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桥梁的组成与分类一、桥梁的基本组成桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五个大部件，是指桥梁承受汽车重量或起其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性的保证。
1.五个大部件（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。
桥跨结构是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
（2）支座系统。
支座系统的作用是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应保证上部结构具备在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
（3）桥墩。
桥墩是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
（4）桥台。
桥台位于桥的两端，一侧与路堤相接，并防止路堤滑塌，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程；另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
（5）墩台基础。
墩台基础是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
桥跨结构和支座系统是桥跨上部结构，桥墩、桥台和墩台基础为桥跨下部结构。
2.五个小部件五个小部件均为直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，在桥梁设计中往往得不到足够的重视，因而使桥梁服务质量低下，外观粗糙。
在现代化工业快速发展的基础上，人类的文明水平也极大提高，人们对桥梁行车的舒适性和结构物的观赏要求越来越高，因而桥梁设计中也越来越重视五个小部件。
五个小部件具体如下。
（1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
桥面铺装的平整性好、耐磨性好、不翘曲、不渗水是保证行车平稳的关键，特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求很高。
（2）排水防水系统。
桥面的排水防水系统应迅速地排除桥面上的积水，并使渗水可能性降至最低限度。
此外，城市桥梁防水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或称防撞栏杆）。
桥的栏杆既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝。
伸缩缝位于桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，以满足结构在各种因素作用下的变位需求。
桥梁的基本组成结构
桥梁组成分为：1、上部结构，极为桥垮结构；2、下部结构，包括桥墩、桥台和基础；3、支座；4、附属设施，包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、伸缩缝及灯光照明等。
桥墩的主要作用为支承桥跨结构；桥台的主要作用为把路面荷载传至地基，衔接路堤；墩台基础的主要作用为支撑上部桥跨结构；桥跨结构的主要作用为承载桥上的行人和车辆的压力；支座系统的主要作用为连接桥梁上部结构和下部结构。
分类：
1、按用途划分，公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、水运桥和管线桥等；
2、按长度和跨径，特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞；
3、按梁（拱）跨实用的建筑材料，木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和结合梁桥；
4、按跨越障碍的性质，跨河桥、跨线桥（立交桥）和高架桥；
5、按上部结构的行车道分，上承式、中承式和下承式；
6、按是否固定，固定桥、活动桥和浮桥；
7、根据受力情况，梁式桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥。
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。
下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
桥梁的组成和分类第⼀章桥梁得组成与分类⼀．桥梁得基本组成部分⼀般桥梁由以下⼏个部分组成：桥跨结构就是在线路中断时跨越障碍得主要承载结构。
桥墩与桥台就是⽀承桥跨结构并将恒载与车辆等活载传⾄地基得建筑物。
通常设置在桥两端得称为桥台，桥台与路堤相街接，以抵御路堤⼟压⼒，防⽌堤填⼟得滑坡与坍落。
单孔桥没有中间桥墩。
基础就是桥墩与桥台中使全部荷载传⾄地基得底部奠基部分。
就是确保桥梁能安全使⽤得关键。
上部结构就是指桥梁得桥跨结构。
下部结构就是指桥梁得桥墩或桥台。
⽀座就是桥梁在桥跨结构与桥墩或桥台得⽀承处所设置得传⼒装置。
锥形护坡就是指在路堤与桥台街接处，在桥台两侧设置⽯砌护坡，为保证迎⽔部分路堤坡得稳定。
低⽔位就是指在枯⽔季节如丘⽽⽌最低⽔位。
⾼⽔位就是指在洪峰河流中最⾼⽔位。
设计洪⽔位就是指桥梁设计中按规定得设计洪⽔频率计算所得得⾼⽔位。
净跨径对于梁式桥就是设计洪⽔位上相邻两桥墩（或桥台）之间得净距，对于拱式桥就是每孔拱跨两个拱脚截⾯最低点之间得⽔平距离。
总跨径就是多孔桥梁中各孔净跨径得总与，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪⽔得能⼒。
计算跨径对于具有⽀座得桥梁，就是指桥跨结构相邻两个⽀座中⼼之间得距离，对于拱式桥，就是两相邻拱脚截⾯形⼼点之间⽔平距离。
国为拱圈（或拱肋）各载⾯形⼼点得连线称为拱轴线。
桥梁全长简称桥长，就是桥梁两端两个桥台得侧墙或⼋字墙后端点之间得距离，对于⽆桥台得桥梁为桥⾯系⾏车道得全长。
在⼀条线路中，桥梁与涵洞总长得⽐重反映它们在整段线路建设中得重要程度。
桥梁⾼度简称桥⾼，就是指桥⾯与低⽔位之间得⾼差，桥⾼在某种程度上反映了桥梁施⼯得难易性。
桥下净空⾼度就是设计洪⽔位或计算通航⽔位⾄桥跨结构最下缘之间得距离，不⼩于对该河流通航所规定得净空⾼度。
建筑⾼度就是桥上⾏车路⾯（或轨顶）标⾼⾄桥跨结构最下缘之间得距离，它不仅与桥梁结构得体系与路径得⼤⼩有关，⽽且还随⾏车部分在桥上布置得⾼度位置⽽异。
第一节桥梁的基本组成和分类
一、桥梁的基本组成
概括地说，桥梁由四个基本部分组成，即上部结构（superstructure）、下部结构（substructure）、支座（bearing）和附属设施（accessory）。
图1-1-1为一座公路桥梁的概貌，从图中可见，涉及一般桥梁工程的几个主要名词解释如下：
上部结构：是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上）跨越桥孔的总称；当跨越幅度越大时，上部结构的构造也就越复杂，施工难度也相应增加。
下部结构;包括桥墩（pier）、桥台（abutment）和基础（foundation）。
图1-1-1梁式桥概貌
桥墩和桥台:是支承上部结构并将其传来的恒载和车辆等活载再传至基础的结构物。
通常设置在桥两端的称为桥台，设置在桥中间部分的称为桥墩。
桥台除了上述作用外，还与路堤相衔接，并抵御路堤土压力，防止路堤填土的坍落。
单孔桥只有两端的桥台，而没有中间桥墩。
桥墩和桥台底部的奠基部分，称为基础，基础承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载，这些荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载，由于基础往往深埋于水下地基中，在桥梁施工中是难度较大的一个部分，也是确保桥梁安全的关键之一。
支座：是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
基本附属设施：包括桥面系（bridgedecking）、伸缩缝（expansionjoint）、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板（transitionslabatbridgehead）和锥形护坡（conicalslope）等。
桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构。
1、下部结构：首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等)，一般施工顺序是:重力式：桥台基础—-前、侧墙——台帽——支座垫石；轻型桥台：桩基—-承台——台身—-台帽、耳背墙—-支座垫石。
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基—-桩系梁(若墩不高时可能没有）—-墩身--墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁—-支座垫石；有承台情况下，桩基-—承台——墩身——盖梁-—支座垫石。
2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况）架设预制梁-—现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索—-设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构，只需架设预制梁就行了.现浇构件：与桥梁规模，施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）:搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼-—现浇混凝土—-张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。
桥面连续——桥面铺装--人行道板(若存在人行道)——桥面排水-—护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。
盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部，起搁置主梁的作用.箱梁:梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
桥台:位于桥梁两端，与道路相接.墩台：指桥墩和桥台。
台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同.。
2、桥梁工程1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（二）桥梁的基本组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
（1）上部结构（桥跨结构）：在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。
【技巧】提示：关于桥跨结构的表达方法历年考试已多次考查。
（2）下部结构：包括桥墩、桥台和墩台基础，是支承桥跨结构的结构物。
①桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
②桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
③墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
【2017Ⅱ单】（3）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
【2017Ⅱ案】（4）附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板（【提示】作用：①防止桥头跳车（错台）现象②防止桥端连接部分沉降③可缓冲车辆的荷载冲击）【2019Ⅱ案】和锥形护坡等。
1）桥面铺装（或称行车道铺装）2）排水防水系统3）栏杆（或防撞栏杆）4）伸缩缝：上部结构之间或上部结构与桥台端墙之间【2018.9Ⅰ案】5）灯光照明（三）常用术语（1）总跨径：各孔净跨径的总和，主要反映桥下宣泄洪水的能力。
（2）桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
（3）矢跨比：反映拱桥受力特性的重要指标二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分1、梁式桥→受弯→在竖向荷载作用下无水平反力2、拱式桥→受压→桥墩或桥台有水平反力3、刚架桥→柱脚有水平反力，受力状态介于梁桥和拱桥之间4、悬索桥→受拉→结构自重轻、刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动5、组合体系桥→常见的位连续刚构，梁、拱组合、斜拉桥。
（二）其他分类（1）按长度：特大桥、大桥【2019Ⅱ单】、中桥、小桥。
桥梁如何划分上中下附属结构桥梁上部包括有那些？桥梁中部包括有那些？下部有那些组成桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。
上部结构由桥跨结构、支座系统组成。
桥跨结构或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。
按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。
它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。
支座系统设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。
其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。
一般分为固定支座和活动支座。
下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。
桥墩、桥台是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间，见下图。
而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防止其滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
墩台基础保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
桥梁组成示意图附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。
________________________________________伸缩缝在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。
为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。
特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。
灯光照明现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明，增添了城市中光彩夺目的晚景。
