最新 雪佛兰科鲁兹故障诊断

雪佛兰科鲁兹轿车无法启动故障诊断【摘要】本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对雪佛兰科鲁兹轿车无法启动故障进行诊断分析，通过设计因果图，对故障原因进行分析，同时设计出雪佛兰科鲁兹轿车发动机无法启动故障的诊断基本流程，并最终找出故障原因，找到故障点。

【关键词】雪佛兰科鲁兹轿车；无法启动故障；原因；诊断方法车辆在正常使用过程中，一般经历了“青春期”后，故障问题会随之而来，无法启动就是一种常见的故障，也是一个较为典型的故障。

发动机无法启动故障诊断：发动机无法启动故障一般会出现三种可能的现象：①发动机不能启动，起动机不转；②发动机不能启动，无初始燃烧；③发动机不能启动，发生间歇性不完全燃烧。

这三种不能启动的现象又由多种原因引起，涉及到了汽车各个系统。

下面，就以雪佛兰科鲁兹轿车无法启动故障为例，论述一下雪佛兰科鲁兹轿车发动机在一般情况下无法启动故障的诊断方法。

1.雪佛兰科鲁兹轿车发动机无法启动故障的因果图设计由因果图可以看出，导致雪佛兰科鲁兹轿车发动机不能启动的故障的系统因素有许多，它包括发动机机械系统故障、电源系统故障、启动系统故障、电脑系统故障、燃油系统故障、点火系统故障、进排气系统故障、启动信号故障、防盗系统故障等九方面原因，这些原因形成了第一层分支，沿着这层分支再往下，又可以查找出第二层小分支。

例如，起动机不转可能是启动控制电路断路，也有可能是起动机本身损坏等导致的结果。

2.导致雪佛兰科鲁兹轿车发动机无法启动的原因分析2.1发动机机械系统故障故障原因：（1）配气机构失常（正时装配错误，正时链条拉长）；（2）发动机活塞不能进行上下往复运动；（3）曲轴不能转动；（4）发动机气缸压缩机压力过低。

2.2电源系统故障故障原因：（1）蓄电池电压不足；（2）蓄电池损坏；（3）电源线路断路或短路；（4）电源继电器及保险丝断路或电路；（5）点火开关损坏。

2.3起动系统故障故障原因：（1）起动机损坏；（2）启动控制电路断路或短路；（3）停机系统故障。

科鲁兹轿车不能起动故障维修科鲁兹轿车不能起动故障维修近年来，随着汽车行业的快速发展，科技的进步使得汽车的功能越来越复杂，但也带来了更多的故障问题。

科鲁兹轿车是一款备受消费者喜爱的汽车品牌，然而，就像其他车型一样，科鲁兹轿车也会出现不能起动的故障。

本文将围绕科鲁兹轿车不能起动的故障原因及维修方法展开讨论。

一、电池故障是最常见的问题之一科鲁兹轿车不能起动的常见原因之一是电池故障。

电池是汽车的重要电源，提供启动电流和系统电力。

如果电池出现问题，就会导致汽车不能正常启动。

一般情况下，电池老化或电解液不足是导致电池故障的主要原因。

解决这个问题的方法就是更换电池，并确保电池的连接稳固。

二、起动电机故障可能导致起动困难除了电池故障之外，起动电机故障也是导致科鲁兹轿车不能起动的原因之一。

起动电机是将电能转化为机械能的关键部件，如果起动电机损坏或线路故障，就会导致起动困难。

要解决这个问题，需要检查起动电机的线路是否正常，如果线路无故障，则可能需要更换起动电机。

三、燃油系统问题也会引发起动故障科鲁兹轿车不能起动的另一个常见原因是燃油系统问题。

燃油是汽车正常运行所必需的能源，如果燃油系统出现故障，车辆就会无法正常起动。

常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、燃油传感器故障以及燃油管路堵塞等。

对于这些问题，需要进行燃油系统的检查和维修，确保燃油供应正常。

四、点火系统故障可能导致车辆不能启动科鲁兹轿车不能起动的另一个常见原因是点火系统故障。

点火系统负责引发发动机的燃烧，使车辆正常启动。

如果点火线圈、火花塞或点火开关等元件出现故障，就会导致车辆不能正常起动。

解决这个问题的方法是对点火系统进行全面检查，更换故障元件。

五、安全系统故障会导致起动受限科鲁兹轿车的安全系统是为了防止未经授权的起动而设计的。

如果安全系统检测到有异常，就可能会限制车辆的起动。

常见的安全系统故障包括车辆防盗系统故障或者遥控器电池耗尽等。

对于安全系统故障，需要检查防盗系统是否正常，确保遥控器电池充满电。

你和我比懒，我懒得和你比，你和我比惨，我惨的让你心疼。

今天要讲的就是我的这辆爱车——科鲁兹。

我第一次出现的症状是起步后三挡升四挡出现空挡，踩油门车不动，转速表空转，D挡闪烁，拨到手动挡也显示D挡闪烁。

熄火后重新起步正常。

过了几天也是在三挡升四挡的时候车晃了一下，故障灯亮起，故障码P0722和P0723，修配厂没有经验，没有读取变速箱电脑的详细故障，把故障码消除让我再跑跑看看。

期间我小心翼翼的跑了一州，然后出现同样空挡症状。

然后再次出现同样空挡症状。

然后在再次起步的时候，车身严重晃动，并且伴有金属的响声，（后来回忆应该是缓冲片断裂）不敢再拖了。

赶紧，赶紧开去维修了（但是这个车子的变速箱当年我是在4S店维修过一次的，啊啊啊啊，这才三年不到，我就第二次修变速箱了，我真的是上辈子作孽了嘛）。

下面是我通过一个4S店朋友介绍的一家专门给他们店做外包的变速箱专修厂的大概维修流程，我用手机拍照记录下来，希望可以给大家一些帮助和启示。

上午和服务经理把整个维修的方案和价格都约定好了，签订了维修合同（这一点我非常满意，毕竟这些年被那些小修理厂坑的不是一次两次了，最常见的就是不签合同，修着修着说是这里坏了，那里坏了，不知不觉被黑掉很多钱）。

读取故障码，师傅说这个是科鲁兹特别常见的故障码，几乎每天都能看到这款车和这样的故障码，你说听到这句话，我是该开心和还是难过呢。

开始拆车，从上到下，从里到外，慢慢的变速箱从车上抬下来顶住的这部分就是变速箱的油底壳拆下来的就是变速箱的总成，就是整个变速箱变速箱总成，等待拆解，对面一个英朗的变速箱我刚刚看到前面拆解完成，这边就是我的科鲁兹，通用的车子变速箱真的是让人头疼，师傅也说的确是这样师傅说这个拿出来的是变速箱的电脑模块，也就是我们白话讲的变速箱电脑板话说就是这么个黑黑的板子，与就是整个变速箱里面技术含量最高的零部件了其实最开始感觉车子不好开的时候，我就去门口的小修理厂看过一次了，当时那些师傅也不是很懂变速箱，就劝我换下变速箱油试试，毕竟我也有侥幸心理，希望几百块钱解决问题，没想到，吃了个大亏，几百块的油换了，但是什么故障都没有改变，唉，气人。

科鲁兹轿车起动机不转的故障案例分析一、故障现象描述车主小王在一天早晨准备开车上班时，发现自家的科鲁兹轿车起动机无法转动，车辆无法启动。

他按下启动按钮后，只能听到“咔嗒”一声，起动机并没有转动，并且没有任何其他异响。

小王当即联系了4S店进行维修。

二、故障排除过程1.检查电瓶电量维修师傅检查了电瓶的电量。

使用电瓶检测仪仪器测量电瓶电压，发现电瓶电量正常。

这就排除了电瓶电量不足导致的无法启动问题。

2.检查启动机传动系统维修师傅随后检查了起动机传动系统，发现传动系统没有异常现象。

传动系统的齿轮和连杆都没有断裂或者松动现象，也没有异常的摩擦和卡滞。

也将传动系统排除了故障范围。

3.检查起动机本体接着，维修师傅将焦点转移到了起动机本体上。

起动机被拆卸下来进行了详细检查。

在检查时，维修师傅发现了一个异常现象——起动机内部的绕组线圈出现了一些局部熔断现象。

这些线圈熔断导致了起动机无法正常工作。

经过讨论，决定将起动机线圈进行更换。

4.更换起动机线圈维修师傅在4S店的备件库中找到了适用的起动机线圈并进行了更换。

更换后，启动按钮按下后，起动机可以正常转动，车辆也可以正常启动。

故障排除。

三、故障原因分析经过维修师傅的分析和检查，故障的原因主要出在起动机内部的线圈熔断上。

而线圈熔断的原因可能是多方面的，主要包括以下几点：1. 长时间启动如果汽车在较短的时间内频繁启动，尤其是在短距离行驶过程中，会导致起动机长时间工作，线圈大电流会导致线圈温度升高，从而烧毁线圈导致无法启动。

建议尽量避免在短距离行驶时频繁启动，并且避免长时间启动。

2. 起动机老化起动机作为汽车发动机的重要部件之一，长时间的使用过程中，机械部件和电气部件都会出现老化现象，导致启动机无法正常工作。

建议定期进行汽车保养，定期检查起动机的工作情况，及时更换老化的零部件。

3. 恶劣工作环境车辆在恶劣的工作环境下工作，比如潮湿、高温、泥泞，会导致起动机内部零部件受到损害，从而影响其正常工作。

目录第1章雪佛兰科鲁兹ABS介绍 (1)1.1雪佛兰科鲁兹ABS介绍 (1)1. 1.1雪佛兰科鲁兹ABS工作原理 (1)1. 1.2雪佛兰科鲁兹ABS系统的组成 (1)1.2雪佛兰科鲁兹ABS的分类 (4)1. 2.1按结构类型分类 (4)1.2.2按控制通道分类 (4)第2章科鲁兹ABS常见故障现象及原因分析 (6)2. 1.科鲁兹ABS的常见故障 (6)2.2科鲁兹ABS故障原因分析 (6)2.2.1.ABS检修注意事项 (7)第3章案例分析 (9)3.1科鲁兹ABS故障案例分析 (9)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)1This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information摘要在当代，安装ABS的车辆已经相当普遍，经济型车也安装有ABS 并且随着对汽车安全性能的要求越来越高，一些更为先进的、保护范围更加广泛的安全装置相继问世了。

随着汽车技术的不断改进，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，虽然ABS能大大提高汽车的制动性能,但是不同类型的ABS在制动中发挥的作用却不尽相同，驾驶员如果缺乏对各类ABS性能特点的了解，则可能在车辆紧急制动时得不到预想的制动效果，甚至会发生意外情况。

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

了解ABS这些技术对汽车制动系统的维修和故障诊断工作都是十分重要的。

本设计主要介绍雪佛兰科鲁兹汽车ABS技术发展，雪佛兰科鲁兹ABS基本结构和工作原理，雪佛兰科鲁兹ABS系统的检修。

关键词：科鲁兹ABS工作原理系统检修This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第1章雪佛兰科鲁兹ABS介绍1.1雪佛兰科鲁兹ABS介绍1.1.1雪佛兰科鲁兹ABS工作原理：用速度传感器传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到ECU,ECU根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。

雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮、倒挡车不走一辆行驶里程约2万km的雪佛兰科鲁兹配置1.8L轿车。

用户反映：该车发动机故障灯亮，D挡行驶时不升挡，倒挡车不走。

接车后：检查变速器没有漏油痕迹，也无任何维修历史记录；用GDS2检查发动机控制模块设置：P0700，变速器控制模块已请求点亮故障指示灯；变速器控制模块：P0776，压力控制电磁阀2卡滞关闭。

试车，挂R挡后松开制动踏板，车不动，发动机加速到1100r/min，车才开始动,但是同样的发动机转速下车速明显慢得多，说明有打滑现象；D挡起步后1挡升2挡正常，但是2挡升3挡时，发动机转速会突然上升至近3500r/min，之后下降到2000r/min，之后又上升至3500r/min左右，才又降到1800r/min，有明显的打滑现象，在GDS2上数据显示屏显示已升到3挡；3挡升4挡正常；4挡转速到3500r/min时也不升挡。

查看GDS2变速器控制模块数据显示屏，1-2挡换挡时间为0.48s，而2-3挡的换挡时间为0.1s，不正常。

压力控制电磁阀2（PCS2）调节变速器油压至3-5挡倒挡调节阀，控制提供至3-5挡倒挡离合器的油压。

变速器控制模块(TCM)以输入轴转速传感器(ISS)和输出轴转速传感器(OSS)发送的转速信号为基础，计算传动比。

变速器控制模块将每个被指令挡位的期望变速器传动比和计算出的传动比进行比较。

当指令3-5挡倒挡离合器接合持续4s且变速器输入轴转速大于预期的输入轴转速400r/min时，变速器控制模块检测到正在接合的离合器传动比错误或突然增大，并且这种情况出现3次以上，就会设置故障码P0776。

查看元件挡位工作表，在3挡、5挡和R挡时压力控制电磁阀2（PCS2）状态为"ON",在其他挡位时为"OFF"。

分析可能的故障原因有：①控制阀体总成中的3-5挡倒挡调节阀卡住/卡滞，碎屑、粘结、阀损坏或孔划伤，控制阀体内单向球阀未正确就位；②控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成中的压力控制电磁阀2卡滞，O形密封圈泄漏，或者阀体过滤板总成开裂、堵塞或衬垫密封件损坏；③筒状盖板和隔板的油道或节流孔被碎屑堵塞；④3-5-R挡和4-5-6挡离合器壳体总成上的3-5-R挡离合器底板卡环未就位，导致离合器组件超程。