龙门式起重机总体结构设计及金属结构设计(有设计图纸)
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设计任务书设计题目:50吨双梁龙门起重机金属结构设计设计要求:1.能提升重物并使重物沿水平方向移动,即起重机能够提升重物一道水平面内不同的地点,而不像升降机只是一种提升机械。
门式起重机的承重梁不是支撑在像桥式起重机的高架牵引箱上,而是支撑在能在地面钢轨上行驶的行走箱上。
这样,可以在露天的场地行动自如。
2.双梁龙门起重机适用于工矿企业、车站、港口、露天仓库及物资部门的货场等,在固定跨距间对各种物料进行装卸及起重搬运工作。
3.本起重机由电器设备、小车、大车运行机构、门架四大部分组成。
按工作繁忙程度和载荷状态分为轻级、中级、重级、特种级四种。
标准电源为三相交流、50赫、380伏,电源线为架空滑线、电缆两种。
本论文设计的起重机是一台50T-35m,U型变频,箱形双主梁集装箱龙门起重机总起重量50T,吊具以下起重量为50T,全长59m,跨度35m,有效悬臂9m,工作级别A5。
设计进度要求:第一周:确定题目, 借阅相关的材料第二周:深入现场进行实践,针对门机常有问题请教有关技师,准备编稿第三、四周:编写硬软件手写稿第五、六周:上机编写电子稿第七周:调试程序,找出问题,改进设计第八周:撰写论文,准备答辩指导教师(签名):摘要龙门起重机是提高装卸作业效率、减轻工人劳动强度、用途十分广泛的大型起重设备。
在铁路货场、港口码头装卸集装箱,在水电站起吊大坝闸门,在建筑工地进行施工作业,在贮木场堆积木材等都得到了广泛的应用。
根据要求和用途不同,龙门起重机的参数、规格和结构形式也是各式各样。
由于偏轨箱形龙门起重机具有许多优点,目前,国内外生产的龙门起重机以偏轨箱形龙门起重机居多,本论文主要研究偏轨箱形龙门起重机金属结构的设计计算,按照《起重机设计规范》规定的载荷组合,分析起重机的受力情况,计算起重机承受的自重载荷、起升载荷、水平惯性载荷、起重机运行时的风载荷等,并将上述各种载荷分为垂直载荷和水平载荷计算主梁所受的内力。
根据相应的计算结果校核主梁危险截面(即小车位于跨中时的跨中截面和小车位于有效悬臂端时的支座截面)的强度、刚度及稳定性,从而判断该主梁结构的是否满足设计要求。
龙门式起重机的结构设计及其应用分析龙门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工矿企业、港口、码头等各种场所。
它具有结构简单、稳定性好、起重能力强等特点,适用于各种吊装、装卸作业,并能满足不同场合的各种要求。
一、龙门式起重机的结构设计1. 主要结构组成龙门式起重机主要由两道立柱、横梁、螺母、螺杆、钢丝绳、卷筒、壳体和电动机等组成。
立柱是支撑起重机的重要组成部分,它承受吊臂和荷载的重量,并通过螺杆和螺母实现升降运动。
横梁用于支撑卷筒和钢丝绳,在起重操作中起到支撑和引导的作用。
卷筒则是卷绕钢丝绳的装置,通过电动机驱动实现卷绕和拉伸钢丝绳的功能。
2. 结构设计原则(1)安全性设计:龙门式起重机的设计应确保其在运行过程中能够保持稳定性和可靠性,承载能力要符合相关标准要求。
(2)高效性设计:起重机设计应尽可能降低自身重量和体积,提高起重效率和作业速度。
(3)灵活性设计:起重机设计应考虑适应不同的作业环境和场所需求,具备一定的智能化和自动化功能。
(4)经济性设计:结构设计应考虑成本压缩,选用经济可行的材料和工艺,提高设备的使用寿命。
二、龙门式起重机的应用分析1. 工矿企业在工矿企业中,龙门式起重机主要应用于吊运和装卸重物,如钢铁厂、煤矿、石化厂等。
由于其承载能力强和操作灵活性好的特点,能够满足工矿企业大型货物吊运的需求,提高生产效率和工作安全性。
2. 港口码头在港口码头的货物装卸作业中,龙门式起重机被广泛应用。
它能够高效地完成集装箱、散货等重物的装卸作业,提高港口货物处理能力和吞吐量。
此外,其具备足够的自由度和作业空间,适用于不同码头的场地布置和货物装卸需求。
3. 建筑工地在城市建设和大型工程中,龙门式起重机扮演着重要的角色。
它能够进行大型吊装作业,如钢结构的安装、混凝土构件的搬运等。
通过龙门式起重机的应用,能够提高施工效率、降低人力成本,同时也能确保施工安全。
4. 水电站和风电场在水电站和风电场的建设过程中,龙门式起重机是必不可少的设备之一。
龙门式起重机的结构设计与性能优化分析龙门式起重机是一种常见的大型起重设备,广泛应用于港口、工地、仓库等场所。
在结构设计和性能优化方面,龙门式起重机需要综合考虑其承载能力、稳定性、工作效率和安全性等因素。
一、结构设计1. 主梁设计:主梁是龙门式起重机的主要承载结构,需要按照所需的起重能力和跨度进行合理设计。
主梁材料通常选择钢结构,高强度、刚性好,能够满足起重机的工作要求。
2. 支腿设计:龙门式起重机通常有两根支腿,支腿的设计需要考虑平衡起重机的重心,稳定机身。
支腿通常采用跨字式结构,可以提供更好的稳定性。
3. 提升机构设计:提升机构是起重机的核心部分,需要具备良好的承载能力和操作灵活性。
提升机构包括卷扬机、钢丝绳、滑轮等组成,能够提供可靠的起升功能。
4. 小车设计:小车是起重机上横移的装置,通常由电动机、行走轮、驱动机构等组成。
小车设计应考虑平稳移动、灵活操作和较大的承载能力。
二、性能优化分析1. 结构强度优化:通过材料选取和结构设计优化,提高起重机的结构强度和刚度,使其能够承受更大的起重能力和外力冲击。
2. 运动性能优化:通过优化起重机的运动机构,减小摩擦力和阻力,提高起重机的运动速度和精度,提高工作效率。
3. 能耗优化:采用先进的节能技术,如变频调速技术和能量回收技术,减少起重机的能耗,降低运营成本。
4. 安全性优化:加强起重机的安全保护装置,如限位器、断路器、防碰撞装置等,确保起重过程中的安全性。
5. 自动化控制优化:应用自动化控制系统,提高起重机的智能化水平,实现远程控制和自动化操作,降低人为操作错误的风险。
6. 维护性优化:设计起重机时,考虑易维修性和易保养性,减少故障发生的可能性,并方便维修和维护工作的进行。
结构设计和性能优化是龙门式起重机研发过程中重要的一环。
通过合理的结构设计和性能优化,可以提升起重机的承载能力、工作效率和安全性,满足不同场所的具体需求。
同时,结构设计和性能优化也应考虑可持续性发展的原则,采用环保和节能的设计理念,为工业发展和环境保护做出贡献。
龙门式起重机的结构设计与运行原理分析龙门式起重机是一种常用的起重设备,广泛应用于码头、工地、仓库等场所。
它以其稳定的结构和高效的工作能力,成为现代工业中重要的装卸工具。
本文将对龙门式起重机的结构设计和运行原理进行深入分析。
一、结构设计1. 主体框架:龙门式起重机的主体框架采用钢结构,包括上梁、立柱、下台架等部分。
这些部件经过合理计算和设计,以确保起重机在工作时具有足够的强度和刚性。
主体框架的结构设计对于起重机的性能和安全性至关重要。
2. 起重机机构:龙门式起重机的起重机机构包括起升机构和大车机构。
起升机构由电机、减速机、卷筒、钢丝绳等组成,用于提升和放下货物。
大车机构由电机、减速机、轨道等组成,用于在主体框架上水平移动。
这些机构的设计要考虑到起重机的额定负荷和工作速度,以确保起重机在工作时的安全和可靠性。
3. 控制系统:龙门式起重机的控制系统包括电气控制系统和液压控制系统。
电气控制系统用于控制起升机构和大车机构的动作,通过控制开关、按钮或者遥控器来实现。
液压控制系统用于控制起升机构的一些重要组件,如液压缸和阀门。
这些控制系统的设计要考虑到起重机的安全性和灵活性,以满足各种工作要求。
二、运行原理分析1. 起升原理:起升机构通过驱动电机带动减速机,使卷筒回转,从而让钢丝绳缠绕在卷筒上。
当驱动电机反向运转时,钢丝绳会缓慢放松,从而使起重物体下降。
起升机构通过提升和放下货物,实现起重的功能。
2. 移动原理:大车机构通过驱动电机带动减速机,使大车移动。
大车上的轮具在轨道上运动,从而实现起重机在主体框架上的水平移动。
大车机构通过控制电机的正反转实现前进、后退或停止。
3. 控制原理:起重机的控制系统通过传感器、开关、按钮等监测和控制起重机的动作。
当操作员按下按钮或操作遥控器时,控制系统会接收信号并执行相应的动作。
控制系统还可以设定起重机的工作速度和限位开关,以确保起重机在工作时的安全性。
综上所述,龙门式起重机的结构设计和运行原理分析包括主体框架的设计、起重机机构的设计、控制系统的设计以及起升、移动和控制的原理。
龙门式起重机结构设计与工作原理分析龙门式起重机是一种广泛应用在工业领域的起重设备,其结构设计与工作原理对于起重机的性能和安全性具有重要影响。
本文将就龙门式起重机的结构设计与工作原理进行分析和介绍,以便更好地理解和应用这种起重设备。
一、龙门式起重机的结构设计1. 主梁结构设计龙门式起重机的主梁是承担起重作业的重要构件,其设计需考虑起重物的负荷、工作环境和使用寿命等因素。
主梁一般由钢材制成,常见的形状有箱形、桁架形和悬臂形等。
根据不同的工况和要求,可以选择适当的主梁结构形式。
2. 起升机构设计起升机构是龙门式起重机的核心组成部分,直接用于提升和降低物体。
通常采用电动葫芦或电动绞盘作为动力源。
在设计时需要考虑起重能力、提升速度、稳定性和安全性等因素。
还需要选择合适的起重溜车和卷筒等附件,使起升机构能够满足具体工作要求。
3. 运行机构设计龙门式起重机的运行机构包括大车、小车和铁轨等组成部分。
大车负责水平移动,小车负责沿主梁竖直方向移动。
铁轨的选择和布置要考虑起重机的运行速度、平稳性和行程长度等因素。
在设计时需合理选择传动方式和支撑方式,以确保运行机构的可靠性和安全性。
4. 控制系统设计龙门式起重机的控制系统负责控制起重机的各项运动,包括起升、运行和停止等。
需要选择适合的控制设备和传感器,以实现精确的控制。
控制系统的设计要考虑到起重机的操作要求和自动化程度,确保操作简单、安全可靠。
二、龙门式起重机的工作原理分析1. 起升原理龙门式起重机的起升原理是通过起升机构提升重物。
电动葫芦或电动绞盘提供驱动力,通过钢丝绳传递动力给起重钩,使物体上升或下降。
起升机构的电机控制方向和速度,实现物体的精确起升。
2. 运行原理龙门式起重机的运行原理是通过运行机构实现起重机的运动。
大车和小车的电机提供驱动力,通过传动装置和铁轨使起重机在水平和竖直方向上运行。
运行机构的电机控制方向和速度,确保起重机的平稳和安全移动。
3. 控制原理龙门式起重机的控制原理是通过控制系统实现起重机的运动控制。
龙门式起重机的结构设计及工作原理分析龙门式起重机是一种常见的起重设备,其结构设计和工作原理的分析对于了解起重机的功能和性能至关重要。
本文将就龙门式起重机的结构设计和工作原理进行详细介绍。
一、结构设计1. 主要构件:龙门式起重机主要由龙门架、移动机构、起升机构和电气控制系统等部分组成。
2. 龙门架:龙门架是起重机的主体支撑结构,通常由高强度钢材制成,具有足够的刚度和稳定性。
龙门架的设计需要考虑起重机的工作条件、负荷要求、支撑点布置等因素。
3. 移动机构:移动机构是起重机的行走装置,通常包括轮轨、电机及传动装置等。
移动机构的设计需要考虑起重机的移动速度、运行平稳性和负载能力等因素。
4. 起升机构:起升机构是起重机的主要工作部分,通常由卷扬机、钢丝绳、滑轮等组成。
起升机构的设计需要考虑起重机的起升高度、负荷能力、工作速度和安全可靠性等因素。
5. 电气控制系统:电气控制系统主要用于对起重机的运行和控制进行监测和调节。
电气控制系统的设计需要考虑起重机的工作模式、安全保护装置和远程操作等要求。
二、工作原理分析1. 行走原理:龙门式起重机通过移动机构实现起重机的行走。
电机通过传动装置驱动轮轨上的车轮运动,从而使起重机沿轨道移动。
2. 起升原理:起升机构通过卷扬机驱动钢丝绳的卷放实现起重物的升降。
卷扬机由电机驱动,通过启动、停止和调节电流等方式控制钢丝绳的运动,从而实现起升和下降动作。
3. 行车原理:龙门式起重机在运行过程中,需要同时进行行走和起升操作。
行车原理是指起重机在移动过程中的平稳性和行车速度的控制。
通过电气控制系统对行走和起升机构进行协调控制,使起重机能够同时进行行走和起升操作。
4. 安全保护原理:龙门式起重机的安全保护原理是通过安装各种安全保护装置来确保工作过程的安全。
例如,起重机配备有重载保护装置,当超过起重机额定负荷时,保护装置会发出警报或停机,以避免超载造成的安全事故。
5. 远程操作原理:龙门式起重机可采用远程操作方式,即操作人员可以通过遥控器实现起重机的控制和操作。
10T电动葫芦椼架式龙门起重机的钢结构设计计算起重机设计、计算应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规。
同时起重机钢结构设计中经常要使用“钢结构设计规范”GBJ17-89。
在使用中应注意:1、许用应力按“起重机设计规范”选取。
“起重机设计规范”的制定是按半概率分析,许用应力法而来的。
“钢结构设计规范”的制定是按全概率分析。
极限状态设计法,分项系数表达式而来的。
两者是不同的。
如:起重机2类载荷(最大使用载荷)的许用应力:180Mpa。
“钢结构设计规范”强度设计值(第一组):215Mpa。
2、杆件的计算方法可用“钢结构设计规范”。
因按全概率分析导出的公式,则结果与实际接近。
3、起重机钢结构计算中按不同的起重机工作制度,按不同的载荷组合,按不同的静载分析外力,按动载的实际发生,查表确定动载系数。
然后计算杆件的内力。
而建筑钢结构则不同:应用分项系数表达式进行分析,如:静载乘以分项系数。
恒载:1.2;动载:1.4来进行计算。
两者的计算方法是不同的。
4、梁结构应选用椼架式。
其内部的各杆全部是二力杆。
受力明确。
上下弦杆按弯矩图规律分配。
腹杆按剪力图规律分配。
计算方法:节点法和截面法。
第一部分、本起重机金属结构的设计一、结构形式1本车采用倒三角结构,三角形尖向下。
由三片椼架组成。
其中两片为主椼架,另一片为水平椼架。
椼架的上弦主椼架为两片,单角钢为一组,总数2根,选用∠90X90X10规格的角钢。
电动葫芦行走用轨道为椼架的下弦,选用28号工字钢(上贴两个14号槽钢进行加固);椼架的内斜腹杆,单角钢为一组,总数17根,选用∠90X90X10规格的角钢。
本车支腿主肢由两根Ø110钢管和副肢一根∠90X90X10规格的角钢组成,支腿行架的内斜腹杆和水平腹杆采用Ø65钢管。
台车梁由2根30号槽钢焊接形成。
图1 主要尺寸的确定二、主要尺寸的确定(见图1)三、起重机的自重起重机总质量:10610KG(1)主梁:3340KG ①上弦杆460KG②下弦杆1382KG ③节点板881KG④连接板407KG⑤吊梁300⑵支腿:1200KG ⑶下横梁1800KG⑷平台栏杆120KG⑸大车传动装置2300KG⑹电动葫芦1050KG⑺操纵室450KG⑻电气均布质量50KG⑼电气集中质量50KG⑽小车供电电缆50KG⑾操纵室梯子安装:200KG第二部分、桁架式三角形断面主梁的作用载荷及其计算组合一、主桁架的作用载荷及其计算组合(一)固定载荷是指主桁架自重,水平桁架重量和平台板重量,司机室及其它构件重量等。
龙门式起重机的结构分析及优化设计龙门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于港口、工地、工厂等场所。
它具有结构简单、起重能力大、操作灵活等特点。
本文将对龙门式起重机的结构进行分析,并提出优化设计的建议。
1. 结构分析龙门式起重机的主要结构包括龙门架、起升机构、行走机构和操作台。
龙门架是起重机的主要支撑结构,承受起重荷载和运行过程中的力。
起升机构用于提升和放下重物,包括起重机构和卷扬机构。
行走机构负责起重机在轨道上的运行,提供移动和定位功能。
操作台上设有操纵杆、按钮等控制装置,用于操作和控制起重机的运行。
在结构分析中,需要考虑以下几个方面:1.1 龙门架的结构龙门架通常采用钢结构,需要具有足够的强度和刚度以承受起重荷载和风荷载。
结构设计应满足龙门架的刚性要求,减小振动和变形。
采用优化设计方法,可以通过优化截面形状和尺寸,减少材料消耗,提高结构的经济性。
1.2 起升机构的设计起升机构的设计应考虑起升的稳定性和安全性。
起重机构的设计要能够满足各项工作条件下的起重要求,并在不同工况下进行负载计算和结构强度验证。
卷扬机构的设计应考虑提升速度、可靠性和安全性,采用先进的传动系统和防护装置。
1.3 行走机构的设计行走机构的设计要满足起重机运行的平稳性和精确性要求。
在设计中需考虑起重机的最大行走速度、行走轮压力分布、减振装置等。
通过先进的控制系统和传感器,可以实现起重机的自动导航和定位功能,提高操作效率和安全性。
2. 优化设计为了进一步提高龙门式起重机的性能和经济性,可以采用以下优化措施:2.1 材料选择在龙门架的设计中,选择合适的材料可以减少结构重量和材料成本。
使用高强度钢材可以提高结构的承载能力,减小截面尺寸,从而减轻自重。
2.2 结构降噪设计在起升机构和行走机构中,结构的振动与噪声会影响操作员的工作环境和设备的可靠性。
通过优化结构设计和添加吸声材料,可以降低噪声和振动,提高操作员的舒适度和设备的使用寿命。
龙门式起重机结构与工作原理分析龙门式起重机是一种常见的起重设备,它具有稳定性强、运行灵活、承重能力大等特点。
下面将为您分析龙门式起重机的结构和工作原理。
一、结构分析:龙门式起重机主要由龙门架、主横梁、起重机构、电气控制系统等组成。
1. 龙门架:龙门架是起重机的主体结构,由上部和下部构成,上部通常由两根立柱和横梁组成,下部由轨道、支撑架、传动装置等组成。
龙门架的结构具有足够的强度和刚度,能够承受起重机的工作负荷。
2. 主横梁:主横梁位于龙门架上方,它是起重机的承载梁,能够沿龙门架上下移动。
主横梁的两端设有小车,起重机通过小车沿主横梁水平移动,从而实现载重物体的左右移动。
3. 起重机构:起重机构是起重机的核心部分,主要由起重机钩、卷筒、钢丝绳等组成。
起重机通过起重机钩将重物吊起,升降等操作通过卷筒和钢丝绳来实现。
起重机具有多种工作制式,如行车式、悬挂式、可移式等,能够适应不同的工作要求。
4. 电气控制系统:电气控制系统是起重机的控制中心,主要由电动机、传感器、控制柜等组成。
通过电气控制系统,可以实现起重机的启停、运行速度的调节、重物的升降等功能,提高了起重机的安全性和稳定性。
二、工作原理分析:龙门式起重机的工作原理是基于机械原理和杠杆原理的。
1. 起重机的起重原理:当起重机启动时,电动机通过传动装置驱动卷筒将钢丝绳卷起使起重机钩上升,实现对重物的吊起。
卷筒上的防抱死装置可以防止钢丝绳抱死,保障起重过程的安全。
2. 起重机的横向移动原理:起重机的横向移动主要通过主横梁上的小车来实现。
小车由电动机驱动,通过传动装置带动起重机沿主横梁水平移动。
小车的驱动方式可以是电动驱动或手动驱动,可以根据不同工作环境和要求进行选择。
3. 起重机的纵向移动原理:起重机的纵向移动主要通过龙门架上的升降装置来实现。
升降装置通常由液压缸或电动机驱动,通过起重机的运行控制实现起重机的升降。
起重机的升降速度可以通过控制装置进行调节,以满足不同的工作需求。
吨双梁龙门起重机金属结构设计任务书设计题目:50吨双梁龙门起重机金属结构设计设计要求:1.能提升重物并使重物沿水平方向移动,即起重机能够提升重物一道水平面内不同的地点,而不像升降机只是一种提升机械。
门式起重机的承重梁不是支撑在像桥式起重机的高架牵引箱上,而是支撑在能在地面钢轨上行驶的行走箱上。
这样,可以在露天的场地行动自如。
2.双梁龙门起重机适用于工矿企业、车站、港口、露天仓库及物资部门的货场等,在固定跨距间对各种物料进行装卸及起重搬运工作。
3.本起重机由电器设备、小车、大车运行机构、门架四大部分组成。
按工作繁忙程度和载荷状态分为轻级、中级、重级、特种级四种。
标准电源为三相交流、50赫、380伏,电源线为架空滑线、电缆两种。
本论文设计的起重机是一台50T-35m,U型变频,箱形双主梁集装箱龙门起重机总起重量50T,吊具以下起重量为50T,全长59m,跨度35m,有效悬臂9m,工作级别A5。
设计进度要求:第一周:确定题目, 借阅相关的材料第二周:深入现场进行实践,针对门机常有问题请教有关技师,准备编稿第三、四周:编写硬软件手写稿第五、六周:上机编写电子稿第七周:调试程序,找出问题,改进设计第八周:撰写论文,准备答辩指导教师(签名):摘要龙门起重机是提高装卸作业效率、减轻工人劳动强度、用途十分广泛的大型起重设备。
在铁路货场、港口码头装卸集装箱,在水电站起吊大坝闸门,在建筑工地进行施工作业,在贮木场堆积木材等都得到了广泛的应用。
根据要求和用途不同,龙门起重机的参数、规格和结构形式也是各式各样。
由于偏轨箱形龙门起重机具有许多优点,目前,国内外生产的龙门起重机以偏轨箱形龙门起重机居多,本论文主要研究偏轨箱形龙门起重机金属结构的设计计算,按照《起重机设计规范》规定的载荷组合,分析起重机的受力情况,计算起重机承受的自重载荷、起升载荷、水平惯性载荷、起重机运行时的风载荷等,并将上述各种载荷分为垂直载荷和水平载荷计算主梁所受的内力。
课程设计说明书论文题目:45t-26m门式起重机设计—金属结构设计系部:机械工程专业:起重运输机械设计与制造班级:起机121学生姓名:石立腾学号:120195127指导教师:安林超目录第一部分 (1)第一章设计初始参数 (1)1.1基本参数: (1)1.2选用相关设计许用参数: (1)第二章初选支腿结构形式 (2)2.1 门架结构型式、尺寸及计算截面 (2)第三章载荷计算 (2)3.1垂直作用载荷 (2)3.1.1. 自重载荷 (2)3.1.2.移动载荷 (3)3.2 水平作用载荷 (3)3.2.1水平惯性力F (3)3.2.2启动或制动时货物的摆动力T (3)3.2.3.均布风力 (4)3.2.4小车集中惯性力 (4)3.2.5.小车集中风力 (4)3.2.6.偏斜侧向力 (4)第四章金属结构的总体设计 (4)4.1 主梁设计 (4)4.1.1 主梁基本尺寸设计 (4)4.1.2主梁截面形式 (5)4.1.3主梁内力计算 (5)4.2主梁应力校核计算 (6)4.3疲劳强度设计计算 (8)4.3.1悬臂根部主腹板下角点疲劳计算 (8)4.3.2悬臂根部腹板上角点(拉应力)疲劳强度计算 (9)4.3.3主梁腹板局部稳定性计算 (9)4.4主梁腹板局部稳定校核 (9)4.5主梁整体稳定性 (10)第五章支腿的设计计算 (10)5.1支腿的设计 (10)5.1.1 支腿基本尺寸设计 (10)5.1.2 支腿等效截面形式 (11)第六章龙门架刚度设计计算 (11)6.1主梁垂直静刚度计算 (11)6.2主梁水平静刚度计算 (12)6.3门架纵向静刚度计算 (13)第七章支承架设计计算 (13)7.1支承架强度设计计算 (13)7.1.1垂直载荷作用下,马鞍横梁跨中截面内力计算 (13)7.2水平载荷作用下,马鞍横梁跨中截面内力计算 (15)7.3 支承架各截面内力及应力计算 (17)第八章支承架刚度设计计算 (20)8.1垂直移动载荷作用下,支承架的小车轨顶处位移 (20)8.2水平载荷作用下,支承架的小车轨顶处位移 (22)第九章支腿整体稳定性计算 (26)9.1性腿侧支腿整体稳定性计算 (26)第十章连接螺栓强度计算 (27)10.1马鞍立柱下截面螺栓强度 (27)10.1.1刚性支腿侧计算 (27)10.2支腿下截面螺栓强度计算 (28)10.2.1刚性腿侧计算 (29)第十一章整机性能验算 (30)11.1倾翻稳定性计算 (30)11.1.1稳定力矩: (30)11.1.2倾翻力矩: (30)11.1.3各工况倾翻稳定性计算 (31)11.2 轮压计算 (31)11.2.1一个车轮的正常工作最大轮压: (32)11.2.2一个车轮正常工作最小静轮压: (32)第二部分起升机构的设计 (32)第一章小车起升机构设计初始参数 (32)1.1门式起重机的主要技术参数 (32)1.2主起升机构的选用设计参数 (32)第二章钢丝绳.卷筒.滑轮组的选型设计 (33)2.1钢丝绳的计算: (33)2.1.1 钢丝绳所受最大静拉力; (33)2.1.2 钢丝绳的选择: (33)2.2滑轮、卷筒的计算 (33)2.2.1 滑轮、卷筒最小直径的确定 (34)2.2.2 卷筒长度和厚度的计算 (34)2.2.3 卷筒转速 (35)2.2.4强度的计算 (35)第三章电机的选型及校核计算................... 错误!未定义书签。
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前言
龙门起重机的种类很多,按龙门起重机龙门架的七部结构型式可以分为单梁龙门起重机、双梁龙门起重机和尺寸的5%时,即应更换。
检验时,将桁架臂放在一个支承点上,使起升钢丝绳放松,手推滑轮如果晃动量很大,就须拆下用尺来测量,否则加些油就可以了。
对连接顶部臂节(吊钩滑轮组)、中间臂节(伸缩缸固定)、基础臂节(与转台、变幅缸、挡绳滑轮轴)等处的销轴也要经常检查。
当其磨损量达到原尺寸的5%时,须及时更换。
检查时,也是将桁架臂放在一个支承点上,拆下一根,检查一根,再安装一根,逐根检查,直至检查完毕。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。
钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。
钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
制动器的设置,制动器的型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行,开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标。
运行中是否出现啃轨现象。
造成啃轨的原因是什么。
联轴器零件有无缺损,连接松动,运行冲击现象。
联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。
联轴器与被连接的两个部件是否同心。
有此设计的全套文档;图纸。
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魏喜斌:龙门式起重机总体设计及金属结构设计
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