上冒水洞大桥T梁预应力张拉技术指导书

编号：中铁二局惠兴高速公路惠水至镇宁段第九合同段预制T梁预应力施工作业指导书编制：复核：审核：中铁二局股份有限公司惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段项目经理部二〇一一年十月目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1、内业技术准备 (1)2.2、外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工流程及方法 (1)4.1、施工程序 (2)4.2、工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1、施工准备 (2)5.2、施工工艺 (3)5.2.1锚口清理、穿束 (3)5.2.2千斤顶吊架和锚具、夹片安装 (3)5.2.3限位板、千斤顶及工具锚、工具夹片的安装 (4)5.2.4油表、油泵和千斤顶的连接 (5)5.2.5张拉前检查 (5)5.2.6张拉 (6)5.2.7封锚 (7)5.2.8压浆 (7)5.3、预应力施工常见问题及处理措施 (8)5.3.1锚垫板与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (8)5.3.2锚头下锚板处混凝土变形开裂 (9)5.3.3滑丝与断丝 (9)5.3.4波纹管线形与设计偏差较大 (10)5.3.5波纹管漏浆堵管 (10)5.3.6张拉钢绞线伸长率偏差过大 (10)5.3.7预应力损失过大 (11)5.3.8预应力孔道注浆不密实 (12)5.3.9预应力孔道灌不进浆 (12)6、劳动组织 (12)6.1、劳动力组织 (12)6.2、人员配置 (12)7、材料要求 (13)8、设备机具要求 (13)9、质量控制及检验 (13)10、安全环保要求 (14)10.1、施工安全措施 (14)10.2、环保要求 (14)附件: (14)预制T梁预应力施工作业指导书1、编制目的为了更好地指导现场施工生产，规范预应力张拉、压浆作业行为，确保预应力施工质量。

2、适用范围本作业指导书适用于中铁二局惠兴公路惠镇段第九合同段内弄林特大桥、坝雨大桥、造价人才网红纳河特大桥、梨树湾大桥、A匝道桥二的预制T梁预应力施工，A匝道桥一和两座连续刚构的预应力施工可参照执行。

40米T梁预应力张拉作业指导书编制:审核:时间:中铁四局汾柳项目经理部工程部2003年10月1日本标段共有40米预应力空心板梁170片,分别为吆驴沟大桥40片、王家庄沟大桥50片、刘家庄沟大桥50片、张家庄沟大桥30片。

预应力筋采用符合ASTM 416-97a标准的低松弛高强度钢绞线，单根直径15.24mm，面积A=140mm2，标准强度R b y=1860MPa，经实验测定其弹性模量E=2.0×105 MPa。

T型梁的混凝土张拉强度为设计强度的100%，经实验室强度报告认可后，再进行张拉作业。

一、张拉前的准备工作：1、计算钢绞线的理论伸长值：张拉采取张拉控制应力（σcon=0.75×R b y=0.75×1860=1395MPa）与伸长值双控和上拱度校核的方法进行，实际伸长值与理论伸长值误差不大于±6℅，如超出此范围，应查明原因。

2、张拉千斤顶、油压表在施工前进行检查和校验，张拉千斤顶和油压表配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。

并由校验公式计算出张拉力达到10%、20%和100%时的油表读数，对张拉作业人员进行交底。

当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后重新校验。

3、检查锚垫版和孔道：孔道要畅通，无水分和杂物，锚具和锚垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣要清除干净。

4、安装锚具和千斤顶：安装锚具、夹片、限位板、千斤顶、工具锚，调整千斤顶的位置，使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。

5、设置张拉操作台和防护板。

制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m 处安装防护板，以防锚具夹片弹出伤人。

二、张拉操作程序：1、纲绞线束张拉顺序：当混凝土强度达到设计值100℅后，开始张拉，张拉的先后次序根据图纸设计说明进行：边跨边梁先张拉N3-N1-N2,然后张拉N4至50%,张拉N5至100%,最后张拉N4至100%；边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁都是先张拉N2，再张拉N1，然后张拉N3至50%，张拉N4至100%，最后张拉N3至100% 。

T梁张拉作业指导书张拉、压浆是后张法预力砼构件的重要环节，为了更好地控制其质量，根据设计要求和施工规范，特制定本作业指导书。

1．张拉前准备工作1. 1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。

1. 2校验张拉千斤顶、压力表，千斤顶压力表配套校验，以确定张拉力与压力读数间的关系曲线。

1. 3钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，下料采用高速磨割或氧乙炔进行切割，采用氧乙炔焰割，必须高氧以保证切割而不是熔割，并用适当的方法予以降温，并要注意避免切割火焰或火接触锚具或其他预应力筋。

对最终外露部分，预应力钢筋应切割至锚外不短于一倍直径的长度，而且不得用焰割。

1. 4孔道检查：由于浇筑砼前将钢绞线穿入波纹管内，因此砼浇筑结束后，应用手拉动钢绞线，以防堵孔。

2. 张拉操作2.1张拉时砼强度不得小于设计强度的85%，以同体养护试块试压判断。

2.2安装程序2.2.1安装工作锚：尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中。

2.2.2安装工作夹片：安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附杂物。

2.2.3安装限位板：注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响限位板的配合。

2.2.4安装千斤顶：注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确。

2.2.5安装工具夹片:工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊,保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一。

2.3张拉应力控制2.3.1钢绞线张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1,钢束张拉是两端对称、均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。

2.3.2张拉应力：0→10%σcon→σcon (持荷2min锚固) 其中σcon =0.75f pk=0.75×1860=1395Mpa每根钢绞线控制张拉力为：P=1395×140=195.3kn设计中的张拉控制应力σcon为锚下控制应力，包括预计的预应力损失值，但不包括锚头摩阻损失。

上角大桥T梁张拉方案1、准备工作砼浇筑完毕后，全面检查孔道与否完整无缺。

用事先套好旳塑料管对波纹管进行来回抽动，防止波纹管破损砼浇筑时，砼浆进入管道，导致管道堵塞。

按设计图，预制T梁预应力钢束必须待砼强度到达设计等级旳90％后，且砼龄期不不不小于10d，方可张拉并及时压浆。

同条件养护砼试件经抗压强度试验满足规定后，张拉前，采用高压水对管道进行通孔清洗，清洗至另一端出水口旳出水为清水止，再清洗其他管道。

2、钢绞线穿束本工程T梁所用旳预应力钢绞线均采用技术性能符合国际《预应力砼钢绞线》（GB/T5224-）原则旳高强度低松驰7股钢绞线，公称直径15.2毫米，抗拉强度原则值f[pk]=1860Mpa，弹性模量1.95×105Mpa，1000h后应力松驰率不不不小于2.5%。

根据预应力T梁长度和工作长度，对钢绞线进行下料，下料采用砂轮切割机。

钢绞线在编束前须甭紧，编束时，每隔1～1.5m用18～20号铁丝绑扎成束。

预应力筋穿入孔道旳措施采用后穿束法，即在砼浇筑之后穿束。

预应力束采用“一把抓”编束法，编好后用人工从T梁一端向另一端穿入。

预应力筋安装后，需要注意如下事项：a、对在砼浇筑及养生之前安装在管道中没有压浆旳预应力筋，应采用防锈措施。

b、在预应力筋安装管道后，管道端部开口密封以防止湿气进入。

c、在任何状况下，当在安装有预应力筋旳构件附近进行电焊时，对所有预应力筋和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或导致其他损坏。

d、穿行钢绞线要保证钢绞线旳质量，表面不生锈、洁净不粘泥、不弯折，并且在穿钢绞线前，将钢绞线一头用砂轮机磨成光滑面（秃头）或带一种塑料管套，这样更轻易使钢绞线穿过。

力筋安装完毕后，进行全面检查，以查出也许被损坏旳管道。

在砼浇筑之前，必须将管道上一切非故意留旳孔、开口或损失之处修复，并检查力筋能否在管道内自由滑动。

3、预应力张拉锚具及夹具：锚具与夹具旳类型符合设计规定和预应力钢材张拉旳需要，且应符合FIP-1991《后张拉预应力体系验收提议》及GB/14370-93《锚具夹具及联接器技术规程》中旳I类锚具规定。

预应力张拉、压浆作业指导书一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）《公路工程质量检验评定标准（土建工程)》（JTG F80／1-2004)《施工图设计》（第四册，第八、九分册）二、工程概况有桥梁19座，其中大桥6座,中桥6座，小桥7座，13m预制空心板152片,16m预制空心板300片，20m预制箱梁388片，25m预制箱梁128片，40m预制T梁84片。

由两个预制厂承担所有梁板的预制工作，预制厂预制K0+150-K9+535区段所有桥梁的预制梁板，包括13m预制空心板72片,16m预制空心板20片，20m预制箱梁388片，25m预制箱梁104片。

预制厂预制K9+535—K31+571区段所有桥梁的预制梁板,包括13m预制空心板80片，16m预制空心板280片， 25m预制箱梁24片,40m预制T梁84片。

三、预应力材料1、预应力钢绞线技术性能符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224)的规定和满足设计要求。

预应力钢绞线进场时分批验收，验收时除对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，按下列规定进行检验。

每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于30t。

钢绞线应从每批中任取3盘进行表面质量、直径偏差和捻距外观检查及力学性能的试验，如每批少于3盘，逐盘检查。

力学性能的抽样检验在选定的各盘端部正常部位截取1根试样，进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。

当试验结果有1项不合格时，除该盘判为不合格外,从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验，当仍有1项不合格时，则该批钢绞线判为不合格。

松弛性能可由厂方提供试验报告.2、锚具、夹具和连接器符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后使用。

锚具、夹具和连接器进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，按下列规定进行验收：同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的锚具、夹具以不超过1000套组为一个验收批，连接器以不超过500套组为一个验收批。

预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书1 目的明确预应力张拉及孔道压浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力张拉及孔道压浆施工。

2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于铁路客运专线大寺台跨京珠高速公路特大桥跨303省道32+48+32米现浇梁施工4 施工方法及工艺要求4.1设计要求：所有纵向预应力钢索均为两端张拉。

腹板钢索张拉应现场进行管道摩阻、锚圈口摩阻试验，以保证有效应力值。

纵向预应力索的抗拉极限强度值为1860Mpa，弹性模量为195000Mpa。

当箱梁砼强度达到设计强度(试压与梁体同条件养生的试件)的90%之后，龄期不小于10天时，就可以进行预应力束张拉。

预应力应左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按照图纸进行，两端张拉的预应力钢束在预应力过程中应保持两端伸长量基本一致。

箱梁预应力束的张拉按图纸设计要求进行操作，5个现浇段完成达到张拉条件后先张拉T1钢束，然后进行横竖向预应力钢束（筋）的张拉。

边跨合拢段浇筑完成后张拉完成合拢段的横竖向预应力钢束（筋），中跨合拢段浇筑完成后依次张拉并锚固T2～T4、F1～F4、然后张拉锚固横竖向预应力钢束（筋），最后再进行D1～D3、B1、BT1张拉。

全部张拉完成以后再对支架进行拆除。

4.2张拉前的准备工作:张拉千斤顶使用前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为六个月，拆修更换配件的张拉千斤顶必须从新校正。

压力表选用防震型，表面最大读数为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于1.0级。

在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵等进行配套标定，确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数、伸长值的关系，保证张拉过程中的拉力控制。

在使用锚具及夹片前对锚具、夹片的硬度、锚固能力进行送样抽检。

对张拉设备进行编组，张拉前检查各组配套使用情况，防止不同组的设备混合。

中铁十一局集团桥梁有限公司连云港制梁场T梁预应力作业指导书编制人：审核人：审批人：二○一四年二月第一章桥梁张拉前的准备工作1、适用范围适用于中铁十一局集团桥梁公司连云港制梁场后张法预应力混凝土简支T梁预应力工程施工,使其结果满足设计、施工规范和验标要求.2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在制梁前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备2.2.1张拉机具的选用张拉采用的千斤顶型号YDC300、YDC2000型油压千斤顶;张拉油泵采用2YBZ2-80型电动油泵.2.2.2张拉机具的标定2.2.2.1油表张拉油表选用精度为1.0级的耐震压力表.其表盘直径不小于15厘米,读数分格为0.5米Pa,最大读数为60米pa.压力表校正有效期限不得超过一周,当油压表超过一个星期或工作中出现其他异常现象,均应进行校正,按每2.0米Pa一级逐级校对,直到超过最大使用压力为止,重复三次取平均值作为修正油表读数的依据.校正过的油压表应达到以下要求：(1)、每级校验时,先后两次压力表读数的差值不得超过基本允差(1％).(2)、油表指针在分度盘范围内移动平稳,移动中当用手轻拍外壳时,指针摆幅不超过基本容许误差之半.2.2.2.2、千斤顶与油表配套标定张拉千斤顶校正有效期限不得超过一个月,校正系数不应大于1.05(用标准表校正).千斤顶校验采用传感器,传感器必须经国家计量部门校验.千斤顶校验步骤如下：(1)、在正式校验前千斤顶先空载把油缸伸出最大长度,再回到活塞伸出全部行程的1／2左右.此时加到最大使用压力的1.1倍,维持5分钟,如果压力不降低,千斤顶不漏油,并且校正系数不大于1.05时,才能正式校验.(2)、千斤顶每次增压3～5米Pa为一级,在开始压力较低的几级还可以适当地加大.逐级增压到需要吨位,再逐级回油降压.升压过程中作好记录.(3)、千斤顶校验最少要进行三次,每进行一次千斤顶要转动90°,取三次的平均值,分别求出千斤顶的校正系数,并得出千斤顶的校验回归方程.2.2.3张拉锚具的基本要求2.2.3.1、锚具在后张梁施工中分为工作锚和工具锚.工作锚是和梁体钢绞线一起作用埋在梁体中,它起锚固钢绞线的作用.工具锚起张拉作用,锚具选用的类型为：夹片式锚.2.2.3.2、锚具进场验收锚具进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收：(1)、外观外形,夹片、锚具不允许有裂纹,锚环夹片孔内不能有黑皮,锚具的安全系数不得小于1.5;另外应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸.如有1套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查.如仍有1套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用.(2)、硬度检验：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对多孔式夹片锚具的夹片,每套至少抽取5片.每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内.如有1个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做试验.如仍有1个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用.(3)、静载锚固性能试验：对大桥、特大桥等重要工程,当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验.如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量的锚具重做试验.如仍有1个试件不符合要求,则该批锚具判为不合格品.(4)、验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批.(5)、领用锚具必须记录生产厂、批号、数量及合格证编号,锚具在班组存放要挂牌管理,料库应办理领用制度.2.2.4张拉的配套设备在后张梁张拉过程中,配套设备有：限位板、工具锚、过渡套、定位圈、张拉活动架(支撑架)等.后张梁张拉构造示意图如下：71.钢绞线束 2.锚垫板 3.工作锚 4.限位板 5.千斤顶6.工具锚7.延长套环千斤顶安装示意图241356第二章后张梁张拉操作工艺3、钢绞线下料3.1将验收合格的一捆钢绞线吊到桥梁预制台边,放进固定的下料架内,然后剪断捆扎的铁皮,并将表层的包装纸清理干净.3.2预应力钢绞线的下料长度的计算：下料长度=工作长度+2×(千斤顶长度+工具锚长度+5厘米).3.3钢绞线切断采用切割机下料,每个台次应该使用同一钢号、同一规格、同一炉号的同一批钢绞线.3.4钢绞线下料完成后按施工图要求分束绑扎,穿钢绞线时应注意每束钢绞线的根数与施工图要求必须相符,且两端露出长度能满足施工要求.张拉操作工艺⑴先按每束根数与相应的锚具配套好,带好夹片,安装限位板、工具垫环,用电动葫芦吊起千斤顶,将钢绞线从千斤顶中心穿过,在限位板、千斤顶与锚具对中后,安装工具锚,带好工具夹片,以上工作完成后即可开启油泵,给千斤顶充油,当达到初始应力时,停止供油,此时钢绞线拉直.检查夹片情况完好后,测初始油缸伸长量,作为测量钢绞线伸长值的起点,并测量此时工具锚夹片外露量.在工具夹片端部处的钢绞线上划线标记,作测量钢绞线伸长值的起点.⑵上述工作完成后,即向千斤顶油缸充油对钢绞线进行张拉,张拉值的大小以油压表的读数控制.张拉过程中以油表读数控制,辅以伸长值校核.⑶当油压达到设计吨位后封闭主油缸油路,并保持2米in静停时间,此时测量钢绞线伸长值加以校核.如果总伸长值与理论伸长值相差在±6%以内,则认为张拉合格.静停2米in时,油压稍有下降,须补油到设计吨位.最后千斤顶再回油,夹片自动锁定则该束张拉结束.千斤顶回油,夹片锁定后,须测量此时油缸伸长量,用以计算钢绞线的回缩,另外还应测量工作夹片外露量,同束夹片外露差.并在工作夹片端部处的钢绞线上划线标记,用以检查锚固后钢绞线的滑丝情况.及时做好记录,卸下千斤顶.张拉工艺流程图张拉设备检验 千斤顶与油表配套标定 钢绞线检验 锚具、夹片安装 混凝土强度满足 预张拉 张拉伸长值、油表读数计算 锚具、夹片检验 混凝土强度满足 初张拉 张拉设备检验 钢绞线检验 移梁 计 算终 张拉 伸 长 值 油 表读 数 张拉设备检验 终张拉 龄期大于14d 弹模 强度 伸长值 油表读数 持荷2min 终张拉后测量弹性上拱，24小时后检验有无滑丝、断丝4、预应力钢绞线穿束4.1穿束前严禁在地面上拖拉,以免划伤钢绞线.在贮存、运输和安装过程中,采取防止锈蚀、污染及损伤的措施.4.2穿每束钢绞线前先由卷扬机牵引缓缓穿入钢绞线,待穿束到位后,确认两边的预留量大致相当.4.3预应力钢绞线采用砂轮锯切断,严禁用电弧切断,不得经受高温焊接火花或接地电流影响,下料后钢绞线不得散头.由于钢绞线弹性大,应特别注意安全.4.4在穿束过程中,如遇到钢绞线穿不进去,则立即查明原因,若是孔道死弯,则必须开刀修孔,取直管道,然后再穿入钢绞线,再在开刀部位的钢束周围包裹隔绝铁皮或套入塑料管等物,捆好固定并堵塞两端全部缝隙,再灌补与梁体同等级混凝土修复.在此特别注意堵缝一定要认真仔细,不能再次流入水泥浆堵死管道.5、后张梁早期张拉5.1进行早期张拉时,梁体混凝土强度必须满足初张拉混凝土强度. 另外梁体不允许有影响承载能力的缺陷,否则应事先修整,并达到规定强度后,方可预加应力.5.2钢绞线早期张拉控制应力采用抗拉极限强度的20％,其不足部分在正式张拉时补足,早期张拉程序为：测量伸长值锚固0→σ0 0.2σkσk张拉采用YDC2000、YDC300型千斤顶,张拉操作应严肃认真,准确控制油表读数.张拉应力值以油表读数为主,以钢绞线伸长值作校核,实测伸长值与理论伸长值相差不大于±6％.5.3早期张拉操作步骤为：5.3.1将工作锚的锚环穿入钢绞线束,按钢绞线自然状态插入夹片,夹片孔周围垫上塑料薄膜,用镀锌水管(ф16)将夹片打入锚环内,两块夹片间空隙要均匀,端头要齐平.按钢绞线自然状态穿上限为板,并摆好过渡套,将千斤顶安装到位.理顺钢绞线并安装工具锚,在工具锚与夹片之间垫塑料薄膜以便退锚.5.3.2张拉前使千斤顶与管道中心线相重合,早期张拉过程中应做好原始记录,张拉完毕应清理现场.6、后张梁后期张拉6.1在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100％、且龄期不少于14d,方能进行终张拉,终张拉前必须从主管工程师处领取张拉通知单.6.2后期张拉程序为：6.2.1对于已早期张拉束：量伸长值量伸长值停2米in0→σ0 σk'σk 0(测回缩量)锚固6.2.2对于未早期张拉束：量伸长值量伸长值停2米in0→σ0 0.2σk σk 0(测回缩量)锚固注：σK--张拉控制应力6.3张拉操作应严肃认真,准确控制油表读数, 张拉应力值以油压表读数为主,以钢绞线伸长值作校核.6.4后期张拉操作步骤与早期张拉一样.6.5对后张梁现场施工,项目部工程技术部应出示张拉通知书,张拉完成后,进行上拱度测量,并检查全部钢绞线束应符合下面要求.6.5.1全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％,且一束内断丝不得超过1丝;6.5.2两端钢丝回缩量之和不得大于6米米;6.6在张拉过程中出现以下情况,需换锚或钢绞线重新张拉.6.6.1后期张拉时发现早期张拉的锚具中有夹片断裂者;6.6.2同一锚具内夹片断裂超过两片者;锚具内夹片错牙在1米米以上者;6.6.3锚环裂纹损坏者;6.6.4切割钢绞线或压浆时发生滑丝者.6.7后期张拉完毕,进行桥梁上拱度的测量,经检查合格并静停12小时后,用切割机切割钢绞线,在锚具外钢绞线留长30米米处切割.6.8 张拉过程中出现以下情况之一者,需要换锚具或钢绞线束重新张拉.1后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者.2锚具内夹片错牙在1米米以上者.3一片梁中断、滑丝量超过规定者.4锚环裂纹损坏者.7、桥梁张拉注意事项桥梁张拉是一项关键工序,也是危险工序,在张拉操作中应注意以下事项：7.1 张拉钢绞线之前,对梁体应作全面检查,如有缺陷,须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉.7.2每跨梁张拉时,必须有专人负责及时填写张拉记录.7.3千斤顶不准超载,不准超出规定的行程.转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送.7.4张拉钢绞线时,必须让两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉.如设计有特殊规定时可按设计文件办理.7.5高压油管使用前应作耐压试验,不合格的不能使用.7.6油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开状态.7.7油压表安装必须紧密满扣,油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均需完整紧密,油路畅通,在最大的工作油压下保持5米in以上均不得漏油.若有损坏者应及时修理更换.7.8张拉时,千斤顶后面严禁站人,也不得踩踏高压油管.7.9张拉时发现张拉设备运转声音异常,应立即停机检查维修.7.10锚具均应设专人妥善保管,避免锈蚀、沾污、遭受机械损失或散失.施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理.。

预应力张拉作业指导书一、编制说明1.1为确保工程质量，统一梁场各参建人员施工理念和施工标准，提高箱梁预制施工生产，制定本作业指导书。

1.2本指导书适用范围：中铁十局集团预制梁场预制箱梁、大悬臂盖梁及现浇箱梁预应力工程，所有参建人员必须按此作业指导书进行现场操作。

1.3本作业指导书在运作过程中，将对不切合现场实际的条款项目随时做出修正；施工现场参建人员在执行本指导书过程中，如发现与现场实际不相符，也可向本指导书编制部门提出合理化建议，以便及时修正，使本指导书真正起到正确引导现场施工的功效。

1.4本指导书由xx项目部工程部负责解释。

1.5本指导书发布于xx4年7月24日。

二、编制依据1.设计图纸2. 《公路桥涵施工技术规范》实施手册3.广东省交通质监站及业主发文三、原材料1钢绞线1.1钢绞线进场必须具有质量证明文件，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松弛率试验。

同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30T为一批(不足30T按一批计)每批抽检一次。

1.2钢绞线性能应符合GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。

钢绞线表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

1.3钢绞线运输应有雨布遮盖。

应分批堆放，并做上标识牌。

贮存应使钢绞线离地不小于20cm。

严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。

2锚具及配件2.1锚具质量应符合现行国家标准GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》和GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。

锚具产品应通过省、部级鉴定。

2.2锚具进场应具有产品合格证。

必须对质量指标进行全面检查并按批进行外观、应变、静载锚固定系数等性能试验。

目录一目的 (1)二编制依据 (1)三适用范围 (1)四预应力材料 (1)1、预应力钢绞线 (1)2、锚具、夹具 (1)五预应力张拉设备及校验 (1)1、张拉千斤顶 (2)2、张拉油泵 (2)3、张拉油压表 (2)4、预应力设备校验 (2)六预应力施工工艺流程 (3)1、预应力施工工艺流程 (3)2、施工操作要点 (3)七预应力张拉操作工艺 (4)1、预应力混凝土张拉工序开始作业的条件 (4)2、预施应力前作好如下准备工作 (4)3、张拉步骤 (5)4、钢绞线切割 (6)5、张拉数据 (6)6、滑丝与断丝处理 (6)八预应力的质量要求 (6)九安全要求 (7)预制箱梁预应力张拉作业指导书一目的明确中国中铁汕梅高速公路汕头至揭阳段四标T梁的预应力张拉程序、操作流程、工艺要点以及控制标准；更好的指导现场生产，使现场作业人员能够规范进行生产作业。

二编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》三适用范围本作业指导书适用于中国中铁汕梅高速公路汕头至揭阳段四标T梁的预应力张拉施工。

四预应力材料1、预应力钢绞线a、钢绞线存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，要高出地面200mm，并及时用帆布进行覆盖。

b、表面质量：钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质；允许有轻微的浮锈，但不得有目视可见的锈蚀麻坑；表面允许存在回火的颜色。

c、松弛钢绞线的伸直性：取弦长为1m的钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm。

2、锚具、夹具锚具、夹具，技术性能符合现行《公路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）的相关要求。

锚具产品要通过省、部级鉴定和认证。

施工方设专人保管，贮存、运输均妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

临时性的防护措施不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。

作好标识，防止混用。

五预应力张拉设备及校验张拉设备及工具按二个班组施工需要配备，以满足生产需要，设备及工具配置及性能指标见表5－1，张拉千斤顶、张拉油泵和张拉油压表技术参数如下：表5－1 张拉设备及工具配置及性能指标计量检定器具检定要求:周期检定,定期校准,用前复核。

山西晋侯高速公路关门至侯马段东白驹特大桥T梁预制预应力施工作业指导书XX山西晋侯高速公路项目总领导部第一项目领导部二00五年十月七日预应力施工作业指导书一、张拉施工前的预备工作一、成品T梁构件的检查、清理、预应力施工前应付要张拉的T梁进行查验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉时T梁砼的强度不该低于设计规定，85%；要求实验室出具书面强度报告，并通知驻地监理。

、安装工作锚和夹片前应认真检查灌浆孔和排气孔应知足施工要求，孔道内应畅通，无水分和杂物，工作锚和锚垫板之间接触平面上的焊渣、砼残渣等是不是已经清理干净。

二、张拉顺序的确信、设计上没有明确指定东白驹大桥50mT梁预应力施工的张拉顺序，依照现场的施工情形和50mT梁的结构特点将张拉的顺序按钢束的编号N一、N二、N3、N4依次进行张拉施工。

、由于N3、N4钢束系平弯钢束，为了幸免张拉时T梁产生侧弯，因此先将N3钢束张拉到设计应力的50%，然后张拉N4钢束至设计应力，再将N3钢束张拉到设计应力。

3、东白驹大桥50mT梁的实际预制梁长为49.021m和48.903m，依照设计要求进行两头对称张拉。

4、模板和台座的检查、张拉前应付T梁轴向收缩有约束作用的侧模进行拆除。

不然会给后期拆除模板增加困难，有时也会成为T梁产生裂痕的缘故。

、张拉前应付台座两头进行认真的检查，查看台座砼有无裂痕、钢底模和台座间接触是不是稳固。

五、张拉设备的查验和选用、依照东白驹大桥50mT梁的设计要求，咱们选用3台YCW350型千斤顶、4台ZB4--500型电动油泵。

、及时将钢绞线、锚具、千斤顶、压力表送国家权威部门查验和标定。

、检查限位板、工具锚、工具夹片应和工作锚、千斤顶配套。

千斤顶、电动油泵、压力表连接处应无漏油现象。

六、张拉前应预备好张拉用的支架，支架应稳固，雨天张拉施工应设置防雨设备。

二、张拉程序几操作工艺一、钢绞线的下料、钢绞线下料应用电动切割机切割，严禁用电焊、气割来切割钢绞线。