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专利初稿说明书摘要
本实用新型揭示了一种自动升降和自由滑动货物转运装置。
它包括上架板和下架板,连接在上架板和下架板之间的升降叉架,升降叉架连接丝杠，丝杠连接动力机构；上架板上设有两上滑槽，两上滑槽之间设有上叉架固定轴和上叉架滑动轴，上架板上还设有多个传动带轴，其中一传动带轴外接第一手摇柄；下架板设有一圈下滑槽，下滑槽前后两端之间设有一下叉架滑动轴和一下叉架固定轴，下滑槽的前侧和后侧之间连接一丝杠，丝杠螺纹连接于下叉架滑动轴。
该装置结构简单合理，使用过程中安全可靠。
摘要附图
专利初稿1. 一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:包括上架板和下架板,连接在上架板和下架板之间的升降叉架,升降叉架连接丝杠，丝杠连接动力机构；上架板上设有两上滑槽，两上滑槽之间设有上叉架固定轴和上叉架滑动轴，上架板上还设有多个传动带轴，其中一传动带轴外接第一手摇柄；下架板设有一圈下滑槽，下滑槽前后两端之间设有一下叉架滑动轴和一下叉架固定轴，下滑槽的前侧和后侧之间连接一丝杠，丝杠螺纹连接于下叉架滑动轴。
2. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:上架板上包含相对设置的两边架，每一边架的内侧设有一与边架平行的上滑槽，两上滑槽靠近左边的位置通过一上叉架固定轴相互连接，两上滑槽内分别设有一滑动轴承，两滑动轴承通过上叉架滑动轴连接。
3. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:下架板包含一内部中空的底板框架，底板框架内侧面向其中间开口设有一圈下滑槽，下滑槽靠近其后侧处的前后两端由一下叉架滑动轴连接，下滑槽靠近前侧处的前后两端通过下叉架固定轴连接;下滑槽的前侧和后侧之间连接一丝杠，丝杠穿设于下叉架滑动轴，两者螺纹连接。
4. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:底板框架后侧的上表面上设有手推杆。
5. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:下架板的下底面通过滚轮架固定滚轮。
6. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:动力机构包含与丝杠键连接的下传动轮，下传动轮连接于底板框架靠近后侧的外侧壁上，下传动轮通过传送带连接上传动轮，上传动轮上设有第二手摇柄。
7. 根据权利要求6的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:底板框架后侧的上表面上设有手推杆, 手推杆上设有腹板, 上传动轮固定至腹板上。
8. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:所述升降叉架包括左侧升降叉架和右侧升降叉架，所述左侧升降叉架和右侧升降
专利初稿叉架均有多个连杆铰接而成;所述左侧升降叉架的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴和下叉架固定轴上，所述左侧升降叉架的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴和下叉架滑动轴上;右侧升降叉架的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴和下叉架固定轴上,右侧升降叉架的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴和下叉架滑动轴上;左侧升降叉架与右侧升降叉架通过前后方向设置的转动轴连接。
9. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:还包括弹簧自动锁紧装置，弹簧自动锁紧装置包含花形卡紧轮，与花形卡紧轮啮合的卡紧片，安装在卡紧片与下支板之间的弹簧，下支板设置在安装箱的一侧，安装箱安装在底板框架的右侧面上。
10. 根据权利要求1的一种自动升降和自由滑动货物转运装置，其特征在于:还包括套设在丝杠上的复位缓冲弹簧，复位缓冲弹簧的两端分别抵接下叉架滑
动轴和下架板。
专利初稿优选的，上架板上包含相对设置的两边架，每一边架的内侧设有一与边架平行的上滑槽，两上滑槽靠近左边的位置通过一上叉架固定轴相互连接，两上滑槽内分别设有一滑动轴承，两滑动轴承通过上叉架滑动轴连接。
优选的，下架板包含一内部中空的底板框架，底板框架内侧面向其中间开口设有一圈下滑槽，下滑槽靠近其后侧处的前后两端由一下叉架滑动轴连接，下滑槽靠近前侧处的前后两端通过下叉架固定轴连接;下滑槽的前侧和后侧之间连接一丝杠，丝杠穿设于下叉架滑动轴，两者螺纹连接。
优选的，底板框架后侧的上表面上设有手推杆。
优选的，下架板的下底面通过滚轮架固定滚轮。
优选的，动力机构包含与丝杠键连接的下传动轮，下传动轮连接于底板框架靠近后侧的外侧壁上，下传动轮通过传送带连接上传动轮，上传动轮上设有第二手摇柄。
优选的，底板框架后侧的上表面上设有手推杆, 手推杆上设有腹板, 上传动轮固定至腹板上。
优选的，所述升降叉架包括左侧升降叉架和右侧升降叉架，所述左侧升降叉架和右侧升降叉架均有多个连杆铰接而成;所述左侧升降叉架的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴和下叉架固定轴上，所述左侧升降叉架的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴和下叉架滑动轴上;右侧升降叉架的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴和下叉架固定轴上,右侧升降叉架的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴和下叉架滑动轴上;左侧升降叉架与右侧升降叉架通过前后方向设置的转动轴连接。
优选的，还包括弹簧自动锁紧装置，弹簧自动锁紧装置包含花形卡紧轮，与花形卡紧轮啮合的卡紧片，安装在卡紧片与下支板之间的弹簧，下支板设置在安装箱的一侧，安装箱安装在底板框架的右侧面上。
优选的,还包括套设在丝杠上的复位缓冲弹簧，复位缓冲弹簧的两端分别抵接下叉架滑动轴和下架板。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过外部的第二手摇柄转动带动丝杠
专利初稿固定轴7相互连接，两上滑槽6内分别设有一滑动轴承8，两滑动轴承8通过上叉架滑动轴9连接。
两边架5上位于上滑槽6的上方设有多个传送带轴10，所述传动带轴10上设有第一传送带11，传送带轴10用以传送和承接第一传送带
11。
靠近后侧处的传动带轴10同轴连接第一手摇柄12, 第一手摇柄12设置在边架5外。
在所述边架5的外侧所述第一手摇柄12旁设有固定钩13，第一传送带11不工作时将第一手摇柄12挂在固定钩13上实现停车。
请参阅图1和图3，所述下架板2包含一内部中空的底板框架14，底板框架14内侧面向其中间开口设有一圈下滑槽3，下滑槽3靠近其后侧处的前后两端由一下叉架滑动轴16连接,下叉架滑动轴16在动力机构的作用下可沿着下滑槽3前后移动，下滑槽3靠近前侧处的前后两端通过下叉架固定轴17连接。
下滑槽3的前侧和后侧之间连接一丝杠4，所述丝杠4穿设于所述下叉架滑动轴16，两者螺纹连接。
所述底板框架14后侧的上表面上设有手推杆18，手推杆18上设有腹板19。
所述下架板2的下底面通过滚轮架固定滚轮20，便于装置自由移动到不同的位置。
所述动力机构包含与所述丝杠4键连接的下传动轮21，所述下传动轮21连接于所述底板框架14靠近后侧的外侧壁上，所述下传动轮21通过第二传送带22连接上传动轮23，上传动轮23固定至所述腹板19上,所述上传动轮23上设有第二手摇柄24。
第二手摇柄24通过第二传送带22向丝杠4传送动力，上传动轮23，第二传送带22，下传动轮21用来把第二手摇柄24上的转矩传到丝杠4上。
所述升降叉架包括左侧升降叉架25和右侧升降叉架26，所述左侧升降叉架25和右侧升降叉架26均有多个连杆27铰接而成。
所述左侧升降叉架25的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴7和下叉架固定轴17上，所述左侧升降叉
专利初稿架25的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴9和下叉架滑动轴16上。
右侧升降叉架26的前侧的上下位置分别固定在上叉架固定轴7和下叉架固定轴17上,右侧升降叉架26的后侧的上下位置分别固定在上叉架滑动轴9和下叉架滑动轴16上。
左侧升降叉架25与右侧升降叉架26通过前后方向设置的转动轴28连接。
请参阅图1、图3、图4，本装置还包括弹簧自动锁紧装置，货物转运装置在限定内的任意高度处能实现自锁。
弹簧自动锁紧装置包含花形卡紧轮29，与花形卡紧轮29啮合的卡紧片30，安装在卡紧片30与一下支板31之间的弹簧32，下支板31设置在安装箱33的一侧，安装箱33安装在底板框架14的右侧面上。
货物转运装置上升过程中，花形卡紧轮29在下传动轮21的带动下顺时针转动，弹簧32被拉伸，而在反向转动时，卡紧片30与花形卡紧轮29上的花形齿相啮合实现制动。
请参阅图1、图3、图4，本装置还包括复位缓冲弹簧34，货物转运装置在复位过程中稳定运行，减少冲击和震动。
所述复位缓冲弹簧34套设于丝杠4上，复位缓冲弹簧34的两端抵接所述下叉架滑动轴16和下架板2。
正常工作情况下，复位缓冲弹簧34处于压缩状态，货物转运装置上升过程中，复位缓冲弹簧34在回复力的作用下起到助力的作用，推动下叉架滑动轴16向左运动，下降复位时，在重力的作用下压缩复位缓冲弹簧34，起到缓冲的作用。
本实用新型的原理:
本实用新型通过外部的第二手摇柄24转动带动丝杠4转动，丝杠4转动带动上叉架滑动轴9和下叉架滑动轴16左右移动，与上叉架滑动轴9和下叉架滑动轴16连接的升降叉架在所限定范围内的无级升降；再通过第一手摇柄12摇动，使第一传送带11左右滑动将已送到一定高度的货物送出第一传送带11，由
专利初稿此实现整个货物的转运。
当然也可对货车上或某些高台上的货物进行卸车或者下架处理，整个过程中通过手摇柄制动，并且配有复位缓冲弹簧34，可减小震动与冲击。
其中需要说明的是，本文献中提到的左、右、前，后是以车前进的方向进行的定义，仅是为了方便描述技术方案，本技术方案并不局限于文中之定义。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。
这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
专利初稿
说明书
图4
附图
4。
