16Flinterstar与一艘然气运输船在比利时海岸碰撞.
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保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟及答案(3)1、FOB价格条件中,属于卖方的责任有()(多选题)A. 办出口手续,领取出口许可证B. 租船,订舱C. 提供货运单据D. 承担装船前的一切费用和风险E. 办理保险试题答案:A,C,D保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编2、水渍险承保责任包括的范围有()(多选题)A. 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失C. 在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失D. 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失E. 共同海损牺牲、分摊或救助费用试题答案:A,B,C,D,E保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编3、我国《海商法》船舶保险中承保的船舶有()(多选题)A. 海上钻井平台B. 军舰C. 公务船D. 货船E. 科学考察船试题答案:A,D4、在我国海洋运输货物保险的平安险中,保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是()(单选题)A. 损失发生于货物装卸或转运时B. 损失发生于海运途中C. 损失发生于运输中的任何阶段D. 损失发生于陆运途中试题答案:A5、被誉为海上保险“圣经”的是()(单选题)A. 《1906年海上保险法》B. 《约克.安特卫普规则》C. 《中华人民共和国海商法》D. 《海牙规则》试题答案:A保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编6、协会海运货物战争险的保险期间采取什么原则()(单选题)A. “水面负责”B. “仓至仓”C. “门到门”D. “港到港”试题答案:A模拟汇编7、战争、罢工风险属于()(单选题)A. 自然灾害B. 意外事故C. 一般外来风险D. 特殊外来风险试题答案:D8、我国《船舶保险条款》规定“被保险船舶在预计到达目的港日期,超过()尚未得到它的行踪消息,视为实际全损”(单选题)A. 3个月B. 6个月C. 1个月D. 2个月试题答案:D模拟汇编9、我国1992年11月颁布的《海商法》基本体现了以下()规则的精神(单选题)A. 《汉堡规则》B. 《海牙规则》C. 《维斯比规则》D. 《汉堡货物运输公约》试题答案:C保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编10、在我国海洋货物运输保险业务中,可以申请加保的特别附加险包括()(多选题)A. 交货不到险B. 进口关税险C. 冷藏货物险D. 散装桐油险E. 提货不着险试题答案:A,B保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编11、下列提单按照提单上是否有批注的标准所作的分类是()(多选题)A. 清洁提单B. 不清洁提单C. 记名提单D. 空白提单E. 指示提单试题答案:A,B保险知识培训考试:2022海上保险知识真题模拟汇编12、山东一公司对外出口红枣100公吨,在驶达目的港途中,遇热带风暴,海水浸入船舱内,导致全部红枣受水浸泡变质,如该批货物已办理了相应的保险,那么这种损失属于()险别的保险责任范围之内。
远洋运输案例分析题汇总案例分析题汇总【案例一】2009年11月11日,“Hanjin Pennsylvania”轮自中国新港运往德国汉堡港,正常航行于斯里兰卡南印度洋海域时突然发生爆炸并起火。
事故发生后,NOBLE DENTON PTE LTD 接受UK船东互保协会、托马司米勒(香港)有限公司(THOMAS MILLER)的指示,代表被告调查火灾事故并出具了对货舱、船载集装箱、货损的检验报告。
报告表明,“Hanjin Pennsylvania”轮第4舱、第5舱甲板和第6舱均发生过爆炸和火灾。
根据集装箱箱位图显示,涉案7只集装箱装在第3舱和第5舱。
IBNU3801240箱内货物100%灭火水湿,可能报废/补救;TEXU2479951箱内货物100%灭火损坏,货物可抢救,需要重新返修; CBHU3226328箱内货物100%灭火损坏影响,可抢救/报废;CBHU3241024箱内货物100%灭火损坏影响,严重氧化,可抢救/报废; GESU2336468箱内货物100%灭火损坏影响,严重氧化,可抢救/报废;TRIU2357094箱内货物100%灭火损坏影响,严重氧化,可抢救 /报废;TRIU2357638箱内货物氧化,货物可抢救/报废。
原告提交的中外运的检验报告显示,涉案的七个集装箱,被认为是非常可能有价值的货物,其中箱号为CBHU3226328和CBHU3241024的集装箱被推定全损。
【问题】这7个集装箱的货损由谁承担?对于货损的原因及承运人在本案中是否可以享受免责问题。
原被告双方对“Hanjin Pennsylvania”轮发生火灾的事实均予以认可。
爆炸和火灾发生在第4舱、第5舱甲板和第6舱,根据集装箱箱位图显示,涉案货物在紧邻爆炸点的第 3舱和第5舱,在无其他证据证明货损是因其他原因造成的情况下,可以合理推定涉案货物的损害原因是因为爆炸和火灾。
根据《海商法》第五十一条第一款第(二)项规定,在运输期间因火灾造成的货物灭失或损坏,承运人可以享受免责,除非由于承运人本人的过失造成的除外。
2008年全国普通高等学校招生统一考试上海物理试卷考生注意:1.答卷前,考生务必将姓名、准考证号、校验码等填写清楚。
2.本试卷共10页,满分150分。
考试时间120分钟。
考生应用蓝色或黑色的钢笔或圆珠笔将答案直接写在试卷上。
3.本试卷一、四大题中,小题序号怕标有字母A的试题,适合于使用一期课改教材的考生;标有字母B的试题适合于使用二期课改教材的考生;其它未标字母A或B的试题为全体考生必做的试题。
不同大题可以分别选做...,同一大题的选择必须相同。
..B.类试题..........A.类或若在同一大题内同时选做A类、B类两类试题,阅卷时只以A类试题计分。
4.第20、21、22、23、24题要求写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤。
只写出最后答案,而未写出主要演算过程的,不能得分。
有关物理量的数值计算问题,答案中必须明确写出数值和单位。
一.(20分)填空题.本大题共5小题,每小题4分。
答案写在题中横线上的空白处或指定位置,不要求写出演算过程。
本大题第1、2、3小题为分叉题,分A、B两类,考生可任选一类答题。
若两类试题均做,一律按A类试题计分。
A类题(适合于一期课改教材的考生)1A.某行星绕太阳运动可近似看作匀速圆周运动,已知行星运动的轨道半径为R,周期为T,万有引力恒量为G,则该行星的线速度大小为_____;太阳的质量可表示为_____。
2A.如图所示,把电量为-5×10-9C的电荷,从电场中的A点移到B点,其电势能___(选填“增大”、“减小”或“不变”);若A点的电势U A=15V,B点的电势U B=10V,则此过程中电场力做的功为____J。
3A.1991年卢瑟福依据α粒子散射实验中α粒子发生了____(选填“大”或“小”)角度散射现象,提出了原子的核式结构模型。
若用动能为1MeV的α粒子轰击金箔,则其速度约为_____m/s。
(质子和中子的质量均为1.67×10-27kg,1MeV=1×106eV)B类题(适合于二期课改教材的考生)1B.体积为V的油滴,落在平静的水面上,扩展成面积为S的单分子油膜,则该油滴的分子直径约为_____。
2024秋《海上求生与救生》答案第一章认识海难1.1不可避开的事件——海难讨论作业:韩国世越号沉没导致300多人遇难,而韩国官方救援毫无作为,受到民众广泛的质疑,你怎么看这件事情呢?答案:救援的设置模式不同,是直接导致发生大灾害能否快速响应的直接原因。
需要我们从中吸取教训,优化救援力量,提升救援水平1.2海上求生会面临的困境讨论作业:救生设备、求生知识、求生意志是海上求生的三个要素,对此你有不同的看法吗?答案:救生设备是海上求生的第一要素,国际海事组织在《海上人命安全公约》、《国际救生设备规则》及其他相关的救生设备规范中要求船舶配备各类救生设备。
1.3课程作业1.单选题(1分)求生者在海上漂泊待救中会面临的困境有()。
①落入冰冷海水②远离难船③量船④寒冷日晒⑤脱水饥饿答案:D2.单选题(1分)救生设备、求生知识、求生意志三个要素,在海上求生中谁更重要()。
答案:C3.单选题(1分)救生艇都是依靠重力下水的,较高一侧的救生艇必须赶在船身倾斜超过()以前释放下水。
答案:B4.单选题(1分)下列表述不正确的是()答案:D5.判断题(1分)海难的发生主要是由海上恶劣的天气、海雾、冰山、礁石等造成的。
答案:错误第二章船舶救生设备2.1求生者使用的救生设备讨论作业:为了在紧急情况下能迅速找到或到达救生设备存放位置,当初次登上船舶时,你应做哪些准备?答案:一看船名。
船名一般在船体两侧的显眼位置,或者在驾驶舱的顶部或侧面。
没有船名的船不能坐。
二看船舶,乘客定额。
船舶乘客定额牌通常放置在上船梯道顶部或者进客舱门口的位置,也有些小型客(渡)船将其置于客舱里面靠近驾驶舱的舱上。
在登船时,要估计或询问一下乘客人数有没有超过定额数。
没有标注定额数或乘客数已超过定额数的船不能坐。
2.5课程作业1.单选题(1分)因为“泰坦尼克”号这次惨痛的教训,引起了国际上很多国家对船舶救生设备的关注。
1914年1月20日,13个国家达成了最初版的()。
2023年国家开放大学国际经济法形考任务二一、单项选择题(每小题3分,共30分)1.下列公约中有关提单的国际公约是()单选题(3分)3分A.汉堡规则B.华沙公约C.纽约公约D.华盛顿公约2.《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于( )。
单选题(3分)3分A.在开航前和开航时B.开航前C.航行中D.开航后至到达目的地时根据《汉堡规则》的规定,承运人的责任起讫为( )。
单选题(3分)3分A.自卖方仓库至买方仓库B.自装运港货物装船至目的港货物卸离船舶C.自货物在装运港起吊至目的港货物脱离吊钩D.自承运人接管货物时起至货交收货人为止,货物在承运人掌管之下的整个期间4.《海牙规则》规定的诉讼时效是( )年。
单选题(3分)3分A.半B.一C.二D.四5.《海牙规则》实行的承运人责任制是( )。
单选题(3分)3分过失责任制B.严格责任制C.无过失责任制D.不完全过失责任制6.下列各种关于提单的类型中,()是以提单上是否有批注为标准进行分类的。
单选题(3分)0分A.直达提单/转船提单/多式联运提单B.清洁提单/不清洁提单C.记名提单/不记名提单/指示提单D.已装船提单/收货待运提单7.在国际货物运输保险领域,若货物受损后,对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值,这种损失称为()单选题(3分)3分A.实际全损B.部分损失C.共同海损D.推定全损8.保险人与被保险人就总的承保条件事先约定,细节留待以后申报的保险单是( )。
单选题(3分)3分A.重复保险单B.保险凭证C.预约保险单D.流动保险单9.中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( )。
单选题(3分)3分A.平安险B.战争险C.水渍险D.10.随着“一带一路”倡议的提出,国际铁路货物运输在我国对外经济贸易交往中发挥的作用愈加重要,以下关于《国际铁路货物联合运输协定》(简称《国际货协》)的表述哪一项是错误的?()。
单选题(3分)3分A.中国是《国际货协》的成员国B.运单是铁路收取货物、承运货物的凭证C.承运人自承运货物时起,至交付货物时为止,对货物灭失、短少、毁损(腐坏)、逾期所造成的损失负责D.运单是物权凭证,能转让二、多项选择题(每小题3分,共30分)11.国际航空货物运输的主要公约有哪些?()多选题(3分)3分A.华沙公约B.汉堡规则C.海牙议定书D.12.根据《海牙规则》,货物在承运人责任期间发生灭失或损坏时,承运人在()情况下可不承担责任。
船长专业考试题及答案解析一、选择题1. 以下哪项是船舶航行时必须遵守的国际法规?A. 国际海事组织(IMO)公约B. 国际民航组织(ICAO)公约C. 国际电信联盟(ITU)公约D. 世界卫生组织(WHO)公约答案:A解析:国际海事组织(IMO)是负责制定和实施国际海运法规的联合国专门机构,其公约是船舶航行时必须遵守的国际法规。
2. 船舶在海上遇到紧急情况时,应首先发出哪种信号?A. SOSB. MAYDAYC. PANPAND. SECURITE答案:B解析:MAYDAY是国际通用的海上遇险信号,表示船舶或飞机处于紧急状态,需要立即援助。
二、判断题1. 船舶在任何情况下都应遵守国际海上避碰规则(COLREG)。
答案:正确解析:国际海上避碰规则(COLREG)是一套国际公认的规则,旨在防止船舶在海上发生碰撞,所有船舶在海上航行时都应遵守。
2. 船舶在航行中可以随意改变航向,只要不与其他船舶发生冲突。
答案:错误解析:船舶在航行中必须遵守国际海上避碰规则,不能随意改变航向,需要根据周围环境和船舶动态合理规划航线。
三、简答题1. 请简述船舶在雾中航行时应注意的事项。
答案:在雾中航行时,船舶应注意以下事项:- 加强瞭望,使用雷达等辅助设备。
- 减速行驶,必要时停航。
- 保持与周围船舶的通信联系。
- 遵守国际海上避碰规则,使用雾笛或其他信号设备。
解析:雾中能见度低,增加了航行的风险,因此需要采取额外的预防措施来确保船舶和船员的安全。
四、案例分析题1. 某船舶在夜间航行时,突然遇到一艘渔船,由于渔船未开启航行灯,导致船舶未能及时发现,最终发生碰撞。
请分析此次事故的责任归属。
答案:根据国际海上避碰规则,所有船舶在夜间航行时都必须开启航行灯,以确保其他船舶能够及时发现并采取避让措施。
在本案例中,渔船未开启航行灯,违反了规则,应承担主要责任。
同时,船舶在夜间航行时也应加强瞭望,使用雷达等辅助设备,以及时发现周围船舶,因此船舶也应承担一定的责任。
海商法模拟试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 海商法调整的是哪类法律关系?A. 国际货物买卖关系B. 国际货物运输关系C. 国际投资关系D. 国际劳务关系2. 根据海商法,承运人对货物的赔偿责任限额是多少?A. 每件或每单位不超过666.67特别提款权B. 每吨不超过100美元C. 每吨不超过500美元D. 无赔偿责任限额3. 下列哪项不属于海商法中的船舶?A. 货轮B. 油轮C. 游艇D. 客轮4. 海商法中,船舶优先权的行使期限是多少?A. 1年B. 2年C. 3年D. 5年5. 船舶碰撞责任的确定原则是什么?A. 按过错责任原则B. 按无过错责任原则C. 按比例责任原则D. 按平均责任原则二、判断题(每题1分,共10分)6. 海商法适用于所有海上运输活动。
()7. 海商法规定,承运人对货物的赔偿责任限额是每吨不超过500美元。
()8. 船舶优先权可以无限期行使。
()9. 船舶碰撞责任的确定原则是按无过错责任原则。
()10. 船舶的国籍不影响海商法的适用。
()三、简答题(每题5分,共20分)11. 简述海商法中承运人的责任期间。
12. 简述海商法中船舶优先权的概念及其特点。
13. 简述海商法中船舶碰撞责任的构成要件。
14. 简述海商法中船舶保险的种类及其作用。
四、案例分析题(每题15分,共30分)15. 某货轮在运输过程中遭遇风暴,导致部分货物受损。
承运人以不可抗力为由拒绝赔偿。
请分析承运人是否可以免责,并说明理由。
16. 某船舶在航行过程中与另一艘船舶发生碰撞,造成两船损害。
请分析碰撞责任的承担原则,并说明如何确定双方的责任比例。
五、论述题(20分)17. 论述海商法中船舶登记制度的重要性及其对船舶管理的影响。
答案:一、选择题1. B2. A3. C4. B5. C二、判断题6. ×(海商法主要调整海上运输活动中的法律关系)7. √8. ×(船舶优先权的行使期限为2年)9. ×(船舶碰撞责任的确定原则是按过错责任原则)10. √三、简答题11. 海商法中承运人的责任期间通常是指从货物装上船开始,到卸下船为止的整个运输过程。
2024届四川省成都七中育才学校毕业升学考试模拟卷物理卷考生请注意:1.答题前请将考场、试室号、座位号、考生号、姓名写在试卷密封线内,不得在试卷上作任何标记。
2.第一部分选择题每小题选出答案后,需将答案写在试卷指定的括号内,第二部分非选择题答案写在试卷题目指定的位置上。
3.考生必须保证答题卡的整洁。
考试结束后,请将本试卷和答题卡一并交回。
一、单项选择题(本大题7小题,每题3分,共21分)1.汽车行驶时,利用防冻冷却剂在发动机散热器管道内循环流动,带走发动机多余的内能,使发动机不会过热而影响运转.防冻冷却剂主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂(简称“原液”)混合而成,原液含量(原液占防冻冷却液体积的比例)越高,防冻冷却剂的比热容越小.根据文字及图表信息,判断以下说法正确的是A.汽车行驶时,冷却液在散热器里向发动机不断放热B.防冻冷却液的凝固点随着原液含量的增加而降低C.储液箱内之所以使用防冻冷却剂而不使用水,是因为防冻冷却剂的沸点较高,凝固点较低.D.原液含量为55%时,防冻冷却液的沸点为110°C2.如图所示,放在M、N两水平桌面上的A、B两物体,分别在FA=5N、FB=3N的水平拉力作用下做匀速直线运动,可以确定A.桌面M一定比桌面N粗糙B.A的速度一定大于B的速度C.A的质量一定大于B的质量D.A受到的摩擦力一定大于B 受到的摩擦力3.汽车里的乘客突然前倾,由此可以判断这辆汽车的运动状态可能是A.静止B.匀速行驶C.突然刹车D.突然开动4.如图所示,为半瓶常温的水,将小冰块放入水中,最后冰全部熔化成水,水温降低A.和原来瓶中的水相比,最后整瓶水的内能减少了B.和最后瓶中的水相比,原来瓶中的水分子运动得比较剧烈C.瓶外壁产生水珠,它是冰熔化而成的D.冰熔化过程放热5.下列数据中,你认为最符合实际的是A.手机待机时工作电流约1AB.一杯水对水平桌面的压强大约1000PaC.人体感觉舒适的环境温度为37℃D.头发丝的直径约60nm6.(2016•山东临沂卷)如图所示,台秤上放一个盛水的烧杯,一个弹簧测力计吊着一个金属块且金属块刚好完全浸没在水中.现将金属块从水中匀速提起直至刚离开水面的过程中,下列说法错误的是()A.烧杯底部的压强逐渐减小B.弹簧测力计的示数逐渐变大C.弹簧测力计对金属块拉力的功率增大D.台秤的示数逐渐增大7.关于热现象,下列说法正确的是A.40℃的水的内能一定比80℃的小B.不同燃料燃烧时,放出热量越多的燃料热值越大C.质量和初温相同的水和煤油,放出相同热量时煤油温度降低的多D.内能总是从内能多的物体向内能少的物体传递二、填空题(本大题7小题,共21分)8.小明家的电能表如图所示,如果家中只开一台标有“220V 1000W”的电饭煲时发现2min内电能表的表盘转过81r,则他家的实际电压为_____V。
2022年海上货物运输每日一练06-04-海上货物运输1、下列关于型深D的定义,说法错误的是()。
A. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离B. 在型长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板上缘的垂直距离C. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至甲板线上缘的垂直距离D. 在两柱间长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离2、试验表明船舶相对旋回初径(D/L)与方型系数CB的大小有关。
()A. CB较大时,D/L也较大;B. CB较小时,D/L反而较大;C. CB为中等值时,D/L相对较大;D. CB为中等值时,D/L相对较小。
3、自由液面对GM的影响值与()成反比。
A. 自由液面尺度B. 液舱内液体密度C. 船舶排水量D. 液舱内液体体积4、以下货运事故产生的原因中,()不属于货舱不适货及其设备不符合要求。
A. 货舱有异味,造成货物串味导致货损B. 货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂C. 货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿D. 货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损5、在货物装载过程中,()说法是错误的。
A. 装卸人员有充分理由时可以独自更改配载图上确定的货物装载位置B. 装卸人员不得擅自更改配积载图C. 装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图D. B、C对6、当()时,会在货物表面上产生汗水。
A. 舱内温度上升至货物表面温度以上B. 舱内温度下降至货物表面温度以下C. 舱内露点上升至货物表面温度以下D. 舱内露点上升至货物表面温度以上7、某矩形压载舱(ρ=1.021g/cm3)存在自由液面,其液面长、宽分别为11.5m和9.6m,若排水量为6824t,则自由液面修正量δGMf=()m。
A. 0.13B. 0.18C. 0.21D. 0.278、某船装载排水量为6678t,船舶重心高度5.68m,自由液面对GM的影响值为0.12m,查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m,则相应的复原力臂为()m。
2022内河船员考试真题模拟及答案(5)共980道题1、辅助锅炉在下列情况下应申请临时检验()①停用一年以上恢复使用②锅炉使用中重要部件失效及严重渗漏③锅炉内部彻底清洗后④安全阀因故启封重新校验(单选题)A. ①②③B. ①②④C. ②③④D. ①②③④试题答案:B2、下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为()(单选题)A. 背脑B. 逼向C. 输向D. 落弯试题答案:C3、在废气通过涡轮喷嘴环时的参数变化中,正确的是()(单选题)A. 压力降低,温度升高,流速升高B. 压力升高,温度升高,流速升高C. 压力升高,温度降低,流速降低D. 压力降低,温度降低,流速升高试题答案:D4、燃烧的类型有:()(多选题)A. 闪燃C. 自燃D. 沸腾试题答案:A,B,C5、为防止锅炉发生“冷爆”,在点火前的操作应进行()。
(单选题)A. 预热炉膛B. 预先喷油C. 预扫风D. 预热燃油试题答案:C6、异步电动机的转向与()有关。
(单选题)A. 电压B. 电流C. 相序D. 负载试题答案:C7、若圆锥的轴线为正垂线,则该圆锥的主视图为(),俯视图为(),而左视图为()。
(单选题)A. 圆/圆/三角形B. 三角形/三角形/圆C. 圆/三角形/三角形D. 三角形/圆/三角形试题答案:C8、补油柜或循环油柜的油位应保持在油位计()左右。
(单选题)B. 2/3C. 1/4D. 1/5试题答案:B9、对()换热器,应力求增强传热。
(单选题)A. 辅助锅炉壳体B. 蒸汽管C. 空气冷却器D. 排烟管试题答案:C10、管件上的螺纹一般应是()(单选题)A. 圆柱螺纹B. 圆锥螺纹C. 方螺纹D. 上述各种都可以试题答案:B11、根据螺杆泵的特性,必须安装()。
(单选题)A. 空气室B. 阀箱C. 阻漏环D. 安全阀试题答案:D12、在平流水域,同为上行或下行的两艘横越机动船交叉相遇,存在碰撞危险时的避让行动为()。
1 下列说法正确的是:A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成B. 让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过C. 若让路船拒不履行让路的责任和义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D. 若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任和义务2 关于“船舶间责任条款”于其他条款之间的关系,下列说法不正确的是:Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款A. Ⅰ、Ⅱ、ⅢB. Ⅱ、ⅢC. ⅡD. Ⅲ3 下列说法正确的是:A. 如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B. 如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动和义务C. 任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任和义务4 当一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘机动船航向相反驶近,并致有构成碰撞危险时:A. 两船互见时,适用对遇局面条款B. 两船互见时,适用船舶之间责任条款C. 不论是否在互见中,机动船均应给“操纵能力受到限制的船舶”让路D.不论是否在互见中,两船均应各自向右转向5.下列那种情况船舶应遵守在互见中的行动规则?能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时一船以视觉看到另一船时呢关键度良好的白天,由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船A. ⅢB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ、ⅡD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ6.关于船舶在能见度不良时的行动规则的使用范围,下列说法不正确的是:Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航. 锚泊和搁浅的船舶Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ7.下列说法正确的是:A.能见度不良时,所有船舶必须减速行驶B.只要满足安全航速的要求,能见度不良也可以全速行驶C.只要能见度良好,船舶就可以全速行驶D.船舶采取的航速与能见度没有关系8.不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:Ⅰ、声波在雾号中传播会发生异常折射Ⅱ、声波会受风向风力的影响Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅡD.Ⅱ、Ⅲ9.在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现前方有一物标与之构成碰撞危险,经测定他船为一艘被追越船,你采取避让措施时,应A.避免向左转向B.避免横越他船前方C.视具体情况向左或向右转向驶过让清D.避免朝着他船转向10.在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?A.大幅度向左转向B.大幅度向右转向C.大幅度减速D. 大幅度增速。
辽宁省沈阳市2024高三冲刺(高考物理)人教版考试(自测卷)完整试卷一、单项选择题(本题包含8小题,每小题4分,共32分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)(共8题)第(1)题能运用平行四边形法则进行合成的物理量是()A.动能B.加速度C.电荷量D.磁通量第(2)题某型号新能源汽车的后备箱内安装有气压支撑杆,它主要由汽缸和活塞组成,开箱时密闭汽缸内的压缩气体膨胀将箱盖顶起,忽略气体分子间相互作用,若缸内气体( )A.与外界无热交换,则气体温度升高B.与外界无热交换,则气体分子的平均动能增大C.温度保持不变,则气体压强变大D.温度保持不变,则气体从外界吸收热量第(3)题如图所示为航母跑道,设航母跑道是与水平面成角的倾斜跑道,舰载飞机在其上加速起飞前以大小为的加速度沿着跑道加速,发动机对飞机提供斜向上的动力(大小未知)与飞机速度方向的夹角也等于,飞机前进过程中受到的阻力方向与速度方向在一条直线上,大小与飞机对跑道的正压力成正比,比例系数为。
已知飞机的质量为,重力加速度为,则发动机对飞机提供的动力的大小为( )A.B.C.D.第(4)题核电池又叫“放射性同位素电池”,一个硬币大小的核电池,就可以让手机不充电使用5000年。
核电池中的燃料钚()可由衰变获得,衰变产生,则下列说法错误的是( )A.衰变生成,放出的射线为射线B.衰变生成,放出的射线为射线C.比多2个中子D.比比结合能小第(5)题电弧是一种气体放电现象,电流通过某些绝缘介质(例如空气)所产生的瞬间火花。
电力系统中,绝缘开关闭合或断开时常常产生高压电强。
已知某次电弧在2ms中释放了0.1C电荷量,则这段时间产生的电流为( )A.0.5A B.5A C.50A D.500A第(6)题某同学对墙练习网球,如图所示,1、2分别为前后两次网球从同一位置击出后的运动轨迹,最后球都能恰好垂直击打在竖直墙面上,并以原速率反弹(碰撞时间极短)。
《“达飞佩利斯”轮装载瞒报集装箱危险货物爆炸事故》案例分析
【案例分析】
根据宁波海事局现场处置及后期的调查情况判断,本起事故主要原因是托运人瞒报危险货物性质造成的。
具体原因为近期持续高温,在没有采取任何安全措施情况下,箱内打火机或打火机充气罐内气体泄漏,达到爆炸极限,遇明火发生爆燃导致事故的发生(见甬港公消火认字〔2010〕第6号火灾事故认定书)。
【案例启示】
对于符合《国际海运危险货物规则》的货物,在托运时必须进行危险品货物申报,严格按照危险品运输相关规定来办理。
如果为了图一时小利瞒报,极有可能引发大祸患,最终损人害己。
00:00:13,000 --> 00:00:16,000
案例十六:遇险报警和遇险通信
Distress alerting and communication
2
00:00:16,000 --> 00:00:52,400
A Dutch freighter has sank after colliding nearly head on with the Marshall Islands-flagged LNG carrier Al-Oraiq in the North Sea off Belgium on Tuesday morning. All 12 crew members from the freighter, named Flinterstar, have been rescued. The crew members were rescued from the cold North Sea, including one person who was reportedly suffering from hypothermia.
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00:00:54,200 --> 00:01:11,800
当地时间2015年10月6日凌晨4时,荷兰货船“Flinterstar”号于一艘天然气运输船在比利时海岸碰撞,造成荷兰货船"Flinterstar"号沉没。
该船12名船员全部获救。
4
00:01:16,800 --> 00:01:20,720
后期虚拟回放的通信程序
5
00:01:22,200 --> 00:01:32,280
MV Flinterstar使用VHF DSC发出遇险报警,并在VHF Ch16与MRCC Oostende遇险通信。
6
00:01:41,080 --> 00:01:56,720
Mayday Mayday Mayday
All stations All stations All stations
This is MV Flinterstar, MV Flinterstar, MV Flinterstar.
Mayday, MV Flinterstar.
I am collided with a gas tanker off the coast of Belgium.
I am sinking. There are 12 crew members on board.
I need immediate assistance.
Over.
7
00:01:56,720 --> 00:02:07,920
Mayday.
This is MRCC Oostende.
Mayday received.
We're dispatching assistance to your location with
an arrival time of approximately 15 minutes.
Have everyone on board put on life jackets.
Over.
8
00:02:10,800 --> 00:02:13,800
MV Flinterstar与救援直升机通信。
9
00:02:17,960 --> 00:02:25,040
Vessel Flinterstar. Ready for helicopter?
10
00:02:28,280 --> 00:02:35,600
Helicopter. This is Flinterstar. Ready for helicopter. Over.
11
00:02:38,760 --> 00:02:44,920
Flinterstar. This is helicopter. Identify yourself by directing signal lamp at me. Over.
12
00:02:46,960 --> 00:02:51,600
Helicopter. This is Flinterstar.
I am now making identification signal. Over.
13
00:02:53,320 --> 00:02:57,920
Flinterstar. This is helicopter.
You are identified. Indicate contact point. Over.
14
00:03:00,920 --> 00:03:05,440
Helicopter. This is Flinterstar.
I am now indicating contact point. Over.
15
00:03:08,120 --> 00:03:12,160
Flinterstar. This is helicopter.
I am commencing operation now. Over.。