客运站-环境影响评价报告表

建设项目环境影响报告表（送审本）项目名称：射洪汽车运输服务总站建设单位(盖章)：四川富临运业集团射洪有限公司编制日期：2017年11月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1.项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2.建设地点――指项目所在详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3.行业类别――按国标填写。

4.总投资－指项目投资总额。

5.主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6.结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7.预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8.审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

一、建设项目基本情况表一项目名称射洪汽车运输服务总站建设单位四川富临运业集团射洪有限公司法人代表刘晓刚联系人张伟通讯地址射洪县太和镇沱牌大道南段联系电话137****9923传真/邮政编码629200建设地点射洪县太和镇沱牌大道南段立项审批部门射洪县发展计划委员会批准文号射计发[2003]40号建设性质新建（补办）行业类别及代码5441客运汽车站占地面积(m2)34457.41绿化面积(平方米)6890总投资(万元)4200其中：环保投资(万元)80环保投资占总投资比例1.9%评价经费(万元)预期投产日期1.1、项目由来随着射洪县社会经济的发展，城市区域的不断扩大和道路交通条件的改善，按照四川省人民政府的统一部署，为充分发挥道路运输在综合运输体系中的基础性作用和集散运输功能，加快推进四川省道路客运站建设，完善枢纽功能，提升硬件水平，提高服务能力，缓解人群车辆拥挤、交通噪声超标的状况，结合射洪县的车辆运输具体情况，2003年初四川射洪蜀通集团有限责任公司经考查后决定将原县城区内的射洪客运站和大桥客运站停用，并将两个站的班线车辆全部搬迁至射洪县太和镇沱牌大道南段建设射洪汽车运输服务总站。

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30字(两个英文段作一个汉字)。

2．建设地点——指所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3．行业类别——按国际填写。

4．总投资——指项目投资总额。

5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
建设项目所在地自然环境社会环境简况
环境质量状况
评价适用标准
建设项目工程分析
项目主要污染物产生及预计排放情况
环境影响分析
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果。

汽车客运站调研报告时间：2011-9-1对象：楚都客运站目的：了解汽车站建筑的设计要求建筑与环境的关系学习功能组织与流线安排空间的处理与空间气氛的营造建筑形体的造型手法调研者：江晶晶一．汽车客运站设计概述（一）简介汽车客运站是公路运输部门重要基层单位之一，专门办理客、货运输业务，组织和调度车辆运行。

它可分为客运站和货运站。

1．客运站客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。

我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为四级。

例如，仅从旅客日发送量考虑，则分别按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列为一、二、三、四级站。

客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。

旅客一般都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。

客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成。

按两者的相互位置分为：沿马路一字布局，称为“一”字形，立面宏伟，但占用街道过长，立面处理费用较高。

若候车厅、售票厅相互垂直布置呈“T”字形可突出临街部分，采用高层，满足城市建设的要求，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。

在交叉路口设站时，可用“L”字形。

2．货运站汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其主要任务是安全、方便、及时地完成货物运输生产任务。

货运站的布局除了生产、生活用房之外，主要是停车场的设置。

（二）选址客运站是城市交通系统的一部分，其规划应考虑城市的发展、客流特点、地理环境等情况，应符合城市规划的合理布局。

恰当的处理好自然环境和社会环境的关系，以及与其他技术、经济之间的关系，通过综合的考虑、比较、论证之后再进行选址。

新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响报告书（简本）建设单位：银兰客专甘宁铁路公司筹备处主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司二〇一六年三月目录1 项目概况项目名称新建铁路中卫至兰州客运专线项目规模与线路走向新建铁路中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区的中卫市和甘肃省白银市、兰州市境内。

线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市（平川区、靖远县、白银区）及兰州市（皋兰县、兰州市），引入兰州站，新建正线，同时对兰州枢纽进行改扩建，主要包括：兰州东站利用既有调车线作为动车存车线并改建东咽喉结构和物资专用线；兰州站总规模由原6台11线扩建为8台15线，并对现有站房进行改造、新建高架候车室和南站房；中兰客专引入工程；改建包兰线、兰渝线、中兰客专至兰渝线联络线、改建王长线。

全线设计速度目标值250km/h，共设有车站9个，其中新建站5个（北滩、平川、靖远北、白银南、皋兰南），预留站2个（北湾、什川），既有站2个（兰州东站、兰州站）。

全线共设特大、大中桥梁98座，建隧道29座。

建设单位银兰客专甘宁铁路公司筹备处本项目环评工作概要中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司承担本项目的环境影响评价工作。

评价单位接受委托后，按《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）要求，于2015年7月7日、9日起在白银市人民和中卫市人民政府网站，7月27日在中铁第一勘察设计院集团有限公司发布了环境影响评价第一次公示，随后开展了现场调查、资料收集和现场监测工作，在此基础上，编制本项目环境影响报告书及其简本。

项目工程内容技术标准本项目正线工程主要技术标准见表。

全线主要技术标准表表线路本项目线路包括新建正线工程和兰州枢纽配套工程。

（1）正线工程：中卫南（不含）CK30+～CK248+，双线长。

其中宁夏段正线长度，甘肃段正线长度。

（2）兰州枢纽引入工程：A、中兰客专引入工程：中兰客专与榆中联络线四线并行，沿兰渝线北侧并行。

环评环境影响评价报告表-图文XXXXXXXXX项目环境影响报告表建设项目基本情况XXXXXXXXX项目环境影响报告表华丽的外观，精美的雕刻，而且款式多样。

对崇尚回归自然的装修风格及注重环保的家庭来说，无疑是最佳的选择。

2.编制依据2.1国家及地方有关法律、法规、规划及文件2.1.1《中华人民共和国环境保护法》，1989年12月26日中华人民共和国主席令第二十二号公布2.1.2《中华人民共和国水污染防治法》，2023年6月1日2.1.3《中华人民共和国大气污染防治法》，2000年4月29日2.1.4《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月29日2.1.5《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2004年12月29日2.1.6《中华人民共和国清洁生产促进法》，2002年6月29日2.1.7国务院令[1998]第253号《建设项目环境保护管理条例》2.1.8国发[1996]31号文“国务院关于环境保护若干问题的决定”2.1.9国家环境保护部[2023]第2号《建设项目环境环境影响评价分类管理名录》2.1.10国经贸资源[2000)1015号文“印发《关于加强工业节水工作的意见》的通知”2.1.11《吉林省地表水水域功能分类》(DB22/388-2004)2.1.12《吉林市环境保护管理条例》2.1.13《吉林市国民经济和社会发展第十个五年计划和2023年规划》的通知2.1.14《吉林市城市环境综合整治调整规划》2.1.15《国家环保总局环发〔2023〕28号文件，《关于印发<环境影响评价公众参与暂行办法>的通知》，2023年2月24日2.1.16国家发展和委员会《产业结构调整指导目录(2023年本（2023年修订）)》2.1.17国函【2023】77号《松花江流域污染防治规划》（2023-2023）年2.1.18国发【2023】156号“关于印发《关于加强松花江流域水污染防治工作的通知》的通知”.2.1.19中华人民共和国环境保护部、国家发展委员会第一号令《国家危险废物名录》（2023.06.06）。

项目环评报告表1. 项目背景该项目是一个计划建设的工程项目，旨在解决城市交通拥堵问题。

项目计划在现有道路上建设快速公交系统，以提供快速、便捷的交通方式，减少私人汽车的使用，缓解道路压力，改善城市环境。

2. 项目概况•项目名称：城市快速公交系统建设项目•项目地点：某市市中心•项目规模：预计建设里程10公里•项目时间：预计工期12个月•项目投资：预计投资1亿元3. 环评目的本环评报告旨在全面评估项目建设对环境的影响，并提出相应的环境保护措施，达到合理利用资源、保护生态环境的目的。

4. 环境影响评价4.1 基线环境调查通过调查研究，了解项目建设前的环境状况，包括但不限于空气质量、噪声、土壤质量、水体质量等方面。

4.2 环境敏感性分析对项目建设过程中可能对环境产生的敏感性进行分析，确定可能导致环境污染和生态破坏的关键因素。

4.3 预测评价通过环境模型和预测分析，对项目建设后可能产生的环境影响进行预测和评价，包括但不限于噪声、空气污染、土壤和水体污染等方面。

4.4 风险评价对项目建设和运营可能带来的风险进行评价，包括但不限于交通事故、能源消耗、社会经济影响等方面。

5. 环境保护措施5.1 设计与规划阶段在项目设计和规划阶段，采取以下环境保护措施：•合理选择站点位置，尽量减少对周边居民的噪声影响；•优化道路设计，确保道路的通行效率，减少交通拥堵和排放物排放；•设计绿化带和植被覆盖，减少土壤侵蚀和水体污染；•引入智能交通系统，提高交通管理效率。

5.2 建设阶段在项目建设阶段，采取以下环境保护措施：•控制施工噪声，采取噪声隔离、降噪措施，减少施工对周边居民的影响；•控制施工粉尘，采取覆盖和湿化等措施，减少扬尘污染；•合理安排施工时间，减少对交通的影响；•引入绿色建筑理念，采用可再生材料和节能设备。

5.3 运营阶段在项目运营阶段，采取以下环境保护措施：•定期维护和清洁车辆，减少尾气排放和噪音污染；•加强交通管理，优化线路和班次安排，减少车辆拥堵和排放；•引导市民使用公共交通工具，减少私车出行，降低交通压力。

汽车客运站建设项目环境影隋评价分析一、编制依据1、法律、法规(1)《中华人民共和国环境保护法》；(2)《中华人民共和国环境影响评价法》；(3)《中华人民共和国水污染防治法》；(4)《中华人民共和国大气污染防治法》；(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；(6)《中华人民共和国固体废物污染防治法》；(7)《湖北省环境保护条例》；2、技术指导(1)《环境影响评价技术导则-总纲、地表水环境》(HJ/T2.1、2.3—93)；(2)《环境影响评价技术导则-大气影响》(HJ/T2.2-2008)；(3)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ/T2.4—2009)；(4)《环境空气质量标准》(GB3095—1996)；(5)《声环境质量标准》(GB3096—2008)；(6)《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)；(7)《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337—2008)；(8)《建筑施工场界噪声限值》(GB12523—90)；(9)《污水综合排放标准》(GB8978—1996)o二、环境影响分析1、项目主要污染物来源及污染物的排放情况施工粉尘(主要是作业及物料产生的二次扬尘)施工噪音(主要由各类施工机械产生)施工生活污水(由施工人员产生，含COD、SS等)施工废水（由施工中冲洗砂石等产生，含SS等）XX 期施工垃圾（主要是土石方及施工废料）乡一汽车客运Γ^r废水（主要有洗车污水、生活污水）站I建设———运噪音（主要是汽车喇叭、社会活动噪音）项固废(主要为生活垃圾)2、施工期环境影响分析(1)施工期环境影响分析及对策①空气环境影响分析a.施工扬尘整个施工过程中场地平整、打桩、开挖、回填、道路浇筑、建材运输、露天堆放、装御、搅拌等作业都会产生扬尘,如遇大风干燥天气，施工扬尘将更加严重。

对此，可对施工现场洒水，及时清运弃土弃渣，可减少扬尘，尽量避免容易扬尘的物料露天堆放，运输建材和弃土弃渣的车辆要限制速度，必要时加盖防护罩，施工现场修建防护墙，实行封闭式作业，减轻工程施工对周边环境的扬尘污染。

环境影响评价报告表大全建设项目环境影响评价报告表建设单位: 温百有限公司(公章) 项目名称: 温百有限公司2013年存栏量1000头围栏养殖项目年月评价单位(公章)项目负责人：建设项目基本情况建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1. .地形地貌项目区所在的阳山县地处广东省西北部，南岭山脉南麓，连江中游，东经112°22′01″～113°01′06″，北纬23°58′47″～24°55′52″之间。

山地约占全县总面积的90%，盆地及冲积平原约占10%。

县境东接乳源县、英德市，南连清新、广宁县，西界怀集、连南县，北与连州及湖南省的宜章县接壤。

县境东西相距最宽67.05公里，南北相距最长104.07公里，呈橄榄形状地层发育齐全，岩性变化大；各种构造体系错综复杂。

地形复杂，总体地形南、北高峻，并以单斜山地不规则地由两端向腹地倾斜，形成中间低缓，四周较高的船形地貌。

地处中亚热带以及石灰岩地区，母岩种类较多，在热带、亚热带季风气候条件生物因子的长期作用下，形成了阳山丰富的土壤类型，土壤类型主要有山地红壤、山地黄壤、高山草甸土、石灰土才紫色土。

2. 气候气象拟选厂址及周围区域属南亚热带向中亚热带过渡的季风气候区。

其特点：天气火热，夏长冬短，雨热同季；春季温和潮湿，夏季炎热雨丰，秋季凉爽干燥，冬季寒冷少雨。

按照月平均气温14℃～24℃为春秋季，低于14℃为冬季，高于24℃为夏季的标准划分季节，阳山县春季为3～4月，夏季为5～9月，秋季为10～11月，冬季为12～2月。

所在镇平均气温17℃，最高气温35℃，最低气温4~3℃，最高月日均气温29℃。

降水量充沛，雨量多分布在春夏两季，2011年所在县年平均降水量1400mm~1500mm。

全年主导风为北风，年平均风速为2.1m/s，最大风速32m/s，静风平率占30%。

建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：昆明丰和米业有限公司精米加工项目建设单位（盖章）：昆明丰和米业有限公司编制日期：2007年5月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

表四、主要环境保护目标（列出名单及保护级别）表十、结论与建议注释一、本报告表应附以下附件、附图：附件1 立项批准文件附件2 其他与环评有关的行政管理文件附图1 项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）附图2 项目平面布置图附图3 项目周边环境图附图4 项目设备安装图二、如果本报告不能说明项目产生的污染对环境造成的影响，应进行专项评价。

根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1——2项进行专项评价。

1、大气环境影响专项评价2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3、生态影响专项评价4、声环境专项评价5、土壤影响专项评价6、固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。

附表1 建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）：云南省环境科学研究院填表人（签字）：建设项目审批部门经办人：2、排放增减量：[+]表示增加，[－]表示减少。

建设项目环境影响后评价汇报表项目名称: 年产1300吨铸钢件、100吨铸铁件、400吨精密铸造件项目建设单位（盖章）: 沂源县明鑫金属铸钢有限企业编制日期: 9月中华人民共和国环境保护部制《建设项目环境影响汇报表》编制阐明《建设项目环境影响汇报表》由具有从事环境影响评价工作资质旳单位编制。

1.项目名称——指项目立项批复时旳名称, 应不超过30个字（两个英文字段作一种中文）。

2.建设地点——指项目所在地旳名称, 公路、铁路应填写起止地点。

3.行业类别——按国标填写。

4.总投资——指项目投资总额。

5.重要环境保护目旳——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等, 应尽量给出保护目旳、性质、规模和距厂界距离等。

6.结论与提议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制旳分析结论, 确定污染防治措施旳有效性, 阐明本项目对环境导致旳影响, 给出建设项目环境可行性旳明确结论。

同步提出减少环境影响旳其他提议。

7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见, 无主管部门项目, 可不填。

8.审批意见——由负责审批该项目旳环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本状况建设项目所在地自然环境社会环境简况环境质量状况评价合用原则建设项目工程分析废钢放入中频电炉进行熔炼, 熔化后旳钢水通过钢水包运送进行浇注。

砂型浇注成型后自然冷却, 然后人工清砂取出铸件, 通过氧-丙烷切割掉多出铸件部位, 再送入抛丸机打磨处理, 经电焖火炉退火（用电）改善铸件性能后, 制得成品铸件, 入库待售。

注: 覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一层固体树脂膜旳型砂或芯砂。

有冷法和热法两种覆膜工艺：冷法用乙醇将树脂溶解, 并在混砂过程中加入乌洛托品, 使两者包覆在砂粒表面, 乙醇挥发, 得覆膜砂；热法把砂预热到一定温度, 加树脂使其熔融, 搅拌使树脂包覆在砂粒表面, 加乌洛托品水溶液及润滑剂, 冷却、破碎、筛分得覆膜砂。

附件河南省汽车客运场站功能竣工验收报告项目业主名称：经营单位名称：站场名称：验收时间：组织验收单位：河南省道路运输管理局制说明1、《河南省汽车客运场站功能竣工验收报告》由河南省道路运输管理局制定统一格式。

一、二级汽车客运场站验收报告，由省道路运输管理局按照《河南省汽车客运场站功能竣工验收报告》的格式要求编制。

三级以下（含三级）汽车客运场站验收报告，由各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）道路运输管理机构根据其相应站级，按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）标准规定，参照《河南省汽车客运站功能竣工验收报告》的格式要求编制。

2、验收内容包括：基础资料、相关证明材料、设施设备、相关设施照片、其他资料及报表核查等五个方面。

3、经核查合格后，验收专家组成员在“验收专家签名”处签署自己的姓名；验收专家组成员根据实际核查情况，按照站级验收标准，综合确定最终验收意见和结论，并由小组所有成员共同签字确认。

4、经验收合格的汽车客运场站，由申请验收单位把纸质的验收申请、验收报告和需附的相关备案材料装订成册；同时把纸质的验收申请、验收报告和需附的相关备案材料逐页扫描合并为一个PDF电子档案，一并报省道路运输管理局备案。

5、此报告一式三份，省道路运输管理局、省辖市（省直管县、扩权县）道路运输管理机构、汽车客运场站各留存一份。

目录（按照要求的装订顺序编写验收报告目录）功能竣工验收申请（企业及各级道路运输管理机构验收申请）×××汽车客运站简介（需说明客运场站的批准文号、建设规模、建设时间、建设地址、投资额、投资主体、服务范围、运营状况或者预计运营状况、管理办法等）河南省（级）汽车客运站场验收备案表验收备案材料1—相关证明材料（需查验原件、提供复印件）市县（区）乡场站名称：年验收备案材料2--客运场站功能布局平面图验收备案材料3—汽车客运场站设施配置完成情况市县（区）乡场站名称：年月日单位：平方米“●”—必备；“★”—视情况设置验收专家签字：验收组长签名：验收备案材料4—汽车客运场站设备配置完成情况市县（区）乡场站名称：年月日“●”—必备；“★”—视情况设置；“实际配置情况”填写主要设备的名称型号。