风云2两厢车型电路图

奇瑞风云2ABS系统的故障诊断0 前言2010款奇瑞风云 2 两厢进取型采用的是由德国博世公司生产，Anti-Lock Braking System 系统，简称ABS ABS的原理是确保汽车在制动的过程中，可以根据四轮速传感器轮速信号，自动调节制动管路中的油压，去控制和调节车轮的制动力，使汽车的滑移率保持在10〜20%之间，以防止车轮出现侧滑、甩尾和丧失转向能力，从而减少车祸的发生。

1故障现象一辆2010 款奇瑞风云 2 两厢进取型，在启动自检后故障灯常亮并在行驶的过程中进行紧急刹车的时候出现了短暂的车轮抱死，ABS系统不能正常发挥其功能。

而关掉点火开关后，重新打开点火开关，故障灯经过自检 2 秒后再次点亮。

于是我们金德检测仪器kt600进行故障检测车辆的OBD・H诊断系统，发现左前轮、右后轮轮速传感器电压低的故障码存在。

2ABS系统基本组成及工作原理(1)通常ABS由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元(ECU和ABS装置等组成。

(2)在制动时，ABS B据每个轮速传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮是否在抱死的状态，关闭开始的抱死在车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果继续抱死，则打开常闭电磁阀，在让制动处于最佳点（滑移率为20%），让制动保持最佳状态。

3故障分析由ABS各部件的工作原理可知，造成ABS轮车速传感器及其电路故障的原因有以下方面：（1）连接轮速传感器的线束和插头松动，或连接线路短路。

（2）轮速传感器磁极、信号盘有脏物（泥、铁粉等）（3）传感器安装位置不对，轮毂轻微变形，影响传感器信号超出电脑检测范围。

（4）轮速传感器和齿圈没有间隙，相互摩擦造成传感器损坏。

（5）ABS控制单元故障。

在ABS制动系统中，会出现一些与传统经验相背离的情况发生。

这是ABS的正常反应，而不是故障现象，要加于区别，否则维修难度大大增加。

例如：（1）发动机启动后有时候会从发动机舱发出类似碰击的声音，这是ABS自检的声音，并非不正常。

二、原理图1.充电、起动系统30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND) CAN HICAN LOWK-LINECAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINER 红色O 橙色W 白色B 黑色Y 黄色V 紫色G 绿色L 蓝色Br 棕色Gr 灰色P 粉色Lg 浅绿色前舱险丝盒的与继电器4.车身控制模块（大灯、雨刮、中控等）上30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)CAN HICAN LOW K-LINE 30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HICAN LOW K-LINE5.车身控制模块（玻璃升降、喇叭、位置灯等）下、倒车雷达30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg6.组合仪表、左右辅助仪表30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg7.电动后视镜、倒车灯、制动灯CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE8.天窗、音响CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE12.空调系统（手动）、点烟器30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINE K-LINE。

奇瑞风云2ABS系统的故障诊断作者：钟仁敏来源：《山东工业技术》2015年第02期摘要：本文主要讲解一辆2010款奇瑞风云2两厢进取型，由于左前轮速传感器和齿圈之间相互摩擦，右后轮速传感器吸满了铁粉，造成轮速信号形成干扰，造成轮速传感器失效，使车速信号不能传送至ABS电脑控制单元，造成发动机启动时仪表上的故障指示灯点亮。

ABS 轮速传感器失效的故障诊断与排除过程。

关键词：ABS轮速传感器；齿圈；摩擦；轮速传感器失效0 前言2010款奇瑞风云2两厢进取型采用的是由德国博世公司生产，Anti-Lock Braking System 系统，简称ABS。

ABS的原理是确保汽车在制动的过程中，可以根据四轮速传感器轮速信号，自动调节制动管路中的油压，去控制和调节车轮的制动力，使汽车的滑移率保持在10～20%之间，以防止车轮出现侧滑、甩尾和丧失转向能力，从而减少车祸的发生。

1 故障现象一辆2010款奇瑞风云2两厢进取型，在启动自检后故障灯常亮并在行驶的过程中进行紧急刹车的时候出现了短暂的车轮抱死，ABS系统不能正常发挥其功能。

而关掉点火开关后，重新打开点火开关，故障灯经过自检2秒后再次点亮。

于是我们金德检测仪器kt600进行故障检测车辆的OBD-Ⅱ诊断系统，发现左前轮、右后轮轮速传感器电压低的故障码存在。

2 ABS系统基本组成及工作原理（1）通常ABS由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元（ECU）和ABS装置等组成。

（2）在制动时，ABS根据每个轮速传感器传来的速度信号，可以迅速判断出车轮是否在抱死的状态，关闭开始的抱死在车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果继续抱死，则打开常闭电磁阀，在让制动处于最佳点（滑移率为20%），让制动保持最佳状态。

3 故障分析由ABS各部件的工作原理可知，造成ABS轮车速传感器及其电路故障的原因有以下方面：（1）连接轮速传感器的线束和插头松动，或连接线路短路。

（2）轮速传感器磁极、信号盘有脏物（泥、铁粉等）（3）传感器安装位置不对，轮毂轻微变形，影响传感器信号超出电脑检测范围。

AUTO TIME167AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 奇瑞风云2行驶时中途熄火后无法起动故障分析谢志成韶关市技师学院　广东省韶关市　512023摘 要： 文章首先介绍奇瑞风云2行驶途中熄火，无法再次起动的故障现象，进而对故障存在的原因进行了分析，并由此得出诊断思路，最后给出排除故障的方法。

关键词：无法起动　起动困难　故障诊断　故障排除1　故障现象一辆2015款的奇瑞风云2两厢型轿车，行驶里程为38653KM，发动机型号为QR477F。

客户反映该车早上起动后行驶了大约十五分钟后突然熄火，无法再次启动。

进维修厂检测发现：冷车下起动车辆，能顺利着车，运转约二十分钟，发动机忽然熄火，再次起动失败。

用故障诊断仪朗仁H6读取DTC，显示为“P0340相位传感器信号不合理”、“P0322转速传感器信号故障”。

2　故障原因分析2.1　相位传感器结构与原理相位传感器被安装在发动机体上，用来探测凸轮轴的位置和转速。

传感器采用了霍尔原理检测（磁）铁质信号轮的齿和槽，并随着信号轮的转动输出相应的电信号。

因此，输出信号可以代表凸轮轴的转速和位置。

发动机ECU 根据相位传感器的输出信号来确定第一缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制和点火时刻控制；同时还用于发动机启动时识别第一次点火时刻。

2.2　可能的故障原因（1）接插件接插不实或接触不良。

（2）线束存在外部干扰。

（3）相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求（如相距过远，未对正等）。

（4）相位信号轮齿机械故障。

2.3　曲轴位置传感器结构与原理该车曲轴位置传感器采用电磁感应式，安装在变速箱壳体的前部，与飞轮外圆对齐。

电磁感应式转速传感器跟脉冲盘相配合，用于提供发动机转速信息和曲轴上止点信息。

脉冲盘是一个齿盘 60 个齿，有两个齿空缺。

脉冲盘装在曲轴上，随曲轴旋转。

当齿尖紧挨着感应式转速传感器的端部经过时，脉冲盘切割着感应式转速传感器中磁铁的磁力线，这种磁通量的变化导致传感器线圈两端产生一定频率的正弦电压信号，输出信号可以代表曲轴的转速和位置。

奇瑞风云2维修手册（动力总成）奇瑞汽车销售有限公司售后服务部目 录第一节简介 (3)第二节风云2 差异件清单 (4)第三节发动机机械部分 (6)一气缸盖带气门机构总成的拆卸 (6)1.1拆卸方法 (6)1.2 拆正时罩盖 (6)1.5 分解缸盖总成 (7)1.6 气门弹簧拆卸 (8)二气缸盖、气门机构总成的安装 (8)三气门弹簧、气门弹簧上座和气门锁块安装 (9)四凸轮轴总成和凸轮轴轴承盖的安装 (9)4.1 凸轮轴半圆键的安装： (9)4.2 凸轮轴总成安装： (9)4.3 凸轮轴轴承盖的安装： (9)五凸轮轴油封的安装 (10)六火花塞套筒的压装 (10)七摇臂轴带摇臂总成的安装 (10)八缸盖总成的安装： (12)九半圆胶堵的安装 (13)十气门室罩盖总成的安装 (13)10.3 装气门室罩盖总成 (13)10.5 凸轮轴位置传感器的安装 (13)十一曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮的安装 (14)11.1 曲轴正时齿轮的安装 (14)11.2 凸轮轴正时齿轮的安装 (14)11.3 正时皮带和张紧轮的安装 (14)11.4 飞轮总成的安装 (15)十二发动机常用诊断参数表 (15)十三发动机维修主要参数表 (17)十四主要总成结构特征及参数 (19)十五动力总成力矩清单 (19)十六发动机的容量规格 (20)第四节变速器部分 (20)一 QR515MHA差异件清单 (20)二变速箱诊断参数 (22)三差异部分的装配技术条件 (22)四变速器油加注量说明 (23)五维修注意事项 (24)第一节简介为了适应市场的需求，加快产品的更新换代，增加产品的多样性，提高产品的市场占有率，公司以世界中高档轿车水平、研发制造风云2，使其成为奇瑞汽车公司新一代的国民车，风云2项目产品满足国IV标准。

风云2 1.5L动力总成系统，是奇瑞公司在技术非常成熟的基础上开发的，配置奇瑞公司 自主研发的SQR477F发动机和QR515MHA变速器。

10.16638/ki.1671-7988.2017.08.075奇瑞风云2 ABS的故障诊断与排除温云，谢达城，伍振铭（江西应用技术职业学院汽车学院，江西赣州341000）摘要：随着人们生活水平的提高，汽车成为现代生活必不可少的一部分，汽车的安全性能越来越受到人们的重视，ABS制动系统作为主要主动安全系统，更是备受关注。

其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数，主要通过电子电路对制动液压力进行控制的方法来控制车轮制动力。

文章论述了奇瑞风云 2 ABS的故障诊断与分析，阐述了ABS系统基本组成及其工作原理，总结了ABS系统故障排除分析思路，希望对广大一线维修工作人员具有一定的帮助。

关键词：轮速传感器；ABS ECU；防抱死制动系统中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)08-219-03Fault Diagnosis And Elimination Of The Fulwin 2 ABS SystemWen Yun, Xie Dacheng, Wu Zhenming( Automotive Institute, Jiangxi College of Applied Technology, Jiangxi Ganzhou 341000 )Abstract:With the improvement of people's living standards, the automobile has become a indispensable part of modern life and the car safety performance attracts more attention. As the main active safety system, the ABS braking system is paid particularly attention. ABS utilize the adhesion coefficient of the tyres and the ground, the wheel braking force mainly controlled by the brake fluid pressure, which controlled by electronic circuit. This paper deals with fault diagnosis and analysis of the Fulwin 2 ABS system, elaborates the basic composition and working principle of ABS system, and summarizes the mentality of fault exclusion analysis of the ABS system, hoping that it’s helpful to the majority of first-line maintenance staff.Keywords: Wheel speed sensor; ABS ECU; Anti-lock brake systemCLC NO.: U463.5 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-219-03前言轿车防抱死制动系统即Antilock Braking System，简称ABS。

奇瑞风云2维修手册（电器部份）安徽奇瑞汽车销售有限公司售后服务部目录第一章读图说明 (1)一、主要线束插接件定义 (1)二、车身搭铁点定义 (1)三、电路中主要符号说明 (4)四、电路图辅助说明 (4)五、保险丝定义 (5)六、仪表电器盒 (7)第二章原理图 (9)一、启动、充电系统 (9)二、发动机管理系统 (10)三、组合仪表、辅助仪表 (11)四、车身控制系统（BCM）上 (12)五、车身控制系统（BCM）下 (13)六、音响系统 (14)七、天窗、诊断接口 (15)八、电动后视镜 (16)九、安全气囊、防盗模块 (17)十、ABS系统 (18)第三章线束图 (19)一、前舱线束总成（A13-3724010F）及插件针脚说明 (19)二、发动机电喷线束总成（A13-3724180FA）及插件针脚说明 (24)三、仪表线束总成（A13-3724030FA）及插件针脚说明 (31)四、室内地板线束总成（A13-3724050FA）及插件针脚说明 (43)五、顶棚线束接（A13-3724370）及插件针脚说明 (53)六、右后门线束总成（A13-3724520）及插件针脚说明 (55)七、右前门线束总成（A13-3724080）及插件针脚说明 (57)八、后背门线束总成(A13-3724160)及插件针脚说明 (59)九、后背门转接线束总成（A13-3724163）及插件针脚说明 (60)十、后保险杠线束总成（A13-3724320）及插件针脚说明 (61)十一、左后门线束总成（A13-3724510）及插件针脚说明 (62)十二、左前门线束总成（A13-3724070）及插件针脚说明 (64)十三、洗涤罐转接线束总成（A13-3724015）及插件针脚说明 (67)十四、安全气囊线束总成（A13-3724310）及插件针脚说明 (68)十五、除霜正极线束总成（A13-3724164）及插件针脚说明 (70)十六、除霜负极线束总成（A13-3724165） (70)十七、电瓶正极线束总成（A13-3724110FA） (70)十八、电瓶负极线束总成（A13-3724040） (71)第一章读图说明一、主要线束插接件定义相关定义说明插接件针脚端：完整插接件一般有两端构成，我们这里将带针脚的一端定义为插接件针脚端。

二、原理图1.充电、起动系统30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND) CAN HICAN LOWK-LINECAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINER 红色O 橙色W 白色B 黑色Y 黄色V 紫色G 绿色L 蓝色Br 棕色Gr 灰色P 粉色Lg 浅绿色前舱险丝盒的与继电器3.发动机管理系统（德尔福）30(B+)15(IGN1)15A(ACC)58b(RHEO)CAN HICAN LOW K-LINE R 红色O 橙色W 白色B 黑色Y 黄色V 紫色G 绿色L 蓝色Br 棕色Gr 灰色P 粉色Lg4.车身控制模块（大灯、雨刮、中控等）上30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)CAN HICAN LOW K-LINE 30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HICAN LOW K-LINE5.车身控制模块（玻璃升降、喇叭、位置灯等）下、倒车雷达30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg6.组合仪表、左右辅助仪表30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)30(B+)15(IGN1)15C(IGN2)15A(ACC)58b(RHEO)31(GROUND)CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE CAN HI31(GROUND)CAN LOW K-LINE R O W B Y V G L Br Gr P Lg7.电动后视镜、倒车灯、制动灯CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE8.天窗、音响CAN HICAN LOW K-LINE CAN HICAN LOW K-LINE12.空调系统（手动）、点烟器30(B+)CAN HI31(GROUND)CAN LOWK-LINE K-LINE。

NO.03/01新旗云2 477F+MT 电路图起动充电系统新旗云2 477F+MT ECU系统NO.03/02电路图新旗云2 477F+MT BCM系统（1）NO.03/03电路图室内-G3新旗云2 477F+MTBCM系统（2）NO.03/04电路图P 粉红色；Lg 浅绿色；新旗云2 477F+MT组合仪表系统NO.03/05电路图NO.03/06新旗云2 477F+MT电路图CD音响主机扬声器扬声器扬声器扬声器扬声器扬声器P 粉红色；Lg 浅绿色；NO.03/07空调系统新旗云2 477F+MT电路图R 红色；O 橙色；W 白色；B 黑色；Y 黄色；V 紫色；G 绿色；L 蓝色；Br 棕色；Gr 灰色；P 粉红色；Lg 浅绿色；NO.03/08新旗云2 477F+MT 电路图ABS系统左前轮速传感器右前轮速传感器左后轮速传感器右后轮速传感器P 粉红色；Lg 浅绿色；NO.03/09新旗云2 477F+MT电路图安全气囊系统NO.03/10电路图灯光部分新旗云2 477F+MTNO.03/11电路图倒车灯、制动灯、前顶灯新旗云2 477F+MTNO.03/12电路图转向灯NO.03/13电路图后视镜调节V 紫色；G 绿色；L 蓝色；Br 棕色；Gr 灰色；P 粉红色；Lg 浅绿色；新旗云2 477F+MTNO.03/14电路图雨刮系统NO.03/15新旗云2 477F+MT电路图喇叭、点烟器、诊断接口。

风云2 行车电控制策略详解全车电路控制详解后风窗后视镜除霜电源条件：ON1、点火开关打在 ON 有效，除霜按钮按下15 分钟后自动关闭。

2、如在 15 分钟内再次按下除霜按钮，则取消除霜。

3、发动机点火时除霜中断。

室内灯控制电源条件：301、前顶灯开关包括 ON/ OFF / DOOR 档，开关打在ON 档前顶灯亮，开关打在OFF 档前顶灯灭。

2、当开关打在DOOR 档且IGN=OFF，若司机门/副驾驶门/乘客门中任何一个门开则顶灯亮，门关闭后顶灯延时点亮15s 后经过3s 渐灭。

3、在顶灯延时和渐灭的过程中如果IGN=ON，则顶灯立即熄灭。

4、当开关打在DOOR 档且IGN=ON，若司机门/副驾驶门/乘客门/中任何一个门开则顶灯亮，门关闭后顶灯立即熄灭。

钥匙照明电源条件：301、当IGN=OFF，若司机门开则钥匙照明灯点亮，司机门关闭后，钥匙照明灯延时8s 熄灭。

2、在钥匙照明灯延时过程中如果IGN=ON 则钥匙照明灯立即熄灭。

3、当IGN=OFF，若司机门开则钥匙照明灯点亮，如果IGN=ON 则钥匙照明灯立即熄灭。

钥匙未拔报警电源条件：301、IGN=ON，司机门开无报警。

2、IGN=OFF，如果钥匙未拔且司机门开则仪表报警，此时将司机门关闭或者将钥匙拔出或者将点火钥匙打到ON 档可以停止报警。

小灯未关报警电源条件：301、钥匙未拔出，且在IGN=ON 挡，此时小灯打开，司机门打开无报警。

2、打开小灯后，钥匙拔出，若司机门开则仪表报警，此时将司机门关闭或者将小灯关闭或者将点火钥匙打到ON 档可以停止报警。

转向灯、危险灯控制电源条件：转向灯：ON；危险灯：301、点火开关为 ON 时激活转向信号输出，一个周期内360ms 亮， 360ms 灭。

2、当某一侧转向灯有灯泡损坏时,该侧转向灯工作时频率增加一倍，一个周期内190ms 亮，190ms 灭,当有一只或多只转向灯泡损坏时，危险灯闪烁的频率增加一倍，一个周期内190ms 亮，190ms 灭。