管道运输系统的设备设施

物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。

首先，它们能够实现迅速的货物运输。

相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。

其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。

货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。

最后，管道运输设施也能够减少运输成本。

一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。

当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。

首先，管道的建设和维护成本较高。

要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。

其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。

由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。

总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。

它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。

然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。

随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。

随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。

在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。

在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。

在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。

管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。

首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。

与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。

其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。

尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。

此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。

管道运输系统管道运输是使用管道输运流体货物的一种运输方式，所运货物大多属于燃料一类，主要有油品（包括原油、成品油、液化烃等）、天然气、二氧化碳气体、煤浆及其他矿浆等。

管道运输与其他运输方式最大的不同是：管道既是运输工具（但并不移动），又是运输通道，驱动方式是用机泵给货物以压能，使货物本身连续不断地被运送。

管道工程由三部分组成，一是管道线路工程，包括管道本体工程、防护结构工程、穿跨越工程及其他附属工程；二是管道站库工程，包括起点站、中间站、终点站，主要设备有驱动和监控货物运行的各种泵站和装置；三是其他如通信、供电、道路等辅属设施。

管道运输的特点一是输送能力大，一条直径720毫米的管道一年可输送原油2000万吨以上；二是占地少，一般的都是埋于地下；三是漏失污染少、噪音低等。

管道按货物性能可分为固体管道（固体粉碎后加水成浆状）、气体管道、液体管道；按货物种类可分为原油管道、成品油管道、天然气管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆和其他矿浆管道等。

管道的直径由273、377、426、529、720毫米不等，管径是决定输送能力的重要因素之一。

原油管道：世界上的原油总运量中约有85%~95%是用管道外运的。

我国原油管道始建于1958年，即新疆克拉玛依油田开发后由克拉玛依油田到独山子炼油厂，全长147.2公里。

大规模建设管道是于70年代随着石油工业的开发而相应发展的，管道布局是石油生产地与炼油厂、化工厂等用油地相连，也有通过水陆联运、管道输送到海港、内河码头装油船再运到用油地的。

我国目前拥有原油管道约8000公里，管道原油运输量占管道总运输量的90%以上，原油外运量的70%以上是由管道运送的。

我国输送能力最大的原油管道是大庆林源至铁岭，管道直径720毫米、长516公里，双管输油能力为4500万吨/年。

最长的原油管道是山东的临邑至仪征，管径720毫米，全长665公里。

成品油管道：可以是运送一种油品，也可以是运送多种油品，主要是由炼油厂通往化工厂、电厂、化肥厂、商业成品油库及其他用户之间。

第六章 管道运输知识目标：● 掌握管道运输的概念；● 了解管道运输系统的组成及主要设备。

● 熟悉管道运输的特点、管道运输的工艺、管道运输的管理内容。

能力目标：● 能识别管道运输的主要设备；● 能进行管道运输工艺的分析。

开章语：我国西部地区天然气资源比较丰富，约占全国天然气总资源量的60%，特别是新疆塔里木盆地蕴藏着丰富的油气资源，其中天然气资源量占全国天然气总资源量的22%。

而在西部这种资源需求不大，东部却是我国主要的用气地区，但这一地区能源相当短缺，长江三角洲地区85%的能源要从外地调入。

这一严重的供求不平衡，是“西气东输”得以产生的现实基础。

西气东输工程主干线西起新疆塔里木油田轮南，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、浙江和上海，最终到达上海市白鹤镇，是我国自行设计、建设的第一条世界级天然气管道工程。

2000年2月工程正式启动，2002年7月正式开工，2004年10月1日全线建成投产。

“西气东输”工程把西部的天然气资源优势变成西部经济优势，并促进沿线几个省、区、市产业结构、能源结构调整和经济效益提高。

在西气东输工程拉动下，我国天然气产业发展势头非常强劲，将规划构建覆盖全国的五横两纵天然气基干管网，逐步形成西气东输、北气南下、就近外供、海气登陆的供气格局，最终实现全国天然气的资源多元化、供应网络化和市场规模化。

由此可见管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。

本章阐述关于管道运输的概念和特点，管道运输的基础设施以及管道运输的工艺及生产管理等基础知识。

第一节 管道运输概述随着生产力的发展，交通运输业也获得相应的发展。

工业和农业的现代化，必然带动和促进交通运输业的现代化。

运输方式也越来越多样化，在传统的铁路、公路、水运、空运方式之后，近几十年又出现和发展了石油、天然气、粒状物料的浆体等管道运输方式。

管道运输方式是异军突起的第五种运输方式。

一、概述输油管道是当今世界上最重要的能源运输手段之一，它通过将石油、天然气等能源从生产地输送至工业基地或消费地，为全球能源供应起着举足轻重的作用。

而输油管道的主要设备及其工作原理则是支撑管道运输系统正常工作的重要保障。

本文将对输油管道的主要设备及其工作原理进行分析和介绍。

二、输油管道的主要设备1. 泵站设备输油管道中的泵站设备主要由泵、控制系统和配套设备组成。

泵的作用是将输送介质从起点向终点方向进行输送。

在泵站中，控制系统通过监测管道压力、温度等参数，控制泵的运行状态，以保证输油管道的正常运转。

配套设备则包括阀门、压力表、流量计等，在管道输送过程中起着辅助监控和调节管道运行的作用。

2. 阀门设备阀门是输油管道中的重要设备，主要作用是控制介质流动的方向、压力和流量。

根据其结构和功能，阀门可以分为截止阀、调节阀、止回阀等不同类型。

在输油管道中，阀门的选择和安装位置对管道的安全和运行稳定性有着重要的影响。

3. 压力容器压力容器是输油管道系统中的重要设备之一，其主要作用是储存介质并保持一定的压力。

在输油管道系统中，常见的压力容器包括油罐、气罐等。

通过合理设计和选择压力容器，可以有效降低管道输送过程中的压力波动和安全风险。

4. 输油泵输油泵是输油管道系统中的核心设备，其作用是将原油、天然气等介质从起点输送到终点。

根据介质性质和输送距离的不同，输油泵的类型也有所区别，常见的输油泵类型包括离心泵、柱塞泵、螺杆泵等。

而输油泵的选型和运行状态对管道运行效率和安全性有着重要的影响。

三、输油管道的工作原理输油管道运输系统的工作原理主要包括介质输送、压力控制、泄漏监测等多个环节。

1. 介质输送输油管道通过输油泵将原油、天然气等介质从起点输送至终点。

在输送过程中，管道内的介质会受到压力、摩擦力、重力等因素的影响，通过输油泵的运行来克服这些影响，保证介质的正常输送。

2. 压力控制输油管道系统中的泵站设备和阀门设备通过监测管道压力、温度等参数，对泵的运行状态和阀门的开闭进行控制，调节管道内的压力和流量，保证输油管道的正常运转。

第十一讲管道运输本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋势，管道运输新设备和新技术；理解管道运输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天然气管道、固体管道运输设备的组成及工作原理。

本章重点：输油管道运输设备及工作原理。

本章难点：输油管道运输设备及工作原理。

一、管道运输的概念管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。

管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。

管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。

现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等。

随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。

目前，管道运输已成为一种独立的重要运输方式。

管道运输的重要性：事关能源战略安全英国网站“港口世界”最近的研究报告称，到2015年时中国将需要近150艘巨型油轮才能满足其日益上升的能源需求。

而中国前五名远洋运输公司目前所有的巨型油轮加起来才只有27艘。

美国合众国际社分析称，目前中国能源进口有超过3/4来自中东和非洲，短期内，中国石油进口将更加依赖海洋运输。

到2011年时，中国的油轮船队估计只能增加到63艘，仅够运输中国原油进口量的大约58%，进一步增强了内陆运输管道的重要性。

管道运输的类型1.原油管道2.成品油管道3.天然气管道4.固体料浆管道二、管道运输的发展1.世界1865年10月美国人S.V.锡克尔用管径50 mm、长4.6 m搭焊的熟铁管，修建了一条全长9.756m的管道，由美国宾夕法尼亚州皮特霍尔铺至米勒油区铁路车站。

沿线设三台泵，每小时输送原油13m3。

1880年和1893年相继出现管径100mm的成品油管道和天然气管遭。

1886年在俄国巴库修建了一条管径100 mm的原油管道。