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第23届“冯如杯”竞赛航空类作品精选（下）作者：来源：《航空模型》2013年第09期12.太阳能动力混合飞艇该飞艇融合了常规飞艇和飞机的一些特点。
总重略大于同等体积的空气，其升力由轻于空气的气体产生的浮力和飞行时产生的气动升力组成。
该项目借鉴了气垫船的原理和相关技术。
飞艇艇体使用复合膜材料，采用热合工艺。
用太阳能作为持久动力能源，应用了柔性太阳能电池板等新型材料与技术。
艇体内部用氢气、空气、氦气按照安全比例混合填充，以验证飞艇的浮力和升力特性。
这种混合动力气垫飞艇能在各种场地起降，着陆后无需系留，使用便捷、灵活。
与固定翼运输机相比，其运载量大，使用成本非常低廉。
升浮一体化设计使其有效载重量很可观，可用于执行战略运输任务。
高空长航时功能可用于高空侦察观测。
新型着陆气垫可适应不同路况，例如沼泽地、水面等。
（图26～图28）13.基于四轴的多用途新型布局倾转旋翼机四旋翼、前掠机翼和鸭翼结合的外形设计使该机兼具美观性和实用性。
该机可实现垂直/短距起降和平飞。
稳定、易操纵的特点使其在未来的紧急救援、森林救火、农林牧渔和军事斗争等领域中有广阔的应用前景。
（图29～图31）14.环翼涵道验证机理论上环翼具有高升阻比、高升力系数和高失速性能等优良特性。
为进一步加强这些特性，该验证机采用环翼内置螺旋桨的结构，把环翼作为主要升力体，以大迎角飞行。
螺旋桨尾流流过环翼后的舵面以增大控制滚转力矩，另外在环翼上安装尾撑以支持垂尾平尾。
该结构具有以下优点：（1）利用螺旋桨加速环翼表面气流，延缓气流分离，提高空气动力学性能。
（2）螺旋桨桨尖与环翼内壁间隙做得很小，使环翼兼具涵道的作用，提供附加拉力，提高拉进效率。
（3）环翼整体结构的强度和刚度优于水平机翼，结构紧凑、重量轻、翼载荷较小。
该项目旨在验证环翼和涵道的组合结构比传统环翼具有更好的失速特性：失速迎角增加约10°，最大升力系数达到原来的3～4 倍，相同迎角下的机动性能优于原结构。
北航党政办字〔2021〕号关于启动第二十一届“冯如杯〞学生学术科技作品竞赛和学生创意大赛的通知各有关单位：为贯彻落实党的十七大关于“提高自主创新能力，建设创新型国家〞的精神，积极引导广阔学生开展创新实践与科学研究活动，培养学生自主创新能力，大力营造有利于青年学生健康成长和科技创新的良好气氛，努力推进创新型校园和创新型国家的建设,经研究决定启动第二十一届“冯如杯〞学生学术科技作品竞赛和学生创意大赛。
—1—“冯如杯〞竞赛举办二十年来，吸引了广阔学生积极参与科技创新活动，已经成为我校声誉高、学生参与面广、参与积极性高的一项品牌活动。
竞赛充分贯彻学校“强化根底、突出实践、重在素质、面向创新〞的本科人才培养方针，强化科研实践训练，紧密结合一体化本科生培养体系，全力推进具有“科学根底、人文素养、工程能力、协调开展〞特征的拔尖创新人才培养机制。
随着沙河校区正式投入使用，为同时营造两校区学生学术科技气氛，打造“零起点、全覆盖〞式创新教育体系，本届“冯如杯〞竞赛将启用一杯双赛制度，启动学生创意大赛。
为做好第二十一届“冯如杯〞学生学术科技作品竞赛和学生创意大赛的各项工作，现将相关事宜通知如下：一、本届竞赛的指导思想本届竞赛力争表达国际化、专业化、标准化、精细化、产业化；秉承“强化根底、突出实践、重在素质、面向创新〞的理念，加强两校区创新实践交流，营造航空航天特色学术科技气氛，传承发扬冯如精神；培养具有学科前瞻性、结构多元化和广泛应用前景的科技工程，注重拔尖人才培养工作；选拔有潜力的优秀作品参加第十二届“挑战杯〞全国大学生课外学术科技作品竞赛。
二、本届比赛的组织机构主办单位：北京航空航天大学科学技术研究院—2—北京航空航天大学教务处北京航空航天大学学生处北京航空航天大学科学技术协会共青团北京航空航天大学委员会承办单位：北京航空航天大学科学技术协会共青团北京航空航天大学委员会组委会主任：魏志敏组委会副主任：唐文忠、王荣桥、陆利蓬、陈海秋、陈强、吴惠、史文军、雷晓锋组委会委员：马朝利、李松梅、张志刚、肖杰、苏东林、张有光、刘科生、谭大为、王少萍、武建文、董卓宁、张江、桂幸民、李秋实、袁星、关志东、刘沛清、李广超、高静、刘超、张莉、程波、卢静、杨建军、王春洁、马锐、方卫国、魏法杰、姚伟龙、阚宝奎、贾英民、王宝山、梁恩和、丁丁、李德玉、孙联文、侯丹丹、雷庆、胡象明、曹庆萍、张德辉、李养龙、刘娜、李丹、张曙光、徐向阳、郑晓宁、戴常智、赵宇、曾声奎、梁帮龙、姜志国、梁国柱、马树微、苗建军、—3—伊小素、刘立伟、姬瑞鹏、张春熹、钱政、徐烨烽、任小博、吕广宏、陈子瑜、张建平、冯盛、刘保玉、付翠英、李亚梅、张渊、吕卫锋、宋友、王亚、侯安平、陈新、徐墨客、于黎明、马声明、田原、陈辉、龙全、张雪、董萍萍、郭林、相艳、梁国栋、韩炜、顾广耀组委会秘书：戴彬组委会办公室设在团委办公室107〔：82313231〕。
北航仪器科学与光电工程学院第二十一届冯如杯参赛作品资料仪器光电协会竞赛部A类项目编号：Ba2117001项目名称：第一视角遥控低空无人侦察机第一作者：宋晓瑞39171101其他作者：张谦张燕琴指导教师：冯仁剑项目简介：此无人侦察机采用第一视角操纵方式，不需要人员在目视距离内遥控操作，可进行超视距飞行作业，扩大了其作业半径。
飞机整体设计为滑翔机结构，有较大推重比，以保证无动力滑翔时平稳低速获取清晰有效的图像信息，遇到紧急情况时可迅速爬升。
该飞行器上将加装OSD屏幕叠加模块，实时显示飞行数据，有利于地面控制者操纵。
一个人即可完成整个侦察过程，不需另外的云台手或导航手协助。
不同于通常的第三视角航拍无人机和造价昂贵的自动驾驶无人机，此飞机以第一视角方式操纵可用于农业监控、事故搜救、军事侦察等不同场合，且航线比计算机程序操纵的无人机更加灵活，也更能适应各种条件恶劣的环境以及多种多样的任务，且成本低廉，应用广泛，普及性强。
项目编号：Ba2117002项目名称：新型四旋翼小型无人机第一作者：胡军39173122其他作者：宋文帅梁嘉豪指导教师：杨明伟项目简介：该项目名为新型四旋翼小型无人机系统，采用不同于现在普遍的无人机系统。
该无人机靠四个独立旋翼提供飞行动力，这和现在的直升机相似，但制动和转向方式不同。
该无人机取消了普通直升机的副旋翼及可偏转的主旋翼，直接利用四个旋翼改变转速来制动和转向。
这大大简化了直升机的转向系统，并且更加灵活。
在该无人机上还配备了一个可转向的摄像头，可360度监视和探查周围情况，并通过无线设备让远处的人员了解无人机附近的情况。
该新型无人机可以进行垂直的起降，还可以进行空中悬停，并在空中进行拍摄和监视，完成一系列遥控动作。
项目编号：Ba2117003项目名称：微小卫星伸杆机构的设计与仿真第一作者：雷宜安37172218其他作者：无指导教师：无项目简介：项目来源于国防科技卫星项目，为了避免卫星本体剩磁的干扰，需要通过卫星表面向外的伸杆安装传感器。
关于第二十五届“冯如杯”竞赛专项竞赛的说明为贯彻落实党的十八大关于“实施创新驱动发展战略，加快建设国家创新体系”精神，面向国际科技前沿，服务国家与社会需求，弘扬航空科技文化与创新文化，凸显我校航空航天特色，本届“冯如杯”竞赛设置“节能减排”“三维数字化创新设计”“绿色航空”三类专项竞赛。
一、申报说明申报本届“冯如杯”竞赛的各类作品，可同时申报参加专项竞赛，网上申报时勾选“专项竞赛”复选框即可。
专项竞赛单独评审评奖，与“冯如杯”学生创意大赛、“冯如杯”学生学术科技作品竞赛及“冯如杯”学生创业计划竞赛评审与评奖互不干扰。
二、题目设置(一) “节能减排”专项竞赛1. 设题背景当前国际环境下，环境污染、能源危机日益严重，随之而来的是全球气候变暖，恶劣的气候灾难冲击着人类的家园。
”节能减排”已经成为当今备受瞩目的热点话题。
“十一五”规划以来，我国将能源效率列为重中之重，将“节能减排”提上了中国复兴之路上必须解决的重大问题，要保障能源效率和能源管理的不断提升、进步，人才培养至关重要。
因此，教育部下发《教育部关于开展节能减排学校行动的通知》（教发[2007]19号），教育部高等教育司主办并委托教育部高等学校能源动力学科教学指导委员会举办“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”，我校以此为契机，在本届“冯如杯”竞赛中设置“节能减排”专项竞赛，选拔优秀作品代表我校参与全国竞赛。
2. 竞赛主题绿色北航，美丽中国3. 竞赛内容以“节能减排”为主题的，体现新思维、新思想的实物制作（含模型）、软件、设计和社会实践调研报告等作品。
4. 参考方向本届“冯如杯”竞赛“节能减排”专项竞赛提供参考方向，参赛作者可以参考但不限于以下方向：航空科技“节能减排”技术；新能源管理信息化水平；多能互补发展小水电、风能、太阳能和秸秆综合利用技术；天然气、煤制气、生物质成型燃料等清洁能源制备与应用技术；钢铁工业“节能减排”技术；绿色建筑“节能减排”技术；交通运输“节能减排”技术；发电机组通流改造、冷却塔循环水系统优化、冷凝水回收利用；电机系统的变频调速、永磁调速、无功补偿等节能改造技术；物流公共信息平台；高速公路不停车收费技术；公众出行信息服务系统；电机系统节能；能耗监测平台和节能检测技术；建筑节能改造技术；公共建筑空调温度控制技术；优化蒸汽、热水等载能介质的管网配置，输配电设备节能改造技术；电能系统“节能减排”技术；煤炭能源“节能减排”技术；有色金属生产与回收“节能减排”技术；石油生产的“节能减排”技术;化工工业“节能减排”技术；建筑材料生产、加工“节能减排”技术；工业产品生态设计、农业和服务业清洁生产技术；工业废水治理技术；清污分流和高浓度废水预处理技术；醇醚燃料、生物柴油等车用替代燃料技术；能量系统优化技术；交通物流运输优化模型建立；先进的运输管理技术；大型客运站能耗综合管理技术；节能环保汽车加气站、充电站配套设施规划；低碳交通运输体系建设等。
冯如杯创意论文模板-修订版2第二十七届“冯如杯”学生创意大赛论文汽车外置安全气囊——基于电磁活塞缓冲技术摘要汽车的安全设施主要是为保护车内人员的安全设计的，而许多交通事故发生在汽车与行人、汽车与非机动车之间，当汽车与行人或骑自行车的人发生碰撞时，后两者是没有任何安全保护的弱势一方，这种情况下受到的伤害更大，我突然想到，应当为车外的交通参与者提供一定的安全保护，这样他们万一被汽车碰撞，也能尽量减轻伤害。
那么，什么样的装置能减轻交通事故中受到碰撞一方的伤害呢？我首先想到的是气囊，如果在汽车的前保险杠部位增设主动式安全气囊，当汽车在急刹车也无法避免碰撞时，在碰撞前的一瞬间能主动弹出气囊，在车头与被撞者之间形成一个气垫，这样碰撞时接触人身体的就不是钢铁做成的坚硬的车头，而是柔软的气垫，利用气垫的缓冲作用，减轻对被撞者的冲力和对肇事汽车的反作用力，就能减轻对被撞者及肇事汽车的伤害。
关键词：安全气囊，外置一、引言1.1 作品背景及创意来源交通事故一直是人们在日常生活中难以避免的一种危险。
交通事故的严重后果从统计资料看，世界上每年大约因道路交通事故造成50万人死亡，1000 万人受伤，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1%～2%。
我国的情况更是不容乐观，每年死亡914 万人左右，平均每天死亡250 多人，相当于每天坠毁一架大型客机，损失之大，不言而喻。
交通事故对生命与财产的吞噬，已经给肇事者自身、受害人家庭和社会带来了巨大危害。
所以在防范交通事故方面进行一些创新是十分有必要的。
上应急救援课时看到的各种车祸现场视频给了我一些启发。
1.2 国内外研究现状经查阅资料，国外已经有设计成熟的减震设备。
有一些厂商考虑将发动机罩抬高以增加这个缓冲距离，这就是主动式的发动机罩行人保护系统（active pedestrian protection system)。
目前APPS 系统，有行人保护气囊（如V40）和行人保护举升机构。
1、北航“冯如杯”1.1、基本信息1、大赛名称：“冯如杯”学生学术科技作品竞赛和学生创意大赛暨大学生科研训练计划（SRTP）选拔赛。
以“冯如杯”学生学术科技作品竞赛为标志的校园科技文化节，每年4-5月举办，科技文化节包括科技讲座﹑科技论坛﹑学术报告会、大学生科技博览会等系列活动和“冯如杯”科技作品竞赛。
备注：（1）冯如杯不是“课外”学生学术科技作品竞赛。
（2）冯如杯由2个大赛组成，其中学生创意大赛其实就是SRTP选拔赛，两个大赛合并为一个，有利于与SRTP对接。
2、指导思想理念：强化基础、突出实践、重在素质、面向创新。
体现：国际化、专业化、规范化、精细化、产业化。
学生创意大赛宗旨：培养兴趣、自主学习、勤于动手、勇于创新。
3、目的（1）促进北航两校区创新实践交流，营造航空航天特色学术科技氛围，传承发扬冯如精神。
（2）培养具有学科前瞻性、结构多元化和广泛应用前景的科技项目，注重拔尖人才培养工作。
（3）选拔有潜力的优秀作品参加“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛。
1.2、组织机构1、发文单位：北航党政办2、主办单位：科学技术研究院、教务处、学生处、校科协、校团委承办单位：校科协、校团委创意大赛承办单位：教务处、校团委3、组委会主任：魏志敏（副校长）组委会副主任：唐文忠（飞行学院院长）、王荣桥（实验室及设备管理处处长）、陈强（教务处处长）、吴慧（学生处处长）、史文军（科协秘书长）、雷晓锋（校团委书记）、陈海秋（科协常务委员）、陆利蓬（能源与动力工程学院总支书记）委员：团委副书记1人、科协常务委员2人、材料学院副院长2人+党委副书记+团委书记、信息学院副院长2人+团委书记、自动化学院党委副书记+团委书记、法学院副院长、中法工程师学院党支书、理学院分团委书记（辅导员）、北海学院学生处处长。
秘书：组委会办公室：设在校团委。
4、评审委员会校内外具有高级职称或具有博士学位的相关专家、学者。
5、院级工作领导小组成员：科研副院长、教学副院长、分党委（党总支）副书记、分团委书记。
第届“冯如杯”竞赛航空类作品上第届“冯如杯”竞赛航空类作品上随着航空事业的飞速发展，越来越多的人们投身于航空领域的研发、制造和运营中。
而“冯如杯”竞赛便是给予广大航空爱好者一展自己才华的平台，也是推动航空事业发展的重要载体之一。
今年，第届“冯如杯”竞赛航空类作品上在全国范围内如火如荼地进行，本文将对此作一简要介绍。
“冯如杯”竞赛是以纪念我国航空一代宗师冯如而设的，旨在发掘和选拔航空科技人才，弘扬“科学、创新、求实、奋发”的科技精神，促进各高校航空科技创新能力建设和专业建设。
而航空类作品上则更是发挥了创新能力，驱动科技进步的作用。
赛事要求选手结合自身所学，以当前航空领域最新的技术、理念和实践为基础，设计并制作出实用性较强、创新性较强、技术含量较高的竞赛作品。
在本届竞赛中，航空类作品涵盖了众多研究方向和领域，包括了无人机的软硬件系统设计、直升机的精确制导技术、多旋翼飞行控制算法、机载光电监测系统以及飞机安全性能提升等。
选手们踊跃参赛，发挥各自的创造力和实践能力，呈现了一系列高标准、高难度的作品。
其中，UNICORN团队的作品“小型智能直升机控制系统设计与实现”备受瞩目。
该作品通过自主研发出高性能的控制系统，使小型智能直升机在完成简单任务时能够实现更加精确的制导、悬停和自主导航。
同时，他们还经过多次试验不断提升了系统的稳定性和反应速度，成功实现了分组飞行和对固定目标的识别和跟踪，现场演示获得了评委的高度评价。
除了以上的例子，本届赛事中还有很多来自各高校的精彩表现。
比如诸如浙江大学的“微型四旋翼机组件设计与制作”、南京航空航天大学的“空飞动车初步点火实验系统研究”和北京航空航天大学的“多变量先进控制方法在飞行器姿态控制中的应用”等等，这些作品涉及到多个领域，并且展现出了较高的创新性。
此次“冯如杯”竞赛航空类作品上，不仅展示了广大选手的实践成果和创新能力，也展示出我国航空事业的蓬勃发展态势，全面推动了相关领域技术的提升。
1、超轻型飞机是指:CA.重量低于320kg的各类载人飞机B.重量低于160kg的各类载人飞机C重量低于116kg的各类载人飞机.D重量低于106kg的各类载人飞机2.下列布局中,俯仰安定性最好的是: AA.普通平尾布局B鸭翼布局C.无尾翼布局D.扛式布局3.F-16、F-18、米格29和苏27战斗机都采用: DA.变后掠翼B.前掠翼C.鸭翼D.边条机翼4.飞机阻力的大小与飞机的飞行速度: CA.成正比B.成反比C的平方成正比D.的平方成反比5.静不稳定飞机的定义: BA.重心在焦点之前B.重心在焦点之后C.重心与焦点重合6.中国空军组建以来,产量最大、装备部队最多的飞机: BA.歼五B.歼六C.歼七D.歼八7.中国自行设计生产的第一种歼击机是: DA.歼五B.歼六C.歼七D.歼八8.中国自行设计生产的第一种作战飞机是: DA.歼五B.歼六C.歼八D强五9.下列美制飞机中,那-类不是喷气式飞机:BA.F80B.F82C.F84D.F8610. 我国空军最早的一架飞机是AA列宁号B歼-5C.歼教-1.D.雅克1811.冯如是中国最早的飞机设计师和飞行家,他在( ) 年制成了他的第一架飞机并进行了试飞。
A.1912B.1911C.1910 .D. 1909.12抗日战争中,美国援华航空志愿队(飞虎队)装备的飞机是:CAP26B.P38C.P40D.P513.现在已投入使用的世界上最大的飞机是:BA波音787B.安225CA380D.C-130"'大力士14.为适应21世纪战场环境,美国的( )直升机被设计成世界上第一种隐身直升机。
A科曼奇B.阿帕奇C.基奥瓦D.支努干15.飞机在超声速长时间飞行时,空气和飞机表面摩擦性的热量急剧增加,这种由气动加热引起的危险障碍称为热障”。
通常对马赫数超过( )的飞机须采取防热措施。
A.3.8B.3.2C.2.8D.2.16.世界上最大的航空展览是:DA.范堡罗航展B.珠海航展C新加坡航展D.巴黎航展.17.1969年2月9日,世界第一架宽机身民航机首次试飞成功,它是: BA波音727B.波音747C.波音757D.波音76718.B2属于第( )代隐身飞机?A第一代B.第二代C.第三代D.第四代19.下列那类飞机不是目前台湾的主力战机: BC.IDFD.幻影2000- -520. 日本F2型战斗机是根据下面那架飞机基础上改进而来的:CA.f16a .D.f16d21.中国正在研制的新- -代大型运载火箭是: CA.长征3号B.长征4号C.长征5号D.长征6号22、由中国自行研制的第一种战斗轰炸机是:A。
2023冯如杯航空知识大赛题库一、航空知识概论1. 航空的定义及历史渊源2. 现代航空的发展现状及未来趋势3. 航空知识在现代社会中的重要性和应用二、航空器概论1. 固定翼飞机的构造和工作原理2. 直升机的构造和工作原理3. 无人机的种类和用途4. 载人飞船的发展历程和未来发展方向三、航空器飞行原理1. 升力的产生和作用2. 阻力的产生和作用3. 推力的产生和作用4. 重力的作用和对飞行的影响5. 稳定性和操纵性的概念及影响因素四、航空器飞行器材1. 飞行仪表及其作用2. 通信导航设备及其作用3. 自动驾驶设备的原理和应用五、航空规章和安全1. 航空运输安全准则和标准2. 国际航空运输协会的组织和作用3. 航空领域的国际公约和条例4. 航空事故原因分析及预防措施六、航空航线和空域管理1. 航空航线的规划和优化2. 空中交通管理的原则和流程3. 空中交通管制区域的分类和管理七、航空气象1. 大气层的结构和性质2. 大气环流的形成和影响3. 天气现象的产生和预测4. 大气气压、温度和湿度的变化规律八、航空工程与航空航天技术1. 航空发动机的构造和原理2. 飞行器设计和性能分析3. 航空材料和结构设计4. 航天技术及其应用九、航空知识的应用与发展1. 航空业的发展趋势和未来展望2. 航空知识在国防和民用领域的应用3. 航空知识对经济和社会的影响和推动作用总结通过参加冯如杯航空知识大赛，不仅可以丰富自己的航空知识，还可以在比赛中结识同好，交流经验，提升自己的综合能力。
了解更多航空知识还可以让参赛者更加热爱航空事业，为航空领域的发展贡献自己的力量。
希望广大航空爱好者能踊跃报名参加，共同见证航空知识的魅力。
拓展：近年来，随着航空业的蓬勃发展，航空知识的重要性越来越凸显。
从载人飞机到无人机，从航空工程到航空航天技术，航空知识贯穿于现代科技的各个领域，对经济、社会、国防以及环境等方方面面都有着深远的影响。
在航空知识大赛中，参赛者不仅可以深入了解航空知识的基本原理和应用，还可以学习到航空运输安全准则，了解国际航空运输协会等组织的作用，熟悉空中交通管理的原则和流程等方面的知识，对于从事航空相关行业的从业者、学生和爱好者都是一次难得的学习机会。
北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛章程（意见征求稿）第一章总则第一条北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛是由学校科学技术研究院、教务处、学生处、科协、团委共同主办，校科协、校团委承办，在学校各学院党政领导的大力支持下开展的具有导向性、示范性和群众性并独具北航特色、彰显北航气韵、践行素质教育、弘扬创新精神的大学生学术科技活动。
第二条北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛的宗旨：勤于学习、乐于实践、勇于创新、服务国家。
第三条北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛的目的：开启学生的学术科技兴趣，增强学生的学术科技底蕴，提高学生的科研动手能力，培养具有创新品质和实践能力的优秀人才；营造北航校园良好的学术科技氛围，塑造北航独具特色的大学文化，完善优良的育人环境。
第四条北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛的基本方式：我校学生以学院为单位按照科技发明制作、自然科学类学术论文、哲学社会科学类社会调查报告和学术论文等三类申报参赛；聘请专家评定出具有较高科技及学术理论水平、实际应用价值和创新意义的优秀作品，并给予奖励；鼓励作品发表，组织作品出版，组织学术交流和学术科技成果的展览及成果转让与转化。
第二章组织机构及其职责第五条竞赛设立组织委员会，由主管校领导、科学技术研究院、教务处、学生处、科协、团委负责人及各学院主管科研副院长（副主任）和各学院分党委（总支）副书记组成。
组织委员会设主任一名，副主任若干名，委员若干名，秘书一名。
组委会成员负责指导竞赛活动，有权对竞赛活动提出意见和建议，并根据各个项目类型的具体竞赛情况调整各个项目类型评奖数量及比例，并对各学院提交的意见和建议进行协调和裁决。
第六条组织委员会的职责如下：（1）审议、修改竞赛的章程和评审规则；（2）协商议决组织工作中的重大问题；（3）筹集竞赛组织、评审、奖励所需的经费；（4）判定受到质疑和投诉的作品或作者；（5）议决其它应由组织委员会议决的事项。
