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中国宝马创业史中国宝马创业史可以追溯到1994年，当时中国政府与德国宝马集团签署了合资协议，共同成立了中德北京宝马汽车有限公司。
这个合资公司的成立标志着宝马在中国市场上的正式进入。
以下是中国宝马创业史的详细回顾：1994年：中德北京宝马汽车有限公司成立，这是中国宝马的创始之一。
合资公司的成立标志着宝马方面在中国开始生产和销售汽车。
它的首席执行官是Gerhard Pils，他成为了中国宝马的首任CEO。
1995年：第一辆中国生产的宝马汽车下线。
在这一年，中国宝马汽车有限公司成为了第一家被中国政府批准的合资企业。
1996年：在中国生产的宝马3系轿车正式在中国市场上销售。
这标志着中国宝马进一步扩大了产品线，并开始与本地经销商进行合作，推动宝马品牌在中国市场的发展。
2001年：北京宝马工厂扩建完成，并引进了新的生产线和设备。
这个新工厂的建设使中国宝马能够更快地满足市场需求，并提供更多样化的产品。
2003年：中国宝马第一次实现销售突破，共售出了超过1万辆宝马汽车。
这标志着中国宝马正式进入中国市场，并取得了良好的销售业绩。
2004年：中国宝马推出了X3和X5两款SUV车型，以满足中国市场对SUV的需求。
这些车型在中国市场上获得了巨大的成功，并为中国宝马的销售增长做出了重要贡献。
2007年：中国宝马首次实现销售突破，年销量突破10万辆。
这是中国宝马在中国市场上取得的一个重要里程碑，也是对中国宝马发展的肯定。
2010年：中国宝马在中国建立了第二个生产基地，即位于沈阳的宝马沈阳工厂。
这个工厂的建立进一步扩大了中国宝马的生产能力，并将宝马品牌推向了中国东北地区。
2011年：中国宝马成为年销量最高的宝马子公司，年销量达到18.5万辆。
中国市场对宝马品牌的需求不断增长，中国宝马在中国市场的表现也越来越出色。
2014年：中国宝马庆祝在中国市场的20周年。
这个里程碑标志着中国宝马在中国市场上的持续成功，并对中国宝马的未来发展充满信心。
宝马的历史故事宝马（BMW），是德国的一家知名汽车制造商。
第一步：创业和起步宝马的历史可以追溯到1916年，当时一家名为“Bayerische Flugzeugwerke（巴伐利亚飞机制造厂）”的公司成立了。
该公司的创始人是Franz Josef Popp、Karl Rapp和Gustav Otto。
最初，该公司主要生产飞机发动机，但随着第一次世界大战的结束，飞机工业逐渐衰落，所以该公司开始寻找新的机会。
第二步：转型和进展1922年，该公司改名为宝马（Bayerische Motoren Werke），并开始生产摩托车。
宝马的第一款摩托车是R32型，于1923年发布。
这款车采用创新的骑行体验：当时大多数摩托车使用链传动和承载式车架，而R32型采用了齿轮传动和悬挂式车架。
这种设计使摩托车更加稳定和耐用，也让宝马在市场上获得了很大的成功。
第三步：进军汽车市场1951年，宝马进军汽车市场，发布了其第一款轿车——501型。
然而，这款车并没有在市场上取得成功，主要原因是它的价格太高。
宝马并没有放弃自己的梦想，而是继续改进其汽车设计，并最终获得了成功。
第四步：成为全球顶级汽车制造商1970年代，宝马推出了一系列顶级汽车，如3系、5系、6系和7系。
这些车拥有卓越的性能、安全和设计，吸引了一大批忠实的粉丝，使宝马成为全球顶级汽车制造商之一。
第五步：现代化和继承现代版的宝马集团在技术上和设计上都远远领先于其祖先。
它推出了一系列电动汽车、自动驾驶汽车和其他以新科技为基础的产品。
宝马在全球范围内拥有大量的制造厂、技术中心和办事处，在全球范围内拥有很高的知名度和信誉。
综上所述，宝马凭借其优秀的产品，卓越的技术和质量，已成为全球顶级汽车制造商之一。
其历史证明，追求卓越和创新是宝马的灵魂，也是其成功的关键。
宝马发展历程二（1932-1948）1932年汽车：第一部真正的BMW汽车3/20 PS经过对3/15 PS的改造，BMW Eisenach工厂终于制造了第一部属于他自己的汽车BMW 3/20 PS。
该车型号中的"3"指的是该车的tax bracket，"20"则代表该车的发动机长度。
782cc 仍旧是基于Austin Seven的4缸发动机的一款车。
在1932年至1934年间，BMW共生产出7,215辆汽车。
飞机发动机：BMW VIIa发动机飞越世界上空1932年7月22日，德国的航空先锋Wolfgang von Gronau驾乘一架配有BMW VIIa发动机的Dornier "Wal"号敞蓬飞艇离开Friedrichshafen开始了他飞越全球计划的第一站。
254小时的飞行，他飞越了格陵兰岛、北美洲、日本、中国南部、菲律宾、缅甸、印度、伊朗、雅典和罗马，全程44,800公里。
1933年创新：BMW 6缸发动机自从1933年以来的所有技术革新和现代化设计。
BMW不仅采用了6缸发动机，密集压缩车身，而且还采用了他们的商标double grille，明确的表明了这个品牌的发展。
BMW 303是第一部完全由BMW设计生产的汽车，也为后来的BMW汽车的设计生产树立了基本标向。
创新：燃料直接注入早在1933年BMW就生产出了一款V12燃料直接注入的发动机。
该发动机是BMW VI 飞机发动机的改进型。
BMW的工程师们作出这种改进为的是保证发动机内的燃料含量能够时时刻刻保持在同一水平。
1937年BMW 132直接注入式9缸发动机正式投入生产，并使直接注入式发动机一举成名。
汽车：经典的BMW 6缸发动机：BMW 303BMW 303下线的时候，打出的宣传口号是："性能卓越，近乎完美的德国小型汽车"。
价格低廉、维护方便，这就使得该车在竞争中胜出出自同门的1.2升6缸发动机。
宝马logo的发展史宝马（BMW）是世界著名的汽车制造商，它的标志性标志是一个黑和白相间的旋转螺旋图案。
这个标志看起来非常简单，但实际上它的设计历史十分丰富多彩。
宝马的起源可以追溯到1913年，当时它还是一家制造飞机引擎的公司，名为“拜仁飞机制造厂”（Bayerische Flugzeugwerke）。
在1917年第一次世界大战期间，公司开始生产摩托车。
在第一次世界大战结束后，公司受到赔偿的限制，不得不寻找新的市场来发展业务。
于是它开始制造汽车，最初主要以豪华轿车为主。
在1928年，宝马公司收购了一家以生产汽车为主的公司，并把生产摩托车的业务专门划分到一个名为“宝马摩托车”（BMW Motorcycles）的子公司中。
在宝马公司的早期历史中，它使用了多个不同的商标。
最初的商标是一个由拜仁地区酒馆联盟委员会设计的徽章，上面描绘了爪子和一个蓝色和白色相间的菱形。
在1917年，当公司开始生产摩托车时，它采用了一个名称为“R32”的新型号，并为它设计了一个新的标志。
这个标志是一个圆圈，里面是字母“BMW”和一对扇形状的翅膀。
这个标志在宝马公司早期历史中得到了长时间的使用。
在1930年代初，宝马开始积极参与赛车活动，并且它的汽车和摩托车在赛场上获得了优异的成绩。
为了庆祝这些成就，宝马重新设计了它的商标，最终定下了现在的标志性图案。
这个新商标的设计灵感来自拜仁地区的州徽，上面描绘着白色和蓝色的块状图案，象征着这个地区的国家意识。
设计师弗朗茨·冯·霍尔策尔（Franz von Holzhausen）将这个图案旋转，并将它放在两个黑色的圆圈里，最终形成了宝马汽车的标志性商标。
自此之后，宝马的商标经历了一些微小的改变，但基本上保持不变。
在20世纪80年代，宝马开始使用了一种银色的标志，但这种颜色在90年代后期又被改回了黑色和白色。
现在，宝马标志的设计已经成为了时尚和现代感的象征，它是汽车行业中的一个经典设计。
宝马汽车品牌简介以及历史宝马(BMW)与阿尔法〃罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯〃奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。
但是在20世纪[综述图片论坛]30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。
宝马(BMW)与阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。
但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。
宝马—品牌故事BMW公司的历史始于1916年公司最初是一家飞机发动机制造商1917年还是一家有限责任公司1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨这正是公司早期历史的写照。
但是现任的宝马总裁却更正说人们总以为蓝白标志是螺旋桨其实应该是宝马的总部在慕尼黑德国的巴伐利亚州而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司宝马就代表了巴伐利亚代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年第一部BMW摩托车问世。
五年后的1928年BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。
之后BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。
2002年公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车销售纪录首次突破一百万辆在摩托车业务上销量超过9.2万辆再创销售新高。
在全球BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高档品牌为本正是企业成功的基础。
BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。
这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。
高档意味着“附加值”。
BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵因此这些品牌可以给用户提供切实的附加值。
在此基础上BMW集团期望获得较高的单车利润率从而继续保持赢利性增长并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略在未来几年内这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。
在注重各品牌独特性的同时BMW集团将通过推出新产品进军新领域并把公司的系列产品推广到更多新市场。
籍此公司将跨入一个全新境界。
到2008年BMW集团将销售大约140万辆汽车实现40%的增长。
同年集团的年销售额将突破500亿欧元。
宝马-飞机引擎(宝马最早的飞机发动机工厂)宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(Bayerische Motoren-Worke)英文是Bavarian Motor Works。
它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。
这家公司第一个成功的产品是由麦克斯·费兹设计的直列六缸发动机在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。
德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。
1918年11月第一次世界大战结束德国成为战败国他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产于是公司进行了一系列的重组并购入希利奥士厂的制造权但后来发觉Helios的摩托车一无是处差点把BMW拖垮。
1922年BMW自己研制了第一台的摩托车发动机虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的方向之后在Nuremberg的Victoria-Worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机装配在革命性的R-32摩托车上它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮R-32为经典的宝马摩托车定下了样本。
1924年宝马把R-32投入市场竞争很快就获得了成功。
宝马-轿车宝马想要制造它自己的轿车但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车所以决定尝试一些小型车。
那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(Wartburg)后改名为迪西(Dixi)的汽车品牌。
当时迪西汽车销售欠佳所以向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型车的权利1927年正式投入生产改名为Dixi 315 DAI(DA即德国版)这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生机。
在宝马的股东眼里艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机终于在1928年两家合并了。
1929年7月BMW推出首辆汽车315是将年初生产的Dixi 315转名来的但专家不同意DiXi 315是BMW第一辆汽车无论如何BMW的315一直生产至1932年末历时近6年。
迪西是非常基本的交通工具但它使宝马走进了四轮世界。
它看上去怎么也不像一辆赛车然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。
1932年3月厂方从315改良而成的320[综述图片论坛]诞生了它配备一台782ml发动机新车开始有自己的个性和方向功率由11增至15kW。
1933年在德国的柏林车展上BMW展示了他们最新的303型是从320演变过来配用一台并列6气缸、双化油器气缸容积1173ml功率为22kW的高性能双门四座位轿车车头盖占了车身的一半两边通风隔设计相同以中线分开车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315319320及321型BMW的创作源泉正在长流不息。
另外似乎BMW对跑车情有独钟1935年宝马的第一辆跑车315-1问世它是315的改良版装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kW极速达130km/h此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
它的典雅设计突出了宝马对性能的严格要求。
315-1双座车在1935年和1936年制造总共只生产了242辆但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。
1936年外型和旧款一样增大了汽缸容积至1911[综述图片论坛]ml的319型面世功率提高至40kW极速也增加至140km/h压缩比为5.6：1。
这时BMW也开始涉及制造Touring Car市场也就是今天统称为三厢式四门房车这就是漂亮的326型车它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。
它的对象是中上阶层的家庭用来吸引奔驰车顾客的同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。
这是30年代最成功的宝马车在1936到1941年间共售出了16000辆326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身它有敞篷和硬顶两种车型最高时速可达112公里。
同年BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。
326型不久成为BMW6气缸房车的主力那里还包括销量不佳的320型(1937—1938)及321系[综述图片论坛](1939—1941)。
正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时它已研制出了即将成为30年代最伟大车型的经典车型。
1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的它改进了315-1型跑车的设计装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮328型车的最高时速接近150公里轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软但是操作极为舒适。
在30年代的余下几年中宝马328成了跑车设计中的一个标志产品在战后的岁月中它更成了一个经典为收藏家和老爷车赛手争相收集。
宝马-宝马车系宝马X车系终于迎来第二款车型动态以及实用的新车再结合出色的宝马轿车般的敏捷X3[综述图片论坛]用自己独有的特点引入新的SAV运动型多功能车辆概念。
X3引入了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。
其工作就是导速的改变前后轴的扭力分布提供真实的行车稳定性驾驶乐趣以及安全性能。
最近引入的3.0升直6第二代共轨涡轮柴油最大马力有204匹更出色的是扭力的表现有最大410牛可用。
最高时速有210公里也可以选择高速设置达到218公里。
2款引擎都标配6速手动变速器另有5速自动变速器可选择。
BWM3 系BWM3系列开创了全新中档豪华轿车的先河。
成为了“同级别车型的最佳”。
BMW 3系列的制造采用了最先进的设计原理。
在这些设计原理背后有着一系列简单而朴素的信念正是这些信念成了BMW的驾驶理念并且使每一辆BMW都能够做到“驾乘乐趣创新极限”。
我们相信每辆BMW都应该是围绕着驾驶者而设计的。
因为他们才是车内最为重要的因素。
基于这种想法再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计有效地确保了最大的驾驶乐趣。
BMW 3系列在世界范围内都是BMW各个等级产品中最成功的车型。
它为所有热爱个性化高级运动型轿车的用户带来了无尽的乐趣。
BWM7上用一系列令人眼花缭乱的革命性高新技术演绎了21世纪[综述图片论坛]新一代豪华轿车的内涵这种内涵也必将成为其它豪华车品牌参照和赶超的标准。
从整体上看新7系是传统与革新的大胆结合。
与它的前辈相比整车的造型显得更加年轻和活跃。
其身材比它的前辈长宽高各增加5公分左右在保留了宝马双肾型进气格栅、双圆头灯及其传统动感造型的同时新7系明显更加丰硕、庄重和气派而且气质高贵个性鲜明。
在新7系令人目不暇接的创新技术中最令人注目最具有时代特点的就是被称为iDrive的智能驾驶控制系统它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念。
是世界首创的自动化信息化驾驶系统。
BWM X6BWM X6是继1989年以来第一辆宝马coupe采用具有传奇色彩的6系名称。
在继承其前辈的优良血统以外新的6系也以令人垂涎的特色势必再掀新一轮coupe恶斗。
新6系亮点包括采用VALVETRONIC技术的4.4升V8引擎可选3种不同的6速变速器包括SMG变速器采用智能的轻重量材料以及其它先进的设计规格和众多的可选装备。
采用新的宝马设计语言新的6系是面向21世纪的豪华型coupe有宝马coupe典型的动态风格以及性能保证。
轿车:3系,5系,7系旅行车:1系3门, 1系5门, 3系TOURING, 5系TOURING 两门两座跑车:Z4COUPE 两门四座跑车:3系COUPE , 6系四座敞蓬跑车: 3系CABRIOLET , 6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车: SUV:X3,X5 ,X6 高性能跑车M3 COUPE M3 CABRIOLET M5M6Z4M Z4M COUPE 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,40i,45i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量D代表柴油发动机I代表普通版LI代表加长版SI代表运动型XI代表四轮驱动版宝马-发展历程典雅的设计是整个20世纪30年代后期一系列轿车的一个特点327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一它是早期326的双门跑车版。
