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火电厂TSI系统的安装与维护探析一、TSI系统概述TSI系统是一种专门用于监测和控制火电厂排放的系统，其主要功能是对燃烧时产生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）进行监测和控制。
TSI系统通过对燃烧过程中废气中的污染物进行实时监测，并通过一系列控制设备对废气进行处理，以达到降低对环境的污染和保护大气环境的目的。
1. 设备选型在进行TSI系统的安装工作前，首先需要对设备进行选型。
根据火电厂的实际情况和排放要求，选择适合的TSI系统设备。
这些设备包括排气系统、监测仪器、SCR（Selective Catalytic Reduction）脱硝装置、SNCR（Selective Non-Catalytic Reduction）脱硝装置等。
需要根据火电厂的具体情况和排放要求来选择适合的设备，保证系统的稳定和可靠。
2. 安装工作TSI系统的安装需要由专业的施工队伍进行，他们需要严格按照设计要求进行布置和安装。
首先进行现场勘测和测量，确定设备的安装位置和接口。
随后进行土建工程和设备支架的安装，然后进行设备的固定和连接。
在安装过程中，需要特别注意设备的安全和可靠性，确保设备的安装质量符合要求。
3. 联调验收安装完成后，需要进行TSI系统的联调验收工作。
这一过程需要对TSI系统进行全面的调试和检验，确保系统的各项功能正常和稳定。
需要进行系统的性能测试和参数调整，以保证系统在实际运行中的稳定性和可靠性。
1. 日常维护TSI系统的日常维护工作非常重要，它直接关系到系统的安全和稳定。
日常维护工作包括设备的清洁、润滑、检查和保养等。
需要定期对系统中的传感器、控制器、执行器等设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和稳定性。
2. 故障排除在TSI系统的运行过程中，可能会出现各种故障，需要及时进行排除。
对于常见的故障，需要进行全面的分析和检查，确定故障原因，并采取相应的维修措施。
对于难以排除的故障，需要及时寻求厂家或专业维修人员的帮助，以保证系统的正常运行。
浅谈火电厂汽轮机TSI系统的调试浅谈火电厂汽轮机TSI系统的调试摘要：汽机TSI系统是用来测量汽机本体的位移、振动、转速信号，并将其转化为电信号进行监视的系统。
本文主要介绍了TSI系统调试目的及主要调试项目，并对TSI系统的调试程序展开深入探讨。
关键词：火电厂；TSI系统；探头；调试一、TSI系统调试前期的准备工作1、收集设计图纸和设备资料。
主要包括：TSI系统的接线图和设备布置图，TSI系统的逻辑图和组态图，TSI系统的硬件说明书。
2、参加新控制设备的技术培训，对新技术和设备进行调研3、到现场熟悉热控设备和热力系统4、准备调试用仪器设备。
二、试验目的及项目1、调试目的：汽机安全监视装置应能保护机组安全可靠地运行。
在汽机启动、运行和停机过程中，该装置应能指示机组的主要运行参数值，运行中参数越限时应能发出报警、停机信号，并能提供巡测和计算机接口信号。
2、调试项目：（1）硬件检查。
对所有引入TSI系统的电缆进行电缆接线正确性检查，进行绝缘电阻检查。
检查探头、前置放大器和仪表之间信号是否匹配，在试验室内对探头和前置放大器进行性能试验，检查精度是否符合要求。
（2）现场安装调试。
根据厂家给出的原始安装数据，安装人员进行探头的安装，调试人员进行安装检查工作，检查是否安装正确，间隙是否合适。
（3）动态模拟试验及投入。
采取在就地模拟一次测量参数的变化进行动态模拟试验。
在汽机冲转前投入保护与监视功能。
三、TSI调试程序1、TSI装置试验室内送电前检查（1）外观检查，确认各组件和元器件无损坏，焊接牢固，组件插接紧固。
（2）测量并记录探头电阻，电阻值符合厂家要求。
（3）测量并记录输入/输出信号端、电源端、输出接点端的对表壳绝缘电阻，其阻值应大于2MΩ。
（4）按各测量回路要求检查所配探头、延长电缆、前置放大器是否匹配，符合要求。
2、TSI实验室内校验（1）输入电源要求为220VAC±10%。
（2）按厂家的图纸要求连接探头、前置放大器和仪表间的配线。
火电厂TSI系统的安装与维护探析随着经济的发展和城市化进程的加速，火电厂在能源供应中所占的比重越来越大。
为了保证火电厂的安全运行和生产效率，很多火电厂都采用了TSI（烟气流速测量）系统。
本文将探析火电厂TSI系统的安装与维护。
一、TSI系统的作用TSI系统主要用来测量烟气在锅炉和烟囱中的流速和方向。
通过对烟气的流速和方向进行实时监测，可以及时发现烟气漏风、烟道阻塞等问题，保证锅炉的燃烧效率和排放标准的达标。
TSI系统的安装需要严格按照厂家的要求进行。
具体流程如下：1. 选择位置：根据厂房结构和设备布局选择合适的位置安装TSI系统，同时考虑到维修和保养的便利。
2. 安装传感器：将传感器固定在烟囱内部，并确保位置正确、稳固。
电缆需要经过围墙管道或隧道等，避免受到外界因素的影响。
3. 安装控制器：控制器需要至少安装在操作室内，通过电缆连接传感器和控制器。
4. 安装显示器和报警器：显示器和报警器可以安装在操作室内、突击室、调度室等位置，方便监测运行状态和进行报警处理。
5. 调试：安装完成后，需要对系统进行调试，确保各部件之间的协调运行。
调试完成后还需要进行一段时间的试运行，检测系统的稳定性和准确性。
TSI系统的维护主要包括日常维护和定期维护两个方面。
1. 日常维护：日常维护主要包括定期清洁传感器、检查电缆连接是否松动、检查显示器和报警器的运行状态等。
需要每天对各个部分进行监测，及时发现故障并进行处理。
2. 定期维护：定期维护包括更换各部分元件、清洗传感器、进行校准等。
需要在厂家提供的维护手册规定的时间内对系统进行定期检查，确保系统的正常运行。
总之，TSI系统的安装和维护是非常重要的，需要遵循严格的操作规程，保证其稳定性和准确性。
只有在保证TSI系统正常运行的基础上，才能加强火电厂的生产安全和环境保护，实现可持续发展。
火电厂TSI系统的安装与维护探析随着电力行业的发展，火电厂TSI（Thermal Stress Index）系统越来越受关注。
TSI 系统主要通过监测锅炉的温度、压力等参数，预测锅炉的热应力，进而有效预防锅炉爆炸等风险。
本文将从安装和维护两个方面来探析火电厂TSI系统的重要性和实践应用。
安装方面：安装火电厂TSI系统的目的是为了有效预防锅炉发生爆炸的风险，从而保障工人和现场设备的安全。
首先，在安装之前，应该评估当前温度和压力等参数的测量准确度和稳定性，预测不同状况下的应力水平，为安装TSI系统提供切实可行的保障措施。
其次，在选择TSI系统供应商时，重要的是选择品牌信誉度高、技术实力强的厂家，以确保TSI系统质量和服务效果。
安装TSI系统时，需要确保采用的传感器和设备能够适应高温、高压的工作环境，并且可以在此环境下稳定地运行。
此外，应该注意不要直接连接到电源电缆这样的电线，以避免电气干扰和噪声干扰，而应该选择光纤传输方式。
在安装完毕后，需要进行系统校验和测试，以保证系统的测量准确度和响应速度。
其中，系统校验包括零点和满度校准，用以验证传感器是否能够正确测量温度和压力等参数；测试则包括系统灵敏度和抗干扰能力测试，以验证系统响应速度是否满足要求。
维护方面：对于火电厂TSI系统的维护，重点在于保持系统的测量准确度和可信度，及时发现并解决故障问题。
首先，需要定期对系统进行校准和检测，保证测量参数的准确性。
其次，应该每隔一段时间进行系统清洁，确保传感器和设备的清洁度，避免污染和粘附影响测量精度。
如果发现故障或异常情况，应及时排除，并记录和反馈系统采集的数据，以便后续分析和改善系统效能。
综上所述，火电厂TSI系统是确保锅炉安全稳定运行的重要组成部分，其安装和维护的重要性不言而喻。
在实际操作中，应该注意选择品牌信誉度高、技术实力强的供应商，并按照要求购置和安装系统设备，定期进行校准和检测，及时发现和处理异常情况，以确保系统的稳定性和可靠性。
火电厂TSI安装调试及常见故障诊断和处理摘要：大型火电厂因为操作不当或者其他安全事故，都会使得汽轮机的各个部件会发生磨损。
要做好对汽轮机各种参数进行及时的、准确的监视。
TSI系统能够连续不断地对汽轮机的各种重要数据进行监视，如果发生数据偏离正常值，TSI系统就会有报警的信号发出或者自动的进行紧急停机。
TSI监视系统在火电厂中能够得到广泛的应用。
本文就主要对火电厂TSI系统的安装调试和较为常见的故障进行诊断、处理来进行探索。
关键词：火电厂；TSI系统；安装调试；故障诊断我国的火电厂在运作过程中为了提高发电机组的工作效率，使得汽轮机的轴封间隙小，从而导致汽轮机工作状态中，发生不当操作控制的概率变大，大型的汽轮机的部件之间磨损的情况比较严重，还有各种事故。
因此，为了保证汽轮发电机组能够正常的进行汽轮机运转，要对汽轮机还有很多附件的参数及时、准确监视。
TSI系统能够对汽轮机的各种数据进行连续监视。
TSI系统在我国的火电厂里面得到了广泛的应用。
为了确保汽轮机工作时的安全，检测各项设备的工作参数值它是必不可少的。
1.TSI系统的简要概述TSI系统是汽轮机安全监视系统，TSI设备包括的内容有四部分，有显示仪表、连接电缆、变送单元还有就地测量单元。
就地测量单元是根据测量原理来进行工作，对汽轮机的参数数据进行测量，能够为用户提供汽轮机的各种评价信息，连接电缆是每个TSI部件进行连接的重要工具，变送单元是把测量单元测量的数据进行转换，变成能够被连接电缆传送和显示仪表读取的信息，显示器能够对测量的信号进行显示读取，显示器对于测量的信号能够显示出来，TSI系统的基本控制单元，比如：报警等内容安装在这部分里面。
TSI系统的测量参数有：零转速、键相、相对振动（轴振）、绝对振动（轴承振动或瓦振）、轴向位移（串轴）、相对热膨胀（胀差）、绝对热膨胀（缸胀）、轴弯曲（偏心）。
TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数，比如：可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖（瓦）振、轴位移、胀差、热膨胀等的参数进行监测，帮助工作人员进行机器故障的判断，让机器在非正常工作状态下引起的严重损坏前遮断汽轮机发电机组，保护机组的安全。
火电厂TSI系统的安装与维护探析一、TSI系统概述TSI系统全称Thermal Supervisory Instrumentation system，热工监控仪表系统，是指通过传感器、控制器、执行器和监测仪表等设备的有机组合，应用于火电厂锅炉和汽轮机组等主要设备的温度、压力、流量、液位等参数的测量、控制和保护，使得设备在高温高压、多参数等恶劣条件下能够安全、稳定、高效地运行的一套监控系统。
TSI系统的安装与维护工作是保障火力发电安全运行的关键环节。
1. 设备选型TSI系统的安装首先需要考虑的是设备的选型问题。
根据具体的火电厂的运行情况，要根据实际需要选择适合的传感器、控制器和监测仪表等设备，以确保设备的稳定性和可靠性。
2. 布置设计TSI系统的布置设计是其安装工作的一个重要环节。
根据火电厂的实际情况，需对TSI 系统的传感器、控制器等设备进行合理的布置，确保其能够对各个关键设备进行有效的监控和控制。
3. 线路铺设TSI系统安装过程中，需要对传感器、控制器和监测仪表等设备进行线路铺设。
线路铺设的合理性和规范性将直接影响到TSI系统的运行稳定性和安全性。
4. 调试验收TSI系统安装完成后，需要进行相关的调试和验收工作。
通过对TSI系统各项参数的调试和测试，以及对整个系统的运行稳定性和可靠性进行检测，确保其能够正常运行。
1. 定期检查定期检查是TSI系统维护工作中的重要环节。
需要对传感器、控制器等设备进行定期的检查和维护，以确保其性能稳定和可靠。
2. 故障处理在TSI系统的运行过程中，难免会出现一些故障。
需要建立健全的故障处理机制，及时对系统进行故障排除，确保其能够快速恢复正常运行。
3. 系统升级随着科技的不断发展和更新，TSI系统的升级工作也显得尤为重要。
需要不断关注和研究新技术，对TSI系统进行升级，以确保其能够适应火电厂设备的运行需求。
1. 技术人员水平TSI系统的安装与维护工作需要技术人员具备丰富的经验和专业的知识。
火电厂TSI系统的安装与维护探析随着社会经济的快速发展，电力行业的发展也越来越迅猛。
电力行业是国民经济的重要支柱产业，也是现代化社会生产生活的重要基础。
而火电厂作为电力行业中的重要一环，其安全稳定的运行对整个社会经济的发展起着至关重要的作用。
而火电厂的TSI系统（Thermal Stress Indicator System）的安装与维护，更是保障其安全稳定运行的一项重要因素。
一、火电厂TSI系统的安装TSI系统是指在火电厂的热力系统中，用来监测管道和设备受到的热应力情况。
它是通过对温度、压力等参数进行实时监测，来判断管道和设备是否受到超负荷热应力的影响，从而保证设备的安全稳定运行。
TSI系统的安装是非常重要的，它直接关系到整个火电厂设备运行的安全性和可靠性。
2. 安装前的工作准备在进行TSI系统的安装之前，首先需要进行充分的工作准备。
这包括对火电厂热力系统进行全面的检查和评估，确定安装TSI系统的位置和数量，选择合适的传感器和监测设备等。
还需要进行相关设备的安装方案设计和施工计划制定等工作。
只有在这些工作准备充分的情况下，才能保证TSI系统的安装质量和效果。
3. 安装过程中的注意事项在进行TSI系统的安装过程中，需要特别注意以下几个方面的问题。
首先是对传感器和监测设备的安装位置和方式的选择，需要根据实际情况进行合理的设置，以保证监测结果的准确性。
其次是对监测设备的连接和校准，需要进行严格的质量控制，避免出现不良连接或误差校准等问题。
最后是对安装完毕后的系统进行全面的检测和调试，确保其正常运行和监测效果。
1. 维护工作的重要性TSI系统的维护工作同样重要，它直接关系到整个火电厂设备的安全运行和长期稳定性。
对TSI系统的维护工作需要给予足够的重视和关注。
2. 定期检查和保养定期检查和保养是TSI系统维护的重要工作内容。
定期检查可以发现系统运行中的隐患和问题，及时进行维修和调整，保证系统的正常运行和监测效果。
火电厂TSI系统的安装与维护探析随着社会的不断发展和科学技术的不断进步，火电厂已经成为我国能源体系的重要组成部分。
而在火电厂的运行过程中，TSI系统（Total System Integration）的安装与维护显得尤为重要。
TSI系统是火力发电厂中重要的自动化控制系统，它能够实现对整个火电厂的各种设备、工艺流程进行监控和管理。
本文将对火电厂TSI系统的安装与维护进行深入探析，以期为相关从业人员提供一些实用的指导。
一、TSI系统的安装1. 确定安装位置在进行TSI系统的安装前，首先需要明确其安装的位置。
一般情况下，TSI系统的安装位置会选择在火电厂的控制室内，这样可以更好地对整个火电厂的运行情况进行监控和管理。
在选择安装位置时，需要考虑到系统的布线、通风、维护和维修等因素。
2. 电气布线TSI系统的安装离不开电气布线的设计和施工。
在进行电气布线时，需要保证每个连接点的质量和可靠性，以免出现因电气连接问题导致的系统故障。
还需要对电缆进行合理的布置和固定，以防止电缆在使用过程中由于受力而产生磨损或断裂等问题。
3. 系统软件安装和调试TSI系统的安装还需要进行系统软件的安装和调试。
在进行系统软件安装时，需要根据具体的火电厂情况选择合适的软件版本，并按照相关的操作手册和流程进行安装。
在软件调试阶段，需要对系统的各个功能进行测试和验证，确保系统的各项功能正常。
4. 系统设备调试在完成软件的安装和调试后，还需要对系统的各个设备进行调试。
这包括了对传感器、执行器、控制器等设备的检测和测试，确保这些设备在正式投入使用前的正常运行。
1. 定期巡检TSI系统的安装完毕后，需要对系统进行定期的巡检工作。
这包括了对系统硬件设备、软件系统以及通信链路进行检测和测试，以防止系统在运行过程中出现故障。
通过定期的巡检，可以及时发现并解决潜在的问题，确保系统的稳定运行。
2. 设备维护系统中的各种设备需要定期的维护保养，以保证设备的正常运行。
方案编号：JLQR1-HHTS-JL-A07C-K1-008文件编号：Q/501-108.TS301- JL-K1-2013调试技术文件项目名称：玖龙纸业（泉州）有限公司热电一期工程（1号机组）TSI系统调试方案玖龙纸业（泉州）热电调试项目编写湖南省火电建设公司调试所二0一三年四月编写：审核：批准：目录1调试目的 (1)2系统概况 (1)3技术标准和规程规范 (1)4调试应具备的条件 (1)5系统调试 (5)6调试需用的仪器设备 (6)7质量控制点 (6)8环境、职业健康、安全风险因素识别和控制措施 (6)9安全措施 (7)附录 1 TS I系统调试危险源辨识表 (8)1 调试目的通过调试排除探头安装错误，发现和解决信号连接错误，按要求设定各监测器的量程、报警值和危险值，使TSI系统能够正常工作，使运行人员了解机组运行状态，并能通过报警和危险继电器的输出保护机组的安全运行。
2 系统概况本汽轮机是南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的C70-12.2/0.785型，为超高压、单缸、单轴、单抽凝汽式汽轮机，汽缸前部（调节级以及弟1至5级）为双层结构，之后为单层缸结构。
汽缸内装有高压蒸气室、高压内缸，通流部分由一个调节级加18级压力组成，调整抽汽口位于10级后，通过旋转隔板控制抽汽参数。
机组配2×50%容量电动调速给水泵。
为保证汽轮发电机组安全运行，设计有一套美国Bently公司生产的3500系列汽轮机监视保护系统（TSI），系统的配置、设计和安装依照制造厂家提供的资料进行。
本系统通过电涡流传感器、速度传感器和LVDT测量主汽轮机的轴振动、瓦振动、轴向位移、偏心、胀差、键相、转速和缸胀等参数，通过各相应的监测模件测量各参数，当被测参数达到报警值或危险值时，模件相应的报警或危险继电器动作，达到保护转动机械安全运行的目的。
此外模件还能输出模拟量信号以便测量和研究。
通过TDM可以分析汽轮机的状态和振动原因。
汽轮机监视系统（TSI）安装调试问题和对策摘要：汽轮机监视系统是影响汽轮机组正常运行的重要环节，安装、调试在整个机组中的比重较少，很多专业人员忽视这一环节，给汽轮机的运行留下了安全隐患。
本文分析当前汽轮机检系统在安装、调试中的常见问题，提出对应的解决对策，希望能带来帮助，提高人们对TSI系统的重视。
关键词：汽轮机监视系统（TSI）；安装调试问题；解决策略引言汽轮机监视系统一般包括各种涡流检测探头、速度式探头、前置器、延长电缆、监视仪表组件等内容，是一种连续检测汽轮发电机组和气缸工作参数的监控系统，实现机组的运行数据的实施监控，记录仪表盘提供的内容。
当数据显示异常并触发报警系统的时候，系统自动采取停机保护措施，测量故障过程中的各个数据。
一般使用的安全监测系统主要对汽轮机发电机的转速、轴向位移、振动、键相等内容实时检测，一旦出现异常就会启动报警系统，在濒临危险数值时启用紧急跳闸停机措施，提高汽轮机的安全性。
1汽轮机监视系统（TSI）安装调试中的常见问题1.1振动信号干扰在实际应用汽轮机监测系统的时候，会发现汽轮机的真逗信号频率较高，有时候会达到临界值触发报警系统甚至有跳闸的风险，降低系统的保护功能。
一旦机组出现跳闸，影响汽轮机的正常运行，增加运行和维护的工作负担，提高设备损坏的概率，在无形中增加了运行成本。
发生这种现象的主要原因是由于TSI系统出现信号干扰，高电压电缆的敷设走向与信号的振动频率一致，出现了共振情况。
想要解决振动信号干扰问题有三个途径，一个是将汽轮机监视设备连接地面，接地电阻符合设计要求，二是采取屏蔽系统，安装屏蔽电缆、屏蔽线等，三是在系统中合理添加滤波和延时装置，减少过渡的保护机制。
在汽轮机中严格按照TSI系统的安装要求，不使用涡流式振动探头，从而减少磁场的信号干扰问题。
600MW机组TSI系统运行的过程中测量的数值偏大，主要是因为涡流式探头与发电机的距离过近，探头受到磁场的干扰，导致振动的频率增高，数据不准确。
火电厂TSI探头的安装调试探讨
摘要：火电机组tsi探头的安装是较为复杂精细的工作，是火电厂热控安装不可或缺的重要组成部分。
本文主要阐述了tsi探头的安装技术及安装时应注意事项，并对调试过程中遇到的问题提出了解决措施。
关键词：tsi探头安装方法
一、前言
随着电力系统装机容量的日益增大，发电机组对tsi系统的依赖性也越来越高。
应用tsi系统，能连续地监测汽轮机的各种重要参数，如可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测。
当参数越限时，发出热工报警信号；当参数超过极限值危及机组安全时，保护装置动作，发出紧急停机信号，关闭主汽门，实现紧急停机，从而保证汽轮机组安全、经济运行。
因此tsi探头安装调试工序十分重要，它直接影响着机组的安全运行。
二、tsi探头的安装技术及安装时应注意的事项
1、tsi探头的安装技术
（1）轴向位移探头的安装
在进行轴向位移探头安装前，必须确保探头完好、无机械、电气损伤等，须进行探头的轴向位移测试。
方法是将两个轴位移传感器装下位移试验台上，再把各传感器接线至相应的输入端子上，用百分表验证其位移值，用万用表测试相应位移值的（4～20）ma和
(0一10)v模拟量输出及报警、停机继电器输出等，确保探头完好且线性特性良好，轴向位移测的是推力轴承相对汽缸的轴向位移，在机组运行过程中，使动静部件之间保持一定的轴向间隙，避免汽轮机内部转动部件和静止部件之间发生摩擦和碰撞。
两只轴向位移传感器探头装于大轴的同一侧，探头朝向低压缸方向，探头为φ
14mm探头，灵敏度为3.937v/mm,前置器供电电压为一24v。
用两个探头同时探测一个对象，要求两个探头的安装位置离轴上止推法兰的距离应＜305mm，如果过大，由于热膨胀的影响，所测到的间隙，不能反映轴上法兰与止推轴承之间的间隙。
两个涡流探头测量转子的轴向变化，输出探头与被测法兰的间隙成正比的直流电压值，板件接受此电压值后，经过计算处理，显示出位移值。
为了避免误报警，停机逻辑输出为“与”逻辑。
轴向位移的量程范围为-2mm～+2mm，安装电压为(-9.75±0.2）v。
（2）绝对膨胀探头的安装
汽轮机在开机过程中由于受热使其汽缸膨胀，如果膨胀不均匀就会使汽缸变斜或翘起，这种变形会使汽缸与基础之间产生巨大的应力，由此带来不对中现象，而这种现象通常是因为滑销系统“卡涩”所引起的。
把lvdt传感器的铁芯与汽缸连接，当膨胀时，铁芯运动，产生成比例的电信号，输入测量板件进行线性处理，显示输出(4～20)ma信号。
安装时，在机组冷态下应把2只热膨胀传感器牢固装于热膨胀支架上，零点应为传感器上指针指示示零位置。
（3）高低压差涨探头传感器的安装
涨差是转子和汽缸之间的相对热增长，当热增长的差值超过允许间隙时，便可能产生摩擦。
在开机和停机过程巾，由于转子与汽缸质量、热膨胀系数、热耗散系数的不同，转子的受热膨胀和汽缸的膨胀就不相同。
此处介绍的高低压差涨探头为φ25mm涡流探头，灵敏度为0.8 v／mm,因为高低压差涨都是朝着发电机方向安装，要使高低压缸差涨测量范围均在线形范围之内，按照探头线性中点及量程范围-2mm～10mm定位。
探头零位的安装电压可按下式计算：高压差涨探头零位安装电压／探头线性中点电压(-6.95 v)一探头灵敏度(0.8v/ mm)×4；低压差涨探头零位安装电压：探头线性中点电压(-6.95v)+探头灵敏度(0.8v/mm)×4，所以，高压差涨探头零位安装电压为-11.10v；低压差涨探头零位安装电压为-3.8v。
将转子膨胀方向作为涨差正片向。
（4）转速及零转速探头的安装
一般用磁感应传感器测量机组转速，就是通过测量探头与侧速齿盘轮间的高、低电压变化所形成脉冲信号的数量，来得到实际转速值。
零转速是预先设定的轴旋转速度，当运行的机器需停车时，机器转速达到零转速设置点，继电器触点动作，使盘车齿轮啮台，使轴持续慢速旋转，来防止轴产生弯曲，以避免在开车中由于轴弯曲对机器造成损坏。
测量链由两只装于前箱正对60°(或134°)齿盘的传感器和板件组成。
转速的测量范围：o rpm～5000 rpm；零转速设定值：＜4rpm；转速报警值：3240 rpm。
汽机转速口探头安装距离一般为距齿端0.8mm～1.0mm,安装时可以用塞尺进行测量。
转速计算公式为：转速= 脉冲频率（f）/齿数（z）×60(rpm) （5）盖振探头的安装
在安装盖振探头前，用信号发生器的正弦波信号（mv）接入个通道板进行校验确保振动探头完好无损伤。
在轴振动的测量中已说明了大轴的振动可以传递到轴承壳上，利用速度传感器测量机壳对于自由空间的运动速度，板件把从传感器来的速度信号，进行较波和积分，变成位移值，并计算出相应的峰-峰值位置。
机组瓦振的测量范围：0µm～100µm。
（6）轴承振动传感器探头的安装
在测量轴振时，常常把涡流探头装在轴承壳上，探头与轴承壳变为一体，因此所测结果是轴相对于轴承壳的振动。
12个φ8mm灵敏度为7.87v/mm的涡流探头分别装于1号、2号、3号、4号、5
号和6号轴承处。
每个轴承处安装两只互成90°，垂直于轴承，探头与水平方向的夹角为45°，分别测量x、y方向上的振动。
安装间隙电压应为传感器输出特性曲线确定的线形中点位而定，φ8mm 灵敏度为7.87 v/mm的探头安装间隙电压为-9.75 v或l.2mm左右。
由于传感器线形电压范围太大超过测量范围，所以安装间隙允许有较大的偏差，只要保证测量范闭在线形段内即可，但为了满足故障诊断和可靠性的需要，一般要求安装电压（9.75±0.2）v。
（7）大轴偏心传感器的安装
偏心度的测量是监视大轴的弯曲程度。
直接偏心指瞬时偏心值,峰一峰值偏心表示的是轴弯曲正方向的极值与负方向的极值之
差。
探头的安装间隙电压都为-10 v,注意键相探头的安装,不要正对着槽位安装。
键相器也为振动提供相位信号,以便对振动进行分析研究。
2、探头安装现场应注意事项
（1）在探头安装时为防止机械损坏，应把探头引线与延伸电缆分开，不能握住传感器引线旋转，应用工具夹住探头上的扳手平台紧固，探头引线随之旋转。
（2）按要求紧固探头后，接好探头引线与延伸电缆接头，再捆扎好固定在箱体内，防止运行时损坏电缆。
（3）每个传感器对于被测面都要求垂直，最大偏移角度＜
1.0°。
（4）对应轴位移和涨差传感器的安装，应使探头的中心与有效被测面的中心对应或偏外一些。
三、调试过程中遇到问题及解决方法
1、在高压差涨探头和低压差涨探头安装完毕后，发现高压差涨、低压差涨偏离零位时，应先去现场了解低压缸加热情况，再分析产生不正常现象的原因：探头安装不太牢靠产生松动或大轴零位移动，然后针对问题采取相应解决措施。
2、当发现轴向位移在增大时，轴向位移值增至±0.89 mm时，应检查负荷、蒸汽参数、凝汽器真空、密切监视推力轴承金属温度、差涨变化并进行调整，通知热工进行表计校验，并倾听机组有无异声，各轴承有无振动，注意低压缸排气温度，主蒸汽、再热蒸汽温
度。
3、当振动出现异常时，注意润滑油压、油温变化，是否是汽轮发电机组转动部分动静摩擦或大轴弯曲，同时注意发电机内氢气温度变化情况。
机组在中速暖机之前，轴承振动＞0.03 mm应打闸停机，通过临界转速时，轴承振动＞0.1mm或轴振＞0.254 mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
四、结束语
tsi系统稳定运行是机组安全稳定运行的基础，为保证系统的安全可靠运行，必须重视tsi探头安装调试工序。
深入分析安装调试时出现的问题，针对问题产生的原因采取相应的防治措施，才能确保tsi探头的安装质量，使机组安全稳定地运行。
