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一、概述煤矿现设3台主绞车，具体概况如下：（1）副斜井现使用型号为JSDB-19的绞车，计划7月底改用JTPB-1.2×1.2P型绞车，副斜井提升运输长度530米；（2）K1轨道下山使用JTPB-1.6×1.5P型绞车，提升运输长度960米；(3)行人井使用JTPB-1.2×1.2P型绞车，提升运输长度分别为一段195米二段330米；（4）主要提升矿车容量为0.7m3和1.1m3两种型号矿车（5）3台绞车提升钢丝绳采用Ø21.5mm的钢丝绳，为了确保矿车在提升过程中运输安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。
二、3台绞车技术参数及验算如下：（一）JTPB-1.2×1.2P型绞车（使用地点：副斜井绞车硐室，计划7月底开始使用，替换现JSDB-19型绞车）一）、提升技术参数1、提升坡度：7°；2、提升长度：530m，绞车实际容绳584 m；3、提升方式：单绳提升；二）、绞车技术参数；1、提升绞车电机功率:P=75KW；2、绞车最大牵引力；F1;3、钢丝绳规格：Ø21.5mm，1.658kg／m;4、绞车最大转速：V=2.5m/s;5、备用系数：A=1.05;6、η——电机有效功率取0.9;7、F1=P×η×1000/A×V=75×0.9×1000/1.05×2.5=25714N;8、绞车型号：JTPB-1.2×1.2P三）、绞车钢丝绳强度及绞车牵引力验算（按提升最大物件，副斜井井口至绞车硐室）：验算所需技术参数：1、K——安全系数;2、T——串车提升矿车个数;3、Q Z——钢丝绳破断拉力和为237000N;4、W Z——串车提升时钢丝绳所受最大静拉力;5、Q——矿车自重:564kg；6、Q b——最大载重重量：1500kg；7、P——每米钢丝绳质量:1.658kg／m；8、L——提升长度：530m；9、F——矿车运行阻力系数：取0.015；10、f——钢丝绳运行阻力系数：取0.15；11、F1——绞车最大牵引力；K=Q Z／W＞6.5;已知绞车最大牵引力F1，则提升矿车个数T为：F1=[T（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)+PL(sinａ+f′cosａ)]g;T=F1-PL(sinａ+f′cosａ)g/（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)gT=25714-1.658×530×(0.1218+0.15×0.9925)×9.8/(564+1500)×(0.1218+0.9925×0.015)×9.8=8.45根据计算结果：Ф21.5（6×19）的钢丝绳可以提升载重量1500kg/辆的1.1m3的矿车8辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取6辆矿车；当提升8辆提升载重量1500kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静拉力为：W Z =[T（Q+Qb）(sinａ+F×cosａ)+P×L×(sinａ+f′cosａ)]×g=[6×（564+1500）×（0.1218+0.015×0.9925）+1.658×530×（0.1218+0.15×0.9925）]×9.8=18919N;安全系数：K=Q Z／W Z＞6.5=237000／18919=12.5＞6.5;验算结果：钢丝绳强度及绞车牵引力满足提升8辆满负荷矿车的要求;四）绞车电机功率校验：电机功率：P实际=K备×Wz×V.／1000×η=(1×18919×2.5)/1000×0.9=42.56KW＜75KWK备——电机功率备用系数取1.0；V——卷绳平均速度取2.5m／s；Wz——钢丝绳提重车时所受最大静拉力为18919N;η——电机有效功率取0.9；经验算电机功率满足提升6辆1.1m3矿车的要求。
矸石山绞车提升安全技术措施矸石山提升是我矿排矸的主要渠道，为了进一步确保矸石山绞提升运输的安全，特编制以下安全技术措施，望认真对照执行。
一、绞车司机必须由经过专门培训取得合格证的人员担任，并持证上岗，严禁将绞车交给无证人员操作。
二、提升设备必须保持完好，严禁甩掉绞车保护装置不用。
三、提升信号系统必须健全，信号规定为“一声停止、二声上提、三声下放、四声慢上提、五声慢下放”，严禁用喊话、晃灯、打手势或打电话等方式做提升信号。
四、把钩工必须严格执岗位责任制，认认真真的做好把钩站岗工作，严格执行斜坡提升“行人不行车，行车不行人、不作业”的有关规定。
五、认真使用和维护好斜井提升挡车器和挡车栏，车栏必须随时关闭，过车时方准打开，矿车过后立即关闭。
六、挂钩工连车时必须对矿车进行全面检查，严禁使用不完好的矿车提升，严禁使用不合格的连接装置，矿车的插销必须插到位锁好，并加装保险绳，每次提升矿车数为2个。
七、轨道维护工应不定期对矸石山轨道、挡车栏进行全面检查和维护，确保正常提升运输。
八、机电工必须每天对钢丝绳进行1次全面检查并认真做好记录工作记录，发现运转中的钢丝绳磨损、断丝到规定限度时必须更换。
九、机电维护工应当定期对绞车信号、安全设施进行详细检查，发现问题时快速进行处理，确保设备完好运转。
十、绞车司机严禁班中脱岗、睡觉或做与工作无关的事情。
十一、提升信号必须清晰，灵敏可靠，声光兼备，信号不清严禁提松绞车。
十二、矿车掉道后严禁使用绞车硬拉复道，必须用起道器等将矿车复轨后方可重新发信号提升。
十三、排矸工必须对排矸点附近的人员进行监督，严禁在矸石山捡煤，严禁扒、蹬、跳车。
十四、用绞车提升超重、超高、超宽等特殊物件时必须制定专门的安全技术措施。
2022年11月19日。
绞车提升运输安全技术补充措施
1、矿车运行时，下方作业人员必须全部进入躲避硐或安全
地点，井巷内不允许有人，坚决做到“行人不行车，行车不行人”。
2、提升井或各上下山巷道，必须设置“一坡三档”，（上口
有挡车器、坡上段有二道挡车栏、并连锁。
有掘进作业点的地方必须设置“霸王桩”护栏，防止跑车撞进工作面。
）
3、行车时必须挂保险绳，查看插销是否牢固。
在行车前，
扒勾工必须重新检查一遍，否则不允许送点。
4、绞车司机必须听清信号，回点后方可启动绞车。
①信号规定：一声停、二声提升、三声下放、四声行人、
五声慢动。
②井下送出信号后，绞车司机听清信号并给予回点，井
下信号工，听清绞车房的回点后，再重复一次信号。
③绞车司机确认信号无误后，方可启动绞车，同时给井
下输送运行信号。
5、装矸石时，不准超帮，防止矸石洒落和落矸伤人。
编号：AQ-JS-08977( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑提升绞车安全技术措施Safety technical measures of hoisting winch提升绞车安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
造成绞车机械事故的原因主要是产品质量、安装质量和维护以及司机操作不当。
造成操作事故的原因主要是司机操作技术不熟练，操作时注意力不集中，不遵守操作规程等。
因此绞车司机的安全规程非常重要：1、司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。
2、司机操作要全神贯注、精力集中、不的和其他人交谈。
3、严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。
4、发现问题要及时停车处理。
5、要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
6、绞车使用一次后必须检修绞车各部件，要一次检修到位。
如绞车滚筒、制动闸以及各轴承等。
7、提升绞车信号和警铃一定要可靠。
8、严禁非绞车司机操作绞车。
必须持证上岗.9、小井、轨道上山不准用快速档.平巷绞车不准在绞车运行时换档.10、绞车所提的车与车连接销和保险链必须固定、连接好。
一定要做到牢固可靠。
如发现有不安全隐患严禁放车或提车。
每次放车或提车前必须有专人检查。
合格后方可放车或提车。
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使用绞车安全技术措施绞车使用概述绞车是常用于吊装、搬运和牵引等作业场合的工具。
它的工作原理是通过人力或机械力翻转绞车旋转的绞盘，使绞盘上的绳索缠绕或发育，然后通过绳索将吊物或者搬运物体从地面高举或前后拉动或者对其进行牵引，起到简化作业和减轻劳动强度的作用。
然而，在使用绞车的过程中，安全问题必须得到重视。
本文将分享使用绞车安全技术措施以及预防事故的方法。
操作前的必要检查在使用绞车之前，需要先进行一些必要的检查以确保绞车处于良好状态，从而提高操作安全性。
以下检查项非常重要：绞车的结构安装是否正常在进行吊装或者运输作业之前，需要检查绞车的咬爪、换向器、绞盘和钢丝绳是否处于正常工作状态。
如果发现任何异常，应立即停止作业并将绞车设备送到专业的维修单位维修。
被吊物体的质量和稳固使用绞车吊装物体时，需要先检查物体的重量和尺寸，以确保绞车的承载量大于或等于吊物的重量。
此外，还需要检查吊装所涉及的各种部件和固定位置是否可靠和牢固，如果出现任何错位或者弯曲等异常情况，需要及时停止作业处理。
环境安全在使用绞车进行作业之前，需要注意周围的环境是否安全。
例如，是否有充分的防护措施，如建筑物的支撑结构和固定设备等。
另外，还需要确保操作者和其他人员不在绞车机械运行范围内，远离绞车的作业区域。
绞车的工作状态在检查绞车设备后，需要确认其工作状态是否正常。
例如，多速变速器是否正常运行、手动手轮是否顺畅等。
防止事故的方法除了以上必要检查之外，还需要考虑如何预防事故。
以下措施可有效提高使用绞车的安全性：1.绞车吊装物体时，必须保持吊物的重心稳定。
如果吊物是不规则的或重心不稳定的，则可在绳索上挂上一个弹性绳、或者使用多个绳索平均分布吊物的重量点；2.停止或者转移物体时，必须在绞车前端再次检查所需操作的步骤和措施。
3.操作绞车时必须稳定，并且只由指定工作人员操作。
达成工作的安全效果的最有效的方法是对工作人员进行培训，并执行严格的操作程序和安全规定；4.必须了解绞车的使用能力，以确保在不超过其工作限制的情况下操作绞车；5.在准备和操作绞车时，必须始终保持警惕，注意周围的环境和人员，并且在关键时刻及时修复可能发生的问题。
提升绞车检修技术措施绞车是矿山、建筑等工程施工中必不可少的机械设备。
随着矿山、建筑工程的不断发展以及绞车设备的日益稳定和安全，绞车设备的检修技术也越来越成为工程师和工人必须熟练掌握的技能之一。
为了提高绞车设备的安全性和稳定性，应该采取以下技术措施来提升绞车检修的技术：1. 定期维护绞车设备定期保养绞车设备是确保其正常运行的关键。
每个设备都有其一定的维护周期，必须根据设备的周期进行定期的检修。
除了定期维护外，对于设备的日常维护也非常重要，包括对设备进行干净、清洁，对设备进行常规的检查和保养以及有关零部件的更换等。
2. 使用专业的工具和设备绞车设备无法为普通工具所修理，因此需要使用专业的工具和设备。
使用不合适的工具和设备可能会导致绞车设备的受损，增加维修成本。
合适的工具和设备包括专用的测量和测试设备、各种规格的螺丝钉、螺母、垫圈等。
3. 保持清洁和整洁绞车设备在使用过程中会产生大量的灰尘和油垢，因此需要定期进行清洁和整理。
清洁可以帮助预防绞车发生因油垢等原因引起的故障，同时还可以进行保养、升级和维护，确保设备的正常运行以及检修的顺利实施。
4. 防止操作误机和失误绞车操作人员必须具备专业知识和技能，遵守安全规定和指导方针，以避免操作误机和失误。
操作人员还应该遵循操作规程和工作流程，使用各种安全和保护装置，保障操作人员的生命和健康。
5. 不懈地进行培训绞车检修技术是一个不断发展和提高的领域，因此必须不断的进行培训和学习，跟上工程技术的发展和进步。
对于工程师和技术人员来说，参加各种维修技术的研讨会、沙龙和培训课程以及交流会，可以帮助他们不断提高技能和实践经验，提高检修的技术水平。
采取以上技术措施，可以有效提高绞车检修的技术水平和安全性，确保绞车设备的正常运行。
这些措施可以带来许多好处，从能够降低维修成本，提高设备的效率，缩短停产时间和延长设备寿命。
更重要的是，采取这些技术措施可以减少绞车操作可能发生的事故和损失，提高操作人员的安全保障。
煤矿绞车提升安全技术措施随着现代煤矿行业的发展，绞车作为煤矿井下运输设备的核心组成部分，扮演着至关重要的角色。
然而，由于煤矿绞车的特殊作业环境和工作条件，其安全性一直是煤矿生产中的重要问题。
为了确保煤矿绞车的安全运行，必须采取一系列的技术措施。
本文将介绍最新的煤矿绞车提升安全技术措施。
首先，为提高绞车的升降安全性能，可使用液压切断装置。
液压切断装置能够在紧急情况下迅速切断绞车的升降电源，防止事故的发生。
此外，还可以设置过载保护装置，一旦绞车超载，装置就会自动切断电源，以确保绞车运行的安全。
其次，为提高绞车的定位精度，可以采用全数字化驱动技术。
全数字化驱动技术可以精确控制绞车的动力输出，从而实现准确的定位和运行。
此外，全数字化驱动技术还具有故障自诊断功能，能够及时发现并处理异常情况，有效防止事故的发生。
再次，为强化绞车的防护安全性能，可以加装安全护栏和安全门。
安全护栏和安全门能够有效隔离绞车作业区域和人员通道，防止人员误入危险区域，确保人员的安全。
此外，安全护栏和安全门还可以防止物品掉落，避免物品对绞车运行造成影响。
最后，为提高绞车的远程监控能力，可以使用视频传输技术。
视频传输技术可以将绞车作业现场的情况实时传输到控制中心，让操作人员随时了解绞车的运行状态。
同时，视频传输技术还可以记录和存储作业数据，为事故调查和责任追究提供依据。
综上所述，煤矿绞车提升安全技术措施的最新进展主要包括液压切断装置的应用、全数字化驱动技术的采用、安全护栏和安全门的加装以及视频传输技术的使用。
这些技术措施可以有效提高绞车的安全性能，预防事故的发生，保障煤矿生产的安全与稳定。
主、副井提升机电控系统、机械设备检修维护安全技术措施编制单位：机电管理部编制时间：2017年3月15日主、副井提升机电控系统、机械设备检修维护安全技术措施由于我矿停工时间较长，现开工主、副井提升机需运转，为了保证主、副井提升机的正常安全运行，排除设备隐患，预防事故发生，利用复工整改隐患时间，对主、副井提升机进行电控系统、机械设备全面检修维护，确保主、副井提升机检修期间的安全，特制定以下安全措施：一、检修准备工作:1、施工人员要到位，人数要足够，保证替换作业，制定好严格的交替班制度。
2、检修所需材料要按计划提前运到绞车房，摆放要整齐有序，如（液压油、清洗油和灭火器、各种常用工具和备件）等。
3、所需准备的零部件的规格要检查是否及需要一致。
二、施工内容：1、电控柜检查清扫除尘、紧固接线，更换老化元器件。
2、机械设备螺栓紧固、清洗、注油更换疲劳磨损零件。
3、信号系统检修、井筒装备检查，钢丝绳检查。
4、副井提升机做罐笼脱钩试验。
三、检修标准1、制动系统的检修液压站的清洗换油将液压站的电器元件的电源线路从端子排部件拆除，并做好线路标识，防止恢复时接错，用柴油清洗，最后用棉纱进行彻底清洗；对其各阀组进行彻底的清洗，检查，更换不合格的电磁阀、密封圈等，注入合格的液压油，并要进行过滤，控制线路及时恢复，最后调节各部位压力值。
齿轮箱、润滑站的清洗方法同上。
2、减速箱的检修减速器箱体不得有裂纹或变形，如有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。
铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补，如裂纹已贯通二轴孔时，必须更换。
；减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无折皱，装配时应涂密封胶，不得漏油；减速器箱体轴孔磨损后，在强度允许条件下，可扩孔镶套修复，但及其相对的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。
3、盘型闸检修拆下盘形制动闸，卸开缸体，检查缸体焊接部位有无开焊，清洗蝶型弹簧，更换不合格的蝶型弹簧，检查合格后重新安装，保证制动闸合格可靠。
XX 公司XX矿运送材料安全技术措施地点：全矿井下单位：通风区通风区长：编制人：.二０一三年十二月六日编运送材料安全技术措施根据井下现场实际情况，需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下：1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。
并提前和相关单位联系运料工具。
2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。
3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。
4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳将材料捆绑牢固，以防途中移动。
5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得超过1.8m，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。
6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。
7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。
8、人力推车相关规定：（1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。
（2）1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
（3）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。
（4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
若前车停车时，要立即发出警号通知后车。
（5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前（或后）方行人等情况。
（6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。
应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。
再打开第二道风门，要做到一开一关，严禁两道风门同时打开。
（7）推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。
（8）不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
（9）到达卸料作业地点后，应由施工或安全负责人，对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。
作业地点的支护应齐全、合格、可靠。
（10）所运物料必须运到指定地点，并码放整齐，在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。
卸完车后，将空材料车及时返回厂房。
（11）运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。
（12）每次运送物料(或设备)时，都必须有一名队干现场跟班指挥作业。
严禁违章指挥，违章作业。
严格按措施的规定及各工种的操作规程进行作业。
（13）每次运送物料(或设备)沿途涉及相关单位的，必须提前联系，并通知有关单位。
（14）推车时必须时刻注意前方。
当发现前方有人或有障碍物，或接近风门、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须提前及时发出警告，严禁放飞车。
（15）运送车辆经过风门前必须由人工打开风门，待车辆通过后及时关闭风门，严禁两道风门同时打开。
（16）材料运送到地点后，在卸及切换过程中要四人一组，并互相招呼，配合默契，集中精力，不要抬得过高，注意巷道中的架线，必要时停止架线分段开关，以确保安全。
（17）运送大型材料工作必须严格按矿、队要求确定而进行。
（18）材料装车过程中，在施工地点前后３０ｍ处必须留人设好警戒。
注意来往车辆及行人。
（19）装车过程中，必须随时注意巷道围岩支护情况，并随时敲帮问顶，同时应设专人观察顶板安全，有不安全隐患时，严禁作业。
（20）运送材料前施工负责人要对运送设备所经过的整个线路全面检查，确认无隐患后方可作业。
（21）运输过程中除了按照本措施以外，严格按照《煤矿安全规程》及相关措施执行。
9、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车的安装必须经过验收，符合安全质量标准要求后交付使用单位使用。
（2）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（3）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（4）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（5）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（6）绞车硐室悬挂“绞车司机操作规程”牌、上下车场挂“把钩工操作规程”牌和“行人不行车、行车不行人”牌板，上下车场悬挂绞车提升责任人管理牌板。
（7）“一坡三挡”应齐全、灵活、可靠。
（8）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（9）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（10）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
（11）在开绞车前，必须对绞车各部进行认真、详细地检查，确保绞车完好，严禁带“病”作业。
检查绞车各连线，锁紧装置是否齐全、牢固，螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落，特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位，否则严禁作业。
各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠，闸带磨损不超限（余厚要大于3㎜），制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。
闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕、无油泥、杂物。
（12）在开绞车前，绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。
（13）在作业前，还需对钢丝绳进行认真地检查。
要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限（10%），断丝不超限，钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。
保险绳和主绳径应相同、绳卡不少于3个。
（14）连接装置应使用合格的三环链和保险插销，插入后再旋转90度。
若在提放平板车时，可使用大鸭嘴。
鸭嘴应完好、可靠、螺帽要拧紧。
（15）提放作业前，由把钩工、安全负责人对所提放物件、车辆的捆梆进行认真检查。
捆梆应牢固、可靠、物件装车不可偏离重心。
严禁超载、超高、超宽提放。
超长提放必须按专项措施的规格执行。
在提放时必须挂好保险绳。
（16）每次提放作业前，必须对轨道进行认真检查。
要符合轨道完好标准，且需对轨道上障碍物、杂物进行清除、保证轨道畅通无阻。
（17）每次提放作业前，在所有进、出口设好专人警戒。
提放期间，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
（18）每次提放作业前，把钩工应检查、查看轨道材料下山内有无行人或有无行人停留作业。
在插销、锁紧横销都挂牢，方可打点、信号应清晰、准确。
绞车司机应听清信号，操作时，先闸紧制动闸，然后松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓松开制动闸、缓缓压紧工作闸使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把达到正常运行速度。
（19）在提放作业时，严格执行斜坡提升有关制度，一次只准挂一个车（不含钩头车）。
使用花架车运输时，必须挂好网兜，并绑稳、绑牢。
同时使用好保险绳。
（20）严禁在该绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车、一手处理爬绳，盘绳应整齐。
（21）绞车司机在操作绞车时，严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电机。
（22）在作业时，应注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，在收到不明信号或出现异常情况应立即停车，让把钩工查明原因，处理好后，方可开车，在作业时严禁放飞车，必须带电放车。
（23）在作业时，一定要在车停稳后，再用木楔将车轮塞住，方可摘挂钩，严禁蹬钩。
10、下放车辆时必须带电运行，放到位置时及时停车，不得下放过多的钢丝绳，以防滚筒上钢丝绳松动造成排列混乱。
11、运送超长物件的要求：（1）运送物件的长度超过所装车辆碰头时，都必须使用花架车装车，装车时应使用结实、可靠且无结头的圆木（直径不少于200mm）横穿过花架车两侧架上，穿过花架车上的圆木距轨面的高度不得低于450mm，以适应上山倾角变化及平巷转弯的需要，防止所运物件触地或碰到两帮，该圆木要用8号铁线捆绑在花架车上，固定应牢固、可靠、不可前后左右窜动。
（2）物件装车时应找准重心，不可偏心，伸出花架车的部分朝钩头处要比向后伸出的要多伸出100㎜，以适应变坡点向后的力量，两头要受力均匀、两头不可上下起伏、颤动，装车时不超重、不超宽、高度不超过车缘高。
（3）物件装车后，物件应捆绑固定在圆木上，捆绑固定应牢固、可靠、要使用结实、可靠的粗麻绳或铁线或油丝绳捆绑，捆绑牢固后，再用木棒（沙杆）将所捆绑物件的粗麻绳备紧，且物件还需与花架车捆绑、固定好。
同时在花架车上各空隙处打入楔子，楔住物件，以防在运输、提升时物件松脱，造成不安全隐患。
同时所装物件前后、两头用粗麻绳或油丝绳捆绑好，不可散开，防止触帮。
最后用绳扣（绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳）、起重机再将物件锁牢。
（4）必须使用网兜，先用网兜将物件全兜住、兜紧，然后将网兜拉紧用铁线固定在花架车上，网兜不能接触道。
（5）禁止使用固定式矿车或其它车辆（如底卸车、前翻车、平板车等）运长料。
规定用车：花架车。
装车前应对所使用的花架车进行全面检查。
车辆应完好、可靠，车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠，各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活，无大的变形（规定内）；无不转动的轮子等。
（6）所使用的绳扣应完好，绳扣插接长度不得少于350mm长，绳扣直径不少于Ф15.5mm，且无断股、弯折和严重挤压、锈蚀、磨损不超过10%，绳扣长度应合适，联接装置应使用合格的保险插销，插入锁环后再旋转90º，防止保险插销跳出锁环，造成脱绳跑车事故。
必须使用保险绳。
（7）在斜坡运送长料时，必须将长料与绞车钢丝绳，保险绳用铁线拉起固定好。
以防车辆摆动；平巷运送常规物料时，使用三环链和标准插销连接；运送超长物件时，必须使用硬连接。
13、运送超宽、超重、包括各种板材、风门、风机三通等物件：（1）重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等运送必须装在平板车上。
支垫平稳、重心适中。
设备的捆绑应牢固可靠，先用铁线或油丝绳将板材、风门、风机铁三通等物件四周拧紧、固定牢固，并受力均匀，最后用绳扣（绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳）、起重机再将物件锁牢。
（2）运送重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等时，所使用的联接装置应合格完好的三环链和保险插销或绳扣（绳扣使用直径不小于18.5mm的钢丝绳）和卸扣(大鸭嘴)，严禁使用其它物品代替，并使用好保险绳。
(3)必须使用网兜，先用网兜将物件全兜住、兜紧，然后用铁线或油丝绳将网兜拉紧固定在花架车（或平板车）上，网兜不能接触道。
