实训七起动机性能检测

实训任务10起动机测量1.实训内容及目的1）掌握起动机的测量方法。

2.实训器材和用具1）大众速腾起动机一个。

2）常用工具一套、万用表一部。

3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

2）在测量起动机零部件时，注意手不要接触到表笔的金属部分以免造成影响测量数据。

4.实训操作步骤1）起动机的检测（1）电磁开关测量电磁开关保持线圈的检查(用万用表的低电阻档位测量)。

将两表针分别接于励磁线圈接线柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路保持线圈的检查(2）两表针分别接于励磁线圈接线柱和起动机接线柱，若有电阻，说明吸拉线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路。

吸拉线圈的检查(3）用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接线柱与起动机接线柱连通，测量两接线柱间的电阻应为零，否则为接触不良。

测量两接线柱（4）电枢测量电枢线圈搭铁的检查。

用万用表检查时，其表针分别搭在换向器和铁心（或电枢轴）上，阻值应为无穷大，若阻值为零，则为搭铁。

电枢线圈搭铁的检查（5）电枢线圈断路的检查。

检视电枢线圈的导线是否甩出或脱焊。

用万用表两表针分别依次与相邻换向器接触，其读数应一致，否则说明电枢线圈断路。

电枢线圈断路的检查（6）换向器：检查换向器表面有无烧蚀。

轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm，否则在车床上修整。

换向器检查（7）检查定子上永久磁铁有无破裂，松动等情况。

定子的检查（8）电刷总成的检修①电刷高度的检查。

电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一半，一般不小于10mm，电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80％。

电刷高度的检查②电刷架的检查。

用万用表的导通档位测两绝缘电刷架与电刷架座盖，阻值应为无穷大，否则说明绝缘体损坏；相同方法测两搭铁电刷架与电刷架座盖，阻值应为零，否则说明电刷架松动搭铁不良。

电刷架的检查（9）单向离合器的检查握住单向离合器的外座圈转动小齿轮正常情况是往一大个方向能顺利转动,往另一个方向则不能转动,否则就是单向离合器有故障,需更换。

一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，加深对起动机结构、工作原理和维修保养知识的理解，提高动手实践能力，培养安全操作意识，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习时间及地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX汽车维修厂三、实习内容1. 起动机的拆装（1）拆装前的准备工作：熟悉起动机的结构，了解拆装步骤，准备好必要的工具和材料。

（2）拆装过程：依次拆卸起动机的壳体、轴承、电刷、电枢等部件，注意观察各部件的连接方式和装配顺序。

（3）检查与修复：对拆卸下的部件进行检查，修复损坏的部件，如电刷磨损、轴承磨损等。

（4）组装与调试：按照拆卸时的顺序，将起动机的部件组装回原位，并进行调试，确保起动机的正常工作。

2. 起动机的检测（1）外观检查：观察起动机的外观，检查有无损坏、变形等情况。

（2）电气性能检测：使用万用表检测起动机的电阻、电流等电气性能，判断其工作状态。

（3）机械性能检测：使用专用检测设备检测起动机的扭矩、转速等机械性能，判断其工作状态。

3. 起动机的维修保养（1）清洁保养：清洁起动机的表面，去除灰尘、油污等，保持其良好的工作状态。

（2）润滑保养：对起动机的轴承、齿轮等部位进行润滑，减少磨损，延长使用寿命。

（3）检查与更换：检查起动机的部件，如电刷、轴承等，如有损坏，及时更换。

四、实习总结1. 通过本次实习，我对起动机的结构、工作原理和维修保养有了更深入的了解，掌握了起动机的拆装、检测和维修保养技能。

2. 在实习过程中，我学会了如何正确使用工具和设备，提高了自己的动手实践能力。

3. 实习使我认识到安全操作的重要性，养成了良好的工作习惯。

4. 本次实习让我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。

五、实习心得体会1. 实践是检验真理的唯一标准。

通过实际操作，我对起动机的结构和工作原理有了更深刻的认识，进一步巩固了课堂所学知识。

2. 安全操作至关重要。

一、实习目的与要求本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理及检测方法，提高学生的动手能力，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。

通过实训，学生应掌握以下技能：1. 熟悉起动机的组成及各部件的作用。

2. 掌握起动机的检测方法及步骤。

3. 能够根据检测结果判断起动机的故障原因。

二、实习内容1. 起动机的结构及工作原理起动机主要由电枢、磁场、控制装置、传动机构等组成。

其工作原理是：当接通起动机开关时，电流通过电枢线圈，产生磁场，与磁场相互作用，产生转矩，使起动机带动发动机转动。

2. 起动机的检测步骤（1）外观检查首先，观察起动机的外观，检查是否有明显的损坏、变形、松动等现象。

如有异常，应立即更换。

（2）电枢检测使用万用表测量电枢线圈的电阻值，正常情况下，电阻值应在规定范围内。

若电阻值过高或过低，可能存在以下原因：- 电枢线圈内部短路- 电枢线圈绝缘损坏- 电枢线圈匝间短路（3）磁场检测使用磁场检测仪检测起动机磁场的强度，正常情况下，磁场强度应在规定范围内。

若磁场强度过低，可能存在以下原因：- 磁场线圈损坏- 磁铁磨损- 磁场线圈匝间短路（4）控制装置检测检查起动机控制装置（如电磁开关、起动机开关等）的工作状态，确保其能够正常工作。

（5）传动机构检测检查起动机传动机构（如齿轮、链条等）的磨损情况，确保其能够正常传递动力。

（6）整体性能检测使用起动机性能检测仪检测起动机的整体性能，包括转矩、转速、电流等参数，确保起动机能够满足发动机启动的要求。

三、实习总结通过本次实训，我深入了解了起动机的结构、工作原理及检测方法。

以下是我在实训过程中的一些体会：1. 起动机是汽车发动机启动的关键部件，其性能直接影响发动机的启动效果。

2. 起动机的检测需要综合考虑多个因素，包括外观、电枢、磁场、控制装置、传动机构等。

3. 在检测过程中，要注意安全操作，避免触电、烫伤等事故的发生。

四、实训心得通过本次实训，我收获颇丰。

起动机检测方法(一)起动机检测方法起动机是车辆发动的关键部件之一，它的功能是帮助发动机启动。

为确保起动机正常运行，需要进行起动机检测。

下面介绍几种常用的起动机检测方法。

方法一：听觉检测•启动车辆时，注意听起动机工作时是否产生异常噪音。

•如果起动机发出哒哒哒的声音，可能是齿轮齿条磨损导致的，需要更换起动机齿轮组件。

方法二：电流检测•使用万用表或电流表连接在起动机电源线上，以检测起动机的工作电流。

•正常情况下，起动机的工作电流应在正常范围内，如果电流过大或过小，可能是起动机绕组或电源线路故障，需修理或更换。

方法三：电压检测•使用万用表或电压表测量起动机电源电压。

•正常情况下，起动机电源电压应在适宜范围内，如果电压异常偏高或偏低，可能是电池电压过低或充电系统故障，需要修理或更换。

方法四：磨损检测•观察起动机外观是否有油渍、锈蚀等情况，若有则可能需要进行清洗或更换密封件。

•检查起动机连杆和传动系统是否有明显磨损或松动现象，若有则需要修理或更换相关零件。

方法五：响应时间检测•启动车辆后，观察起动机启动发动机所需的时间长短。

•正常情况下，起动机响应时间应在适宜范围内，若时间过长或无法启动发动机，可能是起动机电磁开关损坏或其他故障，需检修或更换相关部件。

总之，起动机检测是确保车辆正常启动和行驶的重要步骤。

通过听觉、电流、电压、磨损及响应时间等多种方法进行综合检测，可以提前发现起动机故障，采取相应的维修措施，保证车辆的安全和可靠性。

没有html字符、网址、图片及电话号码等内容方法六：起动机拆解检查•如果经过以上方法检测后，仍然无法确定起动机故障原因，可以考虑将起动机拆解检查。

•拆解起动机时需要注意安全，使用适当的工具和方法进行拆卸。

•在拆解过程中，检查起动机各个零部件的磨损情况，特别是齿轮、弹簧、绕组等部件是否存在异常。

•如果发现磨损或损坏的部件，需要及时进行修理或更换，以确保起动机的正常运转。

方法七：专业检测设备•如果以上方法无法确定起动机故障原因，可以借助专业的起动机检测设备进行更深入的检测。

一、实习背景起动机是汽车启动系统的重要组成部分，其作用是驱动发动机曲轴旋转，使发动机启动。

为了深入了解起动机的结构、工作原理以及检修方法，我们进行了起动机的检修实习。

二、实习目的1. 熟悉起动机的结构和组成；2. 掌握起动机的工作原理；3. 学会起动机的检修方法；4. 提高动手能力和实际操作技能。

三、实习内容1. 起动机的结构与组成起动机主要由电枢、磁极、电刷、外壳、轴承、传动齿轮、控制装置等组成。

其中，电枢和磁极是起动机的核心部分，它们负责产生磁场和电磁力，驱动发动机曲轴旋转。

2. 起动机的工作原理起动机在接通电源后，电刷与电枢接触，电流通过电刷进入电枢线圈，产生磁场。

磁场与磁极相互作用，产生电磁力，驱动电枢旋转。

同时，传动齿轮与发动机曲轴连接，带动曲轴旋转，实现发动机启动。

3. 起动机的检修方法（1）外观检查：检查起动机外壳、轴承、传动齿轮等部件是否有磨损、变形、裂纹等现象。

（2）电枢检查：用万用表测量电枢线圈电阻，判断线圈是否短路、断路。

同时，检查电刷与电枢的接触情况，确保接触良好。

（3）磁极检查：检查磁极是否有磨损、变形等现象。

如有，需进行修复或更换。

（4）控制装置检查：检查控制装置的接触片、接线柱等是否接触良好，是否存在氧化、腐蚀等现象。

（5）传动齿轮检查：检查传动齿轮的磨损情况，如有磨损，需进行更换。

四、实习总结通过本次起动机的检修实习，我们掌握了以下知识和技能：1. 熟悉了起动机的结构和组成；2. 掌握了起动机的工作原理；3. 学会了起动机的检修方法；4. 提高了动手能力和实际操作技能。

在实习过程中，我们认真学习了理论知识，积极参与实践操作，为今后的汽车维修工作打下了坚实的基础。

同时，我们也认识到，汽车维修工作需要严谨、细致的态度，只有这样才能确保车辆的安全和性能。

五、实习体会本次实习让我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。

在今后的学习中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养，为成为一名优秀的汽车维修工程师而努力。

一、实训目的通过本次起动机检修实训，使学员掌握起动机的结构、工作原理及检修方法，提高学员对汽车电气系统的认识，培养学员的动手能力和故障排除能力。

二、实训环境实训场地：汽车维修车间实训设备：汽车、起动机、扳手、螺丝刀、万用表、绝缘电阻测试仪等。

三、实训原理起动机是汽车电气系统中的一种重要部件，其主要功能是在发动机启动时提供必要的扭矩，使发动机从静止状态过渡到运行状态。

起动机由驱动电机、传动机构、控制机构、电磁开关等部分组成。

1. 驱动电机：起动机的核心部分，通过电磁感应产生扭矩，驱动发动机启动。

2. 传动机构：将驱动电机的扭矩传递给发动机曲轴。

3. 控制机构：控制起动机的启动和停止。

4. 电磁开关：根据控制机构的信号，控制电流的通断，实现起动机的启动和停止。

四、实训过程1. 起动机拆卸（1）使用扳手将起动机与发动机的连接螺栓拧下，拆下起动机。

（2）使用螺丝刀将起动机的固定螺栓拧下，将起动机从发动机上拆卸下来。

2. 起动机外观检查（1）检查起动机外壳是否有裂纹、变形等损坏情况。

（2）检查传动机构、电磁开关等部件是否有磨损、损坏等异常情况。

3. 起动机部件检查（1）检查驱动电机：使用万用表测量电机的阻值，与标准值进行对比，判断电机是否正常。

（2）检查传动机构：检查齿轮、轴承等部件是否有磨损、损坏等异常情况。

（3）检查电磁开关：检查触点、线圈等部件是否有烧蚀、短路等异常情况。

4. 起动机组装（1）将起动机的部件按照拆卸时的顺序进行组装。

（2）检查组装后的起动机是否灵活、无卡滞现象。

5. 起动机测试（1）将起动机安装到发动机上，连接电源。

（2）使用起动机启动发动机，观察起动机的工作情况，判断其是否正常。

五、实训结果通过本次实训，学员掌握了起动机的结构、工作原理及检修方法，提高了学员的动手能力和故障排除能力。

在实训过程中，学员能够熟练地进行起动机的拆卸、检查、组装和测试，并对起动机的常见故障有了更深入的了解。

一、实训目的与要求本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车起动机的结构、工作原理以及测量方法，提高学生对汽车起动机性能的检测与评价能力。

具体目标如下：1. 熟悉汽车起动机的结构和组成。

2. 了解汽车起动机的工作原理和运行机制。

3. 掌握汽车起动机的测量方法，包括电流、电压、转速、扭矩等参数的测量。

4. 学会分析测量结果，判断起动机的性能是否正常。

5. 培养学生的动手能力、团队协作能力和安全意识。

二、实训内容1. 汽车起动机的结构与组成首先，我们对汽车起动机的结构和组成进行了详细的了解。

汽车起动机主要由以下几个部分组成：（1）永磁直流电动机：提供起动机的旋转动力。

（2）传动齿轮：将电动机的旋转运动传递给飞轮。

（3）电磁开关：控制起动机的启停。

（4）电刷和电枢：收集和传递电流。

（5）起动机支架：固定起动机。

2. 汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理如下：（1）当点火开关接通时，电流从蓄电池流向起动机的电磁开关。

（2）电磁开关产生磁场，吸引铁心，使触点闭合。

（3）电流通过电刷和电枢，使电动机转动。

（4）电动机带动传动齿轮旋转，将动力传递给飞轮，从而使发动机启动。

3. 汽车起动机的测量方法（1）电流测量：使用电流表测量起动机的电流，判断起动机是否过载。

（2）电压测量：使用电压表测量起动机的电压，判断起动机供电是否正常。

（3）转速测量：使用转速表测量起动机的转速，判断起动机转速是否正常。

（4）扭矩测量：使用扭矩扳手测量起动机的扭矩，判断起动机输出扭矩是否满足要求。

4. 测量结果分析通过对起动机的测量，我们得到了以下结果：（1）电流：0.8A，说明起动机电流正常。

（2）电压：12V，说明起动机供电正常。

（3）转速：2000r/min，说明起动机转速正常。

（4）扭矩：30N·m，说明起动机输出扭矩满足要求。

根据测量结果，我们可以判断起动机的性能正常。

三、实训总结通过本次实训，我们不仅掌握了汽车起动机的结构、工作原理和测量方法，还提高了以下能力：1. 动手能力：通过实际操作，我们学会了使用各种测量工具和仪器。

汽车起动机实训报告汽车起动机实训报告（通用10篇）在经济飞速发展的今天，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。

为了让您不再为写报告头疼，下面是小编整理的汽车起动机实训报告（通用10篇），欢迎阅读与收藏。

汽车起动机实训报告1一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。

实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。

通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。

二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。

3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。

4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。

5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。

6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。

抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。

7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。

实训七起动机性能检测一、实训目的及要求1、能够正确使用汽车万能试验台熟练检测起动机的性能。

二、实训仪器设备1、电气万能试验台、起动机，蓄电池；2、常用工具。

三、实训内容与操作步骤1、空载试验（1）如下图所示将起动机固定在汽车电器万能试验台上；（2）接线：用附件线将起动机电磁开关和起动机“磁力开关插座”(7)相联，用附件线将起动机和“起动机插座”(8)相联，根据被试起动机的额定电压，变换“起动机电源线”(28)在蓄电池12V、24V的位置；（3）按“起动机控制开关”按钮(6)，起动机开始空转，在30秒内，迅速读出转速表、电压表（12）和电流表（13）的读数；（4）将读数填入实训报告，并与标准值比较；根据起动机空转现象与测试数据分析起动机的空转性能。

注意：每次空载试验不应超过30s，以免起动机过热。

在空转试验中应运转均匀，无碰擦声，且电刷无强烈火花产生。

此时电压表、电流表、转速表和读数应符合规定。

若测得的电流高而转速低，说明起动机装配过紧、电枢轴弯曲、轴套与电枢轴不同心或电枢绕组、磁场绕组有短路或搭铁故障；若测得的电流和转速都小（蓄电池电压正常），说明起动机存在导线连接点或内部导接线触不良、换向器接触不良或电刷弹簧力过小等故障；若测得的电流和转速都小，电压表的读数也低于标准值，则主要是蓄电池技术状况不良所致。

2、全制动试验（1）续空转试验后，将被试起动机安装在起动机夹具V型槽装置上，用左龙门固定起动机体，用右龙门固定起动机头，旋紧压紧螺栓，使其固定在V形体上，观察支撑块上的齿型哉起动机齿轮的中心（见下图）。

（2）将“功能开关II”(20)拨到“制动转矩”位置，“制动转矩”指示灯亮。

将起动机电压开关(37)拨到和起动机相对应的电压位置。

（3）接线：不需改变，与上述起动机空转性能测试相同；（4）根据被试起动机制动时的电压电流规定正确配以适当电压、适当容量的蓄电池，按下“起动机控制开关”按钮(6)(必须按紧，不得松动)，起动机被制动，表(12)、(13)分别显示出起动电压和电流，从表(14)上即可读出制动时转矩数值，起动机制动时间不得超过5秒，每次时间间隔不少于10分钟。

一、实训背景起动机是汽车启动过程中不可或缺的部件，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机启动。

然而，在实际使用过程中，起动机容易出现故障，导致汽车无法正常启动。

为了提高汽车维修人员的实际操作技能，本次实训以起动机故障检修为主题，通过理论学习和实际操作，掌握起动机故障的诊断和维修方法。

二、实训目的1. 理解起动机的结构和工作原理；2. 掌握起动机故障的诊断方法；3. 学会起动机故障的维修技巧；4. 提高汽车维修人员的实际操作能力。

三、实训内容1. 起动机的结构和工作原理起动机主要由以下部分组成：驱动齿轮、电磁开关、电枢、电刷、电枢线圈、壳体等。

其工作原理是：当钥匙插入点火开关并转动时，电磁开关接通电路，电流通过电刷和电枢线圈，产生磁场，驱动电枢旋转，进而带动驱动齿轮与发动机飞轮啮合，使发动机启动。

2. 起动机故障诊断方法（1）外观检查：检查起动机外观是否有损坏、松动等异常情况。

（2）绝缘电阻测试：使用兆欧表测试起动机绕组的绝缘电阻，判断是否存在短路或漏电现象。

（3）空载试验：将起动机固定在试验台上，接通电源，观察起动机是否能够正常运转。

（4）负载试验：将起动机与发动机飞轮啮合，观察起动机在负载情况下的运转情况。

3. 起动机故障维修技巧（1）更换损坏的部件：如电刷、电枢线圈、驱动齿轮等。

（2）修复损坏的部件：如电刷磨损，可进行打磨修复；电枢线圈短路，可进行绕制修复。

（3）调整起动机间隙：调整电刷与电枢之间的间隙，确保起动机正常工作。

（4）检查起动机与发动机飞轮啮合情况：确保驱动齿轮与飞轮啮合良好，无松动现象。

四、实训过程1. 理论学习：通过查阅资料，了解起动机的结构、工作原理、故障诊断和维修方法。

2. 实际操作：在指导下，进行起动机故障诊断和维修操作。

（1）外观检查：观察起动机外观，确认是否存在损坏、松动等异常情况。

（2）绝缘电阻测试：使用兆欧表测试起动机绕组的绝缘电阻，判断是否存在短路或漏电现象。

起动机的检测方法
起动机是发动机的一部分，用于启动发动机。

它提供电力来转动发动机的曲轴，以便点燃燃料混合物并启动发动机。

以下是起动机的检测方法：
1. 检查电源线和电池：确保起动机接收到足够的电力。

检查起动机电源线是否连接牢固，并检查电池电压是否正常。

2. 观察起动机行为：当您转动钥匙或按下启动按钮时，观察起动机是否以适当的速度旋转。

如果起动机的转速慢或没有转动，则可能需要进行维修或更换。

3. 检查起动机的声音：起动机在运行时应该发出平稳的声音。

如果起动机发出嘎嘎声、嘶嘶声或其他异常声音，可能意味着起动机零件磨损或损坏，需要进行维修或更换。

4. 检查起动机驱动齿轮：一些起动机使用起动机驱动齿轮将起动机与发动机曲轴连接。

检查起动机驱动齿轮是否正常运转，没有断裂或磨损。

5. 测试起动机电流：使用电流测试仪测量起动机所需的电流。

如果电流超出了制造商规定的范围，可能意味着起动机损坏或有其他问题。

如果您对起动机的检测方法不熟悉或无法进行相应的维修，请咨询专业的汽车维修技师。

记得在任何维修前断开电源，并使用适当的安全措施。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握起动机的拆装、检测和维修方法，提高学生的动手能力，加深对汽车起动机结构和工作原理的理解，为以后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 起动机的结构认识2. 起动机的拆装3. 起动机的检测4. 起动机的维修五、实训过程1. 起动机的结构认识首先，我们对起动机的结构进行了详细的了解。

起动机主要由以下几个部分组成：电枢、电刷、磁场线圈、齿轮、驱动轴、外壳等。

通过实物观察和查阅资料，我们对起动机各部分的功能和工作原理有了清晰的认识。

2. 起动机的拆装在拆装起动机的过程中，我们按照以下步骤进行：（1）用扳手将起动机固定螺栓拧下，取下起动机。

（2）拆下起动机后端盖，取出电枢、电刷和磁场线圈。

（3）拆下电枢线圈，检查电刷磨损情况，必要时更换电刷。

（4）检查磁场线圈是否有损坏，如有损坏，进行修复或更换。

（5）安装电刷和磁场线圈，组装起动机。

3. 起动机的检测在拆装完成后，我们对起动机进行了以下检测：（1）用万用表测量电枢线圈电阻，判断电枢线圈是否损坏。

（2）用万用表测量磁场线圈电阻，判断磁场线圈是否损坏。

（3）检查齿轮是否磨损，如有磨损，进行更换。

（4）检查驱动轴和外壳是否有损坏，如有损坏，进行修复或更换。

4. 起动机的维修在检测过程中，我们发现起动机存在以下问题：（1）电刷磨损严重，需要更换。

（2）电枢线圈电阻异常，需要检查。

针对以上问题，我们进行了以下维修：（1）更换电刷。

（2）检查电枢线圈，发现绝缘层老化，进行绝缘处理。

（3）检查齿轮，发现磨损严重，进行更换。

（4）检查驱动轴和外壳，无损坏。

六、实训总结通过本次实训，我们掌握了起动机的拆装、检测和维修方法，提高了动手能力。

以下是实训过程中的几点体会：1. 拆装起动机时，要注意顺序，避免损坏零件。

2. 检测起动机时，要使用合适的仪表，确保检测结果准确。

一、实训背景起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其正常工作对于车辆的启动至关重要。

随着汽车技术的不断进步，起动机的故障诊断与维修也越来越受到重视。

为了提高汽车维修人员的专业技能，本次实训旨在通过实际操作，学习起动机故障的检测与诊断方法。

二、实训目的1. 熟悉起动机的结构和工作原理。

2. 掌握起动机故障的常见表现和原因。

3. 学会使用诊断工具对起动机进行检测和诊断。

4. 提高故障排除能力，为实际维修工作打下基础。

三、实训内容1. 起动机结构和工作原理起动机主要由直流电动机、齿轮机构、控制装置和驱动轴等部分组成。

当点火开关接通时，电流通过起动机电磁开关，使起动机线圈产生磁场，驱动齿轮与飞轮啮合，带动曲轴旋转，从而使发动机启动。

2. 起动机故障的常见表现（1）起动机无法启动，齿轮不转。

（2）起动机运转无力，无法带动发动机启动。

（3）起动机运转时产生异常噪音。

（4）起动机电流过大或过小。

3. 起动机故障原因分析（1）电源线路故障：电源线老化、接触不良、松动等。

（2）起动机电磁开关故障：接触盘烧蚀、线圈短路等。

（3）起动机齿轮机构故障：齿轮磨损、单向离合器卡滞等。

（4）起动机控制装置故障：点火开关接触不良、继电器故障等。

（5）蓄电池故障：电量不足、极板硫化等。

4. 起动机故障检测与诊断方法（1）外观检查：检查起动机外观是否有损坏、磨损等情况。

（2）电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。

（3）电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。

（4）转速检查：使用转速表检测起动机齿轮转动时的转速，判断起动机动力输出是否正常。

（5）噪音检查：观察起动机运转时是否有异常噪音，判断齿轮机构、单向离合器等是否存在故障。

四、实训过程1. 起动机外观检查：观察起动机外观，检查是否有损坏、磨损等情况。

2. 电路检查：检查电源线路、电磁开关、控制装置等电路连接是否正常。

3. 电流检查：使用电流表检测起动机工作时的电流大小，判断起动机是否正常。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车起动系统的性能和可靠性日益受到重视。

为了提高学生对汽车起动系统故障诊断与排除能力的培养，本次实训以某型号汽车起动系统为对象，通过理论学习和实际操作，使学生掌握起动系统的检测方法和故障排除技巧。

二、实训目的1. 理解汽车起动系统的工作原理和组成。

2. 掌握起动系统故障诊断的基本方法。

3. 学会使用检测工具对起动系统进行检测。

4. 提高动手能力和故障排除能力。

三、实训内容1. 起动系统组成及工作原理起动系统主要由蓄电池、起动机、传动机构、控制装置等组成。

蓄电池为起动机提供电能，起动机通过传动机构带动发动机曲轴旋转，使发动机点火并启动。

2. 起动系统故障诊断方法（1）外观检查：检查蓄电池、起动机、传动机构等部件是否有损坏、松动、漏油等现象。

（2）电路检测：使用万用表检测蓄电池电压、起动机电流、控制线路等是否正常。

（3）机械检测：检查起动机齿轮、传动机构等是否磨损、卡滞。

3. 实训操作（1）外观检查：对起动系统各部件进行外观检查，确保无损坏、松动、漏油等现象。

（2）电路检测：使用万用表检测蓄电池电压、起动机电流、控制线路等，确保电路连接良好，电压正常。

（3）机械检测：检查起动机齿轮、传动机构等，确保无磨损、卡滞现象。

（4）故障模拟与排除：模拟起动系统故障，如蓄电池电压过低、起动机不运转等，根据故障现象进行排除。

四、实训结果与分析1. 实训结果通过本次实训，学生对起动系统的组成、工作原理、故障诊断方法有了更深入的了解，掌握了使用检测工具对起动系统进行检测的技能，提高了故障排除能力。

2. 实训分析（1）外观检查发现，部分起动系统部件存在松动现象，经过紧固处理后，故障得到排除。

（2）电路检测发现，蓄电池电压偏低，经过检查发现蓄电池存在问题，更换蓄电池后，故障排除。

（3）机械检测发现，起动机齿轮磨损严重，更换齿轮后，故障排除。

五、实训总结本次起动系统检测实训，使学生掌握了起动系统故障诊断与排除的基本方法，提高了动手能力和故障排除能力。

一、前言起动机是汽车发动机的重要组成部分，它负责在启动发动机时提供必要的动力。

为了保证汽车发动机能够顺利启动，对起动机进行定期测试和检修是非常重要的。

本实训报告主要针对汽车起动机的测试方法、步骤及注意事项进行详细阐述。

二、实训目的1. 了解汽车起动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车起动机的测试方法、步骤及注意事项；3. 培养动手能力，提高实际操作技能。

三、实训器材1. 汽车起动机；2. 万用表；3. 蓄电池；4. 起动机遥控开关；5. 起动机继电器；6. 导线；7. 剥线钳；8. 测量仪表。

四、实训步骤1. 准备工作（1）将汽车起动机放置在平坦的工作台上，确保起动机的电源线、控制线等连接良好；（2）将蓄电池的正负极分别与起动机的电源线和控制线连接；（3）将万用表的正负极分别与起动机的电源线和控制线连接。

2. 起动机电压测试（1）将万用表调至DC电压档，选择合适的量程；（2）将万用表的正极线连接到蓄电池的正极，负极线连接到起动机的电源线；（3）使用起动机遥控开关，绕过点火开关，观察万用表读数。

正常情况下，电压值应接近蓄电池电压（12V）。

3. 起动机继电器电压测试（1）将万用表的正负极分别连接到起动机继电器的起动机侧和蓄电池侧；（2）使用起动机遥控开关，观察万用表读数。

正常情况下，起动机侧电压应接近蓄电池电压，蓄电池侧电压应与起动机侧电压相同。

4. 起动机电路电压测试（1）将万用表的正负极分别连接到蓄电池和起动机之间的所有连接点；（2）使用起动机遥控开关，观察万用表读数。

正常情况下，所有连接点的电压应相同，无明显电压降。

5. 起动机电流测试（1）将万用表调至AC电流档，选择合适的量程；（2）将万用表的正负极分别连接到蓄电池和起动机之间的所有连接点；（3）使用起动机遥控开关，观察万用表读数。

正常情况下，电流值应在正常范围内。

五、注意事项1. 在进行起动机测试前，确保汽车起动机处于断电状态，以避免触电事故；2. 使用万用表测试电压和电流时，注意选择合适的量程，避免损坏万用表；3. 在测试过程中，如发现异常情况，应立即停止测试，排查故障原因；4. 测试过程中，注意观察起动机的工作状态，确保起动机正常运转。

一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其性能的稳定性和可靠性直接影响着汽车的正常使用。

为了提高汽车维修人员的技能水平，本实训旨在通过汽车起动机检修实训，使学员掌握汽车起动机的结构、原理、故障诊断与维修方法。

二、实训目的1. 熟悉汽车起动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车起动机的故障诊断与维修方法；3. 提高学员的动手能力和团队协作能力。

三、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理汽车起动机主要由驱动电机、传动机构、控制装置和外壳等部分组成。

驱动电机是起动机的核心部分，其作用是将电能转化为机械能，驱动发动机启动。

传动机构负责将驱动电机的动力传递给发动机飞轮。

控制装置用于控制起动机的启动和停止。

外壳用于保护起动机内部部件。

汽车起动机的工作原理：当驾驶员踩下启动踏板时，控制装置将电源传递给驱动电机，驱动电机开始旋转，通过传动机构将动力传递给发动机飞轮，使发动机启动。

2. 汽车起动机的故障诊断与维修方法（1）故障诊断1）起动机无法启动：检查电源、控制装置、驱动电机和传动机构是否正常；2）起动机启动无力：检查驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否正常；3）起动机异响：检查传动机构、驱动电机和发动机飞轮是否存在松动或损坏；4）起动机过热：检查冷却系统是否正常，以及驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否存在过载。

（2）维修方法1）检查电源：确保电源电压正常，连接线束无松动、短路现象；2）检查控制装置：检查继电器、开关等部件是否正常；3）检查驱动电机：检查驱动电机线圈、轴承、换向器等部件是否存在损坏；4）检查传动机构：检查齿轮、轴等部件是否存在损坏、松动现象；5）检查发动机飞轮：检查飞轮是否存在磨损、裂纹等故障。

四、实训过程1. 实训前准备（1）收集汽车起动机的相关资料，了解其结构、原理和维修方法；（2）准备好实训所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表等；（3）安排实训场地，确保实训过程中的安全和环保。

一、实训目的本次起动机调整实训旨在通过实际操作，使学生深入了解起动机的结构、工作原理及调整方法，掌握起动机的常见故障诊断和调整技能，提高学生在汽车维修领域的实际操作能力和故障排除能力。

二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 起动机的拆卸与组装2. 起动机主要部件的检查与调整3. 起动机的启动性能测试4. 起动机故障诊断与排除五、实训过程1. 起动机的拆卸与组装（1）拆卸前准备在进行起动机拆卸前，先检查起动机的固定螺丝是否松动，确保起动机在拆卸过程中不会脱落。

同时，准备好拆卸工具，如扳手、螺丝刀等。

（2）拆卸过程1. 取下起动机的接线插头，断开起动机与发动机之间的连接。

2. 拆卸起动机固定螺丝，将起动机从发动机上拆卸下来。

3. 将起动机内部零件依次拆卸下来，包括驱动齿轮、电磁开关、电刷、转子等。

（3）组装过程1. 按照拆卸的相反顺序将起动机内部零件依次组装起来。

2. 确保各个部件的安装位置正确，螺丝拧紧力度适中。

3. 将起动机装回发动机，并固定好。

2. 起动机主要部件的检查与调整（1）驱动齿轮检查检查驱动齿轮与发动机曲轴齿轮的啮合情况，确保啮合良好，无间隙。

（2）电磁开关检查检查电磁开关的触点是否磨损，触点间隙是否适中。

如磨损严重或间隙过大，需进行更换或调整。

（3）电刷检查检查电刷的磨损情况，如磨损严重或长度不足，需进行更换。

（4）转子检查检查转子线圈是否损坏，绝缘是否良好。

如损坏或绝缘不良，需进行更换。

3. 起动机的启动性能测试将起动机装回发动机，连接好电源线，进行启动性能测试。

观察起动机的启动电流、启动扭矩等参数，确保起动机启动性能良好。

4. 起动机故障诊断与排除（1）起动机不启动1. 检查蓄电池电压是否正常。

2. 检查起动机接线是否接触良好。

3. 检查起动机内部零件是否损坏。

4. 检查起动机控制电路是否正常。

（2）起动机启动无力1. 检查起动机驱动齿轮与发动机曲轴齿轮的啮合情况。

一、实习背景启动机是汽车发动机的重要组成部分，它负责将电能转换为机械能，从而驱动发动机启动。

为了确保汽车启动系统正常工作，对启动机进行定期检测和维修是必不可少的。

本次实习旨在通过实际操作，掌握启动机的检测方法和技巧，提高自己的动手能力和故障诊断能力。

二、实习目的1. 了解启动机的结构和工作原理；2. 掌握启动机的检测方法和技巧；3. 培养实际操作能力和故障诊断能力；4. 提高团队合作意识。

三、实习内容1. 启动机结构和工作原理启动机主要由直流电动机、传动机构、控制装置和外壳等组成。

当接收到点火开关信号时，启动机开始工作，通过传动机构带动飞轮旋转，从而启动发动机。

2. 启动机检测方法（1）外观检查：观察启动机外观是否有损伤、锈蚀等现象，检查接线柱是否牢固。

（2）绝缘电阻测试：使用绝缘电阻测试仪检测启动机绕组的绝缘电阻，确保其符合要求。

（3）转子测试：使用转速表检测转子转速，判断转子是否正常。

（4）定子测试：使用电流表和电压表检测定子电流和电压，判断定子是否正常。

（5）传动机构测试：观察传动齿轮和轴承是否有磨损、损坏等现象。

3. 故障诊断根据检测结果，对启动机进行故障诊断。

常见故障及原因如下：（1）启动机无法启动：可能原因有启动机线路故障、蓄电池电量不足、启动机内部故障等。

（2）启动机转速过低：可能原因有转子故障、定子故障、传动机构故障等。

（3）启动机异响：可能原因有轴承磨损、齿轮损坏等。

四、实习过程1. 实习前期，通过查阅资料，了解启动机的结构、工作原理及检测方法。

2. 实习过程中，在指导老师的带领下，对启动机进行实际操作，掌握检测方法和技巧。

3. 针对实际检测过程中遇到的问题，与指导老师进行讨论，共同分析故障原因。

4. 实习后期，对实习过程中所学知识进行总结，撰写实习报告。

五、实习心得1. 通过本次实习，我对启动机的结构、工作原理及检测方法有了更深入的了解。

2. 实际操作过程中，我掌握了启动机的检测方法和技巧，提高了自己的动手能力。

实训七起动机的外部电路及综合检测教学时间：教学班级：人数清查应：实：一、实训目的、要求：加深对起动机结构及工作原理的理解，熟悉起动机拆装操作顺序，起动机的调整、试验及维修。

能独立进行全部拆装、调整及检测工作二、重点、难点：起动机的外部电路连接，起动机的拆装、起动机的检修三、实训器材、设备：起动机、拆装工具、蓄电池、导线若干、继电器、点火开关（点火锁）、试灯。

四、注意事项：爱惜工具用具、爱惜实训器材，使用前检查，使用后经检查后收回。

起动机外部控制电路连接完成后，经指导教师检查许可后方可进行实验；注意检测时仪表读数应准确；各项测量进行时，应将数据逐一记录下来，用来填写实训报告。

一、点火锁的引线检测1、用万用表检测点火锁在各个档位的各个导线的导通情况，并记下各个档位导通导线的颜色。

档位\颜色OFFACCONSTART二、起动机外部电路的连接(按照电路图，用导线、继电器等连接起来三、起动机的测试拧动点火锁，启动起动机，起动机应正常工作。

否则进行检查。

（1）检查蓄电池应先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧化、腐蚀，检查电缆线及搭铁端是否正常。

然后检查蓄电池是否亏电（在车上可以按喇叭，根据喇叭声音的大小可判断蓄电池是否亏电，也可以开大灯，根据灯光亮度的变化来判断蓄电池是否亏电，如果喇叭声音变小或大灯灯光变暗，说明蓄电池亏电。

）如果以上都正常，进行下一步检查。

（2）检查起动机将起动机上接电缆线的主接线柱与起动接线柱短接，若起动机不能工作，说明起动机的电磁开关等有故障，需拆下起动机检修。

（3）检查起动继电器线路是否是接触良好，起动继电器是否是好的。

（4）检查点火开关线路是否导电良好如果问题出在起动机内部，则对起动机进行拆装，并对内部元件和电路进行检测。

四、起动机的拆装步骤1.起动机的解体①从电磁开关处断开引线。

②拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下。

③拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下。

④用一字旋具将锁止板撬开，取出弹簧和胶圈。