船舶管系的种类

船舶管系的种类船舶管系是指用于控制和操作船舶各个部件的系统。

它们可以分为不同的种类，包括推进管系、操纵管系、辅助管系和安全管系。

本文将对这些种类进行详细介绍。

1. 推进管系推进管系是用于控制船舶前进、后退以及转向的系统。

主要包括以下几个部分：1.1 主机系统主机系统是指控制船舶推进力的关键部件，通常由柴油机或涡轮机驱动。

它们通过传动装置将能量传递给螺旋桨，产生推力。

1.2 螺旋桨系统螺旋桨是主要的推进装置，通过旋转产生推力，驱动船舶前进或后退。

螺旋桨系统包括螺旋桨轴、叶片和扭矩限制器等组件。

1.3 推进器控制系统推进器控制系统用于调节螺旋桨的转速和方向，以实现对船速和转向性能的精确控制。

它通常由电子设备和液压装置组成。

2. 操纵管系操纵管系是用于控制船舶的航向、速度和位置的系统。

它们包括以下几个部分：2.1 舵机系统舵机系统用于控制船舶的转向。

它由舵机、操纵杆、传动装置和液压系统组成。

通过操纵杆操作，可以改变船舶的航向角度。

2.2 航向控制系统航向控制系统用于自动调整船舶的方向，以保持预定的航线。

它通常由罗经、自动驾驶仪和电子设备组成。

2.3 船速控制系统船速控制系统用于调节船速，以适应不同的工况要求。

它通常由油门操纵杆、传动装置和发动机控制器组成。

3. 辅助管系辅助管系是用于支持主要管系运行和提供额外功能的系统。

以下是一些常见的辅助管系：3.1 冷却水系统冷却水系统用于保持主机和其他设备的温度在正常范围内，并防止过热损坏。

它通常由水泵、冷却器和管路组成。

3.2 润滑油系统润滑油系统用于为主机和其他设备提供润滑，减少磨损和摩擦。

它通常由油泵、过滤器和油箱组成。

3.3 燃料系统燃料系统用于存储和供应燃料给主机和发电机。

它通常包括燃油箱、燃料滤清器和输送管路。

4. 安全管系安全管系是用于保护船舶和船员安全的系统。

以下是一些常见的安全管系：4.1 消防系统消防系统用于检测、报警和灭火，以防止火灾事故的发生。

管系原理图简介管路系统是为了实现某一功能，完成某一指定任务的管路系统，由机械设备、管路及附件、检测仪表组成。

船舶的管路系统按照功能用途分为动力管系和船舶管系两大类，动力管系主要是为主机和辅机服务，包括燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、加热等系统，船舶管系主要是保证船舶安全和满足船上人员正常生活所需，包括舱底水、压载水、疏排水、生活用水、消防水、生活污水、测深透气等系统。

一般船舶大约有如下系统：1. 燃油系统，可分为：○1燃油输送系统（含注入、储存、输送）○2燃油分离和净化系统○3燃油日用系统○4燃油泄放系统。

2. 滑油系统，可分为：○1滑油输送系统（含注入、储存、输送）○2滑油分离和净化系统○3滑油日用系统○4滑油泄放系统。

3. 尾管滑油系统4. 海水冷却系统5. 淡水冷却系统6. 压缩空气系统，可分为：○1起动空气；○2工作空气，○3控制空气。

7. 机舱排气系统8. 蒸汽和凝水系统（部分船为热油加热系统）9. 舱底、压载、消防系统：10. 透气、测深管系，可分为：○1机舱部分○2货舱部分11. 机舱供水管系12. 甲板疏排水管系13. 生活污水处理管系14. 油污水及处理系统15. 焚烧炉系统16. 生活供水管系17. 生活污水管系18. 空调、制冷管系部分工程船舶还有特殊的工程管系，如液压管系、高压泥浆管系、高压冲洗管系、自润滑管系等等。

大部分船舶的管系原理图是由设计院设计，船厂根据船厂实际和习惯进行转化、反馈、送审，完善。

部分成熟船型如1700箱集装箱系列船的管系原理图由船厂自行设计。

管系原理图完善后供管系生产设计，施工部门报验，系统调试。

同时将阀门附件和管材导入托盘系统库，供生产设计托盘点用，并向物资部门提供详细的阀门附件和管材订货清单。

但对于首制船，由于设计周期短，原理图往往是在送审的同时就需要提交生产设计，后期由于厂家图纸修改，船东船检提出意见，以及本身的设计错误等，因此原理图也是在不断的修改完善中，对生产设计有一定的影响。

船舶管路系统基础知识船舶管路系统基础知识船舶管路系统简称船舶管系，是指保证船舶航行性能和安全,以及满足船舶正常运行和人员生活需要的管路系统。

包括管子及其附件、机械、器具和仪表所组成的整体.船上的管路纵横交错,遍布全船。

现代大型船舶上有多达数十种管系,但概括起来，可将各种船舶管系分为以下两大类：(1）动力管系，又称动力系统.是指为船舶动力装置服务的管路系统。

有燃油、润滑油、冷却水，压缩空气、蒸气和排气系统等。

（2）船舶通用管系，又称船舶系统。

是指为保证船舶的正常航行和安全以及船员、旅客生活所必需而设置的管路系统。

有压载水、舱底水、消防水、日用海淡水、通风和空调系统等.本章主要介绍上述管路系统的组成、布置、用途和要求，另外还介绍一些相关的设施,如测深管、空气管、溢流管、船底塞等。

第一节船舶动力管系一、燃油系统燃油系统的主要任务是向主机、副机及锅炉提供数量足够和质量可靠的燃油. 1．燃油系统的组成、布置和要求燃油系统主要由燃油舱、沉淀柜、日用柜、驳运泵、调驳阀箱、分油机、粗细滤器、低压输送泵、加热设备及有关的管路和阀件等组成。

上述设备按其功能不同主要分为：注入、贮存、测量、驳运、净化、供应等几个部分。

(1）注入：在主甲板两舷设有带标准法兰的用以注入的直角截止阀。

标准法兰与舷外供油管的法兰对接，可实现预定的注入。

(2）贮存：燃油一般贮存在深油舱或双层底油舱柜中，油舱柜及系统的布置必须符合下列要求:①燃油舱柜尽可能布置成为船体结构的一部分.布置于双层底内的燃油舱柜，如与滑油舱柜、淡水舱柜、锅炉水舱柜相邻布置时,应以隔离空舱隔开。

②燃油舱柜和管系不得直接位于锅炉或其他高温热表面的上方.一般情况下应避免使用孤立架设的燃油柜。

③除轻油舱柜外都必须设有加温设备。

④燃油舱柜设有透气管与测深管，还必须有溢流管。

（3)驳运：系统中设驳运泵与调驳阀箱,以便将任一油舱柜的燃油驳至沉淀柜，或各油舱柜的调驳。

驳运泵有轻柴油与重油之分，并可互为替代。

简述船舶管系的种类船舶管系是指船舶上用于控制船舶运动和维持船体稳定的各种管道、设备和仪器的总称。

船舶管系种类繁多，下面将从不同的角度对其进行分类。

按功能分类1.动力管系：包括主机、辅机、燃油系统、润滑系统、冷却系统等，主要用于提供船舶的动力和能源。

2.操纵管系：包括舵机、操纵台、操纵杆、操纵阀等，主要用于控制船舶的方向和速度。

3.锚泊管系：包括锚、锚链、锚绳、绞车、锚灯等，主要用于船舶的锚泊和离泊。

4.装卸管系：包括货舱舱口、卸货机、装卸设备等，主要用于船舶的装卸货物。

5.船舶消防管系：包括消防泵、消防栓、水带、灭火器等，主要用于船舶的消防安全。

按位置分类1.船首管系：包括锚泊管系和船首灯、声呐、雷达等设备。

2.船尾管系：包括操纵管系、动力管系和船尾灯、动力舵、推进器等设备。

3.甲板管系：包括装卸管系、消防管系和各种舱口、救生艇等设备。

4.舱室管系：包括舱盖、舱口、货舱、仓储设备等。

按材质分类1.钢铁管系：包括舵机、锚绳、锚链等。

2.塑料管系：包括柔性救生艇、塑料水管等。

3.橡胶管系：包括护舷、防撞垫等。

4.复合材料管系：包括船体保护、防腐设备等。

按作用分类1.主管系：包括主机、辅机等，主要作用是提供船舶的动力和能源。

2.辅管系：包括冷却系统、润滑系统、通风系统等，主要作用是保证主管系的正常运行。

3.控制管系：包括操纵管系、舵机等，主要作用是控制船舶的方向和速度。

4.安全管系：包括消防管系、救生设备等，主要作用是保证船舶的安全。

船舶管系种类繁多，按不同的分类方法可以得到不同的分类结果。

在船舶的设计、建造和运营过程中，必须对船舶管系进行严格的管理和维护，以确保船舶的安全和稳定运行。

船舶管系基础知识船舶管系基础知识第一节船舶系统及管路一、船舶舾装的组成现代船舶是一种结构复杂、内部安装有大量机械和设备的水上运输工具。

按照目前的分类方法，船舶由三大部分组成，即船体结构、舾装和涂装。

而船舶管系是船舶舾装的一部分。

最基本的船舶舾装包括船舶动力装置、电力设备、通讯导航、系泊设备、救生设备、生活设施、为完成特定任务而装备的各种机械等。

例如集装箱船大舱内安装有导轨架，舱面上设有舱口盖；渔船设捕鱼、加工和冷藏设备；挖泥船设有挖泥装置、专用泥泵、泥门等；运输液化气体的船舶更装有各种特殊的设备。

二、动力装置的组成为船舶推进和其他需要提供机械能、电能、热能的成套装置叫船舶动力装置。

船舶动力装置一般由推进装置、辅助机械和管路系统组成。

1.推进装置推进装置是利用主机（柴油机、汽轮机、燃气轮机和核动力汽轮机等）将燃料燃烧得来的热能转变为机械能并通过轴系传递给推进器（螺旋桨），从而推动船舶前进，推进装置包括主机、齿轮箱、轴系和推进器。

2.辅助机械辅助机械一是为保证主机正常运转设置的各种机械设备，例如各种水泵及油泵、净油机、空气压缩机等；二是为保证船舶的航向、停泊、装卸和供应全船照明及机械动力的机械设备，如舵机、锚机、起货机、发电机、锅炉、货油泵和液货泵等。

3.管路系统管路系统亦叫管系或系统。

它的任务是保证船舶主机正常工作和船舶航行性能、安全及满足船上人员日常生活的需要。

船舶管路系统包括动力系统、船舶系统和特殊船舶的专用系统。

例如油船、挖泥船、化学品船和液化汽船等都设有特殊的专用系统。

三、系统和管路的定义在船舶工业中，“系统”和“管路”这两个名词的意义是不同的。

1. 系统“系统”是指用来流通某种工质或完成某种任务的管子、附件、机械、设备和器具的总称。

例如主机燃油系统就是指用来流通和供应主机燃烧的燃油的系统，它包括油舱、油柜、泵、滤器、净油机、加热器、粘度计、流量计、管子、阀件和其他附件等。

而舱底水系统是将机舱、货舱、舵机舱等处的舱底水排出舷外的系统，它包括舱底水泵、舱底水油水分离器、阀件、泥箱、吸入口、遥控阀和管子等。