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圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法一、前言圆柱墩盖梁是一种常见的桥梁结构形式，传统施工方法中需要使用支架来支撑和固定悬臂施工的梁体，而无支架抱箍施工工法则能够实现无需支架的施工方式。
本文将详细介绍圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及具体的工程实例。
二、工法特点圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法具有以下特点：1. 无需支架：使用该工法可以避免使用支架来固定梁体，减少了支架的材料和劳动成本，并且降低了工程进度。
2. 施工周期短：相比传统方法，无支架抱箍施工工法可以缩短施工周期，节约施工时间。
3. 施工空间要求小：该工法适用于空间有限的工程场地，可以减少对周围环境的占用。
4. 结构可靠：通过科学的设计和合理的施工方法，无支架抱箍施工工法可以保证结构的可靠性和稳定性。
5. 适应性强：该工法适用于不同类型和规模的圆柱墩盖梁工程。
三、适应范围圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法适用于以下情况：1. 圆柱墩盖梁跨度较小，悬臂施工容易实施。
2. 圆柱墩盖梁施工现场空间有限。
3. 工期较紧，需要缩短施工周期。
4. 圆柱墩盖梁结构要求高，需要提高施工质量。
四、工艺原理圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法的实际应用依赖于以下技术措施：1. 悬臂施工：通过设置临时支撑来支撑悬臂的梁体施工，减少了对支架的需求。
2. 抱箍施工：在悬臂施工过程中，在梁体上设置抱箍或盖梁构造，以增强梁体的稳定性和强度。
3. 墩台固化：在悬臂施工完成后，进行墩台的固化，进一步增加梁体的稳定性和承载能力。
通过这些技术措施的相互作用和协调，圆柱墩盖梁无支架抱箍施工工法可以实现高质量、高效率的施工过程。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工设计、工艺方案确定、场地准备、机具设备准备等。
2. 临时支撑：在墩顶设置临时支撑，用于支撑梁体的悬臂施工。
3. 悬臂施工：利用临时支撑进行悬臂施工，根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装。
盖梁抱箍法无支架施工技术在桥梁工程中的应用研究在工程建设领域中，抱箍法施工因其不受地形限制，无需搭设承重支架，节省大量钢管材料，加快施工进度等优点越来越被广泛应用，因而总结出一套成熟的施工工法显得尤为必要。
本文分析了使用无支架抱箍法进行盖梁施工的特点，介绍了盖梁无支架抱箍施工工艺和注意事项。
通过其受力分析，证明无支架抱箍法施工可操作性强，对地基要求不高，节约建设成本，值得在施工中推广。
标签：盖梁抱箍法;施工技术;施工流程“抱箍”最主要的特点就是将盖梁施工荷载通过摩擦力直接传给墩柱。
“抱箍”必须具有一定的刚度，能够承受一定的重量而不变形。
“抱箍”结构形式采用两个半圆形的钢板（厚8mm），通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴。
钢板的高度由连接板上的螺栓上数决定。
1、采用抱箍法施工的特点（1）盖梁底模板以及抱箍均可在地面安装，沿墩柱采用滑轮组或手拉葫芦的方式提升到位。
而抱箍在施工完毕需拆除盖梁底模板时，可以下落充当修复缺陷时的脚手架，节省拆除底模及机械安装的高额费用。
（2）与钢棒托架法相比，无需克服预留孔的倾斜问题，并且不会影响到墩柱外观的美观。
（3）承载能力要求不高，可以克服采用满堂支架时如遇地基土质松软或有流水经过时增加工程难度这一弊端。
2、箍法的力学原理抱箍法是采用高强螺栓和连接板将两段半圆形的钢带在墩柱上拧紧，形成抱箍，夹紧墩柱后形成静摩擦力，根据物理学中的摩擦力公式F=μN，钢带和墩柱之间的正压力N乘以摩擦系数μ，即得到最大静摩擦力F的数值，只要保证该钢带与墩柱间的最大静摩擦力足够大，即可安全支撑起上部荷载。
3、盖梁抱箍法无支架施工技术在桥梁工程中的应用3.1工程实例桥梁盖梁无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性。
抱箍法是无支架施工的一种切实可行的新方法。
曹妃甸市政工程纬一路電厂排水明渠桥盖梁采用抱箍法施工，在甲方工期紧，地形条件复杂的情况下，充分发挥了其模板安装、拆除方便快捷的优点，节省了大量材料、人力，保质保量的按时完成了施工任务，取得了良好效果。
盖梁施工方案一、工程概况sk117+967及xk117+857大桥，其下部结构为桩基础，独柱盖梁共有23个，双柱盖梁4个，基本上分布于河漫滩地带，由于地形限制及大小卵石遍布，除少数地基条件较好的采用满堂支架法外，大多数盖梁采用抱箍刚支撑法施工。
二、施工工艺（一）抱箍钢支撑法盖梁抱箍法主要依靠抱箍与墩柱之间的摩阻力支撑盖梁砼、钢筋骨架以及其它荷载。
对独柱墩在墩柱上、下部适当位置各设一个抱箍，抱箍内贴5mm 厚的粗麻袋片。
根据计算的抱箍安装高程，用墨线或铅笔在墩柱上进行标识。
施工人员使用20T汽车吊在抱箍上担设两根40-b型工字钢作为水平承立构件。
对于单柱墩，每根工字钢底设有四根槽钢，作为斜撑，每个斜撑由两根160mm的槽钢叠焊在一起，用高强螺栓和钢销固定于下抱箍和横梁工字钢上。
盖梁工字钢钢支撑水平放置，其横向坡度用10×10㎝方木和三角木楔进行调整。
底模卸落时，去掉三角木楔，抽出方木即可卸落底模。
(二)满堂碗扣式多功能脚手架钢支架法1、施工工艺首先平整夯实墩柱周围待立支架场地，上铺100×100的木枕木以支承立杆可调底座；用碗扣架构件在墩柱周围搭设满堂钢管支架支撑，支架立杆最大间距为0.8×0.8m。
搭设支架时，沿横向超宽1.0m，其上铺设脚手板作为施工人员浇筑混凝土的施工作业平台。
同时在满堂支架竖向搭设间隔0.6m的横杆。
满堂支架用碗扣架构件搭设，使用立杆或专用立杆做竖向支撑杆件，水平杆与立杆用碗扣扣件连接。
搭设支架时，支撑水平杆与盖梁模板挤紧，增强支架的稳定性。
盖梁底模下顺桥向每隔500mm布置一根长4300m的100×100mm方木,通过其上的横向100×100的方木将竖向荷载传递到立杆可调托撑上的100×100的方木上，高低、端底板下间距1000×500mm布置钢管或托撑支撑斜面部位，三角木楔调整盖梁模板的横坡。
三、钢支撑预压采用此方法施工第一个盖梁时，对钢支撑做预压试验，以确定其安全性。
盖梁施工工艺及方案盖梁模板拟采用定型钢模板，圆墩拟采用抱箍法，方墩拟采用穿芯棒法的施工方式。
一.圆柱抱箍法施工1.测量定位墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度,观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后，在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶，然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用①25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁，完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前，在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体，砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时，采用楔形块调坡，而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后，再在其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长，工字钢腰焊接2块IOCm厚度加强钢板，加强钢板按下表尺寸下料；要求工字钢接头满焊，加强钢板周围与连接工字钢满焊，同一条工字钢只容许接长一次。
二、方柱穿芯棒法施工方柱墩盖梁采用〃预埋钢棒法〃。
在上一节墩柱施工过程中依据盖梁底标高计算出钢棒预埋孔的位置并预埋IIommPVC管,待墩柱模板拆除后将定制的φlθcm钢棒穿在预埋孔里做为受力构件。
支架体系从下到上分别为φlθcm钢棒、砂桶、双拼贝雷片主梁、工字钢12@30cm 分配梁，分配梁上铺设定制钢模板。
附件：盖梁抱箍无支架施工计算经综合比较，选择具有代表性的盖梁进行验算：即中河大桥主桥引桥段标准盖梁，盖梁宽为1.7m，高1.4m，具体尺寸及布置如下图。
×方木间距cm单侧双拼b工字钢1、计算依据①本标段选择中河大桥主桥引桥标准段盖梁进行验算，砼方量为28m³，自重=28×26=728K N；②施工人员、机具=2.5K N；③施工荷载=2.5K N；④模板自重（考虑底模，按2.5t）=2500×10=25KN；⑤Ⅰ36b工字钢长度为14.2m，受力长度为12.2m，自重=65.7×14.2×4×10=37.29K N；⑥《路桥施工计算手册》、《本标段盖梁施工图》、《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011。
2、对工字钢进行验算工字钢布置在底模纵肋下，采用单侧双拼Ⅰ36b工字钢方式，圆柱每侧2根，同时在圆柱中心处及1/4、1/2、3/4处加焊20×20cm的壁厚1cm的綴板布置。
作用在工字钢上的重量W1=728+2.5*2+25=758K N，其中每根圆柱上承受的砼重量为=3.14×0.652×1.4×26=48.29K N ，则荷载主要均布在4根Ⅰ36b 工字钢上，则每根工字钢上承受的均布荷载为q1=（758-48.29×2）/12.2/4=13.55KN/m ；单根Ⅰ36b 工字钢截面积A=83.64cm 2，截面矩W=920.8cm 3，惯性模量I=16574cm 4，弹性模量E=2.1×105MPa 。
采用清华大学出版的结构力学求解器进行计算，结果如下：Ⅰ36b 工字钢受力图Ⅰ36b 工字钢弯矩图Ⅰ36b 工字钢剪力图Ⅰ36b 工字钢位移图计算结果：M max 中=57.86KN •m ；Q max =50.81K Pa ；最大挠度f max =8.48 mm则有:max 2M 57.8662.385145MP 0.20.0010.00092086MPa a W σ===⨯+＜；满足要求 m a x 1.5Q 1.550.818.9[]850.0083640.2*0.001M P a M P a A ττ⨯====+＜；满足要求 m a x 7500.848 1.875400f cm cm ==＜，满足要求 3、对底模和底模纵肋进行验算f max =8.48mm底模采用1.5cm 厚的竹胶板铺设，下铺设10×10方木，横桥向布置，间距@=20cm 。
桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术桥梁抱箍法是一种无支架施工技术，它在桥梁建设中被广泛应用。
这种技术的出现，在解决一些传统建设方式中存在的问题方面发挥了重要作用。
本文将探讨桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术的原理、优缺点及应用。
一、桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术的原理传统桥梁建设通常需要支架来支撑梁板，以确保梁板施工的稳定性，这种施工方式可能需要一个大量的人力投入，并可能导致对交通的阻碍。
因此，桥梁盖梁抱箍法作为一种无支架施工技术应运而生，其原理在于，在施工初期，通过固定端按照一定的力学原理来固定梁板，然后以这个固定端为起点，利用特殊的施工工艺和装置完成梁板的篦制和坐固，直到梁板在整个固定链上的状态遇到纵向事故状况才被终于固定住。
二、桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术的优缺点桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术的最大优点是在施工过程中无需搭建复杂的支撑和吊装设计，可以有效地提高施工效率和降低成本。
通过施工过程中的回归桥梁自身的技术，减少了对桥梁施工质量和安全性的影响，进而更好的保障了施工效果。
另外，这种施工方式还可以提前满足设计和施工的基础要求，从而保证了梁板施工的完整性。
同时，桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术还可以减少基础维护和修复工作的投入，而且还可以让桥梁自身的坚固性得到更好的保障。
然而，这种施工方式也存在一些缺点，如施工中梁板的长度和悬挂深度会受到一定的限制，梁板长度和悬挂深度增加会导致施工难度增加；同时也需要大规模的资金和技术投入，才能保证施工质量和安全性。
因此，使用这种施工方式需要较高的技术水平和施工经验。
三、桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术的应用桥梁盖梁抱箍法无支架施工技术在桥梁建设中被广泛应用。
在一些大型桥梁工程的建设中，这种技术已经成为了主流的施工方式。
在实际应用中，人们可以根据工程要求和各种因素，选择合适的桥梁施工方式。
如有需要，则可以通过模拟分析和施工实验验证其有效性和安全性。
在选择施工方式时，应考虑到每一种方式的长处和短处，以便取得最好的施工效果。
盖梁施工中的5种方法及作用嘿，咱今儿就来聊聊盖梁施工的那五种方法及其作用！你说盖梁施工像不像搭积木呀，得有合适的方法才能把它搭得稳稳当当。
第一种方法呢，就是支架法。
这就好比给盖梁搭了个结实的架子，让它能稳稳地待在那儿。
通过支架把盖梁给支撑起来，让它在施工过程中有个可靠的依托，就像人有了坚实的肩膀依靠一样。
再来看看预制吊装法。
这就好像是提前做好了一个盖梁的成品，然后直接把它吊到该去的地方。
是不是很神奇？这样可以大大提高施工效率呢，就像你提前准备好了饭菜，到饭点直接端上桌就行，多省事儿呀！抱箍法也挺有意思。
它就像是给柱子戴上了一个紧箍咒，紧紧抱住柱子，为盖梁提供支撑。
这紧箍咒可得戴好咯，不然盖梁可就没了依靠啦。
还有托架法，这就像是给盖梁安了个小平台，让它舒舒服服地待在上面进行施工。
这个小平台可得牢固呀，不然可没法保障施工的安全和质量呢。
最后一种是无支架法。
哇，这可厉害了，不用支架就能完成盖梁施工，就像武林高手不用武器也能打遍天下无敌手一样。
它对技术要求可高啦，得有真本事才能玩转呢！这五种方法呀，各有各的用处和特点。
支架法稳妥可靠，预制吊装法高效快捷，抱箍法简单直接，托架法贴心实用，无支架法技术高超。
它们就像是盖梁施工的五虎将，各自发挥着自己的优势，为盖梁施工的顺利进行保驾护航。
在实际的工程中，咱得根据具体情况来选择合适的方法。
要是场地宽敞，支架法可能就挺合适；要是追求速度，预制吊装法或许是个好选择；要是柱子的形状特殊，抱箍法可能更能发挥作用。
总之，得灵活运用这些方法，就像厨师做菜得根据食材和客人的口味来调整做法一样。
咱可别小瞧了这盖梁施工的方法，它们可是关乎着整个工程的质量和安全呢。
要是方法选错了，那后果可不堪设想呀，就像你走路选错了方向，那可就南辕北辙啦。
所以呀，一定要好好了解这些方法，选对方法，才能让盖梁施工顺顺利利的。
你说这盖梁施工是不是很有趣呀？五种方法各有千秋，作用也不可小觑。
咱搞工程的就得好好钻研这些方法，让它们为我们的工程建设添砖加瓦，让每一个盖梁都能稳稳地矗立在那儿，为我们的生活和社会发展贡献力量呢！。
盖梁(抱箍法)施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工采用双抱箍法进行施工，抱箍上横桥向布设单层贝雷片为主横梁，贝雷片上纵桥向布置I14工字钢为分配梁，支架平台上设置防护网。
图 0-1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样在盖梁施工前，对墩顶标高及墩柱中心进行复测，确认无误后放出盖梁轴线，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量，立柱顶高程测量；墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程根据施工中设立的临时水准点进行控制。
抱箍安装(1)抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，面板厚12mm钢板，连接边厚20mm钢板，高0.50m，加强板厚20mm钢板，为保证支撑体系满足受力要求，浇筑砼过程中不移位，50cm抱箍一侧用13个M24（7.8级）高强螺栓连接、25cm抱箍一侧用8个M24（7.8级）高强螺栓连接，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。
图 0-1 抱箍示意图(2)安装之前要准确测设抱箍安装位置，并做好标记。
抱箍顶距盖梁梁底为215cm，其中模板11cm（包含板厚及板肋），I14工字钢14cm，贝雷片150cm，砂箱40cm。
抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的100%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力及保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫3mm 厚橡胶皮。
(3)抱箍安装时，两个抱箍支撑点应对齐，且高强螺栓交错满上，禁止全部指向同一方向。
抱箍螺栓拧紧时，应全部上完后对称拧紧，避免螺栓卡位等。
支架搭设(1)抱箍就位并对高强螺栓安装检查合格后，在每组抱箍上安放两个砂箱，砂桶安装时，应对抱箍顶面进行调平处理，调平时，再抱箍顶上放一块小钢板找平，钢板与抱箍间间隙用砂子填塞密实；再在砂箱上放置放两片贝雷片作为承重梁（下图所示），两片贝雷片之间用20mm 的拉杆连接(每根柱两侧均至少布设一根，并且呈对角布设)，墩柱中间贝雷采用手对拉杆对拉，以增强整体稳定性。
纵梁上铺设I14工字钢作分配梁，间距0.6m 。
抱箍法盖梁施工方案
抱箍法是一种施工方法，用于盖梁的施工过程中。
这种方法通过在梁的两侧安装抱箍和摞砖而实现梁体的支撑。
1.搭建脚手架：首先需要搭建适当的脚手架，以方便施工人员进行操作，并确保施工人员的安全。
2.安装支撑：在顶板上方或梁顶部，根据设计要求设置必要的支撑。
支撑可以采用钢支撑、木支撑或混凝土支撑。
3.安装抱箍：在梁的两侧，根据设计要求安装抱箍。
抱箍可以采用钢筋或者钢板制成，也可以使用木质的抱箍。
抱箍的材质和尺寸需要根据具体的梁体要求进行选择。
4.摞砖：在抱箍的下方，开始逐层摞砖。
摞砖的过程中需要注意砖的密实性和水平度，保证摞砖的质量。
5.固定连接：在摞砖的过程中，可以使用适当的胶水、水泥或其他粘合剂将砖块固定在一起。
固定连接可以增加梁的整体强度和稳定性。
6.梁底加强：在梁的底部可以添加混凝土加强层或钢筋加固。
梁底加强可以提高梁体的承载能力和抗震能力。
7.预应力处理：根据需要，可以在梁体中设置预应力钢筋，以提高梁体的强度和稳定性。
8.浇筑混凝土：待砖块摞好后，根据施工工艺需求，将砼浇筑到梁体中。
浇筑混凝土时，需要确保混凝土的密实性和一致性。
9.养护：完成混凝土浇筑后，对梁体进行养护。
养护的目的是保证混凝土的强度和质量，防止开裂和脱落。
总之，抱箍法是一种常用的梁体施工方法，可以满足各种梁体的要求。
在施工过程中，需要注意施工工艺和材料的选择，以保证梁体的质量和稳
定性。
跨海大桥盖梁无支架抱箍施工技术摘要：跨海公路大桥的高墩盖梁施工可以采用的方法较多，就其抱箍的做法，有过很多的经验。
在跨海公路桥的施工中，根据现场实际情况，为了减少栈桥的占用时间以及加快钢吊箱的周转，我们采取了型钢制作的抱箍进行施工，通过计算和加载试验，可以满足盖梁混凝土浇筑施工以及预应力张拉施工。
同时抱箍的设计也考虑了安装和拆除的便利，使其通过简单的改装即可适用于全部盖梁的施工。
关键词：跨海大桥；无支架；抱箍；盖梁；施工1.前言大连南部滨海大道工程星海湾大桥东段引桥S1-S23、X1-X8号墩，连接线匝道A1-A7、B1-B10号墩设计为独柱空心墩，墩顶为盖梁，盖梁内设预应力钢束，上部结构通过支座安装在盖梁上。
根据盖梁设计外形尺寸的不同，盖梁预应力采用不同孔径的群锚体系，采用φj15.2mm钢绞线，每束钢绞线张拉控制力为1395MPa，设计采用单端张拉，应力与伸长量双控。
我标段共计48个盖梁，分为8种型号，所有盖梁的结构尺寸如图1.1-1、表1.1-1所示：图1.1-1 盖梁结构示意图表1.1-1 盖梁结构尺寸及数量统计表2.无支架抱箍盖梁施工工艺盖梁施工在最顶节的墩身混凝土强度达到80%后开始进行。
采用在墩体两侧预留牛腿口，搭设[28b槽钢盒立撑和斜撑三脚架。
利用2I36b工字钢做承重主梁，然后在主梁上铺设底模，安装、绑扎钢筋、预装预应力管道，最后合侧模，浇注砼，并完成预应力施工、封锚，模板支架拆除。
2.1支架施工在墩身预留钢楔孔洞，单侧两个，对称设置，每个墩共4个孔（每个孔的标准截面尺寸为250mm*450mm，以对拉桁架外边为起点的进深为420mm）。
支架分为位于两侧的两个三脚架斜撑系统构成，支架在场地提前加工完成，包括钢楔一并加工完成。
支架横向主梁采用25mm厚的钢板焊成钢盒，上部主梁和系梁采用2I36b型钢，斜撑和立撑采用2[28槽钢盒。
安装时采用抬吊安装，下层每侧穿2根32精扎螺纹钢，上层每侧穿6根；钢楔底部设置钢垫板，盖梁支架布置如图2.1-1、2.1-2所示。
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工工法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月盖梁抱箍法无支架施工工法1前言漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。
按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。
盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。
抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。
2 工法特点2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。
2.2 可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。
2.3 抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。
拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。
3 使用范围所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。
4 工艺原理抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。
5 工艺流程及操作要点5.1 凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。
5.2 安装承重包箍5.2.1 箍身的结构形式抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。
由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。
因此，为适应各种不圆度的墩身，检查验收砼养生浇注盖梁砼盖梁模板检验砼运输安装盖梁侧模板砼拌合调整模板盖梁钢筋检验绑扎盖梁钢筋纠 正模板检验盖梁钢筋运输安装盖梁底模板盖梁钢筋下料、弯曲施工技术方案搭设施工支架人员机械准备砼配合比检查、审批钢筋试验测量放样监理工程师桥墩盖梁施工工艺框图不合格合格抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。
这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。
在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。
5.2.2 连接板上螺栓的排列抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。
因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。
如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。
但这样一来，箍身高度势必较大。
尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。
因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。
这样做在技术上是可行的，实践证明也是成功的。
5.3 盖梁模板制作盖梁模板采用大于6mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，应按加工图检验验收，并抽样进行试拼装。
模板应满足下列要求：1）具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。
2）具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状,尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性。
3）模板的接缝严密，相邻模板交接面间隙不超过2mm，不漏浆，施工操作方便，保证安全。
4）模板内表面平整光滑顺直，安装模板时先将模板清理干净，涂刷脱模剂。
5）模板使用前，一定要对内表面进行认真的处理，以满足盖梁外观美观的要求。
6）便于安装和拆除。
5.4 测量放样盖梁施工前，在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，以确定立柱中心的偏位，同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范要求，则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则，应进行处理。
5.5 立模立模前，首先要搭好支架，细部方案详见附图“盖梁无支架施工方案图”，并将支架与底板抄实。
5.5.1 立模顺序为：底模→侧模→端模。
立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。
5.5.2 待钢筋安装完毕后，合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。
安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查。
要检查竖直度，相临模板的表面高差，长、宽、高等，确保达到施工规范和设计图纸的要求。
保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性。
5.6 钢筋制作、安装盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工，现场绑扎（焊接）的方法。
5.6.1 盖梁的钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要彻底除锈除尘。
5.6.2 盖梁钢筋在钢筋场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安置，做好标识，按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋尺寸数量的准确性。
5.6.3 钢筋焊接要严格按照规范操作，主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距最大的不利位置。
5.6.4 加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。
垫块的间距在纵横方向上均不得大于1.2m。
5.6.5 安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才能安装盖梁侧模。
5.6.6 注意预埋件的埋设，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。
5.7 砼浇筑5.7.1 砼的加工5.7.1.1 砼由拌和站供应。
拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。
对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料拌和水的用量。
放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所须的含浆量。
每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
计量器具应定期检测，经大修、中修或者迁移到新的地点后，也应该进行检定。
5.7.1.2 砼拌和完毕后，应按下列要求检测砼拌和物的各项性能：①砼拌和物的坍落度，应在拌和站和浇筑地点分别取样检测，每一工作班应不少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
在检测坍落度时，还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。
②根据需要还应检测砼拌和物的其他质量指标并应符合规定。
5.7.2 砼运输选择砼搅拌车进行运输。
从出料到浇筑的运输时间不易超过30分钟。
5.7.3 砼浇筑浇筑采用分层浇筑法，即按盖梁的全部横断面斜向分段，水平分层，连续浇筑。
浇筑方式应先由立柱顶位置放灰，然后向中间、两边缓慢摊开。
5.7.4 砼振捣砼的振捣使用插入振动棒（最上面用平板振动器），用插入式振动器分层振捣时，每层厚度控制在30cm-40cm之间，振动器插入混凝土和拨出时速度要慢，以免产生空洞，振动器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度一般为50-100mm。
振捣要逐层进行，不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，且要最后收浆。
盖梁底模板、支架应在达到混凝土设计等级的75%时方可拆除，拆模前应取得监理工程师的同意，严防因拆模不当引起混凝土表面或棱角的损坏。
5.8 砼养生混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以草袋或麻袋覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间使模板保持湿润。
混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度等情况，酌情延长或缩短。
每天洒水次数可以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
（冬季养生见冬季施工及安排）。
5.9 盖梁施工易出现的问题5.9.1 漏浆，关键在于模板的设计，安装问题当属第二位；5.9.2 拆模后，发现表面可见粗骨料，这主要是砼的坍落度、和易性及搅拌时间问题；5.9.3 倒角处蜂窝麻面，这主要是振捣中疏忽了细节；5.9.4 表面出现细微裂缝，建议充分考虑好大体积砼施工措施，收工前再次收浆，并加强养生。
6 材料与设备6.1 原材料原材料的质量必须符合现行有关标准的规定，进行逐批检验，对钢材料及水泥按批量及厂家检验其出厂合格证和进场试（复）验报告单。
对砂及水泥观察，并做出记录，要求合格率100%。
河砂：本工程采用中沙。
碎石：碎石采用粒径直0.5～2.0cm。
水泥：采用普通硅酸盐水泥。
钢筋：采用符合国家标准的钢筋。
拌和用水：采用饮用水。
6.2 施工机械搅拌站(HNT90/H)轮胎吊车（25t/50t）砼运输车(8m3)发电机（200GF）电焊机（BX1-500）(BX1-500A)(BX1-500-1)数控双机头钢筋弯曲机(TGB2-32)钢筋切断机(GQ40)钢筋调直机(GT12)插入式振动器(50型)盖梁模板含抱箍。
7质量保证措施为严格控制好每一道工序的施工质量，严格执行“三检制”，即“自检、内检、外检”，并做好相应记录，对于各工序的检查，由主管技术人员全面检查（自检），合格后填写质检申请单，报请专职质检员，由质检员进行复核，合格后报项目监理工程师外检。
7.1 原材料质量控制原材料的质量必须符合现行有关标准的规定，进行逐批检验，对钢材料及水泥按批量及厂家检验其出厂合格证和进场试（复）验报告单。
对砂及水泥观察，并做出记录，要求合格率100%。
7.1.1 河沙。
本工程采用中沙，要求采用细度模数为2.3—3.0质地坚硬，颗粒洁净的河沙，河沙中含泥不超过3%，云母含量不超过2%，轻物质含量及硫化物不大于1%。
有机质含量用比色法试验，颜色不应深于标准色，河沙每批检验，各项指标合格后方可使用。
7.1.2 碎石。
碎石采用粒径0.5～2.0cm的质地坚硬、干净的碎石，其级配要通过实验确定，要求碎石中针状、片状颗粒含量不超过15%，泥土含量不超过1%。
7.1.3 水泥。
采用普通硅酸盐水泥，水泥应符合国家现行标准，水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件及出厂时间等情况分批检查验收，在使用前进行复检，合格后方可使用。
7.1.4 钢筋。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，筋的力学性能必须符合国家标准，钢筋应具有出厂质量证明书，使用前应进行抽验，合格后方可使用，钢筋必须符合设计要求，表面洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。
7.1.5 拌和用水。
要求施工中拌和砼用水达到饮水标准。
7.2 施工过程质量控制措施7.2.1 施工放样测量必须用校正后的仪器和尺子，严格按图纸或监理认可的位置和尺寸进行精确放样。
7.2.2 执行交接班制度，每道工序都要有专人负责，并做好施工记录，工序结束后，先会同下道工序负责人进行自检，自检合格后，报请监理工程师检验认可，监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。
7.2.3 模板工程质量控制模板及支撑不得有松动、跑模等现象，模板拼缝严密，不得漏浆，模内必须清洁，模板表面平整度不大于5mm，模板标高允许偏差为±10mm，模板轴线偏位±10mm，模板相邻两板表面高低差为2 mm。
