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绿道名词解释
绿道，是一种能够为城市提供绿色空间的人类建筑设施，它为城市居民提供了可供休闲活动的绿色空间，也为环境提供了良好的绿色空间。
绿道，也称为绿色道路，是一种由公园、湖泊、林地、草坪、公园植物等绿色空间组成的人工建筑设施，它以植物绿色景观为主，并可以沿着城市街道连接起来。
绿道是城市居民接触自然的重要渠道，它可以改善城市环境，为城市居民提供休闲活动空间，构成城市绿色空间网络，是城市绿化的重要组成部分。
绿道的设计，应该考虑地形的特点，它的宽度和长度，应该能够满足城市居民的休闲活动需求，同时也要考虑景观的美观性，以及绿道与街道的连接性。
一般情况下，绿道的宽度可以在20-40米之间，长度可以在100-150米之间，应注意绿道的设计，要尽量避免拥挤和拥塞，以便创造一个安全、舒适、安静、清新的环境。
绿道的景观设计，应该有助于实现它的宗旨，即使城市居民与自然联系，为城市居民创造一个自然的休闲空间。
在景观设计上，可以采用花坛、草坪、行道树、小溪、池塘等造景植物，可以将植物分类种植，营造出景观花园的气氛，也可以采用喷泉、雕塑、照明等装饰产品，以增加绿道的视觉效果。
另外，绿道上也可以设置休闲座椅、游乐设施等休闲设施，以供城市居民休闲活动。
绿道不仅是城市绿化的重要组成部分，也是城市居民放松身心的绿色空间，是城市改善环境和保护生态的重要措施。
因此，在城市绿道的设计和建设中，应注意设计的美观性，安全性，使用性，以及绿道与城市环境的协调性，在建设过程中，也要注意节约资源，保护生态环境，并为城市居民提供一个安全、舒适、安静、清新的环境。
浅谈城市绿道规划设计 Last updated on the afternoon of January 3, 2021浅谈城市绿道规划设计——以广州市为例摘要城市是人类进步发展的体现，城市为人们的生活带来了难得的机遇，安逸的休憩，热闹的社交等许多便利；但也同样出现了很多城市“病”，人们开始关注城市生态发展。
城市绿道作为城市绿地系统中的一部分，它的出现表明了人们对改善城市环境的希求。
因此，国内的绿道也是一片蓬勃发展中，广州市绿道也是在如火如荼的建设着，但关于绿道规划设计还是有一点缺失，这对我们发展绿道造成了一定的困扰。
本文旨在提示城市绿道的认知和重要性，使大家认知城市绿道的发展性并注重；通过国内外案例的研究分析对广州市的城市绿道规划设计提供有益的帮助。
关键词：绿道城市绿道规划设计广州市On urban green road planning and Design -- a casestudy of Guangzhou CityAbstractCity is the embodiment of the development of human progress, and the city brought a rare opportunity for people's life, easy and comfortable rest, busy social and many other facilities; But also the appearance of many cities \"disease\", people begin to pay close attention to urban ecological development. City green way as part of the urban green space system, it is something people want to improve urban green environment for this common wishes. Domestic green way, therefore, is a vigorous development, guangzhou green road is under construction, but still have a little on the greenway planning and design is missing, the development of the green way caused some trouble to us. The purpose of this paper is to prompt the cognitive and importance of urban green road, make everybody the cognitive development of city green way and pay attention to; Through the case study of guangzhou city at home and abroad the greenway planning and design to provide beneficial help.Key Words:Urban Green Road Green Road Planning and design Guangzhou City目录摘要----------------------------------------------------------------------------------------------ⅠAbstract-----------------------------------------------------------------------------------------Ⅱ目录----------------------------------------------------------------------------------------------Ⅲ1、绪论-------------------------------------------------------------------------- ----------------1研究背景-----------------------------------------------------1.研究目的和意义----------------------------------------------1.研究内容和方案----------------------------------------------22、绿道的相关概念------------------------------------------------------------------------ ---3 .绿道的出现与概念--------------------------------------------3.绿道的特征--------------------------------------------------3.绿道的分级与分类--------------------------------------------3.城市绿道的相关概念------------------------------------------43、国内外相关案例分析---------------------------------------------------------------------6 .国外案例----------------------------------------------------7.国内案例----------------------------------------------------84、广州市绿道规划设计----------------------------------------------8 .广州市绿道发展-----------------------------------------------------------------------8.广州市绿道的布局和选线-----------------------------------------------------------8.广州市城市绿道的组成与分类-----------------------------------------------------8.广州市城市绿道发展的一些好处-------------------------------------------------9.广州市城市绿道存在的一些问题--------------------------------------------------9.针对广州市城市绿道的一些建议-------------------------------------------------105、结论------------------------------------------------------------------------------------ -------12参考文献------------------------------------------------------------13 致谢------------------------------------------------------------------141、绪论.研究背景伴随着1978年国家对外开放以来，社会经济不停地发展，我国发展城市化的脚步也越来越快，但在这同时也带来了许多社会问题，比如环境的严重污染、交通堵塞和事故、资源的浪费与缺乏等问题[1]。
城市绿廊绿道规划的探讨为进一步改善城市人民生活的生态环境，提高城区人居环境质量，各个城市应尽快编制完成绿廊绿道的专项规划。
规划应发挥城市绿道景观的地域性和文化性，让生态、历史、文化、景观实现有机统一，共同构筑绿色和谐的城市绿廊空间。
标签：城市绿道;城市绿廊;景观节点;功能;植物配置以科学发展观为指导，按照“以人为本、改善环境、服务民生”的要求，坚持统一规划、统筹推进、分步实施的原则;坚持因地制宜、因形就勢、因陋见巧的原则;坚持便捷服务、安全舒适、以人为本的原则;坚持生态化、本土化、多样化的原则。
推进城市绿道绿廊建设。
通过构建连结广大城镇和乡村的绿色网络，为居民提供绿色开敞的休闲游憩空间，充分发挥绿道对于改善城乡生态环境，提升居民生活品质，促消费扩内需等方面的重要作用，形成一个可供游人和骑车者畅游其中的网状绿色廊道。
一、概念解析绿道——Greenway，以自然风景和人文风景为基底，串连成网的线性绿色游憩空间和健身休闲慢行系统。
绿廊——以自然生态系统和人工生态系统为基底，为植物生长和动物繁衍提供廊道和生境的绿色空间，以及发挥安全防护作用、美化景观的绿色隔离区域。
发源于上世纪70年代西方国家的绿道，是指一种线形的绿色开敞空间，主要是通过利用现有的绿地资源，连接城市里水系、山体、田园、自然保护区、风景名胜区、城市绿地、城镇乡村等自然和人文资源，建成融生态、娱乐、文化为一体，供城乡居民、游客步行和骑游的绿色廊道。
二、绿道、绿廊规划原则所谓景观性，就是指城市绿道建设中的绿化要素通过合理配置，所体现出来的具有审美特征的景色、风景、风光所表现的特性。
在绿道建设中，绿化涉及到地理、生态、园林、建筑、文化、艺术、哲学、美学等多个方面。
绿廊系统建设是城市绿道的生态基底，其规划设计的的主要内容包括绿化种植以及控制范围内的生态保护与景观提升。
目前的城市绿道绿化，已脱离了最基础的植树绿化这个概念，而是晋升为以绿化工程为主体的园林景观建设级别。
城市绿道的规划与建设城市绿道是城市里的一条绿色走廊，它是一种类似于公园的城市绿地，以绿色植物为主，它与公园不同的是，它可以形成一条贯穿城市的绿色带，可以与城市其他文化设施、商业设施等联系起来，构成一个完整、生态、环保的城市绿色生态系统。
城市绿道的优势城市绿道作为城市绿化的一种形式，在城市发展中受到了广泛的关注和重视。
城市绿道有以下优势：一、绿色环保城市绿道通过植物的吸纳和净化空气，保护土壤水质等方式，为城市环境提供了一个生态保护的绿色通道和廊道。
二、文化建设城市绿道可以有助于城市和社区的文化建设，通过举办一些文化活动，让更多的人了解到绿道的存在和作用，形成“绿色文化”的共识，加强市民环保的意识。
三、提升城市形象城市绿道是城市的一道风景线，可以为城市的形象加分。
通过建设城市绿道，可以有助于提高城市的含金量，吸引更多的人来到这里游玩、购物等，给城市带来宣传效果和经济效益。
四、促进健康城市绿道为市民提供了一个休闲、娱乐的平台，使人们能够走出家门，享受大自然的美景和新鲜的空气，促进身体健康和心理健康。
城市绿道建设的注意事项城市绿道的目的是为了人们的生活质量和健康着想，因此，在建设城市绿道时，应该有一些注意事项：一、提前做好规划在建设绿道之前最重要的工作就是规划工作，应该有一套完整的规划方案，包括建设的地点、建设的时间、建设的范围及建设的经费等方面的内容，都要有一个明确的规划方案，以便后续的工程实施。
二、选择合适的地点城市绿道的建设地点应该是市民比较集中的地区，在交通便利和人口密集的区域开辟城市绿道，这样可以为市民带来更多的便利和福利。
三、选择适宜的绿化植物城市绿道的建设需要选择适宜的绿化植物，这样可以保证绿化效果更好。
在选择绿化植物时，应该考虑到目标人群的差异，来选择不同的植物类型和数量。
四、统筹规划在城市绿道建设过程中，不要忽略了其他的设施配套建设工作，应该与公共交通、城市文化设施、商业设施等有机结合起来，形成一个完整、生态、环保的城市绿色生态系统。
城市绿道规划：提升城市品质的必然选择城市绿道，是建设绿色城市的不二选择。
随着城市化进程的不断推进，城市内部的建筑物和道路不断增加，城市环境也不断恶化。
为了使城市环境更加宜居，各地政府部门开始提高城市绿化水平，并积极推进。
一、城市绿道的定义和作用城市绿道是指沿市区主干道、绿地、河道、山区等公共场所上的一条绿化带，是将城市各个元素通过绿色走廊相连的一种手段，是城市绿化建设的重要内容之一。
城市绿道有很多作用，例如：提升城市景观，增加城市绿化覆盖率，改善城市生态环境，促进城市健康运动，丰富市民文化生活等等。
二、的必要性1. 提升城市品质城市绿道是城市景观的重要组成部分，可以有效提升城市品质，丰富城市景观，增加城市文化内涵，改善城市形象，使城市更加美丽和宜居。
2. 增加城市绿化覆盖率可以使城市绿化面积进一步扩大，增加城市绿化覆盖率，提高城市空气质量，降低城市噪音污染，并对城市生态环境进行有效改善。
3. 促进城市健康运动城市绿道不仅可以作为城市生态公园，供市民进行休闲活动，也可以成为市民健康运动的场所。
其自然、開敞的环境，便利地理位置的特点，使其成为了市民运动的理想地之一。
4. 丰富市民文化生活可以通过文化分类为不同类型，来满足市民不同的需求。
比如，可将绿道规划成主题公园，文化公园等，同时结合当地特色，为市民提供更多的文化体验和服务。
三、的实施的实施需要考虑以下三个方面：1. 资金方面的支持的实施需要大量的资金支持，包括城市规划、基础设施、景观设计、建设等方面。
2. 资源的整合的实施涉及到多个部门的配合，如城市规划、环保、交通等部门，需要进行资源整合，协同工作，才能有效推进。
3. 宣传方面的加强需要得到市民的支持和理解，因此宣传工作也非常重要，从而让市民意识到绿道规划的必要性和作用，提高市民的环保意识，共同支持城市的绿色发展。
四、的案例中国的绿道规划和建设也日渐成熟，许多城市也开始进行绿道建设。
例如，杭州的西湖绿道、上海的绿地东岸绿道，成都的锦江绿道等，这些城市绿道的规划建设，不仅满足市民的休闲需求，同时也为城市的新形象带来了独特的魅力。
城市绿化生态网络与连通性随着城市化进程快速推进，城市绿化生态网络的建设越来越受到人们的关注。
城市绿化生态网络是指由各类绿地和生态功能区组成的一个完整的系统，通过自然或人工的方式相互连接，促进城市生态环境的改善与保护。
一、城市绿化生态网络的意义城市绿化生态网络的建设对于维护城市生态平衡、提升城市环境质量具有重要意义。
1. 保护生态环境：城市绿化生态网络能够有效保护城市内的生态系统，维护城市生态平衡。
通过连接各类绿地和生态功能区，促进物种的交流与迁移，提高城市生物多样性。
2. 改善城市气候：城市绿化生态网络的存在能够降低城市温度，改善城市的气候环境。
绿地的蒸腾作用可以降低气温，吸纳废气和粉尘等有害物质，净化空气。
3. 提升居民生活质量：城市绿化生态网络为居民提供了一个休闲娱乐、锻炼身体的场所，促进身心健康。
同时也为居民提供了更多与自然亲近的机会，提高生活质量。
二、城市绿化生态网络的建设与要素城市绿化生态网络的建设需要考虑以下要素：1. 绿地系统规划：在城市发展规划中，要合理布局各类绿地，兼顾功能布局与生态需求。
绿地的种类和面积应符合城市的规划与需求。
2. 连接通道的建设：通过道路、步行道、自行车道等交通网络的建设，实现各个绿地和生态功能区的连接与交流。
这样的连接通道需要具备便利性和安全性。
3. 植被覆盖和生物多样性：城市绿化生态网络的建设需要注重植被覆盖和保护生物多样性。
在规划建设时，应选择适宜的植物种类，提供养分、栖息和繁殖场所。
4. 水资源管理：合理管理城市水资源，保护水体生态系统的完整性。
合理规划水系，增加湿地和水生态环境，改善城市的水文状况。
5. 综合管理与保护：建设城市绿化生态网络需要综合管理与保护措施的实施。
加强绿地的管理，建立完善的保护制度与措施，提供相应的资金与人力支持。
三、城市绿化生态网络的案例1. 美国纽约中央公园：作为世界上最大的城市绿化生态网络之一，纽约中央公园通过一系列鲜明的景观和绿地相连接，成为纽约市居民休闲娱乐的重要场所。
城市灵动的经纬线—美丽街区绿道景观设计摘要：响应低碳生活理念，打造“社区—绿地—地铁—车站”微循环绿道；精捻居住片区零散绿地，绿道为线，串起城中“翡翠项链”；尊重城市道路原状风格，节点处营建浪漫花园微景观；融入互联网元素，提供健身互动场景，打造智慧绿道。
城市道路绿化是城市园林绿地建设的重要组成部分。
城市道路界面的景观往往给来访者留下主要的视觉印象，其场所感由建筑、绿化和人们的行为活动所共同构成，是并不需要寻觅却已扑面而来的一种感受。
1、项目背景“东湖生态绿心、武汉长江主轴、长江新城”等一系列城市亮点区块规划面世，武汉正向着建设国际大都市迈进。
经济发展的同时，近年完成市区内地铁、主干道、公园的一系列绿化提升改造工程。
然而居住区园林绿化往往是一个个独立的个体，与街旁游园、市政公园衔接薄弱，通达性较差，片区整体无法形成整体园林城市景观要求。
此次规划设计提出“以点带线、织绿成片”的整体思路，对区内集中型居住区进行社区绿道建设。
经过多轮现场查勘，拟选二七路街区绿地片、后湖公园片等6处街区作为江岸社区绿网示范段，建设绿道24.9公里。
2、构思定位针对汉口江岸片区的街区绿道景观现状，我们提出了“以点带线，织绿成片”的设计理念，统一绿道风格，串联绿地资源，改善道路绿化，同时融入互联网元素，运用新型材料，传承与发扬老武汉社区文化，更新与焕发居民活动场所。
在满足道路交通的功能要求的前提下，使街区绿道与道路景观自然融为一体；创造自然和谐、空间流动、以植物造景为特色的生命空间，是该项目希望达到的目标和要求。
街区绿道是线性流动的空间，道路景观绿化绿化设计应当充分展示流动空间的意趣，犹如乐曲般的流畅，诗歌般清新，用绿化景观作为音符，街区绿道作为五线谱，演绎韵律之美。
项目整体的设计理念为：环路，打造区域微循环绿道；聚绿，精捻零散绿地，绿道为线，串起城中“翡翠项链”；缀花，于节点处营建浪漫微花园；智跑，融入互联网元素，打造智慧绿道。
城市绿色走廊的功能与价值
标题：城市绿色走廊的功能与价值
一、引言
随着城市化进程的加快，城市的空气质量、环境质量等问题日益凸显。
为了解决这些问题，城市绿色走廊应运而生。
本文将探讨城市绿色走廊的功能与价值。
二、城市绿色走廊的功能
1. 改善环境：城市绿色走廊可以吸收大量的二氧化碳，释放出氧气，改善城市空气质量。
同时，它们还可以减少噪音污染，提供安静舒适的环境。
2. 保护生物多样性：城市绿色走廊为野生动物提供了栖息地和迁徙通道，有利于保护生物多样性。
3. 提供休闲空间：城市绿色走廊是市民休闲、娱乐的好去处，可以提供散步、跑步、骑行等户外活动的空间。
4. 增加城市美观度：绿色走廊的存在使得城市更具美感，提高了城市的生活品质。
三、城市绿色走廊的价值
1. 生态价值：城市绿色走廊对于维护城市生态平衡、保护生物多样性具有重要作用。
2. 社会价值：城市绿色走廊为市民提供了休闲娱乐的空间，有助于提升市民的生活品质，增强社区凝聚力。
3. 经济价值：城市绿色走廊可以提高城市的宜居性，吸引更多的投资和人才，从而推动经济发展。
四、结论
城市绿色走廊不仅能够改善城市环境，保护生物多样性，还能够提供休闲空间，增加城市美观度。
从生态、社会和经济三个层面来看，城市绿色走廊都具有极高的价值。
因此，我们应该大力推广城市绿色走廊的建设，让我们的城市更加绿色、宜居。
城市森林景观规划中的生态网络近年来，随着城市化进程的不断加快，城市森林景观规划的重要性日益凸显。
而在城市森林景观规划中，生态网络的构建和保护成为了一个关键问题。
生态网络不仅可以促进城市生态系统的健康发展，还可以提供人与自然之间的良好互动空间。
本文将探讨城市森林景观规划中的生态网络，并提出相应的策略和建议。
一、生态网络的概念和意义生态网络是指通过连接一系列生态节点和生态走廊，形成一个相互联系、相互依赖的生态系统网络。
生态节点包括城市公园、城市森林、湿地保护区等自然、半自然和半人工的空间单位。
而生态走廊则是连接这些生态节点的绿色廊道、水系、生物通道等。
生态网络的建设对城市森林景观规划具有重要意义。
首先，生态网络可以增加城市的绿色空间，改善城市环境，提升居民的生活质量。
其次，生态网络可以促进生物多样性的保护和恢复，为城市提供丰富的自然资源。
最后，生态网络可以实现城市与周边自然景观的有机连接，形成一个具有生态功能的整体。
二、城市森林景观规划中的生态网络策略1. 确定生态节点的位置和数量在城市森林景观规划中，首先需要确定生态节点的位置和数量。
生态节点应该广泛覆盖整个城市区域，并与周边自然景观相衔接，形成一个连续的生态网络。
同时，生态节点的数量应该足够，以满足城市居民对自然环境的需求。
2. 构建绿色走廊和生物通道生态走廊和生物通道是构建生态网络的重要组成部分。
它们可以提供动植物栖息地、迁徙通道，促进物种的分布和遗传交流。
在城市森林景观规划中，应该尽量保护和恢复现有的绿色走廊和生物通道，同时合理规划新的走廊和通道，确保生态网络的完整性。
3. 注重生态节点的功能和设计在确定生态节点的位置之后，应该注重节点的功能和设计。
生态节点不仅应该具有景观价值，还应该具备生态功能，如水源涵养、空气净化、生物栖息等。
在节点的设计中，应该充分考虑自然元素的融入，避免过度人工化，营造具有自然气息的环境。
4. 强化社区参与和教育宣传城市森林景观规划需要全社会的共同参与。
城市绿化生态网络与连通性城市化进程带来了许多挑战，其中之一就是城市绿化的问题。
城市绿化生态网络是指通过建立连接各个绿地的空间网络来提高城市生态环境质量的方法。
这种网络不仅能够增加城市绿地覆盖率，还能够改善城市气候、保护生物多样性、提供生态服务等。
然而，要保证城市绿化生态网络的有效性，连通性是一个至关重要的因素。
连通性是指城市绿化生态网络中各个绿地之间的互相连接程度。
一个具有良好连通性的城市绿化生态网络可以使得城市的绿地系统更加协调和稳定。
因此，如何提高城市绿化生态网络的连通性成为了当前研究的热点问题。
提高城市绿化生态网络连通性的方法有很多，下面将详细介绍几种常见的方法。
1. 绿化廊道的建立绿化廊道可以将不同的绿地连接起来，形成一个完整的绿化网络。
绿化廊道通常设置在城市中心和郊区之间或者不同的绿地之间，可以是线性的河流、道路、步道等，也可以是点状的绿地，比如公园、广场等。
通过建立绿化廊道，可以提高城市绿化生态网络的连通性，使得城市的绿地系统更加完整和连贯。
2. 多样化绿地设置城市绿地的多样性可以提高城市绿化生态网络的连通性。
多样化的绿地包括树木、草坪、花坛、湖泊等不同类型的绿地，它们可以提供不同的栖息地和食物资源，吸引不同种类的动植物。
通过设置不同类型的绿地，可以增加城市绿地的连通性，促进不同生物之间的迁移和交流。
3. 绿地规划与设计绿地规划与设计是提高城市绿化生态网络连通性的基础。
在规划和设计城市绿地时，需要考虑绿地之间的距离、方向、形状等因素，以确保绿地可以连接起来，并形成一个稳定和协调的绿化网络。
此外，还可以通过设置景观元素、引入生态技术等方式来提高城市绿地的连通性。
4. 社区参与与管理社区参与与管理是提高城市绿化生态网络连通性的重要手段。
通过鼓励居民参与绿地规划、建设和管理活动，可以增强居民对城市绿化生态网络的认同感和责任感，提高绿地的维护程度，进而促进城市绿地的连通性。
总结起来，要提高城市绿化生态网络的连通性，在绿化廊道建设、绿地设置、绿地规划与设计、社区参与与管理等方面都需要进行有效的措施。
绿林中自在穿行摘要：近年来绿道规划设计在我国开始兴起,淄博市开始了对绿道规划建设的实践与探索。
参照绿道的概念及国内外建设绿道的案例分析，对淄博市绿道规划建设的本地条件进行分析，提出针对淄博市的绿道总体策划和空间布局结构，并对淄博市的绿道网规划进行了意义分析与启示总结。
关键词：绿道；概念；国内外案例；淄博市；规划；意义；启示；总结近年来，随着中国城市化进程的加快，城市不可避免地出现土地资源紧张、空气质量下降、生活污染加重、人均绿化面积减少等问题。
《淄博市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出三个突破中明确指出要展现绿色淄博、生态淄博的新形象。
绿道规划和建设既是淄博建设生态文明和城乡宜居的必然选择，也是发展绿色经济和做强旅游业的重要机遇。
1. 绿道概念交通管理部门把安全、畅通的道路统称为“绿道”。
而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵。
1.1 绿道在景观设计中的基本概念“绿道”理念来源于美国的波士顿公园系统，在北美、欧洲、亚洲、大洋洲、南美洲均有实践的例子，亚洲的绿道研究和建设起步较晚。
英译“绿道”——greenway，意思就是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。
在我国，绿道在景观设计中的概念是指一种“绿色”景观线路，是贯穿全域城乡的一种线性绿色开敞空间，是连接水系、山体、田园、林盘、自然保护区、风景名胜区、城市绿地以及城镇乡村、历史文化古迹、现代产业园区等自然和人文资源，集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假等为一体，供城乡居民、游客步行和骑游的绿色廊道。
1.2 绿道的构成要素绿道由“绿廊+慢行道+配套设施”构成。
绿廊主要体现绿道的生态功能，是绿道的生态本底。
慢行道是绿道休闲运动功能的主要载体。
建设基本的配套设施是为了方便居民正常、安全地使用绿道。
只有构成完整、串联成网的绿道系统才能充分发挥生态、休闲、教育、经济多重功能。
1.3 绿道的分类学术中根据绿道不同的特点，从不同的方面对绿道进行了分类。
绿道专题：链接城乡公园绿地串成自然走廊网络[日期：2010-12-13] 来源：中国风景园林网作者：青松整理发表评论(1)打印中国风景园林网讯“绿道”建设是近年来城市建设的一种新趋势，从今年的广州亚运会我们了解到，广东省正在大规模建设绿道网络。
其实，不单是我们国家，目前世界上许多国家都在大力建设“绿道”网络。
绿道的内涵“绿道”一般有多个含义，交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”，而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵，并且绿道概念也在不断的完善、发展。
其概念大致可以理解为，人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。
绿道是引自欧美发达国家的先进理念，在全国尚无完整的经验可循。
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。
根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。
由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。
珠三角绿道效果图绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。
还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。
绿道专题：链接城乡公园绿地串成自然走廊网络[日期：2010-12-13] 来源：中国风景园林网作者：青松整理发表评论(1)打印绿道的发展翡翠项链——波士顿公园绿道系统翡翠项链——波士顿公园绿道系统第1阶段（1867～1900年)：早期的绿道规划大多数文献认为,绿道思想的源头可以追溯到Frederick Law Olmsted和他1867年所完成著名的波士顿公园系统规划(Boston Park System)。
该规划将富兰克林公园(Franklin Park)通过阿诺德公园(Arnold Park)、牙买加公园(Jama ica Park)和波士顿公园(Boston Garden)以及其它的绿地系统联系起来。
该绿地系统长达25 km，连接了波士顿、布鲁克林和坎布里奇，并将其与查尔斯河相连。
其后，Charles Eliot扩展了他的思想，将其绿色网络延伸到整个波士顿大都市区，范围扩大到了600kin ，连接了5条沿海河流。
第2阶段（1900～1945年)：景观设计师的绿道规划这一阶段主要有Olmsted Brothers、Eliot 1I和Henry Wright，他们从事了一些绿道的规划。
Olmsted Brothers所做的波特兰的纪念Lewis和Clark的广场规划完成了64km的环，后来被规划师扩展到225km。
EliotⅡ所完成的马萨诸塞(Massachusetts)的开放空间规划。
Henry Wright完成了新泽西州兰德堡镇(Radburn Town)的绿色空间和绿道规划。
与此同时，国家公园管理署(NPs)进行了大量的公园道(Parkway)的规划实践，如蓝桥公园道(Blue Bridge Parkway)。
第3阶段(20世纪60年代～70年代)：环保运动影响下的绿道规划20世纪60年代～70年代美国的环保运动蓬勃开展，并形成了3个绿道的研究中心和代表性研究学者。
Philip (University 0f Wisconsin)在威星康斯州进行自然和文化资源制图的时候，发现大多数重要的资源都分布在河流廊道两侧，并且完成了威星康斯州遗产道规划(Wisconsin Heritage Trail Proposa 1) 。
Iran McHarg( universitv 0f Pennsylvania)所着的《设计结合自然》，尤其是其中一章重点讨论了河流廊道的规划。
ErvinZube(Universitv 0f Mass achusetts)领导的大城市区域风景规划模型(METLAND)研究小组更加注重定量化的研究。
第4阶段(20世纪80年代～90年代)：绿道运动的命名在20世纪80年代，美国户外游憩总统委员会的报告强调了绿道给居民带来的接近自然的机会。
在1990年，Littl 首次定义了绿道。
在北美，这一阶段有上千个绿道的规划和实践项目，但研究工作严重滞后，大多数仅限于项目总结。
第5阶段 (20世纪90年代至今)：绿道成为一个国际运动这一阶段，绿道运动蓬勃发展，世界上有数干个国际、国家和区域层次的绿道项目。
在理论研究方面，涌现出了大量的研究成果，出版了大量的研究专着，召集了不少绿道的学术会议，并出现了有关绿道方面的博士论文。
有关绿道的互联网也铺天盖地。
绿道在中国绿道在国内逐渐流行，是近几年的事情。
目前，我国珠江三角洲地区的一些城市已经在小范围的局部地区不同程度地开展了有关绿道的探索，为绿道网建设提供了丰富的实践经验。
如深圳市规划在盐田区打造一条连接沙头角、盐田港到大梅沙滨水海岸线、长达19.5公里的步行廊道和自行车道，将山景、海景、港口、生态岛、海鲜街等主要景点元素有机串联，沿路设计了自行车驿站和租赁点，提供停放、零售和简易餐饮服务等，沿途的房地产商业项目也因此得到价值提升。
广州市绿道规划图根据广东省住房和城乡建设厅出台的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》，珠三角2010年将全面启动绿道主线建设。
根据规划，广东从2010年起，用3年左右时间，在珠三角率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。
同时，各市将规划建设城市绿道与社区绿道，与6条区域绿道相联通，形成贯通珠三角城市和乡村的多层级绿道网络系统。
2012年后引导珠三角绿道网向省内东西北地区延伸。
珠三角区域绿道主线串联200多处主要森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园、滨水公园和历史文化遗迹等发展节点，连接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区，服务人口约2565万人。
国内其他地方的绿道建设情况：武汉市明年倾力打造城市“绿道”福建泉州筹建生态绿道温州45公里网状绿道将串起绿地成都绿道展示第一站：新华公园浙江嘉兴生态绿道试验段昨开工建设江门：3年建成200多公里绿道其他国家绿道建设英国英国伦敦在规划设想逐步通过一些林荫道、绿化带、景观带等将伦敦的这些大型开放空间有机串联起来，形成绿色的珍珠项链。
从伦敦往牛津、剑桥的途中，其周边的环城绿带和生态控制用地的宏大规模、优美环境、清新空气、诗情画意的田园风光给我们留下了深刻的印象。
环城绿带是伦敦绿色空间的重要特征，也是推动世界建设城市环城绿带的最成功典范。
环城绿带概念是1938年环城绿带法确定的。
环城绿带宽约8-16 km，在大伦敦范围内超过90 000英亩，占大伦敦面积的23%和大都市绿带的15％，其中83%属于公开使用，绝大部分用于农业，其中约4700英亩是郊野森林，并与周边各郡的生态控制绿带成为一体。
同时在环形绿带基础上又有多条绿带呈楔入式分布，促进市区与郊区空气的交换，改善城市地区的小气候状况；在考察过程中发现这里既有人工饲养的牛马羊等，也有成片的鹿群、野兔等在绿野中栖息，伦敦环城绿带和楔形绿地提供了重要的野生生物生境和野生生物廊道，对伦敦自然保育具有重要意义。
大伦敦属于丘陵地区，郊外绿地的一些至高点提供了开阔的观景视野，展现出如画的风景。
此外，彼此接近的开敞空间，通过有路标的人行道和其他步行路连接成整体, 穿越居住区和其他建筑密集区域，构成“绿链”，并通过高密度的绿化措施，增加开敞空间的可进入性和环境质量。
伦敦各区镇已在可能的地域保护、创建和管理绿链。
据介绍目前伦敦东南部的绿链已经建立,而其他部分正继续建设。
翡翠项链——波士顿公园绿道系统翡翠项链——波士顿公园绿道系统公认最早的绿道是1867至1900年的规划先驱奥姆斯特德的作品“翡翠项链——波士顿公园绿道系统”，被视为史上第一条真正意义的绿道，激起了美国众多景观设计师热烈追捧。
日本串起名山大川日本国土面积狭小、自然资源匮乏，但仍通过绿道网的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色的自然景观。
日本对国内的主要河道一一编号，加以保护，通过滨河绿道建设，为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间；同时，绿道串联起沿线的名山大川、风景胜地，为城市居民提供了体验自然、欣赏自然的机会和一片远离城市喧嚣的净土。
新加坡促进社会和谐新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络，连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。
通畅的、无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们，提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间，为多民族社会的和谐融合创造了物质基础，使新加坡成为一个“城市在花园”的充满情趣、激动人心的城市。
美国刺激经济增长美国东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。
该绿道总造价约3亿美元，全部建成后可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。
德国推动旧城更新德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。
在改善人民生活质量的同时，也提升了周边土地的价值。
鲁尔区成功整合了区域内17个县市的绿道，并在2005年对该绿道系统进行了立法，确保了跨区域绿道的建设实施。
