区域经济一体化2案例
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区域经济一体化论文(最新范文8篇)区域一体化是20世纪以来最具活力的区域经济现象,也是塑造当今世界经济格局的重要力量之一。
在中国特色社会主义历史发展新阶段背景下,积极发展区域经济一体化,对我国经济发展具有重要意义。
本文总结了8篇“区域经济一体化论文范文”,以供参考和研究。
区域经济一体化论文(最新范文8篇)之第一篇:区域经济一体化发展现状及完善策略探究摘要:微观层面的区域经济一体化是当前我国乃至世界各国区域可持续发展的战略选择,是国家区域发展政策制定和实施的基本遵循。
随着改革开放的深入发展,我国逐渐走上了区域协调发展的道路,并取得了举世瞩目的发展成果。
当前,日益扩大的区域发展差距依然是制约我国区域经济发展的主要瓶颈之一。
对此,本文首先阐述了区域经济一体化概念内涵,然后就国内区域经济一体化的发展进程以及发展中存在的突出问题进行了分析,在此基础上,论述了区域经济一体化的完善策略。
关键词:区域经济一体化,发展现状,突出问题,完善策略当前世界经济强国的发展都历经了区域发展不平衡的状态,较有典型代表的比如美国、日本、德国、欧盟等,并最终通过区域经济一体化实现了区域失衡发展问题的较好解决。
新中国成立以来,我国区域经济发展先后历经强调“均衡”“先富带后富”到当前可持续协调发展的战略转变,特别是改革开放政策的推行、深入和不断调整,我国区域经济增长创造了世界经济增长史的奇迹,成为世界第二大经济体。
与此同时,我国区域发展不平衡的基本国情以及日益扩大的区域发展差距已经成为制约我国区域可持续发展和综合竞争力提高的重要影响因素。
因此,在中国特色社会主义历史发展新阶段背景下,积极借鉴国外发展经验,总结区域经济一体化发展现状,探讨区域发展突出问题,找到完善对策具有重要的现实意义。
1区域经济一体化的内涵解析区域经济一体化(RegionalEconomyIntegration)根据“区域经济”界定不同,其具体内容也存在差异。
本文以中山大学陈瑞莲教授对经济区域三个层次即微观国内经济合作区域、中观区域经济合作区域和宏观的经济合作区域的划分为依据,探讨的区域经济一体化为微观国内区域经济一体化内容,比如长江三角洲地区、珠江三角洲地区、京津冀、长株潭等。
搜集典型案例,讨论“一带一路”建设会带来哪些积极影响。
“一带一路”倡议是中国提出的重要国际合作倡议,涵盖众多重大项目和合作机制。
以下是一些典型案例,展示了“一带一路”建设所带来的积极影响:1.中国-巴基斯坦经济走廊:这是“一带一路”倡议的旗舰项目之一。
通过建设交通基础设施、能源和产业园区等,促进了巴基斯坦的经济发展和民生改善,提高了人民的获得感。
同时,该项目也为中国企业提供了投资和发展的机会。
2.中亚铁路网建设:中亚地区是“一带一路”倡议的重要支撑地区之一,通过修建和改造铁路网,加强了中亚国家之间的互联互通。
这为区域内的贸易、经济合作和人员往来提供了更加便利和高效的交通条件,促进了区域的经济发展。
3.中国-东盟南向通道项目:该项目是“一带一路”倡议的重要组成部分,旨在提升中国与东盟国家的贸易和投资合作。
通过改善公路、港口和物流设施,促进了中国和东盟国家之间的贸易便利化,加强了区域经济一体化进程。
4.中巴经济走廊:中巴经济走廊是“一带一路”倡议的重要合作项目,通过建设包括交通、能源、经济特区等多个领域的基础设施,推动了孟加拉国的经济发展和就业机会的增加。
同时,中巴经济走廊也为中国和孟加拉国的贸易和投资提供了更好的条件。
5.非洲基础设施建设:中国在非洲的基础设施建设项目有很多,如肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚吉布提铁路等。
这些项目不仅改善了非洲国家的基础设施状况,加强了区域间的互联互通,也为非洲的经济发展和人民的脱贫提供了有力支持。
这些典型案例展示了“一带一路”建设所带来的积极影响。
通过加强国际间的经济合作与互联互通,提高了区域间的贸易便利化、交流合作和经济发展。
同时,也为中国企业提供了更多的投资和发展机会,推动了全球经济的增长和持续发展。
区域经济一体化的形式、特点及其影响一、区域经济一体化的形式从战后区域经济一体化的发展进程来看,大致有如下几种形式:1.优惠贸易安排。
这是市场经济一体化最低级和最松散的一种表现形式。
在优惠贸易安排成员国间通过协定等方式,对全部商品或一部分商品规定其特别的优惠关税。
2.单一商品的经济一体化。
是指把某一特定工业部门置于一个超国家的高级管理机构控制之下。
其权力包括为所有成员国规定生产配额,为多余工人的重新培训提供必要的资金,并且制定一些规则来防止不公平的竞争。
例如,欧洲煤钢共同体、美加汽车产品协定、非洲木材组织等。
3.自由贸易区。
是指成员国之间废除全部贸易障碍,实现贸易自由化,但各成员国享有自决权。
例如,欧洲自由贸易联盟、拉丁美洲自由贸易区。
4.关税同盟。
是指两个或两个以上国家完全取消关税等贸易壁垒,在各成员国实行自由贸易政策。
关税同盟类似于自由贸易区,前者与后者不同的是对来自非成员国的进口商品,采取共同关税,实行统一对外贸易政策。
例如,东非共同市场。
5.共同市场。
是指以关税同盟作为基础,不仅在成员国间消除贸易障碍,实行贸易自由化,而且还允许技术、劳动力、资金等生产要素在成员国间流动,并制定共同的经济政策。
欧洲经济共同体是最典型的例子。
6.经济同盟。
各成员国间不但商品与生产要素可以完全自由移动,建立对外共同关税,还要求各成员国制定和实行统一的货币金融政策、财政政策与社会政策,通过实行统一的经贸政策,逐步废除政策方面的差异,协调各成员国的经济发展,并使之形成一个庞大的经济实体。
例如,欧洲经济共同体。
7.政治同盟或完全经济一体。
是经济一体化的最高形式也是其最后阶段。
在此阶段,区域内各国真正成为一个国家,一体化中央当局不仅统制货币与财政政策,而且还有一个中央议会,它拥有一个国家政府的全部权力。
欧洲经济共同体1988年提出在1992年实现“大市场”的目标,就是向这种一体化方向发展。
另外,还有些区域性集团组织形式,例如,东南亚联盟就是一个经济、政治、社会和文化合作的组织。
第1篇一、背景新时代是我国发展的历史方位,中国特色社会主义进入了新时代。
在这个新的历史阶段,我国经济发展面临着转型升级的迫切需求。
数字经济作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力,对推动我国经济发展具有重要意义。
浙江省作为我国改革开放的前沿阵地,积极探索数字经济产业集群发展模式,取得了显著成效。
二、案例分析1. 政策扶持浙江省政府高度重视数字经济产业发展,出台了一系列政策措施,为数字经济产业集群发展提供了有力保障。
如《浙江省数字经济“一号工程”实施方案》、《浙江省关于加快数字化发展的若干意见》等政策文件,明确了数字经济发展目标、重点任务和保障措施。
2. 产业布局浙江省根据自身资源禀赋和产业基础,形成了以互联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的新一代信息技术产业,以及智能制造、新能源、新材料等战略性新兴产业。
这些产业相互融合、协同发展,形成了具有国际竞争力的数字经济产业集群。
3. 企业培育浙江省积极培育数字经济领域的龙头企业,推动企业技术创新和产业升级。
如阿里巴巴、海康威视、吉利汽车等企业,在数字经济领域取得了世界领先地位。
同时,浙江省还注重培育中小微企业,通过政策扶持、金融支持等方式,助力企业成长壮大。
4. 人才引进浙江省高度重视人才队伍建设,积极引进和培养数字经济领域的高端人才。
通过设立数字经济人才专项基金、举办数字经济人才大赛等方式,吸引国内外优秀人才来浙江创新创业。
此外,浙江省还加强与高校、科研院所的合作,推动产学研一体化发展。
5. 产业链协同浙江省注重产业链协同发展,推动产业链上下游企业共同成长。
通过建立产业联盟、举办产业峰会等活动,促进企业之间的交流与合作。
同时,浙江省还加强与国内外产业链的对接,提升产业链整体竞争力。
6. 区域协同浙江省积极推动区域协同发展,打造长三角数字经济一体化发展示范区。
通过加强与上海、江苏、安徽等地的合作,实现资源共享、优势互补,推动长三角地区数字经济产业协同发展。
区域合作协调发展路径一、背景介绍在当前全球经济一体化的大背景下,各区域之间的合作与协调变得日益重要。
推动区域合作协调发展已成为促进经济增长、促进社会和谐稳定的必由之路。
本文将探讨区域合作协调发展的路径和方式。
二、区域合作的意义1.提升整体竞争力2.促进资源共享3.优化区域发展布局4.实现互利共赢三、区域合作的模式1.自由贸易区–优点:降低关税、促进贸易自由化–缺点:对成员国的产业影响较大2.经济合作组织–优点:实现共同目标、促进制度互通–缺点:成员国之间的利益多样化3.区域经济一体化–优点:实现资源优化配置、提升整体竞争力–缺点:需要较高的政治意愿和经济条件四、区域合作的路径1.加强政策协调–统一政策标准–优化政策配套–完善法律法规2.拓展合作领域–加强产业互补–拓展合作广度–推动创新合作方式3.建立机制保障–健全合作机制–加强信息共享–完善监督制度五、区域合作的案例分析1.欧盟一体化–成员国间关税和贸易壁垒逐步降低–统一货币政策2.上海合作组织–加强安全合作–促进经济共建3.东盟–推动共同发展–促进地区和平与稳定六、未来展望随着全球化进程的加快和各方利益的多元化,区域合作协调发展已成为必然趋势。
未来,各国应加强合作,共同应对全球挑战,推动区域和全球经济实现更好的发展。
结语区域合作协调发展是促进各国经济共同繁荣、促进全球治理体系健康发展的有力途径。
各国应加强合作、促进互利共赢,共同推动区域和全球经济实现更好的发展。
以上即是对于区域合作协调发展路径的探讨,希望能够为相关领域的发展提供一定的借鉴和思考。
RCEP下中国承包马来西亚案例导语2022年3月18日,是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)对马来西亚正式生效首日。
在RCEP成员国中,东盟十国之一的马来西亚凭借趋势良好的经济发展和丰富的人文资源备受中国投资者青睐。
马来西亚处于“一带一路”战略中十分重要的位置,不仅国民富足,年轻人也众多。
另外,马来西亚拥有世界权威的清真认证体系,能为中国企业开拓国际清真市场提供相当便利的通道。
RCEP对马来西亚正式生效后,再一次掀起中国企业出海马来西亚的热潮。
然而,机遇总伴随着挑战,本文将结合RCEP背景,解读中国企业出海马来西亚的风险及合规要点。
一、RCEP主要内容概览(一)RCEP历程回顾(二)RCEP内容概览RCEP正文共有20章,另有4个附件,包含《关税承诺表》《服务具体承诺表》等(具体详见图一)。
RCEP涵盖的人口超过35亿,随着RCEP 的生效,形成了全球覆盖人口最多、经济规模最大,而又最具发展潜力的自由贸易区。
据海关总署披露,“今年一季度,我国对RCEP其他14个成员国进出口2.86万亿元,同比增长6.9%,占我国外贸总值的30.4%。
其中,出口1.38万亿元,增长11.1%;进口1.48万亿元,增长3.2%。
”二、RCEP背景下中国企业出海马来西亚的合规要点RCEP背景下,中国企业出海马来西亚该如何规避风险,以下将从普遍性合规要点以及重点合规要点两方面为有关企业提供一些参考。
(一)普遍性合规要点1、海外税收无论是电子商务B to C还是B to B模式,亦或是传统外贸,企业“走出去”的每一步都涉及到税收问题。
各国税收政策的差异,以及中国企业对于目标国的税收制度缺乏了解等因素,都导致了企业面临着国际双重征税、税务诉讼等风险。
RCEP的一项重要意义是消除了成员国之间的货物贸易非关税壁垒,15个国家皆同意采用单一原产地规则,将区域价值含量标准订为40%,即与各国原有协定的水平相同或更高。
换言之,此后RCEP各成员国的企业在自贸区内进行贸易,只须遵守一套规则及程序,从而在原产地证明要求方面享有更多选择和弹性,并有助减省清关时间及程序。
区域经济一体化发展的基础理论综述目录区域经济一体化发展的基础理论 (1)1区域经济合作的相关理论 (1)1.1区域经济一体化理论 (1)1.2关税同盟理论 (3)1.3 贸易创造与贸易转移 (3)2 国际竞争力相关理论 (5)1 绝对优势理论 (5)2 比较优势理论 (5)3 简要评述 (6)区域一体化研究的相当一部分是基于1961年贝拉巴拉萨(Béla Balassa)提出的经济一体化理论。
本文也遵循文献的规范案例,同时涉及关税同盟理论和比较优势理论。
本章共分为三个部分,第一部分介绍经济一体化理论,第二部分介绍关税同盟理论,第三部分介绍比较优势理论,这三个理论是区域经济整一体化研究中较常见的基础理论。
巴拉萨说经济一体化是一个过程,同时是个状态,换句话说,静态和动态的结合概念。
经济一体化的静态效应一般基于关税同盟理论,动态效应一般基于共同市场理论。
另外,由于经济一体化同时具有积极的效果和负面效果,既成为维护贸易自由化的理论基础,又成为反对的理论基础。
1区域经济合作的相关理论1.1区域经济一体化理论区域经济一体化是描述不同区域或国家间的经济开放水平之间差异的专业术语。
该理论的基础是1960年代由匈牙利经济学家巴拉萨撰写的,巴拉萨说,经济一体化是指基于生产力发展水平和国际分工签订的两国或多国间的协议,成员国间取消贸易壁垒,实现贸易自由化。
地区贸易协定根据协定当事者之间的利害关系和交易自由化意志,合作程度可能会有所不同。
单纯地取消协定国之间的关税,贸易限制措施之外,还有共同对外关税,劳动-资本等生产要素的自由移动等,根据协定国之间的利害关系决定。
根据巴拉萨提出的五个分类,再加上一个,经济一体化的程度可以分为以下六个阶段。
表1 经济学角度区域贸易协定的类型注:按中华人民共和国商务部提供资料自己整理(1) 优惠贸易安排(Preferential Trade Arrangement ,PTA)特惠贸易协定是最低水平的经济一体化形态,成员国之间的贸易壁垒比非会员国的贸易壁垒更低。
湘教版选择性必修2全册知识点总结第一章认识区域.................................................................................................................... - 1 - 第一节区域及其类型.................................................................................................. - 1 - 第二节区域发展差异与因地制宜.............................................................................. - 5 - 第三节区域联系与区域协调发展.............................................................................. - 8 - 第二章区域发展.................................................................................................................. - 11 - 第一节大都市的辐射功能——以我国上海为例..................................................... - 11 - 第二节产业转型地区的结构优化——以美国休斯敦为例..................................... - 14 - 第三节资源枯竭型地区的可持续发展——以德国鲁尔区为例............................. - 16 - 第四节生态脆弱区的综合治理——以我国荒漠化地区为例................................. - 20 - 第三章区域合作.................................................................................................................. - 24 - 第一节产业转移对区域发展的影响........................................................................ - 24 - 第二节资源跨区域调配对区域发展的影响............................................................ - 28 - 第三节长江流域协作开发与环境保护.................................................................... - 34 - 第四节“一带一路”倡议与国际合作 ........................................................................ - 40 -第一章认识区域第一节区域及其类型一、区域的特征1.含义:是地球表面一定的空间范围。
区域经济一体化2案例 案例1 东亚经济一体化 【概要】 关税、非关税壁垒,技术和绿色壁垒以及不合理的贸易和竞争政策,直接影响地区经济
交往和联系。共同推动经济合作,减少和消除贸易和投资障碍,有利于东亚各国的优势互补和共同发展。
【案情】 钢铁产业的合作发展。钢铁行业是东亚地区的重要支柱产业。自1973年日本钢产量
超过1亿吨,居世界第一位之后,全球钢铁工业的重心就从欧美转移到了东亚地区。如今,以中、日、韩三国为代表的东亚钢铁工业在世界上占有举足轻重的地位,2003年,中、日、韩三国的粗钢产量总和占全世界的39.9%,钢材表观消费量总和占全世界的40.8%。尤其是中国钢铁业的发展更是令世人瞩目:1996年钢产量突破了1亿吨,经过短短7年后在2003年又成为第一个突破2亿吨的国家。中国钢铁业快速发展的根本原因是中国经济的高速增长,带动了中国乃至世界钢铁市场需求的大幅增长,而且未来仍有很大的成长空间,这为东亚地区钢铁行业的发展提供了良好的机遇,预计2020年前东亚仍将是全球钢铁业成长最快的地区之一。 东亚各国和地区的钢铁产业在以各自的特色发展的同时,相互之间也一直保持着密切的合作。 在钢铁贸易方面,中、日、韩等国之间的贸易依存度相对较高。例如,2003年中国从日本进口的钢材量是725.21万吨,约占中国总进口量的20%;中国从韩国进口了517.31万吨钢材,约占中国总进口量的14%;韩国从中国进口了149万吨钢材,约占韩国总进口量的9.5%;日本从中国进口了22.72万吨钢材,约占日本总进口量的4%。 在企业合作方面,东亚地区的主要钢铁企业如:浦项、新日铁、JFE、宝钢、台湾中钢等也纷纷在战略、技术、市场、新产品研发等各个方面积极寻求合作,以提高自己的竞争力。如浦项在中国成立了投资有限公司、不锈钢厂、涂镀厂、钢材剪切加工中心等;新日铁和JFE在中国分别与宝钢和广州钢铁公司建立了合资公司生产汽车板,为中国境内的汽车公司提供原料;一些日资企业如三井等还在中国合资建立钢铁配送中心;宝钢与台湾中钢长 期保持着友好交流互访等。因为东亚地区各国和地区经济发展结构梯次明显,既有发达国家,也有新兴工业化国家,还有发展中国家,钢铁产品的需求结构和钢铁产业的资源条件各具特点,互补性强,合作空间广阔。再就是中、日、韩三国的汽车、机械、电子等行业都有各自的特点,钢铁业作为给这些产业提供基础材料的重要产业,如果提高国与国之间合作的深度和广度,其辐射效果将十分巨大。三是上述三国都属于资源相对匮乏型国家,尤其是对钢铁工业重要的原材料,如铁矿石、煤炭的进口依赖度很高,中国和日本目前是世界上铁矿石进口量最多的两个国家,因此,在相关法律法规许可范围内,区域内国家联合采购将更有利于获取原料,降低采购成本。四是环境保护问题已经成为阻碍经济及钢铁产业可持续发展的关键因素之一。由于污染物质在国家之间是可流动的,因此,仅凭一个国家的力量是很难完全解决的,必须由整个区域的国家联合起来,共同制定环境保护标准及管理程序,才能从根本上解决环境污染问题。五是随着钢铁行业的竞争日益激烈,国际间贸易摩擦也越来越多,区域内国家之间的合作将有利于相互之间的贸易流通,有利于共同应对区域外国家的贸易摩擦。 【分析】 区域经济一体化将有利于发挥区域经济的优势,提高钢铁业的区域竞争力,更好地应对来自上游和下游行业的压力,共同解决环境保护等共同面对的问题,发展循环经济,促进钢铁行业的可持续发展。 可以避免区域内国家由于贸易摩擦而造成的损耗,从而形成良好的贸易环境,同时,对缓和国家和地区间的政治气氛也将起到很大的作用。区域经济一体化必然带来钢铁市场的开放,各个钢铁市场的关联性将进一步加强,竞争也将更加激烈。但是,只有开放化的竞争才能促使钢铁企业更加提高效率,培养国际竞争能力。区域经济一体化将进一步促使区域内的钢铁企业共同取长补短、互利互惠。通过技术、生产、市场的全面合作,来分享经济增长带来的利益。另一方面,东亚地区钢铁产业的合作也将对东亚区域经济一体化进程起到很大的促进作用。因为钢铁产业在整个东亚地区经济中占有很大的比例,对下游的汽车、家电、机械等众多产业都有很大的辐射作用,所以钢铁产业的率先合作将带动整个经济的全面合作。
案例2 北美自由贸易区的建立 【概要】 NAFTA的成功建立,成为十年来南北区域经济合作的成功范例,国际间对于发达国家和发展中国家能否通过自由贸易实现经济的共同增长、迈向经济一体化的疑问基本得到消 除。 【案情】 自由贸易区建立后美、加、墨三国由于取消贸易壁垒和开放市场,实现了经济增长和生产力提高。十多年来,北美自由贸易区取得的成果主要有:促进了地区贸易增长和增加了直接投资(FDI)、发达国家保持经济强势地位、发展中国家受益明显、合作范围不断扩大等。 首先,促进了地区贸易增长和增加直接投资。北美自由贸易协定自生效以来,由于关税的减免,有力地促进了地区贸易的增长。根据国际货币基金组织的数据,经过10年的发展,NAFTA成员国之间的货物贸易额增长迅速,三边贸易额翻了一番,从1993年的3060亿美元增长到2002年的6210亿美元。由于NAFTA提供了一个强大、确定且透明的投资框架,确保了长期投资所需要的信心与稳定性,因而吸引了创记录的直接投资。2000年,NAFTA三国之间的FDI达到了2992亿美元,是1993年1369亿美元的两倍多。同时,从NAFTA区域外国家吸引的投资也在增长。目前,北美地区占全球向内FDI的23.9%和全球向外FDI的25%.其次,发达国家继续保持经济强势地位。自由贸易区内经济一体化加快了发达国家与发展中国家间的贸易交往和产业合作,其中美向墨西哥的出口增加了一倍多,从511亿美元增至1072亿美元。自由贸易区还强化了各国的产业分工和合作,资源配置更加合理,协议国之间的经济互补性提高了各国产业的竞争力。如墨西哥、加拿大的能源资源与美国互补,加强了墨西哥、加拿大能源生产能力。特别在制造业领域,墨西哥的人力资源与美国的技术资本互补,大大提高了美国制造业的竞争力,使美国将一些缺乏竞争性部门的工作转移到更有竞争性的部门,把低技术和低工资的工作转变为高技术和高工资的工作。在如汽车、电信设备等美国许多工业部门都可以看到这种就业转移的影响。在美国汽车工业中,1994年以来整个就业的增长速度远远快于NAFTA之前的年份。以至美国缅因大学加拿大和美国研究中心主任彼得•莫里奇在谈到自由贸易带来的好处时指出:“一个自由贸易协定可能是在一种促进竞争力的新的国家战略中的关键因素。” 再则,发展中国家受益明显。一般认为,在北美自由贸易区中,发展中国家墨西哥是最大的受益者。加入NAFTA以来,墨西哥与伙伴国的贸易一直增长迅速,从1993年至2002年,墨西哥向美国和加拿大的出口都翻了一番,变化最明显的是墨西哥在美国贸易中的比重,其出口占美全部出口的比重从9.0%上升到13.5%,进口从6.8%上升到11.6%.墨西哥与NAFTA伙伴国的贸易占其总GDP的比重,从1993年的25%上升到2000年的51%.墨西哥在加入协定后,其进口关税大幅度下降,对外国金融实行全面开放,加上拥有的大量廉价劳动力,使大量外国资本流入墨西哥,FDI占国内总投资的比重从1993年的6%增长到2002 年的11%,到2001年,墨西哥的年均累积FDI已达到1119亿美元。 最后,合作范围不断扩大。近年来,NAFTA南扩趋势明显,有关成员国在2005年1月1日前完成了美洲自由贸易区(FTAA)的谈判。在NAFTA中占主导地位的美国除了把NAFTA看作增加成员国贸易的手段外,还把NAFTA看作其外交政策的一部分,以及向美洲和全球贸易自由化扩展的重要工具,因此美加两国和墨西哥签订的协议在很多方面都是样板性的。随着“9.11”之后美国贸易政策变得更加外交化,NAFTA已成为美国实现区域贸易对外扩张的样板,开始向FTAA扩展。 【分析】 区域合作能保持使发达地区保持国际竞争力。十多年的发展证明,发达地区想要保持较强的国际竞争力,最重要是使本地区一直处于国际经济发展的主流地位,极力避免边缘化。保持区域经济的主流地位就必须融入某个区域一体化组织(自由贸易区、经济圈)应尽量在这个大区域中证据重要地位或者核心地位。 区域合作以经贸为主,通过协议循序渐进发展。北美自由贸易区由于是在发达国家与发展中国家建立的自由贸易区,有关协议国对实现区域内自由贸易采取了以合作协议来逐步推进的方式。各协议国签订了大量的双边和多边协议,主要内容包括:消除关税和削减非关税壁垒、开放服务贸易、便利和贸易有关的投资,以及实行原产地原则等,还包括劳工(NAALC)、环境(NAAEC)等附属协定。考虑到不同国家的发展水平,主要协议条款规定在10年内逐步消除所有贸易和投资限制,对几个敏感行业的过渡期为15年。这是一个复杂的国际协议框架,它提供了一整套的规则和制度框架来管理三国间的贸易和投资关系,同时提供了吸纳新成员和采用新的争端解决程序的机制,这是先前其它国际经济协定中都不具备的。这样一种事先确定制度和法律框架的合作,对我国的跨区域合作是有借鉴意义的。 区域合作注重产业一体化中的分工协作。北美自由贸易区的成立,将美国、加拿大和墨西哥共同纳入一个产业一体化中的分工协作体制。最明显的是加拿大的原材料、墨西哥的劳动力与美国的技术管理相结合,形成了以美国为轴心的生产和加工一体化。其中美、加生产一体化主要表现为水平的产业内分工,如两国在飞机和汽车制造、钢铁、食品加工、化学品和布料加工业等形成了更密切的产业内联系。而美墨生产一体化的行业主要集中在电器、汽车和服装这几个行业,带有明显的垂直的产业内分工的特点,主要是美国将零部件运到墨加工后再返回美国。这种产业一体化中的分工协作体制使各国的产业优势得到更大的发挥,这对我国的跨区域合作是很有启示的。