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斜井单钩甩车场串车提升1） 计算条件：矿井年产量：30=N A （万t/年） 井筒斜长：600=L （m ） 井筒倾角：α=200 采用1吨固定车厢式矿车。
提升不均衡系数：15.1=C矿井工作制度：年工作日br=300天；每天两班提升，净提升时间14=t (h) 车场型式：井口，井底均为甩车场 矿井服务年限为30年井底车场甩车增加的运行距离：)(30m L H = 串车在井口栈桥上的运行距离：)(30m L B = 2） 一次提升量的计算：提升斜长：6603060030=++=++=B H t L L L L （m ） 一次提升持续时间的确定：初步选定的最大速度s m /8.3，按表1-4-23，计算每次提升的持续时间： ()487270263.0'≅⨯+=Lt Tg 一次提升量的确定： )(7789.1236001430048730000015.115.13600't brt Tg CafA Q N =⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=决定串车由13辆1吨矿车组成。
3）钢丝绳的选择：绳端荷重：[]()()12()(sin cos )131000600(sin 200.01cos20)7309.5d Z K Q n Q Q f kg αα=++=⨯++=钢丝绳悬垂长度：)(6903066030m Lt Lc =+=+= 钢丝绳单位长度的重量计算:2001.1(sin cos )7309.5 501.2(/)1.11519690(sin 200.01cos 20)6.5dK BQ P Lc f m kg m σαα=-+==⨯-⨯+⨯这里选用型圆股钢丝绳，查钢丝绳规格表有：钢丝绳直径d=12.5mm ，钢丝绳破断力总和Qs=86926(kg); 钢丝绳每百米质量;Pk=54.12(kg/100m) 安全系数：869267309.56920(sin cos )sd c k m Q Q L P f αα+⨯+==+1310013100sin2cos7301690 3.76920.5373011378QsmQd LcPk f =131006.72 6.58679符合要求，以下按此种钢丝绳计算。
矿井提升机的提升方式的选择斜井提升在我国矿井应用极其广泛，它包括斜井串车、斜井箕斗及斜井带式输送机三种提升方式。
采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、地面布置简单等优点。
但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损快，井筒维护费用高。
（1）斜井矿井提升机可分为单钩与双钩串车两种。
其中，单钩串车提升井筒断面小，投资小，生产能力小，耗电量大，但可以用于多水平提升。
双钩串车提升生产能力较大，但只能用于单水平提升。
一般年产量在21万吨以下的小型矿井多采用单钩，年产量在30万吨左右的矿井多采用双钩，两者均适用于倾角在25°以下。
（2）斜井箕斗提升与串车提升相比，具有提升速度大，生产能力高，容器自重小及装卸载易实现自动化等优点。
但需设置装卸载设备、建造煤仓，基建投资大。
此外，为了提升矸石、下放材料、升降人员，需要外设置一套副井提升设备。
箕斗提升一般采用双钩，适用于井筒倾角为25°~30°，年产量在30万t~60万t的矿井中。
（3）带式输送机提升这种提升方式具有安全可靠、运输量大，且易实现自动化，但初期投资较大，设备安装时间较长，并需要安装卸载煤仓等设备，一般用于年产量在60万吨以上，倾角小于18°的斜井中。
《煤炭工业设计规定》规定：大型矿井的主斜井宜采用带式输送机提升。
注：矿井提升机按车场形式不同，又可以分为平车场和甩车场两种方式。
甩车场提升方式的优点：地面车场及井口设备简单、布置紧凑、井架低、摘挂钩安全方便;缺点是提升循环时间长、提升能力小、每次提升电动机换向次数多、操纵复杂。
矿井提升机平车场没有上述缺点，车场通过能力大，提升操作简单方便。
但是，平车场需设置阻车器等辅助设备，故一般情况下甩车场多用于单钩提升，平车场多用于双钩提升。
在串车提升中，为在车场内调车和组车方便，应注意一次升降的矿车数尽可能与电机车一次牵引的矿车数成倍数关系。
吷啊吺斗式提升机。
新疆工业高等专科学校机械工程系课程设计任务书学年 第 学期 年 月 日 专业 矿山机电班级08-5（2）班课程名称矿井运输提升设计题目 斜井单钩甩车场串车提升指导教师 石 宁 起止时间2009-6-22/2009-6-26周数一周设计地点教学楼指导思想和目的：以已知设计资料,选定提升系统各部件,对其主要参数进行计算及选定,对有关部件进行安全性校验,对提升系统的运动学及动力力学进行计算,达到对提升系统进行合理的选型, 并达到对所学知识的应用和实践能力得到了提高，增强工程意识和素养，培养独立分析和解决问题能力目的。
1.设计依据1 )矿井年产量A n 为18万吨.2 )年工作日b r 为300天，3 )每天净提升时间t=14h ；4 )矿井开采最终水平，5 )斜长200m ，6 )矿井服务年限30年，7 )提升方式为单钩提升，8 ）倾角15度9 ）底车场甩车增加的距离: m L D 30= 10）在井口栈桥上的运行距离: m L B 30=2 .设计的主要内容1)计算选择提升容器 2)计算选择提升钢丝绳 3)计算选择提升机 4)提升电动机的预选 5)提升机与井筒相对位置的计算 6)运动学参数计算 7)动力学参数计算 8)电动机功率的计算 9)计算吨煤电耗设计 设计进度与要求：1)借齐设计所需书籍,计算选择提升容器和选择提升钢丝绳；2)计算选择提升机,提升电动机的预选,提升机与井筒相对位置的计算. 3)运动学参数计算,动力学参数计算.4)电动机功率的计算,计算吨煤电耗.编写计算说明书，查漏补缺完成设计； 主要参考书及参考资料：1.《矿山固定机械手册》 作者：严万生 煤炭工业出版社。
1986年5月2.《煤矿固定机械及运输设备》作者:牛树仁 陈滋平 煤炭工业出版社，1998年10月教研室主任（签名） 系部主任（签名） 年 月课程设计评定意见书设计题目：斜井单钩甩车场串车提升设计学生姓名：陈迪专业矿山机电班级08-5（2）班设计时间：2010年6 月21日—2010 年6 月25 日评定意见：评定成绩：指导教师（签名）：目 录No table of contents entries found.一、计算条件1.矿井年产量： t n K A 180=2.井筒斜长： L= 200m3.井筒倾角： ︒=15α4.日工作小时： t=14h5.矿井服务年限 : 30a6.年均工作日: 300d7.矿车采用1t 固定车厢式矿车: 矿车自身质量 kg Q k 500= 矿车名义载货量 kg Q z 1000=8.煤的散集密度: 3/1000'm Kg =ρ9.提升方式为斜井单钩甩车场串车提升 10.井底车场甩车增加的距离: m L D 30=11.串车在井口栈桥上的运行距离: m L B 30= 二、容器的确定提升长度L 的确定=t L D L + L +B L=30+200+30=260m一次提升地循环时间s T 的计算 初步选定最大速度为s . 计算每次持续的时间s T =（×t L ＋70）×2＝277s一次提升量的计算：sr s n f t b T A Q 3600ca =式中n A 为矿井年产量；C 为提升不均衡系数，f a 为提升能力富裕系数，由于c=, f a = ,可得Q =t 36.436001430027718000015.115.1=⨯⨯⨯⨯⨯决定取1n =5辆 三、计算钢丝绳计算钢丝绳绳端荷重()kgf Q Q n Q k z d 214815cos 01.015sin 16005)cos )(sin (11=︒+︒⨯⨯=++=αα 悬垂长度：c L =29030=+t L 每米钢丝绳的重量()mkg f L mQ P c Bdk /96.015cos 2.015sin 2905.6140001.12148)cos (sin 1.12=︒+︒⨯-⨯=+-='αασ 2f —钢丝绳沿托辊和底板移动的阻力系数 m —钢丝绳安全系数选择钢丝绳选用6×7股-17-140-I 型绳芯钢丝绳，右交叉捻 s Q =14950kg d=17mm k P =m验算钢丝绳安全系数()5.655.615cos 2.015sin 02.1290214814950)cos (sin 2>=︒+︒⨯⨯+=++=ααf P L Q Q m k c d s因此，所选钢丝绳符合要求。
矿区斜井（斜坡）单钩串车小型矿山常用的提升方式之一是斜井（斜坡）单钩串车提升，它具有设备简单，投资少，见效快的优点，但如果在操作、管理等方面不当，就容易发生事故、造成危害，因此要引起重视，采取有效的措施，搞好斜井提升安全。
一、跑车事故及预防（一）跑车事故的原因斜井串车提升由于换钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂等因素，常常发生跑车事故，造成设备损坏和人员伤亡，影响生产。
根据引起事故的不同原因，大致可分为以下几种：1、挂钩工疏忽而未挂钩就将空车下推引起的跑车。
2、挂钩工操作不当而引起跑车事故。
如在车辆未全部提上来就提前摘钩，结果后面未上来的车辆倒滑下斜坡而发生跑车。
3、断绳引起跑车。
4、车辆运行中由于挂钩插销跳出而发生跑车。
这种事故往往在轨道质量不好，车辆运行时跳动，加上插销不合规格或未全部插进的情况下发生。
5、连接装置断裂引起跑车。
如三链环不合要求，矿车底盘槽钢断裂等情况。
6、提升机制动器失灵引起飞车，是一种带绳的跑车。
（二）防止饱车．故的措施防止跑车事故的措施一是防止发生跑车，二是一旦发生跑车时要避免事故扩大，尤其是避免人员伤害。
主要推施有：1、严格执行井筒行车不行人，行人不行车制度，严禁理钩。
2、应设常闭式防跑车装置，并经常保持完好。
上部和中间车场，须设阻车器或档车拦，在车辆通过时打开，通过后关闭。
下部及中间车场须设躲避俐。
3、在条件允许的情况下井口尽量使用甩车场，以避免平车场容易跑车的缺点。
4、把钩工要经过培训、考试合格后才能上岗。
要严格按操作规程进行操作，每次开车前必须检查牵引车数、钩头及各车的连接和装载等情况，确认无误后，方可发出开车信号。
5、钢丝绳与矿车的连接和矿车之间的连接都要使用不能自行脱落的连接装置。
常用的有保险插销、自锁插销及带锁口圈的矿车连接器等。
井筒倾角超过12°时，还应装保险绳。
6、轨道要符合质童标准，并要及时清理，以防矿车掉道或运行时跳动。
7、要加强矿车的检查和维修。
xxx铁矿斜井箕斗提升可行性方案研究斜井提升在我国中小型矿井中应用极其广泛。
采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、投产早、地面布置简单等优点。
但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损快，井筒维护费用高。
斜井提升方式大致可分为三种：（1）斜井串车提升：分单钩与双钩两种。
单钩提升井筒断面小，投资少，可用于多水平提升，但产量小，电耗大，矿车易跑偏掉道，多用于产量小于20万t；双钩串车提升则相反。
串车提升斜井倾角一般小于25°。
（2）斜井箕斗提升：与串车提升相比，提升能力变大，又容易实现自动化，且安全性能搞，但需有装卸设备，投资较大，开拓工程量大，适合于倾角为25°---30°的斜井中。
（3）胶带机提升：与箕斗提升相比，提升能力更大，取消了摘挂钩放矿等环节，有效提高了劳动生产效率，同但与此同时，投资成本太高维护费用也很高，安装较繁琐。
xxx铁矿于1970年建成至今已有40多年，作为一个年产18万t的中、小型矿井，自从1998年从露天转为地下采矿起，一直使用斜井串车提升，但多年以来串车提升一直存在着一个通病，那就是提升能力差，随着开采深度的逐渐增加，串车提升能力差的问题日益凸显，为解决串车提升能力差的问题，我们设计一套斜井箕斗提升，随着果岭以及龙山零星采矿点的结束，未来xxx铁矿的产量将集中于煤炭冲、禁冲采区，现以煤炭冲、禁冲采区深部铁矿的开采为例。
煤炭冲210斜井目前已安装猴车，如此该井已经无法提供矿石废石的提升，猴车安装完成后，煤炭冲采区所有矿石都将由龙南230斜井提升，提升循环时间大大增加提升效率降低，为此我们必须在煤炭冲、禁冲采区设计一个提升能力大的箕斗斜井。
1.斜井箕斗的提升要求及特点斜井箕斗提升主要用于大、中型矿山。
斜井倾角一般为30°～40°。
箕斗斜井的布置及对斜井的技术要求可参照串车斜井的有关规定，同时，还应考虑箕斗斜井提升的下述特殊要求：（1）矿石块度大、生产规模大的矿山，为了延长箕斗的使用寿命，增大箕斗提升能力，一般应设置地下破碎站。
斜井平车场双钩串车提升系统设计问题分析［摘要］本文在充分研究斜井平车场双钩提升系统安全经济运行的基础上，讨论了提升系统各几何参变量之间的相互制约关系和优化设计原则，旨在推各参变量与提升系统设计原始参数（串车数量、天轮、及绞车安装位置）之间的函数关系，并研究了这些变量的取值对提升设备受力的影响。
［关键词］提升系统设计分析一、问题的提出：斜井平车场双钩串车提升系统在矿山（特别是中小型煤矿）应用较为普遍。
搞好提升系统施工设计，对设备的安全经济运行具有重要意义，其中上车场的井口至绞房段系统的布置合理方式与各几何参数的取值，直接关系到钢丝绳的使用寿命、设备的运行维修费用和上车场井巷开拓工程量的大小，以及提升钢丝绳总合力对绞车主轴的作用效果。
二、要解决的主要问题1、合理布置上车场轨道线路，保证安全经济运行；2、合理确定天轮架高度，减少上车场巷道工程量；3、合理确定提升钢丝绳牵各种引角度，减轻钢丝绳磨损；4、钢丝出绳角的取值对绞车主轴强度影响定量分析；5、天轮架至绞车主轴水平距离合理计算。
三、分析问题1、上车场轨道线路合理布置设计；（1）设计原则：必须方便安全操作，缩短调车时间，减轻人工推车及摘钩劳动强度，有效防止矿车跑车飞车事故，尽最大限度地减少巷道工程量（2）轨道线路设计（见附图一）设井筒倾角α，井筒双轨在井口点F与二次变坡上的二分三道岔连接，二分三道岔及插入段总长为L0，二次变坡倾角为θ(0＜θ＜α) 二次变坡上的中道为提升重车道，沿该变坡上升至上车场底板水平线以上的B点过最高点，之后沿负坡θZ向绞车房方向至A点与空车线等高程闭合。
上车场空车线对称分布于重车道两侧，从A点开始向井口方向顺向下坡，以θK铺设至C点与二分三道岔闭合，形成上部车场轨道线路系统。
（3）线路上主要设施安装：①为防止重车摘钩后发生反向跑车事故，在点B安装一付自动复位阻车器；②在空车道的G、M两点处各安装一付手动操作，自动复位阻车器，用于阻挡准备下放的空车组；③在重车道摘钩点E的上方安装一套自动摘钩装置，以实现机械摘钩。
斜井串车提升采用串车（台车）提升时，矿山生产能力受到很大限制，这类提升方式多用于矿体埋藏深度不大的中小型矿山。
在开拓系统中设置溜井放矿系统，将有利于贮矿、均衡提升任务和增大提升能力。
少数大型矿山用串车斜井作为副井。
串车斜井的井筒倾角以25°以下为宜，我国部分矿山串车斜井的最大倾角达30°，如龙烟铁矿、湘潭锰矿和夏垄钨矿等。
斜井倾角偏大时，串车在提升中的纵向稳定性较差，矿车装满系数低，完成的提升量相应少。
斜井倾角过小，不仅增加斜井长度，而且下放空车困难。
A串车斜井提升应考虑的若干原则问题（1）上下人员的斜井，坡度小于30°、垂直深度超过90m的，或坡度大于30°、垂直深度超过50m时，须设专用人车运送人员。
（2）串车斜井一般不宜中途变坡。
（3）为便于布置人行道和管道，一般不要采用双向甩车、特殊情况需双向甩车时，甩车道岔口应错开8m以上。
（4）斜井井筒上部和中部的各个停车场，必须设挡车器或挡车栏。
B斜井与车场连接形式及斜井车场（1）甩车道。
串车斜井一般采用单钩提升，特别是多水平提升时更是如此。
当采用单向双轨甩车时，靠近斜井的内轨作为提升线，外轨作甩车线。
甩车道的主提升牵引角一般不超过10°，辅助提升不大于15°～20°。
甩车场平曲线的最小曲率半径一般按车辆轴距的7～10倍选取，大部分矿山甩车场平曲线半径大于12m，不少矿山取15～20m。
当甩车场采用自动摘挂钩，甩车速度较大时，平曲线的曲率半径应大些。
竖曲线半径可取20～30m，但应考虑长材料顺利通过。
竖曲线半径过小，矿车间的链环销子易碰撞跳出，使矿车脱轨；竖曲线半径过大，对矿车起钩和运行不利。
一般情况下，平、竖曲线不宜重合布置。
我国部分矿山斜井甩车道及甩车场的基本技术特征参见表1。
（2）吊桥。
斜井吊桥是斜井与各阶段水平连接的另一种方式。
这种方式基建工程量小，线路简单，我国一些中小型矿山采用斜井吊桥取得了成功的经验。
随着我国经济的不断改革开放，煤炭工业必将高速持续地向前发展，矿井提升是煤炭生产过程中必不可少的重要生产环节。
矿山提升工作的任务是将采场采下的矿石，经井下港道运到井底车场，然后沿井筒提升到地面，再从地面运往选矿厂，或直接运往向外部运输的装车站；将掘进出来的废石运提到地面，再从地面运往废石场；此外，还担负着运输材料器械设备到使用地点和运送人员上、下班的任务。
在矿山企业中，运输提升作业的劳动量很大，运输提升的费用在矿石生产成本中也占很大比重，矿井提升设备的耗电量一般占矿井总耗电量的30%～40%。
因此，正确的选择矿山运输提升设备，合理地布置和科学地组织运输提升工作，对提高矿井产量、降低矿石生产成本和提高劳动生产率，将会有很大作用。
斜井提升在我国中、小型矿井中应用极其广泛。
采用斜井开拓具有初期投资少、建井快、地面布置简单等优点。
但一般斜井提升能力小，钢丝绳磨损较快，井筒维护费用高。
它包括斜井串车、斜井箕斗及斜井带式输送机三种提升方式。
斜井串车提升：可分为单钩与双钩串车两种，其中，单钩串车提升井筒断面小，投资小，生产能力小，耗电量大，但可以用于多水平提升。
双钩串车提升能力较大，但只能用于单水平提升。
一般年产量在210Kt一下的小型矿井多采用单钩，年产量在300Kt左右的矿井采用双钩，两者皆适用与倾角在25以下的情况本文综合运用学过的有关专业知识。
本设计包括单钩甩车场和双钩平车场两部分。
通过已知的提升条件，分析各部分的经济性、安全性、节能性、技术可行性等诸方面，来做出最佳的提升方案。
关键词钢丝绳；提升机；电动机；效率前言 (I)第一章主斜井串车提升单钩甩车场 (1)1 一次提升量和车组中矿车数的确定 (1)1.1根据矿井年产量要求计算矿车数 (1)1.2根据矿车连接器强度计算矿车数 (2)2 斜井提升钢丝绳的选择计算 (3)2.1提升钢丝绳端经荷重 (3)2.2钢丝绳单位长度的重量计算 (3)3 提升机选择计算 (4)3.1提升机直径选择 (4)3.2滚筒的宽度 (4)4 提升系统的确定 (5)4.1固定天轮的选择 (6)4.2井架高度的确定 (6)4.3滚筒轴中心至天轮中心的确定 (6)4.4 钢丝绳的内外偏角 (6)4.5钢丝绳的出绳角 (6)4.6提升电动机的预选 (7)5 提升系统的变位质量 (7)5.1各变位质量 (7)5.2提升系统的变位质量 (8)6 提升系统的运动学 (8)6.1重车在井底车场运行 (8)6.2重车在井筒中运行 (9)6.3重矿车在进入栈桥后的运行阶段 (9)6.4一次提升循环时间 (10)7 提升系统动力学 (10)7.2矿车在井筒中运行段 (10)7.3重车在栈桥上运行段 (11)7.4等效力计算 (11)7.5 等效功率 (11)8 实际提升能力的验算及自然加、减速度 (12)8.2富裕系数 (12)8.3自然加减速度 (12)9 耗电量及其效率计算 (13)9.1提升耗电量 (13)9.2提升设备效率 (15)第二章主斜井串车提升双钩平车场 (16)1 一次提升量和车组中矿车数的确定 (16)1.1计算提升斜长 (16)1.2根据矿车连接器强度计算矿车数 (17)2 斜井提升钢丝绳的选择计算 (18)2.1提升钢丝绳端经荷重 (18)2.2钢丝绳单位长度的重量计算 (18)3 提升机选择计算 (19)3.1滚筒直径确定 (19)3.2滚筒的宽度 (19)4 提升系统的确定 (20)4.1固定天轮的选择 (21)4.2井架高度的确定 (21)4.3滚筒轴中心至天轮中心的水平距离确定 (21)4.4钢丝绳的内外偏角 (22)4.5钢丝绳的仰角 (22)4.6提升电动机的预选 (22)5 提升系统的变位质量 (23)5.1各变位质量 (23)5.2提升系统的变位质量 (24)6 提升系统的运动学 (24)6.1 重车在井底车场运行 (24)6.2 重车在井筒中运行 (24)6.3重矿车在进入栈桥后的运行阶段 (25)6.4一次提升循环时间 (25)7 提升系统动力学 (25)7.1重矿车在井底车场阶段 (25)7.2矿车在井筒中运行段 (26)7.3重车在栈桥上运行段 (26)7.5 等效功率 (27)8 实际提升能力的验算及自然加、减速度 (27)8.1 每年实际提升能力 (27)8.2富裕系数 (28)8.3自然加减速度 (28)9 耗电量及其效率计算 (29)9.1提升耗电量 (29)9.2提升设备效率 (30)设计选型 (31)附录 (32)致谢 (33)参考资料 (34)第一章 主斜井串车提升单钩甩车场原始数据矿井年产量： 万吨30=An井筒斜长：m 550=L井筒斜角： 25=β工作制度 ：年工作日300=r b 天，日工作实数14=t 小时煤的松散容重： 3/92.0m t r =矿井服务年限：年40采量MG1.1-6，一吨固定式车厢式矿车提升不均衡系数：15.1=C井底车场甩车增加的运行距离：)(30m L H =串车在井口栈桥上的运行距离：)(30m L B =1、一次提升量和车组中矿车数的确定图1-1斜井甩车场单钩串车提升系统1 一次提升量和车组中矿车数的确定1.1根据矿井年产量要求计算矿车数提升斜长：)(6105503030m L L L L B H t =++=++=一次提升持续时间的确定：初步选定的最大速度为4.8m/s ，计算每次提升的持续时间4602)70263.0(≈⨯+=t L T小时提升量sh M :)(46.941430030000015.115.1t t b A Ca M r N f sh =⨯⨯⨯==一次提升量M ：)(07.1214300360046030000015.115.136003600t t b T A Ca TM M r N f sh =⨯⨯⨯⨯⨯=== 一次提升矿车数n:90.121.1185.007.12=⨯⨯==ϕρνM n式中： ϕ装载系数 当倾角在 3025-（8.085.0-=ϕ）ρ煤的松散密度，m kg /1V 矿车容积，MG1.1—6型矿车的容积为1.13m通过计算算出n 值位小数时，考虑到利用串车型号，取一次提升矿车数为13。
1.2根据矿车连接器强度计算矿车数：矿车沿倾角为β的轨道上提时，受到斜面产生的阻力，n 辆矿车的总阻力由最前面的矿车连接器来承担，为保证连接器强度，所拉矿车数受到限制。
矿车连接器强度一般容许承受拉力60000N ，因此，矿车连接器强度容许的矿车数为1n 53.8)25cos 02.025)(sin 5951000(1060000)cos )(sin (60000111=++=++= ββf m m g n z z 式中矿车的载货量kg m z 1000=自身质量kg m z 5951=矿车运行摩擦阻力系数，矿车系数取02.01=f重力加速度，2/10s m g=计算中，1n n ≥，即矿车连接器强度不满足要求，矿车数应确定为1n 。
即矿车数为8辆。
2 斜井提升钢丝绳的选择计算图1-2 斜井钢丝绳计算图2.1提升钢丝绳端经荷重5624)25cos 02.025)(sin 5951000(8)cos )(sin (121=++=++=ββf M M n Q d 钢丝绳悬垂长度：66050=+=t c L L2.2钢丝绳单位长度的重量计算 )25cos 25(sin 1.12 f L M QdM c a B p +-=δ528.2)25cos 20.025(sin 6605.6155001.15624=+-⨯= 式中：钢丝绳在巷道内运行的阻力系数，取2f =0.20钢丝绳的公拉强度 a P ，取2/15500m N B =δ钢丝绳安全系数5.6=a M根据上式计算的数值，查钢丝绳规格表选择标准钢丝绳。
斜井提升一般选用绳6×7股（1+6）绳纤维绳标准钢丝绳，因为这种钢丝绳的钢丝较粗耐磨。
钢丝绳的破断力总和 kgf Q B 400500= 钢丝绳的直径d=26mm钢丝绳的单位长度重量 m M p /648.2=钢丝绳的安全系数5.6779.6)25cos 2.025(sin 468.26605624439000)cos (sin 2>=+⨯+=++=ββf M L Q Q M p c q q a 符合《煤矿安全规程》的规定3 提升机选择计算3.1提升机直径选择《煤矿安全规程》规定对于安装在地面的提升机，其直径与钢丝绳直径关系如下d D g 80≥2680⨯≥)(2080mm ≥ 式中:Dg 为提升机卷筒的直径mm ；d 为提升钢丝绳直径d=26mm 可选择滚筒直径为)(2500mm D g =的单滚筒提升机3.2滚筒的宽度)()43(εππ++++=d D K D L L B p c gm t式中：Lm-------定期试验用的钢丝绳长度,一般取30m;3---------为滚筒上缠绕的三圈摩擦绳;4---------《煤矿安全规程》规定为每季度将钢丝绳移动1/4圈附加的钢丝绳圈数;ε----------钢丝绳在滚筒上缠绕时钢丝绳间的间隙,滚筒直径Dp=2.5m, 取ε=2.5mm;Kc---------钢丝绳在滚筒上的缠绕圈数,主斜井倾角25度,提升长度550m,取Kc=2Dp-----钢丝绳在滚筒上缠绕的平均直径, Dp=Dg+(Kc-1)d=2.5+(2-1)⨯0.027＝2.527(m))(832)5.226(527.235.2730610mm B ≈+⨯⨯++=ππ 根据以上计算，可选择JK —2.5/20型单滚筒提升机技术性能为表1-1 表1-1 JK —2.5/20型单滚筒提升机技术性能型号 卷筒最大静张力 最大静张力差 容绳量 提升速度 电机转速 传动比 变位质量 JK-2.5/20 个数 直径m宽度m t t 一层 二层 三层 m/s min/r 20t 1 2.5 2 9 9 400 810 1290 5750 13.7最大静张力)cos (sin )cos )(sin (2111max ββββf Lg m f m m ng F p z j ++++=⨯⨯+++⨯=550468.2)25cos 02.025)(sin 5951000(108N 64436)25cos 2.025(sin 10=+4 提升系统的确定图1-3 斜井单钩甩车场井口相对位置图4.1固定天轮的选择《煤矿安全规程》规定：地面天轮 90>α时d D t 80≥ 90<α时 d D t 60≥天轮直径 )(2080268080mm d Dt =⨯== 查矿用固定天轮目录表3-3可选152500TSG型固定天轮变为质量550kg 4.2井架高度的确定 25.11050-= tg H j=8.8-1.25=7.55（m ） 取8m式中井口与天轮中心之间提升钢丝绳的倾角,一般为60～100,此处取10o; 井口与天轮中心之间预选的提升斜长,取50m;天轮的半径;：1.25m4.3滚筒轴中心至天轮中心的确定单钩固定天轮提升按内外偏角不超过031'' 得)(2.385.1222m tg tg B Lx ===α 取)(40m Lx =作为提升机滚筒中心与天轮中心的水平距离求得钢丝绳的弦长：2)()(2⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡+-++=g R C t R j H x L s L式中 C 为滚筒主轴中心与基座的中心高C=0.5m 滚筒的半径25.1=g R4.4 钢丝绳的内外偏角403.10245.040700220002=⨯==ααLs B tg 031421''<''= α符合《煤矿安全规程》的规定4.5钢丝绳的出绳角 单滚筒为上出绳 c j L C H tg -=Φ-1=405.081--tg=1875.01-tg =6310'' 4.6提升电动机的预选电动机功率： jm j s v F N η1000max ==1.185.01000564436⨯⨯⨯ =416.94（kw ）式中 根据选择的提升机，由提升机规格表查得的标准提升速度max ν 减速器传动效率，单级传动时85.0=j η电动机容量备用系数，取1.1—1.2.查绕线式电动机产品目录表，可选用JR1510-8型电动机。
