兰州交通大学研究生培养方案

兰州交通大学研究生培养方案经济管理学院2007年修订方案研究生处编经济管理学院二00七年一月企业管理（专业代码：120202；授予管理学硕士学位）一、学科、专业及研究方向“企业管理”是管理学门类中一级学科“工商管理”下设的二级学科。

企业管理侧重于运用现代科技成就，研究现代企业最新的经营管理理论和方法，揭示企业活动的规律和创新机制，提高企业经营管理整体效率和经济效益。

本学科培养德智体全面发展，并具有严谨XX的科学研究态度、开拓创新的精神，能适应各类工商企业、经济管理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合管理人才和教学科研部门需要的高层次人才。

研究方向及主要内容：1.管理理论与方法本研究方向以现代优化理论为基础，以计算机技术为基础工具，以优化资源配置和提高经济效益为目标，采用定量研究为主、定性分析相结合的综合集成方法，研究大型企业特别是交通运输企业的规划、管理、控制和优化问题，其研究领域涉及运筹学理论、算法设计技术、人工智能、复杂系统的建模与仿真的等众多理论与技术。

2.运输生产与安全管理交通运输业生产管理与安全管理是运输企业管理的两大核心任务。

推进交通运输企业生产管理科学化和现代化，有助于在我国当前运能普遍紧X的情况下提高运输效率，加强运输安全管理和理论建设是运输企业的生存之本。

对安全管理体系的研究，有助于提高安全管理的系统性和科学性。

该领域以现代企业管理理论和方法与交通运输生产相结合研究交通运输企业的管理实践与管理方法问题。

主要研究内容包括应用流程再造、精益生产、供应链等理论与方法；研究运输生产管理理论，运用安全工程科学及精益管理思想研究运输企业的安全管理系统及体系建设等。

3.管理信息系统管理信息系统是计算机应用在管理领域的一门实用技术。

它综合运用了管理科学、数学和计算机应用的原理和方法，在符合软件工程规X的原则下，形成了自身完整的理论和方法学体系。

本专业学习的主要内容有：管理信息系统的概念与结构、建立管理信息系统的基础、管理信息系统开发方法学、管理信息系统开发过程各阶段的任务与技术、管理信息系统开发环境与工具以及管理信息系统的进展等。

兰州交通大学研究生教育质量督导办法（试行）兰州交通大学研究生教育质量督导办法（试行）第一章总则第一条研究生教育质量督导是学校研究生教育质量保障体系的重要组成部分，主要任务是代表学校对学位与研究生教育活动全过程进行监督、检查和指导，并为学校学位与研究生教育的改革与创新提供咨询，促进优良教风、学风和育人环境的形成。

第二条研究生教育督导应坚持实事求是、客观公正的原则，运用科学的评价标准与方法，实现研究生教育督导与质量评估工作常态化、规范化和制度化，促进研究生培养质量的不断提高。

第二章组成机构第三条学校成立研究生教育质量督导委员会，聘任7名左右的督导专家组成，设主任一人，副主任一人；下设研究生教育质量督导办公室，负责督导委员会日常工作。

第四条研究生教育质量督导委员会成员应具备以下条件：1．热心研究生教育事业，有较强的责任心和奉献精神，认真负责，作风正派，秉公办事；2．熟悉国家学位与研究生教育的有关法律法规、方针政策和学校的规章制度，有较高的政策水平；3．具有现代教育思想和教育理念、高层次人才培养的教育观和质量观。

具有较高的学术水平、研究生教学和培养工作经验，工作认真负责，有较强的工作能力。

4．应具有硕导资格，完整指导过一届研究生，年龄在70周岁以下，身体健康，能保证督导工作时间，按时完成各项督导任务。

第五条各研究生培养单位应根据各自的情况，建立研究生教育质量督导分委会，开展本单位研究生教育质量督导工作。

第三章主要职责第六条督导委员会在主管校长领导下，主要履行以下工作职责：1．对研究生教育的各个环节进行日常检查，及时向研究生院反馈发现的问题；2．对研究生教育的各个环节进行专题研究和总结；3．每学期初督导委员会应向研究生院提交本学期督导工作计划，根据本学期研究生教育工作安排确定若干督导重点。

4．实行例会制度，每月召开一次，提交督导工作记录，反馈检查结果，就督导过程中存在的共性问题进行讨论，并提出改进建议。

5．定期编制督导工作简报，汇总督导工作中发现的问题和值得推广的经验，并跟进其整改情况和推广情况。

欢迎报考和调剂我校2011年定向培养全日制专业学位硕士研究生
为更好地为国有大中型企业培养硕士研究生层次的工程技术人才、加强校企之间的合作、保证企业的人才需求和合理的人才结构与储备，经我校努力争取，决定校企联合于2011年为唐山轨道客车有限责任公司定向培养车辆工程、机械工程两个领域全日制工程硕士20名。

根据我院与唐山轨道客车有限责任公司签订的《联合培养全日制工程硕士协议书》，具体要求和待遇如下：
1、校企共同对报考和调剂的学生进行面试，面试合格的学生签订联合培养协议；
2、签订协议的学生，除和学校其他未签订协议的在校学生享有同等学校待遇外，还享受企业提供的如下待遇：签订协议的学生第一年在校学习期间享受每月生活费500元（学习成绩优秀者另加奖励，具体按协议规定），第二年起在公司实习一年，期间每月支付生活费1600元（寒暑假除外），以上生活费用由实习企业支付；
3、签订协议的学生第一年在校学习理论知识，第二年起到公司实习并参与解决生产中的技术问题，最后一学期必须返回学校完成论文和答辩；
4、学生正常毕业后，符合公司录用条件的必须与公司签订劳动合同，企业安排正常就业。

唐山轨道客车有限责任公司是我国铁路大型骨干企业，是铁路院校毕业研究生热门就业单位之一，欢迎广大有志青年申请报考。

企业基本情况介绍参见以下网页：
/Defaultgsjj.asp。

工程硕士(交通运输专业学位)培养方案工程硕士（交通运输专业学位）培养方案一、导言工程硕士（交通运输专业学位）培养方案是为了培养有创新意识、科学素养和工程实践能力的人才，以满足我国交通运输行业发展的需要。

本方案旨在对工程硕士研究生的培养目标、培养内容、培养方法和培养质量进行规范和指导，确保其能够全面发展，成为具有较高学术水平和实践能力的高级专门人才。

二、培养目标工程硕士（交通运输专业学位）培养方案的培养目标如下：1.具备坚实的交通运输理论基础和专业知识，能够熟练掌握相关领域的基本理论和方法；2.具备较强的科研能力和创新能力，能够开展独立的科学研究和工程实践；3.具备较强的工程实践能力，能够解决实际工程问题，提供有效的技术与管理方案；4.培养良好的科学道德和职业道德素养，能够适应社会发展的需求。

三、培养内容1.专业课程（1）交通运输工程（2）交通规划与管理（3）交通运输系统分析与优化（4）交通工程设计与施工（5）交通信息工程与控制2.实践环节（1）实验室实践：通过在实验室进行科研项目的立项、实施和总结，培养研究能力和科研实践能力；（2）实习实训：通过参与企业实际工程项目的实习与实训，提升工程实践能力和团队协作能力；（3）学科竞赛：积极参与学科竞赛，锻炼综合素质和解决实际问题的能力。

四、培养方法1.课堂教学通过专业课程的讲授和学生的学习，传授基础理论知识和专业技能，培养学生的分析问题和解决问题的能力。

2.科研训练研究生期间，鼓励学生参与科研项目，培养科学研究能力和创新意识，提升综合素质。

3.工程实践通过实习、实训、实际工程项目等环节，培养学生的工程实践能力和团队协作能力。

四、培养质量为了提高培养质量，本培养方案将采取以下措施：1.建立完善的培养评估机制，定期对研究生的学习情况和科研成果进行评估和指导；2.与企业和科研机构合作，提供实践机会和科研项目，增加研究生的实践经验和创新能力；3.定期组织学术交流、学科竞赛等活动，激发学生学习的积极性和主动性；4.加强研究生教师的培养和管理，提高教师的专业素质和教学水平。

兰州交通大学研究生培养方案经济管理学院2007年修订方案研究生处编经济管理学院二00七年一月企业管理（专业代码：；授予管理学硕士学位）一、学科、专业及研究方向“企业管理”是管理学门类中一级学科“工商管理”下设的二级学科。

企业管理侧重于运用现代科技成就，研究现代企业最新的经营管理理论和方法，揭示企业活动的规律和创新机制，提高企业经营管理整体效率和经济效益。

本学科培养德智体全面发展，并具有严谨求实的科学研究态度、开拓创新的精神，能适应各类工商企业、经济管理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合管理人才和教学科研部门需要的高层次人才。

研究方向及主要内容：1.管理理论与方法本研究方向以现代优化理论为基础，以计算机技术为基础工具，以优化资源配置和提高经济效益为目标，采用定量研究为主、定性分析相结合的综合集成方法，研究大型企业特别是交通运输企业的规划、管理、控制和优化问题，其研究领域涉及运筹学理论、算法设计技术、人工智能、复杂系统的建模与仿真的等众多理论与技术。

2.运输生产与安全管理交通运输业生产管理与安全管理是运输企业管理的两大核心任务。

推进交通运输企业生产管理科学化和现代化，有助于在我国当前运能普遍紧张的情况下提高运输效率，加强运输安全管理和理论建设是运输企业的生存之本。

对安全管理体系的研究，有助于提高安全管理的系统性和科学性。

该领域以现代企业管理理论和方法与交通运输生产相结合研究交通运输企业的管理实践与管理方法问题。

主要研究内容包括应用流程再造、精益生产、供应链等理论与方法；研究运输生产管理理论，运用安全工程科学及精益管理思想研究运输企业的安全管理系统及体系建设等。

3.管理信息系统管理信息系统是计算机应用在管理领域的一门实用技术。

它综合运用了管理科学、数学和计算机应用的原理和方法，在符合软件工程规范的原则下，形成了自身完整的理论和方法学体系。

本专业学习的主要内容有：管理信息系统的概念与结构、建立管理信息系统的基础、管理信息系统开发方法学、管理信息系统开发过程各阶段的任务与技术、管理信息系统开发环境与工具以及管理信息系统的进展等。

交通工程专业硕士培养方案第一部分：培养目标交通工程专业硕士培养方案的目标是培养掌握交通工程理论和实践的高级专门人才，具备较强的科研能力和工程设计能力，能够在交通工程领域从事科研、教学和工程技术管理等工作。

具体目标包括：1. 掌握交通工程领域的基本理论和知识，具备独立进行科学研究和解决实际问题的能力；2. 掌握交通工程领域的前沿技术和方法，具备较强的工程设计和实际操作能力；3. 具备与国际交流和合作的能力，能够在国际交通工程领域中竞争；4. 具备良好的职业道德和国际视野，能够承担交通工程领域工程技术管理和科研教学工作。

第二部分：培养内容1. 专业基础课程：包括交通规划、交通统计、交通运输经济学、城市交通规划与设计、公共交通系统规划与设计等。

2. 专业核心课程：包括道路工程、桥梁工程、交通工程施工管理、城市轨道交通工程、环境与交通等。

3. 选修课程：包括公路工程技术经济、桥梁抗震设计、交通模型与仿真、城市交通管理与控制、交通信息工程等。

第三部分：培养模式1. 课堂教学：注重理论与实践相结合，通过理论课讲授、案例教学、实验教学等方式，提高学生的理论基础和实际操作能力。

2. 实践教学：组织学生参与实际工程设计、科研项目、实习实训等活动，培养学生的工程设计和实际操作能力。

3. 科研训练：引导学生积极参与科研项目和科研活动，提高学生的科研创新能力。

4. 学术交流：组织学生参加学术会议、学术讲座、国际交流等活动，培养学生的学术研究和国际视野。

第四部分：培养环境1. 教学设施：提供先进的交通工程实验室、计算机室、图书馆等教学设施，为学生的学习和科研提供支持。

2. 师资队伍：拥有一支高水平的教师队伍，包括具有博士学位和丰富实践经验的教师，为学生的学习和科研提供指导。

3. 学科建设：与国内外一流高校和科研机构合作，建立交通工程专业的学术交流平台，为学生提供广阔的学术交流空间。

第五部分：培养评价1. 考试评价：通过期末考试、学位论文答辩等方式，对学生的学习成绩和研究成果进行评价。

交通工程专业研究生培养方案一、培养目标交通工程专业研究生培养方案旨在培养具有扎实理论基础、宽广专业知识和丰富实践经验的高级专门人才。

通过研究生阶段的学习与研究，使学生能够深入掌握交通工程领域的基本原理和最新技术，具备独立从事科学研究、工程设计、管理决策等工作能力，为我国交通运输事业的发展贡献力量。

二、培养方向1.道路工程2.桥梁与隧道工程3.交通规划与管理4.交通运输系统工程5.交通信息与控制工程6.交通安全与环境工程7.交通经济与管理三、课程设置1.公共课程（1）政治理论（2）英语（3）数学（4）计算机技术及应用2.专业课程（1）道路工程（2）桥梁与隧道工程（3）交通规划与管理（4）交通运输系统工程（5）交通信息与控制工程（6）交通安全与环境工程（7）交通经济与管理四、实践教学1.实验课程（1）道路工程实验（2）桥梁与隧道工程实验（3）交通规划与管理实验（4）交通运输系统工程实验（5）交通信息与控制工程实验（6）交通安全与环境工程实验（7）交通经济与管理实验2.实习环节（1）认识实习（2）生产实习（3）毕业实习五、研究生阶段科研训练1.科研选题研究生应结合导师研究方向和本人兴趣，在导师指导下确定科研选题。

选题应具有一定的科学价值、技术创新性和实际应用价值。

2.科研能力培养六、学位授予1.学术型硕士学位授予条件（1）课程学习合格。

（2）通过英语、数学、政治理论等公共课程考试。

（3）完成实践教学环节。

（4）提交一篇具有创新性和学术价值的学术论文。

2.专业型硕士学位授予条件（1）课程学习合格。

（2）通过英语、数学等公共课程考试。

（3）完成实践教学环节。

（4）提交一篇具有实践价值和应用前景的学术论文。

七、培养时间研究生培养时间为三年，其中课程学习时间为一年，科研训练时间为两年。

本培养方案旨在为交通工程专业研究生提供全面、系统的培养，使其成为具备高度专业素养和创新能力的高级专门人才。

希望广大研究生珍惜研究生阶段的学习与生活，为实现我国交通运输事业的繁荣和发展贡献力量。

兰州交通大学培养计划一、导言兰州交通大学一直致力于培养优秀的人才，为社会发展做出贡献。

为了进一步提高教学质量和学生能力，根据学校的培养目标和要求，制定了兰州交通大学培养计划。

二、培养目标1. 知识与技能：学生应掌握扎实的专业知识和技能，具备技术熟练运用的能力，能够适应不同领域的工作需求。

2. 创新思维与实践能力：学生应培养创新思维和实践能力，具备解决实际问题的能力，能够在实践中不断创新。

3. 团队合作与领导能力：学生应具备团队合作和领导能力，能够有效地与他人合作，同时也能在团队中发挥领导作用。

4. 社会责任感和职业素养：学生应树立正确的价值观，具备良好的职业道德和社会责任感，能够为社会做出贡献。

三、培养计划内容1. 专业课程：学生在大学期间将学习各类专业课程，包括基础课程和专业核心课程。

基础课程涵盖数学、物理、英语等内容，以打好基础。

专业核心课程涵盖各专业所需的专业知识和技能。

2. 实践教学：学生将参与各种实践教学活动，包括实验课程、实习、社会实践等。

实践教学能够帮助学生将理论知识应用到实际中，提高实际操作能力。

3. 课外拓展：学生将参与各种课外拓展活动，包括学术科研、竞赛、社团和志愿者等。

这些活动旨在培养学生的综合素养和能力，提高其实践能力和创新思维。

4. 独立实践：学生将进行独立实践项目，包括毕业论文、科研项目等。

通过独立实践，学生能够深入学习某一领域的知识，锻炼其独立思考和解决问题的能力。

四、培养方案实施1. 学生指导：学校将安排专业指导老师，负责指导学生的学习和发展。

学校将建立健全的学生档案管理系统，及时了解学生的学习和成长情况。

2. 评价与奖励：学校将定期对学生进行评价，并根据学生的学习成绩、实践表现等给予相应的奖励和荣誉。

同时，学校也将提供相应的辅导和帮助，促进学生的综合发展。

3. 职业规划：学校将开设职业规划相关课程，帮助学生了解就业形势和职业发展方向，提供就业指导和求职技巧培训。

兰州交通大学研究生培养方案研究生培养方案经济治理学院2007年修订方案研究生处编经济管理学院二00七年一月企业治理（专业代码：120202；授予治理学硕士学位）一、学科、专业及研究方向“企业治理”是治理学门类中一级学科“工商治理”下设的二级学科。

企业治理侧重于运用现代科技成就，研究现代企业最新的经营治理理论和方法，揭示企业活动的规律和创新机制，提升企业经营治理整体效率和经济效益。

本学科培养德智体全面进展，并具有严谨求实的科学研究态度、开拓创新的精神，能适应各类工商企业、经济治理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合治理人才和教学科研部门需要的高层次人才。

研究方向及要紧内容：1.治理理论与方法本研究方向以现代优化理论为基础，以运算机技术为基础工具，以优化资源配置和提升经济效益为目标，采纳定量研究为主、定性分析相结合的综合集成方法，研究大型企业专门是交通运输企业的规划、治理、操纵和优化咨询题，其研究领域涉及运筹学理论、算法设计技术、人工智能、复杂系统的建模与仿确实等众多理论与技术。

2.运输生产与安全治理交通运输业生产治理与安全治理是运输企业治理的两大核心任务。

推进交通运输企业生产治理科学化和现代化，有助于在我国当前运能普遍紧张的情形下提升运输效率，加大运输安全治理和理论建设是运输企业的生存之本。

对安全治理体系的研究，有助于提升安全治理的系统性和科学性。

该领域以现代企业治理理论和方法与交通运输生产相结合研究交通运输企业的治理实践与治理方法咨询题。

要紧研究内容包括应用流程再造、精益生产、供应链等理论与方法；研究运输生产治理理论，运用安全工程科学及精益治理思想研究运输企业的安全治理系统及体系建设等。

3.治理信息系统治理信息系统是运算机应用在治理领域的一门有用技术。

它综合运用了治理科学、数学和运算机应用的原理和方法，在符合软件工程规范的原则下，形成了自身完整的理论和方法学体系。

本专业学习的要紧内容有：治理信息系统的概念与结构、建立治理信息系统的基础、治理信息系统开发方法学、治理信息系统开发过程各时期的任务与技术、治理信息系统开发环境与工具以及治理信息系统的进展等。

兰州交通大学研究生培养方案嘿，朋友们，今天咱们来聊聊兰州交通大学研究生培养方案。

这是一份关于未来科研精英们成长计划的蓝图，咱们就把它当成一份“科研成长攻略”来看吧。

研究生培养方案得有个明确的目标。

咱们的研究生，得具备扎实的理论基础、丰富的实践经验和独立的研究能力，还得有一定的国际视野。

简单来说，就是要培养出既能搞科研，又能为社会做贡献的复合型人才。

一、课程设置1.公共课程：这些课程主要包括思想政治理论、英语、数学、物理等，旨在提高研究生的综合素质。

2.专业课程：这部分课程是根据研究生所在专业方向来的，包括基础理论课、专业核心课和实践课。

基础理论课要学得扎实，专业核心课要学得深入，实践课要动手能力强。

3.选修课程：研究生可以根据个人兴趣和发展方向选择一些选修课程，拓宽知识面，提升自己的综合素质。

二、科研训练1.实验室轮转：研究生要在一到两个学期内，完成实验室轮转，了解实验室的研究方向，参与科研项目。

2.科研项目：研究生要积极参与导师的科研项目，或者自己申请课题。

在项目实施过程中，锻炼自己的科研能力。

3.学术交流：研究生要积极参加国内外学术交流活动，拓宽视野，提升自己的学术素养。

三、实践能力培养1.实习：研究生要在导师的指导下，选择一家与自己研究方向相关的企业或研究机构进行实习，了解行业现状，提高自己的实践能力。

2.创新实践：研究生要参加各类创新实践活动，如科技竞赛、创新创业项目等，培养自己的创新精神和实践能力。

四、国际视野1.国际交流：研究生要积极参加学校组织的国际交流活动，如国际学术会议、访学项目等，提高自己的国际视野。

2.外语能力：研究生要努力提高自己的外语水平，为国际交流打下坚实基础。

五、毕业要求1.学术论文：研究生在毕业前要发表一定数量的学术论文，体现自己的研究成果。

说了这么多，其实就是为了培养出一个个有理想、有担当的科研人才。

这个过程，既有挑战，也有收获。

希望每一位研究生都能在这份培养方案的指导下，茁壮成长，成为我国科研事业的栋梁之才。

工程硕士(交通运输专业学位)培养方案工程硕士(交通运输专业学位)培养方案一、培养目标工程硕士(交通运输专业学位)培养方案旨在培养具备交通运输领域专业知识和技能的高级工程技术人才。

学生毕业后应具备以下能力：1. 拥有扎实的交通运输基础知识和专业技能；2. 具备解决交通运输领域实际问题的能力；3. 具备交通运输系统规划、设计、建设、运营和管理的能力；4. 具备科学研究和创新能力。

二、培养内容1. 课程学习（1）必修课程- 交通运输系统规划与管理- 城市交通规划与设计- 交通工程施工与管理- 交通安全与环境保护- 交通运输经济学- 交通信息技术与智能交通系统（2）选修课程- 高速公路工程- 桥梁与隧道工程- 港口与航道工程- 铁路工程- 空港与航空工程- 物流与供应链管理2. 实践能力培养（1）实习实训所有学生都需要进行为期3个月的实习实训，以加强实际操作能力，并获得与交通运输实际工作相关的经验。

（2）科研项目学生需要参与一个科研项目，独立完成项目选题和科研论文撰写，以培养科学研究和创新能力。

三、培养模式1. 导师制度每个学生都在入学时分配到一名导师，导师将对其进行学术指导、课程选择和科研项目推荐。

2. 学术交流学生需要定期参加学术交流会议，展示研究成果并学习其他同行的经验和成果。

3. 实践锻炼学生在课程学习的同时，还将有机会参与行业实际项目，以提升实践能力和团队协作能力。

四、培养周期与学位授予工程硕士(交通运输专业学位)专业培养周期为两年，学位授予形式主要通过毕业论文答辩和学业考核来评定。

五、学术诚信与职业道德要求1. 所有学生需要遵守学术诚信原则，不得抄袭、剽窃他人学术成果。

2. 学生在培养期间需遵守职业道德要求，加强自身素质修养，积极参与社会实践活动。

六、总结工程硕士(交通运输专业学位)培养方案旨在培养具备交通运输领域知识和技能的高级工程技术人才。

通过丰富的课程学习、实践能力培养和科研项目的参与，学生将获得扎实的专业知识和技能，以及科学研究和创新能力。

2024年研究生培养方案范本第一章培养目标和要求1.1 培养目标本研究生培养方案的目标是培养具有高素质、深厚学术基础和创新能力的专业人才。

培养目标包括：掌握宽广的专业知识体系，具备学术研究的基本理论和方法，具备扎实的实践能力和创新精神，能够独立进行科研工作，具备跨学科解决问题的能力，具备国际视野和跨文化交流能力。

1.2 培养要求（1）学术素养要求：学生应掌握本学科的基本理论、基础知识和最新发展动态，具备较强科学素养和分析问题的能力。

（2）实践能力要求：学生应具备严谨求实、创新实践和科学研究的能力，能够独立进行科学实验、数据分析和科研项目的执行。

（3）创新能力要求：学生应具备科学研究的创新能力，能够提出并解决科学问题，具备学术论文写作和学术交流的能力。

（4）实践能力和创新能力的培养应融入研究生教育全过程，包括培养环节的设计与实施、研究生论文的调研与撰写、学术交流与评议等。

第二章培养方案设计2.1 专业课程设置2.1.1 深化基础知识课程根据学科基础和学生学习需求，设计并设置针对专业基础知识的课程，包括课程内容、学时分配和教学方法等。

2.1.2 拓展学科前沿课程根据学科发展趋势和最新研究动态，设计并设置针对学科前沿知识的课程，培养学生对学科最新发展的了解和创新思维的培养。

2.1.3 培养实践创新能力的课程设计并设置培养学生实践创新能力的课程，包括课程设计、科研训练、科技创新实践等。

2.2 科研方向选择和导师培养2.2.1 科研方向选择学生在第一学期选择科研方向，并经过评审确认。

2.2.2 导师选择与培养学生根据个人兴趣和专业需求，选择合适的导师，并进行导师指导下的科研工作。

导师要求定期指导学生进行科研工作，及时解答学生的疑问，组织科研讨论和学术交流等。

2.3 科研项目的培养与实施2.3.1 科研项目训练学生参与科研项目的培养和实施，包括项目立项、科研方案设计、实验操作和数据分析等。

2.3.2 科研成果的撰写与发表学生根据科研项目的实际情况，撰写科研论文，并完成学位论文的写作。

交通运输工程学科硕士研究生培养方案为了确保学位研究生的培养质量，提高研究生的专业素质和综合能力，在交通运输工程学科方向的培养过程中，我们制定了以下培养方案。

一、培养目标本专业研究生培养方案旨在培养学生具备以下素质和能力：1.掌握交通运输工程领域的基本理论和专业知识，具备解决实际问题的能力。

2.具备扎实的数理基础知识和计算机应用基本技能。

3.具备良好的科学研究和创新能力，能够在交通运输工程领域开展科研工作。

4.具备较强的组织协调能力和团队合作能力，能够在工程项目中担任领导职位。

5.具备良好的科学道德素养和较高的综合素质。

二、课程设置1.学科基础课程研究生学科基础课程包括交通工程学原理、交通与供应链管理、交通规划与设计等。

这些课程旨在为学生提供交通运输工程领域的基础知识和基本理论，帮助学生建立起系统的学科知识框架。

2.专业选修课程专业选修课程包括交通运输系统工程、智能交通系统、交通与环境、道路工程等。

这些课程旨在进一步拓宽学生的专业视野，提高他们在交通运输领域的专业能力。

3.学术研究课程学术研究课程包括科研方法与思维、科技论文写作与发表等。

这些课程旨在培养学生的科研能力，帮助学生学会正确运用科学研究方法，并能够顺利完成科研项目和撰写科技论文。

三、研究生实践1.科研实践在培养过程中，学生将接受科研指导教师的指导，积极参与科研项目的开展，完成科研任务并形成科研成果。

同时，学生还将参加学术会议和学术交流活动，拓宽学术视野，与同行专家进行学术交流。

2.工程实践学生还将参与交通工程领域的实际工程项目，通过实地考察和工程实践，了解实际交通运输工程项目的实施过程，锻炼工程实践能力。

四、学位论文学位论文是研究生培养中最重要的环节之一，学生根据自己在科研实践和工程实践中积累的经验和成果，选择一个具有学术价值和实际应用价值的课题进行深入研究，完成一篇学术论文，并通过学位论文答辩，取得硕士学位。

五、评价与考核学生的培养过程将通过课程考试、论文评审、学术报告、实验报告等方式进行评价和考核。

全日制工程硕士研究生专业实践计划表姓名：学号：专业工程领域：校内导师：校外导师：填表日期：兰州交通大学研究生院制关于全日制工程硕士研究生专业实践计划的几点说明一、专业实践环节是全日制工程硕士研究生培养的重要环节，充分的、高质量的专业实践是专业学位教育质量的重要保证。

研究生不参加专业实践或专业实践考核未通过，不得申请毕业和学位论文答辩。

二、导师应按照本专业工程领域硕士生培养方案的要求，根据因材施教的原则，结合全日制工程硕士本人的特点，全面考虑，合理安排，指导硕士生制订个人实践计划，对其实践方式、目标、内容、方法等要求和进度做出计划和安排。

三、专业实践计划确定后应认真遵照执行，无特殊原因，原则上不予更改。

因特殊情况确需更改者，应在每学期开学两周内提出书面修改计划申请，经导师和学院同意后报研究生院批准备案。

四、计划制定和审核程序专业实践计划一般应在第2学期末，由校内导师与硕士生共同制定，并由导师和学院审核签字，经实践单位负责人同意后执行。

五、专业实践计划表一律用A4纸打印，一式2份，交学院研究生办公室及研究生院存档。

二、全日制工程硕士实践计划1、专业实践采用的形式（*）3、实践进度（应届本科毕业生考取的，实践时间为一年）*专业实践采用方式①依托于学校与科研院所建立的研究生联合培养基地、实习基地，由学院统一组织和选派学生去现场进行专业实践。

②充分发挥校外导师的指导作用，利用现场的科研资源，由校外导师负责安排相应的专业实践环节。

③由校内导师结合自身所承担的现场科研课题，安排学生的专业实践环节。

④具有特定主题的系列实验课或以实验为主的专题课。

（按30学时1学分计算）⑤与学科应用技术相关的硬件、软件设计或机构设计。

全日制工程硕士研究生专业实践环节考核登记表报告题目：计算机联锁软件设计姓名：学号：专业工程领域：交通运输工程校内导师：校外导师：撰写日期：2019.6.17兰州交通大学研究生院制一、实践目的及意义二、实践主要内容五、实践报告审阅和成绩评定注：对应届本科毕业生考取的全日制工程硕士研究生若专业实践时间不满1年（须大于8个月），考核成绩必须达到“优秀”，可获得6学分。

兰州交通大学研究生培养方案兰州交通大学研究生培养方案经济管理学院修订方案研究生处编经济管理学院二00七年一月产业经济学（专业代码：020205；授予经济学硕士学位）一、学科、专业及研究方向“产业经济学”属经济学门类中“应用经济学”一级学科中的二级学科，也是现代经济学中用来分析现实经济问题新兴的应用经济理论。

本学科培养德智体全面发展，并具有严谨求实的科学研究态度、开拓创新的精神，能适应各类工商企业、经济管理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合管理人才和教学科研部门需要的高层次人才。

研究方向及主要内容：1. 产业组织理论与政策“产业经济理论与政策”是产业经济学中最直观地反映学科领域面貌特征、具有较强理论性和应用性综合特色的研究方向。

以经济学的理论和方法研究分析产业组织及其相关问题，包括产业结构演变与优化，产业组织的变化，产业政策的制定等。

经过此方向的学习和研究，为制定和完善有关产业政策提供理论依据。

2. 运输经济理论与运输政策分析交通运输业是国民经济的基础。

“运输经济”作为产业经济学的一个分支，以经济学的理论和方法研究与运输有关的问题。

主要包括：运输经济基本理论、运输发展理论、交通运输可持续发展、运输管制、运输补贴、运输与能源和土地利用、运输成本与运输价格，运输技术创新的经济分析，运输业投资及项目评估方法、运输经济信息系统的理论与方法及宏观经济政策研究。

3. 产业经济的综合统计分析“产业经济综合统计分析”属产业经济学中的计量问题研究，使产业经济学的研究更严密、更科学。

主要研究适合产业经济分析的统计理论和统计方法，从宏观上对各产业进行计量研究对产业的结构、规模、效益及竞争力进行分析，为决策者提供依据，为区域产业发展提供量化指标。

同时，经过国民经济核算理论的学习，研究各产业和部门核算的理论及方法。

4. 企业理论与战略管理企业理论是产业经济学的重要组成部分。

主要从交易费用、产权和信息理论等视角研究企业存在和企业发展、激励约束机制等。