系统首次检修完成开车方案

化工装置检修后开车方案化工装置是利用化学反应、物理相互作用等方式进行材料加工、合成化学品、制造燃料等的生产设备。

检修后的化工装置开车方案至关重要，因此本文将从以下几个方面进行探讨：1.检修后的设备隐患排除2.开车前的准备工作3.开车初期的操作4.稳定运行期的操作5.风险控制和应急预案1. 检修后的设备隐患排除在化工装置检修结束后，必须进行设备调试和试运行，以确保设备的正常运行。

在此期间，需要注意以下问题：•因检修造成的异常工况：检修后的化工装置，可能出现压力失控、温度异常等情况，必须通过设备调试和试运行，及时发现并解决这些问题。

•供料和排料问题：由于检修后的设备还未进行物料调配，可能存在混料、不足料等问题，必须注意设备的供料和排料问题，以保证其正常运行。

•安全问题：检修时可能存在未排查出的隐患，如接地不良、管道漏水、电器故障等安全问题，必须针对这些隐患进行排查和解决，以确保设备的安全运行。

2. 开车前的准备工作在进行化工装置开车前，必须进行以下准备工作：2.1 员工培训需要进行员工培训，使其掌握理论知识和实际操作技能，了解化工装置的工艺流程和操作规程，并熟悉设备的操作控制系统和应急预案。

2.2 设备检查需要对设备的各项参数进行检查，确保所有设备均已调试正常、不漏液、不冒火、不发生异常噪声。

其中涉及到的设备有：•设备本体：检查设备的结构、密封、各种仪表管路接口处是否正常，检查设备外观是否干净清洁。

•进出料管道：检查管道接口处，阀门是否正常。

并确认管道有无疏通或防堵措施。

•控制系统：检查电源、通讯、信号是否正常，处理适时更改、编写控制程序。

2.3 布局规划在开车前需要对生产现场进行布局规划，确保操作人员的人身安全，避免交通拥堵等问题。

同时也需要明确设备的安全区域和限制区域。

2.4 设备启动在完成了这些准备工作后，方可进行设备启动。

启动之前，需要将设备的阀门、管道、接口等设施全部归位，并且保证现场清洁，消除安全隐患。

Xx有限公司检维修开停车方案一、开车方案.由厂长向班长下达开车通知，班长负责协调各工序开车；1.班长通知泵房工序，由其开启淡水泵向高位槽供水，待淡水到达规定水位后，开启真空泵抽原卤泵真空，当从真空泵内抽出卤水后，开启鼓风机；.风机开启后，班长通知汽化工序由汽化工序执行以下操作：1.1接到开车通知，开启各汽化器循环热水的供、回水控制阀门，开启热水循环泵，对汽化器升温；缓缓开启液氯钢瓶针阀，向汽化器内供液氯。

当汽化器压力表显示压力到达0.4MPa 时，缓缓开启汽化器供料管控制阀门，向控制工序供送氯气；2.当氯气到达控制工序的转子流量计，将该转子流量计的控制阀门微开，使转子略升，向卤水管道内输送少量氯气，保持一定压力，避免卤水回流至氯气管道；.泵房工序开启卤水泵，缓缓开启控制蝶阀向管道内供水；3.泵房工序关闭真空泵，开启稀酸泵供酸；.控制工序微开稀酸转子流量计控制阀门，使转子微升；4.班长通知二氧化硫工序送二氧化硫气体，.该工序需进行以下操作9.2开车将上料机料斗内盛入原料硫磺至2/3处；922打开燃烧炉视镜孔，取适量木柴，浸以柴油后由此孔投入炉内；923打开硫磺炉尾部排空管，保证畅通；924点燃炉内木柴，把试镜孔密封严密；925开启冷却氟塑泵，水洗塔内冷却水开始喷淋，循环；926开启罗茨鼓风机和进风控制蝶阀，低速运行，向炉内送风；927开启上料机，低速运行，缓慢向炉内进料，此时，进入炉内的硫磺被点燃，尾气由排空管排空，炉内温度逐渐提高；928每间隔1小时适当增加进风量和进料量，使炉温慢慢升高；929升温时间保持7—8小时后，开启分汽包控制蝶阀，向系统供送二氧化硫气体；9210严密封闭排空管；运行正常后，由控制工序开启二氧化硫控制蝶阀向系统供送二氧化硫气体；5.泵房工序开启锅炉给水泵，供应吸收淡水，当吸收塔流出吸收完成液，开启二次吸收循环泵；.泵房工序将卤水泵上水量调整正常上水量；6.控制工序分别开启氯气和稀酸控制阀门，加大供料量，使转子流量计转到达标定刻度,.开启二氧化硫控制蝶阀后测试风筒，根据测试情况调整二氧化硫供应量；7.投料后0.5小时左右，由控制工序通知化验人员取样检测，据其结果及时对物料供应做相应调整；.泵房工序开启转料泵，向蒸偏高位槽供吸收完成液至标定刻线。

装置检修后开车的安全要求主要包括以下几个方面：驾驶员要求、装置检修后的安全措施、设备检查要求、安全行驶要求以及应急处理要求。

一、驾驶员要求：1. 驾驶员必须持有合法的驾驶证，并具备相应的驾驶技能和经验。

2. 驾驶员必须身体健康，不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或服用药物后驾驶。

3. 驾驶员必须熟悉装置检修后的各项功能和操作规程。

二、装置检修后的安全措施：1. 确保装置检修完成后，相关零部件、控制系统等都已经得到有效的维修和更换，可以正常运行。

2. 确保装置检修后的电气系统、液压系统等安全可靠，不存在漏电、短路等故障。

3. 在装置检修开始前，应进行必要的安全培训，确保操作人员熟悉装置的工作原理和注意事项。

三、设备检查要求：1. 在开车前，驾驶员必须对车辆进行全面检查，包括轮胎、制动器、灯光、车辆底盘等。

确保车辆没有明显的故障。

2. 驾驶员必须及时检查并保持发动机的正常工作状态，确保燃油、润滑油、冷却液等液位和质量符合要求。

3. 驾驶员必须确保车辆的安全装置、仪表等设备完好无损，并能正常工作。

四、安全行驶要求：1. 驾驶员在行驶过程中必须严格遵守交通法规，包括限速、禁止酒驾、禁止使用手机等。

2. 驾驶员必须保持良好的驾驶习惯，包括保持安全车距、遵循交通信号、使用转向灯等。

3. 驾驶员在驾驶过程中必须时刻保持警觉，切勿分心、疲劳驾驶或者过度自信。

五、应急处理要求：1. 在行车过程中，如果发现装置出现故障或异常情况，驾驶员必须立即采取应急措施，如停车、报警、求救等。

2. 驾驶员在应急处理时，必须保持冷静和理性，避免盲目慌张和错误操作。

3. 驾驶员必须熟悉车辆的应急工具和急救知识，以便在紧急情况下能够及时处理问题。

总之，装置检修后开车的安全要求主要是确保驾驶员具备合法资质和合理安排开车时间，装置检修后严格遵守相关安全措施和程序，确保设备检查完好，并在安全驾驶过程中保持警觉和掌握应急处理能力。

只有全面遵守这些要求，才能保障开车的安全。

化工装置检修开车方案开车包括正常生产中，大、中修之后的开车等。

（一）开车前的准备工作（1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。

对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。

做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。

应急救援人员、措施、设备设施到位。

（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽、风等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作；（3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本；（4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况；（5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对，以防事故发生。

（二）单机试车为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。

单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。

首先要断开联轴器，单独开动电动机，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。

当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验。

在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。

如在试车中发现问题,应会同施工单位有关人员及时检修,修好后重新试车，直到合格为止。

（三）联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。

目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。

联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。

联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车,直至认为流程畅通为止。

联动试车后要把水放净，并清洗吹扫干净。

（四）化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。

按照己制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行。

开车必须具备条件：1、制定详细的检查内容，每一个工序、设备、管道、责任落实到人；要消除一切隐患，做到隐患不消除不开车，事故预防及处理方案不落实不开车；2、安全责任已明确，安全措施已落实；3、所有管道吹扫干净，并达到气密要求，所有动设备试运行正常，静设备检查无误，油路、水路畅通，仪表、电器设备检查就绪，操作室、控制室、环境卫生清扫干净；4、认真检查所有管道盲板已抽取，系统置换完毕且取样合格，各塔液位稳定并循环；5、仪表及DCS控制系统，连锁保护调试完毕达到工艺要求并能够正常投入运行。

开车总体步骤：安全管理部、生产技术部、质计部、分厂确认氯碱厂各工序准备到位具备开车条件，X月X日X时1#~2#电解槽升电流到3000A时测槽电压然后升3#~4#电解槽；1、先用两分钟将电流升至1000A，迅速检查设备是否运行正常；2、按照1000A/2min的速度迅速将电流升至3000A，检测单槽槽电压、氯内含氢在合格范围；3、液氯工序开启两台液化机组，根据氯气量逐渐加大对氯气液化量，尾氯部分可以利用循环碱液吸收（氯氢处理，液氯工序需提前配好吸收碱液）；4、按照1000A/3min的速度将电流升至4000A，挂电流与阳极流量串级连锁保护正常运行；5、按照1000A/3min的速度逐步升至6000 A ，维持不变；6、化验氢气纯度、氯气纯度、炉内含氢达到工艺要求，根据氯气压力、氢气压力点合成炉制酸，液氯系统平衡生产；继续升电流至8000~10000 A；7、确定5#~8#电解槽具备条件，将5#~8#电解槽送电，电流稳定在8000-10000 A；8、合成装置根据氯、氢气压力和纯度陆续点5台炉稳定运行；9、待氯乙烯开车后陆续将1#~8#槽电流升至运行电流。

后附各装置详细开车方案一次盐水开车方案一、开车前的检查工作1.检查各设备润滑部位油量适宜，保证润滑良好。

2.检查各安全设施齐全牢固，符合安全要求。

3.检查控制点、仪表、仪器齐全完好；各阀门灵活备用，确保各阀门处于规定的开启或关闭状态；检查管道是否畅通。

化工装置检修后开车方案复工开车方案一、方案编制依据和原则本开车方案的编制依据为山东省化工装置安全试车工作规范，编制原则是规定试车各步骤达到的标准和检查程序。

二、开车的指导思想和应达到的标准开车的指导思想是稳妥、安全、全面、扎实，应达到的标准是确保装置安全顺利开车，达到正常生产。

三、开车应具备的条件1.加强安全教育培训。

在开车前，全员进行了一次培训，提高员工整体素质，加强团队意识，并进行专门的安全教育培训，使职工重新熟悉工艺规程和操作要领，强化安全意识，确保按章操作。

2.完成开车前各项检查。

对设备设施、工艺管线、阀门、安全设施、电气仪表及原材物料等是否具备开车条件，进行了全面细致检查，并依据安全条件逐项现场确认，确保各生产系统完善、设备正常运转。

3.完善开车时突发情况应急预案。

紧密联系装置的实际生产状况，完善重点危险作业岗位和关键装置的应急处理措施，并落实到岗位和每个操作人员。

4.严格执行开车方案和岗位操作规程。

公司领导、技术人员和安全管理人员，在开车时跟班、代班，随时注意并掌握工艺的变化和设备运行情况，情况紧急时终止开车并妥善处理，确保安全复工。

5.开车的组织与指挥系统1.各小组职责1.1 现场指挥组职责负责开工试车人员组织、装置整改、试车各步骤的具体实施。

执行公司领导小组下达的各项任务，主持处理试运中的各项技术问题，执行相应措施。

监督试运期间劳动纪律及各项规章制度的执行情况，保证试运期间的产品质量。

2.技术组职责及时掌握试运各个阶段的情况；督促各班严格执行工艺卡片和试运作业指导书，及时做好操作记录，上好台帐。

根据生产中出现的问题组织分析讨论，提出合理建议。

负责与开工专家组的联络。

3.质量安全环保计量组职责负责装置试运前安全设施的检查、配备，保证安全设施齐备。

提出装置安全隐患整改意见。

检查、督促装置各种环保、计量设施的配备和启用。

负责落实产品分析方法的建立，确定产品分析的频次。

4.开工保运组4.1 开工保运成员：XXX、XXX、XXX、XXX4.2 开工保运职责负责协调试运期间装置设备、电气、仪表的维护检修工作。

化工装置检修后开车技术方案一、概述化工装置在检修完毕后需要进行开车操作，以恢复正常生产。

为了保证安全和提高开车效率，需要制定详细的开车技术方案。

本方案将包括以下内容：检查和准备工作、启动顺序、操作步骤、安全措施等。

二、检查和准备工作1.检查设备和管道的完整性，并清除检修过程中的杂物和残留物。

2.确保仪表仪控设备正常工作，并校准仪表仪控设备。

3.检查电气系统是否正常，包括电动机、仪表和电控设备。

4.检查润滑系统和冷却系统，并确保油品和冷却介质的正常供应。

三、启动顺序1.根据设备运行图和生产工艺要求，制定启动顺序，并按照先后顺序逐步开启。

2.首先启动主电动机，等待其达到正常转速。

3.启动泵和风机等辅助设备，并逐步调整其运行参数。

4.启动反应釜、蒸馏塔和其他重要设备，注意监测设备的工作状况。

5.检查设备是否正常运行，包括温度、压力、流量等参数的监测。

四、操作步骤1.启动主控系统，并就各个设备的操作和监控进行设定。

2.按照生产工艺要求，逐步调整设备的工作参数，如温度、压力、流量等。

3.监测设备运行状态，及时记录各项参数。

4.根据生产工艺要求进行操作步骤，如进料、排放、调节操作等。

5.定期对设备进行检查和维护，及时处理故障。

五、安全措施1.严格遵守操作规程和操作规范，确保操作正确和安全。

2.穿戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、工作服等。

3.提前制定应急预案，包括各种故障和突发事件的处理措施。

4.检查安全设施，如防爆装置、报警器、灭火器等，确保其正常运行。

5.在开车过程中，严禁携带易燃、易爆物品，禁止吸烟和使用明火。

六、总结本开车技术方案涵盖了检查和准备工作、启动顺序、操作步骤和安全措施等内容。

在开车前，必须完成相关检查和准备工作，并按照启动顺序逐步开启各设备。

在操作过程中，要严格遵守操作规程和操作规范，并注意安全措施的执行。

只有确保了安全和正常运行，化工装置才能顺利恢复生产。

***热电厂检修后开车方案一、说明：2015年**月**日，热电厂因1#锅炉水冷壁爆管及2#锅炉省煤器管泄漏原因提前进入检修状态，停止对化工园区供气供电。

公司根据检修方案进行了检修作业，现已具备开车条件。

为确保电厂顺利、安全的开车生产，特制定本开车方案。

二、开车间的准备工作：1、金茂热电厂运行车间已确认检修项目全部结束。

2、运行车间进行现场检查确认，符合开车条件，现已申请开车。

3、各工段长及各运行值长对操作人员进行开车前的培训指导，交代检修期间的改造情况，现场是否有变动，操作人员根据作业指导书熟悉开车流程及注意事项。

4、公司及各专业工段组织一次全面、细致的开车前的检查。

5、化验室为运行车间做好入炉前的煤样分析。

6、生产现场各专业车间进行了全面的清理打扫，保证了开车现场的卫生清洁。

7、热电厂系统开车由生产部统一调度指挥。

三、开车安全规定：1、人员要求：车间对所有员工进行操作前的培训指导，开车运行人员熟知专业操作步骤。

2、各级人员严格执行安全操作管理规范。

3、操作人员必须严格按照专业规程、作业指导书操作。

4、检查各设备报警系统及DCS联锁系统，确保正常。

5、人员劳动保护用品配备齐全。

四、开车指挥机构及工作内容：组长：副组长：成员：各专业检修项目负责人：1、现场技术指导。

2、生产协调与生产准备。

3、开车过程中的安全环保工作。

4、负责现场开车方案的落实工作。

设备检修组、电仪组：负责开车阶段所有管道、设备、电气仪表故障的及时处理工作。

五、具体开车工作的实施安排：根据锅炉启动时间安排如下：17：00 脱硫工段启动循环泵打起水循环，检查脱硫系统新换入口挡板是否正常。

17:05 空压机启动做好除尘器的系统运行，输灰系统提前进入运行状态，查看系统运行是否正常。

17:30 锅炉上水至点火水位，锅炉各系统进行一次启动前的全面检查。

18:00 启动各风机进行锅炉启动前的系统通风。

18:30 2#锅炉点火启动。

19:00 锅炉点火启动以后对现场所更换的阀门进行一次全面的检查。

开车调试方案一、开车准备系统做好开车前的各项准备工作，包括废气处理项目范围内的管道、设备、仪表和阀门等的检查与调试，确保完好。

实现本项目的顺利开车。

1、在开车前要清理干净系统管道及设备中的灰尘及杂物。

开补氧风机及循环风机对管道进行吹扫。

清理干净后，装填催化剂。

催化剂要安装均匀牢固，催化剂周围用垫片密封防止气体泄漏。

2、补氧风机的检查开工前检查补氧风机运行正常，补氧风管阀门开启正常。

3、循环风机的检查开工前检查循环风机运行正常，循环系统调节阀启闭正常。

4、燃烧机及风机的检查开工前检查燃烧机及风机点火、运行正常。

5、对换热器、蒸汽过热器及余热锅炉进行检查，确保设备运行正常。

6、对控制系统、仪表和阀门检查，确保阀门启闭正常，仪表检测、显示和控制正常。

二、开车步骤1、关闭废气进气阀和放空阀。

开启补氧风管阀门，启动补氧风机，燃烧机及风机点火运行。

控制燃烧机燃烧量在小火运行，开启循环风机，控制进气调节阀开度为10%。

控制催化反应器的温升速率不超过1℃/min，待催化反应器出口温度达到180℃，保温半小时后继续升温。

控制催化反应器的温升速率不超过1℃/min，待催化反应器出口温度达到450℃，保温半小时。

2、缓慢打开废气进气阀（丙烯酸废气的初始流量最大不能超过5000m3/h），废气进气阀每次打开0.5%，并保持2~3min，待反应器出口温度开始上升，关掉燃烧机（燃烧机风机要常开，风门可以关小），整个过程保持催化反应器出口温度在450~600℃之间，直至完全打开废气进气阀。

在整个过程中，如果温度偏高，则增大循环进反应器的烟气阀门开度；如果温度偏低，则减小循环进反应器的烟气阀门开度。

3、废气进气阀完全打开后，通过调节循环烟气阀门开度及补氧风管阀门开度，保证蒸汽过热器产过热蒸汽量及温度，控制废气进催化反应器温度在300~350℃之间。

4、余热锅炉和蒸汽过热器按其说明书操作调节。

通过以上操作，就完成了废气处理系统的开车。

空分装置开车方案一、开车原则1、开车过程时，严格按照操作规程进行，阀门动作要缓慢，保证整个开车过程中不超温、不超压和膨胀机不超转。

2、在整个开车过程中，运行经理和班长负责开车过程中人员的指挥和调配并下达重要操作指令，工艺技术监督帮助解决开车过程操作技术问题。

二、开车程序及步骤1、开车准备。

⑴、确认空分装置已经具备接收水、电、气的条件，循环水系统已经运行正常。

⑵、J0101维护保养完成，单机试车无异常，具备正常投运条件。

⑶、预冷机冷已投运正常，热旁通阀全开。

⑷、分子筛纯化器系统已投运正常，MS301和MS302出口空气露点达到≤-70℃，二氧化碳≤1ppm，电加热器运行正常。

三、分馏塔开车1、膨胀机开车前准备。

⑴、启动轴承气系统。

打开V411、V413、V415、V416、V417、V418⑵、调节好轴承气压力：0.4-0.6Mpa﹙G﹚密封气压力：0.05―0.1Mpa﹙G﹚⑶、关闭V110和V225⑷、通知仪表工做好开车准备工作。

2、分馏塔开车前的准备工作⑴、确认以下阀门关闭。

氧气、氮气、污氮气输出阀、V105、V10⑵、分馏塔出口管所有阀门打开。

⑶、确认以下阀门打开V333、V334、V335、V1、V2、V12、V13分析阀、阻力计、液位计、氧气、氮气和污氮气放空阀3、分馏塔开车步骤﹙1﹚膨胀机开车⑴、打开V105，关闭V102保持压力⑵、开1#膨胀机⑶、全开V11、V403、V533，微开V336。

⑷、慢慢打开V401，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。

⑸、当V401全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V533，直到达到为止。

⑹、待V336结霜后关闭该阀。

﹙2﹚15分钟后开2#膨胀机⑴、全开V11、V404、V534，微开V337。

⑵、慢慢打开V402，慢慢使膨胀机压力上升到0.5Mpa，但转速不允许超过72570r/min。

⑶、当V402全开后转速达不到规定转速时，慢慢关V534，直到达到为止。