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IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》宣贯资料(2007-01-15)目次一、《船舶压载舱保护涂层性能标准》的背景和制订过程 (1)二、中国在《涂层性能标准》制定过程中的应对措施 (6)三、IMO《涂层性能标准》草案简介 (11)四、《涂层性能标准》关键要点及有关说明 (21)五、中国在DE49和MSC81所取得的成绩 (28)六、为实施《涂层性能标准》需要应对的措施 (31)附件一：所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准 (34)附件二：关于在IACS散货船和油船结构共同规范中实施MSC.215(决议通过的IMO保护涂层性能标准(PSPC)的IACS程序要求 (54)一、《船舶压载舱保护涂层性能标准》的背景和制订过程1．IMO关于《船舶压载舱保护涂层性能标准》的由来由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁，国际海事组织对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。
1995年11月IMO通过《专用海水压载舱防腐系统的选择、应用和维护指南》（以下简称《指南》）第A.798（19）号决议，以改进散货船和油船安全。
紧接着海上安全委员会（MSC）1996年6月4日通过了47（66）号决议，重申A.798（19）决议,指南在SOLAS公约修正案第II-1／3-2条中引用，并要求所有成员和组织不得迟于1998年7月1日履行。
并要求主管机关根据该指南批准油船和散货船专用海水压载舱防腐系统。
但是，上述指南仍为建议性而非强制性。
[IMO的A.798（19）决议发布的《指南》和MSC 的47（66）号决议的主要精神是：a．压载舱的涂层系统应是硬质涂层；b．建议使用对比颜色的多层涂层进行涂装；c．最好使用浅色涂层作为表面涂层。
这就意味着传统的焦油环氧（或称环氧沥青）涂料在船舶压载舱的涂层系统中应当淘汰。
也明确了类如羊毛脂的软涂层不能用于船舶压载舱的保护。
另外也等于宣布在新造船的船舶压载舱内，一次成膜的厚涂层是不推荐的。
csqs中国造船质量标准中国造船产业作为全球造船业的重要一环，质量标准在保障产品质量和提升竞争力方面至关重要。
下面将介绍一些与中国造船质量标准相关的参考内容。
1. 中国船级社（CCS）：中国船级社是中国第一家船级社，负责监督和检验中国船舶的造船和运营过程。
CCS的标准和要求对船舶安全和质量起着至关重要的作用。
例如，CCS规定了船舶的设计、建造、防火、环境保护等方面的各项要求和标准。
2. 国际海事组织（IMO）：IMO作为统筹国际航运事务的联合国专门机构，制定了一系列与船舶安全和环境保护相关的国际条例和标准。
中国作为IMO的成员国，必须遵守IMO的标准，将其纳入国内造船质量标准中。
其中一些重要的标准涉及船舶结构、建造材料使用、技术规范和可持续发展等方面。
3. 中国国家标准：中国国家标准是指由中国标准化管理委员会（SAC）制定和发布的标准。
在造船行业，相关的国家标准主要包括船舶设计、建造和验船等方面的标准。
例如，国家标准GB 4955-2014《船用舾装规范》规定了船用舾装的设计、材料选择和施工等要求。
4. 行业协会标准：中国的造船行业协会和协会下属的分支机构也制定了一些与造船质量相关的标准。
这些标准是经过行业内专家和相关方的共同研究和讨论制定的，更加符合本行业的实际情况。
如中国船舶工程学会制定了一系列与造船技术和工艺相关的标准，这些标准涵盖了船舶制造的各个环节，如焊接、涂装、非破坏检测等。
5. 公认的国际标准：除了国内标准，中国的造船质量标准还需要与国际上公认的标准保持一致，以确保产品的国际竞争力。
例如，国际标准化组织（ISO）的一些标准和国际电工委员会（IEC）的一些标准在中国的造船质量标准中得到广泛应用。
这些标准涵盖了质量管理体系、检验方法、产品规范等方面。
总结起来，中国造船质量标准参考内容包括中国船级社的要求、国际海事组织的国际标准、中国国家标准、行业协会标准以及公认的国际标准。
这些参考内容的应用可以确保中国造船产业的发展与国际标准接轨，提升产品的质量和竞争力。
分类号: 密级: U D C : 编号: 工学硕士学位论文HCSR和 CSR规范结构强度评估方法比较研究硕士研究生 :周广喜指导教师 :冯国庆副教授学科、专业 :船舶与海洋结构物设计制造论文主审人 :王晓天教授哈尔滨工程大学2013年 3月分类号: U661.4密级:U D C : 编号: 工学硕士学位论文HCSR和 CSR规范结构强度评估方法比较研究硕士研究生 :周广喜指导教师 :冯国庆副教授学位级别 :工学硕士学科、专业 :船舶与海洋结构物设计制造所在单位 :船舶工程学院论文提交日期 :2013 年 1 月 10 日论文答辩日期 :2013 年 3 月 8 日学位授予单位 :哈尔滨工程大学Classified Index:U661.4U.D.C:A Dissertation for the Degree of M. EngStudy on the comparition of structural strengthassessment method between HCSR and CSRCandidate: Zhou GuangxiSupervisor: Associate Prof. Feng GuoqingAcademic Degree Applied for: Master of EngineeringSpecialty: Design and Construction of Naval Architectureand Ocean StructureDate of Submission: Jan. 10th, 2013Date of Oral Examination: Mar. 8th, 2013University: Harbin Engineering University哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。
有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。
焊缝的无损检测要求及等级分类解释焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级，1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级.4.不要求焊透的I形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级；2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。
外观检查一般用目测，裂纹的检查应辅以5 倍放大镜并在合适的光照条件下进行，必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤，尺寸的测量应用量具、卡规。
焊缝外观质量应符合下列规定:一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷；二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外，尚应满足下表的有关规定；8 设计文件指定进行射线探伤或超声波探伤不能对缺陷性质作出判断时，可采用射线探伤进行检测、验证。
9 射线探伤应符合现行国家标准GB/T 3323-2005《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》的规定，射线照相的质量等级应符合AB级的要求。
一级焊缝评定合格等级应为GB/T 3323-2005《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》的Ⅱ级及Ⅱ级以上，二级焊缝评定合格等级应为GB/T 3323-2005《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》的Ⅲ级及Ⅲ级以上。
竭诚为您提供优质文档/双击可除iacs是什么规范篇一：本标准等效采用国际船级社协会iacs统一要求uR和ccs规范...ics77.140.50h46船舶及海洋工程用结构钢shipandoceanengineeringstructuralsteel【送审稿】20xx-07-30前言本标准等效采用国际船级社协会iacs统一要求uR和ccs规范、dnV规范、lR规范等九国船级社规范。
本标准代替gb712-2000《船体用结构钢》。
与原标准对比，本标准在如下方面进行了修改：——修改了标准名称；——引用标准增加：gb/t709、gb/t2101、gb/t4336、gb/t5313、gb/t17505、gb/t20xx6和yb081、jb4730标准；——增加了订货内容；——增加了高强度、超高强度6个钢级的24个牌号和z 向钢z25～z35两个级别；——对钢中p、s等有害元素，进行加严控制；——增加了高强度、超高强度钢级24个牌号的化学成分、力学性能等；——增加了表面质量修磨面积的规定；——钢带的表面质量允许不正常部分减少为6%；——增加“数值修约”一章；——增加附录a、附录b。
本标准的附录a规范性附录，本标准的附录b资料性附录。
本标准由全国钢标准化技术委员会提出并归口。
本标准主要起草单位：鞍钢股份有限公司等。
本标准主要起草人：本标准历次版本发布情况：gb712-1965，gb712-1979，gb712-1988，gb712-2000。
Ⅰ船舶及海洋工程用结构钢1范围本标准规定了船舶及海洋工程用结构钢的分类和牌号、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构用厚度不大于100mm的钢板、厚度不大于25.4mm的钢带及剪切板和厚度或直径不大于50mm的型钢（以下简称船用钢）。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
焊缝的无损试验——熔焊接点的放射检验目录1.范围 (2)2.标准的参考文献 (2)3.术语和定义 (2)3.1额定厚度t (2)3.2穿透深度w (2)3.3 物体到胶片的距离b (3)3.4射线源大小d (3)3.5 射线源到胶片的距离SFD (3)3.6射线源到物体的距离f (3)3.7直径De (3)4符号和缩写 (3)5.放射技术的等级 (3)6概述 (4)6.1致电离射线辐射的防护 (4)6.2表面准备和生产步骤 (4)6.3在放射照片中焊缝的位置 (4)6.4 放射的标识 (4)6.5标注 (5)6.6胶片的重叠 (5)6.7图像质量指数的类型和位置 (5)6.8图像质量的评估 (6)6.9最低图像质量值 (6)6.10人员资格 (6)7进行辐射摄影建议的技术 (6)7.1检验调节 (6)7.2电压和辐射源的选择 (9)7.3胶片体系和屏幕 (10)7.4光束的调准 (12)7.5扩散辐射的减少 (12)7.6辐射源至物体的距离 (12)7.7一个单独照射的最大区域 (13)7.8辐射摄影术的色度 (14)7.9处理 (14)7.10胶片观测条件 (14)8试验报告 (15)附录A（规范化的） (16)铁材料的最低图像质量值 (16)A.1单面墙技术，IQI在辐射源边 (16)附录B（介绍性的） (20)圆形对接焊合格试验的参考曝光数量 (20)参考文献 (21)1.范围本国际标准规定了金属材料熔焊接点放射检验的基本技术。
采用最经济的方法来获得满意效果和可以复验的结果。
该技术是基于普遍认可的实践和基础性理论基础上的。
此国际标准适用于板或管上的熔焊接点的试验。
它是根据ISO5579上的基本条款的。
此国际标准没有规定读数的验收等级。
2.标准的参考文献下列参考文献是本标准应用不可缺少的部分，对于有日期的参考，只有标注日期的版本有效，对于没有标注日期的参考，采用最新的版本（包括任何的修订本）。
ZC和CCS的区别ZC——中华人民共和国船舶检验局（海事局下属政府机构，主要负责国内沿海、内河的船舶法定检验，主要依据规范《船舶与海上设施法定检验规则》），先为海事局内部机构，各直属海事局的船检处。
CCS——中国船级社（社会团体性质的船舶检验机构，经中国海事局或船舶检验局授权进行法定检验及船舶入级检验，主要依据规范《船舶与海上设施法定检验规则》和《钢质海船入级规范》及《内河船入级规范》等）一、CCS的发展历程中国船级社（简称CCS）成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。
中国船级社通过对船舶和海上设施提供入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。
中国船级社是国际船级社协会（IACS）10家正式会员之一，并先后于1996年至1997年、2006年至2007年担任IACS理事会主席。
CCS最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款，享受保费优惠待遇。
迄今为止，CCS接受26个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。
CCS还是国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和国际干散货船东协会（INTERCARGO）的联系会员。
CCS在国内外设有逾60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。
作为社会团体性质的验船机构，其建立的目的及意义在于：促使中国船舶制造业及航海与国际惯例一致。
为提高我国在海上保险、船舶买卖、海上货物运输与国际接轨上做出巨大贡献。
二、法定检验权的有无《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》对船舶检验局及中国船级社作了如下定义：第三条中华人民共和国船舶检验局（以下简称船检局）是依照本条例规定实施各项检验工作的主管机构。
经国务院交通主管部门批准，船检局可以在主要港口和工业区设置船舶检验机构。
经国务院交通主管部门和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门可以在所辖港口设置地方船舶检验机构。
CCS厚积而薄发杨培举【摘要】@@ 2010年7月31日,中国船级社(CCS)入级船队总吨位突破4000万总吨,达到历史高位.与此同时,今年新造船任务也超过1000万总吨,如此高的年度造船量也是CCS有史以来第一次.这两项硬指标的背后,是CCS由小变大,由弱变强的有力佐证,是业界对CCS科研规范水平和服务能力充分信任的体现.两项指标双双达到历史高位,看似偶然,实则必然.【期刊名称】《中国船检》【年(卷),期】2010(000)009【总页数】6页(P16-19,104-105)【作者】杨培举【作者单位】【正文语种】中文2010年7月31日，中国船级社（CCS）入级船队总吨位突破4000万总吨，达到历史高位。
与此同时，今年新造船任务也超过1000万总吨，如此高的年度造船量也是CCS有史以来第一次。
这两项硬指标的背后，是CCS由小变大、由弱变强的有力佐证，是业界对CCS科研规范水平和服务能力充分信任的体现。
两项指标双双达到历史高位，看似偶然，实则必然。
完善的全球化服务网络今天，在国际海事舞台上，人们听到了越来越多的来自中国的声音，见证了CCS话语权的日益强大。
而这辉煌的背后，离不开CCS经年的不懈努力。
尤其是1998年至今的十多年间，CCS取得了巨大飞跃，服务范围已覆盖全球。
1998年，正值国家水运体制改革初期，CCS与船检局实行局社、政事分开，在接受全球化和市场化挑战的同时，还要履行原船检局部分职责，当时所面临的环境可谓内忧外患。
CCS深刻认识到，只有在国际上有所作为，才能更好地为国内服务；只有创造引领潮流的机会，才能巩固和扩大在国际上的地位及影响力，为逐渐东移的世界造船、航运业提供强有力的支持保障。
因此，2001年，CCS提出了2015年把中国船级社建成国际一流船级社的奋斗目标，这是中国船检历史上第一个具有战略思维的发展目标。
围绕这一目标，CCS制定了具体的实施方案，即著名的“三步走”战略。
“三步走”发展战略的提出，使CCS真正进入了加速国际化发展的快车道。
船体结构焊缝进行无损检测（Non-destructive testing of ship hull steel welds）中国船舶工业无损检测标准（CB/T）与IACS Rec. 20标准的比较说明Brief introduction for comparing Chinese shipbuilding NDT standards (CB/T)with IACS REC 20几乎所有的中国船厂采用以下无损检测标准对船体结构焊缝进行无损检测：CB/T3177-94（船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则）、CB/T3558-94（船舶钢焊缝射线照相工艺和质量分级）、CB/T3559-94（船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级）、CB/T3958-2004（船舶钢焊缝磁粉、渗透检测工艺和质量分级）Almost all Chinese shipyards adopt following recognized NDT standards for non-destructive testing of ship hull steel welds：CB/T3177-94（Ship steel weld radiographic testing and UT testing standard，CB/T3558-94（Ship steel weld radiographic testing technology and quality classification），CB/T3559-94（Ship steel weld UT testing technology and quality classification）and CB/T3958-2004 （Ship steel weld magnetic particle & penetration testing technology and quality classification）在IACS URZ23 和IACS Rec. 47中提及使用IACS Rec. 20对船体结构焊缝进行无损检测，为了便于验船师检查无损检测结果，现将上述标准与IACS Rec. 20标准的比较结果具体如下：In IACS URZ23 and IACS Rec. 47, IACS.20 is referred to be applied for non-destructive testing of ship hull steel welds. In order to convenience for surveyor checking NDT results, full comparison between above mentioned national NDT standards with IACS.20 are done, see the contrast tables and conclusions as follows:一、射线照相检测radiographic testing:表1 / Table 1：表1/Table 1：1. 比较CB普通级绿色数据与IACS REC 20的相应数据要求，在相同的透照范围内，透照灵敏度（发现金属丝指数）即像质计要求，CB/T3558-94标准的普通级严于IACS Rec. 20的要求；Regarding wire number visible on the film (nominal diameter) i.e. IQI, comparing green figures between CB/T3558-94 (normal class) and IACS REC 20, within the same nominal thickness range, found that IQI (normal class stipulated on CB/T3558-94) is much more stringent than that of REC 20.2. 比较CB普通级红色IQI数据与IACS REC 20的IQI数据要求，在相同的透照范围内，透照灵敏度（发现金属丝指数）即像质计要求CB/T3558-94标准的普通级小于IACS Rec. 20的要求；Regarding wire number visible on the film (nominal diameter) i.e. IQI, comparing red figures between CB/T3558-94 (normal class) and IACS REC 20, within the same nominal thickness range, found that IQI (normal class stipulated on CB/T3558-94) is less stringent than that of REC 20.3. 所以船厂或无损检测公司在射线照相透照灵敏度（发现金属丝指数）上，可以使用CB/T3558-94标准的普通级要求，并注意在此情况下与IACS Rec. 20要求相一致，即在X 射线片子上看到相应要求的金属丝指数。
Hence, shipyard or NDT company may adopts CB/T3558-94 standard’s wire number visible on the film (nominal diameter), but shipyard has to pay attention to be in line with required IQI stipulated on IACS REC 20, i.e. required wire number visible on the film (nominal diameter), then it can meet IACS REC 20.表2 / Table 2：表2 / Table 2：比较CB/T3558-94标准中，γ射线照相底片密度能够满足IACS Rec. 20标准；如船厂或无损检测公司在实际使用X射线照相时，操作人员应通过使用适当设备或增加曝光量等，使底片密度达到IACS REC 20的要求，这样就可以满足IACS Rec. 20标准对底片密度的要求。
Comparing CB/T3558-94, γ-ray can meet requirement of film density stipulated on IACS REC 20; in case shipyard or NDT company, are using of X-ray in normal practices, NDT operator should choose suitable X-ray equipment or increase exposal etc. to meet IACS Rec. 20 requirement on film density.*注：根据IACS REC 20所述，黑度由船厂或无损检测公司根据ISO17636的表5进行选择：*Note：Acc. to requirement stipulated on IACS REC 20 (6.5.8), the optical density of the radiographs should be selected by the shipyard in accordance with table 5 of ISO17636 :ISO17636表5 / ISO17636 table 5Optical density of the radiographs 等级Class 黑度a / Density aA（普通级）/（Normal class）≥2.0bB（较高级）/（Upper class ≥2.3ca：测量允许误差为±0.1 / Measuring tolerance of ±0.1 is permittedb：经合同各方商定，可将为1.5 / May be reduced to 1.5 if specified, e.g. in an application standard. c：经合同各方商定，可将为2.0 / May be reduced to 2.0 if specified, e.g. in an application standard.表3 / Table 3：IACS Rec. 20标准射线照相质量分级Acceptance criteria for radiographic testing - IACS REC 20缺陷种类Discontinuity 接受标准Acceptance criteria for radiographic testing¹)裂纹Crack 不接受Not accepted未熔合Lack of fusion 单个缺陷最大接受长度t/2或25mm，两者取小者；间断缺陷总计最大接受长度t或50mm，两者取小Continuous²)maximum length t/2 or 25 mm whichever is the less intermittent cumulative³) length maximum t or 50 mm未焊透Incomplete root penetration 位于十字接头的单面对接接头焊缝不接受Not accepted in butt joint welded from one side单个缺陷最大接受长度t/2或25mm，两者取小者；间断缺陷总计最大接受长度t或50mm，两者取小Continuous²)maximum length t/2 or 25 mm whichever is the less intermittent cumulative³)length maximum t or 50 mm夹渣Slag inclusion 单个缺陷最大接受长度t或50mm，两者取小者；间断缺陷总计最大接受长度2t或100mm，两者取小Continuous²)maximum length t or 50 mm whichever is the less intermittent cumulative³)’)length maximum 2t or 100 mm注Note:¹): “t”取焊接板材的最小厚度。
