物流软件的模块结构图
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【18张图:读懂菜鸟大数据驱动的物流体系的总架构】
2016-06-25物流指闻
来自菜鸟的大数据驱动的物流体系的总架构,内容包括中国智能物流骨干网络工程架构菜鸟连接体仓储+园区+枢纽+交通枢纽等架构大数据驱动的供应链体系架构(大数据+算法)菜鸟驿站的末端商业数据价值最后一公里物流众包趋势县域电商的痛点县域物流平台的架构跨境电商和物流供应链架构菜鸟物流未来新生态布局
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物流部一、组织图二、职能描述1、配送中心职能描述配送中心:负责公司所辖区域服饰商品、辅料商品验收、配发、保管过程的运作与管理,负责中心内部日常的人事、行政管理。
配送中心副主管:上对经理负责,下辖开单、扫描、仓储、总核、托运、处理、车队.各组.组长。
开单组职能描述2、开单组:负责计划开单、打印(计划单),出入库登帐(出/入库单由数据科开)及相关工作记录。
开单组组长:上对物流中心主管负责,下辖本组各开单员3、仓储组职能描述仓储组:负责服饰商品上架、配发,库区整理、摆设与日常管理。
仓储组组长:上对物流中心主管负责,下辖本组各开单员4、扫描组职能描述扫描组:负责商品出库扫描,装箱开单、找印(装箱单)。
扫描组组长:上对物流中心主管负责,下辖本组各扫描员5、总核组职能描述总核组:负责出入库商品的复核(点数)、装箱、抄写反馈表、封箱及包装(缝包、打包、抄写店名)。
总核组组长:上对配送中心副主管负责,下辖本组各总核员。
6、托运组职能描述托运组:负责出库(配发出席库、调拨出库、退回总仓出席库)商品的托运、送货,入库(订货入库、调拨入库、专卖店退回入库)商品的提货、收货。
托运组组长:上对配送中心副主管负责,下辖本组各托运员7、处理组:负责商品收发、整理与日常管理;退货商品的办理、(清洗)、检验;记录。
处理组组长:上对配送中心副主管负责,下辖本组各处理员8、车队职能描述车队:负责商品运送与行政用车车队队长:上对中心主管负责,下辖本队各司机三、工作流程(一)、接单员1、接单:分拣单应做好记录或登记,并及时进行凭证号的核对;送单要到位且做好指示牌的划分(兼托运反馈表的核对)2、保持口令的唯一,接收分拣单------将分拣单的凭证号记录在分拣单登记表上------分拣单送至对应的配送组------按分拣单配发的店分配指示牌------定时核对所接收的分拣单。
3、接托运反馈总表与致各店信息反馈表------两表核对店名、件数------差异的由托运员核准;无差异的装订后分别传递销售部BD员存档保管------仍未核准的报上级处理。
货物组托示意图《走进安得》第一届全国大学生物流设计大赛比赛案例走进安得第一届全国大学生物流设计大赛比赛案例教育部高等学校物流类专业教学指导委员会《走进安得》第一届全国大学生物流设计大赛比赛案例目录走进安得 (1)目录 (2)前言 (3)一、背景 (4)二、物流信息系统:逼出来的自我开发能力 (8)三、用什么来支持定价? (11)四、呼叫中心--演绎”全程掌控”新理念 (12)五、运费如此就上升了20% (14)六、集思广益的P分公司共同配送 (25)七、供应链上不同企业物流系统集成 (27)八、花城分公司路在何方 (29)九、这次投标有把握吗? (33)十、A经理的担忧--仓储设计 (41)十一、主动的持续补货 (56)十二、提供个性化的服务 (58)十三、仓库选址 (60)十四、配送增值服务 (62)十五、南京--杭州对流运输 (64)十六、要么扭亏,要么下课 (104)十七、铜川J客户的经营分析报告 (108)十八、W公司RDC到底应该设立多少个? (113)十九、安得物流应该如何转型? (127)尾声 (143)附件1 客户类型对照表 (144)附件2 分公司对照表 ....................................................... - 145 -《走进安得》第一届全国大学生物流设计大赛比赛案例前言根据教育部2006-2010年高等学校物流类专业教学指导委员会的5年工作计划,决定从2006年开始在全国高校开展“全国大学生物流设计大赛”,物流教指委领导和委员一致认为,在全国高校开展本大赛,可以为物流专业及爱好物流的学生提供一个理论联系实际的平台,为全国高校搭建广泛的物流学术交流的平台,可以建立一个向社会群众宣传普及物流知识的平台,可以更好地培养和发现物流人才,同时也有助于树立物流教学指导委员会品牌。
因此,大赛的开展对我国物流高等教育的开展具有重要意义。
典型物流企业的组织结构图Visio画的图实用资料(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)(一)典型真实物流企业的组织结构图1. 广东邮政物流配送服务的组织结构图如图1-2- 1所示。
董事会董事会监事会监事会总经理总经理客户服务部客户服务部组织运营部组织运营部规划发展部规划发展部经理部经理部人力资源部人力资源部计划财务部计划财务部运输事业部运输事业部仓储事业部仓储事业部配送事业部配送事业部汽运业务部汽运业务部铁路业务部铁路业务部航空业务部航空业务部槎头物流中心槎头物流中心夏茅物流中心夏茅物流中心新机场物流中心新机场物流中心38个分公司38个分公司图1-2- 1 广东邮政物流配送服务组织结构图2. 北京铁运新世纪物流的组织结构图如图1-2- 2所示。
股东会股东会董事会董事会总经理总经理战略指导委员会战略指导委员会监事会监事会副总经理副总经理运输部运输部煤炭部煤炭部副总经理副总经理项目部项目部财务部财务部总经办总经办山西办事处山西办事处天津办事处天津办事处网络运营部网络运营部人力资源部人力资源部铁路物流人才网铁路物流人才网培训部培训部北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司图1-2- 2 北京铁运新世纪物流组织结构图董事会(总部北京)董事会(总部北京)总经办总经办调度部调度部客服部客服部业务部业务部市场部市场部财务部财务部运作部运作部计算机中心计算机中心仓储部仓储部人事部人事部理赔组理赔组监督组监督组对账组对账组财务组财务组回单中心回单中心营销组营销组宣传组宣传组企划组企划组订单组订单组大客户中心大客户中心业务受理中心业务受理中心物品追踪物品追踪合同中心合同中心长途车队长途车队配送车队配送车队合同车队合同车队劳资组劳资组行政组行政组后勤组后勤组叉车组叉车组装卸组装卸组理货组理货组IT 组IT 组办公系统办公系统策划组策划组稽查组稽查组人力资源组人力资源组图1-2- 3 上海华宇物流的组织结构图4. 广州市俞氏物流的组织结构图如图1-2- 4所示。
(一)典型真实物流企业的组织结构图1. 广东邮政物流配送服务有限公司的组织结构图如所示。
董事会董事会监事会监事会总经理总经理客户服务部客户服务部组织运营部组织运营部规划发展部规划发展部经理部经理部人力资源部人力资源部计划财务部计划财务部运输事业部运输事业部仓储事业部仓储事业部配送事业部配送事业部汽运业务部汽运业务部铁路业务部铁路业务部航空业务部航空业务部槎头物流中心槎头物流中心夏茅物流中心夏茅物流中心新机场物流中心新机场物流中心38个分公司38个分公司图1-2- 广东邮政物流配送服务有限公司组织结构图2. 北京铁运新世纪物流有限公司的组织结构图如所示。
股东会股东会董事会董事会总经理总经理战略指导委员会战略指导委员会监事会监事会副总经理副总经理运输部运输部煤炭部煤炭部副总经理副总经理项目部项目部财务部财务部总经办总经办山西办事处山西办事处天津办事处天津办事处网络运营部网络运营部人力资源部人力资源部铁路物流人才网铁路物流人才网培训部培训部北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司北京软富科技有限公司图1-2- 北京铁运新世纪物流有限公司组织结构图3. 上海华宇物流有限公司的组织结构图如所示。
董事会(总部北京)董事会(总部北京)总经办总经办调度部调度部客服部客服部业务部业务部市场部市场部财务部财务部运作部运作部计算机中心计算机中心仓储部仓储部人事部人事部理赔组理赔组监督组监督组对账组对账组财务组财务组回单中心回单中心营销组营销组宣传组宣传组企划组企划组订单组订单组大客户中心大客户中心业务受理中心业务受理中心物品追踪物品追踪合同中心合同中心长途车队长途车队配送车队配送车队合同车队合同车队劳资组劳资组行政组行政组后勤组后勤组叉车组叉车组装卸组装卸组理货组理货组IT 组IT 组办公系统办公系统策划组策划组稽查组稽查组人力资源组人力资源组图1-2- 上海华宇物流有限公司的组织结构图总经理总经理副总经理副总经理财务部财务部出纳出纳人力资源部人力资源部会计会计物流部物流部运输部运输部仓储部仓储部市场部市场部开发部开发部企划部企划部行政部行政部人力资源中心人力资源中心运作部运作部分公司分公司分公司2分公司2分公司3分公司3分公司1分公司1图1-2- 广州市俞氏物流有限公司的组织结构图5.四川中旺物流有限公司的组织结构图如所示。
物流软件的模块结构图各系统功能简述配送管理信息系统以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的,按照实时配送(JIT)原则,在多购买商并存的环境中,通过在购买商和各自的供应商之间建立实时的双向链接,构筑一条顺畅、高效的物流通道,为购买、供应双方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服务。
货代管理信息系统按照资源最大化和服务最优化的原理,满足了代理货物托运、接取送达、订舱配载、联运服务等多项业务需求,完成物流的全程化管理,包括代理航空和船务,实现门对门,一票到底的最佳物流方式,成为托运人和承运人之间电子化的桥梁和纽带。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源,实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备,对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理,并向系统提交图形化的仓储状态。
运输管理信息系统可以对所有可以调度的运输工具,包括自有的和协作的以及临时的车辆信息进行调度管理,提供对货物的分析,配载的计算,以及最佳运输路线的选择。
系统支持全球定位(GPS)和地理图形系统(GIS),实现运输的最佳路线选择和动态调配。
结算管理信息系统充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力,以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的,从而为广大物流企业(仓储、配送中心、运输等企业)的自动结算提供一套完整的解决方案。
客户管理信息系统通过对客户资料的全方位、多层次的管理,使物流企业之间实现流通机能的整合,物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享,从而在供应链管理模式发展下,实现跨企业界限的整合。
决策支持信息系统及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用,在数据仓库技术、运筹学模型的基础上,通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析,实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理,为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据,从而提高管理层决策的准确性和合理性。
物流管理系统概述-物流管理系统物流配送流程图(总52页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--物流管理系统物流配送流程图:一、货物入库1.物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。
2.按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。
3.在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。
4.然后进行库位分配,主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。
5.库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。
6.对货物在仓库中,物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到更有效的管理仓库。
二、运输配送1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货,目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。
7.装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。
8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。
9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。
《仓储管理系统》《仓储管理系统》适用于仓储企业、储运公司、大型仓储配送中心等,它主要包括客户管理、收货管理、出货管理、货物管理、库存管理、结算管理、基本信息维护、系统管理、系统维护等九大模块。
该系统完全基于Internet技术,并支持多国语言。
3 物流信息管理系统的车辆管理模块设计系统设计是根据前一阶段系统分析的结果,在此基础上进行系统设计。
如果说系统分析阶段所建立的逻辑模型解决系统“干什么”的问题的话,那么系统设计阶段产生的物理模型将解决系统“如何干”的问题。
系统设计的主要目的是为了下一阶段的系统实施制定蓝图。
系统设计阶段的主要任务是在各种技术和实施方法中权衡利弊,精心设计,合理地使用各种资源,最终制定出系统的详细设计方案。
系统设计的主要内容包括系统的功能结构设计、配置方案设计、系统流程设计、数据库设计、用户界面设计等[32]。
结构化设计方法是一种基本的系统设计方法,该方法的特点及相关的设计工具有:结构化设计思想,结构图,块间联系和块内联系,从数据流程图导出结构图和IPO图。
本文采用结构图,E-R图和输入加工输出图(Input Process Output,IPO)对系统进行设计。
3.1 系统总体结构设计结构化设计是对于一个大型、复杂的任务,先对其进行详尽的分析,把它分解成若干相互独立的子任务(模块),再把每一个子任务分解成若干个更小的子任务(子模块),直到子任务足够小,可以直接用简单的算法来实现为止;然后对每一个分解后的子任务(子模块)进行程序编码;最后按照刚才分解的相反顺序组合成各个模块,最终解决问题。
它通过自顶向下、逐层分解的方法,利用分解和抽象这两个基本手段控制系统的复杂性,把大问题分解成小问题,然后分别解决,这就是分解。
分解时分层进行,先考虑问题最本质的属性,暂时略去具体细节,以后再逐层添加细节,直到最详细的内容。
本文是对宁波金洋化工物流有限公司信息管理系统进行分析与设计,总体结构包括六个模块:客户管理模块,订单管理模块,财务管理模块,车辆管理模块,仓储管理模块和员工管理模块。
其中车辆管理模块的内容主要包括基础档案管理、车辆事务管理、车辆费用管理和事务统计报表。
系统总体结构设计如图9所示:图9 系统总体结构设计模块是指程序设计中,为完成某一功能所需的一段程序或子程序,是组成目标系统逻辑模型和物理模型的基本单位。
物流软件的模块结构图各系统功能简述配送管理信息系统以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的,按照实时配送(JIT)原则,在多购买商并存的环境中,通过在购买商和各自的供应商之间建立实时的双向链接,构筑一条顺畅、高效的物流通道,为购买、供应双方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服务。
货代管理信息系统按照资源最大化和服务最优化的原理,满足了代理货物托运、接取送达、订舱配载、联运服务等多项业务需求,完成物流的全程化管理,包括代理航空和船务,实现门对门,一票到底的最佳物流方式,成为托运人和承运人之间电子化的桥梁和纽带。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源,实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备,对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理,并向系统提交图形化的仓储状态。
运输管理信息系统可以对所有可以调度的运输工具,包括自有的和协作的以及临时的车辆信息进行调度管理,提供对货物的分析,配载的计算,以及最佳运输路线的选择。
系统支持全球定位(GPS)和地理图形系统(GIS),实现运输的最佳路线选择和动态调配。
结算管理信息系统充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力,以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的,从而为广大物流企业(仓储、配送中心、运输等企业)的自动结算提供一套完整的解决方案.客户管理信息系统通过对客户资料的全方位、多层次的管理,使物流企业之间实现流通机能的整合,物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享,从而在供应链管理模式发展下,实现跨企业界限的整合。
决策支持信息系统及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用,在数据仓库技术、运筹学模型的基础上,通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析,实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理,为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据,从而提高管理层决策的准确性和合理性.报关管理信息系统集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能于一体,满足用户进出口电子报关的需求,增加联机报关功能,真正使跨境物流成为无缝物流,使报关业务迅速、及时、准确,为物流客户提供全方位的报关服务。
一、物流配送中心组织结构图二、配送中心的岗位人员及岗位人员工作责任1、中心经理工作职责:●负责仓储部、配送车队、装卸组、票据审核的工作调度、指挥和管理,按照操作规范工作。
●规划督导库房环境,合理控制库存,配合采购部组织季节性屯货。
●贯彻物资管理制度,完善库存及配送管理。
落实防火、防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉等安全、卫生措施,确保保管配送全过程的安全。
●组织落实月末盘点,完善档案积累及帐务管理,确保帐物相符、帐帐相符,及时反馈各种信息,并按制度要求及时完成各项报表、报告。
2、行政经理工作职责●在营运总监的直接领导下,全面负责部门的管理工作,掌握业务范围,拟定工作计划,负责执行或督导管理。
●负责行政工作,建立文件使用管理办法,负责草拟、审查和修改公司重要文件,对文件中设计的重要事项进行跟踪检查和督导,发现问题及时解决和汇报。
●负责公司规章制度建立工作。
负责组织有关部门和人员进行公司管理策划,及时制定完成有关管理制度和方案,推进公司的管理。
●了解社会劳动人力资源,与各职业介绍单位建立业务关系根据俱乐部运作需要,及时按用工标准准备数量,为各部门招聘合适人员,推荐给需求部门。
3、人事部主管工作职责●按照规定的员工入职程序和要求办理入职手续和离职手续。
●熟悉定岗定编方案,协助部门经理按定编方案,招聘、选配合适人员充实到各岗位工作。
●负责调查分析员工报酬福利情况,分析各岗位报酬的合理性,适时提出改善措施和办法。
●解答员工就劳动法规、政策和公司人事制度方面的疑问,协助处理人事劳资纠纷。
4、物流客服人员工作职责●处理客户投诉。
●受理客户退货请求。
●异常处理,若有异常情况要第一时间向上级反馈,自己能处理的自己处理,处理不了的一定要反应。
●顾客满意程度的统计分析工作以及客服档案时时更新。
5、仓库经理工作职责●全面负责仓储物流部的管理工作,协调仓储物流部和内外部接口的关系,制定和执行仓储物流工作计划,完善仓库、物流管理及外部仓库管理各项作业规范及流程,提高内部运作效率,有效降低仓储物流总成本;●负责根据实际运作情况,对公司仓库管理体系、物流管理体系进行相应规划、建立和完善,实现公司库存管理、内部物流及外部物流系统的优化;●负责科学规划和调整仓储材料和成品的库存和库位,提出改进方案,合理利用仓库空间,保证仓库最大化的使用率;●负责组织仓储物流部门正常运作的准确无误与高效率,监控仓库的安全、温湿度及清洁等日常工作,使其符合国家相关规定,确保物资储存,运输和防护符合规定要求;●负责监控仓储存货物资的质量状况,建立呆滞不良存货协调处理机制,及时提报和组织异常库存处理,避免存货超储、短缺、毁坏等现象,确保库存物资安全、有效。
数据库课程设计2010 ~ 2011学年二学期物流信息管理系统——数据库(Javascript ASP)课程设计一、需求分析物流管理系统是物流公司货物管理重要的一个环节,物流管理软件有助于减轻物流管理人员的负担,提高工作效率。
该物流管理系统是对货物管理,运单管理,客户信息管理,货物状态管理、货物信息管理进行管理和维护,实现物流管理的基本功能。
本系统要求运行稳定,图形界面符合用户的日常使用习惯,数据处理正确无误。
●系统概述物流管理系统主要完成企事业单位物流管理方面相关的功能,包括:北京中铁快运1.货物信息管理。
主要完成货物信息的添加、修改、删除和查询。
2.管理员管理。
主要完成管理员的添加、修改、删除以及管理员权限设置及密码修改。
3.企业自定义管理是企业对自定义的信息的添加和修改。
4.快速查询管理,实现对系统信息的快速查询与定位,以及货物信息的即时显示。
●系统运行环境1.硬件环境处理器:iv 或更高内存:256M以上硬盘空间:120G以上2.软件环境操作系统:Windows XP2003●功能需求描述该系统的功能需求有如下方面1.货物信息管理。
主要用于货物信息进行维护。
功能包括货物信息的添加、修改和删除已有的货物信息,使用各种方式对货物信息进行查询。
2.管理员管理。
主要完成管理员的添加、修改、删除以及管理员权限设置及密码修改。
3.企业自定义管理是企业对自定义的信息的添加和修改。
4.快速查询管理,实现对系统信息的快速查询与定位,以及货物信息的即时显示。
二、总体设计(E——R)总体设计主要是根据系统需求划分功能模块,根据各个模块的功能设计图形用户界面,以及完成数据库的逻辑设计与物理设计。
●开发与设计的总体思想作为物流企事业单位使用的物流管理系统,功能实用、界面简单、操作简便是设计方面的重要考虑。
●系统模块的结构图依据需求分析结果,物流管理系统的主要模块包括:货物信息管理、系统管理员管理、企业自定义管理和快速查询管理等功能,系统结构图如下图模块设计1.货物信息管理模块2.管理员管理模块3.收件人管理模块4.快速查询管理模块界面设计1. 主窗体菜单设计2. 客户信息管理界面设计(1) 客户信息添加界面设计快速查询管理货物状态查询 自定义查询客户分类查询(2)客户信息修改界面设计(3)客户信息删除界面设计(4)客户信息查询界面设计3.管理员界面设计(1)用户添加界面设计(2)用户权限界面设计(3)管理员密码修改界面设计4.用户自定义界面设计数据库设计1.货物状态基本信息表名称:货物状态基本信息表2.管理员表名称:管理员表3.发货表名称:发货表4.企业自定义表名称:企业自定义表三、详细设计基于系统需求分析于系统总体设计的结论,本系统采用实现各模块的功能,下面按照功能的划分来分别阐述系统的详细设计和实现过程。
1 / 9物流管理信息系统功能示意图统计财务损益表汇总当月所有配送报表基本信息管理★基础资料代码设置:设置各种常用的代码如付款方式、包装方式等。
人员资料:记录员工的编号、姓名、身份证号码、入职时间、家庭地址等本资料。
★客户信息管理记录每个客户的名称、负责人、传真号码、联系电话、单位地址、开户行、银行帐号等客户静态基本信息,及公司给每个客户业务操作范围★分包商信息管理记录每个分包商的名称,负责人、传真号码、联系电话、单位地址、开户行、银行帐户,代理的线路、各条线线路的最低报价的动态信息。
★物流运价信息管理按照公路运输、铁路运输、沿海运输、出口集装箱运输分类以表格方式显示:内容包括:公路运输:按照目的城市、配送距离、;零担价格、5-10吨价格、10—20吨价格、20吨以上价格记录沿海运输:按照目的港港口、20尺运价、40尺运价、产装运费、目的港拖费、合计来记录铁路运输:按照目的站、20尺运价、10吨运价、整车运价、上站费用、合计来记录出口集装箱运输:按照目的港、20尺运价、40尺运价、定舱费用、产装费用、海运费用、附加费用、合计来记录★项目合同管理按照项目名称分类来管理,每个项目合同格式包括:项目名称、业务代理范围、项目客户全称、联系人名称、电话、传真、手机、客户主要负责人名称、电话、合同业务范围、合同价格、结算方式、发票开具要求、客户收货人名称、地址、联系人电话、等,以表格方式来缮制和查询★车辆信息管理主要目的对运力资源车辆进行登记管理,以表格方式显示,格式内容包括:配送线路、运营项目名称、车型、车牌号、承载吨位、司机名称、联系电话、驾驶证号、身份证号、家庭电话等★配送线路信息管理主要对公路运输的各配货栈进行管理,提供运力资源,以表格方式进行,格式包括:配送线路、供应商名称、地址、联系人、电话、手机、传真、车辆配置特点、运价特点等★选择项目名称按照在基本信息管理中所输入的项目名称,点击,进入该项目下下面内容操作★委托录入填制配送单分三种方式的配送单:公路配送、铁路运输、沿海运输。
智慧物流技术架构与技术体系今天简单谈谈智慧物流技术架构与技术体系构成。
我们知道,智慧物流是基于物联网技术在物流业应用,在信息网络与物流实体网络融合的基础上提出来的,智慧物流的体系架构与物联网技术体系架构相似,仍然是由感知层、网络层(决策层)、应用层共三层架构所组成。
智慧物流技术架构示意图,来源:阿里研究院感知层是虚实世界连接的接口层,是互联网与物流实体网络链接的接口,是智慧物流网络链接起点。
就像我们的耳、鼻、眼一样,智慧物流系统借助于各类物联网感知技术感知信息,让实体的物流世界与虚体的物流大脑融为一体;网络层与决策层是智慧物流的决策中心与神经网络,是数据传输与处理层,是物流网络的信息传输体系。
网络层连接物流大脑,通过大数据、云计算、人工智能等技术进行信息处理与科学决策;应用层也是执行层,在实际场景中,所有执行智慧物流系统决策的系统都属于执行层,既包括单体智能设备,也包括物流设备系统,甚至人工操作如果他是执行智慧物流体系决定,也属于一个执行机构。
智慧物流执行层最主要的设备是自动化的物流技术设备应用,它自动执行物流大脑的决策与判断。
智慧物流技术图谱,来源:京东物流与中物联根据智慧物流技术架构,可以构建智慧物流的技术体系如下:一、感知技术与产品体系感知技术是物联网核心技术,实现物品自动感知与联网的基础,主要技术有:1、编码技术:目前中国编码体系混乱,“万码奔腾”,主要有:OID、GS1等编码系统。
在国家商贸物流标准化试点示范中要求采用GS1编码体系,奠定物联网基础的EPC(电子产品代码)也属于GS1体系。
编码形式主要有条形码、二维码等等;2、识别技术:包括条码识别技术、无线射频识别(RFID)技术、各类光电扫描设备与产品、RFID识别装置等等;3、传感技术:位置、距离、温度、湿度等各类传感设备与技术;3、追踪定位技术:主要包括GPS导航技术、北斗导航技术、各类室内导航与定位技术等等、视觉导航与定位技术、地理信息系统GIS技术、导航地图技术等等;4、其他感知技术:红外、激光、NFC、M2M、机器视觉等各类感知技术等等二、网络层技术体系网络层是智慧物流的智慧中心,主要由网络技术、数据处理技术、智能决策技术组成。
物流软件的模块结构图
各系统功能简述
配送管理信息系统以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的,按照实时配送(JIT)原则,在多购买商并存的环境中,通过在购买商和各自的供应商之间建立实时的双向链接,构筑一条顺畅、高效的物流通道,为购买、供应双方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服务。
货代管理信息系统
按照资源最大化和服务最优化的原理,满足了代理货物托运、接取送达、订舱配载、联运服务等多项业务需求,完成物流的全程化管理,包括代理航空和船务,实现门对门,一票到底的最佳物流方式,成为托运人和承运人之间电子化的桥梁和纽带。
仓储管理信息系统
可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源,实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备,对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理,并向系统提交图形化的仓储状态。
运输管理信息系统
可以对所有可以调度的运输工具,包括自有的和协作的以及临时的车辆信息进行调度管理,提供对货物的分析,配载的计算,以及最佳运输路线的选择。
系统支持全球定位(GPS)和地理图形系统(GIS),实现运输的最佳路线选择和动态调配。
结算管理信息系统
充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力,以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的,从而为广大物流企业(仓储、配送中心、运输等企业)的自动结算提供一套完整的解决方案。
客户管理信息系统
通过对客户资料的全方位、多层次的管理,使物流企业之间实现流通机能的整合,物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享,从而在供应链管理模式发展下,实现跨企业界限的整合。
决策支持信息系统
及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用,在数据仓库技术、运筹学模型的基础上,通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析,实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理,为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据,从而提高管理层决策的准确性和合理性。
报关管理信息系统
集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能于一体,满足用户进出口电子报关的需求,增加联机报关功能,真正使跨境物流成为无缝物流,使报关业务迅速、及时、准确,为物流客户提供全方位的报关服务。
数据交换信息系统
系统提供EDI数据交换服务,通过电子商务网站,提供EDI交换表单,可以为自身的商务数据交换以及客户或合作伙伴提供WEB形式的数据交换(WEB-EDI)功能。
行政管理信息系统
以最大限度的降低办公成本、提高办公效率为目的,在包含基本业务信息管理(配送、仓储和运输等)和财务信息管理(结算)的基础上,通过对客户、人力资源、质量管理、决策支持等信息的管理,为物流企业的管理决策层提供统一、全面、高效的办公平台,以实现无纸化办公。
统计管理信息系统
统计工作作为企业管理的基础,按照物流行业的标准,针对物流企业的经营管理活动情况进行统计调查,统计分析,提供统计资料,实行统计监督,从而对企业的经营活动及经营状况进行量化管理。
财务管理信息系统
结合成熟的财务管理理论,针对物流企业财务管理的特点,根据财务活动的历史资料进行财务预测并通过专门的方法进行财务决策,然后运用科学的技术手段、有关信息、特定手段和数量方法进行财务预算、财务控制,并进行财务分析,最终实现企业价值最大化。
合同管理信息系统
合同是业务开展的依据,系统通过对合同的数字化解析,充分理解甲方的需求,拟订物流服务的实施方案,并以此为依据,分配相应的资源,监控实施的效果和核算产生的费用,并可以对双方执行合同的情况进行评估以取得客户、信用、资金的相关信息,交调度和决策部门作为参考。