校车事件

黑幼儿园校车超载超速致2死3伤司机获刑3年半-案例分析一辆“黑幼儿园”的校车超载超速运送幼儿和老师的过程中发生交通事故，一名幼儿和幼儿园园长双双身亡，另有3名幼儿受伤。

近日，北京市门头沟区人民法院以交通肇事罪判处校车司机尤某有期徒刑3年6个月。

公诉机关指控，2011年3月14日9点左右，尤某驾驶金龙牌大型普通客车由南向北行驶至门头沟区108国道处，因其驾驶的大型客车载人数超过核定人数，超速行驶且未保证安全，致使车辆右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡接触，支撑围挡的钢管插入车内，造成乘车人两人死亡，三人受伤。

庭审中，尤某自愿认罪。

他说，自己的车核载49人，但因孩子身形较小，一般两个座能坐3个人。

他曾向幼儿园和公司反映过超载问题，但园长刘某称过段时间再租辆车，超载只是临时的。

事发当天是周一，需接送的孩子最多，他也就麻痹大意了。

尤某称，事发途中设有限速60公里/小时的标志牌，但因路况很好，自己就不自觉地开快了。

当时他的车速约100公里/小时，途中一辆四轮农用车突然并线，他紧急打轮，没想到轧上了一块石头，客车彻底失控，撞上了工地围挡。

门头沟法院经过审理认为，尤某违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，造成二人死亡，其行为已构成交通肇事罪，故作出上述判决。

宣判之后尤某表示服从判决，不上诉。

5岁幼儿被闷死校车内三名责任人被判刑(组图) 2007年11月24日07:51来源：新华网新华网济南11月23日专电（记者王娅妮）今年8月，济南一起因教师疏忽，导致一名5岁半的幼儿被滞留在幼儿园班车内死亡的事件引起社会广泛关注。

11月23日，济南市市中区人民法院作出判决，一名教师被判处有期徒刑两年，另一名实习教师和司机均被判处有期徒刑一年，缓刑一年。

经法院审理查明，2007年8月8日7时许，山东英才·银座双语艺术幼儿园阳光分园班车司机齐某接幼儿上学。

7时55分左右，班车到达幼儿园，老师杨某在车上抱扶幼儿下车，并安排实习教师张某大厅内整队，后二人未清点下车人数，也没有进入车厢内部仔细查看，直接带领下车的幼儿进入园内。

“正规校车”想说爱你很容易近年来，校车事件频繁发生，各地主管部门虽已采取了相应的措施，但由于落实不到位，“黑校车”并没有减少的迹象，校车事件仍在延续。

本文通过对“黑校车”产生的原因进行分析，提出通过加强“大人们”之“生命教育”和“正规校车”政府应该买单两个方面阐述本人对正规校车运行的观点，希望安全校车能尽快满载着众人的期待和希望上路。

校车事件生命教育校车工程正规校车近年来，触目惊心的校车事故频繁发生，一个个花朵般的生命因校车事故溘然消逝。

2006年11月27日黑龙江双城市周家镇一校车事故致8死39伤，2009年6月4日万州一锈迹斑斑的校车侧翻，导致一名女童遇难，十余名幼儿受伤。

同年9月8日河南邓州市夏集镇一校车事故致5死3伤。

11月23日广西梧州藤县天平镇一幼儿校车与大货车对撞导致6人死亡。

2010年5月10日浏阳市沿溪镇一辆校车翻车，造成8人死亡，5人受伤。

同年12月27日，衡南校车坠河事件14条幼小的生命一瞬间灰飞烟灭，14个家庭从此笼罩在失去子女的悲痛中。

同日十堰市晨光幼儿园校车从百余米长的斜坡冲下，造成2名孩子死亡、4名幼儿和家长受伤。

2011年3月16日，武汉市黄陂区祁家湾街一幼儿园接送学生车辆发生车祸，造成4名学生死亡。

上述罗列仅是校车事件的一部分，无独有偶，每次事件的处理都可以称得上是雷厉风行，各级部门立即启动责任追究程序，撤职一部分人，查处一部分车，出台一部分有关规范校车的文件，排查一部分校车隐患，但是又不得不很快面对下一次校车灾难。

频发的校车事件，暴露出部分地方政府只重事后惩戒而不重事前预防，不注重落实，安全监管工作不到位，打击“黑校车”不力等问题。

一、“生命教育”——社会层面该给力生命是一切之前提、是根本，“生命教育”的目的是让每一位教师和学生“认识生命、尊重生命、珍爱生命，关心自己和家人”。

“生命教育”如火如荼在校园广泛开展，社会层面却是严重缺失。

12.27衡南恶性事件之前，“黑校车”被学校、当地村委会、镇政府、县教育局、交警部门层层上报给县政府等部门却没有得到批示，更没有采取措施实施整改，相关领导对他人生命的漠视最终酿成了无法挽回的14个鲜活生命的逝去。

一、案例背景随着我国经济的快速发展，城市规模不断扩大，交通拥堵问题日益严重。

为了保证学生的出行安全，我国政府大力推广校车制度，旨在为学生提供安全、便捷的出行环境。

然而，在实施过程中，仍存在一些安全隐患。

本案例以某小学校车安全事件为背景，探讨如何加强小学校车安全教育。

二、案例经过1. 事件发生某小学五年级学生小华在放学回家途中，乘坐了一辆校车。

由于司机疲劳驾驶，导致校车失控，撞上了一棵大树。

事故造成小华腿部骨折，其他学生也不同程度受伤。

2. 事故原因分析（1）司机疲劳驾驶：司机在连续工作数小时后，疲劳驾驶导致注意力不集中，反应迟钝。

（2）校车超员：校车超员使得车内拥挤，学生在车内活动受限，一旦发生紧急情况，逃生困难。

（3）校车设施不完善：校车内安全锤、灭火器等应急设施不齐全，学生在紧急情况下无法自救。

（4）学生安全意识淡薄：部分学生缺乏安全意识，在乘坐校车时嬉戏打闹，影响司机驾驶。

三、安全教育措施1. 加强司机培训（1）提高司机的职业道德素养，树立安全意识。

（2）定期对司机进行体检，确保司机具备良好的驾驶能力。

（3）加强对司机的交通法规培训，提高其驾驶技能。

2. 严格执行校车管理制度（1）严格控制校车座位数，严禁超员。

（2）定期检查校车设施，确保其安全性能。

（3）建立健全校车使用管理制度，规范司机和学生的行为。

3. 加强学生安全教育（1）开展校车安全知识讲座，让学生了解校车安全的重要性。

（2）组织学生观看校车安全宣传片，提高学生的安全意识。

（3）开展校车应急逃生演练，让学生掌握紧急情况下的逃生技能。

4. 家校合作（1）学校与家长共同关注学生校车安全，加强家校沟通。

（2）家长教育孩子遵守校车纪律，共同维护校车安全。

四、案例启示1. 校车安全事关学生的生命安全，必须引起高度重视。

2. 学校、家长和社会应共同努力，加强校车安全教育，提高学生的安全意识。

3. 严格执行校车管理制度，确保校车安全。

4. 加强校车司机培训，提高其职业道德和驾驶技能。

幼儿园校车安全事故案例分析一、事件概述2018年6月15日上午，江苏省徐州市云龙区一所幼儿园的校车在行驶中突然起火，造成5名儿童死亡、20名儿童受伤（其中4人伤势较重）。

经初步调查，校车未通过年检，且车内超载。

事件引起了全国广泛关注和社会广泛讨论。

二、原因分析1.校车未通过年检调查显示，该校车在事发前一年，已被交警部门处罚两次未通过年检。

然而校车仍能上路行驶，进入幼儿园校门口，使得事故的责任不仅在学校和幼儿园的管理方面，也在于交通管理部门的监管不力。

2.车内超载据了解，该幼儿园乘坐的校车是一辆12人座商务车，但实际上当天共载客25人，超过正常容量一倍，且大多数是3至4岁儿童。

校车超载加上儿童身体较小，对于车内安全设计性能的考虑不足，这是导致儿童伤亡的主要原因之一。

3.车辆设计和维护问题供电系统和油路系统存在严重缺陷是导致校车起火的重要原因，事故发生时还有多处设施和维护问题，如后备箱门损坏、灭火器不足、车窗无法打开等。

三、不足之处1.校车管理监管在这个幼儿园校车事故事件中，首先需要反思的是校车管理监管。

学生和家长对于校车的安全性是有一定期望和要求的，而学生、家长往往都没有能力去核实校车是否符合标准、是否安全，主要需要的是交通管理部门和学校幼儿园等各方面的保证和保障。

因此，充分明确校车管理部门的职责和监管责任，加强对校车的检查和管理非常必要。

2.校车安全问题校车安全问题也是值得重视的。

在我们国家，家长多是通过幼儿园老师把孩子送到幼儿园和接回孩子，这样的情况下校车难免会安全问题，即使校车是安全的，幼儿园的统一安排也会给零星的家长带来很大的麻烦，比如担心孩子睡多了、吃多了或者不小心弄丢了。

3.车辆检测车辆检测或车辆检查也是需要完善的。

协调山西省各部门，确保校车不仅要安全牌照和年检合格，也需要经过专业的机构检测和检查，以保证校车的安全性和合规性。

四、建议措施在幼儿园校车安全问题上，需要进一步加强完善和健全监管、检测、维护和教育等一系列措施，这样才能最大限度地规避校车安全事故和保障幼儿和家长的安全性、健康性和合理性。

一、预案目的为确保校车在行驶过程中发生突发事件时能够迅速、有序、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障学生、教职工的生命财产安全，特制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于我校校车在行驶过程中发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、食物中毒、自然灾害等。

三、组织机构及职责1. 校车突发事件应急处置领导小组（1）组长：校长（2）副组长：分管副校长、后勤校长（3）成员：各相关部门负责人、校车驾驶员、安全员2. 应急处置小组（1）组长：校车驾驶员（2）副组长：安全员（3）成员：车上学生、教职工3. 各部门职责（1）校长：负责应急处置工作的总体协调和指挥。

（2）分管副校长、后勤校长：负责应急处置工作的组织实施和监督。

（3）各相关部门负责人：负责本部门职责范围内的应急处置工作。

（4）校车驾驶员、安全员：负责校车行驶过程中的安全管理和应急处置。

（5）学生、教职工：服从指挥，积极参与应急处置工作。

四、应急处置流程1. 事故发生（1）驾驶员发现突发事件后，立即停车，拉紧手刹，打开双闪灯，设置警示标志。

（2）驾驶员迅速通知应急处置领导小组。

（3）安全员组织车上学生、教职工保持冷静，按预案要求进行应急处置。

2. 人员伤亡处理（1）如发生人员伤亡，驾驶员立即拨打120急救电话，同时向应急处置领导小组报告。

（2）安全员组织人员对伤者进行初步救治，确保伤者安全。

（3）如需转移伤者，由驾驶员和应急处置小组共同决定转移方式。

3. 事故现场保护（1）驾驶员和应急处置小组成员应保护好事故现场，防止二次事故发生。

（2）如需转移伤者，需在确保安全的前提下进行。

4. 事故调查（1）事故发生后，学校相关部门应配合公安、交警等部门进行调查。

（2）驾驶员和安全员应如实提供事故情况。

5. 后续处置（1）根据事故调查结果，对事故原因进行认定。

（2）对相关责任人进行责任追究。

（3）对受伤学生、教职工进行心理疏导和关爱。

五、应急保障措施1. 加强校车安全培训，提高驾驶员、安全员和学生的安全意识。

一、编制目的为保障在校车运营过程中出现突发事件时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护学校和社会稳定，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于我校校车在运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、食物中毒、突发公共卫生事件、自然灾害等。

三、组织机构及职责1. 校车突发事件应急指挥部校车突发事件应急指挥部负责统一领导和指挥校车突发事件的应急处置工作。

指挥部由校长担任总指挥，分管副校长担任副总指挥，各部门负责人为成员。

2. 校车突发事件应急小组校车突发事件应急小组负责具体实施校车突发事件的应急处置工作。

小组成员包括：校车司机、随车老师、学校安保人员、医务室人员等。

四、应急处置流程1. 报告与启动（1）发现校车突发事件的，立即向校车突发事件应急指挥部报告。

（2）校车突发事件应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，启动应急响应。

2. 先期处置（1）校车司机和随车老师立即组织乘客疏散，确保人员安全。

（2）对受伤人员进行现场急救，必要时拨打120急救电话。

（3）保护现场，禁止无关人员进入。

3. 救援与转移（1）根据现场情况，协调消防、公安、卫生等部门进行救援。

（2）对受伤人员实施转移，确保其安全。

4. 事故调查与善后处理（1）成立事故调查组，对事故原因进行调查。

（2）对事故责任人进行追责，对受伤人员进行赔偿。

（3）对事故现场进行清理，恢复正常秩序。

5. 信息发布与舆论引导（1）及时向家长、学生和社会发布事故信息。

（2）加强对事故舆论的引导，避免出现负面舆情。

五、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。

2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急需求。

3. 资金保障：设立应急专项资金，确保应急处置工作顺利开展。

4. 技术保障：加强应急信息平台建设，提高信息传递效率。

六、附则1. 本预案自发布之日起实施。

2. 本预案由校车突发事件应急指挥部负责解释。

马其顿校车事件的情感与理性我估计很多网友在读完这篇文章后会郑重地给我贴上“五毛”的标签，对此我表示无奈的“理解”。

倘若你能认真把它看完，并试着去理解作者的逻辑，然后在回复中写上：楼主说的看似有点儿道理。

那么，我就心满意足了。

新闻一：2009年9月8日，河南邓州幼儿园校车坠河，5人死亡、3人重伤；2010年12月28日，湖南衡南县松江镇校车坠河，14人死亡、6人受伤；2011年9月26日，山西灵石一校车与货车相撞，7人死亡、5人受伤；11月16日甘肃校车安全事故，21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤；11月26日辽宁校车安全事故，35名儿童受伤（本文作者注：以上信息均来自网络，数据统计可能有出入）。

新闻二：11月25日，在马其顿总理府举行的中国援助马其顿校车项目交接仪式上，中国政府代表、中国驻马其顿大使崔志伟正式将援助校车交付马副总理阿里菲。

作为此次援马校车的制造商，宇通公司的代表出席了当天的仪式，并介绍了校车的功能情况。

新闻三：11月27日，温家宝总理在出席第五次全国妇女儿童工作会议作出重要指示，要求把校车安全问题纳入法制轨道，必须引起有关单位的重视，切实的解决此类校车安全问题。

温总理敦促中央政府迅速制定校车安全条例，并承诺帮助地方政府购置安全校车。

我之所以把这个三个事件放在一块，是因为现在媒体上特别是网络上正沸沸扬扬地谈论着这些事情，但大多数参与讨论的人还只停留在感性的、情绪化的层面，并未深入到事件的本质之中。

其中涉及到外交这个专业化程度较高的行业，很多人对此有认识上的误差，所以我认为有必要当一回“五毛”，帮大家厘清一些事情。

一、这是一个“悲剧性的”巧合不合适的时间发生了不合拍的事情因为工作缘故，作者对无偿援助这个事情相对比较熟悉，知道大概怎么个回事。

一般来说，无偿援助之前两个政府间有个换文（双方互换换文就组成一个协议）或协议，大多数时候是国家级别较高的领导人出访受援国期间决定给该国一定数额人民币的无偿援助。

“11.16”甘肃正宁县特大校车事故11月17日，甘肃正宁县，交警在现场勘查。

小博士幼儿园9座校车载64人，逆行后撞上重型卡车，包括司机、老师和孩子共21人死亡。

11月18日，停在小博士幼儿园的校车。

幼儿园的高红霞说，校车超载是因经费问题而不得已，教育部门未做过安全检查王春娟24岁，这是她生前任教的教室，该班级有多名孩子在事故中遇难。

■核心提示甘肃正宁县“11·16”交通事故，19名幼儿园的孩子在校车中丧生。

表面上看，这是起偶发事件，深入观察，事故隐患早已存在。

校车司机杨海军为多打几份工，经常超载，逆行，开快车，曾被扣过驾照。

镇上人说，当地司机违章现象普遍，交警查车罚完钱便放行；幼儿园所有者高红霞称，让9座校车载64人，是不得已。

幼儿园经费紧张，政府发放补贴少，平时也没进行安全检查。

事故后，幼儿园董事长李军刚被逮捕，两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长，被停职调查。

11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。

杨海军握着方向盘，把金杯牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。

当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。

就在杨海军逆行的同时，校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕，这位坐在副驾驶上的幼儿园老师不知道，薄雾的另一端，厄运已悄然驶来。

杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。

他们是镇上小博士幼儿园的职工。

每日清晨和傍晚，他们都要接送三个村庄里的孩子去幼儿园读书。

他们在一起工作，有着不同的念想。

杨海军身兼数职，要供两个孩子念书。

王春娟一心想做一名出色的幼儿老师，她希望通过努力改变生活。

9时15分，一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。

校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。

巨响过后，杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。

慢不下来的校车为添补家用，杨海军开校车，种烟叶，拉黒活儿，慢性子的他变得爱开快车，经常逆行杨海军42岁，身材粗壮。

校车突发事件应急预案范本一、概述校车是学校重要的交通工具之一，保障学生的交通安全是学校的首要任务。

为了应对可能发生的突发事件，制定校车突发事件应急预案是非常重要的。

本文将针对可能发生的突发事件进行预案的制定，以确保学生的生命安全和身体健康。

二、突发事件分类及应对措施1. 自然灾害（暴风雨、地震、洪水等）- 在接到气象台发布自然灾害预警信息后，学校应及时通知校车驾驶员，提醒其注意天气变化，并根据具体情况决定是否取消校车接送服务。

- 如果校车在遭遇自然灾害时已经在途中，应尽快寻找安全的地方停靠，保护学生的生命安全。

- 学校及时与家长沟通，确保学生能够安全返回家中。

2. 交通事故- 学校应定期进行校车安全检查，保证车辆的正常使用。

同时，学校在每次使用校车前，应检查车辆的燃油和机械状态，确保安全运行。

- 在发生交通事故时，校车驾驶员应立即报警，并主动向现场人员提供协助。

- 学校及时通知家长，并配合警方的调查工作。

根据具体情况，学校可以组织心理辅导团队，帮助学生处理心理压力和恢复正常生活。

3. 恶劣天气（雾霾、暴雪等）- 学校在遇到恶劣天气时，应根据天气预报决定是否取消校车接送服务。

如果决定继续使用校车，学校应提醒家长注意学生的身体健康，并准备好相应的防护措施，如口罩、雨具等。

- 校车驾驶员应注意交通安全，稳定驾驶，特别是在能见度低的情况下要谨慎驾驶，确保学生的安全。

4. 突发疾病- 学校应建立健康档案，了解学生的身体状况，特别是对患有严重疾病的学生要进行重点关注。

- 如果学生在校车上发生突发疾病，校车驾驶员应及时通知学校医务室，并根据救援指导进行相应的急救操作。

- 学校应迅速联系学生家长，并将学生送往医院进行进一步治疗。

5. 恶意袭击及绑架- 学校应加强校车驾驶员的背景调查，确保校车驾驶员没有犯罪前科，并定期进行安全培训。

- 如果校车遭到恶意袭击或者学生遭到绑架，应尽快报警，并保持与警方的沟通。

- 学校应迅速通知家长，并积极配合警方的调查工作。

校车突发事件应急预案校车突发事件应急预案（精选6篇）在日常学习、工作或生活中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，常常需要预先准备应急预案。

应急预案应该怎么编制呢？下面是小编为大家收集的校车突发事件应急预案（精选6篇），欢迎阅读与收藏。

校车突发事件应急预案1一、活动目的根据教育局关于做好校车火灾事故演练的活动精神，为了进一步加强我园校车的安全管理，以及对幼儿安全知识的宣传和教育，提高幼儿的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我园实际，决定组织一次校车火灾应急演练活动。

二、活动时间：20xx年5月12日下午3点三、活动地点：新星幼儿园内四、参加对象：园长、分管校车火灾工作领导，部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿五、领导小组组长：副组长：成员：六、活动内容：乘车应急逃生演练、校车火灾事故应急培训七、人员安排1、医疗救护小组：2、后勤保障小组：3、现场疏导小组：4、道路安保小组：5、紧急上报小组：6、家属接待小组：八、活动安排1、移动黑板上显示“校车火灾应急演练”文字，打印“校车逃生演练车辆”粘贴在演练校车上。

同时选好逃生场地。

2、20xx7年5月12日下午3：00校车准备。

（车上配有一名司机和照管人员（韩丽洁））。

3、下午3：05班主任（王霞）负责组织好本班坐车幼儿提前集合。

4、下午3：10园长安排布置任务，宣布演练开始。

任务：4名教师（秦凡、张晓文、安佰霞、王霞）车上车下接幼儿下车，1名教师（张慧芳）在逃生场地等候，集合并清点人数。

5、下午3：30王园长讲话并宣布演习结束。

6、下午3：50各班有秩序地回教室。

（二）演练流程1、李秀红向幼儿讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请小朋友们不要嬉笑，要认真进行演练。