项目：排除电动机常见故障
学习目的
掌握排除电动机常见故障方法
工作准备
电动机一台，万用表、电桥、常用电动工具
操作步骤
电源接通后，电动机不转，熔丝烧断
运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有晃动，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。
1、事故现象：
原因分析：
1）缺一相电源，或定子绕组一接反。
2）定子绕组相间短路。
3）定子绕组接地。
4）定子绕组接线错误。
5）熔丝截面过小。
6）电源线短路或接地。
故障判断：
1）首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。
2）如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。
3）如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻，判断电源线或电机是否发生接地故障。
4）如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝（如有）所标熔断电流同电机功率是否相匹配。
5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕
组首尾端。
处理方法：
1）检修故障开关触头，消除缺相。
2）查出短路点，并修复。
3）消除接地。
4）查出误接，改正之。
5）换较粗的熔丝。
6）重换电源线。
2、事故现象：通电后电动机不转动，有嗡嗡声
原因分析：
1）定子、转子绕组断路或电源一相无电。
2）绕组引出线首末接错，或绕组内部接反。
3）电源回路接点松动，接触电阻大。
4）负载过大，或转子被卡住。
5）电源电压过低。
6）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。
7）轴承卡住。
故障判断：
1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。
2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。
3）如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象，如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失，如消失则应检查负载是否过大或卡涩；如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。
4）如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动，电源线本身是否损坏。
5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。
处理方法：
1）查明绕组断点或电源一相的断点，修复。
2）检查绕组极性，判断绕组首末端是否正确。查出绕组内部接错点，改正之。
3）紧固螺丝，用万用表查各接头是否假接，予以修复。
4）减载或查出并消除机械故障。
5）检查是否将角形接成星形，是否电源线过细，压降过大，予以纠正。
6）重新装配后使之灵活，换合格的油脂。
7）更换轴承。
3、事故现象：电动机过热或冒烟
原因分析：
1）电源电压过高或过低。
2）检修时烧伤铁芯。
3）定子与转子铁芯相擦扫膛。
4）过载或起动频繁。
5）鼠笼型转子断条。
6）两相运行。
7）定子绕组相间、匝间短路，或绕组内接错。
故障判断：
1）首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过高、过低或有缺相。
2）如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻，以判定定子绕组是否完好。
3）如电机直阻正常可解开负载试启电机检查电机电流是否在正常范围内，以判断电机是否过载。
4）如电机空试电流不正常则应将电机解体做进一步检查，检查电机铁芯有无损坏，转子笼条有无断裂，有无扫膛现象。
5）如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反，如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。
处理方法：
1）调节电源电压：角、星接错改接，换粗电源线。
2）检修铁芯，排除故障。
3）调整气隙或车转子。
4）减载，按规定次数起动。
5）检查转子并消除故障。
6）恢复三相运行。
7）检修定子绕组，消除故障。
4、事故现象：电动机轴承过热
原因分析：
1）油脂过多或过少，油质不好，有杂质。
2）轴承与轴颈或端盖配合过紧过松。
3）轴承盖内孔偏心，与轴相擦。
4）端盖或轴承盖未装平。
5）电动机与负载间的联轴器未校正，或皮带过紧。
6）轴承间隙过大或过小。
7）轴弯曲。
故障判断：
1）首先可打开轴承盖检查油脂是否过多或过少，油脂是否变色。
2）如油脂正常则检查电机与负载间的联轴器是否校正，皮带是否过紧。
3）如上一步没有发现问题则应将电机解体，检查端盖或轴承盖是否装平，检查轴承与内、外轴承盖孔是否偏心与轴相磨擦，检查轴承间隙是否符合要求。
4）如以上检查均正常则应考虑电机转子是否存在轴弯曲的现象，可用动平衡法检查电机轴是否存在弯曲。
处理方法：
1）轴承加油为其容积的1/3-2/3。换上合格油脂。
2）过松可用粘结剂修复，过紧应车磨轴颈或端盖内孔。
3）修理轴承盖，消除擦点。
4）重新装配。
5）重新校正联轴器，调整皮带张力。
