城市轨道交通运营管理专业
申请广州市示范性建设专业自评报告
广州铁路职业技术学院
2008年10月
目录
一、专业发展与基本概况 (1)
（一）专业发展历程 (1)
（二）专业基本概况 (1)
二、专业建设与改革成效 (6)
（一）服务区域经济，明确专业定位和办学思路 (6)
（二）依托轨道交通企业，推行“双元双环一体，三师三轨并行”的人才培养模式 (7)
（三）“三师”并行，打造高水平教学团队 (8)
（四）能力本位，致力教学改革 (9)
（五）双赢互利，多方位开展产学研合作 (11)
（六）质量取胜，人才培养质量得到认可 (13)
三、专业建设展望 (14)
（一）全方位、深层次推进校企合作 (14)
（二）进一步加强实践教学资源建设 (15)
（三）进一步深化课程体系的改革 (15)
专业特色 (16)
附：自评结果 (19)
一、专业发展与基本概况
（一）专业发展历程
广州铁路职业技术学院是广东省人民政府批准、教育部备案、广州市市属的全日制公办普通高等职业院校，也是华南地区唯一以轨道交通专业为特色的高职院校。作为铁路行业的老牌院校，我校自1975年开始开办铁道运输专业，至今已有30余年的办学历史，先后为广州铁路（集团）公司、柳州铁路局等铁路企业培养了几千名运营管理类技术骨干。
为适应广州地铁建设与运营需求， 1995年我校与成立不久的广州地铁公司合作开办了地铁运输大专班，是国内最早开办订单式地铁运输班的院校之一。目前该班大部分学生已成为广州地铁、深圳地铁运营管理部门技术管理骨干力量。学院成立后，2001年开始招收铁道运输高职学生43人，其中被深圳地铁、广州地铁录用的32人均已成为公司业务骨干。
随着城市轨道交通的蓬勃发展，城市轨道交通运营管理人才需求量急剧增加。我院本着服务区域经济，瞄准市场需求的原则，在实力较强的“铁道运输”专业师资和实训条件基础上加大专业规划和建设力度，2004年按照教育部批准的高职专业设置目录正式以城市轨道交通运营管理专业招生。多年的专业沉淀以及遍布在铁路及城市轨道交通企业的优秀毕业生为专业赢得了声誉。贴近企业的办学思想使专业呈现出“进口旺、出口畅”的良好局面（见表1）。
表1 近三年运营专业学生招生、就业情况
（二）专业基本概况
1．专兼职教学团队结构合理。本专业现有学生486人，专任教师12名，其中具有“双师”素质教师8人，占67%，具有企业生产一线工作经历的7人，占58％；主讲
教师中具有高级职称的5人，占42%；具有硕士以上学位的教师（含在读）8人，占67%。专任教师在年龄、学历、职称结构等方面形成了学术梯队，教师数量足够，能充分满足本专业教学的需要（见图1、2、3）。
图2 专任教师学位比例图
图3 “双师’素质教师比例图
在历年实践教学中，本专业根据课程需要聘请了地铁、铁路企业的技术专家及工人技师等能工巧匠共13名担任兼职教师（见表2），专兼职教师比例达到1:1.1。
表2 校外兼职教师情况一览表
2.建立了具有模拟和仿真条件的运营专业校内实训室。作为铁路老牌院校，学院非
常重视轨道交通特色专业的实践教学条件的改善和建设。2006年本专业立项成为院级重点建设专业，同年城市轨道交通运营管理专业校内实训室立项建设。2006年及2007年分别立项购置专业机房设备、地铁信号布置图和计算机编制列车运行图模拟系统软件等5个模拟教学软件系统（见表3），教学软件水平达到国内一流，能充分利用现代信息技术，进行虚拟行车、调度组织仿真、虚拟客运站接发列车及虚拟票务实训，为实训操作前理论与实践结合的教学提供有效途径。
表3 校内实训室仿真模拟系统一览表
除本专业校内实训设备外，由于城市轨道交通运营管理专业对应就业岗位群要求本专业学生具备车辆、供电、线路等设备的基本运用技能，为此本专业开设了《城市轨道
交通车辆》、《城市轨道交通运输设备的运用》等课程。在教学过程中，我专业实现了轨道类实践教学资源无界化，充分利用我院30余年积累的轨道类实践教学资源（如电力机车模拟驾驶设备、接触网实训中心等城市轨道交通车辆、供用电技术专业的校内实训基地），有效提高教学质量和学生的专业实践技能。使学生的实践技能和在就业单位的竞争实力在广东省同类专业中处于领先地位。
3．建立了稳定的校外实习基地，能满足学生专业实训和半年顶岗实习的需要。经过多年的专业实践，本专业建立了广州地铁、深圳地铁、香港地铁、广州火车站、广州火车东站、江村编组站、大朗站、棠溪站、石围塘车站等多个稳定的校外实习基地（见表4），能满足城市轨道交通运营管理专业教学计划中的全部专业实训项目和半年顶岗实习的需要。
表4 运营管理专业校外实习基地一览表
4．图书教材资源丰富多样。作为轨道类特有专业，目前正式出版的高职专业教材十分有限，我们根据运营管理专业特点制订教材建设规划，规划编写出版教材10本，校企合作编写校内使用讲义13本。现已出版8本，编写校内使用讲义12本，且已投入使用。2009年计划出版《客运组织》、《站场与枢纽》，编写校内使用讲义《地铁服务礼
仪》。学院图书馆收藏的轨道类特色专业图书资料、规章、期刊种类齐全，2008年建成“轨道交通”特色数据库，轨道交通特色数据库共有3500多种图书供广大师生利用，我院师生在校园网图书馆主页上能检索、阅读、下载与轨道交通相关的学术资料。
二、专业建设与改革成效
（一）服务区域经济，明确专业定位和办学思路
1.适应城市轨道业发展，科学定位专业培养目标
城市轨道交通在我国正处于历史性的发展时期，广州市及珠三角地区轨道交通建设更是步入快速发展阶段，按照《广州市城市总体规划(2001—2010)》规划，到2010年，由地铁、轻轨、市郊铁路、城际快速轨道交通等组成的广州城市轨道交通网，线网总长717公里，其中地铁运营里程将从目前的116公里骤增至255公里。根据现行的地铁架构（如地铁一号线18Km设16站），平均每1.5km设一站，每站需配运营人员保守估计20人，可以预测新增线路约需增加运营管理人员2000余人 (不考虑人员流动)。同时，深圳、佛山等珠三角地区的轨道交通线网也在紧张建设中，据不完全统计，广东省将新增轨道交通线路约2500公里。届时需要大量的行车组织和客运服务等专门人才。而城市轨道交通运营专业的目标就是培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识的城市轨道交通（包括地铁、轻轨）、铁路运输生产第一线的技术应用、技术管理和服务的应用型人才。
为了满足区域经济和轨道交通行业发展的需要，向企业输送合格的运营管理高技能人才，我院根据轨道交通企业对站务专业人才的要求和高职教育的特点，专业指导委员会通过充分研究讨论，确定本专业的岗位群及相应岗位知识、能力和素质结构，将本专业定位为：立足广州、深圳，面向珠三角，辐射香港，培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识、具有良好的职业道德和一定创新能力的城市轨道交通运输生产、管理一线的高技能应用型人才。
本专业毕业生就业面向的岗位主要有：地铁、轻轨等城市轨道交通车站站务人员（含值班站长、站长等）、行车调度员以及铁路站车运输类岗位（如客运管理、售票管理、车站值班员、列车调度、客运列车长等）。
2．突出能力培养，确立专业办学思路
