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物流公共服务信息平台建设实施方案近年来，随着电商行业的迅速发展，物流行业也随之蓬勃发展起来，成为现代化社会运转不可或缺的重要环节之一。
物流公共服务信息平台建设实施方案应运而生，成为推动物流行业发展的重要手段。
本文将围绕该方案展开讨论，分步骤阐述其实施方案。
一、方案目标该方案旨在通过建设物流公共服务信息平台，实现物流行业信息化，协调各个物流节点，提升物流效率，推动物流行业的发展。
信息平台的建设将有利于优化物流信息管理，精简物流成本，提高物流服务水平，进一步打破物流行业的信息孤岛，形成物流全流程信息共享的良好局面。
二、方案实施步骤1、前期准备阶段前期准备阶段是方案实施的关键，应认真策划。
该阶段主要工作包括：了解物流行业现状，收集相关数据资料，对比国内外物流信息平台的案例，明确建设目标和方案实施步骤，做好宣传工作等。
2、系统设计阶段系统设计阶段是方案实施的重要环节，需要充分考虑到信息平台的可靠性、安全性、易用性等方面，确保系统的稳定运行和信息泄露的安全。
同时也需要与各个物流节点进行联系，实现信息的共享和交流。
3、平台建设阶段平台建设阶段是方案实施的具体步骤，主要是根据系统设计方案，使用先进的技术工具进行平台的建设与 development。
要注重平台的易用性，操作便捷，界面友好。
在建设平台的过程中也需加强对平台的测试和维护，确保其稳定运行和良好的用户体验。
4、宣传推广阶段宣传推广阶段是方案实施后的一项重要工作，其目的是将新平台传遍整个物流行业，使其获得良好的使用率和影响力。
该阶段需要通过各种方式进行推广，包括媒体宣传、市场推广等。
同时需要给予用户免费体验和培训指导，吸引更多用户使用该平台。
三、方案建设中的问题解决在平台建设的过程中，难免会遇到各种问题，需要事先有一个解决方案。
比如在平台设计阶段，需要充分考虑到可扩展性、安全性、便利性等方面，防止后期不能很好地拓展和维护；同时平台建设后，也需要及时修复平台的漏洞和隐患，确保平台的安全稳定性。
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013-2015年）2013年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台（以下简称“平台”）基础支撑，是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。
在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。
为进一步加快平台标准化建设步伐，按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求，部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》，明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划，用以指导2013-2015年平台标准化建设的有关工作。
二、基本原则（一）统筹规划，有序推进。
在统一的标准体系框架下，充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础，科学合理地确定标准制修订计划，有步骤、有目的地推进平台标准化工作。
（二）加强组织，广泛参与。
建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制，加强政府引导，鼓励多方参与，积极发挥市场和社会力量，共同推动平台标准化建设。
（三）需求导向，持续深化。
以统一的基础数据交换标准为核心，立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求，以各参与方业务和服务需求为导向，通过标准的试点应用效果反馈，深化标准研究和制订，不断补充与完善平台标准体系。
三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系，为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导，有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。
具体包括：——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》，为平台建设提供标准应用索引；——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范；——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》，建成平台标准升级维护与管理系统；——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》，建成平台标准符合性测试系统；——建立平台标准化工作机制，标准制修订能力加强，标准应用水平提高。
交通运输综合服务中心信息化建设方案一、项目目标和背景交通运输综合服务中心的目标是通过信息化建设，提高交通运输管理和服务的效率，提供优质的交通运输信息服务，推动交通运输行业的现代化发展。
背景是随着科技的发展，交通运输行业面临着数字化、智能化转型的需求，需要建设一个集数据管理、信息查询、路况监控、事故预警等功能于一体的综合服务中心。
二、建设内容和步骤1.数据平台建设：建设统一的数据平台，实现数据的集中存储、管理和共享，并通过建立数据接口和信息标准，实现与其他相关部门、机构的数据交互与共享。
2.信息查询服务：提供全面的交通运输信息查询服务，包括路况查询、货物追踪、车辆监控等，提供实时、准确的数据支持。
3.事故预警系统：建立事故数据分析模型，通过对历史数据和实时数据进行分析，实现事故预警功能，及时发现交通事故的可能发生并进行预警提示，减少事故发生的概率。
4.电子运单系统：建立电子运单系统，实现运单数字化、在线生成、自助打印等功能，提高运输效率，减少运单错误率。
5.车辆调度管理系统：建立车辆调度管理系统，实现车辆的实时监控、调度分配、路径规划等功能，提高车辆调度效率。
6.交通运输数据分析系统：建立交通运输数据分析系统，对交通运输数据进行深度分析，挖掘数据背后的价值，为交通运输管理和决策提供科学依据。
三、建设过程和时间安排1.初步准备阶段：明确项目目标和建设内容，启动项目组织架构，制定项目计划和时间表。
2.系统设计阶段：针对各个功能模块进行需求分析，并进行系统设计和架构选择，确定系统开发和实施的技术路线。
3.系统开发和测试阶段：根据系统设计要求，进行系统开发、编码和测试，确保系统的稳定性和安全性。
4.系统部署和上线阶段：将开发完成的系统部署到交通运输综合服务中心的服务器上，并进行全面测试和运行环境配置，确保系统能够正常运行。
5. 运维和优化阶段：定期对系统进行运维和维护，及时修复系统bug和安全漏洞，同时根据用户反馈和需求，对系统进行优化和升级。
交通运输行业物流信息平台搭建方案第一章引言 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章物流信息平台概述 (4)2.1 平台定义 (4)2.2 平台功能 (4)2.3 平台架构 (4)第三章需求分析 (5)3.1 用户需求 (5)3.2 功能需求 (5)3.3 系统功能需求 (6)第四章技术选型与平台设计 (6)4.1 技术选型 (6)4.1.1 数据库技术选型 (6)4.1.2 前端技术选型 (6)4.1.3 后端技术选型 (7)4.1.4 中间件技术选型 (7)4.2 平台设计原则 (7)4.2.1 用户导向 (7)4.2.2 高可用性 (7)4.2.3 安全性 (7)4.2.4 可扩展性 (7)4.2.5 易维护性 (7)4.3 平台技术架构 (7)4.3.1 数据层 (7)4.3.2 业务层 (8)4.3.3 服务层 (8)4.3.4 表示层 (8)4.3.5 中间件层 (8)4.3.6 安全层 (8)4.3.7 监控层 (8)第五章数据库设计与数据管理 (8)5.1 数据库设计 (8)5.1.1 设计原则 (8)5.1.2 数据库结构设计 (8)5.1.3 数据库分区设计 (9)5.2 数据库管理 (9)5.2.1 数据库日常维护 (9)5.2.2 数据库备份与恢复 (9)5.2.3 数据库监控与优化 (9)5.3.1 数据安全策略 (10)5.3.2 数据备份与恢复策略 (10)第六章系统开发与实现 (10)6.1 开发流程 (10)6.1.1 需求分析 (10)6.1.2 系统设计 (10)6.1.3 编码实现 (10)6.1.4 系统集成 (11)6.1.5 系统部署与运维 (11)6.2 开发工具与语言 (11)6.2.1 开发工具 (11)6.2.2 开发语言 (11)6.3 系统测试与优化 (11)6.3.1 单元测试 (11)6.3.2 集成测试 (11)6.3.3 系统测试 (11)6.3.4 优化与调整 (12)6.3.5 持续集成与部署 (12)第七章平台运营与管理 (12)7.1 平台运营策略 (12)7.1.1 运营目标定位 (12)7.1.2 运营模式选择 (12)7.1.3 运营策略实施 (12)7.2 平台维护与管理 (13)7.2.1 技术维护 (13)7.2.2 数据管理 (13)7.2.3 用户管理 (13)7.3 用户服务与支持 (13)7.3.1 用户服务内容 (13)7.3.2 用户支持策略 (13)第八章平台安全与防护 (13)8.1 安全策略 (13)8.1.1 安全目标 (13)8.1.2 安全原则 (14)8.2 安全防护措施 (14)8.2.1 网络安全防护 (14)8.2.2 系统安全防护 (14)8.2.3 数据安全防护 (14)8.2.4 应用安全防护 (14)8.3 应急响应与处理 (15)8.3.1 应急响应流程 (15)8.3.2 安全事件处理 (15)第九章项目实施与推广 (15)9.1.1 实施阶段划分 (15)9.1.2 实施步骤 (15)9.2 推广策略 (16)9.2.1 推广对象 (16)9.2.2 推广渠道 (16)9.2.3 推广措施 (16)9.3 项目评估与反馈 (16)9.3.1 评估指标 (16)9.3.2 评估方法 (17)9.3.3 反馈与改进 (17)第十章总结与展望 (17)10.1 项目总结 (17)10.2 项目改进方向 (17)10.3 行业发展趋势分析 (18)第一章引言1.1 项目背景我国经济的快速发展，交通运输行业作为国民经济的动脉，其重要性日益凸显。
龙源期刊网
国家物流公共信息平台确定“1+32+nx”布局作者：
来源：《物流时代周刊》2013年第12期
11月14～15日，交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台（以下简称“公共平台”）建设推进会，《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》、《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》3个文件正式出台，并确定“1+32+nX”的总体布局。
其中“1”代表国家级管理服务系统，“32”泛指省级区域交换节点，“nx”是指“公共平台”拓展和衔接的信息服务体系。
这标志着全国交通“大
物流EDI”建设方案基本明确，“公共平台”进入全面推进阶段，而物流园区、铁水联运、甩挂
运输也成为重点突破口。
国家交通运输物流公共信息平台建设年工作要点及任务分工篇一：交通运输物流公共信息平台标准化交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（20XX-20XX年）20XX年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台（以下简称“平台”）基础支撑，是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。
在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。
为进一步加快平台标准化建设步伐，按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求，部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》，明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划，用以指导20XX-20XX年平台标准化建设的有关工作。
二、基本原则（一）统筹规划，有序推进。
在统一的标准体系框架下，充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础，科学合理地确定标准制修订计划，有步骤、有目的地推进平台标准化工作。
（二）加强组织，广泛参与。
建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制，加强政府引导，鼓励多方参与，积极发挥市场和社会力量，共同推动平台标准化建设。
（三）需求导向，持续深化。
以统一的基础数据交换标准为核心，立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求，以各参与方业务和服务需求为导向，通过标准的试点应用效果反馈，深化标准研究和制订，不断补充与完善平台标准体系。
三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系，为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导，有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。
具体包括：——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》，为平台建设提供标准应用索引；——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范；——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》，建成平台标准升级维护与管理系统；——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》，建成平台标准符合性测试系统；——建立平台标准化工作机制，标准制修订能力加强，标准应用水平提高。
交通运输信息化建设方案随着科技的不断发展，信息化已经渗透到了各行各业。
交通运输行业也不例外，交通运输信息化建设成为推动交通运输行业发展的重要方向。
本文将就交通运输信息化建设方案进行探讨。
一、背景分析随着人口的增加和城市化的进程，交通运输的需求量日益增加。
传统的交通运输模式已经无法满足人们的需求，因此需要引进信息化技术来提升交通运输效率。
二、目标与意义1. 目标：打造智能交通系统，提升交通运输效率，减少拥堵问题，提高运输安全性。
2. 意义：交通运输信息化建设可以有效改善道路交通拥堵问题，提高运输效率，减少资源浪费，改善交通安全，提升城市形象。
三、主要内容1. 建设智能交通系统：- 在主要干道和交叉口布置智能交通信号灯，通过优化信号配时来减少交通拥堵。
- 建设智能车辆管理系统，实时监控车辆信息，提供实时路况和导航服务。
- 引入智能停车系统，通过车牌识别等技术实现车辆自动停放和泊车。
2. 推动公共交通信息化：- 建立实时公交车辆定位系统，提供公交车实时位置和到站时间查询服务。
- 引入电子票务系统，实现电子公交卡支付和乘车刷卡。
- 开发乘客信息管理系统，用于收集和统计乘客出行信息，优化公交线路规划。
3. 提升物流运输效率：- 建立物流信息平台，整合物流资源，提供货物追踪和配送服务。
- 开展物流信息共享，实现上下游企业之间的信息互通。
- 推动物流电子化管理，实现订单、运单等电子化操作，提高物流效率。
四、实施步骤1. 前期准备：制定信息化建设方案，明确目标与任务。
2. 技术选型：根据需求选择适合的信息化技术和设备。
3. 建设实施：按照计划，逐步建设各项信息化系统和设施。
4. 测试运行：对已建设完成的信息化系统进行测试和调试。
5. 运维管理：建立信息化系统的运维团队，保证系统的正常运行和维护。
五、预期效果1. 交通拥堵得到有效缓解，出行效率明显提高。
2. 公共交通服务更加便捷，乘客满意度提高。
3. 物流运输效率明显提升，物流成本下降。
交通运输部关于《交通运输智慧物流标准体系建设指南》的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.10.24•【分类】法规、规章解读正文《交通运输智慧物流标准体系建设指南》解读为深入贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《国家标准化发展纲要》等，加快推动智慧物流体系建设，交通运输部、国家标准化管理委员会印发了《交通运输智慧物流标准体系建设指南》（以下简称《指南》），有关情况说明如下：一、起草背景智慧物流是物联网、大数据、云计算、区块链等信息技术与现代物流业深度融合的新兴领域，具有联通性强、融合度广、经济成本低、运行效率高、生态效益好等显著优势，代表着现代物流业的发展方向。
交通运输是国民经济中的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是我国现代物流体系建设的重要基础和关键环节。
推动交通运输智慧物流发展对于加快建设交通强国，促进经济高质量发展具有重要意义。
标准化是智慧物流体系建设的重要基础。
近年来新型交通基础设施、自动驾驶与智能航运、网络货运、电子单证、快递无人机等方面的标准化需求非常强烈，有必要加快出台交通运输智慧物流标准体系，指导各领域标准制修订工作。
为此，交通运输部、国家标准化管理委员会经过广泛调研，在充分听取有关方面意见建议基础上，组织起草了《指南》。
二、总体思路《指南》立足于交通运输行业中与智慧物流相关的标准，针对运输配送环节，突出智慧特征，按照需求导向、创新引领、场景驱动、动态调整的总体思路进行编制。
《指南》提出，到2025年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域，完成重点标准制修订30项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的交通运输智慧物流标准体系，打造一批标准实施应用典型项目，持续提升智慧物流标准化水平，为加快建设交通强国提供高质量标准供给。
三、主要内容交通运输智慧物流标准体系包括基础通用标准、设施设备标准、系统平台与数据单证标准、服务与管理标准四个部分，包括标准72项，其中现行有效标准28项，在研标准9项，待制定标准35项。
交通运输物流公共信息平台标准化建设方案（2013-2015年）2013年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台（以下简称“平台”）基础支撑，是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。
在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。
为进一步加快平台标准化建设步伐，按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求，部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》，明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划，用以指导2013-2015年平台标准化建设的有关工作。
二、基本原则（一）统筹规划，有序推进。
在统一的标准体系框架下，充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础，科学合理地确定标准制修订计划，有步骤、有目的地推进平台标准化工作。
（二）加强组织，广泛参与。
建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制，加强政府引导，鼓励多方参与，积极发挥市场和社会力量，共同推动平台标准化建设。
（三）需求导向，持续深化。
以统一的基础数据交换标准为核心，立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求，以各参与方业务和服务需求为导向，通过标准的试点应用效果反馈，深化标准研究和制订，不断补充与完善平台标准体系。
三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系，为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导，有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。
具体包括：——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》，为平台建设提供标准应用索引；——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范；——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》，建成平台标准升级维护与管理系统；——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》，建成平台标准符合性测试系统；——建立平台标准化工作机制，标准制修订能力加强，标准应用水平提高。
1.基础标准。
是平台互联与交换标准和应用与服务规范的基础，主要包括：元数据、数据元、代码集和电子单证标准。
2.平台互联与交换标准。
是数据交换和应用平台各项服务的前提条件，为各省市的区域交换节点、外部应用系统以及平台用户接入平台提供统一接口技术规范，主要包括：统一身份认证标准、交换接入标准和安全管理标准。
3.应用与服务规范。
是区域交换节点与平台互联、外部应用系统以及平台用户在接入平台后使用各项功能、调用各类服务功能必须遵循的标准规范。
4.标准升级维护管理规范。
是平台标准的制修订和维护管理的流程和规则，规范平台用户、外部应用系统和区域交换节点等各方标准制修订需求管理，不断升级、维护与完善平台标准。
5.标准符合性测试规范。
是测试区域交换节点、各类应用系统和软件是否符合平台互联和接入标准的技术规程，可以根据该规范开发相应测试工具，开展标准符合性测试工作，帮助测试对象查找标准应用问题并加以改善，以利于顺利互联和接入。
（二）研究和制修订平台关键标准规范1. 物流信息交换基础标准。
（1）数据元（含代码集）。
在交通运输信息基础数据元行业标准（JT/T 697）的基础上，根据平台互联和应用服务需求，研究和制定交通运输物流公共信息平台涉及的应用数据元（含代码）标准。
主要内容包括物流信息交换中主要数据元的分类和表示、详细的数据元目录以及代码型数据元的代码值。
（2）电子单证标准。
电子单证标准规定平台信息交换中涉及的主要单证的报文结构，报文体包含的业务数据及每个数据项的属性（引用相关数据元标准），可以保证区域交换节点、外部应用系统以及平台用户与平台按照统一标准进行物流运输、仓储、货代、船代、船公司、物流场站（园区）等各个物流环节和节点的数据交换和共享。
电子单证标准主要包括：——道路运输电子单证标准：规定普通运输托运单、普通运输派车单、危险品运输路单等电子单证的报文属性和报文结构；——物流场站（园区）电子单证标准：规定车辆IC卡/电子标签信息、车辆进出信息、信用评价信息和货物流量流向统计信息等的报文属性和报文结构；——仓储电子单证标准：规定入库通知单、入库明细单、出库通知单、出库明细单等的报文属性和报文结构；——货代电子单证标准：规定托运单、订舱确认单等的报文属性和报文结构。
（3）元数据标准。
交通运输物流公共信息平台在面对与区域交换节点互联和服务功能调用中，为了整合信息资源并提供有效检索和处理，需要对信息资源和服务功能进行管理，因而必须有相应的元数据标准对各种形态的数字化信息单元和资源集合提供规范、普遍的描述方法和检索工具。
元数据标准的主要内容包括信息资源的分类、描述信息资源的元素及其基本属性、信息资源存储的位置、访问的时间记录以及获取信息资源的方式等。
2.平台互联与交换标准。
（1）统一身份认证标准。
统一身份认证标准主要规定区域交换节点、外部应用系统和平台用户的身份认证或访问控制要求、认证流程、代码分配方法、密钥应用、数字签名等，确保安全高效接入和互联以及业务操作过程中的防身份篡改、防抵赖和防止任何人访问超越其权限以外的数据。
（2）交换接入标准。
针对两种平台信息交换方式，重点研究制定数据交换接口标准和服务功能调用接口标准：——数据交换接口标准：数据交换是通过数据交换中心来实现平台与区域交换节点之间、外部应用系统和平台用户与平台之间电子单证或数据包的传输。
数据交换接口标准描述分布式或异构应用系统通过数据交换中心进行信息交换的接口技术标准，包括数据交换的类别、数据类型定义、数据包格式等。
——服务功能调用接口标准：服务功能调用是在分布式的开放环境中，通过信息服务的索引与指向（参照元数据标准），建立服务提供方与服务需求方之间的联接，为服务需求方提供可用的服务资源信息。
服务功能调用接口标准规范了服务功能调用过程、服务功能调用组件的基本形式、分类以及服务功能调用的实现。
（3）信息安全管理规范。
根据平台信息安全管理的需要，为保护平台上的各种业务数据的隐私，保证数据的可用性、完整性和保密性，同时防止系统瘫痪、漏洞攻击等信息安全隐患，保障平台参与方的利益不受损害，按照国家及行业信息安全管理要求，参照国家及行业信息安全相关标准，编制平台信息安全管理规范，包括系统安全、数据安全、用户隐私等。
3.应用与服务规范。
应用与服务规范是在统一的平台互联与交换规范的基础上，针对数据交换和服务功能调用两种不同技术实现方式，面向具体应用层面，研究和制定相应标准规范，主要包括车货跟踪、集装箱跟踪、船舶跟踪、信用、物流资源、行业监管等应用服务。
（三）标准升级维护与管理。
根据标准升级维护与管理的需要，开发和建设标准升级维护管理系统,实现平台标准的审核、发布、管理和维护过程的信息化和规范化，提高标准管理工作效率，同时提供平台标准浏览、查询、下载等功能；编制相应规范，包括标准升级维护流程、管理规定和要求、升级维护管理系统的使用指南等。
（四）标准符合性测试。
平台具有开放性、公平性、公共性的特点，为保障各类区域交换节点、各类应用系统顺利与平台互联，需要对接入的平台、应用系统和软件进行符合性测试，检验其是否符合交通运输物流公共信息平台标准规范的要求，并为用户提供具体改进意见和措施，实现按照统一标准进行数据交换与服务功能调用。
标准符合性测试规范主要规定需接入交通运输物流公共信息平台的软件产品和信息系统应满足的标准符合度指标，同时还规定了符合性测试方法、测试流程、测试内容、测试用例、测试结果判定准则等。
同时开发标准符合性测试系统，为检测、分析接入平台的软件产品和各类应用系统是否符合平台标准所规定的内容和相符合的程度，从而为用户的改进提出解决方案。
（五）标准宣贯培训和推广应用。
1.加强标准宣贯培训。
制定平台标准培训计划，结合不同类型平台参与方的实际业务应用需求，通过宣贯会、培训会等形式，有计划、有步骤的开展平台标准体系表、具体标准及相关标准知识的宣贯和培训，使平台参与方及时了解、熟悉、掌握平台标准，提高参与平台建设开发和运维的相关业务、技术和管理人员应用标准的水平，充分发挥平台标准的规范和指导作用。
2.开展标准试点应用与推广。
结合平台标准研究与制订进度和成果发布情况，平台标准工作组统筹规划和组织协调，开展标准试点应用工作，验证平台标准在平台互联和数据交换中的可操作性、实用性，发现标准在实际应用中存在的问题，以利于修订和完善标准，保障标准在平台应用中发挥有效作用，促进对标准成果和试点应用经验的宣传与推广，实现技术研发、实际应用与标准研制的有机互动。
五、组织机构与工作机制平台标准化建设以政产学研互动、共同参与的方式，组建交通运输物流公共信息平台标准工作组（见图2），负责平台标准化的统筹规划、组织管理、联系协调，审定年度工作计划和标准申报立项项目，组织开展相关标准的宣贯培训和推广应用。
图2 平台标准工作组组织架构图平台标准工作组由交通运输部标准化管理部门、各省市交通运输主管部门、科研院所、大专院校、物流企业、软件开发商和相关标准化技术委员会等推荐的管理人员和技术专家组成（见附件2）。
工作组成员应积极承担或参与标准的制修订及宣贯工作；根据业务需求，提出平台相关标准制修订建议；积极参与标准制定过程中的征求意见和技术咨询，及时反馈所在单位对标准征求意见稿的意见。
平台标准工作组设立秘书处负责日常办事工作，主要负责组织提出平台标准制修订年度工作计划和工作方案；组织平台标准体系表及具体标准的研究和制修订、内部审查和征求意见；负责相关标准的宣贯培训。
平台标准工作组秘书处设在浙江国家交通物流公共信息平台管理中心，并承担相应管理工作。
根据工作需要，秘书处可组织成立相应标准的编制组和内部咨询审查组。
六、工作计划2013—2015年交通运输物流公共信息平台标准化工作计划及时间安排如表1所示：表1 平台标准化工作计划表附件1交通运输物流公共信息平台标准规范制修订任务清单根据交通运输物流公共信息平台的接入互联、数据交换和应用服务需求，提出以下20项标准规范制修订任务计划，其中4项为行业标准，其他为平台标准或规范，见表1。
表1 平台标准制修订任务清单表注1：本表可以根据平台建设实际进展、平台标准工作组研究工作实际情况进行调整和更新。
注2：根据《关于交通运输物流公共信息共享平台试点工程可行性研究报告的批复》（交规划发［2011］669号），部已在工程建设中安排资金用于专项支持平台标准研究和制修订工作，同时浙江国家交通物流公共信息平台管理中心配套若干资金用于支持平台标准化其他相关工作。
