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《租船实务与法律》课程标准
一、课程性质与任务
本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。
按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。
通过本课程的学习，使学生具备承租、期租、光租合同的分析能力，使学生能够进行船舶代理、航运操作等岗位中涉及租船、海事服务、船务服务相关工作，甚至能够完成租船经纪人的相关工作。
前续课程为《船舶代理业务》、《海商法》；后续课程为《毕业顶岗实习》。
二、课程教学目标
知识目标
1.精通海上货物运输业务；
2.了解船舶技术；
3.通晓国际贸易环节；
4.掌握租船程序；
5.掌握程租合同重要条款；
6.掌握期租合同重要条款；
7.掌握光租的基本理论；
8.熟悉租船下的提单签发、并入、货运、法律地位。
能力目标
1.能够分析大宗货物和小宗货物的分布及流向；
2.能够依据货种寻找船源；
3.能够判断虚盘/实盘；
4.能够书写订租确认书；
5.能够签订有利己方的程租/期租合同。
素质目标
1.能吃苦耐劳，能顺应时差，有团队精神；
2.具有熟练的待人接物技巧；
3.具有细致的工作作风；
4.养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题并能自主解决问题的学习习惯；
3.学习资源选用
推荐使用数字化教学平台资源；选用与课程相关的多媒体素材（如图形/图像、音频、视频和动画）、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等数字资源。
（四）教材编选
优先选用交通教指委指定教材、高职教育国家规划教材、省级规划教材；优先选用近三年出版的教材；鼓励各院校编选校本教材。
租船业务中的几个名词解释租船市场：租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。
在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。
在当今通讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。
租船经纪人：在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。
租船经纪人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分重要的作用。
租船询价：询价又称询盘。
通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。
询价主要以电报或电传等书面形式提出。
承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。
询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。
由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。
租船报价：报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。
报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。
报价有“硬性报价”和“条。
21个主要国际海事组织机构国际海事组织（International Maritime Organization . IMO）国际海事组织（IMO）的前身为政府间海事协商组织（Intergovernmental Maritime Consultative Organization, IMCO）。
IMCO是根据1948年3月6日在日内瓦举行的联合国海运会议上通过的'政府间海事协商组织公约'（1958年3月17日生效），于1959年1月6日至19日在伦敦召开的第一届公约国全体会议上正式成立的，是联合国在海事方面的一个专门机构，负责海事技术咨询和立法。
1975年11月第9届大会通过了修改的组织公约决定，并于1982年5月22日起改为现名IMO，以加强该组织在国际海事方面的法律地位，使其在海事和海运技术领域起到更大的作用。
IMO与联合国及联合国粮农组织、国际劳工组织、国际原子能机构订有合作协议。
IMO通过的国际公约、规则和决议案为造船、设计、检验、航运、海事、管理等部门所必须遵循的法定文件。
IMO的全部技术工作由下述5个委员会进行，即海上安全委员会（MSC）、海上环境保护委员会、便利运输委员会、技术合作委员会和法律委员会。
IMO总部设在伦敦。
IMO的最高权力机构为大会（每两年召开一次，Assembly），下有理事会（每年两次，Council）和（上述的）委员会（每年一~二次，Committee）；日常工作有秘书处承担，秘书长为最高行政执行官，秘书处下设5个司，分别为海上安全司、海上环境司、法律事务及对外联络司、行政司和会议司，总计为300余名工作人员，以处理日常行政事务。
IMO出版物大致分为七大类：（1）综合类（包含基本文件、IMO公约、大会决议和其他决定、人命安全公约之各种文件、规则、建议等）；（2）货物（包括危险货物规则及其各修正以及其他相关文件）；（3）便利旅行和运输；（4）法律事项；（5）海上环境保护；（6）船舶技术。
《国际物流实务》课程标准（实验）第一部分：课程性质，课程目标与教学要求一、课程的性质与任务所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
本课程是现代物流专业选修的专业课程，是实践性较强的一门综合性课程。
本课程要求理论与实践紧密结合，重点是培养学生的国际物流实际操作能力。
1．学习有关国际贸易的基础知识，掌握相关的国际贸易惯例；3．了解海关的基本知识及进出口货物的国家管制；4．了解各种进出口税费的计算方法；5．熟悉进出口商品编码的查询方法；6．掌握进出口货物报关单的填制方法；7．掌握各种进出口货物的报关流程等。
二、课程目标：国际物流是新兴学科，从这一特点出发，本课的课程目标就在于对知识的运用，在于培养学生的国际物流理念和国际物流实际操作水平。
具体来说，学习这门课，首先要完整地了解国际物流的知识体系，在此基础上，掌握国际物流的实际操作流程，从而在国际贸易中有效地组织国际物流，熟练处理国际物流各个环节的操作程序，有利于企业结合自身优势，选择最优的物流方案，提高企业的经济效益。
三、教学基本要求通过本课程标准规定的全部教学内容的学习，本课程以提高学生全面素质和培养学生各项能力为核心组织教学。
其基本要求包括：1.正确认识课程的性质、任务以及研究对象，全面了解课程的体系、结构，对国际物流有一个整体认识。
2.牢固树立以最低成本提供客户满意服务的物流观念，并以此观念为指导去研究和解决国际物流的理论和实际问题。
3. 掌握国际物流的基本理论和基本方法：熟悉各种进出口货物的报关模式与流程；能熟练处理国际海上、陆上、航空以及多式联运等货运业务；熟悉国际物流仓储的操作流程等。
四、教学条件1.为保证理论教学与实践教学有机地结合起来，在分析讲解相关知识时，一般要求在实训基地进行现场教学，模拟操作。
国际租船业务知识一、国际租船业务的基本概念国际租船业务是指通过租赁船舶的方式，将船舶作为运输工具提供给客户使用，以满足客户在国际贸易、旅游等领域的运输需求。
租船业务通常包括长期租船和短期租船两种形式。
长期租船是指按照合同约定，在一定期限内租用船舶，通常用于长途运输和大规模项目。
短期租船则是指按照合同约定，在短期内租用船舶，通常用于旅游、活动等临时需求。
国际租船业务的优势在于灵活性和经济性。
相比于购买船舶，租船可以根据实际需求进行调整，避免了固定资产的浪费和风险。
此外，租船通常包含维修、保险等服务，能够降低客户的运营成本。
二、国际租船业务的发展趋势随着全球贸易的增长和旅游业的兴盛，国际租船业务正逐渐发展壮大。
以下是国际租船业务的一些发展趋势：1. 多元化的船舶选择：客户对于船舶类型和功能的需求越来越多样化。
除了货船和客船，游艇、巡航船、科研船等类型的船舶也受到了客户的关注。
2. 环保和可持续发展：随着环保意识的增强，客户对于使用节能、低排放的船舶的需求也在增加。
租船公司逐渐将环保要求纳入业务考量，推动行业的可持续发展。
3. 技术和数字化的发展：船舶租赁业正逐渐引入新技术，如物联网、人工智能等，以提高运营效率和客户体验。
例如，通过使用追踪器和传感器，可以实时监测船舶位置、燃料消耗等信息，提供更精确的租船服务。
三、国际租船业务的相关法律法规国际租船业务受到国际海商法和各国家法律的约束。
以下是一些与国际租船业务相关的法律法规：1. 联合国海洋法公约（UNCLOS）：UNCLOS是国际海洋法的基本文书，规定了各国对海洋资源的利用、航行自由等权利和义务，对于国际租船业务涉及的海洋领域有重要影响。
2. 船舶租赁合同：船舶租赁合同是国际租船业务中的基本法律文书，其中包括租船期限、租金支付、保险责任、船舶维护等各方的权利和义务。
合同的内容应当符合各国法律法规以及国际惯例。
3. 船舶安全法规：国际海洋组织（IMO）制定了一系列船舶安全法规，如国际公约《安全人手配备和安全措施规则》（SOLAS），规定了租船公司和船东对于船舶安全的管理要求。
