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人行道块料铺设及人行道整形施工工艺人行道块料铺设与整形施工是城市建设中不可或缺的一部分。
说到人行道，不禁让人想起那些悠闲的散步，清晨的阳光洒在地面上，走在上面，心情倍儿好。
不过，要把这个美好的场景实现，就得好好铺设和整形。
一、施工准备1.1 材料准备要想铺好人行道，材料得先到位。
首先，选择的块料要结实耐磨。
现在市面上有不少选择，像石材、混凝土块等。
每种材料都有自己的特点，比如石材外观好，混凝土块强度高，适合不同的需求。
记得多看看，多比较。
挑选时，检查一下材料的规格、颜色和强度，确保能达到设计要求。
1.2 工具与设备施工需要的工具，像铲子、平整器、振动器等，样样不可少。
这些工具就像我们的助手，帮助我们更顺利地完成任务。
此外，施工现场的安全设备也不能忽视，安全帽、反光衣这些都是必须的，毕竟安全第一，才能安心施工。
二、施工步骤2.1 地基处理开始之前，先得把地基处理好。
清理现场的杂物，确保没有任何障碍物。
然后，进行地基的挖掘和整平。
根据设计要求，土层的厚度要合理，太深或太浅都不好。
用平整器把地面刮平，保证后续铺设的块料能够均匀铺开。
2.2 块料铺设接下来，就是铺设块料的环节。
这一步可得仔细了，首先要从中间开始向四周铺设，确保块料之间的缝隙均匀。
要用水准仪检查水平，确保每一块都在同一水平线上。
铺好之后，记得用振动器进行振动处理，让块料与地基紧密结合，稳如泰山。
2.3 细节处理铺设完毕，别急着收工。
要仔细检查一下每个接缝，看看有没有空隙。
如果发现问题，赶紧补救。
可以用沙子或者水泥浆填补，确保不会影响整体美观和使用。
最后，记得清理现场，把多余的材料和垃圾收拾干净，留下一个整洁的环境。
三、整形施工3.1 表面整形整形施工是一个细致活。
首先要确保块料的表面平整，不得有凸起或者凹陷。
可以用平整器进行细致的处理，确保行人走上去舒服，像在漫步云端一样。
这个环节也可以考虑加入一些防滑措施，特别是在雨天，安全最重要。
3.2 边缘处理边缘的处理同样不能忽视。
人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时 1.5-1.7km，以后2-2.5km。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm;高程+5,-10mm；横坡+0.3%；平整度10 mm；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
【最新整理，下载后即可编辑】主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
人行道块料铺设施工方案人行道是城市中不可或缺的一部分，它不仅提供了方便的交通通道，还是人们休息、娱乐的场所。
为了确保人行道的安全和美观，块料铺设成为了现代城市建设的常见选择。
本文将探讨人行道块料铺设的施工方案。
1. 材料选择人行道块料的选择是铺设施工的首要考虑因素。
常见的材料包括混凝土块、石材、砖块等。
混凝土块可以提供坚固耐用的表面，容易维护和清洁。
石材具有天然美观的外观和多样的颜色选择，但其价格较高。
砖块则是一种经济实用的选择，适用于低负荷的区域。
2. 设计方案人行道的设计方案需要兼顾功能性和美观性。
施工前需要考虑人行道的使用频率、周边环境和交通情况等因素。
在繁忙的商业区，可以设计出块与块之间的缝隙，以便行人停留和休息；而在绿化区，可以采用花瓣和切割砖的方式，使人行道与自然环境融为一体。
此外，还可以根据需求设置轮椅通道和盲道等辅助设施，让行人的出行更加便捷和安全。
3. 施工工艺人行道块料铺设的工艺有许多种。
首先，需要挖掘出相应的人行道区域，并确保基础地面平坦。
接下来，可以根据设计方案进行排列，施工人员应确保每个块料之间的间隙均匀，并注意排水问题。
当块料确定位置后，可以借助锤子和胶水等工具进行固定，确保其牢固性和稳定性。
4. 养护与维修人行道的养护和维修对于保持其正常使用和美观十分重要。
养护包括定期清洁和维护，定期检查和处理有破损的块料，以及补充缺失的块料等。
在污染严重的地区，可以考虑使用高压水枪进行清洗。
维修上，需要对损坏的块料进行更换或修补。
这些养护和维修工作应由专业的施工队伍进行，确保修复后人行道的牢固性和安全性。
人行道块料铺设施工方案的设计与实施是城市规划和建设中不可或缺的环节。
合理的设计方案和施工工艺不仅能提供安全和美观的人行道，还能提高城市形象和居民的生活质量。
因此，在进行人行道块料铺设时，需要综合考虑材料选择、设计方案、施工工艺以及养护与维修等方面的因素，以满足城市发展的需要，并创造更加宜居的环境。
主要施工方法之答禄夫天创作（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行丈量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据丈量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采取15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采取“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经经常使用三米直尺沿纵横和斜角方向丈量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，概况用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在概况压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行丈量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采取相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操纵，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，装置时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采取现场集中搅拌砼，由我司提前依照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采取砼运输车运送。
4、钢筋制作安顿钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安顿。
自由板边沿钢筋安顿，离板边沿很多于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安顿间距很多于10cm。
人行道块料铺设
（一）、人行道块料铺设
1、放样
人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层
根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工.人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌
（1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层,不得有“虚空”现象。
(2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修.
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐,缝隙均匀。
4、灌缝及养生
铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺人行道的铺设和整形施工是城市建设中一个至关重要的环节。
行人每天都需要通过这些人行道，安全和美观直接影响到城市的形象和使用者的体验。
本文将详细探讨人行道块料的铺设及整形施工工艺，分享其中的细节和心得。
一、准备工作1.1 现场勘查在进行人行道施工之前，首先要进行现场勘查。
这一步是非常重要的。
我们需要观察周围的环境，了解土壤的性质、地下管线的分布以及行人流量等。
这些信息能帮助我们制定合理的施工方案，避免施工中出现意外。
1.2 材料选择接下来是材料的选择。
人行道的块料有多种类型，比如水泥砖、石材或混凝土预制块。
不同的材料有不同的特性，比如耐磨性、抗压性和美观程度。
我们需要根据使用地点的具体情况，选择合适的材料。
此外，材料的质量也非常关键，好的材料不仅提高施工效率，还能延长人行道的使用寿命。
二、施工工艺2.1 基础处理铺设人行道的第一步是进行基础处理。
我们需要将地面清理干净，确保没有杂草、石头等障碍物。
然后，进行地基的挖掘和夯实，确保地基坚固平整。
这一过程可能需要使用机械设备，但有些细节还是得人工完成，比如边缘的处理。
基础如果不扎实，后续的铺设就容易出现问题。
2.2 块料铺设基础处理完毕后，就可以开始铺设块料了。
在这个过程中，我们要注意保持块料之间的缝隙均匀，通常保持5到10毫米的缝隙，以便于后期的排水和防止变形。
同时，块料的铺设方向和顺序也很重要，通常采用“人字形”或者“直铺”的方式，能让整个人行道看起来更美观。
2.3 整形与养护铺设完成后，接下来就是整形和养护了。
整形主要是对块料进行修整，确保每一块都处于水平状态。
这一步可以通过使用水平仪来检查，必要时需要进行调整。
整形完成后，必须对人行道进行养护，尤其是水泥类材料，需保持适当的湿润，以促进其硬化。
三、施工注意事项3.1 安全措施在整个施工过程中，安全是第一位的。
工人们在施工时要佩戴好安全装备，尤其是在使用机械设备时。
【最新整理，下载后即可编借】人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：1（）Crn厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm 厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1: 3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色径人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法D基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以 5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路投，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2 轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小⅛ 1.5-1.7km,以后 2-2.5km o6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8m∏m;高程÷5,-IOmm; 横坡÷0.3%;平整度IOmm;11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺一、人行道块料铺设哎呀，说起人行道块料铺设，那可真是个技术活儿。
咱们先来聊聊这个话题吧。
你知道吗，人行道就像是咱们走路的“马路”，可是它可不是随便铺铺就好的。
咱们得讲究点儿，要不然走在上面可是会摔跤的哦！咱们得准备好人行道块料。
这个可不是随便买买就能用的，得找专门的人行道砖厂家才行。
他们会根据咱们的需求，生产出各种各样的颜色、形状的人行道砖。
有的是正方形的，有的是长方形的，还有的是圆形的......反正五花八门，应有尽有。
然后，就是铺设的问题了。
咱们得把人行道块料按照一定的顺序和方向铺设好。
这个可不能马虎，要不然走起来可是会绊脚的。
咱们可以先从路边开始铺设，然后慢慢地往中间铺。
这样一来，人行道就不容易出现凹凸不平的现象了。
当然啦，铺设人行道块料还有一个重要的环节，那就是留缝。
你可能会问：“为什么要留缝呢？”这是因为人行道会受到温度、湿度等自然因素的影响，所以会有一定的膨胀和收缩。
如果不留缝的话，人行道就会因为受力不均而破裂。
所以啊，留缝可是很重要的一步哦！二、人行道整形施工工艺好了，说了这么多人行道块料铺设的事儿，咱们再来聊聊人行道整形施工工艺吧。
这个可比铺设要复杂多了，但是只要掌握了方法，也是很容易做到的。
咱们得把人行道整形的基础做好。
这个包括清理地面、找平、做防水等等。
这些都是为了让人行道更加平整、美观。
当然啦，这些步骤可不是一下子就能完成的，需要咱们耐心地一点点来。
接下来，就是人行道整形的主要工作了。
这个主要包括切割、拼接、打磨等等。
具体来说，就是把多余的人行道块料去掉，然后把剩下的部分按照合适的角度和方向拼接起来。
这样一来，人行道就变得更加整齐、有序了。
当然啦，人行道整形还有一个非常重要的环节，那就是打磨。
你可能会问：“为什么要打磨呢？”这是因为打磨可以让人行道更加光滑、美观。
而且，打磨还可以去除一些毛刺、灰尘等杂物，让人们走在上面更加舒适。
人行道块料铺设和人行道整形虽然看起来很复杂，但是只要咱们掌握了方法，还是很容易做到的。
人行道块料铺装Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时，以后。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm；高程+5，-10mm；横坡+%；平整度10㎜；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
施工准备
(一) 材料及主要机具：
1、预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。
进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。
并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。
板块允许偏差：长、宽±2.5mm.，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为lmm，长度≥800mm，平整度为2mm。
2、水泥方格砖：尺寸为25cm×25cm×5cm，抗压、抗折强度符合设计要求，其规格、品种按设计要求选配，外观边角整齐方正，表面光滑、平整，无扭曲、缺角、掉边现象，进场时应有出厂合格证。
3、砂：粗砂、中砂。
4、水泥：325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂合格证。
5、磨细生石灰粉：提前48h熟化后再用。
6、预制混凝土与路牙子，按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。
7、主要机具：小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。
（二）作业条件：
1、庭院或小区的地下各种管道，如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完，并经检查验收。
2、庭院或小区的场地已进行基本平整，障碍物已清除出场。
3、庭院或小区道路已放线且已抄平，标高、尺寸已按设计要求确定好。
路基基土已碾压密实，密实度符合设计要求，并已经进行质量检查验收。
（三）操作工艺
1、工艺流程：
灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→ 铺砌路面砖→灌缝
2、灰土垫层：在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作，按设计要求的厚度分层进行，厚度不应小于100mm。
灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设，拌合料的体积比宜为3∶7（熟化石灰∶粘土），粘土不得含有机杂质，使用前应予过筛，其粒径不得大于15mm。
熟化石灰可采用磨细石灰，并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。
灰土拌合料应拌合均匀，颜色一致，并保持一定湿度。
灰土拌合料应分层随铺随夯，每层虚铺厚度宜为150～250mm，夯实干密度最低值应符合设计要求。
3、找标高、拉线：灰土垫层打完之后，根据建筑物已有标高和设计要求的路面标高，延路长进行砸木桩（或钢筋棍），用水准仪抄平后，拉水平线。
4、安马路牙子：测量出路面宽度，在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土马路牙子安装。
先挖槽量好底标高，再进行埋设，上口找平、找直，灌缝后两侧培土掩实。
5、铺砌路面砖；
（1）混凝土预制块路面：适用于停车场、厂区、庭院。
对进场的预制混凝土块进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺陷的板块剔出，强度和品种不同的板块不得混杂使用。
拉水平线，根据路面场地面积大小可分段进行铺砌，先在每段的两端头各铺一排混凝土板块，以此作为标准进行码砌。
铺砌前将灰土垫层清理干净后，铺一层25mm厚的砂浆结合层（配合比按设计要求），不得铺的面积过大，随铺浆随砌，板块铺上时略高于面层水平线，然后用橡皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平。
板块缝隙不宜大于6mm，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺检查板块的平整度。
（2）水泥方格砖路面：适用于小区道路及甬路铺设。
拉水平标高线，将灰土垫层清理干净，在甬路两端头各砌一行砖，找好平整及标高，以此做为甬路路面的标准。
铺25mm厚、1∶3白灰砂浆结合层，边砌砖边找平，（不得铺的面积过大，边铺浆边铺砌砖），用橡皮锤敲木拍板，使250mm×250mm×50mm 水泥方格砖与结合层紧密结合牢固。
随铺砌随检查缝格的顺直和板面面层的平整度，控制在允许偏差范围内。
以上两种板块构成的路面，在铺砌前均要根据路面宽度进行排砖（或板块），如有非整砖（或板块时），要均分排在路宽的两侧边，用现浇混凝土补齐，与马路牙子相接，其强度等级不应低于20MPa，若不设马路牙子时，要注意路边的顺直，并要培土保护。
6、灌缝：预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d内，应根据设计要求的材料（砂或砂浆）进行灌缝，填实灌满后将面层清理干净，待结合层达到强度后，方可上人行走。
夏季施工，面层要浇水养护。
7、冬期施工：
（1）冬期施工时，其掺入的防冻剂要经试验后确定其掺入量。
（2）如使用砂浆时，最好用热水拌合，砂浆使用温度不得低于+5℃，并随拌随用，做好保温。
（3）铺砌完成后，要进行覆盖，防止受冻。
（四）质量标准
1、保证项目：预制混凝土块、水泥方格砖的强度、品种、质量必须符合设计要求及验收规范的规定。
2、基本项目：
（1）路面的坡向、雨水口等应符合设计要求，排水畅通，无积水现象。
（2）预制混凝土块、水泥花砖路面铺设稳固，表面平整，无松动和缺棱、掉角的板块，缝宽均匀，缝格顺直。
（3）路边面顺直，高度一致，棱角整齐。
3、允许偏差项目
预制混凝土块和水泥方格砖路面允许偏差
项目允许偏差(mm) 检验方法
横坡 0.2/100 用坡度尺检查
表面平整度 7 用2m靠尺和楔形塞尺检查
接缝高低差 2 用直尺和楔形塞尺检查
（五）成品保护
1、路面铺好后，水泥砂浆终凝前不得上人，强度不够不准上重车行驶。
2、无马路牙子的路面，注意对路边混凝土块的保护，防止路边损坏。
3、不得在已铺好的路面上拌合混凝土或砂浆。
（六）应注意的质量问题
1、路面使用后出现塌陷现象：主要原因是路基回填土不符合质量要求，未分层进行夯实，或者严寒季节在冻土上铺砌路面，开春后土化冻路面下沉。
因此在铺砌路面板块前，必须严格控制路基填土和灰土垫层的施工质量，更不得在冻土层上作路面。
2、板面松动：铺砌后应养护2d后，立即进行灌缝，并填塞密实，路边的板块缝隙处理尤为重要，防止缝隙不严板块松动。
另外要控制不要过早上车碾压。
3、板面平整度偏差过大、高低不平：在铺砌之前必须拉水平标高线，先在两端各砌一行，做为标筋，以两端标准再拉通线进行控制水平高度，在铺砌过程中随时用2m靠尺检查手整度，不符合要求时及时修整。
