大跨度建筑结构形式与建筑造型实例分析
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大跨度建筑的混合空间结构案例分析作者:张玥明来源:《砖瓦世界·下半月》2019年第04期摘; ;要:以大跨度建筑的混合空间结构为研究对象,从工程概况、结构体系两个方面分析当代国内案例,重点对大跨度建筑的混合空间结构的特点和组成要素进行分析。
为以后大跨度建筑设计理念和设计手法提供启发与参考,关键词:大跨度建筑;混合空间结构;拱-壳结构;悬索-拱结构一、概述混合空间结构,指的是将刚架结构、桁架结构、拱式结构、薄壁结构、网架结构、悬索结构和薄膜结构等不同形式的结构经过合理组合而形成的空间结构形式。
它充分发挥了各种结构及各种材料的特长,弥补了单一大跨结构受力、材料上的不足,使结构更广泛的适应于多种建筑功能并增大了建筑造型的灵活性。
一般来说,建筑形体轮廓由巨大的刚架、拱、悬索或斜拉结构作为巨型骨架而形成;屋盖造型则由骨架上布置的平板网架、网壳、桁架、悬索或薄膜结构形成。
通常,混合空间结构由刚架、桁架、拱、薄壁、网架、网壳、悬索、薄膜结构的两种或者三种结构单元组成。
在选择不同的组合方式时应满足建筑功能的需要、保持结构受力的均匀合理,充分发挥材料的特性、尽量采用预应力等先进的技术手段,改善结构受力性能、使整体结构刚柔并济,具有良好的整体稳定性、并保证施工简洁,造价合理的原则。
二、案例分析(一)武汉火车站1、工程概况武汉火车站是全国四大铁路网客运中心之一,也是第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站,实现了高速铁路,地铁,公路三者的无缝对接。
它的建筑面积为33.2万㎡,建筑高度为59.3m,建筑主体采用了拱-网壳结构。
2、结构体系武汉火车站由中央站房、南侧雨棚、北侧雨棚三部分组成。
武汉火车站中央站房的屋面支承结构由五榀主拱、半拱和斜立柱共同支撑,五榀主拱的基本间距为64.5m,最大主拱跨度甚至可达到116m。
主拱、半拱共同承担着楼面梁的支承任务,由于共用支撑结构,楼面结构与屋面结构有间接的联系;中央站房的屋盖采用网壳覆盖,其中上下弦采用圆管、腹杆两种形式。
房屋建筑学大跨度建筑构造大跨度建筑结构型式与建筑造型大跨度建筑结构型式与建筑造型结构是房屋的骨架,是形成建筑内部空间和外部形式的物质基础,结构是在特定的材料和施工技术条件下运用力学原理创造出来的。
某种新的结构一旦产生并在工程实践中反复出现时,便会逐渐形成一种崭新的建筑形式。
可见结构技术是影响建筑的重要因素,在大跨度建筑中尤其如此。
通过上述例子说明,在建筑设计中,选择结构型式不仅是结构工程师的工作,也是建筑师的职责,现代建筑的特点是建筑艺术与建筑技术的高度统一。
建筑师只有对各种结构形式的基本力学特征和适用范围有深入的了解才能自由地进行创作,把结构型式与建筑造型融为一体。
现就大跨度建筑常见的各种结构型式及其建筑造型作介绍。
一、拱结构及其建筑造型拱结构及其建筑造型(一)拱的受力特点、优缺点和适用范围拱是古代大跨度建筑的主要结构型式。
由于拱呈曲面形状,在外力作用下,拱内的变矩值可以降低到最小限度,主要内力变为轴向压力,且应力分布均匀,能充分利用材料的强度,比同样跨度的梁结构断面小,故拱能跨越较大的空间。
但是拱结构在承受荷载后将产生横向推力,为了保持结构的稳定性,必须设置宽厚坚固的拱脚支座抵抗横推力。
常见的方式是在拱的两侧作两道厚墙来支承拱,墙厚随拱跨增大而加厚。
很明显,这会使建筑的平面空间组合受到约束。
拱的内力主要是轴向压力,结构材料应选用抗压性能好的材料。
古代建筑的拱主要采用砖石材料,近代建筑中,多采用钢筋混凝土拱,有的采用钢桁架拱,跨度可达百米以上。
拱结构所形成的巨大空间常常用来建筑商场、展览馆、体育馆、散装货仓等建筑。
(二)拱的型式拱结构按组成和支座方式不同分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。
(三)拱结构的建筑造型拱结构的造型主要取决于矢高大小和平衡拱推力的方式。
拱的矢高对建筑的外部轮廓形象影响最大。
矢高小的拱,外形起伏变化小,呈扁平状,结构占用的空间小,但水平推力和拱身轴力都偏大。
而矢高大的拱,外形起伏变化强烈,产生的水平推力和轴向力都较小,但拱身材料耗费量多,拱下形成的内部空间大,拱曲面坡度很陡,当采用油毡屋面时,容易出现沥青流淌和油毡滑移现象。
大跨度建筑结构形式与建筑造型实例分析一、概述人类活动对建筑空间提出了新的要求。
人类在满足基本功能需要的同时,也在展示自己聪明才智和改造自然的伟大力量。
在空间上对大跨的追求一直是人类的梦想。
建筑物的跨度和规模越来越大,目前,尺度达150m以上的超大规模建筑已非个别;结构形式丰富多彩,采用了许多新材料和新技术,发展了许多新的空间结构形式。
例如 1975年建成的美国新奥尔良“超级穹顶”(Superdome),直径207m,长期被认为是世界上最大的球面网壳;现在这一地位已被1993年建成直径为222m的日本福冈体育馆所取代,但后者更著名的特点是它的可开合性:它的球形屋盖由三块可旋转的扇形网壳组成,扇形沿圆周导轨移动,体育馆即可呈全封闭、开启1/3或开启2/3等不同状态。
1983年建成的加拿大卡尔加里体育馆采用双曲抛物面索网屋盖,其圆形平面直径135m,它是为1988年冬季奥运会修建的,外形极为美观,迄今仍是世界上最大的索网结构。
70年代以来,由于结构使用织物材料的改进,膜结构或索-膜结构(用索加强的膜结构)获得了发展,美国建造了许多规模很大的气承式索-膜结构;1988年东京建成的“后乐园”棒球馆,也采用这种结构技术尤为先进,其近似圆形平面的直径为204m;美国亚特兰大为1996年奥运会修建的“佐治亚穹顶”(Geogia Dome,1992年建成)采用新颖的整体张拉式索一膜结构,其准椭圆形平面的轮廓尺寸达192mX241m。
下面我们来分析大跨度结构形式与造型分析二、结构形式与造型分析大跨度建筑通常是指跨度在30米以上的建筑,主要用于民用建筑的影剧院、体育场、展览馆、大会堂、航空港以及其他大型公共建筑。
在工业建筑中则主要用于飞机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房。
1.拱结构及其建筑造型拱是古代大跨度建筑的主要结构形式。
由于拱成曲面形状,在外力作用下,拱内的弯矩可以降到最小限度,主要内力变为轴向压力,且应力分布均匀,能充分利用材料的强度,比同样跨度的梁结构断面小,故拱能跨越较大的空间。
试析大跨度的建筑结构特点与建筑造型摘要:随着经济的告诉发展,机构表现也变的多样化,本文在这样的背景下阐述了大跨度建筑结构的特点,已及进一步阐述了大跨度建筑结构表现的内在要求,在建筑行业之中,大跨度建筑的发展越来越重要。
它被广泛的运用到民用建筑与工业建筑中关键词:大跨度;建筑结构;结构特点与造型一、引言结构表现不仅能将设计手法转化为真实的建筑,还能够进行具有艺术性的结构形态的创造。
所以,结构表现实际上是贯穿于建筑设计的整个过程的。
而从建构的角度来说,建筑的艺术性和技术性是要保持融合的。
所以,尽管利用计算机能够进行任何结构体系的分析,却无法完成对建筑的结构表现的分析,进而不利于设计者进行建筑的创作。
因此,本文从建构角度,对当前流行的大跨度建筑的结构表现问题进行了讨论。
二、大跨度建筑结构的类型及特点根据建筑的不同需求。
大跨度建筑结构有所不同,目前主要运用网架结构、壳体结构、膜结构、悬索结构这四种,下面我们来分别了解一下它们的特点:2.1网架结构网架结构是一种新型的大跨度建筑结构。
它可以用多种建筑材料进行构建,包括木材、钢材、混凝土等。
网架结构不仅刚度很大、不易变形,而且各方面的承载力较均匀、自重也非常轻,正是因为网架结构有着许多优点。
使得它的形式具有多样性,用起来也相当灵活,适用的形式较多。
可以满足建筑大空间的需求,被广泛的与用到公共建筑和工业建筑中。
对于大跨度建筑来说。
其网架结构要满足它的承重能力。
要具备合理的承重系统。
在承受荷载方面要有合理的分工,明确不承受荷载的空间,将它们与承重系统分开进行设计。
在网架结构之中。
在进行室内空间进行划分时,主要依据空间的功能性,对空间形式不做具体要求,可封闭亦可开放。
对于网架结构来说。
它又可以分为单层平面网架、单层曲面网架、空间平板网架等结构形式,对于这几种主要的结构形式来做简单的介绍:①单层平面网架。
这种网架结构是由正方形的网格构成的,其放置方式比较灵活,即可正放亦可斜放,适用于一些方形的大型平面建筑。
国内外大跨度屋盖建筑设计分析师国内外大跨度屋盖建筑设计分析师雷里体育馆1953年建成的美国雷里体育馆是由美国结构工程师塞弗德和建筑师诺威基所设计的一个鞍型正交索网结构。
其平面近似圆形,尺寸为91.5米×91.5米,索网支承在一对与地面成20°倾角的抛物线拱上,两抛物线拱脚由设置预应力混凝土拉杆的倒置V形架支承。
斜拱的周边以间距2.4米的钢柱支承,立柱兼作门窗的竖框,形成了以竖向分割为主、节奏感很强的建筑造型。
该结构受力明确,充分发挥了索拱的材料强度,索的拉力转化为拱承受的压力传递给基础,又因拱脚设置预应力拉杆大大减小了推力,使得基础较小,施工方便。
整个建筑屋盖自重不到30千克/平方米,建筑造价除基础外仅为141.5美元/平方米。
雷里体育馆被认为是世界上第一座优秀的现代大跨度索网屋盖结构,这一别具特色的新型结构对传统建筑结构的设计理念产生了深远的影响,随后,悬索结构如雨后春笋般地出现在欧洲、美洲、前苏联、日本和中国等国家。
蒙特利尔世博会德国馆1967年加拿大蒙特利尔世博会的德国馆是由德国建筑师佛赖·奥所设计的索膜结构。
其所呈现的不规则平面沿着湖边蜿蜒变化的建筑外观,在结构上是由预应力双曲型索网挂在不同斜度和高度的桅杆上,并将轻质透明的有机织物片作为屋面围护结构连接于索网上来实现的,预应力提供了索网形状稳定性和抵抗外部效应的刚度。
该建筑物覆盖面积达到8000平方米,屋顶仅重150吨,其重量是普通屋面的1/3~1/5,用钢指标约18.8千克/平方米。
德国大帐篷是一个被公认为最早的、真正意义上的现代索膜结构体系,它在建筑、结构和景观上实现了良好的融合,无论是对建筑还是结构都极具创新价值。
建筑师佛赖·奥托所用的词汇中,经常出现的就是“自然”,其设计理念的出发点就是从保护并利用地球上有限资源的观点出发,必须开发出以最低限度的材料可传递最大限度外力的新型建筑——轻型结构物。
大跨度建筑结构形式与建筑造型实例分析作业一、引言大跨度建筑是指横跨一定距离的建筑结构,通常用于体育馆、机场、展览馆等场所。
大跨度建筑的结构形式和建筑造型直接影响着其整体的设计风格和功能性。
本文将通过分析几个实际案例,来探讨大跨度建筑的结构形式和建筑造型。
二、实例分析1.鸟巢体育馆鸟巢是2024年北京奥运会的主要场馆之一,该建筑由于其独特的设计和大跨度的结构形式而备受瞩目。
鸟巢采用了网格状的结构形式,结构支撑系统以大量的钢材和钢索构成,形成了像鸟巢一样的外观。
这种结构形式使得鸟巢能够跨越大距离,同时又能够承受复杂的力学负荷。
建筑造型方面,鸟巢采用了流线型的造型,形象生动地展现了建筑的力学特点和灵活性。
2.在野外博物馆在野外博物馆是位于美国亚利桑那州的一个知名景点,该建筑展示了独特的结构形式和建筑造型。
在野外博物馆的结构形式采用了大跨度的钢结构,构建了一个拱形天篷状的建筑。
这种结构形式使得建筑可以跨越大距离,同时又能够保持建筑的稳定性和坚固性。
建筑造型方面,该建筑外观简洁大方,与周围的自然环境相融合,给人一种和谐、自然的感觉。
3.埃菲尔铁塔埃菲尔铁塔是法国巴黎的一座标志性建筑,以其独特的结构形式和建筑造型而闻名于世。
该建筑采用了大跨度的钢结构,通过各种大小不同的钢材构成。
这种结构形式使得建筑能够跨越大距离,同时又能够承载大风荷载和重力负荷。
建筑造型方面,埃菲尔铁塔外观造型美观,线条流畅,给人一种轻盈、优雅的感觉。
三、结论通过上述实例的分析可以看出,大跨度建筑的结构形式和建筑造型是相互关联的。
合理的结构形式可以支撑大跨度建筑的功能和安全性,而独特的建筑造型则能够突出建筑的设计风格和艺术性。
在大跨度建筑的设计中,需要考虑结构形式和建筑造型的协调性,以达到功能与美观的统一未来,随着科学技术的进步和建筑设计理念的不断发展,大跨度建筑的结构形式和建筑造型将会更加多样化和创新化。
我们可以期待更多独特的大跨度建筑出现,为人们创造更好的空间体验和艺术享受。
大跨度建筑构造总结大跨度建筑通常是指跨度在30米以上的建筑,主要用于民用建筑的影剧院、体育场、展览馆、大会堂、航空港以及其他大型公共建筑。
在工业建筑中则主要用于飞机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房。
大跨度建筑的主要类型及各自特点一.拱结构及其建筑造型拱是古代大跨度建筑的主要结构形式。
由于拱成曲面形状,在外力作用下,拱内的弯矩可以降到最小限度,主要内力变为轴向压力,且应力分布均匀,能充分利用材料的强度,比同样跨度的梁结构断面小,故拱能跨越较大的空间。
但是拱结构在承受荷载后将产生横向推力,为了保持结构的稳定性,必须设置宽厚坚固的拱脚支座抵抗横推力。
常见方式是在拱的两侧作两道厚墙来支承拱,墙厚随拱跨增大而加厚。
很明显,这会使建筑的平面空间组合受到约束。
拱的内力主要是轴向压力,结构材料应选用抗压性能好的材料。
古代建筑的拱主要采用砖石材料,近代建筑中,多采用钢筋混凝土拱,有的采用钢衍架拱,跨度可达百米以上。
拱结构所形成的巨大空间常常用来建造商场、展览馆、体育馆、散装货仓等建筑。
实例1:沈阳奥体中心体育场可容纳6万人,其南北看台顶部设置了一对平行投影为梭形的360m 跨的钢拱结构,在东西两端采用平行弦桁架将南北网壳进行局部连接,屋顶钢结构总重量约11000t, 总建筑面积140000m2。
其外形宛如希腊神话胜利女神手中的水晶皇冠。
二.刚架结构及其建筑造型刚架是横梁和柱以整体连接方式构成的一种门形结构。
由于梁和柱是刚性结点,在竖向荷载作用下柱对梁有约束作用,因而能减少梁的跨中弯矩。
同样,在水平荷载作用下,梁对柱也有约束作用,能减少柱内的弯矩。
刚架结构比屋架和柱组成的排架结构轻巧,可以节省钢材和水泥。
由于大多数刚架的横梁是向上倾斜的,不但受力合理,且结构下部的空间增大,对某些要求高大空间的建筑特别有利。
同时,倾斜的横梁使建筑的屋顶形成折线形,建筑外轮廓富于变化。
由于刚架结构受力合理,轻巧美观,能跨越较大的跨度,制作又很方便,因而应用非常广泛。
大跨度空间结构是目前发展最快的结构类型。
大跨度建筑及作为其核心的空间结构技术的发展战况是代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。
而大跨度结构的表现形式是多种多样的。
大跨度空间结构;拱券结构及穹隆结构;椼架结构与网架结构;壳体结构;悬索结构;膜结构一、拱券结构及穹隆结构从迄今还保存着的古希腊宏大的露天剧场遗迹来看,人类大约在两千多年前,就有扩大室内空间的要求。
古代建筑室内空间的扩大是和拱结构的演变发展紧密联系着的,从建筑历史发展的观点来看,一切拱结构-包括各种形式的券、筒形拱、交叉拱、穹隆-的变化和发展,都可以说是人类为了谋求更大室内空间的产物。
券拱技术是罗马建筑最大的特色及成就,它对欧洲建筑做出了巨大的贡献,影响之大无与伦比。
罗马建筑典型的布局方法、空间组合、艺术形式和风格以及某些建筑的功能和规模等等都是同券拱结构有密切联系。
拱形结构在承受荷重后除产生重力外还要产生横向的推力,为保持稳定,这种结构必须要有坚实、宽厚的支座。
例如以筒形拱来形成空间,反映在平面上必须有两条互相平行的厚实的侧墙,拱的跨度越大,支承它的墙则越厚。
很明显,这必然会影响空间组合的灵活性。
为了克服这种局限,在长期的实践中人们又在单向筒形拱的基础上,创造出一种双向交叉的筒形拱。
而之后为了建筑的发展热门又创造出了穹隆结构穹隆结构也是一种古老的大跨度结构形式,早在公元前14世纪建造的阿托雷斯宝库所运用的就是一个直径为14.5米的叠涩穹隆。
到了罗马时代,半球形的穹隆结构已被广泛地运用于各种类型的建筑,其中最著名的要算潘泰翁神庙。
神殿的直径为43.3米,其上部覆盖的是一个由混凝土做成的穹隆结构。
在大跨度结构中,结构的支点越分散,对于平面布局和空间组合的约束性就越强;反之,结构的支承点越集中,其灵活性就越大。
从罗马时代的筒形拱衍变成高直式的尖拱拱肋结构;从半球形的穹隆结构发展成带有帆拱的穹隆结构,都表明由于支承点的相对集中而给空间组合带来极大的灵活性。
大跨度体育建筑结构经济性分析一、引言大跨度体育建筑作为现代城市的重要标志性建筑,其结构设计不仅要满足功能需求和美学要求,还需要从经济学角度进行深入分析。
合理的结构选型和设计在大跨度体育建筑的全生命周期成本中有着至关重要的作用。
二、大跨度体育建筑结构类型及特点(一)空间网架结构空间网架结构具有空间受力、重量轻、刚度大等优点。
它可以用较少的材料跨越较大的空间,杆件规格相对统一,便于工业化生产。
例如,许多体育馆采用网架结构,其能有效地将屋面荷载传递到下部支撑结构。
(二)悬索结构悬索结构通过索的轴向拉力来承受外部荷载,能充分利用钢材的抗拉性能。
它造型优美,可以创造出独特的建筑外观,如一些大型体育场的挑篷采用悬索结构。
其缺点是对边界条件和锚固要求较高,施工难度相对较大。
(三)膜结构膜结构自重轻、造型丰富、透光性好。
它可以利用气压差或柔性索来维持形状,在体育建筑中可用于覆盖大面积的屋顶或墙面。
不过,膜材料需要定期维护,且对防火、防雷等有特殊要求。
(四)拱结构拱结构主要承受轴向压力,能有效地将竖向荷载转化为侧向推力,可利用混凝土或钢材等材料。
其形式有实腹拱和格构拱等,在一些小型体育场馆或有特殊造型需求的建筑中应用。
三、经济学分析要素(一)初始投资成本1.材料成本不同结构类型所需材料不同,其成本差异较大。
例如,网架结构若采用普通钢材,材料成本相对较低,但如果是大跨度悬索结构,高强度钢索的成本较高。
同时,膜结构的特殊膜材价格也因种类和性能而异。
2.施工成本施工难度和工艺对成本影响显著。
悬索结构和复杂的网架结构安装需要特殊的施工设备和技术人员,施工成本较高。
膜结构的安装精度要求高,尤其是气承式膜结构的充气系统安装等。
拱结构的施工可能涉及到大型模板或特殊的吊装设备。
3.设计成本大跨度体育建筑结构设计需要专业的结构工程师和先进的设计软件。
复杂的结构形式如空间异形网架或非对称悬索结构设计周期长,设计成本相应增加。
(二)运营成本1.维护成本网架结构需要定期检查杆件的连接和锈蚀情况。
大跨度建筑的形态与空间建构--以机场航站楼与体育场馆为例陈雄【期刊名称】《建筑技艺》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】8页(P26-33)【作者】陈雄【作者单位】广东省建筑设计研究院【正文语种】中文建筑师以功能为基础,选择与建筑形态相适应的结构体系、表皮构成和建筑材料,通过合理的构造节点,最终实现建筑语言与空间体验的创新演绎。
结合广东省院ADG•机场院的创作实践,以岭南地区的机场航站楼和体育场馆为例,探讨大跨度建筑的形态与空间建构。
大跨度建筑是指跨度在30m以上的建筑,包括民用建筑,如机场航站楼、体育场馆、影剧院、展览馆、大会堂等,以及其他大型公共建筑,还包括工业建筑,如飞机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房等。
与大跨度建筑相对应的是高大空间的设计,涉及建筑、结构与机电各专业的相关技术及相互配合。
主要包括建筑功能、基本尺度、建筑形态、结构体系和外壳材料五个设计元素。
机场航站楼、体育场馆是本文探讨的两种类型,其功能需要大跨度建筑技术实现,宏大的基本尺度体现在长度、宽度、空间跨度和单层空间的高度上。
建筑形态包括二维、线性三维、非线性三维,辅以不同的表皮构成。
大跨度的结构体系包括桁架、网架、刚架、张弦梁、蒙皮技术、膜结构等,其外壳材料通常采用金属屋面、玻璃幕墙、金属板幕墙、石材幕墙等,外壳的内表面则常采用易于造型的金属板,或采用GRG板等做吊顶。
我们的创作实践在以下八个方面进行了探索。
(1)结合气候及环境岭南大部分地区属炎热、潮湿、多雨的热带-亚热带季风气候,这也造成华南地区热量丰富、夏长冬暖、暴雨常见、台风频繁的气象特征。
以机场航站楼与体育场馆为代表的大跨度建筑体量巨大,需要耗费大量的能源满足其功能,在重视隔热、遮阳、通风、防雨、防潮的基础上,通过适宜的材料选择及设计手法实现绿色环保节能的目标。
(2)结合庭院与自然岭南的气候总体上适宜户外活动,传统建筑通过与庭院、天井、敞廊的结合,创造了介于室内、外的空间及与自然紧密联系的环境。
建筑构造作业大跨度建筑结构形式与建筑造型实例分析建筑的三个最基本要素包括强度、适用和美观。
适用是指该建筑的实用功能,即建筑可提供的空间要满足建筑的使用要求,这是建筑最基本的特性;美观是建筑物能使那些接触它的人产生一种美学享受,这种效果可能是由一种或多种原因产生,其中也包括了建筑形成的象征意义,形状、花纹和色彩的美学特征;强度是建筑的最基本特征,它关系到建筑物保存的完整性和作为一个物体在自然界的生存能力,满足“强度”所需要的建筑物部分是结构,结构是建筑物的基础,没有结构就没有建筑物,也不存在适用,更不可能有美观。
大跨空间结构是目前发展最快的结构类型。
为了满足社会生活和居住的需要,人们需要更大的覆盖空间,如大型的集会场、体育馆、飞机库等、跨度要求很大,达几百米或者更大,这是就需要大跨度结构。
大跨度建筑通常指跨度在30米以上的建筑。
大跨度建筑及作为其核心的空间结构技术的发展状况是代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。
对于建筑师及工程师们而言,大跨度建筑提供了一种既方便又经济的覆盖大面积空间的方法,尤其在大跨度建筑中,结构选型是制约建筑空间形式的造型的重要因素。
大跨空间结构的类型和形式十分丰富多彩,习惯上分为如下这些类型:钢架、桁架结构、拱结构、壳体结构、折板结构、网架结构、网壳结构、悬索结构、张弦梁结构和索-膜结构。
大跨度建筑通常是指跨度在30m以上的建筑,我国现行钢结构规范则规定跨度60m以上结构为大跨度结构。
主要用于民用建筑的影剧院、体育场馆、展览馆、大会堂、航空港以及其他大型公共建筑。
在工业建筑中则主要用于飞机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房。
大跨度建筑在古代罗马已经出现,如公元120到124年建成的罗马万神庙,成圆形平面,穹顶直径达43.5m,用天然混凝土浇筑而成,是罗马穹顶技术的光辉典范。
罗马万神庙虽然大跨度建筑在古代罗马已经出现,但是大跨度建筑真正得到迅速发展还是在19世纪后半叶以后,特别是第二次世界大战后的最近几十年中。
大跨建筑迅速发展的原因一方面是由于社会发展使建筑功能越来越复杂,需要建造高大的建筑空间来满足群众集会、举办大型的文艺体育表演、举办盛大的各种博览会等;另一方面则是新材料、新结构、新技术的出现,促进了大跨度建筑的进步。
一是需要,二是可能,两者相辅相成,相互促进,缺一不可。
19世纪后半叶以来,钢结构和钢筋混凝土结构在建筑上的广泛应用,使大跨建筑有了很快的发展,特别是近几十年来新品种的钢材和水泥在强度方面有了很大的提高,各种轻质高强材料、新型化学材料、高效能防水材料、高效能绝热材料的出现为建造各种新型的大跨度结构和各种造型新颖的大跨度建筑创造了更有利的物质技术条件。
大跨度建筑常用结构形式;大跨度常用建筑结构根据结构形式,受力构件排列组合不同可分平面平面机构体系和空间结构体系两大类,共有八种。
它们是:平面结构体系有拱、刚架以及桁架。
空间结构体系有网架、折板(薄壳)、悬索、膜结构以及混合结构。
拱是古代大跨度建筑的主要结构形式。
由于拱成曲面形状,在外力作用下,拱内的弯矩可以降到最小限度,主要内力变为轴向压力,且应力分布均匀,能充分利用材料的强度,比同样跨度的梁结构断面小,故拱能跨越较大的空间。
但是拱结构在承受荷载后将产生横向推力,为了保持结构的稳定性,必须设置宽厚坚固的拱脚支座抵抗横推力。
常见方式是在拱的两侧作两道厚墙来支承拱,墙厚随拱跨增大而加厚。
很明显,这会使建筑的平面空间组合受到约束。
拱的内力主要是轴向压力,结构材料应选用抗压性能好的材料。
古代建筑的拱主要采用砖石材料,近代建筑中,多采用钢筋混凝土拱,有的采用钢衍架拱,跨度可达百米以上。
拱结构所形成的巨大空间常常用来建造商场、展览馆、体育馆、散装货仓等建筑。
拱结构按组成和支座方式不同分为三铰拱,两铰拱和无铰拱三种。
拱结构的造型主要取决于矢高大小和平衡拱推力的方式。
拱的矢高对建筑的外轮廓形象影响最大。
矢高小的拱,外形起伏变化小,成扁平状,结构占用的空间小,但水平推力和拱身轴力都偏大。
而矢高大的拱,外形起伏变化强烈,产生的水平推力和轴向力都较小,但是拱身材料耗费量多,拱下形成的内部空间大,拱曲面坡度很陡。
因为拱是一种有水平推力的结构,因此解决水平推力的方式不同,建筑的外形也会明显的不同。
因此解决拱产生水平推力的方式在很大程度上决定了拱结构大跨度建筑的建筑造型。
刚架是横梁和柱以整体连接方式构成的一种门形结构。
由于梁和柱是刚性结点,在竖向荷载作用下,柱对梁有约束作用,因而能减少梁的跨中弯矩。
同样,在水平荷载作用下,梁对柱也有约束作用,能减少柱内的弯矩。
刚架结构比屋架和柱组成的排架结构轻巧,可以节省钢材和水泥。
由于大多数刚架的横梁是向上倾斜的,不但受力合理,且结构下部的空间增大,对某些要求高大空间的建筑特别有利。
同时,倾斜的横梁使建筑的屋顶形成折线形,建筑外轮廓富于变化。
由于刚架结构受力合理,轻巧美观,能跨越较大的跨度,制作又很方便,因而应用非常广泛。
一般用于体育馆、礼堂、食堂、菜场等大空间的民用建筑,也可用于工业建筑,但刚架结构的刚度较差,当吊车起重量超过100KN时不宜采用。
钢制刚架结构的玻璃暖房钢架按结构组成和构造方式的不同,分为无铰钢架、两铰钢架和三铰钢架。
无铰钢架、两铰钢架是超静定结构,结构刚度较大,但当地基条件较差,发生不均匀沉降时,结构将产生附加内力。
三铰钢架则属于静定结构,在地基产生不均匀沉降时,结构不会引起附加内力,但其刚度不如前两者好。
一般来说,三铰钢架多用于跨度较小的建筑,两铰和无铰钢架可用于跨度较大的建筑。
钢架结构常用钢筋混凝土建造,为了节约材料和减轻结构自重,通常将钢架做成断面形式,柱梁相交处弯矩最大,断面增大,铰接点处弯矩为零,断面最小,所以钢架的立柱断面呈上大下小。
根据建筑造型需要,立柱可做成里直外斜,或外直里斜。
钢架多采用预制装配,用这些构件可组成单跨、多跨、高低跨、悬挑跨等各式各样的建筑外形。
屋脊一般在跨度正中间,形成对称式钢架,也可偏于一边,构成不对称式钢架。
某一钢架结构车站,椼架是由杆件组成的一种格构式结构体系。
杆件与杆件的结合假定为铰结,所以在外力作用下杆件内力为轴向力(拉力或压力),而且分布均匀,故椼架结构比梁结构受力合理。
椼架的杆件内力是轴向力,而梁的内力主要是弯矩,且分布不均匀,梁的断面大小常以最大弯矩处的断面尺寸为整个梁的断面大小,因此梁的材料强度未得到充分利用。
椼架内力分布均匀,材料强度能充分利用,减少材料耗量和结构自重,使结构跨度增大。
所以椼架结构式大跨度建筑常用的一种结构形式,主要用于体育馆、影剧院、展览馆、食堂、菜场、商场等公共建筑。
为了使椼架的规格统一,有利于工业化施工,建筑的平面形式宜采用矩形或方形。
桁架一般用木材、钢材、钢筋混凝土建造。
桁架形式分为三角形、梯形、拱形、无腹杆式和三铰拱式等各种形式。
三角形桁架可用钢、木或钢筋混凝土制作。
当跨度不超过18米时,构件内利较小,比较经济,仅适用于跨度不大于18米的建筑。
梯形桁架可用钢或钢筋混凝土制作。
常用跨度为18到36米,桁架矢高与跨度之比一般为1/8到1/6。
梯形桁架的端部增大,降低了结构的稳定性,增加了材料用量。
拱形桁架的外形呈抛物线,与上弦的压力线重合,杆件内力均匀,比梯形桁架材料耗量少。
无腹杆桁架的上弦为抛物线形,犹如拱,主要承受轴向压力,竖杆和下弦受拉力,结构用料经济,由于无腹杆,结构造型简洁,便于制作,在桁架之间铺管道和进行检修工作均很方便,特别用于在桁架下弦有较多吊重的建筑。
桁架选型考虑的因素是:综合考虑建筑的功能要求、跨度和何在大小、材料供应和施工条件等因素。
当跨度在36米以上时,为了减轻结构自重,宜选择钢桁架;跨度在36米以下时,一般可选用钢筋混凝土桁架,有条件时最好选用预应力混凝土桁架;当桁架所处的环境相对湿度大于75%或有腐蚀性介质时,不宜选用木桁架和钢桁架,而应选用预应力混凝土桁架。
桁架结构在大跨度建筑中多用做屋顶的承重结构,根据建筑的功能要求、材料供应和经济的合理性,可设计成单坡、双坡、单跨、多跨等不同的外观和形状。
网格是一种由很多杆件以一定规律组成的网状结构。
它具有下列优点:杆件之间互相起支撑作用,形成多向受力的空间结构,故其整体性强、稳定性好、空间刚度大,有利于抗震;当荷载作用于网架各节点上时,杆件主要承受轴向力,故能充分发挥材料的强度,节省材料;网架结构高度小,可以有效的利用空间;结构的杆件规格统一,有利于工厂化生产;网架形式多样,可创造丰富多彩的建筑形式。
网架结构主要用来建造大跨度公共建筑的屋顶,适用于多种平面形状,如圆形、方形、三角形、多边形等各种平面建筑。
网格结构,网格结构按其外形分为平板网格结构和曲面网格结构两类,前者称为网架,后者称为网壳,通常采用金属材料制作。
网架一般都是双层的,也可做成多层的;网壳可以是单层的,也可以是双层的。
网架自身不产生推力,支座为简支,构造比较简单,可以适用于各种形状的建筑平面,所以应用广泛。
网壳多数是有推力的结构,支座条件较复杂,但外形丰富,建筑造型多变。
网架结构网架和网壳结构的建筑造型:网格结构的建筑造型主要受两个因素的影响:一是结构的形式,二是结构的支撑方式。
平面网架的屋顶一般是平屋顶,但是建筑的平面形式可以多样化。
网壳的外形多变,如拱形网架的建筑外形呈拱曲面,但平面形式往往比较单一,多为矩形平面,穹形网壳的外形呈半球形或抛物面形等,平面则为圆形或其它形状。
网架及网壳的支承方式对建筑造型是一个很重要的影响因素。
网架和网壳的下部支承或为墙、或为柱、或悬挑、或封闭、或开敞。
应根据建筑的功能要求、跨度大小、受力情况、艺术构思等因素确定。
当跨度不大时,网架可支承在四周圈梁上,圈梁则由墙或柱支承。
这种支承方式对网架尺寸的划分比较自由,网架手里均匀,门窗开设位置不受限制,建筑立面不受限制,建筑立面处理灵活。
当跨度大时,网架宜直接支承与四周的立柱上。
这种支承方式传力直接,受力均匀,但柱网柱网尺寸要与网架的网格尺寸相一致,使网架节点正好处于柱顶位置。
穹形网壳结构——国家大剧院折板结构由折板和横隔构件组成,在波长方向,折板犹如一块折叠起伏的钢筋混凝土连续板,折板如同一钢筋混凝土梁,其强度随折板的矢高(f)而增加。
横隔构件的作用是将折板在支座处牢固地结合在一起,如果没有它,折板会坍塌而破坏。
横隔构件可根据建筑造型需要来设计,如钢筋混凝土横隔板、横隔梁等。
折板的波长不宜太大,否则板太厚,不经济,一般不应大于12M。
折板结构按波长数目的多少分为单波和多波折板;按结构跨度的数目有单跨和多跨之分;若按结构断面形式分为三角形折板和梯形折板;若依折板的构成情况,又可分为平行折板和扇形折板。
平行折板构造简单,最常用。
扇形折板一端的波长较小,另一端的波长较大,成放射状,多用于梯形平面的建筑。