大管轮第三节 船舶适航性基本知识考试卷模拟考试题
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海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(一)第一部分船舶结构与适航性控制题型:单选题第一章船舶的发展与分类第一节船舶的发展概况1.目前船舶发展的突出特点是( )。
A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化答案:C2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。
A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化答案:A3.下列关于船舶发展的说法中,错误的是( )。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点答案:B4.20世纪50年代后,钢船建造的发展均采用( )。
A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法答案:B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。
A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机答案:B6.目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是( )。
A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便答案:B7.目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是( )。
A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C答案:C8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一,侧推器不能起到的作用是( )。
A.可减少主机启动次数B.可减少主机换向次数C.延长主机寿命D.提高动力装置的经济性答案:D9.现代运输海船船首形状多采用( )。
A.前倾型,球鼻型B.直立型,球鼻型C.前倾型,直立型D.飞剪型,破冰型答案:A10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。
A.方便船舶的操作B.提高船舶的速度C.适合冰区航行D.A+B答案:B11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。
A.巡洋舰型B.方型C.椭圆型D.流线型答案:A12.在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。
A.保护桨和舵B.提高稳性C.提高推进效率D.改善快速性答案:C第二节船舶分类13.( )是属于按推进动力分类的船舶。
《船舶管理(大管轮)》试题及答案1、船舶自由摇摆周期与下述的_______项内容无关。
(179385:第01章船舶结构与适航性控制:1)A.摇摆的幅度B.船的排水量C.初稳性高度D.船的惯性矩2、与船舶横摇固有周期(既自由横摇周期)无关的是_________。
(179386:第01章船舶结构与适航性控制:2)A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角3、油轮设置纵向水密舱壁的目的是_____________ (179387:第01章船舶结构与适航性控制:2)A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响4、船舶横摇周期越短,则船舶__________。
(179389:第01章船舶结构与适航性控制:3)A.摇摆越剧烈B.摇摆越平稳C.稳性越差D.越振动5、油船结构中,应在_____和___之间设隔离舱 (179388:第01章船舶结构与适航性控制:3)A、货油舱、机舱B、货油舱、炉舱C、货油舱、居住舱室D、A+C6、对于船长大于______m的油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
(179390:第01章船舶结构与适航性控制:3)A.45B.60C.90D.1207、初稳性高度越大,则________。
(179392:第01章船舶结构与适航性控制:4)A.横摇周期值越大B.横摇周期值越小C.摆幅角越大D.摆幅角越小8、当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。
(179391:第01章船舶结构与适航性控制:4)A.甲板B.船底C.中和轴D.不定9、下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是_________。
(179393:第01章船舶结构与适航性控制:5)A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摆剧烈B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性D.船舶的摇摆跟初稳性高度无关10、下列说法正确的是______。
2023年海船船员考试《大管轮》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】斜轴泵的以下部件中不转动的是()A. 缸体B.中心连杆C.柱塞D.配流盘2.【单选题】舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵()A.大流量连续转舵B.小流量连续转舵C.小流量间断转舵D.大流量间断转舵3.【单选题】斜盘式轴向柱塞泵推荐以辅泵向吸入侧供油,并不是为了()A.防止“气穴”现象B.提高容积效率C. 避免柱塞球铰受拉D.提高排出压力4.【单选题】制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机()A.吸气压力降低B.轴功率减小C.吸气过热度增加D.排气量减小5.【单选题】连杆式液压马达的进出油管是接在()上。
A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳6.【单选题】其它条件相同时,海水温度越高则制冷装置()A.制冷量越大B. 压缩机轴功率越低C.制冷系数越大D.膨胀阀后制冷剂干度越大7.【单选题】液压油粘度指数大则表明其()A.粘度高B. 粘度受温度升降影响大C.粘度低D.粘度受温度升降影响小8.【单选题】蒸发式过冷循环是指采用()方法实现过冷的制冷循环A.让吸气管穿过贮液器B.在贴靠在一起的液管和吸气管外包扎隔热材料C.让少量液态制冷剂节流降压后在过冷器中吸热D.让液管和蒸发器接触而冷却9.【单选题】液压锁通常是由一对()组成。
A.直控顺序阀B.外控顺序阀C.液控单向阀D.单向节流阀10.【单选题】转舵油缸常采用双作用式的是()转舵机构A.滚轮式B.摆缸式C.拨叉式D.十字头式11.【单选题】()是使液压装置液压油温度过高的常见原因A.内泄漏过大B.泵转速过高C.工作压力过高D.工作时间过长12.【单选题】以下制冷剂中,属于非共沸混合物的是()A.R22B.R134aC. R410AD.R50713.【单选题】调速阀的作用是控制()A. 油泵转速B.执行元件速度C.管路中油的流速D.执行元件速度和油泵转速14.【单选题】阀控型舵机改变转舵方向时()A.主泵回转方向改变B.辅泵吸排方向改变C.主泵吸排方向不变D.主泵变量机构偏离中位方向改变15.【单选题】不会影响内曲线式液压马达排量的是()A.导轨曲面段数B.导轨曲面升程C.柱塞数目D.配油轴直径16.【单选题】舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了()A.操纵浮动杆所需力可减小B.舵叶受风浪袭击可暂时移位C.大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量D.防止浮动杆受力过大而损坏17.【单选题】停用的液压传动设备每()须做一次检查性运转A.一个月B.二个月C.一季度D.半年18.【单选题】先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应()A.调至较大B.调至最小C.调至适中D.按要求随时调整19.【单选题】平衡舵有利于()A.减小舵叶面积B.减少舵机负荷C.增大转船力矩D.增快转舵速度20.【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵在()秒内从一舷()转至另一舷()A.28/35 /35° °B. 28/35 /30°°C.30/35 /35°°D.30/35 /30°°第2卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】以下液压马达中,机械效率最低的是()A.连杆式B.五星轮式C.内曲线式D.叶片式2.【单选题】关于叶片泵,以下说法对的是()A.各叶片尺寸相同,可与各叶片槽任意换装使用B.定子过一定使用期后,可两端面互换安装C.叶片装入叶槽中不能太松,应用手轻推才移动D.叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的3.【单选题】溢流节流阀稳定流量的方法属()补偿型。
船舶常识考试题库及答案一、选择题1. 船舶的排水量是指:A. 船舶的载重量B. 船舶的总重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶的空载重量答案:C2. 船舶的航速是指:A. 船舶每小时航行的距离B. 船舶每分钟航行的距离C. 船舶每秒航行的距离D. 船舶每分钟航行的海里数答案:A3. 船舶的吃水是指:A. 船舶从水线到船底的距离B. 船舶从水线到船顶的距离C. 船舶从船底到船顶的距离D. 船舶从船首到船尾的距离答案:A4. 船舶的载重线是指:A. 船舶最大载货量时的吃水线B. 船舶空载时的吃水线C. 船舶在不同载货状态下的吃水线D. 船舶在不同海况下的吃水线答案:A5. 船舶的航向是指:A. 船舶前进的方向B. 船舶的船头指向的方向C. 船舶的船尾指向的方向D. 船舶的侧面指向的方向答案:A二、判断题1. 船舶的航速和航向是两个不同的概念。
()答案:正确2. 船舶的吃水越深,说明船舶载货越多。
()答案:正确3. 船舶的排水量等于船舶的总重量。
()答案:错误4. 船舶的载重线是船舶在不同海况下的吃水线。
()答案:错误5. 船舶的航向是由船尾指向的方向决定的。
()答案:错误三、简答题1. 简述船舶的分类。
答案:船舶可以根据用途、吨位、动力方式等多种方式进行分类。
例如,按用途可分为货船、客船、油轮、渔船等;按吨位可分为小型船、中型船、大型船等;按动力方式可分为帆船、蒸汽船、柴油船、核动力船等。
2. 船舶的航行安全需要注意哪些方面?答案:船舶航行安全需要注意多个方面,包括但不限于:船舶的机械和设备状态良好,船员具备相应的操作技能和应急处理能力,遵守国际海上避碰规则,确保船舶的载重和吃水符合安全要求,以及在恶劣天气条件下采取适当的预防措施。
3. 什么是船舶的稳性?答案:船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时,能够保持平衡或在失去平衡后能够自行恢复到平衡状态的能力。
稳性是船舶安全航行的重要保障,包括初始稳性和动态稳性。
船舶三管考试题库及答案1. 船舶三管轮的基本职责是什么?A. 负责船舶的驾驶和航行安全B. 负责船舶的机械维修和保养C. 负责船舶的货物装卸和运输D. 负责船舶的消防和安全检查答案:B2. 船舶三管轮在船舶动力系统中主要负责哪些设备?A. 主机、副机、锅炉、辅机B. 导航设备、通讯设备、救生设备C. 锚设备、舵设备、系泊设备D. 货舱设备、冷藏设备、装卸设备答案:A3. 船舶三管轮在船舶航行中遇到主机故障时,应首先采取哪些措施?A. 立即停车并通知船长B. 尝试自行修复故障C. 继续航行并寻求岸基支持D. 等待船长的进一步指示答案:A4. 船舶三管轮在船舶保养中,应如何确保锅炉的安全运行?A. 定期检查锅炉压力和温度B. 定期清洗锅炉内部C. 确保锅炉的燃料供应充足D. 所有选项都是答案:D5. 船舶三管轮在船舶应急情况下,应如何进行应急响应?A. 立即启动应急发电机B. 迅速评估情况并采取相应措施C. 通知船长并等待进一步指示D. 所有选项都是答案:D6. 船舶三管轮在船舶日常维护中,应如何进行设备的定期检查?A. 根据设备制造商的推荐周期进行检查B. 根据船舶管理公司的维护计划进行检查C. 根据船舶的运行状况进行检查D. 所有选项都是答案:D7. 船舶三管轮在船舶节能减排方面,应采取哪些措施?A. 优化船舶的航行路线和速度B. 定期维护和调整船舶的机械设备C. 采用节能的照明和空调系统D. 所有选项都是答案:D8. 船舶三管轮在船舶环境保护方面,应如何防止船舶污染?A. 确保船舶的污水处理系统正常运行B. 妥善处理船舶的垃圾和废弃物C. 遵守相关的国际和地区环境保护法规D. 所有选项都是答案:D9. 船舶三管轮在船舶安全管理中,应如何进行风险评估?A. 识别船舶操作中的潜在风险B. 制定相应的预防措施和应急计划C. 定期进行风险评估和更新安全计划D. 所有选项都是答案:D10. 船舶三管轮在船舶事故调查中,应如何提供技术支持?A. 提供事故发生时的设备运行数据B. 分析事故原因并提出改进建议C. 协助进行事故现场的调查和取证D. 所有选项都是答案:D。
大管轮考试题库2021一、船舶基础知识1. 船舶的主要类型有哪些?2. 船舶的船体结构包括哪些部分?3. 船舶的航行性能指标有哪些?4. 船舶的稳性包括哪些方面?5. 船舶的操纵性能如何评估?二、船舶动力系统1. 船舶动力系统的主要组成部件有哪些?2. 船舶主机的工作原理是什么?3. 船舶辅机的作用是什么?4. 船舶燃油系统如何工作?5. 船舶动力系统的维护要点有哪些?三、船舶电气系统1. 船舶电气系统的基本组成是什么?2. 船舶电气系统的供电方式有哪些?3. 船舶电气设备的维护要点是什么?4. 船舶电气系统的安全操作规程有哪些?5. 船舶电气故障的常见原因及处理方法是什么?四、船舶导航系统1. 船舶导航系统包括哪些设备?2. GPS导航系统如何工作?3. 船舶雷达的工作原理是什么?4. 船舶导航系统的维护要点有哪些?5. 船舶导航系统的常见故障及处理方法是什么?五、船舶安全与环保1. 船舶安全管理体系(ISM)的主要内容是什么?2. 船舶的消防设备有哪些?3. 船舶的救生设备如何使用?4. 船舶的防污染设备包括哪些?5. 船舶的环保法规有哪些?六、船舶操作与维护1. 船舶进出港的操作流程是什么?2. 船舶锚泊操作的注意事项有哪些?3. 船舶的定期维护项目有哪些?4. 船舶的应急操作流程是什么?5. 船舶的节能操作技巧有哪些?七、船舶通信与信号1. 船舶通信系统包括哪些设备?2. VHF无线电通信的工作原理是什么?3. 船舶信号灯的使用规则有哪些?4. 船舶信号旗的信号含义是什么?5. 船舶通信的常见故障及处理方法是什么?八、船舶机械与设备1. 船舶机械的主要类型有哪些?2. 船舶机械的工作原理是什么?3. 船舶机械的维护要点有哪些?4. 船舶机械的常见故障及处理方法是什么?5. 船舶机械的节能操作技巧有哪些?九、船舶法规与国际公约1. 国际海事组织(IMO)的主要职能是什么?2. 国际海上人命安全公约(SOLAS)的主要内容是什么?3. 国际防止船舶污染公约(MARPOL)的主要内容是什么?4. 国际船舶和港口设施保安规则(ISPS)的主要内容是什么?5. 船舶的国际航行规则有哪些?十、船舶应急与事故处理1. 船舶应急响应计划的主要内容是什么?2. 船舶事故的分类有哪些?3. 船舶事故的预防措施有哪些?4. 船舶事故的应急处理流程是什么?5. 船舶事故的调查与分析方法是什么?以上是大管轮考试题库2021的主要内容,涵盖了船舶的基础知识、动力系统、电气系统、导航系统、安全与环保、操作与维护、通信与信号、机械与设备、法规与国际公约以及应急与事故处理等多个方面,旨在帮助考生全面掌握大管轮的相关知识和技能。
丁类(大管轮)辅机题库丁类轮机员适任证书考试船舶辅机题库第一章船用泵第一节泵的分类和性能参数A 001、下列泵中属于叶轮式泵的是________。
A、离心泵B、齿轮泵C、往复泵B 002、下列属于回转式容积式泵的是________。
A、离心泵B、齿轮泵C、往复泵B 003、泵铭牌上标注的流量是指________流量。
A、实际排送的B、额定工况的C、可能达到的最大C 004、泵铭牌上标注的流量通常是指________。
A、单位时间内排进液体的重量B、单位时间内排送液体的质量C、单位时间内排进液体的体积C 005、压头是指泵传给受单位重力(每牛顿)作用的液体的能量,其单位是________。
A、牛顿B、帕C、米C 006、泵的轴功率是指________。
A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵轴所接受的功率C 007、泵的有效功率是指________。
A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵排出的液体实际所得到的功率C 008、泵的总效率是指________。
A、实际流量与理论流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比C 009、允许吸上真空度是反映泵的________。
A、形成吸口真空的能力B、排液高度的能力C、抗汽蚀能力C 010、泵铭牌上一般标注________效率。
A、容积B、水力C、总C 011、从往复泵铭牌上可知道的性能参数是________。
A、输入轴的转速B、额定扬程C、允许吸上真空高度A 012、泵的容积效率是指________。
A、实际流量与理论流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比第二节往复泵C 013、往复泵的作用数一般是指活塞在________的排水次数。
A、每秒钟内B、每分钟内C、曲轴每转C 014、往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层,中层通________。
A、吸入管B、排出管C、泵缸B 015、影响往复泵理论流量的因素有________。
船舶考试模拟考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 船舶的载重线是指:A. 船舶的吃水线B. 船舶的排水量C. 船舶在不同水域航行时允许的最大吃水深度D. 船舶的船宽答案:C2. 船舶在航行中遇到紧急情况,船长应立即:A. 减速B. 改变航向C. 通知船员D. 紧急停船答案:B3. 船舶的主机功率是指:A. 主机的转速B. 主机的扭矩C. 主机的输出功率D. 主机的燃油消耗量答案:C4. 船舶的航向角是指:A. 船舶的前进方向C. 船舶的船尾指向D. 船舶的侧面指向答案:B5. 船舶的稳性是指:A. 船舶的载重能力B. 船舶在风浪中的稳定性C. 船舶的航行速度D. 船舶的操纵性能答案:B6. 船舶的排水量是指:A. 船舶的空载重量B. 船舶的满载重量C. 船舶满载时排开的水的重量D. 船舶的吃水深度答案:C7. 船舶的航速单位通常是:A. 公里/小时B. 米/秒C. 节D. 英里/小时答案:C8. 船舶的船籍是指:B. 船舶的注册国C. 船舶的运营公司D. 船舶的船型答案:B9. 船舶的吃水是指:A. 船舶的船高B. 船舶的船宽C. 船舶的船底到水面的距离D. 船舶的船底到船尾的距离答案:C10. 船舶的航迹是指:A. 船舶的航行路线B. 船舶的航行速度C. 船舶的航行时间D. 船舶的航行方向答案:A二、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶在航行中必须遵守国际海上避碰规则。
(正确)2. 船舶的主机功率越大,航行速度越快。
(正确)3. 船舶的排水量与船舶的载重线没有关系。
(错误)4. 船舶在航行中遇到大风浪时可以随意改变航向。
(错误)5. 船舶的航向角是相对于船尾的。
(错误)6. 船舶的稳性越好,船舶在风浪中的稳定性越差。
(错误)7. 船舶的航速单位通常是公里/小时。
(错误)8. 船舶的船籍是船舶的注册国。
(正确)9. 船舶的吃水深度决定了船舶的载重能力。
(正确)10. 船舶的航迹是船舶航行的路线图。
船舶管理题库(大管轮)第一章船舶适航行基础知识及控制第一节船舶适航性基础知识B1、凡载客超过()人称为客船。
A.10 B 12 C 15C2、在下列船舶中,()的货舱的双层底要求度大。
A杂货船B集装箱船C矿砂船C3.加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
A总纵性 B扭转度 C局部强度C4. 如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
A总扭转 B中垂 C中拱C5、单甲板船有()。
A集装箱船,客货船,滚装船B干散货船,油船,客货船C油船,干散货船,集装箱船A6、常用的两种集装箱型号和标准分别是()。
A40英尺集装箱、20英尺集装箱,20英尺集装箱B40英尺集装箱、20英尺集装箱,40英尺集装箱C40英尺集装箱、20英尺集装箱,20英尺集装箱B7、船体发生总纵弯曲的原因是()。
A由于波浪的冲击力作用B由于重力和浮力分布不均匀C由于推力和阻力作用B8、下列()的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A舭部外板B上甲板边板C舷侧外板C.9.货舱口角偶处产生裂痕;其原因可能是()A纵向强度不足B扭转强度不足C应力集中B.10.露天甲板上;舱口围板高度最少在()A 0.6米以上B 0.8米以上C1米以上C.11 .船底结构有_______A单层底B双层底 C A和BC.12.甲板厚度最大的区域是________A首端B尾端C船中C.13强力甲板板最厚的区域是________A距首尾两端大约1/4船长B船体中部0.4船长C货舱口周围C.14.全船最薄的甲板板是________A首端甲板板B甲板边板C舱口之间的甲板板B .15.用于表示船舶容积的大小,并作为船舶登记用的是________。
A、总载重量B、总吨位C、净吨位C16、抗沉性最差的船是()。
A客船 B杂货船 C滚装船B17、在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是()。
A纵剖线 B横剖线 C甲板边线B18、油船的船底结构一般采用()。
海船船员考试:船舶管理(大管轮)题库三1、单项选择题(江南博哥)目前,按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是()润滑系统.A.尾轴B.柴油机C.增压器D.舵机答案:A2、名词解释浮性答案:船舶在给定载重线条件下,能保持一定浮态的性能。
本题解析:试题答案船舶在给定载重线条件下,能保持一定浮态的性能。
3、单项选择题拆卸过程中,必要时对重要的零件进行(),以查明损伤情况。
A.观察B.测量C.无损探伤D.拆卸答案:C4、单项选择题某(集团)总公司对于散货船、木材船、滚装船、集装箱船和客船的使用年限规定()A.8~12年B.10~15年C.15~20年D.20~25年答案:C5、单项选择题从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在()A.20mgKOH/gB.10mgKOH/gC.30mgKOH/gD.5mgKOH/g答案:B6、单项选择题经过2~3个小修以后结合特别检验,拆开必要的机器设备,对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查,使主要设备和系统安全营运到下次检修,这种修理属于()A.中修B.航修C.检修D.事故修理答案:C7、单项选择题主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的()A.±2%B.±4%C.±5%D.±10%答案:C8、单项选择题在加装燃油完成后,加油软管应()A.倒抽残油B.用盲板封住C.只做B项D.A和B都做答案:D9、单项选择题热喷涂涂层材料广泛,()均可作为涂层材料。
A.金属和非金属B.金属及其合金C.金属和塑料D.金属和有色金属答案:A10、单项选择题RM”的含义是()A.预防维修B.船舶机械有计划保养系统C.以可靠性为中心的维修D.计划维修答案:C11、单项选择题用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为()。
A.水灭火系统B.舱底水系统C.压载系统D."A+B"答案:C12、单项选择题磨粒尺寸是反映机器、设备磨损()的重要参数.A.程度B.部位C.性质D.原因答案:A13、单项选择题下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。
《第三节 船舶适航性基本知识》考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、我国船舶的吃水标志所采用的单位是 ______。
( ) A.英制 B.美制 C.国际单位制 D.标准单位制2、在船舶设计中,各种船舶性能的计算均用 ______。
( ) A.型吃水 B.设计吃水 C.实际吃水 D.平均吃水3、船体水下体积形状的中心称为 ______。
( ) A.漂心 B.浮心 C.重心 D.稳心4、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为 ______。
( ) A.浮性 B.稳性 C.适航性 D.抗沉性5、尾部吃水过浅 ______。
Ⅰ、不易发生空泡现象 Ⅱ、容易发生空泡现象 Ⅲ、推进效率增加 Ⅳ、推进效率下降 Ⅴ、舵效增加 Ⅵ、舵效下降( )姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ6、某轮读取水尺时,水面与“9”米中间相切时,则表示吃水为 ______。
()A.8.9 mB.8.95 mC.9 mD.9.05 m7、在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6 ”米的上边缘,则吃水为______。
()A.5.60 mB.5.65 mC.5.7 mD.5.75 m8、船舶重量的作用中心称为 ______。
()A.形心B.浮心C.重心D.稳心9、商船水尺读数表示 ______。
()A.水面至水底深度B.水面到船底深度C.水底至船底深度D.水线到甲板的高度10、要使船舶能够漂浮于水面,必须 ______。
()A.船舶的重量大于排水量B.船舶的重量小于排水量C.船舶的重量等于排水量D.船舶的重心高于浮心11、水尺是刻画在船壳板上的 ______。
()A.载重线标志B.吃水标志C.吨位标志D.干舷标志12、载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是 ______;需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是 ______。
()A.集装箱船 / 油船B.矿石船 / 汽车运输船C.冷藏船 / 滚装船D.运木船 / 客船13、国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷 ______;且无 ______。
()A.小/ 冬季载重线B.大/ 热带载重线C.相等 / 夏季淡水载重线D.小/ 夏季载重线14、在载重线标志中 D(W)载重线是 ______。
()A.淡水载重线B.夏季淡水载重线C.热带淡水载重线D.冬季载重线15、我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是 ______。
()A.热带载重线B.夏季载重线C.热带淡水载重线D.冬季载重线16、我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用 ______表示。
()A.“X”B.“Q”C.“D”D.“R”17、我国夏季载重线用字母 ______代表,国际夏季载重线用字母 ______代表。
()A.X/ FB.Q/ FC.X/ SD.Q/ S18、读船舶水尺时,当水面刚好淹没“8.6 ”米字体的一半时,则水尺度读数是 ______。
()A.8.5 mB.8.6 mC.8.65 mD.8.7 m19、设船舶重心为 G,浮心为 B,则当船舶横倾时 ______。
()A.Xg=XbB.Yg=YbC.Yg=Yb=0D.Yg≠Yb≠020、已知某船漂心的纵向坐标 Xf=-0.8 m,现将一少量重物 P=200 t,置于Xp=1.0 m处,此时纵向浮态将会产生 ______。
()A.首倾,下沉B.尾倾,下沉C.平行下沉D.没有变化21、已知某船漂心的纵向坐标 Xf=1.8 m,现将一少量重物 P=200 t,置于Xp=1.0 m 处,此时纵向浮态会产生:()A.首倾,下沉B.尾倾,下沉C.平行下沉D.没有变化22、船舶在等容微倾情况下,其任意倾斜的倾斜轴必过 ______。
()A.重心B.浮心C.稳心D.漂心23、若将少量载荷装卸在船舶的 ______的垂线上,船舶将会发生平行沉浮。
()A.重心B.浮心C.稳心D.漂心24、船舶水线面面积的几何中心称为 ______。
()A.重心B.浮心C.稳心D.漂心25、船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与 TPC______。
()A.成正比B.成反比C.无关D.A,B,C均可26、船舶排水体积的中心称为 ______。
()A.漂心B.浮心C.重心D.稳心27、船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而 ______。
()A.增大B.减小C.不变D.不确定28、远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是 ______。
()A.热带载重线B.夏季载重线C.热带淡水载重线D.冬季载重线29、船舶倾斜前后,重力和浮力 ______。
()A.大小不等,位置不变B.大小不等,位置改变C.大小相等,位置不变D.大小相等,位置改变30、船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为 ______。
()A.重心不在纵中剖面上B.重力和浮力不相等C.重力和浮力没有作用在同一垂线上D.重心和浮心距基线距离不相等31、下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有 ______。
()A.船舶中前部分和中后部分的重量相等B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等 C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等 D.重心和浮心没有重合32、当船舶重心的 X坐标与浮心的 X坐标不相等时,则船舶处于 ______。
()A.纵倾状态B.横倾状态C.正浮状态D.A+B33、船舶的 ______,则其漂浮状态为正浮。
()A.重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等B.重心和浮心重合C.重心在船长的中点D.重心和浮心到船中的距离不相等34、船舶漂浮的平衡条件是 ______。
()A.重力等于浮力,方向相反,而重心与浮心不在同一条垂线上B.重力小于浮力,重心在浮心之下C.重力等于浮力,方向相反,作用于与静水面垂直的同一条直线上D.重力大于浮力35、与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是 ______。
()A.重力与浮力相等B.重力小于浮力C.重力与浮力方向相反D.重力与浮力在同一条直线上36、船舶重心的位置 ______有关。
()A.船舶吃水B.货物等重量装载情况C.干舷高度D.浮心37、关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是 ______。
()A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高38、船舶的“干舷”是由______所规定的。
()A.建造规范B.稳性规范C.载重线规范D.抗沉性规范39、F表示干舷, d表示吃水, D表示型深,则它们之间的近似表达式是______。
()A.D=F-dB.d=F-DC.F=d-DD.F=D-d40、船舶的干舷是指 ______。
()A.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离41、不同的船舶相比较,抗沉性好的船,则 ______。
()A.排水量大B.吃水小C.型深大D.储备浮力大42、储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示,海船一般为 ______。
()A.10%~15%B.25%~40%C.50%~60%D.20%~50%43、储备浮力的大小常以 ______。
()A.满载排水量的百分数表示B.空船排水量的百分数表示C.空载排水量的百分数表示D.排水体积的百分数表示44、船舶最小干舷,其值最小和最大的载重线分别是 ______。
()A.夏季载重线,冬季载重线B.热带淡水载重线,冬季载重线C.热带载重线,北大西洋冬季载重线D.热带淡水载重线,北大西洋冬季载重线45、储备浮力是指 ______。
()A.满载水线以上的体积所具有的浮力B.满载水线以上水密空间所具备的浮力C.满载排水量与总载重量之差D.满载排水量与实际排水量之差46、干舷大表示船舶的 ______好。
()A.操纵性B.强度C.抗沉性D.稳性47、尾部吃水过浅 ______。
()A.不易发生空泡现象B.舵效增加C.推进效率增加D.推进效率下降48、通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水,这是 ______。
()A.造船方面的原因B.为了充分保证螺旋桨的推进效率C.配载上的习惯作法D.无法消除的吃水差49、在装载、压载状态航行时 ______。
()A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可50、船舶处于首倾状态时 ______。
()A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水51、从船舶外形的最低点(包括附体或水下突出物在内)量至某一水线面的吃水是指______。
()A.实际吃水B.设计吃水C.型吃水D.平均吃水52、船舶的吃水差是指 ______。
()A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差53、船舶平均吃水是指 ______。
()A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比54、满载水线以上水密空间所具有的浮力称为 ______。
()A.满载浮力B.空载浮力C.理论浮力D.储备浮力55、下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小 ______。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带,航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数()A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ 12345656、船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是 ______。
()A.减少B.增加C.不变D.变化不定57、我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是 ______。
()A.热带载重线B.夏季载重线C.淡水载重线D.冬季载重线58、我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准 ______。
()A.热带载重线B.夏季载重线C.淡水载重线D.冬季载重线59、甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的 ______。
()A.夏季最小干舷B.冬季最小干舷C.热带最小干舷D.夏季淡水最小干舷。