大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法概述PPT课件(34页)

大跨度超重钢桁架梁浮船驳运及吊装施工工法大跨度超重钢桁架梁浮船驳运及吊装施工工法是一种专门应用于大型钢桥梁的施工工法。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

一、前言大跨度超重钢桁架梁的施工具有一定的困难和复杂性，因此需要采取专门的工法来保证施工的顺利进行。

浮船驳运及吊装施工工法是一种针对大跨度超重钢桁架梁施工而设计的工法，可以有效解决梁体重量大、跨度长、施工难度大等问题。

二、工法特点1. 借助水上浮船驳的载重能力，实现梁体的运输和吊装，大大减轻了施工的难度和风险。

2. 采用大型起重机进行梁体的吊装，保证了施工过程的安全性和稳定性。

3. 利用水上浮船驳的机动性，可以灵活调整施工位置，适应不同的施工需求。

三、适应范围该工法适用于大跨度超重钢桁架梁的施工，可以解决长跨度、大载重量的梁体的运输和吊装问题。

应用于公路大桥、铁路大桥等大型桥梁的施工中。

四、工艺原理浮船驳运及吊装施工工法的工艺原理是利用浮船驳的浮力将梁体浮起，然后利用大型起重机进行吊装。

首先通过数学计算和模拟分析确定梁体的浮力需求和吊装点位，然后在水上浮船驳上进行梁体浮运和吊装。

五、施工工艺1. 预先准备浮船驳和起重机，并进行安全检查和调试。

2. 将浮船驳调整到平稳的水位，确保载重能力达到要求。

3. 在浮船驳上设置梁体吊装点位和固定装置。

4.将梁体从岸边运输至浮船驳上，并调整吊装位置。

5. 启动起重机，将梁体从浮船驳上吊起，并进行准确定位。

6. 调整梁体位置、姿态，确保与桥墩对齐。

7. 进行梁体的放下和固定，检查梁体的平稳性和稳定性。

8. 完成吊装工作后，及时进行起重机和浮船驳的维护和清理。

六、劳动组织1. 设立专门的施工组织机构，负责施工的组织和协调。

2. 安排合适的人员，包括浮船驳操作人员、起重机操作人员、梁体调整人员等。

3. 制定详细的工作计划和施工流程，并进行合理的分工。

大跨度钢桁架桥梁浮拖转体架设施工工法大跨度钢桁架桥梁浮拖转体架设施工工法一、前言大跨度钢桁架桥梁浮拖转体架设施工工法是针对大跨度钢桁架桥梁施工中的特殊需求而设计的一种工法。

该工法通过采用浮拖转体，能够在有限的空间内实现大跨度钢桁架桥梁的制造、运输和架设，为大型钢桁架桥梁施工提供了一种高效、安全且具有经济优势的解决方案。

二、工法特点大跨度钢桁架桥梁浮拖转体架设施工工法具有以下几个特点：1. 可以在陆地上进行制造和装配，减少了施工现场的压力和难度。

2. 采用浮拖转体技术，可以通过水路运输，将大型钢桁架桥梁整体转移到施工现场，提高了施工效率。

3. 浮拖转体具有可控浮力和转体功能，能够满足大跨度钢桁架桥梁在不同施工阶段的需求，提高了工程的灵活性和可操作性。

4. 工法采用的钢结构制造工艺成熟，能够确保项目的质量和安全。

三、适应范围大跨度钢桁架桥梁浮拖转体架设施工工法适用于以下情况：1. 需要架设大跨度的钢桁架桥梁，例如高速公路、铁路、河流跨越、海湾跨越等项目。

2. 施工现场有限，无法满足传统施工方式的需要。

3. 希望通过水路运输来降低运输成本和风险。

四、工艺原理该工法的主要原理是通过浮拖转体技术来实现大跨度钢桁架桥梁的制造、运输和架设。

浮拖转体包括浮体、拖动装置和转体装置。

在施工前，首先在陆地上进行钢桁架的制造和装配。

然后，通过拖动装置将整个钢桁架转移到水中，利用浮体提供的浮力来支撑桥梁，再通过转体装置将钢桁架转到指定位置，最后进行固定。

五、施工工艺1. 在陆地上进行钢桁架的制造和装配，包括焊接、防腐处理等工序。

2. 将钢桁架通过拖动装置转移到水中，确保安全和稳定。

3. 利用浮体提供的浮力来支撑桥梁，调整浮体的浮力以平衡桥梁的重量。

4. 通过转体装置将钢桁架转到指定位置，确保桥梁的纵向和横向位置的准确性。

5.进行固定，确保桥梁的稳定性和安全性。

六、劳动组织该工法需要具备大型钢结构制造和施工经验的工程团队，包括焊接工、钢结构安装工、浮体操作工等。

大跨度悬挑钢桁架悬挂结构体系顺作法施工工法首先，在开始施工前，需要进行施工准备工作，包括制定施工计划、调配好施工人员和机械设备、准备好施工材料等。

接下来，根据设计图纸和施工计划，开始进行地基基础的施工。

首先需要进行地基开挖，确保地基稳定和承载能力。

然后，根据设计要求进行地基基础的浇筑，其中包括地基底板、基础墩、基础梁等。

完成地基基础后，开始进行主体结构的施工。

钢桁架的悬挂结构体系的施工主要包括主梁、次梁和支撑结构的安装。

首先，先安装主梁，以保证整个结构的稳定性。

主梁的安装一般采用吊装的方式，需要使用起重设备将主梁吊装至设计位置，并通过螺栓等连接方式固定到地基基础上。

完成主梁的安装后，开始进行次梁的安装。

次梁是连接主梁和支撑结构的重要部分，需要按照设计要求和施工图纸进行安装，并保证次梁与主梁的连接牢固可靠。

次梁的安装一般也采用吊装的方式进行，需要使用起重设备将次梁吊装到位并与主梁连接。

安装主梁和次梁后，开始进行支撑结构的安装。

支撑结构一般采用立柱和横梁形式，起到支撑整个悬挑钢桁架结构的作用。

支撑结构的安装需要按照设计要求进行，并保证其稳定性和牢固性。

完成主梁、次梁和支撑结构的安装后，进行连接件的安装。

连接件一般采用螺栓连接，并需要按照设计要求进行连接件的安装，确保连接牢固可靠。

最后，进行钢桁架的防腐处理和喷涂。

钢结构在施工过程中容易受到氧化和腐蚀的影响，所以需要进行防腐处理，以延长钢结构的使用寿命。

喷涂则可以提高钢结构的美观性和耐候性。

以上所述就是大跨度悬挑钢桁架悬挂结构体系顺作法施工工法的简要介绍。

在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行具体操作，并保证施工质量和安全。

大跨度钢桁梁浮托顶推施工技术发布时间：2021-04-26T07:45:11.087Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年3期作者：王勇[导读] 大跨度钢桁梁跨越河道时通常采用支架顶推的方法，但因地质条件差承载力弱、钢桁梁荷载较大，河道有通航要求无法设置临时支墩等条件下通常采用浮拖顶推法中铁十局集团第四工程有限公司江苏省南京市 210000摘要：大跨度钢桁梁跨越河道时通常采用支架顶推的方法，但因地质条件差承载力弱、钢桁梁荷载较大，河道有通航要求无法设置临时支墩等条件下通常采用浮拖顶推法。

本文以上合组织（连云港）国际物流园专用铁路跨烧香河特大桥为背景，介绍了大跨度钢桁梁浮托顶推施工技术，取得了显著效果，为今后类似浮拖顶推施工和发展提供一定的参考依据。

关键词：钢桁梁；浮托顶推；施工；技术引言本项目为新建上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程烧香河特大桥1-96m钢桁梁施工，烧香河特大桥起止里程为DK8+927.195～DK12+726.36，全长3799.165m。

项目位于连云港市连云区，S242省道烧香河大桥向南约440m处，桥梁横跨烧香河。

一、工程概况烧香河特大桥于第69孔采用跨径96m单线下承式有砟桥面钢桁梁跨越烧香河，线路与河流右前角成86°夹角。

烧香河河面宽约98.6m，水流方向从左向右，两侧河堤外为田地，地势平坦。

桥位处烧香河规划为Ⅲ级航道，通航要求：70×7.5m（净宽×净高）。

烧香河特大桥在68#、69#主墩位置横跨烧香河，桥跨采用（1-96m）简支钢桁梁，主桁部分重量591.4吨，桥面系重221.4t，联结系重46.1t，附属结构重15t，高强度螺栓重43.3t，钢梁全重约917.2t。

钢梁全长为97.8米，计算跨度为96m。

（二）水上浮运支托系统支架沿横桥向分为左右两侧对称布置。

在支架底部设底梁，底梁沿顺桥向布置，采用双拼工字钢（立柱下设三拼工字钢），共设6组，每根长12m。

大跨度钢桁梁悬拼施工工法大跨度钢桁梁悬拼施工工法一、前言大跨度钢桁梁是在桥梁工程中广泛应用的一种结构形式，其具有轻巧、刚度高、承载能力强等优点。

为了提高施工效率和降低成本，大跨度钢桁梁悬拼施工工法逐渐被应用。

本文将详细介绍大跨度钢桁梁悬拼施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并给出一个实际工程实例。

二、工法特点大跨度钢桁梁悬拼施工工法的特点如下：1. 高效快速：悬拼施工可以同时进行多个施工阶段，提高了施工效率。

2. 施工精度高：使用悬拼施工可以保证钢桁梁的几何形状和尺寸精度，确保施工质量。

3. 安全可靠：采用专业设备和工法进行悬拼施工，避免了高空作业和现场焊接，减少了安全风险。

4. 环保节能：悬拼施工不需要大量的焊接操作，减少了焊接烟尘和噪音的污染，符合环保要求。

5. 节约成本：悬拼施工可以减少人工和材料的使用，降低了施工成本。

三、适应范围大跨度钢桁梁悬拼施工工法适用于跨度大、荷载大的桥梁工程，特别适用于高速公路、铁路等交通工程。

由于该工法对施工现场空间要求较高，适应范围也受到一定限制。

四、工艺原理大跨度钢桁梁悬拼施工工法采用了多种技术措施来实现施工工艺与实际工程的联系。

首先，在设计阶段，需要充分考虑悬拼施工的特点，确定桁梁的悬点和拼接接口。

在施工时，需要配备专业的悬拼设备，如起重机、悬拼台等，并根据实际情况灵活调整。

同时，还需要采取合理的悬拼顺序和方法，确保施工的顺利进行。

五、施工工艺大跨度钢桁梁悬拼施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 基础施工：进行地基处理和基础施工，确保施工平稳进行。

2. 悬拼设备安装：悬拼台和起重机等设备的安装和调试，保证施工的安全性和有效性。

3. 悬拼准备：包括整理悬拼位置和准备悬拼材料等工作。

4. 预拼接：先将桁梁拼接工艺与现场悬拼工艺结合，在地面上进行预拼接。

5. 悬拼施工：使用起重机将预拼接好的桁梁吊装至悬拼台上，根据悬拼顺序逐步进行悬拼操作。

大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法1. 引言大跨度钢桁梁桥是现代桥梁建设中常见的一种桥梁类型，其相比传统的混凝土桥梁更具有优势，包括重量轻、施工周期短、寿命长等。

而对于大跨度钢桁梁桥的施工工法中，浮拖施工被广泛采用。

本文将详细介绍大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法。

2. 浮拖施工工法的基本原理浮拖施工工法是指在桥梁的制作和安装过程中，使用浮船或浮筏将桥梁的主体部分浮运到施工现场，在岸上进行桥梁的预制和局部安装。

其基本原理是利用水路运输的便利性，将桥梁的主体部分制作在较为安全和便捷的环境中，然后通过浮船或浮筏将其运输到工地，减少现场施工的难度和风险。

3. 浮拖施工工法的步骤浮拖施工工法主要包括以下步骤：(1) 桥梁的预制和装配首先，需要对桥梁进行预制和装配。

这部分工作一般在厂房内进行，通过连接钢板和钢梁来组装桥梁的主体结构。

预制和装配的过程需要严格按照设计要求进行，确保各个部分的准确性和完整性。

(2) 浮船或浮筏的安装完成桥梁的预制和装配后，将浮船或浮筏运输到预定的浮拖位置，并进行固定。

浮船或浮筏的设计和施工需要符合相应的安全标准，保证工作平台的稳定性和承载能力。

(3) 桥梁的浮运在浮船或浮筏上，将预制好的桥梁主体部分装载上去，并进行固定。

然后，利用浮船或浮筏的浮力，将桥梁缓慢浮运到施工现场。

在整个浮运过程中，需要根据现场的情况进行仔细控制，保证桥梁能够平稳地浮动并沿水路前进。

(4) 桥墩的施工在桥梁浮运到施工现场后，需要进行桥墩的施工。

通过使用浮船上的吊机或其他施工设备，将桥墩部分吊装到预定位置，并进行固定。

桥墩的施工需要特别注意安全问题，确保施工人员和设备的稳定性和安全性。

(5) 桥梁的安装和调整在完成桥墩的施工后，将桥梁主体部分逐个安装到桥墩上。

安装过程中需要进行精确的调整，确保桥梁的几何形状和位置满足设计要求。

同时，还需要进行桥梁的临时固定，确保施工过程中的稳定性和安全性。

(6) 收拢和施工完成在完成桥梁安装和调整后，进行桥梁的收拢工作，包括连接桥墩和桥梁主体部分、修补接缝处等。

大跨度钢桁架桥梁整体顶推施工工法大跨度钢桁架桥梁整体顶推施工工法一、前言大跨度钢桁架桥梁作为一种常见的桥梁形式，其施工工艺一直备受关注。

其中，整体顶推施工工法是一种高效、安全的施工技术，被广泛应用于大跨度钢桥梁的建设中。

本文将介绍大跨度钢桁架桥梁整体顶推施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点整体顶推施工工法的特点主要包括：施工效率高、工期短、对交通影响小、施工工序简单、安全可靠等。

相比传统的大跨度钢桥梁施工工艺，整体顶推施工工法具有明显的优势，能够减少施工对交通的影响，提高施工效率，保证工程质量。

三、适应范围整体顶推施工工法适用于大跨度钢桁架桥梁的建设，特别是那些需要满足快速修复、临时交通疏导等特殊要求的工程。

该工法可以适应各种地形和环境条件，且适用于各种不同长度的大跨度桥梁。

四、工艺原理整体顶推施工工法的工艺原理是通过施工推进机构将整体桥梁结构从一侧顶推到预定位置，同时根据结构形式的不同，采取相应的技术措施。

整体顶推施工工法的理论依据是结构力学分析和推力计算，用以保证推力的平衡和结构的稳定。

五、施工工艺整体顶推施工工法分为准备工作、支承架设置、预应力张拉、顶推施工、支承梁拆除等阶段。

首先，根据设计要求、施工图纸进行准备工作。

然后，安装支承架，进行预应力张拉。

随后，采用顶推机构进行整体顶推施工，保持推力平衡。

最后，拆除支承梁，完成整体顶推施工。

六、劳动组织整体顶推施工工法所需的劳动组织主要包括：工程部、设备部、安全部、质量部等。

通过合理组织和协调各个部门的工作，确保整体顶推施工工法的顺利进行。

七、机具设备整体顶推施工工法所需的机具设备包括：顶推机构、支承架、张拉设备、起重机械等。

这些机具设备具有高效、安全、可靠的特点，能够满足整体顶推施工工法的需求。

八、质量控制整体顶推施工工法的质量控制主要包括：施工前的质量检查、施工过程中的质量监控、施工后的质量评估等环节。