绞车房、通道掘进安全施工技术措施实用版

煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。

具体位置见附图。

2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。

（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。

②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ;17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ;6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。

③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆，用于安装绞车。

附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。

2、基础坑的挖掘及浇注：①基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。

②基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ;20×2200㎜的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板1500㎜深，外露700㎜并挂铁饼子。

**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施二〇一一年四月二十二日审批矿长：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日机电矿长：年月日总工：年月日调度：年月日安全：年月日技术：年月日通风：年月日机电：年月日施工队：年月日编制：年月日**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况**硐室轨道巷绞车硐室定于五部绞车往里258米处及288米处。

二、硐室规格及支护：两硐室施工规格均为梯形，净高2米，净宽2.25米，深度为2米，硐室采用工字钢支护。

支护设计：工字钢梁长2.25米，腿长2.55米，每个硐室使用四组工字钢，间距为0.7米。

开口处采用三根锚索悬吊工字钢梁的方法控制顶板，梁长 1.5米。

锚索以梁中心点为一根，两边间距为0.6米各一根。

支护材料：锚索采用￠15.24mm7股高强度低松弛预应力钢交线，长度为7.3米;托板不小于200mm×200mm×20mm钢板；锚固采用1支K2340,3支Z2360锚固剂，锚固长度不小于2米，锚具型号为XXM15-1.二、施工方法1、在施工标定位置采用手动风镐掘进，首先使用锚悬吊工字钢梁的方法支护顶板，待锚索悬吊工字钢梁控制好顶板后，方可去掉U 钢棚腿。

去腿时，一人观顶，一人移腿。

支护前及支护过程中要敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸。

2、开口前和支护前都必须由两名有经验的老工人进行敲帮问顶工作，一人使用不短于2米的工具对易脱落或松动的岩块及时找掉，一人观察顶板，观察顶板的人站在找顶人的侧面，并且两人都要站在安全地点，要保证后退路线畅通。

3、绞车硐室人工翻渣、转渣至矿车，由轨道巷运输至地面。

4、等开口支护做好后逐架按照规定架距进行支护。

三、安全注意事项1、必须严格按照支护要求进行施工，掘够一架间距，就进行支护，严禁超掘。

2、施工中要严格执行“敲帮问顶”制度，必须加强对顶帮的观察和检查，施工硐室由外向里、从顶到帮及时对活矸、危矸进行找掉，确保安全后方可施工。

3、在矿车运输过程中，放料人员要严格把好关，做好挡人工作，执行“行人步行车，行车不行人”的制度，绞车司机要做好信号传递工作，严格按照规程操作。

绞车房通道掘进安全施工技术措施随着现有矿井的深入开发和新矿井的建设，通道掘进成为矿山生产的重要工作。

在这个过程中，工人的安全是至关重要的。

因此，必须采取适当的技术措施来确保施工过程中的安全。

安全施工技术措施取得必要的许可证和执照必须在开始掘进工作之前取得所有必要的许可证和执照。

这些许可证和执照应由地方政府或相关政府机构颁发，并涵盖所有安全问题。

安全计划在开始工作之前，必须制定一个详细的安全计划。

该计划应指出可能存在的危险，并提出相应的预防措施。

这将包括进行规范化的风险分析和确定必需的安全措施。

工地安全管理应确保实施一套严谨的安全规章制度，以确保工作区域安全。

工地的安全管理负责人必须和工人一起负责监督确保所有措施得以执行。

规范化的工具和机械设备必须保证使用规范化的工具和机械设备，这些设备要符合相关的规定和标准。

确保操作培训和设备维护也非常重要。

安全培训在开始工作之前，必须给所有工人进行必要的安全培训。

这些培训应包括工作场所安全或职业健康等方面。

保证工人理解安全规章制度相应的工作流程。

监测和分析在施工过程中，必须定期进行监测和分析，以确保场地安全。

确定风险的来源并制定相应的预防措施，如果出现规避不了的异常情况，必须确保及时组织有效的应急响应。

安全设备和器材所有必然涉及安全的设备和器材，必须符合相关的标准。

必需的安全设备和器材应随时可用。

在施工过程中，应该根据需要维护和检修设备和器材。

安全检查和纪录安全检查应该成为施工过程的规范化程序，记录所有检查,此可以帮助工人识别安全问题的根源。

防火安全在施工过程中，防火安全是至关重要的。

因此，在通道掘进施工期间需要采取如下安全措施：•功能齐全的消火器和灭火器，应该随时可用。

灭火器的数量和类型应该与风险评估结果相一致。

•工人需要定期进行防火安全培训和操作培训，以确保他们能在需要的时候正确地使用灭火器。

•应采用防火油墨处理的木梁，以增加其耐火性。

或者选择具有良好耐火能力的其它材质。

绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。

停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。

为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。

一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。

2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。

3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。

二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。

喷射厚度不小于100mm。

1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。

锚杆外露长度不大于50mm。

(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。

(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。

(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。

(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。

切巷绞车硐室施工安全技术措施在采煤生产过程中，切巷绞车硐室是必不可少的施工过程，也是比较危险的地方。

在进行该工艺的施工时，必须严格执行安全技术措施，以保障施工人员以及设备的安全。

本文将会为大家介绍切巷绞车硐室施工时需要采取的安全技术措施。

1. 安全生产责任落实切巷绞车硐室施工是比较危险的作业，在施工过程中必须明确各级管理人员的安全生产责任，实行普及安全教育与培训，确保施工人员在安全环境下工作。

2. 做好施工现场的环境准备进行切巷绞车硐室施工时，必须做好施工现场的环境准备，防止出现意外事故。

在施工现场要做到灰尘扬尘管控，避免空气浑浊影响呼吸系统。

此外，要对现场进行引风降温，以保证施工人员的舒适度。

3. 配备专业的施工人员切巷绞车硐室施工需要有专业的施工人员来执行作业。

施工人员必须经过严格的培训和考核，拥有足够的经验和技能，才能在施工现场工作。

4. 装备完善、经常检测为了保障切巷绞车硐室施工的安全，需要配备完善的设备，并进行经常检测。

切巷绞车硐室施工时需要使用的设备有绞车、支架、孔板等等。

在使用设备前必须经过检测，避免出现设备安全问题。

5. 注意通风系统的设置在切巷绞车硐室施工时，通风系统是必不可少的。

通风系统可以保持施工现场空气的新鲜度，并保证施工人员的安全。

通风系统配置时，必须注意布局，并根据现场情况进行调节。

6. 做好施工现场拆除工作在切巷绞车硐室施工完成后，必须做好施工现场的拆除工作。

在拆除工作中，要注意卸除支架、拆除孔板及其他设备要建立安全防护措施，以防设备倒塌伤人。

7. 加强安全检查切巷绞车硐室施工完成后，必须进行安全检查，确认安全隐患、设备损坏、安全防护措施等问题均已解决，并深入挖掘现场安全管理措施的不足之处，制定提升改进计划。

8. 培养安全文化，做好管理工作为了加强切巷绞车硐室施工安全管理，必须培养安全文化，坚持以人为本，加强安全管理工作，落实各项安全措施和责任，确保工程施工安全。

结语切巷绞车硐室施工是比较危险的作业，需要做好各项安全技术措施来保障施工人员及设备的安全。

解决方案编号：YTO-FS-PD489绞车平台施工安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards绞车平台施工安全技术措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。

文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

一、概述13103综放工作面于20xx年5月25日开始回采，截止20xx年2月25日距离停采线还剩余42米。

为确保收尾回撤的正常开展，根据13103工作面回撤安装工作安排，需要在专用回风巷进行绞车平台的施工。

为确保绞车平台的施工安全，特编制专用回风巷绞车平台施工安全技术措施。

二、绞车平台施工要求一）施工要求1、施工时先进行施工绞车平台，绞车平台刷直找平后，进行绞车基础的施工。

2、绞车平台施工长度8米，宽度为2米，拉底最高处高度为2.5米。

绞车基础深度为1.2米，宽度为1.8米，长度为1.4米。

3、绞车平台施工前要现对顶板进行加强支护，顶部施工两组锚索，一梁两索。

梁为11#矿用工字钢加工成，梁长3米，眼距2.4米，锚索长10米，每根锚索使用6根锚固剂。

4、绞车平台施工时先清理浮煤并使用风镐进行拉低。

绞车基础采用打眼放震动炮松动，风镐拉底出矸。

煤矸由人工装入矿车，通过专用回风巷绞车运输至13103下顺槽联巷刮板机处，煤矸通过刮板机运至13103下顺槽皮带后经机道上山皮带流入煤仓。

上巷掘进绞车房安全技术措施上巷掘进绞车房安全技术措施因14161准备工作面安装综采支架，现需在14161上巷上帮正对切眼处掘一绞车房，为确保施工安全，特制定以下措施，望相关单位严格监督执行。

一、工程概况掘绞车房开口位置位于14161上巷上帮正对切眼处，该绞车房主要用于14161回采工作面安装需要，开口处的支护方式为11#矿用工字钢支护，梯形棚对棚支护。

巷道断面：上净宽3.2m，下净宽4m，净高2.5m;棚距700mm。

沿煤层底板掘进，平巷。

该工程量为5m。

二、支护规格及要求1、支护方式采用11#矿用工字钢对棚支护，规格为：上净宽：3.6m，下净宽：4.6m，净高：2.4m，棚距(净间距)500mm，基础深度200mm。

2、质量要求：(1)巷道上净宽3600mm，中线一侧(1800mm)允许偏差-30～+100mm，下净宽4600中线一侧(2300mm)允许偏差-30～+100mm，净高2400mm(腰线上下：上1200mm、下1200mm)允许偏差-20～+100mm。

(2)工字钢架设必须坚持使用靠杆，并挂线施工，保证成线性，工字钢棚腿一侧成线性每10m≯±30mm。

(3)菱形网规格为800mm×2700mm,网目30mm×30mm。

金属网搭接长度100mm，每隔200mm使用14#铁丝连接一次，连接必须牢固。

(4)背木间距中至中500mm。

(5)巷道支架前倾后仰不得大于±1°(1000mm垂线不大于17mm)。

(6)工字钢支架间距允许偏差±50mm。

(7)工字钢支架扭距≤80mm。

(8)柱窝深度200mm，不得小于设计30mm。

(9)连板成线性上下误差不超过5mm。

(10)巷道内无空帮，空顶现象。

(11)连板按照巷道腰线方向安装，连板螺栓必须拧紧，并挂线安装。

(连板为四道，顶梁两端沿中线方向距梁爪300mm位置处各一道，两帮柱头向下400mm位置处各一道，连板安装必须牢固)。

掘进队运送绞车安全技术措施由于本矿长时间停产，造成二1风巷口25绞车失修，不能正常使用。

根据本矿最近安全生产的需要，现决定，对其进行检修，具体由矿掘进队组织人员对该绞车从二1风巷口运至平地面，为保证安全施工，特制订本安全技术措施。

运输路径二1风巷口-回风轨道下山-中央变电所平巷-副井轨道下山-副井西平台-地面施工前准备工作1、施工前，相关机电专业人员对其安全拆卸。

2、施工前，要准备平板车和相应捆绑绞车的工具。

三、施工组织1、本作业要求16人作业，其中，一名副队长现场盯岗，把好安全关。

四、安全措施1、平巷运输推车时，必须保证运输人员用力均匀，不得冒险蛮干作业，必须听从现场跟班队长指挥。

跟班副队长及班组长要佩戴便携，随时监测作业地点瓦斯浓度。

2、装车时，严禁绞车猛撞平板车或者其他铁器，避免碰撞出现明火。

3、绞车经过二1风巷下山段时，必须采取特殊运输工具（木犁耙），二1风巷口打立柱，并用大绳缠绕立柱往下慢慢松绳，并排专人观察，下山下方杜绝站人，并设专人看守。

4、平巷推车拐弯处，必须有专人探路，确保前方安全后，方可推车经过。

5、斜巷运输，必须保障绞车与平板车刹禁，保障斜巷提升安全。

6、斜巷提升时，必须坚持"行车不行人，行人不行车'的原则；严格检查"一坡三挡'。

7、运输人员必须熟悉巷道状况。

8、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

9、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，处理隐患后方可通过。

10、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。

用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。

11、运输过程中，要注意保护绞车电缆，避免出现电缆损坏。

12、运输至罐笼时，要检查安全设施，并要提前与矿调度室联系（内线8000），征得矿调度人员同意后，方可推车进罐，进行罐笼提升。

13、物料运送到指定地面后一定要放到指定地点，并安全卸车。

14、其他未尽事宜，按照《三大规程》相关规定执行。

21区绞车硐室施工安全技术措施第一节：概述依据矿支配，打算由开三队对21区绞车硐室两帮原砌墙压酥及损坏地段进行处理。

为确保施工平安及工程质量，经队班子讨论，特编写该施工措施。

其次节：支护设计1、施工前先将硐室施工段上部工字钢梁两头打好带帽点柱。

2、拆墙由上而下台阶式进行时，依据现场状况采纳旧道木或直径16cm 以上坑木、长工字钢头等将已经拆除墙体打好临时点柱。

然后将里面煤体基本刷平后锚网。

3、锚网滞后距离不超过1.5m。

4、煤体整体锚网后，再次将煤体打锚杆，锚杆外露与原墙体基本全都，原墙体底部亦打底锚杆。

并将外露锚杆交接部分捆扎坚固。

5、外露锚杆捆扎后，根据原砌墙设计形状尺寸支设坚固的5cm厚松木模板，打混凝土。

第三节：质量要求1、煤墙锚杆采纳22X2500等强金属锚杆，底锚杆采纳20X2000麻花锚杆，间排距为600mm700mm，允许误差100mm，与受力面垂直（角度不小于75，底锚杆由于受墙体高度限制，角度不小于60），墙体锚杆必需安装坚固，托板密贴紧固，锚杆露出锚盘的长度小于50mm,锚杆预紧力矩不小于120N。

其余锚杆锚盘两头用螺母紧固即可。

2、严禁使用失效及变质锚固剂打注锚杆。

3、金属网搭接长度为100mm,双边搭接，200mm联一扣，呈"三花'布置，网片平直，托盘压紧，紧贴煤墙。

4、混凝土墙体厚度不低于500mm，底部、顶部清理洁净无杂物。

混凝土质量协作比为水：水泥：沙：石子=0.47：1：1.342：3.129，砂率30%水灰比：0.47。

5、打混凝土必需用钎子捣实，且混凝土至少凝固24小时后方可拆除，确保成型美观，密实平整。

6、粉面使用5mmX5mm间隙纱网将沙子过筛后再用清水与水泥活好后方可使用。

7、施工时，地面采纳铺旧皮带、彩条布等，保持环境卫生。

第四节：平安措施1、每班施工必需支配一名跟班队干，对现场平安及工程质量全面负责。

2、加强顶板管理，工作中严格执行敲帮问顶制度，每隔15min及每道工序进行前必需由有阅历的老工人进行敲帮问顶，确保顶部、帮部无活矸危岩后方可进行作业。

绞车房、通道掘进安全施工技术措施一、概述从轨道上山上部车场绕道矿测量给的开门中，向北掘进施工绞车房通道12.456m，90°向西掘进17m，均为3-3断面，90°向南掘进4.4m（2-2断面）、掘7.1m（1-1断面）、掘8.2m（2-2断面）与上部车场绳道贯穿（贯穿措施另行补充），待贯穿后按设计要求施工绞车基础（附平面图、断面图、绞车基础平、剖面图）二、施工工艺：1.巷道采纳钻爆法掘进。

2.工艺流程：打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚杆→打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚→喷浆→下一循环。

（一）打眼1.打眼机具为2台风动凿岩机。

2.打眼爆破严格按本措施中炮眼布置图和爆破参数表进行，加强爆破效果考察，并准时修正爆破参数。

3.打眼工必需娴熟把握打眼技能，打眼过程中给风给水要匀称，遇到停风、停水，应将钎杆拔出，防止因气腿下落将钎杆压弯变形。

4.钻眼应与岩层节理、裂隙方向成肯定夹角，尽量避开岩层节理、裂隙方向打眼。

（二）装药连线放炮1.炸药为三级煤矿许用乳化炸药。

雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管，最终一段延期时间不大于130ms。

2.采纳正向装药，封泥长度不小于600mm，封泥必需使用“一炮三泥”。

3.连线方式采纳大串连。

4.绞车房、通道施工放炮警戒位置为①轨道上山上部第一个躲避硐室。

②490m回风巷与8煤回风上山三岔门处。

④主斜井正、反向风门以里新奇风流处（放炮处）。

（三）出渣采纳扒装机出渣人工推车，绞车提升。

（四）支护本巷道采纳锚喷支护。

1.锚喷支护1)巷道为半圆拱巷道，支护规格：1-1断面；巷道净宽为6600mm、净高为4500mm、净断面积26.32㎡，2-2断面，巷道净宽为3000mm，巷道净高为2900mm；净断面积：7.5㎡，掘宽3200mm，掘高3000mm。

3-3断面，巷道净宽为2800mm，巷道净高2800mm；净断面积：6.92㎡。

切巷绞车硐室施工安全技术措施根据3101工作面综采设备安装要求，需在3101工作面切巷两端头正对顺槽巷帮各施工一个绞车硐室，绞车硐室沿煤层顶板布置。

（附图1：硐室平面布置示意图）。

为保证施工安全，制定安全措施如下：一、巷道断面、支护材料规格及支护要求1、巷道断面硐室断面为矩形断面，毛宽4.4m，净宽4.2m，毛高2.6m，净高2.5m，毛深4.6m，净深4.5m，毛断面11.44㎡，净断面10.5㎡。

（附图2：硐室断面支护示意图）2、支护形式及支护材料规格硐室支护形式为锚网支护，硐室顶、帮及硐室正前全部锚网支护，锚杆规格为Φ20×2000mm螺纹钢树脂锚杆，锚杆托盘规格为120×140×8mm，每锚杆眼使用1节MSCK23/60型锚固剂锚固，顶、帮铺设钢筋钢带，顶钢筋钢带规格为Φ12×4200×70mm，帮钢筋钢带规格为Φ12×2500×70mm，顶、帮铺设10#铁丝机编菱形金属网，网幅900×5000mm，网孔规格为50×50mm。

3、支护要求（1）锚网支护间排距800mm，顶板每排布置6根锚杆，巷道正中左右两侧各400mm布置1根，其余锚杆间隔800mm布置，靠近巷道两帮2根锚杆向两帮倾斜15°布置，其余锚杆垂直巷道顶板布置；两帮每帮布置3根锚杆，锚杆间距800mm，最上1根锚杆距离巷道顶板400mm，向顶板倾斜15°布置，最下1根锚杆距离巷道底板600mm，向底板倾斜15°布置，剩下1根锚杆垂直巷帮布置。

（2）顶、帮钢筋钢带垂直巷道方向布置，顶钢筋钢带两端头距离巷道两帮各100mm紧贴巷道顶板布置，帮钢筋钢带两端头距离巷道顶、帮各50mm紧贴巷帮布置，钢筋钢带排距800mm。

（3）顶、帮铺设菱形金属网，网的长边垂直巷道方向布置，网与网之间实行搭接（上下、前后），搭接长度不小于100mm，每200mm 使用14#铁丝对折成双股至少扭转三圈拧紧并压平。

解决方案编号：LX-FS-A13176绞车房、通道掘进安全施工技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑绞车房、通道掘进安全施工技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

第一章技术要求第一节巷道施工一、概述从轨道上山上部车场绕道矿测量给的开门中，向北掘进施工绞车房通道12.456m，90°向西掘进17m，均为3-3断面，90°向南掘进4.4m（2-2断面）、掘7.1m（1-1断面）、掘8.2m（2-2断面）与上部车场绳道贯通（贯通措施另行补充），待贯通后按设计要求施工绞车基础（附平面图、断面图、绞车基础平、剖面图）二、施工工艺：1. 巷道采用钻爆法掘进。

2. 工艺流程：打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚杆→打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚→喷浆→下一循环。

（一）打眼1. 打眼机具为2台风动凿岩机。

机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版为保障机巷绞车硐室施工过程中的安全，最大限度地减少意外事故的发生，需要采取一系列的安全技术措施。

下面是机巷绞车硐室施工安全技术措施的正式版：1.施工前准备（1）施工前必须进行周边区域的地质勘察，了解地质情况和带地应力分布，确定启动施工所需的安全参数。

（2）对机巷绞车硐室施工所需的工程设备和工具进行全面检查和维护，确保其正常运转和使用。

（3）核对施工计划和人员配备，明确责任分工、安全职责和应急预案。

（4）组织全体施工人员参加安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2.现场安全管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，合理划定安全区域，禁止闲杂人员进入施工现场。

（2）组织专职监督员进行现场监督，确保施工工艺符合安全要求，并及时纠正不安全的行为。

（3）强化施工人员个人防护意识，配备个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防滑鞋等。

（4）加强对施工人员的身体健康监测，对发现身体不适的人员立即停止作业，并进行必要的医疗救治。

3.机巷绞车硐室施工安全措施（1）严格按照施工设计要求和技术规范进行施工作业，不得擅自变更施工工艺和参数。

（2）提前与相关部门进行沟通，确保施工期间的通风、照明、供水、排水都得到满足。

（3）机巷绞车硐室施工过程中，严禁施工现场打火、吸烟及使用易燃易爆物品。

施工现场必须设置专用的禁火标志和灭火器具。

（4）机巷绞车硐室施工中，电气设备要符合相关标准，设备接地可靠，严禁私拉乱接电线。

（5）机巷绞车硐室施工需要启动大型机械设备时，必须进行试车和调试，确保设备正常运行和安全稳定。

（6）施工现场应经常进行卫生清洁，保持机巷绞车硐室的整洁和整齐。

4.应急预案（1）编制完善的机巷绞车硐室施工安全应急预案，包括应急疏散、事故报警、灭火救援等措施和流程。

（2）组织定期的安全演练，提高施工人员的应急处置能力和危险认知能力。

（3）配备必要的安全设备和装备，如应急照明设备、呼吸器、避难器具等，以应对不同类型的意外事故。

轨道上山绞车硐室施工安全技术措施根据一采区设计要求,并结合矿井实际,拟在+602～+650m轨道上山上部施工绞车硐室安设JTPB-1.21P型矿用提升绞车.为确保绞车硐室施工能够安全顺利完成,特制定安全技术措施如下.一、巷道技术参数及施工要求1.巷道断面形状：矩形2.巷道净宽6m,施工长度5m.3.巷道支护形式：1）永久支护采用锚网喷支护,锚杆间、排距为1m,锚杆外露端长度不超过5cm.因此处施工断面较大,为确保施工安全,故加设工字钢锚梁和5m锚索对硐室周围进行加强支护,间隔2.5m一组,锚索外露端不超过0.3m,并进行分散处理.2）临时支护采取戴帽木点柱支护,柱距1m,点柱直径不低于15cm,.4、施工期间,必须严格按照技术科标定(de)开口位置和中、腰线施工,断面形状及尺寸符合设计要求.二、施工方法1、施工工艺该巷采用钻爆方式掘进,用YT-7655D型气腿式凿岩机、中空六角钢钎和Φ40一字钻头进行湿式打眼,采用煤矿许用三号安全炸药和I-V段毫秒延期电雷管,MFB-100型发爆器起爆,一次成巷.2、施工流程1）硐室掘进施工前,首先对现有拱形支架顶部松散岩、帮进行清刁并补打锚杆挂梁加设锚索,锚索间隔3m一组.作业前,利用厚度不低于5cm木板、废旧钢轨、钢管搭设操作台,操作台必须搭接牢固可靠,作业过程中,指定专人观察操作台稳定情况,发现问题,必须及时停止施工作业进行处理.2）待空顶段支护好后,将碛头欲掘段老巷内垮落(de)浮矸背至拱形支架顶部.清理前,严格通风瓦斯检查,清理时,做好敲帮问顶工作,并采取临时支护措施后再进行作业.3）巷道清理过后,根据施工中线先将上部两帮扩至指定宽度并进行锚网锚索支护后,再进行下部正碛头掘进施工.4）在施工正碛头时,先对顶部松散岩石进行刁放,确保在打眼过程中顶部不会出现岩石滚落伤人.5）掘进采用浅打眼、少装药、放小炮(de)方式施工,以减小对围岩及拱形支架(de)爆轰影响.爆破后,先对拱形支架顶部及支架稳定情况进行检查,确认安全后,方可进入碛头进行后续工作处理.6）为了确保支护质量,掺打锚杆锚索时,必须掺打在实顶实帮上.特别是顶部不稳定层或破碎层,掺打前,必须进行清刁.三、安全措施（一）、施工准备1、施工前,由掘进队队长负责组织所有作业人员学习本措施,并签字,未进行培训学习(de),不得下井作业.2、技术科负责提前在现场标定好开口位置、开口方向、腰线,施工井队严格按中、腰线施工.3、施工队按照技术科标定(de)开口位置,安设好风水管路,准备好各种支护材料及工具,做好施工准备.（二）、顶、帮管理措施1、必须严格执行“敲帮问顶”制度,及时刁放巷道两帮及顶板(de)危岩活石.2、在刁放以前必须仔细检查周围顶、帮及支护情况,选择好刁放方法和后退路线,并且被刁放危岩(de)下方不得有人员、设备和工具,只有在确保安全和设备、工具、材料不受损坏(de)前提下,才允许进行刁放.3、刁放危岩必须由两个有经验(de)工人进行,其中一人使用3m长把工具刁放,一人在旁边观察顶、帮(de)变化情况,并监护安全.操作人员应配戴手套,并应防止矸石顺杆而下伤人.4、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时护身支柱和挡板,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找,不得硬刨强挖.5、永久支护采取一掘一支(de)施工方式进行,保证施工人员在有支护下作业,严禁空顶作业.6、施工过程中,随时观察顶、帮安全情况,发现问题,及时处理.（三）、打眼放炮措施1、放炮员必须是经过有资质单位培训合格,持有放炮证(de)人员担任.2、打眼工必须着装整齐,打眼时禁止戴手套.3、爆破必须严格“一炮三检制”和“三人联锁放炮制”.装药前、放炮前、放炮后必须检查瓦斯,严禁空班漏检、假检.检查结果必须记录在手薄上.爆破前,班组长必须亲自布置专人在可能进入爆破地点(de)所有通道上担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒.4、负责各处警戒(de)人员以及设置(de)警戒牌严禁随意撤岗、撤警戒牌,只有经过严格(de)安全检查无隐患后方可由工作面班组长通知撤岗、撤牌.5、爆破前要采取有效措施对附近线缆、皮带、调度绞车及其附属设施等进行保护,防止爆轰损坏.6、起爆点和警戒点距爆破点在直线巷道中不小于100米,在拐弯巷道中不小于75米（附放炮警戒示意图）,必须确保放炮安全,警戒到位.警戒安设必须由当班班组长亲自执行.安设时,先对所有警戒范围内(de)人员进行清场,确认安全后再安设警戒.警戒安设到位后,班组长必须亲自与放炮员会合,一起执行起爆工作.警戒人员在班组长未通知撤岗前不得擅离职守.7、爆破母线严禁明接头,并应随用随挂,不得使用固定放炮母线；放炮母线长度不小于100米.爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触.8、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆(de)下方,并应保持0.3米以上(de)距离.爆破前,爆破母线必须扭结成短路.9、发爆器(de)钥匙必须由爆破工随身携带,严禁转交他人.不到爆破通电时,不得将把手或钥匙插入发爆器内.爆破后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路.。

斜井配电硐室及绞车硐室施工安全技术措施1. 前言斜井配电硐室及绞车硐室是煤矿斜井井下输送和采煤作业不可缺少的关键设施。

然而，在硐室的施工过程中，由于地质条件、施工环境等因素影响，造成的安全事故屡屡发生。

为了保障工人的安全和设施的建设质量，必须采取有效的安全技术措施。

本文将针对斜井配电硐室及绞车硐室的施工特点，结合常见的安全事故案例，介绍一系列科学有效的安全技术措施，以期为斜井硐室工程的安全施工提供参考。

2. 施工前的准备工作2.1. 现场勘察在斜井硐室工程施工前，必须进行现场勘察。

这项工作的目的是了解施工现场的地质、水文、气象等自然条件。

勘察内容包括：•建筑场地的确定。

•斜井的开口尺寸、位置及深度。

•水文地质情况，如地下水位、水质等。

•施工现场地面情况，如是否存在坑陷、塌方等。

•联系电力部门开通电源。

2.2. 施工方案编制在对现场进行调查后，施工方案是必不可少的一部分。

施工方案是指详细描述施工过程、施工工具、设备及施工队伍等相关信息的文档。

在编制施工方案时，必须考虑以下因素：•硐室支护形式的选择。

•硐室施工涉及到的地质条件，如斜度、岩石类型及岩层厚度等。

•施工过程中需要使用的工具，设备及材料等。

3. 硐室支护施工3.1. 支护设备的选择硐室支护设备是保障施工安全施工的关键。

硐室支护设备的选用需要考虑以下因素：•硐室内部的大小和形状。

•斜度及硐室煤层的物理特性。

•施工时间和地质条件。

在选择支护设备时，必须确保其能够满足硐室施工的工作条件。

同时，必须严格按照施工方案，组织支护设备的运输、安装和数据测量等工作。

3.2. 更好夯实荷载学好更夯是硐室建设中的一项重要工作，用于对硐室支护材料进行夯实。

在更夯过程中，必须注意以下事项：•更夯员必须熟悉操作规程并接受专业的安全培训。

•施工现场必须设置安全标志和隔离带等设施，确保工人安全。

•建立更夯实效检查制度，及时发现并处理问题。

3.3. 引导支护硐室支护结束后，还要进行引导支护，以确保支护结构固定可靠。

绞车房通道掘进安全施工技术措施一、背景介绍随着国家经济持续发展以及城市建设不断扩展，煤矿的需求量也越来越大。

因此，煤矿通道的建设和煤矿的开采对我们来说越来越重要。

在煤矿的开采中，绞车房通道具有极高的重要性。

为了确保绞车房通道的安全施工，我们应该采取一系列的技术措施。

二、安全施工技术措施1.前期准备在施工前期，需要对绞车房通道的工作面、开机移车道、通风道等进行勘探，遵守安全规定，对于实验结果的准确性，还需选择合适的技术手段进行辅助勘探。

勘探的结果将为掘进和支护设计提供依据。

施工前还应制定详细的施工方案，以确保在施工过程中能顺利地进行各项工作。

2.掘进工作在进行绞车房通道掘进工作时，应采用钻眼爆破工艺，涂敷防震树脂等安全材料，防止瓦斯爆炸等安全事故的发生。

对于地质条件不稳定等因素，应及时采取措施予以加强，以避免发生支护失效等意外事件。

3.支护工作支护工作是绞车房通道掘进的关键环节，需要采取可靠的支护方案和方法，确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行。

支护形式通常包括钢支撑、木支撑、锚杆等。

其中锚杆是一种经济、安全、有效的支护方式，应当优先考虑使用。

4.绞车房安装绞车房是绞车房通道建设的重要组成部分，应当进行严格的工期安排和施工监管，确保绞车房安装的质量和安全。

5.灌浆封孔灌浆封孔是绞车房通道建设中必须要进行的环节。

该工作的主要目的是为了防止地面水流、坍塌、漏水等情况的发生，保障施工人员的安全。

在进行灌浆封孔时，应根据具体的地质条件和施工要求进行灌浆作业。

三、总结绞车房通道的建设涉及到地质勘探、掘进、支护、安装、灌浆封孔等多个环节，每个环节都需要考虑安全因素，制定合理的安全施工方案。

在实际施工过程中，应严格遵守相关的安全规定和技术标准，保证施工人员的人身安全和煤矿的生产安全。

小绞车施工平安技术措施为了确保小绞车的平安使用，操作人员在足够的平安操作空间操作，凡不能满足运输及操作空间的地点均需施工绞车窝，为了平安施工，特编制此平安施工技术措施。

1、小绞车窝必须按标准要求进行设置。

其规格净高不低于2.0米净宽为2.4米，净深为2.0米。

沿空送巷巷道根据巷道的实际情况而定，以不影响平安操作为原那么。

2、小绞车窝施工尽可能采用风镐掘进，根据巷道的不同支护型式可采用木棚或工字钢棚支护。

顶板完好时采用锚网支护，顶板破碎时采用架棚支护3、 11.4KW小绞车根底均要采用砼浇注，其根底规格为1.0times;1.0times;1.0米。

砼中水泥、黄沙、石子(瓜子片)的配合比为1：2：2；水灰比为0.4。

4、小绞车窝采用架棚支护时，要由外向里逐架进行，棚与棚之间要用撑木或拉杆连成一个整体，腰、帮要接严背实。

棚距不超过0.7米。

采用锚网支护时，锚杆的排间距为800times;800ｍｍ。

5、小绞车电机应安装在小绞车窝的里侧，操作空间距不得少于0.8米；操作按纽上架，开关摆放整齐且不得阻碍人员操作。

6、其它按作业规程中的有关规定执行。

内容总结〔1〕小绞车施工平安技术措施为了确保小绞车的平安使用，操作人员在足够的平安操作空间操作，凡不能满足运输及操作空间的地点均需施工绞车窝，为了平安施工，特编制此平安施工技术措施〔2〕沿空送巷巷道根据巷道的实际情况而定，以不影响平安操作为原那么〔3〕1.0times〔4〕砼中水泥、黄沙、石子(瓜子片)的配合比为1：2：2〔5〕水灰比为0.4〔6〕6、其它按作业规程中的有关规定执行。

综采面搬家绞车硐室施工安全技术措施1. 引言综采面搬家绞车硐室施工是煤矿井下工程中的一项重要工作，但是由于涉及到高风险的作业环境和作业设备，必须严格遵守安全技术措施以确保施工过程中的安全性。

本文将介绍综采面搬家绞车硐室施工的安全技术措施，以保障工人的安全。

2. 施工前准备工作在进行综采面搬家绞车硐室施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。

2.1 设备检查在施工前，应对绞车和其他设备进行全面的检查，确保设备完好无损。

特别要注意检查绞车的制动装置、安全绳等，确保其正常工作。

2.2 安全通风在绞车硐室施工过程中，由于存在大量煤尘和有害气体，必须保持良好的通风状况。

确保硐室内空气流通，减少煤尘、可燃气体等对工人身体健康的危害。

2.3 安全防护措施在施工前，必须设置好安全防护措施。

例如，设置合理的安全护栏、安全警示标识等，确保工人在施工过程中的安全。

3. 施工过程中的安全技术措施综采面搬家绞车硐室施工过程中，需要严格遵守一系列安全技术措施，以确保施工安全。

3.1 工人培训在进行施工前，所有参与施工的工人必须接受相关的安全培训，了解绞车硐室施工过程中的危险因素及相应的控制措施。

工人必须具备相关技能和知识，才能进行安全施工。

3.2 安全操作规程制定绞车硐室施工的安全操作规程，并在施工现场进行宣传和培训，确保每个工人都清楚了解和遵守操作规程。

包括但不限于安全穿戴、绞车操作程序、应急救援等。

3.3 定期检查维护绞车硐室施工过程中，对关键设备进行定期检查和维护是非常重要的。

例如，定期检查绞车的制动系统、润滑系统等，确保其正常工作。

3.4 安全检查在施工中，应定期进行安全检查，查看施工现场的安全情况，并及时采取措施修正任何安全隐患。

例如，清除施工现场的煤尘、杂物等，确保施工环境清洁整齐。

3.5 紧急救援预案制定绞车硐室施工的紧急救援预案，确保在发生意外情况时，能够迅速响应并采取有效的救援措施。

预案中应包括救援队伍组织、逃生通道、急救措施等内容。