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各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险1.《2010年通则》对贸易术语的分类适用于海运及内河水运组FOB FREE ON BOARD 装运港船上交货CFR COST AND FREIGHT 成本加运费CIF COST INSURANCE AND FREIGHT成本加保险费、运费2.常用贸易术语(1) FOB(2) CFR(3) CIF(4) FCA(5) CPT(6) CIP3.其他贸易术语(7) EXW卖方的责任是在规定的时间和地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置的方式交货。
买方要自己安排运输工具到交货地点接收货物，承担一切风险、责任和费用。
卖方要及时向买方发出通知，以便买方及时安排运输工具交接地点接收货物。
如果卖方未能做到这一点，影响到交货的按时进行，卖方要承担违约责任。
(8) FAS买卖双方责任、风险和费用的划分均以装运港船边为界。
如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。
货物的出口清关手续由卖方负责办理，但装船的责任和费用由买方承担。
, DAP, DDP(9) DATDAT术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地的指定运输终端。
因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定运输终端。
DAT要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(10) DAP卖方承担在特定地点交货前的风险，因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定目的地内的交货点。
DAP术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点（如有）。
DAP要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(11) DDP卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳相关进口税费。
所以，DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
5.汇总：《2010年通则》11种贸易术语对照表标准代码交货地点责任费用风险划分界限出口清关责任与费用进口报关责任与费用适用的运输方式办理租船订舱办理保险支付运费支付保险费EXW 出口商所在地买方买方买方买方买方受领货物买方买方任何运输方式。
六种主要贸易术语一、 FOB（free on board）——装运港船上交货（后跟指定装运港）定义：指在指定装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已如此交货的货物，卖方完成交货。
注意：（1）以装运港船上为交货点、费用划分点和风险点。
当货物装上船时，风险转移，卖方完成交货。
（2）FOB术语要求卖方负责办理清关。
（3）FOB术语适用于海运和内陆水路运输。
（4）FOB价=进货成本价+国内费用+净利润二、CIF(cost insurance and freight)——成本加保险加运费（后跟指定目的港）定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。
注意：（1）CIF合同属于“装运合同”。
以装运港船上为交货点和风险点。
（2）卖方租船或订舱的责任。
CIF合同中卖方为按合同规定的时间装运出口，必须负责自费办理租船或订舱。
（3）卖方办理保险的责任。
（4）CIF术语要求卖方办理货物出口清关。
（5）CIF术语适用于海运和内陆水路运输。
（6）CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润三、CFR(cost and freight)——成本加运费（后跟指定目的港）定义：指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。
注意：（1）与CIF的区别:CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。
有关海上运输的货物保险由买方自理。
（2）装船要充分通知。
“充分通知”指的是通知在时间上是毫不延迟的，内容是详尽的，可满足买方为在目的港收取货物采取必要的措施的需要。
卖方因遗漏或不及时向买方发出装船通知，而是买方未能及时办妥货运保险所造成的后果，承担违约责任。
（3）CFR术语要求卖方办理出口清关。
（4）CFR术语适用于海运和内陆水路运输。
（5）CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润四、FCA（free carrier）——货交承运人（后跟指定地）定义：指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给由买方指定的承运人或另一个，即完成交货。
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险1.《2010年通则》对贸易术语的分类2.常用贸易术语(1) FOB(2) CFR(3) CIF(4) FCA(5) CPT(6) CIP3.其他贸易术语(7) EXW卖方的责任是在规定的时间和地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置的方式交货。
买方要自己安排运输工具到交货地点接收货物，承担一切风险、责任和费用。
卖方要及时向买方发出通知，以便买方及时安排运输工具交接地点接收货物。
如果卖方未能做到这一点，影响到交货的按时进行，卖方要承担违约责任。
(8) FAS买卖双方责任、风险和费用的划分均以装运港船边为界。
如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。
货物的出口清关手续由卖方负责办理，但装船的责任和费用由买方承担。
, DAP, DDP(9) DATDAT术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地的指定运输终端。
因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定运输终端。
DAT要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(10) DAP卖方承担在特定地点交货前的风险，因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定目的地内的交货点。
DAP术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点（如有）。
DAP要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(11) DDP卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳相关进口税费。
所以，DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
5.汇总：《2010年通则》11种贸易术语对照表标准交货地点责任费用风险划分界出口进口适用的运输。
Incoterms 2010中11个贸易术语中买卖双方各自的费用、责任、风险列表交货地点运输合同及运费出口许可证等手续投保出口结关进口结关风险转移点费用划分点通知对方制单交单查对、包装、标记货物检验运输方式卖方其他义务买方其他义务EXW 卖方厂仓 B B B B 交货交货S/B S S B 所有方式协助买方偿付协助方FCA 承运人 BS S B 交货交货S/B S S B 所有方式协助买方偿付协助方FAS 装港船边 BS S B 装港船边装港船边S/B S S B 水运协助买方偿付协助方FOB 装港船上 BS S B 船上船上S/B S S B 水运协助买方偿付协助方CFR 装港船上S S S B 船上船上S/B S S B 水运协助买方偿付协助方CIF 装港船上S S S S B 船上船上S/B S S B 水运协助买方偿付协助方CPT 出口国内地、港口S S S B承运人承运人S/B S S B所有方式协助买方偿付协助方CIP 出口国内地、港口S S S S B承运人承运人S/B S S B所有方式协助买方偿付协助方DAP 目的地指定地点S S S B交货地点交货地点S/B S S B所有方式协助买方偿付协助方DA T 目的港/地运输终端S S S B运输终端运输终端S/B S S B所有方式协助买方偿付协助方DDP 进口国内S S S S 进口国约定地点进口国约定地点S/B S S B所有方式协助买方偿付协助方注：1. S = Seller/Seller’s B = Buyer/Buyer’s 2. 所有术语建立在卖方交货，买方付款的基础上。
3. 所有术语均规定买方必须支付装运前的检验费，出口国规定强制检验者除外。
EXW术语甚至规定买方必须支付属出口国强制检验的商品的检验费。
4. 所有术语规定卖方负责办理出口许可手续，买方负责办理进口手续，但EXW术语规定买方必须负责办理出口许可手续；DDP术语规定卖方必须负责办理进口许可手续。
cif风险划分点和费用划分点标题：CIF贸易术语下风险划分点与费用划分点的解析一、引言在国际货物买卖中，国际贸易术语（International Commercial Terms，简称Incoterms）为交易双方提供了清晰明确的责任和义务分配规则。
其中，CIF （Cost, Insurance and Freight）是一种常见的贸易术语，它明确规定了卖方需承担的成本、保险和海运运费至指定目的港口的责任。
本文将详细解析CIF条件下风险划分点和费用划分点的具体内容。
二、CIF风险划分点根据《国际贸易术语解释通则》的规定，在CIF贸易术语下，风险转移划分点发生在货物越过装运港船舷时。
也就是说，一旦货物在装运港被装载到船上，并跨越船舷，自此之后，货物因灭失或损坏而产生的风险就从卖方转移到买方。
即使在此后运输过程中发生任何损失或损害，除非由于卖方违反合同（如包装不当或迟延装船等），否则买方须自行承担风险。
三、CIF费用划分点1. 装运港费用：在CIF条件下，卖方负责并承担所有在装运港发生的费用。
这包括但不限于货物成本、出口清关手续费用、装货费以及将货物运送至装运港并装载上船的内陆运输费用。
2. 运输及保险费用：卖方还需负责支付海运费用，直至货物到达约定的目的港，并且需要按照合同约定为货物购买海运保险，保险金额通常应为货物的CIF价格。
3. 目的港费用：一旦货物越过装运港船舷，即过了风险划分点后，后续的所有费用，如卸货费、进口清关费用、码头操作费、检验费以及从目的港到买方指定地点的内陆运输费用等，则由买方承担。
四、总结总的来说，在CIF贸易术语下，风险和费用的划分点是紧密相连但又有所区别的。
风险划分点以货物装上船只并越过装运港船舷为准，而费用划分点则是根据具体责任和义务分别在装运港和目的港进行划分。
对买卖双方来说，准确理解和把握CIF术语下的风险和费用划分点至关重要，有助于预防潜在纠纷，确保交易顺利进行。
各贸易术语买卖双方承担的主要责任、费用及风险2•常用贸易术语(1) FOB(2) CFR(3) CIF⑷FCA(5) CPT(6) CIP3其他贸易术语⑺EXW卖方的责任是在规定的时间和地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置的方式交货。
买方要自己安排运输工具到交货地点接收货物，承担一切风险、责任和费用。
卖方要及时向买方发出通知，以便买方及时安排运输工具交接地点接收货物。
如果卖方未能做到这一点，影响到交货的按时进行，卖方要承担违约责任。
(8) FAS买卖双方责任、风险和费用的划分均以装运港船边为界。
如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。
货物的出口清关手续由卖方负责办理，但装船的责任和费用由买方承担。
4. DAT, DAP, DDP(9) DATDAT术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至约定港口或目的地的指定运输终端。
因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定运输终端。
DAT要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(10) DAP卖方承担在特定地点交货前的风险，因此，买卖双方应在合同中尽可能确切地约定目的地内的交货点。
DAP术语条件下，卖方必须自付费用签订运输合同，将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定点(如有)。
DAP要求卖方办理出口清关和交货前从他国过境运输所需的海关手续，买方办理进口清关手续。
(11) DDP卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳相关进口税费。
所以，DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。
5. 汇总：《2010年通则》11种贸易术语对照表。
作者：败转头作品編号44122544 : GL568877444633106633215458 时间:2020.12.13十三种国际贸易术语解释一、E组1： EXW …工厂交货（…指左地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规N，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能宜接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2： FCA ,即货交承运人（……指泄地点）。
此术语是指卖方必须在合同规左的交货期内在指泄地点将货物交给买方指左的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指肚的承运人或英他人或由卖方选泄的承运人或英他人处巻时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3： FAS…装运港船边交货（…指泄装运港）。
是指卖方将货物运至指左装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4： FOB-装运港船上交货（…指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物火失或损坏的风险。
三、C组5： CFR（-成本加运费（…指左目的港）。
是指卖方必须自阿合同规左的装运期内，在装运港将货物交至运往指立目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物火失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6： CIF…成本加保险费、运费（--指泄目的港）。
十三种贸易术语的比较(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXWorks(…namedplace)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“FreeCarrier(…namedplace)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“FreeonBoard(…namedportofshipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
