上海花园城市-松江_图文.ppt

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方塔园位于上海市松江城区，全园面积11.52公顷，是上世纪七十年代末由中国著名建筑学家、建筑师和建筑教育家同济大学建筑城规学院冯纪忠先生规划设计的园林作品。

方塔园的是一个以方塔为主体的文物公园，其规划设计背景是为了保护基地遗存的北宋方塔及明代影壁，规划后迁入清代天后宫等文物建筑，同时也是为松江城区市民增添一片休闲游乐的公园绿地。

图1：方塔园总平面①北门②甬道③天后宫④影壁⑤方塔⑥大草坪⑦堑道⑧东门⑨赏竹亭⑩何陋轩初闻方塔园是源于早些年读一篇关于“中国传统园林传承与发展”的论文，文中以方塔园为例，对方塔园在“传统与现代”的探索实践给予极高的评价，这激起了我的兴趣，渴望有机会能早日拜访。

去年十月底参加本科的苏杭实习，途经上海转杭州，由于时间仓促，松江城区离上海市区较远，未能成行。

今年九月得知冯纪忠先生讲谈录《与古为新——方塔园规划》一书已见与市，特买来拜读，探访方塔园的心愿更加强烈。

十月中旬，参加北林本科的南方实习，再访苏州，第二站放弃了杭州，直奔上海，此行重点是参观方塔园，只想一睹其“庐山真面目”。

10月21日抵达上海的第二天立即前往方塔园，有幸正好赶上好天气，心情也倍加激动。

我和同学从北大门进入方塔园，由北往南走到方塔，绕湖至大草坪，而后重点参观了园东南角冯先生设计的著名园林建筑——何陋轩，其后在园子里各处转游，最后登方塔俯瞰全园景色，就这样“全方位、多角度”般感受方塔园。

关于方塔园的规划设计，很多学者已经进行了研究探讨，文献资料较多，大家感兴趣可以自己下载阅读。

参观方塔园之前，我主要阅读了《与古为新——方塔园规划》这本书，在这里我只想结合参观游览写写自己的一点读书心得，旨在向未曾了解方塔园的同仁介绍一下这个著名的园子，更想通过方塔园的介绍，探讨一下方塔园在“传统与现代”探索中给我们带来了哪些有益的启示。

由于阅历学识有限，若有不妥和错误之处，恳请大家批评指教。

一、方塔园的规划设计思想方塔园的规划设计，冯先生首先是围绕“与古为新”这一精神立意，在尊古的前提下，创作一座具有时代特征的现代园林。

上海之根、都市新城大家好，我今天介绍的是我的家乡——松江。

松江区位于上海市西南，黄浦江上游。

松江，是上海历史文化的发祥地。

松江古称华亭，别称有云间、茸城、谷水等，是江南著名的鱼米之乡。

2012年也是松江建县1260周年。

据考古发现，距今约6000年，先民们就在九峰一带劳动、生息，创造了崧泽型和良渚型等古文化。

上海开埠前，松江是上海地区政治、经济、文化中心。

历史上曾有"苏松财赋半天下"之美誉。

东汉建安二十四年（219），东吴名将陆逊以功封华亭侯，华亭始见于史志。

唐天宝十年（751年），置华亭县。

元至元十四年（1277年）升为华亭府，翌年改为松江府。

至清嘉庆十年（1805年）演变为1府（松江）、7县（华亭、上海、青浦、娄、奉贤、金山、南汇）、1厅（川沙）。

“上海之根、都市新城”，一城两貌，南北联动，将以融古今中外大观为一体的雄姿展现在世人面前。

松江新城目前已经成为国际花园城市，经过数年奋战，取得了阶段性重大成就，沪杭高速公路、沪杭铁路复线和黄浦江贯穿松江全区，公路网四通八达，交通便捷。

松江拥有国家级出口加工区--上海松江出口加工区、上海首家市级工业区--松江工业区。

进入新世纪，松江旅游挥写着历史的新篇章：上海唯一的国家级旅游度假区——佘山国家旅游度假区日趋成熟，已成为海内外游客体验时尚、休闲度假的胜地；古城十里长街延续着千年的古韵，诉说着昨天和今天的故事；松江新城生态示范区水清、天蓝、地绿，正向世人展示着都市新城的魅力；绿色农业园区以“回归自然”的理念，构筑起休闲度假的新空间；现代化的松江大学城玉宇恢宏，凸现出上海休学旅游的新亮点。

古文化、宗教文化、现代文化……在这里交融；园林游、生态游、工业游……在这里荟萃。

松江工业区改革开放后大力发展工业经济，上海市松江工业区是经上海市人民政府批准成立的上海首家市级工业区，位于上海市西南，千年古城松江的东西两翼。

松江工业区分为工业区一期、东部新区、西部新区、国家级出口加工区四大区域。

上海市松江区绿地系统规划第一章区域环境及绿化现状第一节区域环境概况一、自然条件松江区位于上海市西南、黄浦江上游，东与闵行区、奉贤区为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦区接壤（图1）。

区境南北长约24公里，东西宽约25公里，总面积604.8平方公里。

该区属北亚热带季风湿润气候区，四季分明，适宜于各种温带、亚热带作物的生长。

常年平均气温15.6℃，无霜期230天，年平均日照1817小时，年降水量1213mm，极端最高温度37.6℃，极端最低温度－8.9℃。

松江区有大小河道3904条段，总长2604.5公里。

水位较高，属高度渍水。

土壤系青紫泥，一般土层较厚，结构及耕作性较好。

二、社会条件松江，是上海历史文化的发祥地。

据考古发现，距今约6000年，有崧泽和良渚等古文化。

古称华亭，别称云间、茸城、谷水，是江南著名的鱼米之乡。

综观历史，松江硕士名人灿若星汉，有陆机、陆云、赵孟頫、张弼、莫是龙、董其昌等一大批名人雅士。

松江区将建成上海城市的四个基地：制造业和出口创汇基地；休闲旅游度假基地；都市绿色农副产品生产基地；人才培养基地。

近年来，松江经济持续快速增长。

2003年工业总产值、出口创汇均属市郊排名之首。

全区常住人口83万人，其中城镇人口约49万人，城市化水平达59%。

松江区是上海市中心城西部的重要门户，在全市及长三角区域中亦处于绿色通道的重要位臵。

（图2、3）第二节区域绿化现状及存在问题一、绿化现状：1、松江区绿地现状（图4）‚十五‛期间，在区委、区府的直接领导下，全区上下认真贯彻落实科学发展观，十分重视环境建设和生态保护、修复与改善。

按照创造优美和谐，方便舒适的环境要求，进一步加大绿化建设投资，在新城全面规划建绿的同时，提高了老城区拆房增绿的力度；重点建设黄浦江水源涵养林、佘山国家旅游度假区环境绿化和通往市区及淀山湖的绿色通道。

全区绿化面貌有较大提高，展现了松江的地域特征‚古韵、新城、青山、绿水‛。

松江区曾先后获得‚全国绿化先进城区、上海市园林城区、中国人居环境范例奖‛称号，2005年又取得‚国际花园城市‛桂冠，并通过‚全国绿化模范城市‛专家组的考评。

中国旅游地图揽胜—上海松江通过中国旅游地图来看中国的旅游景点，领略中国大好河山。

第三篇上海上海，直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，国务院批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。

松江区：中国上海市辖区。

位于上海市西南部，黄浦江上游，东与闵行区、奉贤区为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦区接壤。

区境南北长约24千米，东西宽约25千米。

总面积604.67平方千米，其中水域面积31.17平方千米。

松江区地势南高北低，西北部有岩浆山丘。

主要山峰有佘山、天马山、薛山、凤凰山等8座山丘。

天马山海拔98.2米，是上海市陆地最高点。

境内河塘交织、黄浦江流贯南境，淀浦河、泗泾塘流经北境。

松江区的农作物以水稻、小麦、棉花为主，“老来青”大米驰名全国。

松江区景点：佘山、佘山圣母大教堂、上海影视乐园、松江醉白池、上海欢乐谷、上海辰山植物园。

一、佘山国家森林公园位于上海市郊西南松江区境内。

包括东西佘山、天马山、凤凰山、小昆山等12座山峰。

山高90米，方圆9公里，为上海地区最高峰。

山上松竹茂密、景色秀丽。

佘山自40年代起即为国际上闻名的天主教朝圣地。

山顶的圣母大堂，始建于1925年，经10年建造，落成为远东“第一天主教堂”。

1985年又新建了佘山修道院。

山顶还有建于1990年的天文观象台以及地震台，可供游人参观。

佘山繁盛时期，名园别墅、亭榭楼阁星罗棋布；清泉古井、明柚暗穴也随处可见；至于寺院道观更是遍及诸山。

单昭庆禅寺，明洪武年间，楼阁殿舍多达1048间，可见那时佛事之繁盛。

据史书记载，佘山各山都有10大景观，如今大多泯灭闭塞。

仅存的有天马山的护珠塔、木鱼石、留云壁、仙人床，凤凰山的“高数十仞青壁”，小昆山的石山猫、白驹泉，横山的白龙洞、祭龙潭、丽秋壁，东佘山的木鱼石洗心泉、沸香泉、乾隆古道，西佘山的秀道者塔、虎树亭等。

佘山古树修竹满山遍野，浓郁深秀，实为游览佳处。

二、佘山圣母大教堂座落在松江西佘山上。

回顾昨天展望明天松江——古称华亭、又名云间，得名于东汉建安年间东吴名将陆逊的封号“华亭侯”，建县于唐，至今已有一千两百多年历史了，是上海开埠之前的政治、经济和文化交流中心。

松江有着灿烂悠久的文化历史，人杰、地灵、物华，有渊源流长的方塔、醉白池，更有美丽动人的传奇故事，同时也是江南有名的“鱼米之乡”。

纵古观今，松江于二○○五年又获得了世界城市建设和社区管理领域的最高荣誉——“绿色奥斯卡”国际花园城市之称。

我为我们是松江人而自豪，更为能够生活在这个美丽的城市而幸福。

祖祖辈辈的努力造就了今日的新松江，我们今天能够置身于花园之中得益于前辈们充分认识到人与自然相谐相处的重要性，并坚持不懈地全力诠释和缔造这份和谐的成果。

我们虽然只是个学生，但也要为我们松江更美丽更和谐的明天而努力贡献一点自己的智慧。

一、立体绿化。

我们生活的空间并非是一个单纯的平面，而是来自视觉、听觉、嗅觉等各个感官感觉所汇聚的综合立体，因此，我想为了我们生活的环境更绿，建议是否可以合理利用高楼大厦的墙立面，设置一些藤蔓型植物景观，或者试试把贴在墙上的那些金光灿灿的大型铜字招牌作尝试，改置为藤蔓型植物文字造型，既有创意又能满足我们的视觉享受，还可以吸纳更多的废气和粉尘，更能减少一些光污染。

让我们松江这座国际花园城市的内涵更丰富、更立体。

二、城市公交。

要体现一个资源型节约型的城市，其重点在于节约能源、节约现有的资源、综合利用好资源。

无论从资源、环境、油耗、能源方面都是公共交通占据绝对优势——同单位下公交的运力是出租车的10倍，占用的道路仅为小汽车的1/20，油耗是1/5。

发达国家经验告诉我们：公共交通才是老百姓的交通，公交优先是城市发展的必然，公共交通网络体系完善与否、快速通畅与否往往影响着一个城市的公共安全与社会秩序。

要做到公交优先，首先要让老百姓爱坐公交车，没有城市公交的优先发展，就很难保证城市交通的顺畅。

松江应该倡导“以坐公交车为荣”的节约型观念，公共交通部门应在基础设施建设、车容车况改善、服务优化、路线站点的合理性等条件上下工夫，以吸引市民乘公交车出行。