义乌物流园区

金华国际物流园区对区域经济增长的贡献分析摘要：对区域物流与区域经济发展的关联进行分析讨论，并通过对金华国际物流园区及金东经济开发区的swot分析，明确区域物流与区域经济的优势、劣势，面临的机会威胁。

提出金华国际物流园区对区域经济发展的对策，更好的使物流服务于区域经济。

关键词：区域物流；区域经济；swot分析中图分类号：f127文献标识码：a文章编号：1001-828x(2011)02-0243-02一、区域经济与区域物流关联物流是社会经济体系中的一个子系统，在区域经济中发挥了重要作用。

随着区域经济的进一步加速发展，区域物流与区域经济的关系变得越来越密切，二者既相互促进又相互制约。

1、区域经济发展水平、区域物流需求、区域物流短缺状况之间的关系属于负反馈关系。

区域经济发展将引起区域物流需求的增加，而区域物流需求的增加将进一步导致物流系统繁忙和物流能力的紧张，这将限制区域经济的发展。

2、区域经济发展水平、区域物流投资力度、区域物流的供给能力、物流短缺之间属于正反馈关系。

表示区域经济的发展、区域物流投资力度的增加将改善区域物流供给能力并缓解物流运作的短缺状况。

3、区域物流需求、区域物流价格水平、区域物流供给能力之间属于负反馈关系。

用区域物流的供给能力来缓解物流需求紧张关系，降低物流价格。

而对比区域经济而言，经济的发展既对物流的发展形成一定的促进作用，但同时也会导致物流企业之间相互的竞争关系。

区域经济产业集群的出现也决定了物流产业集群的快速发展。

能否处理好区域物流与区域经济之间的问题关系到物流与经济能否协同发展。

区域物流与区域经济的协同将是今后面临的一个重大问题。

二、目前物流园区现状整个园区规划总面积4500亩，计划总投资100亿元，主要分三期建设。

其中：(1)国际物流园区一期。

已建成保税物流园区及区域分拨中心，共900亩，投资6.7亿元已投入使用；(2)国际物流园区二期。

包括浙中电子口岸国际物流中心、中国小商品原材料交易中心及区域快递分拨中心，规划1500亩，计划于2012年建成；(3)国际物流园区三期。

义乌商贸城的运营管理1. 引言义乌商贸城是中国浙江省义乌市最大的综合性市场，也是全球最大的小商品批发市场之一。

作为一个规模庞大的商贸城，其运营管理至关重要，直接关系到市场的运行效益和顾客体验。

本文将重点介绍义乌商贸城的运营管理，包括物流系统、供应链管理、商户管理和市场维护等方面。

通过细致的运营管理，商贸城能够提供高效便捷的服务，并吸引更多的商户和顾客。

2. 物流系统义乌商贸城的物流系统非常重要，它直接关系到商品的运输、仓储和配送，对于商贸城的运行效率起到至关重要的作用。

物流系统需要建立高效的仓储设施，确保商品的安全和整齐，同时要有快速的配送网络，使得商户能够及时获得所需商品。

为了提高物流系统的效率，商贸城可以引入自动化设备，如自动化仓储系统和智能化运输设备。

这些设备可以提升商品的存储和运输速度，并降低人力成本。

此外，引入物联网技术，实现商品的追踪和监控，可以有效地预防货物丢失和损坏。

3. 供应链管理供应链管理是商贸城运营管理的另一个重要方面。

商贸城需要与各种供应商建立合作关系，并建立供应链网络。

供应链管理需要注重供应商的选择和评估，以确保供应商具有稳定的货源和优质的产品。

商贸城可以利用现代技术来提高供应链管理的效率。

例如，可以建立电子商务平台，实现供应商和商户之间的快速交流和交易。

此外，商贸城还可以利用大数据分析技术，对供应链进行优化和预测，以提高供应链的灵活性和响应能力。

4. 商户管理商户管理是商贸城管理的核心环节之一。

商贸城需要根据市场需求和商户类型，合理规划商铺的分布和面积分配。

商户管理还包括商户的招募、培训和监督管理。

为了提高商户管理的效率，商贸城可以建立一个统一的商户管理系统。

这个系统可以进行商户信息的统一管理，并提供各种管理功能，如订单管理、销售数据分析等。

此外，商贸城还可以建立商户评价体系，鼓励优秀商户并惩罚不良商户，以提高商贸城整体的品牌形象和竞争力。

5. 市场维护市场维护是商贸城运营管理的最后一个方面。

义乌港简介义乌港是浙江省重点工程，是义乌“大通关”建设的重要基础设施，是义乌国际贸易综合改革试点的重要载体。

由国有独资企业义乌市交通发展有限责任公司投资建设。

项目规划用地1050亩，设计年过运量为114万只标准集装箱，按口岸功能设计，项目采用一次性规划，分两期建设。

现已建成并投入使用的是一期工程，占地394亩，建筑面积94万平方米，概算投资约14.5亿元。

主要包括：综合办公区、仓储区。

二期占地656亩，概算投资约16亿元，二期工程项目正在加快建设中，主要包括海关、国检监管和立体式仓库。

综合办公区主要包括海关、国检办事大厅和物流企业办公区。

其中的海关、国检办事大事大厅，为义乌港客户提供便利的一站式通关服务。

物流企业办公区入驻企业100余家，其中包括中海、美国总统、法国达飞、东方海外等20多家国际知名企业。

他们在义乌港向客户提供包括订舱、报关、报检、仓储、提箱、拼箱、海陆联运等在内的一条龙服务。

仓储区采用立体式三层仓库形式，是目前国内比较罕见的建筑形式。

建有34.9万平方米仓库，集装箱车辆可以直接上楼操作，能同时容纳494个集装箱进行装柜，现已招商引进130多家国际物流企业进场开展仓储业务。

2012年1-9月集装箱装箱量逾10万TEU，主要从宁波港装船发往世界各地。

集装箱堆场区：义乌地处内陆，外向型经济发达，交发公司一直致力于义乌“无水港”建设，积极引进船务公司，现在，全球前20强船务公司已全面在义乌开展业务，目前已有包括马士基、中海、地中海、长荣、阳明等在内的10家船务公司在义乌存箱业务。

现在的义乌港又被国家交通部列为全国首批甩挂运输试点项目之一，这将大大推进义乌集装堆场建设，将会有更多的船公司堆场入户义乌，同时也将有效推动义乌与全球货运主流运输网络接轨。

另外，义乌港配套建设了现代化的智能信息系统，建有先进的网络机房、数字化视频监控系统、中央调度室及楼宇自控系统等，为义乌港运营提供技术保障。

物流园区的分类-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。

将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。

具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。

这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。

（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。

园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。

3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。

另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。

物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。

物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。

附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。

货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。

【导语】随着我国物流行业的蓬勃发展，物流园区作为物流产业的重要载体，承担着推动区域经济发展、优化物流资源配置的重要使命。

本物流园区在过去的半年度里，紧紧围绕园区发展规划，积极应对市场变化，不断优化服务，现将半年度工作总结如下：【正文】一、园区基础设施建设1. 完成园区内道路、绿化、排水等基础设施的建设，提升了园区整体形象。

2. 新增仓储面积5000平方米，满足企业仓储需求。

3. 改善园区内电力、通讯等配套设施，确保企业生产生活需求。

二、招商引资与项目落地1. 成功引进10家企业入驻园区，涵盖物流、电商、供应链等多个领域。

2. 与10家企业签订战略合作协议，推动园区产业协同发展。

3. 实现项目落地率100%，有力地推动了园区经济快速发展。

三、服务质量提升1. 建立健全企业服务体系，为企业提供一站式服务。

2. 优化园区物流信息化平台，提高物流配送效率。

3. 加强与周边区域的合作，拓展园区业务范围。

四、园区运营管理1. 完善园区管理制度，确保园区安全、有序、高效运行。

2. 加强园区内企业监管，维护园区良好秩序。

3. 定期开展企业走访，了解企业需求，及时解决企业难题。

五、园区活动举办1. 举办物流行业论坛，促进园区企业交流与合作。

2. 开展园区企业培训活动，提升企业员工综合素质。

3. 举办园区文化节，丰富企业员工文化生活。

【总结】在过去半年度，本物流园区在基础设施建设、招商引资、服务质量提升、园区运营管理和园区活动举办等方面取得了显著成效。

在今后的工作中，我们将继续发挥园区优势，加大招商引资力度，优化园区服务，努力打造一个具有竞争力的物流产业集聚区。

一要继续完善园区基础设施建设，提升园区形象。

二要加大招商引资力度，吸引更多优质企业入驻园区。

三要提升园区服务质量，为企业提供全方位服务。

四要创新园区运营管理，提高园区整体效益。

五要举办更多园区活动，促进园区企业交流与合作。

让我们携手共进，为推动我国物流行业的发展贡献力量。

义乌市物流业发展现状及发展趋势物流业是现代流通领域的重要组成部分，现代物流发展水平是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。

义乌市作为全国乃至国际性的小商品流通中心，培育和加快发展现代物流业，对于保持市场持续繁荣，实现强者恒强，提升经济整体素质和区域竞争力，加快推进国际商贸名城建设具有十分重要的意义。

一、我市发展物流业的思路、目标和重点（一）工作思路围绕建设国际商贸名城目标，充分发挥义乌小商品流通优势，以市场为导向，以企业为主体，以降低物流成本和提高物流效率为核心，优化物流园区的空间布局，加快物流基础设施和公共信息平台建设，大力培育现代物流企业，完善大通关体系，全面推进“义乌港”建设，实现物流服务的社会化、专业化、规模化、信息化和网络化，把义乌建设成为全国小商品物流高地、国际小商品重要物流基地。

（二）目标任务到2011年，完成义乌市物流发展专项规划编制并全面实施，义乌市内陆口岸场站一期工程投入运营，启动建设内陆口岸场站二期工程和义乌国内物流园区，形成科学合理的物流场站规划布局。

到2015年，内陆口岸场站、义乌国内物流园区全面建成，形成较大规模的物流基础设施平台；物流公共信息平台投入运营，物流信息化加快推进，物流资源得到全面整合和最大化利用；培育引进一批现代物流服务企业，力争培育AAAA级物流企业1家以上，AAA级物流企业3家；全市物流业素质实现较大提升，区域物流高地进一步巩固发展，在浙江省内物流中心地位进一步确立。

到2020年，基本形成与小商品国际化贸易相适应的现代物流体系，培育形成一批规模化、品牌化的物流集团或跨国公司，物流业核心竞争力进一步增强，现代物流服务体系更加完善，“义乌港”基本形成。

（三）工作重点1、完善物流发展规划，加快物流基础设施建设。

按照建设全省四大物流枢纽和三个“大通关”试点城市的总体要求，以及浙中城市群发展规划和我市建设国际商贸名城的战略部署，研究编制我市物流发展规划，明确我市物流发展功能定位、发展目标、发展重点与产业布局。

物流园区的分类标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-物流园区的分类：按物流园区的功能，可以把物流园区分为五类1、自用型物流园区2、生产服务型物流园区为工业园区、产业园、企业相对聚集区域或机场、海港等提供定向物流服务，其服务对象明确且固定。

将这种物流园区作为一类单独划分出来是很必要的，这类物流园区主要以生产制造业为它们的主要服务对象。

具有以下基本特征：（1）依托经济开发区、高新科学技术园区等制造型产业园区，由于这类物流园区主要是为生产制造业服务，所以应位于制造产业园区的附近或其内部。

这类园区往往具有很强的行业性，如专门服务于化工、汽车、机械或电子等。

（2）为生产制造型企业提供一体化物流服务生产服务型物流园区主要提供两个领域的物流服务，即企业的采购物流和销售物流。

园区内的主要作业不是转运，也不是配送，而是仓储和流通加工，部分兼有商品展示和销售的功能，总体来说为制造型企业提供了从原材料采购、存储、简单加工，到产成品存储、包装、销售等一系列物流相关服务。

3、交通枢纽型物流园区截止到2006年末，我国的亿吨港口已增至12个。

另外，各空港、陆港的货运量也在快速增加，所以在这些港口附近建设物流园区是个很理想的选择，依附于港口，服务于港口。

物流园区选址在货运枢纽附近，以实现不同的运输方式转换为主。

物流园区应符合以下要求:（1）依托空运或海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输方式衔接货运服务型物流园区在地理位置上必须位于港口、机场、铁路编组站、集装箱中心站等物流设施的附近，或者位于公路主枢纽城市的周边。

附近是个模糊量，如洋山深水港物流园区与大小洋山港区相隔东海大桥，30多公里，但其仍然是货运服务型物流园区，关键是看园区是否主要为该货运枢纽服务，根据经验很容易判断。

货运服务型物流园区的主要功能就是实现不同运输方式之间的转换，所以必须要有两种或两种以上的交通方式。

（2）提供大批量货物转运的配套设施，实现不同运输方式的有效衔接货运服务型物流园区内最基本的作业应是货物的中转、货物的集疏运，应有与之相配套的设施，以实现不同运输方式之间的有效衔接。

全国物流园区发展规划物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。

物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，促进物流园区健康有序发展，对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。

根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院办公厅关于印发促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38 号），为促进我国物流园区健康有序发展，特制定本规划。

规划期为2013-2020年。

一、发展形势（一）现实基础。

“十一五”期间，国家高度重视物流业发展，实施《物流业调整和振兴规划》，综合交通运输体系逐步完善，规模化物流需求快速增长，物流业区域布局进一步优化，为物流园区的健康发展奠定了基础。

1.物流园区总量较快增长。

“十一五”时期，我国物流规模不断扩大，社会物流总额和物流业增加值年均分别增长21%和 16.7%，物流业增加值占国内生产总值的比重由 2005年的 6.6%提高到 2010 年的 6.9%。

为适应物流业快速发展趋势，各级地方政府积极推进物流园区规划和建设，全国物流园区数量稳步增长，物流业呈现集聚发展态势。

据中国物流与采购联合会第三次全国物流园区调查， 2012 年全国共有各类物流园区 754 个，其中已经运营的 348 个，在建和规划中的分别为 241 个和 165 个。

2.物流园区类型不断丰富。

各地因地制宜建设发展了不同类型的物流园区。

在交通枢纽城市，具备多式联运条件、提供大宗货物转运的货运枢纽型物流园区不断涌现；面向大城市商圈和批发市场，提供仓储配送功能的商贸服务型物流园区蓬勃发展；毗邻工业园区，提供供应链一体化服务的生产服务型物流园区配套而建；在口岸城市，提供转运、保税等功能的口岸服务型物流园区快速发展；特大城市周边，出现了不少融合上述功能的综合服务型物流园区。

去义乌调研报告义乌调研报告一、引言义乌市位于中国浙江省，被誉为中国最大的小商品集散地，以其繁荣的市场和丰富的商品资源而闻名。

为了深入了解义乌市的发展状况和经济特点，本次调研将对其市场状况、物流方式、国际贸易以及对全球供应链的影响进行分析。

二、市场状况义乌市拥有五大市场，分别是国际商贸城、义乌市场、永康市场、打扮小商品市场和福田小商品市场。

这些市场以其庞大的规模和多样化的商品吸引了来自世界各地的商人和采购商。

其中最著名的国际商贸城占地一百万平方米，分为五区，涵盖了数千家商户的商品。

三、物流方式义乌市的物流系统高效且发达。

各大市场和商户之间有着完善的供应链网络和物流配送体系，确保了货物的顺畅运输和快速送达。

义乌市还积极引进物流企业，建设物流园区，提供多样化的物流服务，包括公路、铁路和航空运输，以满足不同客户的需求。

四、国际贸易义乌市的国际贸易活动非常活跃。

在国际商贸城内，有很多供应商直接与海外采购商进行交易。

此外，义乌自贸区的建立也为国际贸易带来了诸多便利。

不仅如此，义乌市还积极参与“一带一路”倡议，通过与东南亚、中东和非洲国家的贸易合作，拓宽了产品销售的国际市场。

五、全球供应链影响义乌市作为全球贸易中心的一部分，对全球供应链产生了重要影响。

许多国际品牌公司将义乌作为其采购商品的主要来源地，因为这里有着丰富的商品资源和低廉的价格。

同时，义乌市的市场与世界各地的市场交流频繁，促进了经济的互联互通和资源共享，为全球供应链的发展提供了机遇。

六、结论义乌市作为中国最大的小商品集散地，以其庞大的市场、高效的物流和活跃的贸易活动而闻名。

该市的发展对全球供应链产生了重要影响，为全球贸易的繁荣做出了贡献。

随着中国经济的不断发展和国际贸易的进一步开放，义乌市的地位将进一步提升，为全球供应链的发展带来更多机遇和挑战。

七、建议在进一步推动义乌市的发展过程中，应注重优化市场运行机制，吸引更多国际品牌入驻，提升市场的知名度和影响力。

商贸物流城运营模式及盈利模式的研究以义乌为例v）商贸物流城运营模式及盈利模式的研究————以义乌国际商贸城为例作品类别：社会科学类⽬录摘要 (2)关键字 (2)1引⾔ (2)1.1研究背景……………………………………………… .21.2研究内容 (3)1.3研究⽅法 (4)2商贸物流城发展现状 (4)3商贸物流城的运作模式 (6)3.1商贸物流城⼀体化的服务流程 (6)3.2交易服务 (8)3.2.1实体交易 (8)3.2.2电⼦商务………………………………………… .103.3⾦融服务 (13)3.4物流服务 (14)3.4.1物流系统运作模式 (14)3.4.2仓储 (15)3.4.3加⼯ (16)3.4.4运输 (16)3.4.5配送 (17)3.5其他配套服务 (19)3.6信息服务 (20)4商贸物流城的盈利模式 (22)5总结 (26)参考⽂献 (29)商贸物流城运营模式及盈利模式的研究摘要：商贸物流城是集商贸与物流于⼀体，综合交易、会展、⾦融、物流、旅游餐饮等多功能，⽤商贸带动物流，以物流促进商贸的新型服务模式。

本⽂从我国商贸物流发展的宏观环境出发以义乌国际商贸城为例探讨研究商贸物流城的多种服务集成的运作模式和多渠道的盈利模式，包括⾯向国际化的会展服务，健全的现代化交易服务，便利的⾦融服务，⼀体化的物流服务，电⼦商务服务以及其他配套服务等。

商贸物流城通过多种服务的集成和经营⽅式的创新为客户提供了最⼈性化商贸物流产品，有利于是培育专业市场，推动商贸物流的发展，带动区域产业的发展。

关键字：商贸物流信息运营模式盈利模式1引⾔1.1研究背景政策背景：2005年中共16届中央委员会通过了《中华⼈民共和国国民经济和社会发展第⼗⼀个五年规划纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》提出“要进⼀步扩⼤国内需求，调整投资和消费的关系，增强消费对经济的拉动作⽤。

加强基础设施建设，交通运输要合理布做好各种运输⽅式的相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成便捷、通畅、⾼效、安全的综合交通运输体系。

义乌物流发展现状调研报告义乌物流是义乌市经济发展的重要组成部分，随着义乌国际商贸城的建设与发展，义乌物流业也取得了显著的发展。

本文将对义乌物流发展现状进行调研并撰写报告。

一、义乌物流发展的背景义乌市位于浙江省东部，是浙江省境内最大的市县，也是全国知名的小商品集散中心。

义乌市自改革开放以来，通过积极推进商贸业转型升级，建设了全国最大的小商品批发市场——义乌国际商贸城，吸引了大量的商家和买家。

对于物流业来说，义乌市非常具有潜力和发展空间。

二、义乌物流现状概述义乌物流业在过去几十年里取得了显著的发展。

目前，义乌市已经形成了以快递、货运、仓储等为主要内容的物流体系。

根据我市物流协会的统计数据，截至目前，义乌市有大中型物流企业150家，从业人员超过2万人，年货物流吞吐量超过1000万吨。

三、快递物流发展现状快递物流业是义乌物流业发展的重要组成部分。

目前，义乌市已经形成了以顺丰、圆通、申通等为主的多家快递企业。

这些企业通过建设物流网络和配送中心，为义乌市及周边地区提供了高效的快递服务。

此外，随着电商的崛起，义乌的快递业务也得到了进一步的发展。

四、货运物流发展现状货运物流业是义乌物流业的另一个重要分支。

义乌市拥有完善的公路和铁路交通网络，货运能力较强。

目前，义乌市常见的货运方式主要有公路货运和铁路货运。

货运企业通过提供优质的货运服务，满足了市场对货运的需求。

五、仓储物流发展现状仓储物流是支撑物流业发展的重要环节。

义乌市通过快速发展仓储物流设施，提供了大量的存储空间和仓储服务。

目前，义乌市拥有多个大型仓储设施，包括义乌国际商贸城自建的仓库、第三方仓储企业的仓库以及小商品市场的临时仓库等。

这些仓储设施能够满足市场对存储需求的需求，并提供高效的仓储服务。

六、义乌物流发展的优势与问题义乌物流业发展的优势主要体现在以下几个方面：1. 地理优势：义乌市位于浙江省东部，交通便利，物流网络完善。

2. 商品优势：义乌市的小商品具有广泛的市场需求，为物流业提供了充足的市场空间。

现代经济信息132物流园区开发建设布局规划研究黄跃清 义乌信息光电高新区管委会摘要：我国的物流园区产业，相比于国外发展较慢，现在还处于发展阶段。

积极发展物流企业，规划物流建设，建设现代化的物流园区，是我国现代物流业发展的主要方向。

如何做好物流园区的空间布局，是我国现阶段物流整体发展建设的根本问题。

在这样的背景下，物流园区的建设、规划以及现状解读，对我们未来发展物流园区建设有积极的意义。

关键词：物流园区；布局规划；问题研究中图分类号：TU984 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)018-0132-01我国正在规划建设以及建成的物流园区，已经有200多个。

保税物流园区由于有政策的支持，发挥了物流园区应有的功能与作用，经营状况良好。

例如：大连保税物流园区，在很大程度上促进了大连的经济发展。

但其他的非保税物流园区，基本处于闲置状态，运营不良，效率低下。

造成这样的原因是多种多样的：有招商引资不利，有政策扶持不到，有经营者经营不力等问题一、我国物流园区的规划现状１．由于我国物流产业发展相对滞后，现在还处于起步阶段大部分人还没有认识到，物流产业发展的必要性。

其实在我们的实际生活中，物流产业扮演着至关重要的角色，例如：我国现阶段，产品的储存、装卸、运输、包装等，都是相互分割的。

不能成为一个有序的整体。

随着市场经济的不断发展，市场体制的不断规范，我国的物流产业也应该从各项物流活动各自管理，各自为战的状态，进入良性的物流布局规划的状态。

２．现在国家有关部门已经开始制定物流园区发展的总体规划有关文件指出，对于加强物流园区的规划建设，要兼顾长远的发展，还要看到近期的需要，要注重软件和硬件相结合。

政府部门要加大投入力度，对公益性的物流基础设施建设，应在各方面提供优惠政策。

在物流建设方面，要遵循市场发展的规律控制，不能盲目建设。

二、我国物流园区布局规划存在的主要问题１．随着国家对物流园区的重视，许多省份已经开始积极的规划建设物流园区，小城市也不甘示弱，加入到建设队伍中但是建设之初，往往估算不足，因为建设物流园区，需要几千万甚至上亿元的资金储备。

义乌商贸服务业集聚区简介义乌商贸服务业集聚区是浙江省委、省政府批准的15个省级产业集聚区之一，也是全省唯一一个以商贸服务业为主导的产业集聚区。

建设义乌商贸服务业集聚区是全面贯彻落实浙江省委、省政府“大平台、大产业、大项目、大企业”建设战略的重要举措，也是义乌推进国际贸易综合改革试点、创建“一核、两翼、三片区”城市框架格局的重要组成部分。

义乌商贸服务业集聚区发展定位为全球小商品贸易中心核心区、国家国际贸易综合配套改革实验重点区、浙江商贸服务业发展引领区和小商品制造研发创新区，规划控制区面积133.11平方公里，重点规划区面积53.2平方公里，重点布局现代物流、电子商务、商贸流通三大产业。

目前，集聚区正着力推进义乌国际陆港物流园区、国际电子商务城、B型保税物流中心等三大产业项目的建设，争取到2020年，基本建成国际最具影响力的小商品贸易中心、国际智慧物流高地、国际网商营销中心。

一、建设国内一流、功能完善的义乌国际陆港物流园区义乌国际陆港物流园区规划总面积43.67平方公里，以“国际陆港、物流新城”为主题，按照“产业链完整、功能完善”的原则，规划设置仓储区、国内物流中心、空港物流中心、电商仓储、快递企业、铁路物流、综合保税区、网络型企业及其他物流企业9大子功能区块。

重点引进四大物流功能核心组团，即快速反应核心组团、干线运输核心组团、陆海联运核心组团和铁路物流核心组团。

快速反应核心团组，主要包括快递、电商仓储、空港物流及网络型企业4个子功能区，着力构建国内和跨境电子商务物流服务平台；干线运输的物流核心组团，集聚公共仓储、物流咨询企业及干线运输企业，构成园区内依托交通干线运输的物流功能核心；铁路物流核心组团，包括依托义乌西站发展的铁路物流功能区，主要提供铁路物流运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、公铁联运等功能；陆海联运核心组团，主要实现国际陆港功能及综合保税功能，与依托干线运输的物流功能组团形成联动。

义乌公路港发展现状义乌公路港是浙江省义乌市位于浙江省中部的重要交通枢纽，也是义乌国际小商品市场的重要物流中心。

随着中国经济的快速发展，义乌公路港发展迅猛，现已成为国内外货物运输和贸易的重要枢纽之一。

义乌公路港拥有便捷的交通网络，与京沪高速公路、杭甬高速公路、涌金高速公路等多条高速公路相连，扩大了其区域辐射范围，提高了货物运输的效率。

此外，公路港还与义乌火车站、义乌机场等交通枢纽紧密相连，形成了多元化的物流配送体系。

在设施建设方面，义乌公路港积极引进国内外先进技术，不断改进港口设施建设。

港区内配备了大型货车和集装箱装卸机械设备，通过信息化管理系统，实现了货物的快速装卸和物流信息的实时更新。

同时，还建设了宽敞的停车场和货物储存区，为货车司机和物流企业提供了舒适便捷的服务环境。

除了建设设施，义乌公路港还开展了一系列的物流业务和服务创新，提高了港口的竞争力。

港口联合物流企业推出了“一站式”服务，为客户提供从集装箱装卸、仓储、配送到报关、报检等一系列服务。

此外，还开展了多式联运等物流业务，与铁路、航空等交通方式紧密合作，为客户提供更多元化、高效的物流选择。

这些创新举措大大提高了物流效率，为企业和客户节省了时间和成本。

在安全环保方面，义乌公路港重视安全生产和环境保护工作，加强港区安全管理和设备维护，确保货运过程中的安全性和顺利进行。

港口还进行了清洁能源的使用和环保设施的建设，推行绿色物流理念，减少了港口对环境的影响。

目前，义乌公路港已经成为中国东南地区最大的公路港之一，在国内外物流业界享有盛誉。

根据统计数据，义乌公路港年吞吐量超过2000万吨，货物覆盖范围遍布全国乃至国际市场。

它不仅促进了义乌商品的流通，还为企业提供了更广阔的贸易平台。

同时，公路港的投入和发展也带动了义乌市周边区域的经济增长，促进了就业和城市建设。

总之，义乌公路港通过一系列的设施建设、服务创新和安全环保措施，成为了国内外货物运输和贸易的热门选择。

义乌地区铁路物流中心规划布局研究王守宝【摘要】通过阐述义乌地区现状,根据《义乌市现代物流发展规划(2013-2030年)》,分析铁路物流中心规划选址,从功能定位、功能布局、对外集疏运条件等方面,对义乌地区铁路物流中心布局进行研究,加快建设具有完善物流功能的现代铁路物流中心,为铁路物流中心建设提供借鉴.【期刊名称】《铁道货运》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】5页(P12-16)【关键词】物流中心;规划选址;布局【作者】王守宝【作者单位】杭州铁路设计院有限责任公司铁道设计所,浙江杭州310006【正文语种】中文【中图分类】U291.5;F259.221.1 义乌地区物流概况义乌市位于浙江省中部，隶属于金华地区，南通广东、福建，西接长江腹地，东依上海，面对太平洋黄金通道。

义乌市作为全球小商品采购与流通中心，在浙江省乃至长三角地区的物流枢纽地位稳步提升，是浙江省主要的内陆港和全国最大的零担货物配载中心，是浙江省政府确定的 3 个“大通关”试点城市之一，是联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(ESCAP) 确定的我国首批 17 个国际陆港城市之一，是国家二级物流园区布局城市之一。

义乌地区物流经营主体门类齐全，集铁路、公路、航空和航运等多种运输方式，将普通运输、联托运、国际货代、快递等多种经营业态集合为一体。

目前，义乌市有国内物流企业 1 460 家、国际货运代理 1 056 家、航空货代 100 多家、进出口公司4 876家，全球4 大知名快递公司和18 家国际知名船务公司。

其中，中海集装箱运输股份有限公司、中远集装箱运输有限公司、法国达飞海运集团、万海航运股份有限公司和太平船务 (中国) 有限公司等在义乌市设立了分公司或办事处。

全市货运量达 6 599.8 万 t，国内快件日均出票量达 95 万件，位居全国第 6，国际快件日均出票量达 35万件[1]。

与此同时，义乌地区已经形成以沪昆铁路(上海—昆明)、沪昆高速铁路 (上海虹桥—昆明南) 为主干线的铁路运输网络，以杭金衢 (杭州—金华—衢州)、甬金 (宁波—金华) 高速公路，03 省道、20省道、37 省道为主干线的公路运输网络，以义乌机场为基点的航空网络。

义乌物流发展史义乌物流发展史义乌，是一个以小商品批发、流通和加工为主的市场。

在这里，商品集散地成了小商品贸易的一个代名词，被誉为“中国小商品之都”。

随着市场规模的不断扩大和电商行业的崛起，义乌物流产业也在不断发展壮大。

第一步：初创时期20世纪80年代初期，义乌市场的规模开始逐渐扩大。

当时，人们主要采用“自取、自销、代销、拼车”的方式进行商品运输，这种方式效率低下，运输成本较高。

随着市场规模的增大，物流问题逐渐凸显，物流成本也成为制约义乌市场发展的一个重要因素。

第二步：物流企业兴起为了解决物流问题，义乌市开始涌现出一批专业的物流企业。

这些企业主要采用货车运输方式，承担起了义乌商品的集货、贴标、包装、配送等工作，帮助小商贩建立了更为高效、快捷的供应链体系。

第三步：物流信息化随着义乌市场的规模不断扩大，物流企业也开始逐步向物流信息化方向发展。

1999年，义乌市政府建立了集团化物流平台，成立了义乌物流有限公司。

该公司整合了义乌市场物流资源，建立了义乌市场信息平台，通过电子商务、物流信息化等手段，实现了市场数据的共享与流通。

这为义乌市场的物流服务提供了更加便捷、高效、智能化的解决方案。

第四步：电商物流发展随着电商行业的崛起，义乌市场的物流发展也得到了快速地提升。

许多专业的电商物流公司相继进入义乌市场，为小商贩提供更加智能、便捷、快捷的物流服务。

同时，物流企业也结合电商行业，拓展了国内市场和海外市场，建立了更加健全的国际物流体系。

总结：义乌市场作为一个小商品集散地，一直扮演着中国小商品市场的重要角色。

随着市场规模的不断扩大和电商行业的崛起，义乌物流发展也在不断提升。

从物流企业的兴起，到物流信息化的发展，再到电商物流的发展，义乌市场物流行业始终围绕着市场与商业发展趋势而发展，为市场提供高效、方便的物流服务。

也正是这种快速、智能、高效的物流服务，才保障了义乌市场的稳定发展。