新考场科目二考试座位调整技巧

调节车身科目二驾考攻略一、上车（座椅—调节左右视镜—安全带，打前档—开左视镜—手刹）：1.调整座位前后（以前脚掌能轻松调节离合器为准），调整座椅靠背（以手掌一半碰到前面，视线能看到右车头为准）;2.调整左右后视镜（左边：以看到后门把手靠近上沿，低头看到轮胎或保险杠，车身在镜子中占1/3为准；右边：以看到后门把手靠近上沿,车身在镜子中占1/3为准）,系上安全带;3.当电子语音提示考试开始后，打左灯4.踩住离合刹车，挂档（前进档），拉手刹，松刹车，轻抬离合器启动。

起点考试车辆，根据电子叫号器提示上对应编号的车。

二、坡道定点停车与启动1.注意坡道下方监控杆位置，3米外停车，电子音提示坡道停车后，不能中停。

2.窗花与上坡黄线平行时，右一圈半，转入坡道，待车身正后回一圈半（右车头碰到坡道起步四个字坡道中间线往回左半圈，左筋对正停字左侧10cm回一圈，左筋对齐白点）3.马上开始调整车位置，与可用方法有左经线对坡道停车点黄线中间偏左一点(10cm因人而异)，当停止杆与监控杆重合，果断踩下刹车4.打左灯，轻抬离合，感觉车身明显抖动时稳住离合不动，正常速度放开刹车，稳住离合不动，车自然慢慢起动，如抖动感不足，可微微松离合，不宜过猛防止熄火5.车过坡后，离合踩到底，轻带刹车，匀速下坡，到坡下时建议刹停车，关闭左转向灯，再启动，方便直角转弯车位调整。

（注：2号车道，先右打半圈，等车身进入黄线，左打一圈，回正后右打半圈，此时左筋对准白点），三、直角转弯1.保持左引擎盖正好盖住左黄线，车轮与保持黄线保持30公分左右（左筋线对准白点）2.车速缓慢进入直角转弯道，当内角黄色横线与窗花平行马上向右一圈半（窗花到内角横线中间），注意不能中停，车身回正后方向回平。

四、曲线行使1.车辆直线行使到花坛，当引擎盖快碰到花坛黄线时向右一圈（2号道：引擎盖距离花坛1.5米，红色井盖边缘处左右），车身对准“曲线行使（代表人的位置）”时向左一圈，调整车身，缓慢进入。

新捷达考试车在新考场对点绝招（必过）前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。

1、单边桥：左：用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮器左大铆钉)对准单边桥中央，即上。

单边桥：右：前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回200度，右轮上桥车身正对前方时，方向回正，不能动方向。

2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。

从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。

此项就得满分。

此项一定要慢，但不能停。

3、直角转弯：左直角:行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，雨刮器中间的大圆点压着右边的黄线走，然后，引擎盖刚好看不见前面的线时方向盘往左打死，车头转过来后慢慢回正方向。

（右直角就用引擎盖左侧压着左边的黄线后面的步骤同上）4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。

5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线30厘米内的距离，挂倒档，当右倒车镜里刚好看不见第二根黄线时即向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到后门把手与侧方位对角对着时，方向盘回正。

低头从左倒车镜里看到左后轮将要在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，打左转灯，前行，车头出来盘子回正，开两秒再动盘子。

（注意：车身离边线近第一步晚打盘子，宽的话就早动盘子）6、倒车入库：右飞：保持好车身与左边黄线的距离约为1.2—1.5米，挂倒档。

从右侧窗户窗边往车头方向10厘米的位置对着库的第一个直角点时，方向盘往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，车身与库边平时，修正方向，然后看左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。

科目二步骤操作方法
科目二是指机动车驾驶技能考试中的场地考试项目，主要测试考生在封闭的场地条件下完成特定驾驶技能的能力。

下面是关于科目二步骤操作方法的详细描述：
1. 调整座椅与反光镜：进入驾驶座位后，首先调整好座椅的位置，确保舒适且能够触碰到踏板和方向盘。

然后调整好倒车镜和两侧外后视镜的角度，使其能够清晰反映后方和侧方的情况。

2. 解除手刹：在完成座椅与反光镜的调整之后，将手刹解除，准备行驶。

3. 踏下离合器、挂倒挡：踏下离合器踏板，将挂杆从空挡移到最左下角，即倒档位置。

4. 观察后方：通过后视镜和后窗，观察后方情况，确保没有其他车辆或行人存在。

5. 松离合器：缓慢松离合器，使车辆缓慢后退，同时轻踩刹车，控制车速。

6. 观察前方：在后退过程中，要时刻观察前方情况，确保没有障碍物。

7. 正确使用方向盘：在后退过程中，根据需要调整方向盘的转向角度，保持车辆在规定范围内行驶。

8. 判断车身位置：倒车时要时刻观察左右后视镜和车身的位置关系，确保车辆在指定路线内行驶，不碰撞障碍物。

9. 控制车速：在考试场地中，有时会要求在特定路段限制车速，考生需根据标志提示合理控制车速。

10. 完成停车：根据考试要求，在指定位置完成停车。

停车时要缓慢踩下离合器和刹车踏板，逐渐停下车辆，并将挂杆放回空挡位置，同时牢记拉上手刹，完成科目二步骤操作。

科目二考试要点及技巧
以下是 8 条关于科目二考试要点及技巧：
1. 上车后一定要调整座椅和后视镜啊！这就好比你上战场前要把枪调好，不然怎么能瞄得准呢！我上次考试就是因为没调好座椅，看点都不对了，结果就悲剧了。

2. 控制好离合那是超级重要的呀！离合就像是汽车的心跳，你得稳稳地掌握它的节奏。

比如半坡起步的时候，离合松快了车就熄火啦，这不就完蛋了。

3. 打方向盘要快准狠！这就像打拳一样，要果断出击。

在倒车入库的时候，稍微犹豫一下可能就压线了呢，那多可惜呀！
4. 考试时心态要放平和呀！别紧张得像只兔子一样。

你想想，平时练得好好的，一紧张全忘了，多不划算呀！上次我旁边那个人紧张得手都发抖了。

5. 对点一定要仔细啊！那一个个点可都是关键，就像一个个宝藏位置，找对了才能顺利通过。

在直角转弯的时候，点对不好可就危险咯！
6. 车速千万不能太快啦！开太快就像脱缰的野马，根本控制不住呀。

在曲线行驶的时候，慢悠悠地开才能顺利通过哟。

7. 注意停车的位置和时机！这可不能马虎，不然停得不是地方那不就白忙活了。

就像跑步比赛，冲线的时机得把握好呀！
8. 平时练习一定要认真呀！别三天打鱼两天晒网的。

只有平时下足功夫，考试的时候才能轻松应对呀！你看人家那些练得好的，考试不就一把过啦！
我的观点结论就是：科目二考试要点和技巧都很关键，大家一定要重视起来，好好练习，保持好心态，就一定能顺利通过！。

科目二怎么样才能一次性通过呢?想要通过就要参考下大家的科目二过关经验。

下面是老教练员给大家的一些经验分享，希望对大家有帮助。

一、调整座椅各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确。

座椅的调整方法：1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘;2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、调整后视镜没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。

首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。

三、学会看后视镜可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。

这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、控制好车速学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。

五、入库后修整方向车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。

在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。

所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

六、中途停车车辆行进中不能停车，否则不及格。

特别注意：掉了倒档很容易造成停车。

产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。

考试考场座位布局以下是一些建议和注意事项，以帮助您设计考试考场座位布局：1. 考场容量和座位数量首先，确定考场的容量和所需座位数量是非常重要的。

您需要考虑考试的规模和考生人数，以确定适合的考场大小和座位数量。

确保考场足够宽敞并符合消防和安全要求。

2. 座位布局考虑使用合适的座位布局，以确保公平和标准的考试环境。

常见的座位布局有以下几种：- 方形布局：将座位排列成方形或矩形的形状，以便考生之间保持一定的距离，避免作弊和抄袭的可能性。

此布局适用于较小规模的考试。

- U形布局：将座位排列成U形，一侧是考生，另一侧是监考人员。

这种布局可以使监考人员更容易观察和管理考场，同时确保考生之间的公平竞争。

- 马蹄形布局：将座位排列成马蹄形，以便考生之间保持一定的距离，增加考生之间的隔离程度，减少作弊的可能性。

此布局适用于较大规模的考试。

3. 座位标识和编号对座位进行标识和编号是必要的，以便考生能够迅速找到自己的位置。

您可以使用座位号码牌或标示牌，并确保它们清晰可见。

此外，对于长时间的考试，您还可以考虑在座位上放置考生的姓名和座位号。

4. 考生指导和安排在布置座位之前，您应该提供明确的考生指导，并确保考生了解考试规则和要求。

考生通常会在入场前排队，您应该设置指示牌或标志来引导考生，减少混乱和拥挤。

5. 特殊需求考生考虑到特殊需求考生（如残疾考生或需要额外时间的考生），您应该预留一些特殊座位，并确保这些座位满足他们的需要。

这些座位应该容易辨认，并尽量安排在方便监考人员观察和提供帮助的位置。

请注意，以上建议仅供参考，实际的座位布局可能因考试的具体需求而有所不同。

在设计考试考场座位布局时，确保遵守相关的法律法规，并与监考人员和相关部门进行合作。

科目二靠背调节操作方法
科目二靠背调节操作方法如下：
1. 坐进驾驶座位，调整座椅的位置，确保你的脚可以轻松触及刹车和油门，同时手可以自然放在方向盘上。

2. 找到靠背的调节装置，通常位于座椅的侧面或后面。

这个装置可能是手动的，也可能是电动的。

3. 如果是手动调节装置，可以使用手动转动的按钮或把手来调整靠背的角度。

转动按钮或把手顺时针或逆时针旋转，可使靠背前后倾斜。

根据个人的需要，选择一个舒适的角度。

4. 如果是电动调节装置，可能有一个开关或按钮，用于控制靠背的角度调节。

按下或转动开关或按钮，直到达到适合你的舒适位置。

5. 确保靠背调整的角度适合你的身体姿势，保持直立且放松的状态。

避免过度倾斜或坐得太挺。

6. 完成调整后，测试一下座椅的舒适度，确保靠背的角度和座椅的位置符合你的需求。

注意：在调节座椅靠背的时候，要注意不要将座椅调整得太倾斜，这样可能影响你对道路和车辆的观察。

同时，遵守交通法规，确保安全驾驶。

驾校禁止外传的倒车入库技巧手慢无！学过科目二的朋友应该知道，倒车入库是科二中比较难的项目之一。

要想顺利通关，肯定要下一番苦功夫。

今天就把驾校密不外传的倒库技巧送给大家>>1、学会调整座椅上车后，双手自然搭在方向盘上，后背自热靠在靠背上时左脚可以轻松的把离合踩到底，这就是最合适的座椅位置。

调整好后，用拳头检查身体与方向盘的距离，一般瘦的人两拳，胖的人一拳。

2、会调整后视镜调镜子时，要将镜子压低一些，这样能方便的观察到地面标线和远处的车。

学车时基本上都是通过后视镜来找点位的，不要凭感觉找。

调好后视镜，每次看点找点的位置都固定，这样也能降低考试中的失误率。

3、学会看后视镜学会看后视镜，首先要培养车感，否则学员总会感觉摸不着头脑，把握不好车轮的位置。

平时训练，可以在车没开起来时充分观察。

看看后视镜中车轮与标线的距离，然后下车再确认一下实际距离，就能有个大概的距离把握。

从多学多练中找对感觉。

4、调整好车身与边线的距离在入库前，车身与路边线的距离不能过近，控制在1.5米至2米最佳。

要是太近了，打死方向时很容易导致车头出线。

甚至导致入库困难。

5、压好车速用压离合来控制车速，车速快了，就压压离合踏板。

但是也不能压的太狠，因为新规中倒车入库要在210秒内完成。

通过反复练习，找到一个倒车入库的合适速度。

6、入库后修整方向车在入库时往往会出现车身歪斜的情况，这是因为打方向的时机没找准，要么早了要么晚了。

这种时候，就需要修正方向，幅度不要过大，慢慢修正，角度要小，双手不要“搓轮”。

哪边宽，方向往哪边打。

打完方向后记得回，打了多少回多少。

开车熄火离合惹的祸！手动学车新手可以了解一下对于不少新手而言，开手动挡熄火是最常发生的事了，不过也是最令人紧张的事，尤其是当等红绿灯的时候和上坡的时候，一旦车熄火了，第一，怕后车堵塞；第二，后车一个劲的按喇叭自己也会更加紧张，造成操作失误，引起不必要的事故。

那你以为只有新手会发生这种问题，错，其实不少拿到驾照后只开自动挡车型的车主，长时间后在突然又上手手动挡车型的时候，跟刚学车一样，甚至更差，连在驾校学到的都忘掉了，频繁熄火那更是免不了，亲眼所见，我的同事已经是拿到驾照两年的司机了，平时开自动挡车还是挺6的，但是开了公司手动档的飞度，一样是一路熄火到不能自拔。

2024年科目二考试技巧指导科目二考试技巧指导1 现在大部分人在报考驾校的时候都会选择c1驾驶证，但是，还是少数的学员会选择c2.接下来，我们就来讲一讲相关的一些考试技巧。

上车调好座位、左右后视镜、踩踏油门及刹车踏板感觉一下松紧，这时工作人员就会给你按下考试按钮，扣好安全带，打出转向灯，松手刹挂D挡走起，因为当时飘了雨，怕影响视线，开启了雨刮器，来到第四坡道，看到坡道起步的铁杆到内门把手位置一把方向打死，当车头三分之一进入坡道回半圈，大于三分子二时回一圈，然后轻踩油门边对点位边修正车身，同时关了雨刮器，当视线和雨刮器底端上的点及边上的停车杆成直线时踩停，然后打灯，踩油门上坡顶，下来时，直角转弯处有两车在等候(一辆本车道，一辆旁边车道)，于是下到半坡时踩停，稍作休息，同时也瞄了一眼屏幕，没扣分，心情大为放松。

等前车走出直角，再上去，边走边对点位边修正车身，当直角线到内门把手时一把方向打死，看车身进入大于3分之2时回半圈(怕右后轮压角)，等车身正时，回正方向。

进入曲线行驶，车头左凹点(朗逸车)距曲线左边线凸出部位30公分位置进去，按点位打方向，一般都能通过，至少我是这样。

这时雨有点大，雨刮器只能时不时拨一下。

好在平时雨天也练习过，心还不算慌。

曲线出来，方向偏左进入最外围的场地，进行侧方停车和倒库。

按点位慢慢前行，过点位线踩停，挂挡后倒，当右后视镜看不到库位线前端线，向右打死方向，当左后视镜中出现库后端防撞栏链接处时，回半圈，看到整个防撞栏是回正，当左后轮压库线时，向左打死方向，车子左凹点进库20公分左右踩停，打转向灯出库，车头碰绿化带向右打方向，沿外侧前行，进入倒库。

此时因为车身在外侧，有利于车身摆直和对点位，按正确的点位右倒库，基本无大碍，等车身进库，瞄一下左后视镜，两边平行即行。

打左向灯出库，压感应线踩停，挂挡后倒，此时判断有误，半圈方向回得迟了，左后轮离库角距离偏近，赶紧回正方向，车身有点偏左，这时有点心慌，好在车身还在库内，尽管两边有大小，但还算平行，到肩膀线踩停，打灯时不小心往下拨了，好在发现及时，打好右转灯，慢慢出库，到候考大厅处，听到信息正在处理中请稍后，等车与候考大厅平行时，听到考试合格，请到哪里打印成绩单时，心情百感交集，10来天的辛苦总算没白花。