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公路施工软土地基处理技术及控制要点探究实践发布时间：2022-04-03T01:23:24.228Z 来源：《建筑实践》2021年第40卷第32期作者：范文俊[导读] 软土地质在我国有着广泛分布，公路桥梁建设中经常会遇到这类特殊地质范文俊身份证号：42050219890307****中国葛洲坝集团路桥工程有限公司摘要：软土地质在我国有着广泛分布，公路桥梁建设中经常会遇到这类特殊地质，如果软土处理不彻底、地基加固不理想，后期桥梁基础不稳发生不均匀沉降，桥面也会出现裂缝、倾斜等问题，除了缩短桥梁寿命外，还会存在严重的行车安全隐患。
软土地质因为含水率高、空隙率大、流变性强，在桥梁地基施工中需要进行科学处理、重点加固，为桥梁上部结构的正常施工和质量安全提供支持。
现阶段建筑行业内软土地基施工技术体系已经较为成熟，涵盖了诸如表层处理法、化学加固法、排水固结法等若干种技术。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术近年来，我国公路工程蓬勃发展，并取得了不错的成绩，受到了人们的广泛关注。
公路工程并不是一项简单的工程，其涉及多方面的内容，需要实施系统化的管理。
而公路路基施工是公路工程施工的重要组成部分，必须予以高度重视。
公路路基施工中，若遇到软土地层，应先对其进行处理，通过先进的公路施工软土地基处理技术提高软土地基的各项性能，提高公路工程在软土地段的施工质量，保证公路路基的稳定性，实现公路施工效益的最大化。
1现阶段公路施工软土地基处理中存在的问题现阶段，软土地基处理在公路建设中还存在一些亟待解决的问题，主要包括：（1）软土地基处理理论知识体系不完善。
目前，中国公路工程中涉及软土地基的工程项目数量逐渐增多，但在这方面的理论知识还较少，导致在具体施工过程中缺乏理论指导。
由于理论知识的局限性，中国软土地基的施工技术还没有得到快速发展，技术水平有待进一步提高。
（2）在公路软土地基施工过程中，所使用的施工机械设备仍相对陈旧，机械设备更新不及时，无法保证软土地基的施工质量，不能有效地提高施工效率。
软土地基处理技术在实际工程中的应用与研究软土地基处理技术是一种针对软弱土壤地基的加固措施，目的是提高土壤的承载力和变形性能，从而满足工程的要求。
在实际工程中，软土地基处理技术被广泛应用于各类土木工程，如道路、桥梁、建筑物等，取得了显著的效果。
软土地基处理技术的应用可以分为两类，一类是物理方法，主要包括挖填加固、深层加固等；另一类是化学方法，主要包括土壤改良剂、增强剂等。
这些方法可以根据不同的工程要求和土壤条件来选用，以达到最佳的加固效果。
在实际工程中，挖填加固是最常见的软土地基处理技术之一。
通过挖掘软土地基并填充高强度的土石材料，如砂砾、碎石等，可以增加土体的承载力和抗压性能。
还可以采用地下连续墙、钢板桩等形式进行挖填加固，以防止软土的沉降和挤压。
深层加固是另一种常见的软土地基处理技术。
通过在软土地基中钻孔并注入水泥浆或类似物质，形成固结土层，以提高土壤的强度和稳定性。
深层加固的效果主要依靠固结土的剪切强度和摩擦阻力，因此需要进行详细的施工设计和监测。
土壤改良剂是一种常用的化学方法，通过添加特定的化学物质，如石灰、水泥、矿物粉末等，改变土壤的物理和化学特性，从而提高土壤的承载力和稳定性。
增强剂则是通过添加纤维材料、聚合物等，增加土体的抗拉强度和粘聚力，改善土壤的变形性能。
除了上述方法，还有一些新型的软土地基处理技术正在被研究和应用。
地下加气混凝土(UGAC)技术可以通过注入气体形成轻质土体，从而减小土体的重力和压实性，改善土壤的承载性能。
微生物固化技术则是利用微生物的代谢作用，改变土壤的物理和化学性质，增强土体的强度和稳定性。
软土地基处理技术在实际工程中的应用与研究非常广泛。
通过选择合适的加固方法和材料，可以有效提高软土地基的工程性能，确保工程的安全和稳定。
未来，随着科技的发展和研究的深入，软土地基处理技术将会得到进一步的改进和创新。
公路施工中软土地基的处理技术分析及应用摘要:高速公路施中软土路基的处理一直是个让人头痛的问题,软土路基处理不好会给今后的使用和维修养护工作带来很大的麻烦,直接影响到高速公路的正常使用。
本文结合实际工作经验,主要对高速公路工程施工中软土路基的处理施工技术进行了阐述。
关键词:高速公路软土路基处理施工技术由于各地施工的地质环境各不相同,因此在公路修建过程中难免会遇到很多不同的问题,软土地基就是其中一种。
软土地基容易发生变形,有时在填筑时由于路基变形而破坏铺筑路面的稳定性。
路基施工中某些部位由于处理措施不到位,工后由于沉降变形引起的路面病害,若不及时采取治理措施,随着交通压力的不断加大,极有可能导致整个路基发生沉降变形,破坏路基的稳定性能,这样就无法确保公路正常通行,也不利于以后的治理。
因此,公路建设中一旦发现问题必须及时处理,以免影响高速公路的使用功能。
1、软土路基的工程特性及其危害软土指的是压缩性高、强度低的软弱土层,淤泥质土、淤泥及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。
我国的山涧谷地、河口三角洲周围及沿海平原都是软土较多的区域,它的主要工程特点是:流变性较强、孔隙比和含水量较大、抗剪强度低、灵敏度和压缩性较高、透水性差。
软土路基的破坏作用:(1)破坏强度和稳定性:若软土路基的抗剪强度无法达到路面、路堤外荷载的要求,将有可能破坏整体或局部的剪切,导致路堤塌方、失稳。
(2)引起沉降变形:如果软土路基受外部和上部荷载的影响出现很大的沉降变形,就会影响公路的正常通行。
所以,在软弱路基施工时,一定要仔细调查、深入研究,以全面了解软土的性质及其土层特点,在工程建设过程中制定相应的施工措施,以确保施工期间软弱路基的稳定性,进而对高速公路的工后沉降进行有效的控制。
2、软土地基的常用技术软土地基的处理方法有复合地基法,就是通过水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等来分担改善原来软土地基的支撑力不足等的问题;排水固结法,就是通过多种方式排除软土地基的水分;强夯法,通过直接的夯筑使软土的土质发生改变。
地基处理技术在软土地区基础工程中的应用研究摘要：本论文研究了地基处理技术在软土地区基础工程中的应用。
通过对软土地区特有的地基条件进行深入分析，结合先进的地基处理技术，探讨了提高软土地区基础工程稳定性和可持续性的有效手段。
研究结果表明，合理运用地基处理技术能够显著改善软土地区的地基性能，降低基础工程风险，为工程实践提供了有力支持。
关键词：软土地区；地基处理技术；基础工程；稳定性；可持续性引言：软土地区基础工程面临的地基问题一直是困扰工程师和研究者的难题。
软土地区因土质疏松、液化风险大等特点，给基础工程的设计和施工带来了极大的挑战。
地基处理技术作为一种有效的地基改良手段，为解决软土地区基础工程问题提供了新的思路。
本文旨在深入研究地基处理技术在软土地区的应用，为工程实践提供科学可行的解决方案。
一、软土地区地基问题的提出软土地区的地基问题是基础工程领域亟需解决的重要难题。
这一问题的特殊性和严峻性凸显在多个方面，首当其冲的是软土地区地基的特点。
软土通常表现为含水量高、颗粒结构疏松、抗剪强度低等特性，这些因素共同导致了地基的不稳定性。
与此同时，软土地区的地基问题受到多种影响因素的综合作用，如气候、地质构造、地下水位等，这些复杂因素使得地基问题的解决变得尤为棘手。
在软土地区，地基的沉降问题是一大难题。
软土的不均匀沉降往往导致基础工程的不平整，甚至出现倾斜和裂缝，对工程的整体稳定性构成威胁。
与此同时，软土地区的地基问题还表现为地基承载力不足，给基础工程带来了一系列挑战。
软土地区的地基承载力问题不仅影响了工程的使用寿命，还可能导致工程的安全风险。
因此，深入理解软土地区地基问题的特点和影响因素对于制定科学合理的地基处理方案至关重要。
软土地区地基问题的复杂性还体现在工程性质上。
不同类型的基础工程，如建筑、桥梁、道路等，其对地基的要求存在差异，因此需要因地制宜地制定地基处理方案。
对于建筑而言，软土地区的地基问题可能导致建筑物的变形和损坏，对其结构安全提出了更高的要求。
道路工程施工中的软土地基处理技术发布时间：2022-11-17T07:40:02.425Z 来源：《建筑实践》2022年第14期7月作者：胡品润[导读] 城市化建设发展离不开道路工程，随着道路工程施工复杂性的提升，胡品润武汉市新洲区公路管理局湖北省武汉市 430400摘要：城市化建设发展离不开道路工程，随着道路工程施工复杂性的提升，需要施工单位面对不同的施工环境进行处理，保障施工质量。
针对实际工程中遇到的软土地基问题，采取有效的加固技术，对地基进行科学处理。
提高地基稳定性，保障工程顺利进行。
通过完善道路建设方案，更换地基填筑材料，对地基进行事先处理，加强对加固技术的把控，强化地基的稳定性。
基于此，对道路工程施工中的软土地基处理技术进行研究，以供参考。
关键词：道路工程；软土地基处理；施工技术引言由于软土地基的特点是渗透性差和含水量高，如果建筑行业不采取有效措施，可能影响后续工程项目的整体质量，甚至可能危及车辆的正常交通。
如今，软土的处理范围相对较广。
选择施工技术时，必须结合当地实际情况，考虑到各种因素，全面了解各种处理技术的适用条件和优势。
从而保证了过程对软土的实际效果，保证了道路建设的有序发展。
1道路工程中软土地基的特点 1.1含水率高软土地基的含水量高于其他类型的土壤，湿度过大会增加孔隙度，削弱地基的承载力。
一般来说，软土地基的土壤由粘土、粉土组成，其中含有大量负电荷，吸附空气中的水蒸气，增加土壤湿度。
由于我国幅员辽阔，不同地区易受不同气候条件的影响，土壤本身的特性存在差异。
特别是南部多雨潮湿，严重影响软土地基的整体稳定性。
因此，道路建设存在许多问题。
1.2压缩系数比较高，抗剪强度低软土地基具有压缩系数高，抗剪强度低的特点，在具体施工中，软土地基会存在软土孔隙，在外力的作用下就会导致软土孔隙增大，因此就会导致压缩系数，导致压缩系数较高。
并且，软土地基本身强度较低，在遭受外力后，也会产生抗剪强度低的特点。
公路软土地基处理技术的应用摘要：加强公路软土地基处理技术的应用的研究是十分必要的。
本文作者结合多年来的工作经验，对公路软土地基处理技术的应用进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：公路软土地基处理中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：1.软土地基处理的目的及把握的原则、标准1.1软土地基处理的目的在进行路基施工前时，碰上软土地基段，一定要本着科学的态度对不符合承载力要求的路段进行处理，从而保证整个公路工程的质量。
由于各路段的地质特性不同，路基的原始高度也存在差异，因此，对软土地基进行处理时，采用的方法和技术也要有所区分。
通过使用换填、夯实、排水、挤密、胶结等办法对地基进行处理后，地基的工程特性得到一定程度的改善，最终实现理想的效果。
具体目标有：1）提高了地基的抗剪强度；2）降低了地基的压缩性；3）改善了地基的渗透性。
1.2软土地基处理标准建设质量是保证公路安全、有效运行的关键所在公路地基一定要保持足够的强度，同时，公路路基的沉降变形情况要得到严格的控制，一定要将路基的沉降值控制在可以承受的范围内。
对软土地基进行处理后，路堤路基施工后的沉降值不能超过30cm，而桥台台尾路堤过渡段施工后的沉降量则不能超过10cm。
在项目预算设计中一定要特别考虑软土地基地段施工费用，工程总投资的两成以上要用于软土地段的地基加固工作。
2施工中软土地基的主要处理技术2.1强夯法强夯法是由法国menard技术公司在全球最先提出并投入实际施工中的，20世纪60年代，我国引入了这项技术。
强夯法一般采用50t左右的强夯机进行操作。
将吨位在100kn~400kn之间的夯锤运吊到6m~40m左右的高度，使其自由下落，形成对软土地基强烈的冲击力，对地基土施加强劲的挤压力，使地基土在这个过程中被振密和压密，使软土的强度、压缩性、含水量等发生明显的变化，达到加固地基的目的。
在采用夯实法时要注意控制好土体的含水率，这是保证达到夯实目的的关键。
公路施工中软土地基处理技术的应用研究
发表时间：2017-10-10T16:10:35.113Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第13期作者：施冬秋葛莉[导读] 地基施工作为公路建设中关键环节，其施工质量的好坏直接关系着整个公路建设的质量。
浙江一路建设有限公司浙江省温州市 325102 摘要：公路建筑作为我国建筑领域的重要组成部分，在我国城市化建设与发展中占有重要地位。
在公路施工中受地形、地质结构等因素的影响，软土基地施工已成为公路建设常见工程。
软土地基处理技术作为保证公路整体质量的关键，其应用水平与质量得到得到人们越来越多的关注。
本文结合笔者实践经验，从软土地基处理技术相关概述出发，对公路施工中软土地基处理技术的应用进行了分析，以供参
考。
关键词：公路施工；软土地基处理技术；应用
引言：地基施工作为公路建设中关键环节，其施工质量的好坏直接关系着整个公路建设的质量。
随着近年来我国公路建设线路的不断加大，软土地基问题日渐凸显。
加强公路施工软土地基处理技术已成为施工单位关注与研究的重点课题。
因此，为保证公路建设的安全性，延长公路使用寿命，需在公路建设前，采用有效措施对软土地基进行优化处理。
1软土地基处理技术相关概述
软土地基主要是指有软土而构成的地基。
由于软土具有含水量高、孔隙大、压缩性高、强度低等特点，导致在公路施工中软土地基具备了以下特点，并在一定程度上为公路建设增添了难度。
其一，由于软土含水量较高，导致软土地基渗水性相对较差，无法对地下室进行有效排除，从而对公路地基负荷承载能力产生影响。
而公路作为运输的重要载体，对承载力的要求较高，这对软土地基处理技术提出了更高要求[1]。
其二，由于软土孔隙较大，其结构组成以淤泥层、砂层等为主，导致软土地基在受力作用下易出现不均匀下沉问题，从而对公路路面产生破坏，出现“高隆现象”。
其三，受软土结构以及特点的影响，软土地基相对于其他地基而言，其变形性较大，抗剪能力差。
正在一定程度上导致公路地基施工过程中易出现土壤流失问题。
而土体的移动将对公路整体质量形成不利影响，导致公路坑洼不平、地基塌陷等。
软土地基处理技术（Soft soil foundation treatment technology）作为针对软土地基特点形成的地基处理技术，对提升公路施工中软土地基质量具有重要意义。
由此可见，实现软土地基处理技术在公路施工中的有效应用已成为降低软土地基危害，提高整体公路建设质量的重要途径，意义重大。
2公路施工中软土地基处理技术的应用2.1公路施工中软土地基处理技术的应用方法现阶段，在公路施工中换填技术、强夯技术、挤密砂桩技术、深层搅拌技术、排水固结技术等是较为常见的几种土地基处理技术。
2.2.1换填技术
换填技术又被称为“置换技术”、“垫层技术”，主要是针对浅层软土地基（如一些路基不厚的路桥软土地基）进行处理的一种方法[2]。
该处理技术的应用通常需根据实际情况利用挖掘机对影响地基稳定性的软土进行清除，从而置换上稳定性、强度、抗腐蚀性较高的土层或材料，如片石、砾石等。
经过机械与人工压实处理，提升地基的稳定性与承载能力，其工作原理如图1所示。
图 1 换填技术施工原理示意图
2.2.2强夯技术
强夯技术又被称为“强力夯实方法”主要通过冲击作用，进行土质性质强化得以实现的一种软土地基处理技术。
该技术的应用可有效提升公路路基抗剪作用于承载能力。
通常情况下，在应用强夯技术进行软土地基处理时，可采用起重机或吨数较大的轮胎吊车进行夯击操作，在力的作用下，提升地基土层密度与硬度，该方法具有成本低、操作简便等优势，在砂土地基中具有一定的适应性。
2.2.3挤密砂桩技术
挤密砂桩技术主要是指在公路地基施工中，通过向软土路基挤入砂石的方式来提升软土路基内部密度，降低软土结构空隙。
通过应用挤密砂桩技术可有效增强软土地基整体结构的抗剪强度，避免公路下沉或塌陷问题的产生。
2.2.4深层搅拌技术
深层搅拌技术是软土地基处理过程中常用的一种处理技术，主要是在进行公路地基强化操作中通过利用固化剂（以水泥浆为主），经过搅拌机强制搅拌，增强深层路基强度，提升软土地基承载力。
在此过程中，应根据实际需求对水泥浆进行搅拌作业，用以达到固化效果，发挥固化作用，图2为水泥搅拌施工的基础工艺流程。
图 2 水泥土搅拌施工的基础工艺流程
2.25排水固结技术
排水固结技术是基于软土渗水问题产生的一种加固处理技术，主要是通过布设一定的垂直排水井，结合抽气抽水、电渗、加压等方法，进行软土地基排水处理，从而提升公路软土地基固结效率，实现公路软土地基强度与稳定性的强化。
现阶段，常用的排水固结技术主要有“真空预压处理”、“电渗排水处理”、“降水预压处理”以及“堆载预压处理”等。
该技术具有固结效率高、成本低等优势，在厚度、饱和度相对较大的软土路基中具有适用性。
因此，在进行排水固结技术应用时，可根据实际建设需求进行具体方法具体选用。
2.2公路施工中软土地基处理技术的应用流程
在公路施工中，应用软土地基处理技术需遵循一定的工艺操作流程，用以保证处理技术效果的最大化发挥。
首先，施工准备阶段，施工单位以及工作人员应根据公路建筑要求与设计方案进行施工规划；对施工现场进行清洁处理，保证施工材料与设备应用的准确性与顺利性；对施工现场进行排水处理，注重现场管理与监控工作的贯彻落实。
其次，依据公路软土地基实际情况进行软土地基处理技术的合理选用，如在软土层较浅，孔隙比例在1.6~2.8、压缩性较高的软土结构中，可选用排水固结技术，即“砂垫层+土工格栅+竖向排水体+堆载预压”进行处理。
此外，需对各工艺操作环节进行记录与质量控制，保证材料、设备、处理方法应用的合理性、准确性。
结论：总而言之，软土地基处理技术在公路施工中的有效应用对提升公路整体质量，保证公路运行安全与稳定具有至关重要的作用。
对此，施工单位在公路建设过程中，应明确认知并掌握软土地基处理技术，结合实际情况合理选用软土地基处理技术，保证公路建设的顺利完成。
参考文献
[1]曾丽.试论公路施工中软土地基处理技术的应用[J].居业,2016,10:128-129.
[2]李康,束瑞.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].江苏建材,2016,01:44-46.。
