宝马音箱详解

BWDM303音箱如果你说话太快或发音不清，你的朋友又不是个发烧友，他就可能会把说的'我想买一对B&W音箱'听成了'我想买一对BMW音箱'。

德国BMW（宝马）轿车无疑是车中贵族，而 B&W的确也已经在英国发烧音响圈内树立起了不凡的名声。

从上世纪60年代和70年代初，B&W公司的名字开始在英国音响圈内暂露头角，这其中还包括在它的音箱中使用防弹材料开夫拉纤维制作成的的音盆名振四海。

B&W公司最成功的杰作可能是它的801型音箱，它是1979年推出的一款录音室监听箱，后来被广泛应用在世界各地的专业录音环境中。

1987年801又诞生出了一种Matrix型的变种型号，1998年B&W又成功地推出了鹦鹉螺（Nautilus）音箱。

尽管鹦鹉螺音箱系列被人们看成是近期音箱设计中的顶级之作，但它却高贵得让大多数消费者难以接近，于是就有了300系列音箱，这是 B&W 公司投向低端音箱市场的一枚'重磅炸弹'，而这个低端市场则是各个厂家必争的大钱袋。

DM303音箱从多方面看，DM303看着就象一只传统的安装在脚架上的书架音箱。

它33CM高，20CM宽， 24CM深，和一般的书架箱大小一样，重11磅。

这是在一个中型双声道系统中最常见到的音箱。

B&W公司同时也建议DM303还可适用于家庭影院系统中。

但DM303没有做防磁处理。

DM303音箱的零售价为每对300美元，显然它是面向廉价发烧市场的，它是B&W公司在低价位市场上与Axiom、Paradigm、Athena 和Mission公司的产品竞争的音箱。

这款音箱饰皮有黑色和枫木色两种。

它的做工干净而精致，在这样的价位其木皮装饰还是相当不错的。

在每只音箱的背板上有一对五路式音箱线接线柱，可以进行常见的各种方式的连接。

接线柱的空间足够各种类型的音箱线头进行连接，但如用太粗的音箱线，就会显得有些太挤。

1、捷达:前门没有或6.5寸,后5寸奥迪A4：前6.5寸，后6.5寸2000:仪表台4寸，前门可改成6.5寸,后6.5寸,喇叭罩是方型，最好改6*9宝来：前6.5寸，后6.5寸2、奇瑞QQ:前4寸，后4*6寸奇瑞（奇云）：前门6.5寸，后台4*6寸奇瑞A5：6寸奇瑞东方之子：后面5寸奇瑞瑞虎: 前5寸，后5寸3、五菱之光:前5寸,后4寸五铃扬光面包车：前5寸，后6寸长安之星面包车：前仪表台4寸，后没有哈飞路宝:前5.25寸,后4寸北斗星:前5.25寸,后无北斗星：前5寸，后5寸哈飞赛马：前6.5寸，后6.5寸4、三菱帕杰罗v63000老款:仪表台4寸,后6*9寸5、凌志400：前门4寸(带音箱)，后台6*9寸6、派里奥：前门6.5寸，后台4*6寸7、长城SAFE04款：前4寸，后侧车壁4寸同轴，带小喇叭箱。

主机双DIN换后厢喇叭时非常费劲，要把整个侧板扒开。

还容易断卡笋8、海南马自达323（福美来）02款：前门5*7寸，后门6寸，后挡风玻璃下6*9新马自达6：前6.5寸，后门6.5寸9、奥托：前门无，后5寸10 夏利：仪表台4寸，后面5寸新款夏利N3：前5寸，后5寸11 千里马:前5寸，后6.5寸（前门可以改6.5寸要加喇叭托挖门板）12 大切诺基：前6*9寸，后6寸13 皇冠2.5行政版：前后门都是6寸套装，后挡风玻璃档板下有一个预留的10寸的喇叭位，皇冠3.0行政版：前后门都是6寸套装04年丰田花冠：前6寸，后6*9寸02款丰田佳美: 前6*9寸，后6*9寸皇冠3.0: 前6.5寸，后6*9寸丰田锐志：前6*9寸，后6寸丰田特锐：前后都是6寸的丰田霸道：前6*9寸，后6.5寸14 凌志RX300：前6.5寸，后6.5寸，副驾驶室座位下有个4寸小音箱15 别克-新世纪主机:前5.5寸，后6*9寸别克君威：前5寸套装，后6*9寸赛欧：前门加垫4*6寸，后5.25寸两厢凯越HRV：前5.5寸，后5寸16 日产蓝鸟（新款）：前5*7寸，后备箱6.5寸尼桑天籁JK版：前6.5寸，后6.5寸风神蓝鸟：前6.5寸同轴，后6.5寸同轴风神蓝鸟老款：前5*7寸，后6.5寸，注意喇叭深度，小心碰到尾箱盖的钢簧风度-2.0 :前6寸,后6寸05款阳光：前6寸，后6寸17 宝马Z4：前5寸18 富康爱丽舍：前5寸同轴，后5寸同轴，简装车型后面没有赛纳:前6.5寸，后5寸19 中华：前5.5寸带高音，后5.5寸20 千里马：前面5寸，后面6.5寸21 马自达6：前5*7寸，后门5*7寸需要垫喇叭圈马自达3: 前5*7寸，后门5*7寸马自达323：前6寸，后6寸，后背箱6*9寸22 广本2.4：前6.5寸，后台板6*9寸，前门需垫喇叭圈07款思域：前后都是6.5寸两厢广本飞度:前6.5寸,后6.5寸23 蒙迪欧：前6寸，后6寸,后背箱6寸低音原车24 比亚迪:前6.5寸，后6*9寸25 标致206: 前6.5寸，后5寸标致307：前6寸分体，后5寸分体，头枕后6*9寸26 雷诺风景:前5寸，后5寸27 索纳塔：前6寸，后6*9寸依蓝特：前6.5寸，后面6*9寸途胜:前6.5寸，后6.5寸28 赛拉图：前6寸,后6*9寸雪佛兰乐风：前4寸，可以换6寸，后面挡风玻璃下6寸雪弗兰景程：前门6寸, 后门5寸,前门的交链部分曲度太大,不适宜直接穿线,最好直接打孔雪弗兰乐骋：4寸新赛欧：前6寸，后6寸spark：前4寸，后4*6寸1、捷达:前门没有或6.5寸,后5寸奥迪A4：前6.5寸，后6.5寸2000:仪表台4寸，前门可改成6.5寸,后6.5寸,喇叭罩是方型，最好改6*9宝来：前6.5寸，后6.5寸2、奇瑞QQ:前4寸，后4*6寸奇瑞（奇云）：前门6.5寸，后台4*6寸奇瑞A5：6寸奇瑞东方之子：后面5寸奇瑞瑞虎: 前5寸，后5寸3、五菱之光:前5寸,后4寸五铃扬光面包车：前5寸，后6寸长安之星面包车：前仪表台4寸，后没有哈飞路宝:前5.25寸,后4寸北斗星:前5.25寸,后无北斗星：前5寸，后5寸哈飞赛马：前6.5寸，后6.5寸4、三菱帕杰罗v63000老款:仪表台4寸,后6*9寸5、凌志400：前门4寸(带音箱)，后台6*9寸6、派里奥：前门6.5寸，后台4*6寸7、长城SAFE04款：前4寸，后侧车壁4寸同轴，带小喇叭箱。

汽车音响系统基本构成知识汽车音响系统基本构成知识在这个追求个性化的时代，汽车改装已经不是什么新鲜事，它能彰显车主独特个性，满足不同人们的审美需求。

汽车改装包括车身改装、车灯改装、动力系统改装、刹车系统改装等等。

下面是店铺为大家分享汽车音响系统基本构成知识，欢迎大家阅读浏览。

汽车音响的基本构成一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。

其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。

二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。

1、汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭：(1)高音喇叭①频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

②表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

(2)、中音喇叭①频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

②表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

(3)低音喇叭①频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

②表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

2、按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭(1)同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。

(2)套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

3、低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮(1)有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。

1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。

即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

保持音频信号线尽可能短。

音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。

注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。

如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。

最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。

注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。

如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

电源线可能会发热而燃烧。

当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。

当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。

如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。

第二章宝马发动机电脑控制系统第一节控制系统概述和保养规范一、系统概述1．宝马汽车命名图2-1表示宝马“325iS”各代码的含义。

图2-1 宝马汽车命名1）车身系列：宝马汽车以3、5、7、8、M、X、Z等不同车身系列。

2）发动机排量：宝马车有采用1.6、1.8、2.0、2.5、2.8、3.0、3.5、4.0、4.4、5.0等排量。

特例：97年以后BMW 540、740发动机排量为4.4L BMW 745 发动机排量为4.4L 3）E：喷射发动机D：柴油机4）S：运动型（跑车）C：双门单排跑车L：轴距加长2．17位编码（VIN）含义1）美规美规车种17位编码含义如下(见表2-1)：美规车种17位编码表2-1注释:①生产厂：4ns 、WBA 、WBS等②4-7位：车型型式③安全系统防护：1、手动安全带；2、手动安全带加单安全气囊；3、手动安全带加双安全气囊。

④第9位：电脑数据检查（未使用）⑤年份：Y 2000年⑥装配厂⑦出厂编号2）欧规17位编码需用后7位代码通过宝马公司或指定机构查阅车型、年份及发动机变速箱型式。

3．发动机号码1）发动机型号M 6 0 — B 30型号德国汽油机排量2）发动机号码(如图2-2)图2-2 发动机号码4．发动机与控制系统型式1）发动机与控制系统型式如表2-2。

宝马的车型、底盘与发动机型号对照表表2-22）发动机控制系统版本说明（1）95-00年316i（E36）,95-99年318i(E36)采用BOSCH M1.7.3控制系统。

（2）99-02年316i(E46),98-02年316i compact(E36),98-02年318i（E46）采用BOSCH BMS46控制系统。

（3）96-99年318is(E36),96-00年318Ti(E36)采用BOSCH M5.2控制系统（4）94-99年320i（E36），95-00年323i（E36），95-99年328（E36），96-00年520i （E39），523i（E39），528i（E39）采用西门子MS41控制系统。

三分天下！世界12大著名音箱品牌汇总2008-09-15 09:32:33 数码 | 评论(2) | 浏览(6395)和AV功放基本为日本产品包打天下的局面不同，在音箱方面，则是欧美产品的天下，主要为美国、英国、丹麦、法国等国家的产品，而日本却难以介入这个市场。

其中，又以美国、英国和丹麦三家最大。

音箱中的宝马B＆W美国的音箱品牌主要有JBL、BOSE（博士）、INFINITY（燕飞利仕）等。

美国音箱的重放特点是动态范围较大，表现音乐的力度和动态较好，非常适合家庭影院和好莱坞电影的要求。

TANNOY（天朗）、B&W、MISSION（美声）、WHARFEDALE（乐富豪）、KEF等则是英国的主要音箱品牌。

英国音箱的重放特点是对音乐细节的表现细腻，制造工艺精细，较适合播放交响乐。

丹麦的音箱则以制造工艺精细，重放能表现音乐内涵而著称。

丹麦的主要音箱品牌有AVANCE（皇冠）、DYNAUDIO（丹拿）、DALI（达尼）、JAMO（尊宝）等。

JBL由NSING詹姆士.B.兰辛先生于1946年创办的。

60年来，它一直领导着音响界，成为扬声器生产商中的巨人。

作为一个拥有过半个世纪历史、最早进入国内市场的世界级音响品牌，即使是音响初哥对JBL也略知一二。

按照音响界习惯的按声音分类，一提到“美国声”的代表，大家首先能想到的可能就是JBL这三个字母了。

JBL音箱● 特色JBL的产品横跨专业和民用两个领域，不仅风格粗犷、强壮耐用，声音表现也活力非常，特别是在动态和低频表现上尤为突出。

它的音箱承受功率大，200-300W；灵敏度高，最大声压级110dB以上；良好的频率响应，平坦的频响和优良的瞬态特性。

JBL音箱● 成就JBL音响器材是世界著名的音响产品，闻名全球。

特别是它的SR47系列和欧洲48系列更是位居世界霸主地位。

而它的JBL影院音箱主要有Northridge E系列和Northridge N系列以及S系列。

宝马525在不选配的情况下总共就6支喇叭，前后的高音都被减配，当然功放这些肯定是没有的了，音响效果在同级别的车中音响效果算是最差的了，所以你在本站可以看到这么多宝马525音响改装案例，今天我们就来具体介绍如何进行音响改装。

宝马525原车前声场是3分频的，前门三角板是高音位置，中音在门上，低音单元在座椅下面，后声场的喇叭是在后台版上面，总共是4支喇叭，加起来原车就只有10支喇叭，原车的主机是阿尔派代工的，音质效果还是非常不错的，选用一些灵敏度高的喇叭直接驱动听人声和流行音乐这些是完全没有问题的，当然如果你的要求太高，可以像今天这辆宝马525车主一样，选择像劲浪宝马专用的喇叭，加一台功放效果那是杠杠的。

宝马525劲浪音响改装具体方案为前声场：中高音型号为劲浪IFBMW-S+低音单元劲浪IFBWM-SUB后声场：劲浪IFBMW-S功放：劲浪42802门双层大白鲨隔音降噪也许你有疑惑，选配的跟这套音响比那套效果好，这个问题我们老早就有说到过，后继改装品牌不会去考虑其他的成本，更注重效果，而原车选配的他需要去考虑整体的成本，如果价格太贵也没有人选配了，另外选配的哈曼是不带低音单元的，跟这套没法比。

宝马车门做隔音是很讲究的，不专业的话很容易把车门上的玻璃升级破坏到，元音音响改装店在很早以前就遇到过这样的问题，不过现在上百台车的实际施工，早已可以做到不让这些问题发生。

这套喇叭线路是直接跟原有的插头对接就能够完成，安装起来非常方便。

因为原车的功放已经被减配了，要把劲浪的喇叭推出好效果，那么就的另外在加一台功放来驱动，不然的话听人声和节奏不快的歌还行，要听低音稍微重一点节奏快一点就不能够做到收放自如，用功放专门来驱动就完全可以解决这个问题。

这台功放是一台4声道，用来驱动前声场的中高音单元和低音单元，后排的喇叭主要是启动辅助，所以就用主机直接驱动，这样的好处是可以节约费用，又能够保证效果。

瑞风m3车载音响使用手册摘要：一、瑞风M3车载音响简介1.瑞风M3车载音响的型号和特点2.音响系统的主要部件二、音响系统的基本操作1.音响开关和音量控制2.切换播放源3.选择曲目和调整播放顺序三、音响系统的功能特点1.多媒体播放功能2.蓝牙连接功能3.导航语音功能四、音响系统的使用注意事项1.安全使用原则2.防止音响系统受损3.定期检查与维护五、音响系统的故障排除与维修1.常见故障现象2.故障排查方法3.维修建议和注意事项正文：瑞风M3车载音响使用手册瑞风M3是一款非常受欢迎的汽车，其车载音响系统为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。

为了更好地使用音响系统，请仔细阅读以下使用手册。

一、瑞风M3车载音响简介瑞风M3车载音响系统采用了高品质的音响设备，为驾驶者提供了出色的音响效果。

音响系统的主要部件包括主机、扬声器、功放等，这些部件共同协作，营造出美妙的音乐空间。

二、音响系统的基本操作在使用瑞风M3车载音响系统前，请确保车辆已启动。

音响系统的操作非常简单，只需掌握以下基本操作：1.音响开关：位于驾驶员侧门板上，用于开启或关闭音响系统。

2.音量控制：通过旋转音量旋钮，可以调整音响系统的音量大小。

3.切换播放源：通过按下主机的切换按钮，可以在不同的播放源之间切换，如收音机、CD、USB等。

4.选择曲目和调整播放顺序：通过旋转曲目选择旋钮或按下相关按钮，可以切换曲目和调整播放顺序。

三、音响系统的功能特点瑞风M3车载音响系统不仅具备基本的播放功能，还具备以下丰富的功能特点：1.多媒体播放功能：支持MP3、WMA等格式的音频文件播放，为驾驶者提供丰富的音乐选择。

2.蓝牙连接功能：通过蓝牙连接手机或其他设备，实现音乐播放、电话接听等功能，提高驾驶安全。

3.导航语音功能：与车载导航系统联动，提供语音导航提示，帮助驾驶者轻松找到目的地。

四、音响系统的使用注意事项为了保证音响系统的正常使用和延长使用寿命，请注意以下事项：1.安全使用原则：请勿在行驶过程中操作音响系统，以免分散注意力，影响驾驶安全。

蓝牙音箱的发展..日益成熟的蓝牙技术..让这种无线的连接方式受到更多人的亲睐...更是一种主流的听音方式...时尚潮流的听音方式..不仅更加的方便快捷...操作简单...携带方便..平时大家都喜欢用平板或者手机看电视..高清大片...娱乐游戏...反正我觉得手机扬声器实在是太鸡肋了...最多就是发声的喇叭...而使用蓝牙音箱的话..效果的大大的改变了...让苍白无力的扬声器说拜拜了....相信大家都接触过蓝牙音箱..可蓝牙音像厂商众多..产品质量和功能难免存在差异...好的蓝牙音箱不光在造型和声音表现上..会带给大家惊喜..有了蓝牙音箱..让享受变的更加的简单了..只需一键操作就行了..配对简直是非常的简单的...带耳机久了也会损坏听力..造成听力疲劳...而蓝牙音箱就不会对耳朵造成伤害...而且内部做工也是非同一般的..下面就为大家介绍了..我手头上这四款不同的品牌的蓝牙音箱...这个蓝牙音箱是我去年在淘宝购买东西的时候..热心的卖家赠送的一个蓝牙音箱..是什么品牌..我已经记不清楚了...只知道是山寨产品..这个山寨蓝牙的顶部有一个“蓝牙的标志”整体造型为圆柱形...塑料材质的机身...红色的机身..看起来有点古板..这个蓝牙音箱播放效果很差....基本上没有什么音效可言..我已经装了TF卡..然后下载了儿童故事和歌曲..给儿子当成一个玩具了...这个是山寨蓝牙小音箱的TF内存卡卡槽...做工很一般..在卡槽上面可以看到明显的缝隙...这个是音箱的控制区域..采用了三段一点式设计..从某种角度上..可以说是节省产品成品..但也造成了用户的困扰..按键操作不方面..而且回弹无力...在全黑的环境中操作的话..根本看不清楚...而且按纽不是盲点设计..经常会操作失误...摸在手上..感觉塑料感强烈...声音表现更是让人难以接受...高音发毛..低音简直乱成一锅粥了...而且续航能力很差...山寨蓝牙小音箱的低部设计了...模式切换开关..分别为电源开关..TF卡MP3模式...蓝牙连接模式...下面这个是奋达的天鹅蓝牙音箱..控制区域看到了红色的各种按纽了吗...就算在黑夜的情况..对操作也是一目了然的..全金属外壳，手感非常的不错..顶部的触控式开关，很有科技感..还可以切换男声女声提示，音质比较偏单薄，好象适合听女声，女中音或者比较悠扬的弦乐..从这个图..可以看出..扬声器是裸露在外的...没有加装金属保护网...用的时候别让小孩子拿尖锐的东西损坏了..搞坏了很可惜了...这个设计灵感来自天鹅...所以取名奋达天鹅..从这个图看...就像一直嬉戏在湖中的回头一看的天鹅...天鹅的顶端隐藏着一个小秘密，锥形的导音结构可以将单声道扩张一些..声场会变的更加开阔...声音会很丰满....这个图拍了奋达天鹅的USB充电接口以及指示灯...奋达天鹅不支持TF 卡..也不支持3.5mm输入...功能比较的单一..这个是纯粹的蓝牙的音箱..其他功能都被省略了..感觉不怎么给力...奋达蓝牙音箱在中高频表现还行..低频下潜不足..鼓声有点失真的味道..反正我不太喜欢这类型的声音..下面这个是艾特铭客雷神蓝牙音箱..光听这个名字就很霸气了..全金属外壳材质..从远处看过去..就象一颗宝石一样...摸在手上也是沉甸甸的..手感细腻光滑..有一种金属感和科技感..全身电镀工艺..反光度很高..而且表面也是镜面处理..一看就知道是高档货了...真是有点爱不释手了...这个雷神蓝牙音箱产品的LOGO..就象一个站立的人...“精于形享于音”雷神蓝牙音箱不光带给你..无与伦比的外型惊喜...也会给你在声音上的享受..听觉上的享受...雷神蓝牙音箱顶部这个锥形设计也是有道理的..从侧面看..发声单元有个小斜角...这样一来..可以有效提升音乐的声场...开阔的音域..让声音更加的饱满..在大动态下更加的舒服..雷神蓝牙音箱还可以当作读卡器用..直接连接电脑..改写TF数据等...无需再使用读卡器来下载歌曲等...雷神蓝牙音箱全身金属打造..是我接触过蓝牙音箱中重量最重的..做工也十分的精细..上面的缝隙结合处..也是非常的精密..看不出一点的空隙...超前的设计工艺..我非常的喜欢...这个是雷神音箱底部USB充电接口..和3.5mm输入接口...用于电脑..手机..平板..都非常的给力..只要你有3.5mm音频接口就可以了..全方位接驳..雷神蓝牙音箱底部的控制区...可以看到这个厚实的防滑脚垫..可以有效的防止音箱在桌面上乱动...在播放大音量的时候..在桌面上移动...我试过了..声音开到最大..也是纹丝不动..感觉很贴心的设计...在音乐表现方面也很不错..低频劲爆有力...高频明亮柔和..在一个15-20平米的房子..感觉很给力..完全有大箱子的气魄..声音表现可以和普通的多媒体箱子比拟...这个是不见不散BV200蓝牙小音箱...说起这个音箱..我也一直很珍惜...因为它是今年2月14号..老婆送给我的..说可以进行手机通话的哦..功能比较的齐全...机身也是圆形设计..蓝色的机身给我一种小清新的感觉..咱可的好好保存哦...这个塑料材质的机身..感觉很轻..外表涂层好象是类肤设计..摸在手上也很舒服...希望用久也不会掉漆..而雷神蓝牙全身电镀金属设计...就不需要担心产品的掉漆问题啦...不见不散底部的音频控制区...感觉控制有点不方便.在开启蓝牙的时候..里面会有女声提示..蓝牙准备好了..感觉比较的智能..可以按照语音提示操作嘛..无须熟悉..立刻上手..这个是不见不散的LOGO...感觉这个名字十分的浪漫嘛..一般情人约会必说的一句话...不见不散蓝牙音箱在播放音乐时..感觉属于适合听女生和弦乐的蓝牙小音箱..在低音方面欠缺力度...而且低频量感明显不足...特别在大音量下..就显的很无力了...毕竟只是这么大的音箱..这个是不见不散的TF卡槽..旁边就是重置机器键..假如机器变的不正常的话..按下这个键..可以恢复为出厂设置...不见不散蓝牙底部这个防滑垫可以防止机器在播放的时候...由于大音量造成..机身在桌面上移动...还可以有效的保护数据线..这个设计感觉还是不错的..说到这里不得不吐槽下...上半机身的塑料.而且顶端距离发音单元极近...造成声音稍大就出现振动的声音...所以小点声比较好..可是无论音量怎么调，那凄厉的女声“蓝牙准备”“蓝牙连接”“蓝牙断开”总是那么大声..晚上使用的时候确实不方便..有点反感了..要想真正的了解产品的话..就得更加深入的发掘...呵呵..我现在要拆机对比..对每个产品进行解剖..看看内部的做工..以及内部的用料情况..其实拆机也是非常的简单..准备好一个小螺丝刀..一个小盒子..盒子用来装拆下来的螺丝...这个山寨蓝牙音箱..拆解非常的简单..拆下3颗螺丝就行..由于扬声器部分全部用胶封死的..在这里就不再进行暴力拆机了..如果要强拆的话..机器肯定得报废...我还指望它给小孩子朗诵下故事..听下儿童歌曲的...嘿嘿..这个PCB板设计比较的简单...看到蓝牙模式..很小..原来蓝牙数据那么的不稳定..做工真的很一般..很差..电子元件确实很少哦...电池续航也很差..50%音量下..大概1个小时就没电了...这个拆了不见不散的VB200..这个拆机也很简单..把螺丝下了..然后一掰就可以了..电源采取分离的..不见不散的续航能力还行...50%的音量连续播放可以坚持到3-4小时...这个是不见不散BV200的扬声器单元..上面标明阻抗是4欧3W..采用了40mm全频单元...可以看到发音单元是一圈橡胶圈固定在机身上，实际上这种设计非常好，完全可以避免喇叭和机身的共振..可惜，这边不振了..上面就会震动了..对声音表现产生一定程度的破坏..这个希望厂家改进下..这个看到箱体有一圈橡胶的密封环..防止声音外泄..拆的时候注意下..千万别弄掉了...雷神蓝牙音箱这个扬声器单元尺寸和不见不散BV200是一样大的...但有点是不同的..就是扬声器的功率..雷神的3W..而不见不散的是4W..从理论上说..雷神的更加省电...这个图可以看出雷神蓝牙音箱的PCB电路板上密密麻麻的电子元件...正所谓有图有真相...俗话说的好...便宜没好货..好货不便宜...雷神蓝牙音箱的电池..是可分离排线设计..电池比上面几款蓝牙音箱面积要大..所以续航能力自然强悍...我自己亲测了..大概50%音量下连续播放..可以作到5小时还没关机..这个图可以看出...雷神蓝牙音箱的PCB板上的电子元件比其他款蓝牙丰富多了..用料扎实的表现..雷神蓝牙音箱内部做工..真的很细致..用手摸上去..根本感觉不到毛刺..这个做工我还是第一次见...接触了不少蓝牙音箱..也拆了几个..雷神蓝牙音箱是我见过做工最好的一个产品 ...雷神的内部做工，铸造工艺...一次性成型产品...将喇叭完全至于一个独立的空腔中，为了消减气流，四壁还设计了沟槽..这个设计让气流消逝的更快..声音更加清澈..更加自然..听起来当然很舒服...同样的锥形导音结构，内部也是电镀，光滑无比..完全的金属材质，完全避免音波震动..确实很不错..雷神的金属保护网罩..同样不是一样设计..中间有个凹点...有经过专门的设计..有很品位的说...雷神扬声器特写...雷神和不见不散扬声器对比...雷神的PCB板对比不见不散的话..至少大了一半...蓝牙传输自然是最强...测试可以达到有效距离是20米..这简直是弱爆了..我当时就真的惊呆了...雷神蓝牙这个是我见过传输距离最远的...雷神和不见不散顶盖对比..不明白不见不散把上盖做的离喇叭这么近是要干啥...而且面积这么大..声波只能从四周小缝出来..声音表现自然大大的打折了...无线音箱在播放音乐时，难免会遇到距离音源较远的情况。