铁路连续梁预应力张拉技术交底

工程技术交底书（三级技术交底）单位名称：主送单位编号交底名称特大桥梁预应力张拉技术交底日期交底内容如下：一、概况：本连续梁采用二向预应力体系，钢筋、管道密集。

张拉条件为砼强度和弹性模量达到100%，且必须保证砼龄期不小于10天。

预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不能超过1束，张拉顺序先腹板，后顶板，再底板，从外到内左右对称进行。

同一施工节段的预应力按纵向→横向的顺序张拉，并及时压浆。

预应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。

二、施工交底：纵向、横向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为15.24mm，具体内容如下：2.1、纵向预应力索张拉控制纵向预应力索均为两端张拉。

预应力张拉时，采用张拉力为主、张拉力与钢束伸长量双控，计算伸长量时采用的孔道偏差系数k=0.0025、摩擦系数u=0.23，锚口及喇叭口损失按锚外控制应力的6%计算，张拉时实际伸长量允许±6%的误差。

在正式测量钢索伸长量前应先将钢束张拉应力张拉到10%0，再正式张拉和测量伸长量。

要求张拉完一批钢束，及时抽真空压浆一批，且待压浆强度达到设计强度的80%以上后，方可张拉下一批钢束或进行下一工序施工。

纵向索管道用定位钢筋网准确定位，当管道位于直线上时，定位网片间距不得大于50cm，当管道位于曲线上时，定位网片间距不大于15cm。

2.2、横向预应力索横向预应力索规格4-ΦS15.20mm预应力钢绞线，采用内径70mm×19mm金属波纹管制孔，真空辅助压浆。

要求一端固定、一端张拉，张拉端和锚固端在主梁两侧交错布置。

预应力张拉时，采用张拉力为主、张拉力与钢束伸长值双控，计算伸长量时采用的系数k=0.0025μ=0.23。

横向索管道用定位钢筋网准确定位，当管道位于直线上时，定位网片间距不得大于50cm，当管道位于曲线上时，定位网片间距不大于15cm。

2.3、材料的存放钢绞线应存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，应严格执行有关技术要求，并及时进行覆盖。

一、交底目的为确保连续梁预应力张拉作业的安全顺利进行，预防事故发生，现将连续梁预应力张拉作业的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。

二、交底范围本安全技术交底适用于本项目所有连续梁预应力张拉作业。

三、安全技术要求1. 人员要求：- 从事预应力张拉作业的人员必须经过专业技术培训，取得相应资格证书，并熟悉预应力张拉作业的操作规程和安全要求。

- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。

- 严禁酒后、疲劳、身体不适等状态下的作业。

2. 设备要求：- 预应力张拉设备必须符合国家相关标准和规定，经检验合格后方可投入使用。

- 张拉设备应定期进行维护保养，确保其性能稳定可靠。

- 作业现场应配备应急救援设备，如急救箱、灭火器等。

3. 作业环境要求：- 作业现场应保持整洁，通道畅通，防止杂物堆积。

- 作业现场应设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。

- 作业现场应采取防滑、防坠落等措施，确保作业人员的人身安全。

4. 作业流程：- 严格按照施工图纸和施工方案进行张拉作业。

- 张拉前，应对张拉设备、锚具、钢绞线等进行检查，确保其完好无损。

- 张拉过程中，应密切观察张拉设备的工作状态，发现异常情况立即停止作业，并及时处理。

- 张拉完成后，应对预应力筋进行锚固，确保其位置正确、牢固。

5. 安全注意事项：- 严禁超张拉，防止预应力筋断裂。

- 严禁擅自调整张拉设备，防止发生意外。

- 严禁在张拉设备附近进行无关作业，防止碰撞、坠落等事故发生。

- 作业过程中，应密切注意张拉力值和伸长量，确保符合设计要求。

- 张拉完成后，应对预应力筋进行检验，确保其质量合格。

四、应急措施1. 发生事故时，立即停止作业，组织人员进行抢救。

2. 根据事故情况，采取相应的应急救援措施，如心肺复苏、止血、灭火等。

3. 及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。

五、总结连续梁预应力张拉作业是一项高风险作业，为确保作业安全，全体施工人员必须严格遵守安全技术要求，加强安全意识，共同营造一个安全、有序的施工环境。

技 术 交 底 书ZT1101JL12-02编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥-主送单位杨连弟队页 数第 页共 页工程名称江田特大桥工程部位连续梁交底内容：一、交底范围本交底适用于江田特大桥主跨连续梁预应力钢束张拉及压浆施工。

二、张拉工艺（1）连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。

（2）预应力张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向 横向 竖向的顺序张拉，并及时压浆。

张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。

（3）预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉。

（4）预应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核。

（5）张拉前应仔细检查张拉设备是否齐全及符合设计要求，梁段纵向预应力钢束采用YDC-4500千斤顶及其已标定的配套工具张拉；横向预应力钢束采用DYC-270型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；竖向预应力钢筋采用YDC-650型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机也应备齐。

编制： 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

技 术 交 底 书ZT1101JL12-02编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥-主送单位杨连弟队页 数第 页共 页工程名称江田特大桥工程部位连续梁（6）、张拉施工前应根据施工现场实际情况搭设简易、安全、实用的作业平台。

平台面积需满足施工要求，并有足够的安全保障措施。

（7）、张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。

纵向钢绞线张拉：1、张拉操作要点安装顺序：安装工作锚 安装工作夹片 安装限位板 安装千斤顶 安装工具锚（1）纵向钢绞线应按顺直方向每根对应穿过锚板孔，使工作锚板紧贴支承板。

（2）将夹片用橡皮盘捆住，使夹片沿钢绞线滑移到锚环孔内。

工程技术交底书（三级技术交底）单位名称：中铁二十八局沪昆高铁Ⅴ标指挥部ZT28-HKGT-Ⅴ预应力张拉时，采用张拉力为主、张拉力与钢束伸长值双控，计算伸长量时采用的系数k=0.0025μ=0.23。

0号块横向索在0号梁段混凝土强度达到设计强度的95%后，安装挂蓝之前张拉；悬浇梁段包括吊杆横梁的横向索均滞后不超过两个梁段张拉。

横向索管道用定位钢筋网准确定位，当管道位于直线上时，定位网片间距不得大于100cm，当管道位于曲线上时，定位网片间距不大于50cm。

2、材料的存放钢绞线应存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，应严格执行有关技术要求，并及时进行覆盖。

锚具设专人保管。

贮存、运输均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。

临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。

作好标识，防止混用。

3、张拉设备配置及要求本连续梁纵向张拉锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。

张拉油压表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于0.4级,校正有效期为一个月,且张拉次数小于等于300次，压力表发生故障后必须重新校正。

预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。

千斤顶在下列情况下还必须重新进行校正：已张拉作业达300次；千斤顶使用过程中出现异常现象时；千斤顶经过拆修之后。

千斤顶与已校正过的油压表配套编号。

油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正。

4、施工工艺4.1 预应力混凝土张拉工序流程波纹管制孔→养护→清孔→穿束→调顺→拆除底板障碍物→清理锚垫板→安装工作锚及夹片→安装限位板→千斤顶安装→工具锚安装→千斤顶顶进油张拉→伸长值校核→持荷顶压→卸荷锚固→记录4.2 张拉程序纵向：0→初应力（0.1σcon）（作伸长值标记，测工具锚夹片外露）→20%σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→50%σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→σcon（持续５分钟、测伸长值，测工具锚夹片外露）→锚固→回油到0（测总回缩量、测工作锚夹片外露）。

预应力钢筋张拉施工安全技术交底1.一般要求（1）预应力操作工必须经过安全技术培训, 经考核合格方可上岗。

（2）预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持。

张拉作业应由作业组长指挥。

（3）预应力钢筋的张拉方法、顺序和控制应力应符合施工设计的要求。

（4）在施工组织设计中, 应根据设计要求和现场条件规定预应力张拉程序、控制预应力和伸长值, 选择适宜的张拉机具, 并制定相应的安全技术措施。

（5）张拉现场必须划定作业区, 并设护栏, 非施工人员严禁入内。

（6）使用高压油泵应符合下列要求:1）油泵应置于构件侧面。

2）操作工必须服从作业组长指挥, 严禁擅离岗位。

3）油泵与千斤顶或拉伸机之间的所有连接部件必须完好。

且连接牢固, 压力表接头应用纱布包裹。

4）操作工应经安全技术培训。

考核合格后方可上岗。

5）高压油泵不可超载作业。

停止作业时应先切断电源, 再缓慢松开回油阀, 待压力表退至零位时方可卸开通往千斤顶的油管接头, 使千斤顶全部卸荷。

6）操作工必须戴防护镜盒手套。

（7）张拉锚固完毕, 对锚具外端的钢束或钢筋应妥善保护, 不得施压重物。

严禁撞击锚具、钢束或钢筋。

（8）张拉预应力筋时, 两端均必须设防护挡板。

张拉时, 应严格控制加荷、卸荷速度。

（9）张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电动机声音异常等情况, 必须立即停机检查并处理, 经处理确认安全后, 方可恢复施工。

（10）高处张拉作业必须搭设作业平台, 并应符合下列要求:1）使用之前应检查、验收, 确认合格并形成文件。

使用中应随时检查, 确认安全。

2）作业平台的脚手板必须铺平、铺稳。

3）上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。

4）祖业平台临边必须设防护栏杆。

5）搭设与拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。

（11）使用起重机吊装预应力钢筋等应符合下列要求:1）构件吊装就位, 必须待构件稳固后, 祖业人员方可离开现场。

2）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护, 确认起重机作业符合本规程第2.0.40条的规定。

连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种，具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点，在大型桥梁工程中得到了广泛应用。

然而，连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高，尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面，需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。

本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术，以确保连续梁的质量和稳定性。

二、预应力张拉技术交底（一）张拉前准备在进行预应力张拉作业前，需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。

验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况，检查钢束长度、直径是否符合要求，确保其质量符合标准。

同时，对张拉设备进行调试和检查，确保操作人员能够正常操作设备，预应力钢束到位后能够正常张拉。

（二）张拉过程1.张拉前准备工作完成后，应先进行小张拉。

必要情况下需进行升高程序，使钢束逐步达到设计预应力。

2.进行中张拉时，应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。

在钢束的张拉过程中，应记录张拉力的变化，以便进行张拉的跟踪。

3.进行大张拉时，应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作，确保钢束达到设计预应力的要求。

（三）张拉后工作在预应力钢束完成张拉后，应立即对钢束进行紧固，固定在锚具上。

对钢束锚具的固定应符合设计要求，并进行验收。

对张拉设备进行清理、检查、维护，保证设备能够继续使用。

三、压浆技术交底（一）浆液搅拌在进行压浆之前，应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌，并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀，确保浆料的质量。

（二）浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中，然后通过注浆管道进行注浆。

注浆过程中，应注意控制浆液流量和压力，以保证注浆的质量。

当压力达到预定值时，应及时停止注浆，并进行检查、记录。

（三）压浆后工作在压浆完成后，应及时进行检查，确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。

对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。

同时，应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养，以确保下一次施工安全、高效。

连续梁预应力工程施工技术交底一、预应力体系1纵向预应力体系：预应力筋采用1X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉采用与之配套的机具设备。

管道形成采用内径70mm、90mm、110mm 塑料波纹管成孔。

2、横向预应力体系：横向预应力筋采用 1 X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用BM15-4 (P)锚具及配套的支承垫板，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉体系采用YDC240Q 型千斤顶，管道形成采用内径70X 19mm扁形塑料波纹管成孔。

3、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用①25mm高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB785, 应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求，锚固体系采用JLM-25 型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径© 50mm的塑料波纹管成孔。

二、预应力筋预留管道埋设安装预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表 1 要求，当普通钢筋与预应力钢筋冲突时，可适当调整普通钢筋，纵向预应力管道位置严禁调整。

纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，由技术员在CAD 图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组，定位钢筋网按60cm 间距布置，在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm，管道位置误差纵向不大于0.6 cm，定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固，不得用铁丝定位。

所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性，管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。

为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出，在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。

为防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆)等现象，严禁施工人员脚踏，或用电焊在波纹管上接触。

技术交底书交底日期技术交底内容：一、预应力张拉1、张拉准备按规定对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定；千斤顶作业空间的检查、确认；对梁体作全面检查。

割除多余钢钱线：钢较线外露喇叭口的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15Cm的张拉富余量。

富裕量不能过大，否则将增加施工难度。

测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机应备齐。

张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。

安装工作锚和夹片：装好锚具后用手锤垫在木头上敲击锚具，直至不能敲动。

接着将夹片装入锚孔，用比钢较线直径略大的钢管击打夹片，使之塞紧在锚孔内。

用钢管击打夹片前，调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。

装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。

安装千斤顶和工具锚、工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶，以便用倒链调整千斤顶，使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。

为使张拉后夹片退锚顺利，在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。

安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求：工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、夹片按要求装好，工作锚位于锚垫板凹槽内，相互之间密贴；“四同心”符合要求，即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心；各种油管接头满扣上紧，千斤顶、油表安放位置配套正确。

2、张拉作业（1）所有纵向预应力束张拉均使用自锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行。

连续梁预应力张拉应在梁体强度达到100%,弹性模量达到设计强度的100%后进行。

检查油管路连接可靠、正确后，开动油泵，使钢较线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢钱线自由伸长，减少摩阻。

同时调整工具夹片使之卡紧钢较线，以保证各根钢较线受力均匀。

然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加载，测量并记录钢校线初始伸长量。

完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力。

表格编号三级技术交底书项目名称新建铁路青岛至连云港铁路工程共5页交底编号工程名称跨环胶州湾高速公路特大桥设计文件图号青连施桥-03、青连桥通-Ⅰ-08（200）施工部位跨S328省道连续梁预应力张拉施工技术交底（内容）交底日期年月日一、交底范围：该技术交底适用于跨环胶州湾高速公路连续梁预应力张拉施工。

二、技术交底内容（一）具体要求及说明1、预应力束张拉前，应清除管道内的杂物和积水。

张拉时，模板松开，不应对梁体压缩造成阻碍。

2、预应力张拉分阶段一次张拉完成，预应力混凝土用螺纹钢筋不需要冷拉。

3、纵向预施应力采用两端同步张拉，先腹板束，后顶板束，由外到内左右对称进行。

4、每个梁段钢筋张拉顺序：先梁段纵向预应力钢束，后腹板竖向预应力钢筋，最后顶板横向预应力钢束，并及时压浆。

预施应力采用双控，以张拉力控制为主，以预应力钢筋伸长量作为校核。

5、隔板处横向预应力束张拉顺序：从隔板外侧至内侧对称张拉。

6、张拉预应力钢绞线时，张拉程序：0→初应力（0.2σcon）→σcon，持续5min锚固。

7、钢绞线抗拉极限强度标准值为1860MPa，弹性模量为195GMPa。

梁体采用C55混凝土，钢绞线张拉时，张拉钢束在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%，且混凝土龄期不小于5天后方可进行。

8、为了尽量减少竖向预应力损失，竖向预应力筋应采用两次重复张拉的方法，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，并应采取切实有效的措施保证压浆质量。

9、备用孔道不使用时，必须压浆填实；钢绞线张拉后，必须用钢筋混凝土封端。

10、预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，公称直径15.2mm，采用自锚式拉丝体系锚具。

预应力应左右对称进行，最大不平衡束不得超过1束。

11、竖向预应力钢筋采用Φ25mm预应力混凝土用螺纹钢筋，型号PSB830，抗拉强度标准值为830MPa，其技术条件应符合GB/T 20065-2006标准。

连续梁预应力张拉压浆技术交底表格编号连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书1310 项目名称新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部第 1 页共 7 页交底编号工程名称跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁设计文件图号连镇施桥（参）19、连镇施桥（特）05-XI施工部位跨京沪高速淮安东收费站连续梁预应力张拉、管道压浆交底日期 /2/10技术交底内容：1、技术交底范围本交底适用于跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁连续梁预应力张拉、管道压浆施工。

2、施工前准备情况在梁体混凝土养护期间，将钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶。

待养护混凝土强度达到设计值得95％、弹性模量达到设计值的100％、且混凝土龄期大于5天后，方可进行预应力束张拉。

3、施工工艺3.1、钢绞线束的制作及安装（1）钢绞线的制作①钢绞线与波纹管的下料应按设计提供的长度进行，下料误差±10mm；束中各根钢绞线长度差5mm。

②预应力筋应采用砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。

下料后应采取措施防止钢绞线出现散头现象。

③钢绞线编束应梳丝理顺，每隔1～1.5m捆扎成束，同一钢绞线应顺畅不扭结。

搬运时不得在地上拖拉，必须保持其清洁；在搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。

④对钢绞线要进行编束并作出标记。

连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书表格编号1310 项目名称 新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部第 2 页 共 7 页交底编号工程名称跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁 设计文件图号连镇施桥（参）19、连镇施桥（特）05-XI 施工部位连续梁预应力张拉、管道压浆 交底日期/2/10（2）钢绞线束的穿放①在穿束前应清除清除张拉端支承垫板及压浆孔内的杂物。

②同一管道穿束应整束整穿，按编号对号穿入波纹管，穿束时宜采用子弹头形式穿束套，在穿入过程中不得使钢绞线出现散头等现象。

③已出现严重锈蚀的钢绞线严禁穿入管道内。

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工时间：____________________二、安全注意事项1. 人员安全（1）参加预应力张拉作业人员必须经过专业技术培训，取得相关资格证书。

（2）高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带，遵守高空作业安全规程。

（3）严禁酒后、疲劳作业，确保作业人员身体状况良好。

2. 设备安全（1）张拉设备、工具、安全防护设施等必须符合国家相关标准，确保性能良好。

（2）定期检查张拉设备，发现故障及时上报，严禁带病作业。

（3）现场配备消防器材，确保消防设施齐全、有效。

3. 施工现场安全（1）施工区域应设置安全警示标志，明确危险区域，禁止无关人员进入。

（2）施工区域应设置安全通道，确保人员疏散畅通。

（3）施工过程中，严禁无关人员进入施工现场，确保施工安全。

三、操作规程1. 张拉前准备（1）检查张拉设备、工具、安全防护设施等，确保性能良好。

（2）对张拉人员进行技术交底，明确操作规程和安全注意事项。

（3）对张拉设备进行调试，确保张拉力准确。

2. 张拉操作（1）根据设计要求，确定张拉顺序、张拉力、张拉速度等参数。

（2）严格按照操作规程进行张拉，确保张拉力均匀。

（3）张拉过程中，密切观察张拉设备、预应力筋、锚具等，发现异常情况立即停止张拉，查明原因后进行处理。

3. 张拉后处理（1）张拉完成后，检查预应力筋、锚具等，确保符合设计要求。

（2）对张拉设备、工具进行清理、保养。

（3）做好张拉记录，为后续施工提供依据。

四、应急处理1. 发生意外事故时，立即停止张拉作业，确保人员安全。

2. 根据事故情况，采取相应应急措施，如灭火、救援等。

3. 事故发生后，及时上报相关部门，配合调查处理。

五、总结本安全交底旨在提高连续梁预应力张拉作业人员的安全意识，确保施工安全。