铁路线路修理规则题库
- 格式:doc
- 大小:234.17 KB
- 文档页数:33
2019年新修规题库一、填空题1、《普速铁路线路修理规则》的制定,贯彻落实(“强基达标、提质增效”)工作主题。
2、总工电2019(46)号《普速铁路线路修理规则》自(2019年4月1日)起执行。
3、线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略,保持和恢复线路设备(安全)性、(可靠)性。
4、线路设备修理采用周期修与状态修相结合。
线路设备大修以(周期修)为主,日常维修以(状态修)为主。
5、线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念,实行(线路分级)管理。
6、《普速铁路线路修理规则》规定,优化劳动组织,实行(检、养、修)分开,大力推进检测、修理专业化建设;积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理,促进(专业)管理和(综合)管理融合。
7、《普速铁路线路修理规则》规定,积极利用现代检测监测技术加强线路检测,利用大数据提升智能化分析水平,实现对线路的(智能分析),(精准修理),完善生产信息管理系统,提升科学管理水平。
8、《普速铁路线路修理规则》规定,积极推进(机械化)、(标准化)、信息化,提高修理质量和作业效率,确保作业安全。
9、《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、(严检慎修)”原则,线路设备维修项目原则上按(状态评价)结果安排修理。
10、《普速铁路线路修理规则》规定,根据线路设备变化规律,合理安排(计划维修)与临时补修,有效预防和整治线路病害,有计划地补偿线路设备损耗,保持线路设备完整和(质量均衡),延长设备使用寿命,以取得较好的技术经济效益。
11、《普速铁路线路修理规则》规定,推进道岔(统型)化、钢轨和道岔(无缝)化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。
12、《普速铁路线路修理规则》规定,积极推广应用钢轨保护技术,改善(轮轨关系),从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和(线路维修周期)。
13、《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修分为:(计划维修)与(临时补修)。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(1)共447道题1、钢轨每个工区备标准轨不少于()根。
(单选题)A. 2B. 4C. 6D. 8试题答案:C2、铺设无缝线路应有()及有关设计计算书。
(多选题)A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案:A,C,D3、对()等应及时打磨,对轨端剥落掉块应及时进行焊补,加强对接头错牙、硬弯等病害的处理,并结合更换道砟、垫砟等方法,综合整治钢轨接头病害。
(多选题)A. 轨面擦伤B. 鱼鳞裂纹C. 钢轨肥边D. 马鞍形磨耗试题答案:A,B,C,D4、应按规定及时安排()设备维修和大修,确保设备状态良好,防护设施齐全有效。
(单选题)A. 道口B. 人行过道C. 平过道试题答案:A5、无缝道岔必须设在()。
(单选题)A. 缓冲区B. 伸缩区C. 固定区试题答案:C6、打磨面最大宽度,轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm,轨头顶面中心线两侧各()mm区域内为7mm,其余区域为5mm。
(单选题)A. 10~25B. 15~25C. 20~25D. 5~25试题答案:A7、施工单位应按照()流程组织施工,合理控制施工和慢行长度。
(多选题)A. 设计标准B. 设计文件C. 技术标准D. 施工工艺试题答案:B,C,D8、尖轨与()等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。
(多选题)A. 辙叉组件B. 配轨C. 轨排D. 基本轨组件试题答案:A,B,C,D9、滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过()块。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:A10、在铁路线路上距道口、人行过道()m处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。
(单选题)A. 300~1000B. 600~1000C. 500~1000D. 400~1000试题答案:C11、到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D12、岔枕间距误差不得超过()mm,配置符合要求。
铁路线路修理规则题库第一章总则1. 线路设备修理分为____________和_____。
第1.0.2条2. 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行___________,恢复和提高____________,增强轨道_________。
第1.0.3条3. 线路设备维修的基本任务是保持线路________和________,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备使用寿命。
第1.0.3条4. 线路设备大修应贯彻“_____________,_____________。
______________,_____________”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。
第1.0.4条5. 线路设备维修应贯彻“_________,_________,_________”的原则,按线路设备技术状态的变化规律和程度,相应地进行综合维修、经常保养和临时补修,有效地预防和整治线路病害,有计划地补偿线路设备损耗,以取得较好的技术经济效益。
第1.0.4条6. 线路设备维修应实行______制度,并实行________的管理体制。
第1.0.5条7. 线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法,优化________,提高__________和____________,降低成本;改进检测方法,推行信息化技术,健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
第1.0.6条8. 本规则适用于_______标准轨距和线路允许速度为________及以下的线路。
第1.0.8条第二章线路设备修理工作内容及工作组织第一节工作分类9. 线路上的钢轨_________,______不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
第2.1.2条10. 在线路大修周期内,道床严重__________。
其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)共447道题1、在R≤()m的曲线上铺设轨排时,必须采取安全措施,防止叠层轨排偏移倾倒。
(单选题)A. 100B. 200C. 300D. 400试题答案:D2、铺设无缝线路应有()及有关设计计算书。
(多选题)A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案:A,C,D3、道床板、底座沿线路()向分块构筑。
(单选题)A. 纵B. 横试题答案:A4、线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的()规模修理。
(单选题)A. 大C. 小试题答案:A5、单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于()mm,不焊接时不应大于()mm。
(单选题)A. 100;40B. 40;100C. 50;100D. 100;500试题答案:A6、对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于()mm的橡胶垫板。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D7、到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D8、线路、道岔维修,道岔为()组。
(单选题)A. 1C. 3D. 4试题答案:A9、轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于()mm(单选题)A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案:C10、缓冲区接头扣件涂油,采用10.9级螺栓,螺栓扭矩()N·m(单选题)A. 900~1100B. 900~1200C. 800~1100D. 800~1200试题答案:A11、应按规定及时安排()设备维修和大修,确保设备状态良好,防护设施齐全有效。
(单选题)A. 道口B. 人行过道C. 平过道试题答案:A12、()和及防切垫片损坏、失效,应有计划地进行修理或更换。
(多选题)A. 大胶垫B. 绝缘垫板C. 钢枕D. 钢枕垫板下胶垫试题答案:C,D13、铁路局集团公司每月()(或年初)向中国铁路总公司提报上月(或上年度)轨道检查车检测结果。
2019年新修规题库一、填空题1、《普速铁路线路修理规则》的制定,贯彻落实(“强基达标、提质增效”)工作主题。
2、总工电2019(46)号《普速铁路线路修理规则》自(2019年4月1日)起执行。
3、线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略,保持和恢复线路设备(安全)性、(可靠)性。
4、线路设备修理采用周期修与状态修相结合。
线路设备大修以(周期修)为主,日常维修以(状态修)为主。
5、线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念,实行(线路分级)管理。
6、《普速铁路线路修理规则》规定,优化劳动组织,实行(检、养、修)分开,大力推进检测、修理专业化建设;积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理,促进(专业)管理和(综合)管理融合。
7、《普速铁路线路修理规则》规定,积极利用现代检测监测技术加强线路检测,利用大数据提升智能化分析水平,实现对线路的(智能分析),(精准修理),完善生产信息管理系统,提升科学管理水平。
8、《普速铁路线路修理规则》规定,积极推进(机械化)、(标准化)、信息化,提高修理质量和作业效率,确保作业安全。
9、《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、(严检慎修)”原则,线路设备维修项目原则上按(状态评价)结果安排修理。
10、《普速铁路线路修理规则》规定,根据线路设备变化规律,合理安排(计划维修)与临时补修,有效预防和整治线路病害,有计划地补偿线路设备损耗,保持线路设备完整和(质量均衡),延长设备使用寿命,以取得较好的技术经济效益。
11、《普速铁路线路修理规则》规定,推进道岔(统型)化、钢轨和道岔(无缝)化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。
12、《普速铁路线路修理规则》规定,积极推广应用钢轨保护技术,改善(轮轨关系),从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和(线路维修周期)。
13、《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修分为:(计划维修)与(临时补修)。
普铁线路工练习题库含答案一、单选题(共33题,每题1分,共33分)1.《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()。
A、10mmB、4mmC、6mmD、8mm正确答案:D2.道岔连接曲线是指当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于(),道岔曲股岔尾后的曲线。
A、5.2mB、4.8mC、6mD、5m正确答案:A3.无缝线路铺设验收标准中,要求轨距挡板、挡板座顶严、密靠、压紧,不密贴(缝隙大于2mm)的数量不超过()(连续检查100头),且无连续失效。
A、6%B、8%C、12%D、4%正确答案:A4.安装转辙部位第1、2连杆处混凝土枕固定板;质量标准达到轨距±1mm,框架尺寸偏差()mm。
A、±0.5B、±2C、±1D、±3正确答案:C5.视觉信号中黄色表示()。
A、调车B、注意或减低速度C、停车D、按规定速度运行正确答案:B6.旧钢轨锯切时,锯切点离标记处应不小于()。
A、60mmB、50mmC、100mmD、80mm正确答案:C7.2个20的电阻并联后的总电阻为()。
A、10B、20C、30D、40正确答案:A8.高处作业安全要求中规定:严禁使用()来传递重物。
A、钢丝绳B、安全带C、电梯D、绳索正确答案:B9.更换新道岔验收标准中,要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全,歪斜的不得超过()。
A、6%B、12%C、8%D、10%正确答案:A10.正线特重型轨道应采用()。
A、Ⅱ型混凝土枕B、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕C、Ⅲ型混凝土枕D、Ⅰ型木枕正确答案:C11.60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床,线路设备大修周期()Mt。
A、450B、300C、700D、600正确答案:D12.“运统-46”(施工)簿填记的内容中不包含( )。
A、请求施工(慢行及封锁)登记B、调度员C、施工后开通检查确认、销记D、承认施工及施工开通正确答案:B13.抽烟时应该注意()。
[资料]新《安规》、《铁路线路修修理规程》考试题学新“安规”、“修规”知识竞赛题一、新《铁路工务安全规则》1、维修作业是指(作业前后不改变行车速度)的营业线施工。
A:必须纳入月度施工计划;B:作业前后不改变行车速度:C:必须在车站办理封锁。
2、营业线施工等级分为(三级)。
A:三级;B:二级;C:四级。
3、需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,施工负责人由职务不低于(工长)的人员担任。
A:车间主任;B:车间副主任;C:工长。
4、施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于(1/3)。
A:1/2;B:1/3;C:1/4。
5、施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕每隔(6)根可空1根。
A:5;B:4;C:6。
6、施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(1)根拧紧3根。
A:1;B:2;C:3。
7、施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔(2)根拧紧1根。
A:1;B:2;C:3。
8、一次起道量超过(40mm),一次拨道量超过(40mm),成段更换、方正轨枕连续(3)根及以上,属于影响道床路基稳定的施工作业。
A:20,20,1;B:30,30,2;C:40,40,3。
9、轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修,(应办理临时)封锁施工手续,(设置停车)手信号防护。
A:不用办理临时,不用设置停车;B:办理,设置停车;C:应办理临时,设置停车。
防护办法10、凡影响行车安全的(施工及发生线路故障地点),均应设置防护人员。
A:施工;B:作业;C:施工及发生线路故障地点。
11、凡上道进行设备检查时,必须(设现场防护员)。
A:认真瞭望;B:设现场防护员;C:携带对讲机。
12、线路钢轨[焊缝]折断时,应按(第2.2. 12条)的规定设置停车信号防护。
南京 2023年普速铁路线路修理规则真题模拟汇编(共450题)1、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距()mm。
(单选题)A. 8~10B. 7~10C. 8~11D. 5~10试题答案:A2、扣件大修主要内容包括()(多选题)A. 补充、修理并刷新标志、标记B. 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件,扣件涂油等C. 成段混凝土枕螺旋道钉改锚D. 调整线路几何尺寸试题答案:B,C,D3、正线线路延展长度不宜超过()km,特殊情况下由铁路局集团公司规定。
(单选题)A. 1500B. 1400C. 1300D. 1200试题答案:A4、允许速度不大于()km/h线路,如缓和曲线长度不足,顺坡可延至直线上。
(单选题)A. 130B. 140C. 150D. 160试题答案:D5、因翻浆冒泥,导致慢行的,每次扣()分。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D6、线路设备大修项目原则上应按()安排,并可根据设备()评价结果合理调整。
(单选题)A. 周期;状态B. 状态;状态C. 周期;周期D. 状态;周期试题答案:A7、尖轨与()等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。
(多选题)A. 辙叉组件B. 配轨C. 轨排D. 基本轨组件试题答案:A,B,C,D8、对线路、道岔(调节器)平面和纵断面进行测设及优化,通过全面(),调整几何形位,改善道床弹性。
(多选题)A. 起道B. 拨道C. 改道D. 捣固E. 稳定试题答案:A,B,C,D,E9、对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的伤损,应在()的温度范围采用柔性填充材料进行修补。
(单选题)A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案:C10、正线允许速度()km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨。
(单选题)A. 140B. 150C. 160D. 170试题答案:C11、扣件齐全、密靠,离缝不得超过()%(单选题)A. 3B. 4C. 5试题答案:D12、轨向连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过()mm。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)1、工务机械段在作业前应到现场核对,作业中应根据核准的资料做好()工作。
(多选题)A. 起道B. 拨道C. 捣固D. 夯拍试题答案:A,B,C,D2、单块密贴间隙应小于或等于()mm,不应连续出现(单选题)A. 0.3B. 0.5C. 0.8D. 1.0试题答案:B3、道床板与底座间设置(),底座设置限位凹槽,凹槽侧立面设弹性垫层。
(单选题)A. 隔离层B. 双块式轨枕C. 支承层试题答案:A4、因翻浆冒泥,导致慢行的,每次扣()分。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D5、钢轨每个工区备标准轨不少于()根。
(单选题)A. 2B. 4C. 6D. 8试题答案:C6、大型养路机械施工作业验收主要项目包括()、动力稳定和钢轨打磨等。
(多选题)A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案:A,B,C,D7、侧线和渡线应锁定,锁定长度一般情况下不小于()m,困难情况下不小于()m(单选题)A. 75;50B. 50;75C. 50;50D. 75;75试题答案:A8、积极推进(),提高修理质量和作业效率,确保作业安全。
(多选题)A. 机械化B. 专业化C. 标准化D. 信息化试题答案:A,C,D9、钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在()温度及时进行永久处理。
(单选题)A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案:C10、轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于()mm(单选题)A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案:C11、大型养路机械施工作业验收主要项目包括()、动力稳定和钢轨打磨等。
(多选题)A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案:A,B,C,D12、铺设无缝线路应有()及有关设计计算书。
(多选题)A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案:A,C,D13、调节器养护维修作业时不得对()和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)共447道题1、无缝道岔应做单独设计。
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。
(单选题)A. 2B. 3C. 4D. 5试题答案:D2、对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于()mm 的橡胶垫板。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D3、桥上为()型或Ⅲ型混凝土桥枕时,可采用增设外侧带有轨卡的通长铁垫板(Ⅲ型混凝土桥枕可在每隔一根桥枕上增设)的方法(自动闭塞区段铁垫板中间应设绝缘)对护轨进行改造。
(单选题)A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅳ试题答案:B4、位移观测桩埋设齐全、牢靠,观测标记清楚,位移不得大于()mm;(单选题)A. 1B. 3C. 5D. 6试题答案:C5、调节器范围内()按设计办理。
(单选题)A. 护轨B. 温轨C. 尖轨试题答案:A6、在()时,应加强重点线路设备检查和巡检,具体办法由铁路局集团公司规定。
(多选题)A. 山区B. 高原C. 严寒地区D. 极端气候试题答案:A,B,C,D7、道岔大修主要内容包括()(多选题)A. 成组更换新道岔和新岔枕B. 同步更换道岔前后引轨C. 同步清筛道岔前后夹直线道床D. 整修道岔及其前后线路试题答案:A,B,C,D8、对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于()mm 的橡胶垫板。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D9、采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于()‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:C10、应力放散时,各位移观测点的钢轨位移应达到标记处,容许偏差为()mm。
锁定轨温应准确。
(单选题)A. ±1B. ±2C. ±3D. ±4试题答案:A11、无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行(),并尽快恢复原结构。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(6)1、铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()级及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。
(单选题)A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅳ试题答案:C2、第一个护桩距最外股钢轨2.5~3m,护桩间距为()m。
(单选题)A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.5试题答案:B3、局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅰ级为()。
(单选题)A. 日常保持标准B. 计划维修标准C. 临时补修标准D. 限速标准试题答案:A4、排水通道应保持通畅,()表面不得积水。
(单选题)A. 隔离层B. 道床板C. 支承层D. 底座试题答案:B5、焊补钢轨、高锰钢辙叉,采用小型养路机械打磨(),整治钢轨接头病害。
(多选题)A. 钢轨B. 焊缝C. 尖轨D. 辙叉试题答案:A,B,C,D6、两线路中心距不大于()m时,其轨面标高应设计为同一水平,困难地段高度差可不大于300mm,但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于()mm,道口处不应大于100mm。
(单选题)A. 5;150B. 4;100C. 5;100D. 4;150试题答案:A7、调整轨距,复紧接头及扣件螺栓,接头螺栓扭矩达到()N·m,扣件安装齐全、正确、符合要求。
(单选题)A. 900~1100B. 900~1200C. 950~1200D. 900~1000试题答案:A8、大型养路机械施工作业验收主要项目包括()、动力稳定和钢轨打磨等。
(多选题)A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案:A,B,C,D9、发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。
(多选题)A. 擦伤B. 剥离裂纹C. 波磨D. 锈蚀试题答案:A,B,C,D10、再用轨接头相错:直线不得大于40mm,曲线不得大于()mm加缩短轨缩短量的一半。
(单选题)A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案:D11、在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行()。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)共474道题1、直线及半径大于1200m曲线地段,一般()Mt通过总质量打磨一次(含多遍,达到设计廓形为止)。
(单选题)A. 10B. 50C. 100D. 150试题答案:C2、木岔枕每()组备用1组。
(单选题)A. 1~50B. 1~100C. 1~150D. 1~200试题答案:B3、异型钢轨每站每种1~50根备()根。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:A4、新建、改建铁路原则上不设置()交叉。
(单选题)B. 立体试题答案:A5、在气温()的季节,应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修。
(单选题)A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案:A6、除钢轨焊补作业外,不应在钢轨的任何部位实施()等作业。
(多选题)A. 引弧B. 电弧焊C. 黄铜钎焊D. 电阻点焊E. 热剂焊试题答案:A,B,C,D7、边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下()mm。
(单选题)A. 500B. 700C. 900D. 1000试题答案:C8、()损坏或作用不良时应有计划地修理或更换。
(多选题)A. 弹条B. 挡板座D. 扣板试题答案:B,C9、进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下哪些工作?()(多选题)A. 在作业地段按需要备足道砟;B. 起道前应先拨正线路方向;C. 起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处;D. 扒开的道床应及时回填、夯实。
试题答案:A,B,C,D10、在外股钢轨上用钢尺丈量,每()m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。
(单选题)A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案:A11、()损坏或不能保持应有的扣压力,应有计划地修理或更换。
(多选题)A. 扣板B. 弹条C. 垫圈D. 螺帽试题答案:A,B12、铁路局集团公司每月()(或年初)向中国铁路总公司提报上月(或上年度)轨道检查车检测结果。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(1)共474道题1、木岔枕每()组备用1组。
(单选题)A. 1~50B. 1~100C. 1~150D. 1~200试题答案:B2、胶接绝缘钢轨,每100千米配备()根。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D3、道口工应具备下列哪些条件?()(多选题)A. 熟悉有关规章制度及线路业务。
B. 熟练掌握非正常情况下的应急防护处理办法。
C. 有单独处理故障的能力。
D. 应经培训考试合格,持证上岗。
试题答案:A,C,D4、大型养路机械施工作业验收主要项目包括()、动力稳定和钢轨打磨等。
(多选题)A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案:A,B,C,D5、轨距杆折断或丝扣损坏,()损坏或作用不良,应有计划地修理或更换。
(多选题)A. 螺帽B. 垫圈C. 铁卡D. 扣件试题答案:A,B,C6、道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于()mm,在仅运行货车的线路上不得小于()mm。
(单选题)A. 1391;1388B. 1388;1391C. 1391;1391D. 1388;1388试题答案:A7、螺栓及垫圈,正线每千米()套。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:D8、线路设备大修以()为主,日常维修以状态修为主。
(单选题)A. 状态修B. 紧急补修C. 周期修试题答案:C9、AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()mm或()mm,12号提速道岔为160mm。
(单选题)A. 160;180B. 160;190C. 180;160D. 190;180试题答案:A10、对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。
(多选题)A. 波浪形磨耗B. 钢轨肥边C. 马鞍形磨耗D. 焊缝凹陷试题答案:A,B,C,D11、扣件,正线每千米()套(钢轨里外口各5套)(单选题)A. 5B. 10C. 15D. 20试题答案:B12、钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于()。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)1、局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅱ级为()。
(单选题)A. 日常保持标准B. 计划维修标准C. 临时补修标准D. 限速标准试题答案:B2、Ⅲ级:年通过总质量不大于()万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线。
(单选题)A. 2000B. 3000C. 4000D. 5000试题答案:B3、长轨条长度大于1200m时,应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于()m。
(单选题)A. 200B. 300C. 400D. 500试题答案:D4、正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h 时不应小于()m,困难条件下不应小于()m;(单选题)A. 70;60C. 70;40D. 70;50试题答案:B5、对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。
(单选题)A. 小B. 中C. 大试题答案:A6、大型养路机械施工作业验收主要项目包括()、动力稳定和钢轨打磨等。
(多选题)A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案:A,B,C,D7、轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于()mm(单选题)A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案:C8、()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。
(单选题)A. 预防性打磨C. 修理性打磨试题答案:C9、扣件维修是对扣件进行()、螺旋道钉改锚等。
(多选题)A. 全面检查B. 整正C. 紧松补缺D. 除锈涂油试题答案:A,B,C,D10、在尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨轨底的间隙应为()mm;(单选题)A. 1~2B. 2~3C. 2~4D. 3~4试题答案:A11、线路、道岔维修,道岔为()组。
(单选题)A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案:A12、单向调节器应加强尖轨及其后()m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。
[1/4]1、单选题(每题2 分)1、无缝线路地段,当预测施工轨温高于原镇定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
答案:A.5 B. 10 C. 15 D. 20 答案:B 2、横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()m。
(允许速度为200km/h 及以下的线路)答案:A. 0.3 B. 0.4 C. 0.5 D. 0.6 答案:B 3、根据《铁路线路修理规则》规定,行车速度υmax >120 km/h 的线路,焊缝凹陷大于()mm 时,应及时处理。
答案:A. 0.2 B. 0.3 C. 0.5 D. 1 答案:B 4、曲线地段未被平衡过超高不应大于()mm。
(允许速度为200km/h 及以下的线路)答案:A. 30 B. 50 C. 75 D. 90 答案:A 5、矫直钢轨后用1m 直尺测量,允许速度大于120km/h 地段,矢度不得大于()mm。
答案:A. 0.2 B. 0.3 C. 0.4 D. 0.5 答案:B 6、60kg/m~75 kg/m 以下正线钢轨,当υmax>160km/h 时,钢轨头部垂直磨耗达()mm 时为重伤。
(允许速度为200km/h 及以下的线路)答案:A. 10 B. 11 C. 12 D. 16 答案:A 7、可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。
垫板数量不应超过1 块,厚度不应超答案:A. 4 B. 5 C. 6 D. 10 过()mm。
答案:C 8、电缆沿路堑顶部埋设时,应在堑顶天沟边()m 以外。
答案:A. 1 B. 2 C. 3 D. 5 答案:B 9、混凝土宽枕线路的道床,有垫层时道床厚度不得小于()mm。
(允许速度为200km/h 及以下的线路)答案:A. 200 B. 250C. 300 D. 350 答案:B 11、铺设木岔枕的提速道岔两端各()根轨枕不宜铺设混凝土枕。
铁路线路修理规则题库第一章总则1.线路设备修理分为____________和_____。
第1.0.2条2.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行___________,恢复和提高____________,增强轨道_________。
第1.0.3条3.线路设备维修的基本任务是保持线路________和________,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备使用寿命。
第1.0.3条4.线路设备大修应贯彻“_____________,_____________。
______________,_____________”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。
第1.0.4条5.线路设备维修应贯彻“_________,_________,_________”的原则,按线路设备技术状态的变化规律和程度,相应地进行综合维修、经常保养和临时补修,有效地预防和整治线路病害,有计划地补偿线路设备损耗,以取得较好的技术经济效益。
第1.0.4条6.线路设备维修应实行______制度,并实行________的管理体制。
第1.0.5条7.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法,优化________,提高__________和____________,降低成本;改进检测方法,推行信息化技术,健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
第1.0.6条8.本规则适用于_______标准轨距和线路允许速度为________及以下的线路。
第1.0.8条第二章线路设备修理工作容及工作组织第一节工作分类9.线路上的钢轨_________,______不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
第2.1.2条10.在线路大修周期,道床严重__________。
其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。
石灰岩道碴应结合中修有计划地更换为________。
第2.1.2条11.线路设备维修分类:一、_________二、__________三、___________第2.1.3条12.线路综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善________、调整轨道________和更换、整修___________为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。
第2.1.3条第三节管理组织13.线路设备大修施工必须认真贯彻执行________、_________的方针,严格执行各项施工作业标准,科学组织施工,确保施工安全、质量和进度。
第2.3.3条14.线路设备维修管理组织中,线路工区的管辖围:正线延长以________km为宜。
第2.3.6条。
15.凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于_____min,维修天窗根据维修作业需要合理安排,并应做到综合利用,平行作业。
第2.3.10条第四节工作计划16.线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度________。
第2.4.1条17.工务段应根据铁路局下达的年度计划,编制年度分月维修计划,下达各线路车间(机械化维修车间)。
其主要容包括:__________________;__________________;________________;_______________________。
第2.4.2条18.在线路设备维修计划中,日常应全面掌握线路状态,根据线路___________、________和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
第2.4.3条第三章线路设备标准和修理要求第一节路基19.路基及其排水、防护和加固设备,应符合《铁路路基大修维修规则》的规定,并保持稳固和完好状态。
路基面应保持______________。
第3.1.1条20.路肩宽度:线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于____m,路堑地段不得小于____m,电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽至____m。
第3.1.2条21.侧沟的深度不得小于___m(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m),底宽不得小于___m,土质边坡为(1:1)~(1:1.5),沟底纵坡不得小于2‰,困难地段不得小于1‰。
横向盲沟应设于道床陷槽以下。
第3.1.3条22.在路基埋设电缆时,必须遵守以下规定:第3.1.4条一、电缆应从________________通过。
如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时,应进行结构设计,并不得损坏原有______________设备。
二、埋设电缆前,施工单位必须与_______联系,明确安全措施和责任,并签订协议后方可施工。
三、电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置________,竣工资料应交工务段备案。
第二节道床23.线路大、中修时,必须_________,_________,并对基床翻浆冒泥地段进行整治。
枕下道床厚度应符合表3.2.1的规定。
第3.2.1条24.请填写以下表格:第3.2.1条件下道床厚度不足此厚度时,应清筛至路基面,并做好排水坡。
第3.2.1条26.运量小、允许速度低的线路或在隧道、桥梁上和车站受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度。
但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于____mm,混凝土枕地段不得小于____mm。
站线不得小于____ mm。
第3.2.1条27.请填写下表。
第3.2.2条28.29.有碴桥上无缝线路应设_______。
第3.2.2条30.混凝土宽枕线路的道床,由面碴带和底层组成,均应采用________。
有垫层时道床厚度不得小于_____mm,无垫层时不得小于_____ mm;第3.2.3条31.道碴必须有“碎石道碴产品合格证”,作为________和__________的依据。
第3.2.4条32.道床应保持_________和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行_____,保持道床弹性和排水良好。
第3.2.5条33.道床应按规定保持密实,防止_________、__________。
第3.2.5条第三节轨枕34.线路上的轨枕类型及配置根数,应根据____、____________及_____________等确定。
普通线路换轨大修及铺设无缝线路前期工程,除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换掉外,还应根据运输发展的需要,按表3.3.1所列标准,更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。
第3.3.1条35.数量:第3.3.2条一、__________________________。
二、__________________________。
三、长度300m及以上的隧道。
36.下列地段不宜铺设混凝土枕:第3.3.3条一、铺设木岔枕的普通道岔两端各___根轨枕。
二、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙围及其两端各不少于___根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)。
37.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕_________(道岔专用钢枕除外)。
一、混凝土枕与木枕距钢轨接头不得少于___根轨枕。
二、提速道岔铺设木岔枕时,应用2 600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于____根。
三、铺设混凝土岔枕时,应用____________过渡。
1.道岔直向过渡枕υmax≤120 km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于____根;2.道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕)18号道岔侧向过渡枕不得少于___根;第3.3.5条38.无缝线路轨枕为Ⅲ型混凝土枕时,配置根数为____根/km,轨枕间距为____mm。
第3.3.6条39.应保持______________轨枕无失效,其他处所无________(含岔枕)。
第3.3.8条40.旧轨枕分为三类。
第3.3.10条一类为________:可不经修理或稍加修理即能使用的轨枕;二类为________:经过修理才能再用的轨枕;三类为________:不能修理再用的轨枕。
41.从线路上更换下来的旧轨枕,应及时回收,________,________,合理使用。
第3.3.11条第四节钢轨42.线路上的钢轨类型应与_____、____________和______相适应。
允许速度大于120 km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长______。
第3.4.1条43.钢轨伤损按程度分为_____、_____和_____三类。
第3.4.3条44.测量钢轨磨耗时:①总磨耗=____________。
②垂直磨耗在钢轨顶面宽_____处(距标准工作边)测量。
③侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下____ mm.处测量。
第3.4.3条≤120km/h正线及到发线:45.υmax50kg/m钢轨头部垂直磨耗达____mm或侧面磨耗达____mm为轻伤;垂直磨耗达____mm或侧面磨耗达____mm为重伤。
第3.4.3条≤120km/h正线及到发线:46.υmax60kg/m钢轨头部垂直磨耗达____mm或侧面磨耗达____mm为轻伤;垂直磨耗达____mm或侧面磨耗达____mm为重伤。
第3.4.3条47.钢轨接头应采用______联结方式。
曲线____股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
剩余少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线调整,有困难时可在直线上调整。
直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。
在每节轨上,相差量不应大于___ mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___ mm。
第3.4.4条48.正线钢轨异型接头必须使用_________。
第3.4.4条49.下列位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
一、___________的全桥围。
二、__________铺面围。
第3.4.5条50.轨缝应设置均匀。
每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过____ mm,12.5 m钢轨地段不得超过____mm。
绝缘接头轨缝不得小于___mm。
第3.4.8条51.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于___m,在站线上不得短于____ m,并不得连续插入___根及以上。
第3.4.9条52.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱。
两螺栓孔的净距不得小于大孔径的___倍。
第3.4.10条53.用于线路上的钢轨需要截断时,应__________锯断。
严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
第3.4.11条54.曲线地段应根据钢轨状况合理安排____,其钢轨侧面磨耗在未达到____标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用。