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路基基层施工质量控制的要点有哪些
路基基层施工质量的控制要点有哪些？
1.料场场地要开展硬化处理，四周设置排水边沟；
2.材料分仓堆放，石灰粉煤灰等露天堆放要覆盖；
3.施工前要对下承层的纵断高程横坡度平整度开展严格检查；
4.严格施工工艺；
严格施工配合比控制；
施工时每天要开展混合料的配合比校验；
控制好最正确含水量；
分幅施工时宜两台摊铺机同时施工，要全幅同时碾压；碾压要到边；
接缝处理：垂直接缝，防止斜接缝；
采用立模施工；
严禁薄层粘补；
5.严格控制延时时间；
施工前要开展延时时间对强度损失影响的试验；
施工中严格控制延时时间；
6.分层施工间隔时间；
水泥稳定类；
下层碾压后过一天就可以填筑上层水泥稳定土，不需要经过7天养生期；
在铺筑前必须保持下层表面湿润；
为增加层间联接，宜撒少量水泥或水泥浆；
二灰碎石；
可以立即铺筑也可以养生7天后再铺筑上一层；
7.分层施工要求：
尽可能两层连续施工，确保层间良好联结，形成整体；
上层施工时，要防止用强振动压实，以免影响下层质量；
8.碾压：
压实厚度根据压实机具而定；
一般：1公分/吨；
超过20cm时应分层施工；
当采用大能量振动压路机时，可根据工艺试验结果确定；
碾压完毕后即应开展压实度检查；
9.对于水泥稳定类基层，每天要对水泥用量及出料数量开展统计分析；
10.按要求记载施工原始记录；
11.养生：
在养生期内始终保持表面湿润；
严格控制行车；
尽可能早地开展封层处理；。

填方路基施工工艺及质量监理一、主要施工工艺土方路基机械化施工工艺要点如下：1、路基施工取土路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染，取土场原地面的草皮，腐植土或者其他不宜用做填料的土均应废弃处理。

2、路基清理掘除包括对公路用地范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部10cm 范围内草皮和表土的移除，并必须按照监理工程师的指示予以妥善处理。

3、填前碾压路堤填土高度等于8cm 的路段，对挖除表土后的土质基底应再翻挖30cm ，整平碾压基底压实度不应小于95% ，路堤填土高度大于80cm 的路段，应将清表后的土质基底用自重大于15t 的压路机碾压6~8 遍，实测压实度大于93% ，填土高度大于150cm 时，实测压实度不小于90%，且报经监理工程师验收允许，方可铺设填料。

4、土方的挖运、摊平及碾压路基填土应分层进行摊铺，每层松铺厚度不大于30cm，每层铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度至少30cm。

使用平地机整平，并应做成2%~4%的横坡，并保证每层在碾压之前都有均匀一致的厚度和平整度，压实期间土的含水量应均匀，时刻测量压前含水量，并根据标准试验确定的最佳含水量调整填土的含水量。

在填土材料接近最佳含水量时进行碾压。

在摊铺上一层之前下一层的施工质量须经监理工程师检验合格，如检测不合格需做返工处理。

5、路基的整修路基表面平整密实，无轮迹、坑洼及软弹现象，边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。

二、施工质量监理的重点：1、填前压实在填筑路堤前，将原地面上的杂草、耕作物及地表腐植土清除干净，用平地机整平，用压路机进行填前压实。

2、严格控制松铺厚度填筑路堤时分层松铺土整平后，应检查每一松铺土层的厚度，严格控制在30cm 摆布，并依据试验段所确定的松铺系数1~10 ，保证压实后每层厚度不超过27cm。

3、碾压、检查压实厚度及压实度路堤必须在全宽段面内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压，并依照试验路段所确定的碾压机械组合，严格的遵照碾压程序及遍数施工。

路基施工质量控制要点路基施工质量控制要点1. 引言路基施工是道路建设过程中不可或缺的一环。

为了确保施工质量达到预期标准，需进行严密的质量控制。

本文将介绍路基施工质量控制的要点，包括前期准备、材料选用、施工过程控制、质量检验与验收等方面的内容。

2. 前期准备- 项目规划与设计：确保路基施工符合设计要求，包括路基宽度、路基强度等参数。

- 土质调查与分析：通过取样与实验，了解施工现场的土壤特性，预测可能出现的问题。

- 施工方案编制：依据设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。

3. 材料选用- 原材料质量：选择符合国家标准的沙、石、水泥等原材料，确保施工质量。

- 材料试验与检测：对原材料进行严格的试验与检测，包括细度模数、含水率等指标。

- 材料采购与储存：选择合格的供应商，严格按规定存放原材料，预防湿气、污染等问题。

4. 施工过程控制- 压实度控制：在施工过程中，根据土质特性和设计要求，控制压实度的达到。

包括振动压路机的使用、碾压次数等。

- 均质度控制：通过使用刮平机、平地机等施工设备，确保路基表面平整度达标。

- 排水控制：要合理设置排水设施，保证路基排水良好，避免积水、泥浆等问题。

5. 质量检验与验收- 施工过程监测：定期进行路基施工过程监测，包括土壤密度测试、压实质量测定等。

- 表层质量检验：对路基表层进行质量检验，包括平整度测定、均质度测定等。

- 验收标准与程序：依据相关规范和标准，进行路基施工的质量验收，确保施工符合要求。

6. 扩展内容1）本文档所涉及附件如下：- 施工方案- 土质调查报告- 原材料试验与检测报告- 施工监测记录- 质量检验报告2）本文档所涉及的法律名词及注释：- 道路工程建设法：指导和规范道路工程建设的法律法规。

- 工程施工质量监督条例：对工程施工质量监督进行规定的法规文件。

路基工程施工质量控制要点路基是道路的基础，其施工质量直接关系到道路的稳定性、耐久性和安全性。

为了确保路基工程的质量，需要在施工过程中严格控制各个环节。

以下是路基工程施工质量控制的一些要点。

一、施工准备阶段1、地质勘察在施工前，应对路基沿线的地质情况进行详细的勘察，了解土层分布、地下水位、土壤性质等。

这有助于制定合理的施工方案和采取相应的处理措施。

2、施工图纸审核仔细审核施工图纸，确保设计符合规范要求和现场实际情况。

对于存在疑问或不合理的地方，及时与设计单位沟通解决。

3、施工组织设计编制科学合理的施工组织设计，包括施工工艺、施工流程、施工进度计划、质量控制措施等。

施工组织设计应具有可操作性和针对性。

4、材料准备确保施工所需的各种材料质量合格，如土料、石料、水泥等。

对原材料进行检验和试验，不符合要求的材料不得使用。

5、测量放线准确进行测量放线，确定路基的中心线、边线和高程控制点。

测量数据应准确无误，为后续施工提供可靠的依据。

二、填方路基施工1、基底处理填方前，应对基底进行清理和处理。

清除杂草、树根、淤泥等杂物，对软弱地基进行加固处理，如换填、强夯等，确保基底具有足够的承载力。

2、填方材料选择选择合适的填方材料，其性质应符合设计要求。

优先选用级配良好的粗粒土，控制土的含水量在最佳含水量范围内。

3、分层填筑填方应分层进行，每层厚度不宜超过 30cm。

分层压实，保证每层的压实度达到设计要求。

相邻两层填土的接槎应错开，避免在同一断面上。

4、压实度控制采用合适的压实设备和压实方法，确保压实度符合规范要求。

压实过程中，应注意控制压实速度和压实遍数，避免出现漏压或过压现象。

5、填方边坡填方边坡应按照设计要求进行修整，保证边坡的稳定性。

可采用种草、铺砌等方式进行防护。

三、挖方路基施工1、土方开挖按照设计的边坡坡度和开挖深度进行土方开挖。

采用分层开挖的方式，避免超挖和乱挖。

在开挖过程中，及时进行排水，防止积水浸泡基底。

路基施工控制要点一、基本要求1、在进行大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

2、路堤填筑应按“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力，数量确定，一般宜在200m以上构筑物为界。

各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

3、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。

每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。

4、填筑时应横断面全宽，纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。

5、严禁雨天进行非渗水土的填筑。

6、路堤填筑必须进行沉降观测，控制填筑速率。

地基沉降，侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量，观测频次和精度，观测基桩的埋设，复核校正应符合设计。

当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm，坡脚水平移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测恢复到限值以内再进行填筑，沉降观测资料应及时整量、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。

7、各类软基处理的基桩施工前，必须按照规范要求进行成桩工艺性试验，试验范围，方法和数量必须符合设计要求。

试验时设计、施工、监理单位必须在场，共同对试桩处工程地质、成桩工艺和质量进行签认。

8、各种土工格栅、土工布、土工膜及防排水片（管）材等材料规格必须符合设计、规范要求，且必须有合格证和经过进场检验。

二、地基处理A、原地面处理1、原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。

当不符合时，应及时反馈。

2、路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。

3、原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求。

4、原地面松软表土及腐植土应清除干净，回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。

5、路堤基底处理应符合设计要求。

B、换填1、挖除需换填的土层，并将底部整平。

当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。

路基工程施工质量控制要点一、质量控制要点：1. 清淤回填对全线地势低洼积水和水塘路段，进行围堰、排水、挖淤泥，开挖好台阶。

清淤泥后先回填40cm碎石（或按设计填筑），再沿原河塘坡面开挖成宽度不小于100cm 向内倾斜3%的台阶，然后回填5%石灰土至整平高程，压实度不小于90%。

2、掺灰施工处理取土坑开挖前先清除地表15cm耕植土，分层开挖取土。

为减少土的含水量，用机械开挖比取土坑底面深1m的排水沟，将水引入低洼处，及时用小型机械抽排，使取土坑内处于无水状态。

尽量在非雨季进行土方施工。

将挖出的土先堆放在取土坑附近，同时掺加1-2%的熟石灰闷料，初步改善土的塑性指数，4-5天后闷料完成，用推土机翻倒一遍，运上路二次掺石灰处理，充分拌和均匀后成型。

天气晴朗而干燥，土源含水量并不太高时，可用一次掺灰法，即先在取土坑用挖机翻挖一遍，降低部分含水量，然后再用装载机装车运往路基，掺灰粉碎，再次降低含水量以接近最佳含水量。

当取土坑土源含水量偏大或临近取土坑底部时，直接掺入2%左右生石灰块的推成堆闷料处理方法。

利用生石灰的消解过程吸收土中多余的水和其放热反应蒸发土中的水分，3-5天后上路第二次掺入足量熟石灰处理。

3、路基土方施工质量控制要点（1）严格控制含水量,碾压时含水量接近最佳含水量,压实度符合要求。

（2）每层压实厚度控制在15-25cm，对每层土的压实度进行检测，施工自检，监理验收合格后，方可进行下一层的施工。

（3）在新旧路基结合处施工时，按要求挖成台阶，台阶应有足够的宽度，以便机械操作和保持搭接，防止开裂。

（4）石灰土填筑路基时,生石灰要达到二级,存放时间不宜过长，石灰要充分消解,拌和要均匀,对于不同土质的不同灰剂量的石灰土，及时做标准击实试验、测定灰剂量，使验收指标与实际情况相一致。

拌和后的石灰土在7天内必须使用完毕。

（5）为确保边缘压实度，路基施工超宽50cm。

（6）测量人员放出路基边角线、临时排水沟、便道、设置护坡道位置。

路基施工控制要点1.施工准备控制：在进行路基施工前，必须进行充分的施工准备工作。

首先，要编制详细的施工方案和施工图纸，确保施工过程的合理性。

其次，要准备必要的施工材料和设备，并对施工现场进行安全检查和准备工作。

2.施工现场控制：首先，施工现场应按照设计要求进行布置，确保施工的顺利进行。

然后，要在施工现场建立相应的施工标志牌和警示标志，提醒工人和驾驶员注意施工区域的存在。

此外，要确保施工现场的通风、采光和排水等条件，保证施工环境的良好。

3.施工材料控制：施工过程中使用的材料必须符合相关的标准要求，并经过严格的质量检验。

对于不合格或有疑问的材料，必须进行拒收和替换。

同时，要对施工材料进行准确的计量和记录，确保施工过程中材料的合理使用和管理。

4.施工设备控制：施工过程中使用的设备必须符合安全要求，并且操作人员必须具备相应的操作证书。

对于设备的维护和保养，要按照规定定期进行。

同时，应加强设备的监控和管理，确保设备的正常运行和使用。

5.施工过程控制：施工过程中，要确保施工作业的按照规定的顺序进行。

施工过程中应进行必要的测试和检测，确保施工质量的达到要求。

同时，要进行施工过程的监控和记录，及时发现和解决施工中的问题。

6.施工安全控制：施工过程中，要加强对施工安全的控制。

施工现场必须按照相关安全规定进行布置和管理，确保工人和施工设备的安全。

同时，要加强对工人的培训和教育，提高其安全意识和技能。

7.施工质量控制：施工过程中要加强对施工质量的控制。

施工过程中的各项工作要符合相关的施工工艺和要求，确保施工质量的达到设计要求。

同时，要进行必要的质量检查和测试，确保施工质量的掌控和提升。

8.环境保护控制：施工过程中要加强对环境的保护控制。

施工现场必须进行合理的尘埃控制和噪声控制，避免对周围环境和居民的影响。

同时，要对施工过程中产生的废弃物进行合理处理和回收利用，减少对环境的污染。

通过对上述要点的合理控制，可以确保路基施工过程的合理性、安全性和高效性。

公路路基施工工艺及质量控制要点摘要：笔者根据多年工作实践，结合公路路基施工过程，分析了路基施工工艺及质量控制要点。

关键词：路基处理质量控制施工方案1 施工方案公路路基施工以基底处理为导向，以深挖路基施工和高边坡开挖为重点，并采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。

路基填、挖方量根据工程量的多少，划分施工区段和施工队伍。

按照工程进度安排，实行施工队伍动态管理。

2 填方路基施工方法及工艺2.1施工方法采用纵向分段水平分层填筑，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机配合平地机平整，振动压路机压实。

2.2施工工艺（1）基底处理：采用人工配合推土机或平地机清除地表，并进行基底碾压。

（2）分层填筑：划分施工段，挂线控制每层松铺厚度，分层填筑。

（3）摊铺平整：采用推土机摊铺初平。

（4）洒水晾晒：对填料进行洒水晾晒，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。

（5）碾压夯实：碾压采用大盹位重型振动压路机进行。

（6）质量检测：每一层填土压实后，及时进行检测，合格后方可填筑上一层。

（7）路基整修：包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容。

3 挖方路基施工方法及工艺3.1施工方法土方开挖分层进行、采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装车，自卸汽车运输。

一般区段采用单层纵向全宽挖法开挖；深路堑开挖时，采用分层纵向错台开挖。

3.2施工工艺（1）测量放样：用全站仪放线定点，水准仪测高程，标定开挖线。

（2）挖掘机开挖：自上而下分层开挖，预留20-30cm人工刷坡。

（3）自卸车运料：对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。

（4）整修边坡、挖排水沟：平地机辅助人工刷坡，开挖平台排水沟。

（5）附属工程、边沟：开挖至规定断面后，进行防护等附属工程施工。

3.3石方开挖石方开挖采用爆破为主，松土器为辅的方法开挖。

爆破方案采用深孔梯段爆破（周边用预裂爆破）法和手风钻浅孔爆破（周边用光面爆破）法开挖爆破方案。

4 特殊路基处理对于特殊路基，处理的型式及施工处理方案有：1、湿陷性地基：对于湿陷性黄土地基，采用处理方案为强夯夯实；对于低液限黏土的湿陷性地基，采取路床翻松掺5%生石灰30 cm厚翻压实。

探讨山区公路路基施工工艺摘要: 在山区修建公路不同于一般地区，需要进行大方量的路基开挖、回填和隧道开挖等施工。

对此，本文结合实际工程，介绍了沟谷软基处理、高填方路堤施工和填挖交界处路基施工，以得到好的社会效益和经济效益，而且能够保护生态环境。

关键词:山区公路路基施工工艺路基是公路主体工程和路面的基础, 是公路的一个重要组成部分，其施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。

山区公路一般地处山岭重丘区,地形切割较为强烈，地形陡峭,植被茂密, 由于地形多变的特点,在山区修建公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和生态环境,其较之于平原地区公路建设尤甚。

因而在工程建设之初就要对山区公路建设地质、山区公路的质量控制做好探讨和规划。

在公路路基施工过程中我们必须采取一系列科学措施来确保其质量。

为了能确保路基施工质量,使之能符合山区公路设计及规范技术要求,较好地满足设计功能,我们必须对其进行合理的设计,根据不同的地质条件、建设要求进行合理地设计,并严格地按照施工规范付之实施,才能使建设质量得到充分的保障。

1路基施工的质量要求(1)具有足够的稳定性。

为防止路基结构在车辆荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。

(2)具有足够的强度。

为保证路基在外力作用下,不致产生超过容许范围的变形,要求路基应具有足够的强度。

(3)具有足够的水温稳定性。

路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。

特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。

应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低,这就要求路基应具有一定的水温稳定性。

2沟谷软基处理软土地基处理是我国公路修建过程中经常遇到的问题。

目前常用的方法有:换填法、强夯法、抛石挤淤法、反压护道法、砂垫层法、木(柴)排及反铺搭头法、设置砂井法、爆破排淤法、土工布软基处理法、竖向塑料板、排水板法、振冲及干振碎石桩法。

路基路面工程质量控制要点1.土方开挖和回填：应按要求对路基进行开挖，注意清除附着物和松土、淤泥等杂质。

回填土材料应符合规定的要求，控制土质的水分含量，避免过湿或过干，严防踏实不紧实的现象。

2.地基处理：对于弱土地基，应进行有效的地基处理措施，如加固、加厚、排水等，确保地基承载能力和稳定性。

3.边坡和护坡：边坡的坡度和稳定性是路基工程质量的重要指标，应进行合理设计和施工。

护坡结构的设置应符合规范要求，使用符合标准的材料，确保护坡的长期稳定性。

4.排水设施：路基工程应合理设置排水设施，确保道路在降雨时能够顺畅排水，防止积水对路基的侵蚀和破坏。

5.标高和平整度：路基的标高和平整度是影响道路舒适度和行驶安全的关键因素，应进行精确控制，并根据设计要求进行调整。

6.检测监测：在路基施工过程中，应定期进行检测和监测，及时发现和解决潜在问题，确保路基工程质量。

1.基层工程：路面基层的材料选择和厚度控制是保证路面工程质量的基础，应根据设计要求选择符合标准的材料，确保基层的承载能力和稳定性。

2.面层材料：面层的材料选择和配比应符合相关标准和规范，确保路面的耐久性和抗裂性。

同时，应对面层进行合理的厚度控制，以达到设计要求的使用寿命。

3.路面平整度：路面平整度是影响行车安全和行驶舒适度的重要指标，应进行精确控制。

使用专业的平整度测量仪器对路面进行检测，及时调整和修复不合格的部分。

4.温度控制：路面施工时应注意温度的控制，保持合适的施工温度范围。

温度过高或过低都会影响材料的性质和施工质量，应采取相应的施工措施进行调整。

5.施工工艺：路面施工的工艺控制是保证施工质量和工期的重要环节，应按照规范和图纸要求进行施工，严禁违规操作和不合理的施工方法。

6.质量检验：路面工程施工完成后，应进行质量检验，包括厚度、密实度、平整度等指标的测试，确保路面工程质量完全符合设计要求。

以上是路基路面工程质量控制的要点，只有严格按照标准和规范要求进行施工和质量控制，才能保证道路工程的质量和使用寿命。