东亚一体化

中国与东亚经济一体化在当今全球化的背景下，经济一体化成为世界各国间合作的重要手段，其中最具代表性的莫过于欧盟的建立。

而在东亚地区，中国作为其中最大的经济体之一，与周边国家开展经济合作的意义尤为重要。

中国与东亚经济一体化的推进，将为区域发展带来巨大改变。

一、中国与东亚经济一体化意义中国作为经济全球化的受益者之一，已经成为全球第二大经济体。

同时，中国也是东亚地区经济体量最大的国家。

在世界经济不断变化的背景下，中国在东亚地区的影响力日益增强。

因此，促进中国与东亚各国的经济合作，推进东亚一体化进程，对于地区经济的发展具有重要意义。

一方面，中国与东亚各国的经济合作可以促进地区内经济的协调发展，消除贸易壁垒和障碍。

当前，在全球经济下行的形势下，推进经济一体化是国家应对经济下滑的有效措施之一。

将区域内资源和市场结合起来，能够实现资源优化配置，提高资金和贸易流通效率，推动地区内的产业升级和转型升级。

另一方面，中国与东亚各国经济合作的深入推进，还可以促进区域内安全和稳定。

随着全球化和经济发展，区域内国家的利益日益交织和融合，需要各国间加强合作、协调政策，打造共赢发展的局面。

二、中国与东亚经济一体化现状1.自由贸易区中国在东亚地区的自贸区建设已经初步展开。

首先是中国与东盟建立的自由贸易区，其2010年正式建立，并计划深化该贸易区的建设。

此外，中国还和韩国、新加坡分别达成了自由贸易协定，现有的自贸区建设从政策上实现了相对的兼容。

2.区域全面经济伙伴关系协定( RCEP )RCEP包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等区域性十六个成员国。

RCEP为参与国提供了一个庞大的市场，对中国的市场管理和电子商务等领域的进一步开放提供了契机和绝佳的机遇。

RCEP的签署，将推动区域内的自由贸易进程，提高亚太地区内治理效率与次区域内贸易便利化，同时促进国家间政治互信和到中国的投资。

3. 中国加入亚洲基础设施投资银行亚洲基础设施投资银行( AIIB ) 成立时，中国提出了创建该银行的倡议，并与包括周边国家在内的50多个国家一起成为该行的创始成员。

编辑。

经济全球化已成为世界经济发展不可逆转的趋势，而作为国际多边贸易体制的过渡和补充的区域经济一体化更呈现出强劲的发展势头。

继欧盟、北美自由贸易区形成之后，建立东亚区域经济一体化组织近来也呼声高涨，但是东亚各国之间所特有的一些状况依然对一体化进程造成了不小的阻碍。

一、东亚区域合作的内部动力和外部影响因素首先分析一下外部因素：(1)由于经济全球化进程飞速发展，导致国际市场的竞争与风险加剧，特别是在金融市场国际化进程中，由于巨额游资充斥其间，如果某个国家金融体系不够完善、金融机构的管理水平不够高，就有可能使投机者有机可乘，从而给该国乃至全球金融市场造成动荡。

而东亚地区大部分国家还处在发展中国家水平，其金融制度、法律法规不够完善，在经济全球化进程中会面临较大的风险，1997年发生的亚洲金融危机就是一个很好的诠释。

在经济全球化的挑战面前，东亚任何一国都显得有些力不从心，迫切需要紧密合作来共同面对机遇与挑战。

(2)作为上世纪末经济全球化浪潮过渡和补充的世界范围内的区域经济合作浪潮汹涌澎湃，加上欧盟和北美自由贸易区所取得的巨大成就，这大大激发了东亚国家加强区域合作的积极性，增强了它们对区域合作的信心。

当初北美自由贸易区的建成使该地区形成了约3.6亿人口的大市场，内部贸易额达到2250亿美元，年进出口贸易总额达到1-2万亿美元，约占世界贸易总额的30％。

而东亚地区如果能形成这样的自由贸易区，则会形成约19亿人口的更大市场，内部贸易额必定会大幅度上升，运行良好的话就有可能会取得超过nafta的成就，这极大地诱惑了东亚各国。

在外部因素驱动的同时，东亚各国自身对区域合作意识的加强也起到了至关重要的作用。

首先，“东亚整体意识”在区域内达成了共识，寻求区域竞争力已成为各国的共同目标。

很长一段时间，东亚被“割裂”为东南亚和东北亚，两者之间来往很少，个体意识较强，东南亚国家更多的是寻求内部合作。

从1967年成立东南亚国家联盟到1992年实施东盟自由贸易区计划，到如今东盟自由贸易区进行得有声有色，其内部贸易确实做得不错，但其在金融危机爆发之前与东北亚国家的合作却十分有限，危机爆发后，东盟国家发现东北亚国家也被波及，这让它们了解到东亚各国的经济依存度其实是较高的，加上中国在危机期间毫不犹豫地向东南亚受灾国伸出援手以及所表现出的一种负责任的大国姿态，让东盟国家转变了地域观念，将自身置于东亚整体区域之内，转而谋求区域合作机制以提高整体竞争力，这种主观意识的转变奠定了区域经济合作的基础。

试论东亚一体化战略-以欧盟为例东亚一体化是地理邻近的东亚各国希望通过长期的相互合作和一体化进程而形成一个紧密整体，它建立在各国间共同利益和地区认同的基础上。

东亚一体化的战略构想由来已久，儒家文化曾长期对这一地区的国家产生深远持久的影响，从而使东亚各国有着相近的文化背景和文化氛围。

日本曾是近代东亚一体化的主要倡导者和实践者，早在20世纪40年代，日本便产生在东亚建立大东亚共荣圈的设想。

然而这种想法非常危险并难以实施，因为它主要是作为一种意识形态存在，日本想凭借其庞大经济、军事和政治力量，建立日元圈和日本势力范围，从而使整个东亚都接受日本的统治，为日本利于服务，而在此政策的推行过程中还造成了东亚诸国极其惨重的损失，日本的战略构想也随着战争的失败而破产。

然而亚洲一体化的设想并没有随之结束，欧洲一体化的顺利推行以及东南亚国家间的联合使这一构想再次被提上日程。

以东亚峰会作为参照，未来的东亚共同体将以东亚十三国作为基础（东盟十国+中日韩），而中日韩三国无论在综合国力还是经济实力上都远超东盟国家，三国同为全球重要经济体，国内生产总值合计超过16万亿美元，占世界20%以上。

三国对外贸易额近7万亿美元，占全球贸易额的20%以上。

因此，未来的东亚一体化进程能否顺利进行，关键在于中日韩三国间能否消除彼此间的猜疑与隔阂，真正建立起长效的合作机制以及深厚的战略互信。

但从目前来看，真正使东亚一体化成为显示还存在几个主要障碍需要克服；1.欧洲各国整体经济水平差别较小，一体化之后不会对各国经济造成巨大波动。

而在亚洲，这一差距是比较明显的，仅仅中日韩三国的经济发展水平就存在相当差距。

日韩与东盟国家间的差距也非常巨大。

2.中国作为东亚地区大国，无论经济和政治制度都与日本、韩国不同，合作障碍不容忽视。

3.东亚国家彼此间存在着历史及领土问题的纠纷，日韩、中日间各自存在的领土遗留问题和历史宿怨成为阻碍中日韩三国真正走向联合的关键因素。

4.第四，一些国家内部还存在不同的声音。

东亚经济一体化对国际贸易的影响随着全球化的发展，东亚经济一体化逐渐成为国际贸易的热点话题。

东亚地区由于相对密切的地理距离、相似的文化传统以及日益紧密的经济联系，成为了国际贸易的重要合作伙伴。

东亚经济一体化对国际贸易产生了深远的影响，这些影响既有积极的一面，也有一些限制。

首先，东亚经济一体化促进了贸易自由化。

通过建立自由贸易区、签订贸易协定和降低贸易壁垒，东亚各国之间实现了更加顺畅的货物流动和资源配置。

例如，东盟与中国、日本、韩国等国家的自由贸易协定的签署，使东亚地区形成了一个巨大的自由贸易区，极大地推动了跨国企业的发展和经济合作。

其次，东亚经济一体化加强了区域间的产业分工与合作。

不同国家的优势产业通过互补合作，实现优势资源的最优配置，提高了整个地区的经济效益。

例如，中国的制造业和东盟国家的资源丰富，形成了东盟与中国的贸易合作，使东盟国家成为中国制造业的重要出口市场，而中国则从东盟国家进口了大量的原材料，实现了互利共赢。

此外，东亚经济一体化也为区域内的投资提供了更多的机会。

投资的流动性增强，吸引了更多跨国公司来到东亚地区设立生产基地和投资项目。

这种投资的增加不仅推动了区域内的经济发展，还创造了更多的就业机会，提高了地区内人民的生活水平。

然而，东亚经济一体化也面临一些限制和挑战。

首先是地缘政治的因素。

不同国家之间存在着历史和领土争端，这些争端常常会影响到经济合作的发展。

例如，中国与日本之间的领土争端，使得两国之间的贸易和投资产生了一定的阻碍。

其次是经济文化差异的影响。

东亚地区虽然在经济上密切联系，但每个国家的文化和制度仍然存在差异，这也会带来一些合作上的障碍。

例如，中国的商业文化注重人际关系，而日本的商业文化注重信任和保守，这种差异使得双方在商业合作上存在一定的摩擦。

另外，东亚经济一体化还受到全球经济不稳定的影响。

国际金融危机、贸易保护主义等因素都会对东亚地区的贸易产生一定的冲击。

因此，东亚各国需要加强合作，形成紧密的经济联盟，以应对不确定的全球经济形势。

走向东亚共同体王耀（安徽大学经济学院，安徽合肥230009）摘要：在全球化不断发展的背景下，区域一体化也迅速发展。

二战以后，全球成立了一百多个一体化组织，其中最著名的有两个欧盟和北美自由贸易区。

它们的一体化过程被称为经典的一体化路径，被世界上其它很多地区模仿和借鉴。

但其在东亚的实践并不理想，究其原因，有内在的也有外在的，本文都一一进行详细的解释。

本文还介绍了现存于东亚的一体化新突破—FTA网结构和次区域经济合作，详细分析了其成功的原因，并指出在新路径下中国的战略选择。

关键词：全球化，区域一体化，FTA,次区域经济合作一、国际经济一体化理论(一)关税同盟理论雅各布·维纳认为关税同盟的建立，会产生贸易创造效应和贸易转移效应。

关税同盟理论的核心在于揭示关税同盟对成员国和非成员国所带来的不同的经济效应。

关税同盟理论是一体化理论研究最核心的内容(二)自由贸易区理论英国学者罗布森（Robson）(1984)在关税同盟理论基础上提出了系统的自由贸易区理论。

自由贸易区有以下显著特征:在该区域内成员国相互之间取消关税或其他贸易限制；对外不实行统一的关税和贸易政策；实行严格的原产地规则。

(三)共同市场理论由西托夫斯基和德纽提出，共同市场的目标是消除保护主义的障碍，把被保护主义分割的每一个国家的国内市场统一成为一个大市场，通过大市场内的激烈竞争，实现专业化、批量化生产等方面的利益。

(四)最优货币区理论以蒙代尔的要素流动论和麦金龙的经济开放论最具代表性，要素流动论以生产要素的流动性作为确定最优货币区的标准，经济开放论以经济的开放度作为确定最优货币区的标准。

二、东亚一体化的动因1.开发本地的地区优势由于取消内部关税和其他限制，区内交易成本降低，从而使区内贸易增长。

2.外部竞争压力大欧盟及北美自由贸易区等区域一体化进程发展迅猛，对所有东亚国家构成了巨大的现实压力，而且区域内外差别待遇。

3.地缘经济与政治对外形成比较协调一致的声音，在国际事务中努力争取本地区的利益。

东亚区域经济一体化:挑战与对策摘要：东亚区域经济一体化建设已经成为东亚地区的普遍共识，但因为各种因素的作用，它正面临诸多严峻挑战。

文章主要分析了东亚区域经济一体化建设中所面临的问题，并提出了促进一体化建设的对策建议。

关键词：东亚区域经济一体化；问题与挑战；对策建议随着中国-东盟自由贸易区在2010年初建成，东亚区域经济一体化进程进一步深化、东亚区域经济合作发展良好，动因是多方面的，主要包括：新地区主义的影响，东亚经济一体化是经济全球化加速发展的产物；世界范围的经济组织都没有取得实质性的进展，加速了地区主义的兴起；货币和金融危机的影响；东亚国家正在通过加强地区内贸易、资本、人力资源的交流等实现经济一体化等。

但是一体化发展中也面临着诸多的问题与挑战，下面主要就东亚区域经济一体化建设中面临的问题与挑战进行分析，并提出促进一体化建设的对策建议。

一、东亚区域经济一体化建设面临的问题与挑战（一）区域内价值观、文化认同、政治等问题存在巨大差异与欧盟各国有着共同的基督教文化不同，东亚存在着儒家文化、佛教文化、基督教文化、伊斯兰教文化的交流与碰撞，曾经代表东亚的儒家文化现阶段的影响力远远没有达到一些学者希望的程度，文化融合的难度势必延缓甚至阻碍区域一体化。

在政治方面差异较大，东亚资本主义国家、社会主义国家并存；既有实行总统制、内阁制的，也有实行君主立宪制的；既有联邦制国家，也有中央集权制国家。

东亚国家普遍倡导wto框架下贸易与投资的自由化，奉行”国家至上”，对于地区利益的认识还没有达到欧盟那样的高度，强”民族主义”与弱”地区主义”形成巨大反差。

东亚大多数国家近代都受到帝国主义的侵略，独立后由于经济落后，各国选择了不同的发展道路，对于涉及独立、主权问题更是高度敏感。

因此，民族主义在东亚占上风，地区主义还不能取代民族主义成为东亚的主流意识。

虽然全球化的趋势不会因此而改变，东亚的地区合作只能在全球化与各国国家利益的夹缝中发展，受到民族国家体制的制约。

亚洲一体化与区域发展——东亚经济一体化的案例分析亚洲是世界上人口最多、土地面积最大的洲，同时也是经济最为活跃的地区之一。

随着互联网时代的到来，亚洲的国家之间经济、文化、政治、社会等方面的联系趋于密切。

在这个背景下，东亚经济一体化逐渐成为一个热门话题。

本文将从亚洲一体化与区域发展的角度，分析东亚经济一体化的案例，并探讨其意义和未来展望。

一、东亚经济一体化的案例东亚经济一体化是东亚地区国家在经济、贸易、投资等方面的合作。

其核心是中国、日本、韩国和东盟十国（印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨）之间的经济合作和贸易投资自由化。

下面分别从两方面来分析东亚经济一体化的案例。

1. 区域贸易合作随着互联网时代的到来，区域贸易合作越来越突显出其重要性。

在东亚地区，各国之间进行的贸易合作日益频繁。

其中，中国与东盟国家的自由贸易协定（FTA）的签署，成为东亚地区贸易合作的一大亮点。

该协定于2002年11月1日生效，标志着中国和东盟国家之间的经济贸易合作进入全面合作阶段。

按照协定的要求，到2025年，双方之间的贸易额将达到6500亿美元。

此外，经济发达的日本与东盟国家之间也有着密切的贸易往来。

日本是东亚地区唯一与东盟签订过FTAs的国家，而与马来西亚和菲律宾的FTA也已经生效，这些贸易往来不仅促进了地区经济的发展，也为地区的贸易合作提供了宝贵的机遇。

2. 投资合作除了贸易合作之外，投资合作也是东亚地区各国之间经济合作的重要内容。

中国在东亚地区经济一体化中的重要角色不言而喻，去年，中国对东盟的直接投资已超过1250亿美元，同时也与日本、韩国等国家之间的投资合作不断加强。

而以日本为代表的发达国家也在东亚地区大肆投资，尤其是在制造业、高新技术等领域，这些投资合作也为当地的经济发展提供了重要的支持。

二、东亚经济一体化的意义东亚经济一体化的出现，不仅为地区内国家的经济发展创造了良好的环境，也对整个亚洲乃至全球经济产生了很大的影响。

东亚一体化历史概念东亚一体化是一个广泛的历史概念，涵盖了亚洲东部地区整合的意义。

它将东亚的大小国家与地区联系在一起，包括中国、日本、韩国以及东南亚的许多国家。

这一概念通常包括了经济、文化和政治上的合作，旨在提高整个地区的福利和发展。

从历史的角度来看，东亚一体化早在古代时期就已经开始了。

中国和日本两国的交流可以追溯到公元前三世纪，数百年来一直持续到19世纪。

这种文化交流对于中国、日本和周边国家的文化和艺术形成有重要的影响。

此外，中国在唐朝和宋朝时期在东亚文化和教育领域中发挥了重要作用，同时也在外交上建立了广泛的关系。

在现代，东亚一体化的概念逐渐发展并开始在各种领域中获得进一步的运用。

20世纪初，中国开始逐步进行现代化改革，一个逐渐开放的国家被建立起来。

20世纪40年代和50年代，各国之间的政治和军事冲突导致了亚洲部分地区的动荡局势，如太平洋战争和朝鲜战争等，这一情况一直持续到20世纪80年代。

1985年，中日韩三国政府首脑会议的举办号召更加加强三国的经济合作。

此后，三国在经济、文化和教育等领域中的合作不断发展。

1997年，东盟十国政府首脑会议在马来西亚吉隆坡举办，宣布建立东盟自由贸易区（AFTA），此后东盟已成为东亚区域合作的重要组成部分。

随着经济的全球化和国际合作的日益普遍，东亚区域一体化的重要性也逐渐凸显。

在东亚一体化的历史进程中，中国的作用至关重要。

中国作为大国，一直是东亚地区的文化、经济和政治中心，并且也是东亚一体化的促进者。

历史上，中国的文化和商业交流对于整个东亚地区具有重要影响。

同时，中国在现代经济发展和国际合作等领域中也发挥了重要作用，如加入世界贸易组织、“一带一路”倡议等。

总之，东亚一体化的历史概念，强调经济、文化和政治上的整合，旨在提高整个地区的福利和发展。

无论是历史上的互动还是现代的国际合作，东亚一体化都是一个重要而具有挑战性的议题。

东亚经济一体化进程下的中日经济关系随着东亚经济一体化进程的推进，中日两国的经济关系变得越来越重要。

中日是亚洲最大的两个经济体，也是亚洲经济一体化的主导力量之一。

然而，尽管中日两国之间的贸易和投资不断增长，但在历史和政治问题上的争端，一直是限制两国关系发展的主要障碍。

中日之间的贸易和投资关系是在上世纪70年代开始逐步发展的。

在90年代，中日两国的贸易额和投资规模迅速扩大。

截至2019年，中日贸易额已达到3412亿美元，其中日本对中国的出口额为2504亿美元，中国对日本的出口额为908亿美元。

此外，日本也是中国最大的投资来源之一。

2019年，日本企业在中国的直接投资额达到近100亿美元。

中日两国在经济领域的合作，不仅带动了两国的经济增长，也促进了亚洲地区的经济发展。

两国在制造业、技术领域、金融服务等领域的合作不断深入，为亚洲经济一体化进程做出了巨大贡献。

例如，中日韩自贸区的谈判目前正在进行中，这将有助于进一步加强东亚地区的经济联系。

然而，在中日经济关系中，历史和政治问题一直是制约两国关系发展的重要因素。

二战期间，日本侵略占领了中国大陆，使两国之间的关系一度紧张。

此外，南海和东海等地区的领土争端也让两国之间的关系不断受到挑战。

尤其是近年来，中日之间的争端更加凸显。

2012年，中国国有企业钓鱼岛登陆引起了日本的不满，随后东海局势持续紧张。

2013年，中国宣布成立东海防空识别区，使得中日之间的紧张关系进一步升温。

而此次新冠疫情也在一定程度上影响了中日之间的经济合作，中日两国的贸易额和投资规模都受到了一定程度的影响。

为了加强中日经济关系，解决历史和政治问题是非常必要的。

中日两国应该借助亚洲地区的共同利益，加强经济和贸易合作，开展互惠互利的投资合作，加强人员往来和文化交流。

同时，也应该通过合作解决领土争端等历史问题，避免两国因为这些问题而产生紧张关系。

总之，随着东亚经济一体化进程的逐步推进，中日两国的经济联系变得越来越重要。

第十七章 东亚及太平洋地区经济一体化东亚及太平洋地区是当今世界经济增长最迅速和经贸联系日趋活跃的地区，主要包括发展中国家运作最成功的区域经济一体化组织——东南亚国家联盟及刚摆脱印度尼西亚统治于2002年5月独立的东帝汶，东亚的综合国力居世界第四的中国、世界经济大国日本和新兴工业化国家韩国，东北亚经济尚待开发的朝鲜和蒙古。

此外，大洋洲的澳大利亚和新西兰在其“亚洲政策”引领下已日益融入到东亚及太平洋地区的经济一体化中来。

第一节东南亚国家联盟东南亚国家联盟（ASEAN，简称东盟）成立于1967年，最初的成员国包括菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国和新加坡。

1984年文莱成为东盟第6个成员国。

1995年至1999年，越南、缅甸、老挝和柬埔寨先后加入东盟，从而形成包括10个成员国的“大东盟”（Greater ASEAN），囊括了东南亚地区除东帝汶外的所有国家（图17-1）。

2004年，东盟10国平均经济增长率达6.2%，是1997年金融危机以来经济恢复和发展得最好的一年。

其中，马来西亚、新加坡和越南增长最快。

2005年，东盟10国仍保持了平均5.7%的经济增长率，GDP总额达到7000亿美元，进出口贸易总额已达8500亿美元，但以人均GDP衡量，柬埔寨和老挝的经济发展水平远落后于东盟其他国家。

此外，东盟在自身区域经济一体化的同时还通过“10+3”合作机制加强了同中国、日本和韩国在地区事务中的对话与协商，而且，从2005年开始运作的“中国——东盟自由贸易区”协定必将进一步加强东盟与中国的经贸投资合作，从而进一步加快东盟一体化进程和提升东盟在世界经济格局中的地位。

目前，尽管东盟还面临着区域认同、超国家机构运作、区内经济发展差距以及区域经济可持续发展等一系列挑战，但在经济快速发展的亚太地区，东盟始终是一个充满活力的区域经济集团。

一、地理环境与人文概况东盟所处的东南亚即亚洲的东南部地区，我国习惯上称之为南洋。

它北接中国大陆，南望澳大利亚，东濒太平洋，西临印度洋，与孟加拉国、印度相毗邻，总面积407万平方千米（不包括印度尼西亚的大洋洲部分，即伊里安岛的西半部），占亚洲总面积的1/10。

浅谈东亚经济一体化建设对世界格局的意义RCEP即《区域全面经济伙伴关系协定》，是2012年由东盟发起，历经8年、31轮正式谈判，特别是今年以来，各成员克服新冠肺炎疫情带来的巨大困难，全面完成市场准入谈判，最终在第四次领导人会议期间如期签署协定，成为东亚经济一体化建设近20年来最重要的成果。

RCEP要求15个成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒。

有韩国媒体预测，RCEP生效后，韩国出口到印度尼西亚的汽车零部件关税有望从目前的40%降为零。

当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情使这个大变局加速演变，世界经济严重衰退，不稳定不确定性因素增多。

在这样的背景下，RCEP签署既是区域经济一体化的标志性事件，也是我国继加入世贸组织后又一重大开放成果，对推动新一轮高水平开放、开拓合作共赢新局面产生深远影响，对促进全球经济复苏、维护多边贸易体制发挥重要积极作用。

一、构建新发展格局的重要平台1、RCEP成员国都是我重要经贸合作伙伴2019年，我国与其他成员国贸易总额约占我外贸总额的1/3，来自其他成员国的投资额占我外资总额10%以上。

RCEP所形成的区域大市场，将进一步激发各领域合作潜力，做大区域经贸蛋糕，让各国企业更好分享大市场发展机遇。

扩大市场准入、便利化措施等将带来区域国家更多特色商品、优质服务、先进技术，更好满足企业生产进步和人民美好生活需要，畅通国内大循环。

加快实施自由贸易区战略，是中国新一轮对外开放的重要内容。

“十四五”规划建议明确提出“构建面向全球的高标准自由贸易区网络”。

2.中国新发展格局提供巨大助力RCEP是构建‘双循环’新发展格局非常关键的机制性合作平台，在此框架下，中国可更高效配置资源和要素，推动经济高质量发展和转型升级。

有助于我国通过更全面、更深入、更多元的对外开放，进一步优化对外贸易和投资布局，不断与国际高标准贸易投资规则接轨，构建更高水平的开放型经济新体制。

3.推动中国—柬埔寨自贸协定尽快生效加快推进中欧投资协定谈判。

CHINA REPORT | 21中国—东盟自贸区谈判于2002年正式启动，2010年1月1日全面建成。

中国—东盟自贸区建立后，双方对超过90％的产品实行零关税。

中国对东盟的平均关税从9.8％降到0.1％，东盟6个老成员国对中国的平均关税从12.8％降到0.6％。

自2003年中国与东盟建立自由贸易区的战略伙伴关系以来，中国与东盟双方贸易额增长了5倍，互相投资扩大了3倍，中国已经是东盟第一大贸易伙伴，东盟则成为中国第三大贸易伙伴。

国务院总理李克强在2013年9月中国—东盟博览会上提出打造中国—东盟自贸区“升级版”，旨在进一步降低关税，削减非关税壁垒，开展新一轮服务贸易承诺谈判，推动投资领域的实质性开放，提升贸易和投资便利化，积极推动金融、环保和海洋等多个领域的合作，力争到2020年双边贸易额达到一万亿美元，今后8年新增双向投资1500亿美元。

中国与东盟经济发展水平和目标相似，都处于工业化、城镇化快速推进的阶段，处于结构转型、产业升级发展要求迫切的阶段。

双方地区产业布局和产业链都比较完整，贸易互补性较强，因此具备互利共赢共同发展的条件。

同时，中国与东盟都面临着较强的国内改革压力，中国国内改革已步入深水区，资源能责编:张岩源束缚日益凸显，产业升级压力较大，企业海外拓展需求迫切；而东盟在吸引国际投资、承接产业转移、充分利用劳动力和资源优势以及加强金融、港口、科技、环保、文化等领域合作的需求日益增多。

这就要求进一步提高双方贸易和投资自由化、便利化水平，这些正是实施更高水平的升级版自贸区能够满足的。

东盟的目标是在2015年建成东盟共同体。

根据2013年10月第23届东盟峰会发表的主席宣言，东盟经济共同体蓝图所规定必须采取的措施已经完成279项，完成率达80%，6个较发达的老东盟国家取消了99.65%的货物进口关税，4个较不发达的国家已将98.86%的货物进口关税税率降至5%以下。

剩余20%的工作是东盟共同体建设中较为困难的，在消除非关税贸易壁垒、知识产权保护和服务业标准认证等方面，东盟仍有很大的差距。

东亚地区经济一体化的问题与挑战第一章：介绍东亚地区经济一体化是指与邻近地区的国家进行经济合作、开展贸易活动以及进行投资和技术合作的过程。

在过去几十年里，东亚地区的经济一体化逐渐深入，它为参与国家带来了不少机遇与挑战。

本文将探讨东亚地区经济一体化的问题与挑战。

第二章：东亚地区的经济一体化东亚地区是一个对世界经济发展具有重大意义的区域。

这里有着世界上最为发达和快速的经济体之一，如日本、韩国、新加坡，也有着经济发展速度迅猛的中国大陆。

通过经济一体化合作，东亚地区国家的文化和经济交流日益增多，这也有助于促进各国之间的和平与稳定。

近年来，东亚地区一体化的重要性越发凸显。

东盟共同体建设、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等合作机制的建立，将进一步推动东亚地区的经济一体化进程。

同时，中国的“一带一路”倡议也为地区内外的经济合作带来了更为广阔的发展空间。

第三章：问题与挑战虽然东亚地区经济一体化的前景广阔，但也面临着一些问题与挑战。

以下是其中的几个方面：3.1 贸易保护主义问题近年来，世界各国对贸易保护主义的倾向越发明显，东亚地区也不例外。

对于一些国家而言，避免竞争、保护本国产业和就业岗位，似乎成为了经济政策的首要目标。

贸易保护主义的崛起可能会给东亚地区经济一体化带来不安定因素。

3.2 地缘政治问题东亚地区国家之间的历史纠葛、领土争端等地缘政治问题，对于经济一体化造成不利影响。

尤其在当前国际政治局势大变局下，对东亚各国的经济发展也带来了很大的影响。

3.3 兴平转型问题随着中国经济进入中高速增长阶段，东亚地区的经济结构也在逐渐发生变化。

新兴经济体的崛起，近年来进行市场经济改革的缅甸和越南等国，正在逐渐成为地区经济合作的新力量。

与此同时，一些发达经济体也在逐渐出现老龄化和人口减少等问题。

这些兴平转型的变化对于东亚地区经济一体化也带来了诸多挑战。

第四章：解决问题的措施与其说是面对问题与挑战，不如说是为了推进经济一体化的机会。