电缆组件航空插座线束

线缆及线束组件检验标准1. 引言线缆及线束组件在电子设备和电气系统中起着连接和传输信号的重要作用，其质量直接影响到设备的性能和可靠性。

为了确保线缆及线束组件的质量达到要求，需要进行严格的检验。

本文将介绍线缆及线束组件的检验标准，并提供一些常见的检验指标和方法。

2. 检验标准2.1 质量标准线缆及线束组件的质量标准应符合国家相关标准和行业规范。

在制定质量标准时，应考虑以下因素： - 电气性能：包括电阻、电容、电感、绝缘电阻等指标。

-机械性能：包括弯曲半径、拉伸强度、振动抗性等指标。

- 环境适应性：包括耐高温、耐低温、抗湿度、耐腐蚀等指标。

2.2 检验内容线缆及线束组件的检验内容应包括以下方面： - 外观检查：检查线缆及线束组件的外表面是否完整，有无裂纹、变形、划痕等缺陷。

- 尺寸检查：检查线缆及线束组件的长度、宽度、厚度等尺寸是否符合要求。

- 电性能检查：包括电阻、电容、电感等参数的测量，检查是否在规定范围内。

- 机械性能检查：包括弯曲测试、拉伸测试等，检查线缆及线束组件的机械性能是否满足要求。

- 环境适应性检查：根据实际应用环境，进行高温、低温、湿度、腐蚀等环境适应性测试。

3. 检验方法3.1 外观检查方法外观检查可以通过目视检查和显微镜检查相结合的方式进行。

目视检查主要检查线缆及线束组件表面的裂纹、变形、划痕等缺陷；显微镜检查可以进一步观察线缆内部的细节，如引线焊点、绝缘层等。

3.2 尺寸检查方法尺寸检查可以使用卡尺、测微计等工具进行，测量线缆及线束组件的长度、宽度、厚度等尺寸参数，与设计图纸进行对比，检查是否符合要求。

3.3 电性能检查方法电性能检查需要使用专用的测试仪器，如万用表、LCR表等。

根据线缆及线束组件的不同类型和要求，选择相应的测量方法和参数，进行电阻、电容、电感等参数的测量。

3.4 机械性能检查方法机械性能检查可以根据具体要求进行，如弯曲测试、拉伸测试等。

弯曲测试可以使用弯曲试验机进行，拉伸测试可以使用拉力试验机进行，根据测试结果判断线缆及线束组件的机械性能是否达到要求。

4芯航空插头线序标准摘要：1.4 芯航空插头概述2.4 芯航空插头线序标准3.应用领域4.4 芯航空插头线的连接和维护正文：【4 芯航空插头概述】4 芯航空插头，又称为4 芯航空插座，是一种广泛应用于航空电子设备中的电源连接器。

它具有小巧、轻便、抗干扰性强等特点，能够确保航空电子设备在复杂的电磁环境中稳定工作。

【4 芯航空插头线序标准】4 芯航空插头线序标准是指在连接航空插头时，需要按照一定的顺序对接插头的四个引脚。

根据我国相关标准，4 芯航空插头的线序标准如下：1 号脚：红色线，表示正极（+V），通常连接到电源正极或设备正极。

2 号脚：蓝色线，表示负极（-V），通常连接到电源负极或设备负极。

3 号脚：绿色线，表示地线（GND），通常连接到电源地线或设备地线。

4 号脚：黄色线，表示信号线（信号），通常连接到设备信号输入端。

需要注意的是，不同的设备和电源可能会有不同的线序标准，因此在连接时务必要参照产品说明书或咨询专业人士。

【应用领域】4 芯航空插头广泛应用于各种航空电子设备中，如通讯设备、导航设备、雷达设备等。

此外，它还应用于一些军事设备、医疗设备以及高端工业设备中。

【4 芯航空插头线的连接和维护】在连接4 芯航空插头线时，应确保线缆牢固可靠，避免线缆松动导致设备故障。

同时，要注意线缆的绝缘层，防止绝缘层破损导致短路。

在维护4 芯航空插头线时，应定期检查线缆的连接状态，确保连接牢固。

如发现线缆破损、老化等现象，应及时更换。

此外，要避免在潮湿环境下使用和存放航空插头线，以防止线缆受潮导致绝缘性能下降。

航空插头焊线方法和标准随着现代航空技术的不断发展，航空插头焊线方法和标准也越来越重要，因为插头连接电缆是航空电气系统中极为重要的一环，它直接影响到整个飞机的安全性和可靠性。

本文将介绍航空插头焊线方法和标准的相关知识，希望对从事航空电气系统设计、维修和管理的人员有所帮助。

一、航空插头的定义和分类航空插头是指用于航空电气系统中连接电缆的插头，它的主要作用是传输电信号和电能。

根据使用的场合和要求的可靠性，航空插头可以分为低压插头、高压插头和光缆插头三种类型。

其中，低压插头主要用于传输低电压的信号和电能；高压插头则用于传输高电压的信号和电能；光缆插头则主要用于传输光信号。

二、航空插头的焊线方法在航空电气系统中，插头和电缆的连接要求非常高，一旦出现故障，将会对飞机的安全造成极大的影响。

因此，航空插头的焊线方法也必须非常严谨，下面介绍几种常见的航空插头焊线方法：1、手工焊接法：这种方法是最常见的一种焊线方法，它需要用到手工焊接设备，将插头和电缆的焊点进行手工焊接，需要使用高质量的焊料和焊接技术，确保焊点的牢固和可靠。

2、机器焊接法：机器焊接法是一种自动化的焊接方法，它可以快速、准确地完成插头和电缆的焊接，同时还可以保证焊接质量的一致性和可靠性。

3、冷压接法：冷压接法是一种新型的连接方式，它通过利用一种特殊的夹紧装置将插头和电缆夹紧在一起，形成一种紧密的连接方式。

这种连接方式具有连接速度快、操作简单、质量可靠等优点，因此在航空电气系统中也得到了广泛应用。

三、航空插头的标准为了确保航空插头的质量和可靠性，国际航空组织（ICAO）和国际民航组织（ICAO）制定了一系列的标准和规范，下面介绍几个常见的航空插头标准：1、MIL-DTL-38999：这是一种美国军用标准，用于规定航空电气系统中使用的环形连接器的设计和制造要求，包括插头和插座、接触器、密封件等方面。

2、EN3645：这是一种欧洲航空标准，用于规定航空电气系统中使用的环形连接器的设计和制造要求，与MIL-DTL-38999标准类似，但有一些不同之处。

02
线束需要具备耐磨损、耐腐蚀、抗干扰等特性， 以确保在恶劣的工作环境下都能保持稳定的性能
。
家电领域
01 在家电领域，线束是各种电器设备的核心组件之 一。
02 家用电器需要使用不同规格的线束来满足不同的 电能传输和信号传输需求。
02 线束需要具备防火、耐高温、抗干扰等特性，以 确保在家用电器使用过程中的安全性和稳定性。
材料选择
导体材料
根据传输电流的规格 和要求，选择合适的 导体材料，如铜或铝 。
绝缘层材料
根据使用环境和性能 要求，选择合适的绝 缘层材料，如聚氯乙 烯（PVC）、橡胶或 热缩管等。
端子材料
端子材料需具备较高 的导电性和耐腐蚀性 ，如铜、不锈钢等。
护套材料
护套材料需具备耐磨 、耐腐蚀、阻燃等特 点，如热缩管、胶带 等。
装配及检测
装配
将导体、绝缘层、护套和连接件 等组装在一起，形成完整的线束
。
检测
对线束进行电气性能和机械性能的 检测，确保其符合质量和安全标准 。
检验
对线束进行外观检查和尺寸测量， 确保其符合设计要求和客户要求。
04
线束的性能指标
线束的性能指标
• 线束是汽车中用于传输电能和信号的组件，它由多根导线和塑料包裹组成，具有多种性能指 标，如导电性能、绝缘性能、耐高温性能、抗老化和耐腐蚀性能等。
品牌和价格比较
品牌选择
线束品牌众多，不同品牌的产品质量和性能存在 差异。在选择时需考虑品牌知名度、产品质量和 售后服务等因素。
价格比较
不同品牌和规格的线束价格存在差异。在购买时 需根据实际需求和预算进行比较选择，以确保性 价比最优。
线束的未来发展趋势和研究
06
方向

线缆及线束组件的要求与验收线缆及线束组件是电子设备中常见的一种连接元件，其质量和性能直接影响着整个设备的可靠性和稳定性。

为了确保线缆及线束组件的质量，我们需要对其进行严格的要求和验收。

线缆及线束组件的要求应包括以下几个方面。

首先是材料的要求。

线缆及线束组件的材料应具有良好的导电性能和绝缘性能，能够承受一定的电流和电压。

其次是尺寸的要求。

线缆及线束组件的尺寸应符合设计要求，能够准确地连接各个部件，避免出现接触不良或短路等问题。

此外，线缆及线束组件的外观要求也很重要，应无明显的损伤、污染或变形等缺陷。

对于线缆及线束组件的验收，我们可以从以下几个方面进行考虑。

首先是外观的验收。

我们需要仔细检查线缆及线束组件的外观，确保其没有明显的损伤、污染或变形等问题。

其次是尺寸的验收。

我们需要测量线缆及线束组件的尺寸，与设计要求进行比对，确保其符合要求。

此外，还需要进行电性能的验收。

我们可以使用万用表等工具进行测试，检查线缆及线束组件的导电性能和绝缘性能是否符合标准。

除了上述要求和验收之外，还有一些其他注意事项。

首先是线缆及线束组件的安装。

在安装过程中，我们需要注意避免过度弯曲、拉扯或挤压线缆及线束组件，以免损坏其内部结构或导致线缆断裂。

此外，还需要注意防护措施。

线缆及线束组件应与其他部件保持一定的距离，避免受到机械碰撞或化学腐蚀等损害。

线缆及线束组件的要求与验收对于保证设备的质量和性能至关重要。

我们需要对线缆及线束组件的材料、尺寸和外观等方面进行要求，并进行外观、尺寸和电性能的验收。

同时，在安装和使用过程中也需要注意一些注意事项，以确保线缆及线束组件的正常工作和寿命。

通过严格的要求和验收，我们可以提高线缆及线束组件的质量，保证设备的可靠性和稳定性。

机械寿命
电连接器的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为 500 ～ 1000 次。在达到此规定的机械寿命时，电连接器的接触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值。严格的说，现在的机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间有一定的关系， 10 年用完 500 次与 1 年用完 500 次，显然其情况是不一样的。只不过目前还没有一种更经济，更科学的方法来衡量。
连接器有不同的分类方法。按照频率分，有高频连接器和低频连接器；按照外形分有圆形连接器，矩形连接器；按照用途分，有印制板用连接器，机柜用连接器，音响设备用连接器，电源连接器，特殊用途连接器等等。下面主要论述低频连接器（频率为 3MHZ 以下）的选择方法。
电气参数要求
连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。
环境参数
环境参数主要有环境温度、湿度、温度急变、大气压力和腐蚀环境等。电连接器在使用和保管、运输过程中所处的环境对其性能有显著的影响，所以必须根据实际的环境条件选用相应的电连接器。
环境温度
电连接器的金属材料和绝缘材料决定着电连接器的工作环境温度。高温会破坏缘材料，引起绝缘电阻和耐压性能降低；对金属而言高温可使接触对失去弹性，加速氧化和发生镀层变质。通常的环境温度为 -55~100 ℃ 特殊场合下可能要求更高。
机械参数
单脚分离力和总分离力
电连接器中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－ 5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过 50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力电连接器，自动脱落电连接器等等。

板端及线端连接器的介绍板端连接器是一种用于连接电子设备或电路板上的电子元件的连接器。

它们通常用于在电路板上连接电子组件，以实现电气连接，并提供高质量的信号传输和良好的机械稳定性。

板端连接器的主要特点之一是它们可以提供多个电路通路。

这些通路可以具有不同的电气特性，例如电源、地线、信号线等。

这使得板端连接器在不同类型的电路中都可以提供适合的电气连接。

另一个重要特征是它们的机械稳定性。

板端连接器通常采用高质量的材料制成，具有机械稳定性和耐用性，可以承受长期使用和频繁连接和断开的情况。

这对于要求高可靠性和长寿命的应用非常重要。

板端连接器通常由两个主要组件组成：插头和插座。

插头是插入连接器的一端，通常具有引脚或插针，用于插入插座。

插座是连接器的接收端，通常具有孔或插槽，用于接收插头的引脚或插针。

板端连接器的安装非常简单。

通常，插头和插座是在电子设备或电路板上预先安装好的。

然后，只需将插头插入插座，即可完成连接。

这种连接方式非常方便，并且可以反复连接和断开，而不会引起损坏或损坏连接器。

线端连接器是一种用于连接电缆或导线的连接器。

它们通常用于将电缆连接到电子设备或其他设备，以便进行电气连接和信号传输。

线端连接器的主要特点之一是它们可以提供可靠的电气连接。

这些连接器通常采用导电材料制成，具有良好的导电性和良好的机械稳定性。

这确保了高质量的信号传输和可靠的电气连接。

线端连接器还具有良好的机械稳定性和耐久性。

这些连接器通常由高质量的材料制成，可以承受长时间使用和频繁的插拔。

这对于要求高可靠性和耐用性的应用非常重要。

线端连接器通常由两个主要组件组成：插头和插座。

插头是连接到电缆或导线的一端，通常具有引脚或插针，用于插入插座。

插座是连接器的接收端，通常具有孔或插槽，用于接收插头的引脚或插针。

线端连接器的安装非常简单。

首先，需要将电缆剥离一部分外皮以暴露导线。

然后，将导线连接到插头的引脚或插针上，并固定好。

最后，将插头插入插座即可完成连接。

航空插针压接工艺航空插针压接工艺是一种重要的航空制造工艺，用于连接航空器中各种电子元器件和线束。

它的作用是确保电路连接的可靠性和稳定性，同时提高航空器的性能和安全性。

航空插针压接工艺的核心是将插针和插座通过压力和温度结合在一起。

这种工艺需要高精度的设备和技术，以确保插针和插座之间的连接紧密而稳定。

在航空制造过程中，航空插针压接工艺被广泛应用于各种电气连接，如控制系统、通信系统和导航系统等。

航空插针压接工艺的步骤如下：1. 设计插座和插针的形状和尺寸。

根据航空器的要求和电气连接的需要，确定插座和插针的形状和尺寸。

2. 准备插座和插针。

在制造插座和插针之前，需要准备好所需的材料和工具。

材料应具有良好的导电性和耐高温性能。

3. 制造插座和插针。

根据设计要求，使用专业设备和工具制造插座和插针。

确保插座和插针的质量和尺寸符合要求。

4. 清洁插座和插针。

在插针压接之前，需要对插座和插针进行清洁，以去除表面的污垢和氧化物。

这可以确保插座和插针之间的良好接触。

5. 插针压接。

将插座和插针放置在专用的压接设备中，施加适当的压力和温度，使插座和插针之间形成坚固的连接。

压接过程需要控制时间和压力，以确保连接的质量和可靠性。

航空插针压接工艺的优点是连接可靠、稳定，能够承受高温和高压环境。

它具有高效、快速的特点，适用于大规模生产和高要求的航空制造。

同时，航空插针压接工艺还能够降低成本和提高生产效率。

航空插针压接工艺是航空制造中不可或缺的重要工艺之一。

它通过连接电子元器件和线束，保证了航空器的正常工作和安全性。

随着航空技术的不断发展，航空插针压接工艺也在不断创新和改进，为航空制造提供了更加可靠和高效的解决方案。

航空插头尾附接线工艺流程1. 引言1.1 概述航空插头尾附接线工艺流程是飞机制造过程中的重要环节之一。

它涉及到航空电气系统的布线、连接和测试，是保证飞机电气设备正常运行的关键步骤。

航空插头尾附接线工艺流程的正确实施能够保证飞机系统的可靠性和安全性。

在航空插头尾附接线工艺流程中，首先需要根据设计要求和图纸进行线束的布线工作。

线束的布线需要考虑电气系统的功能和物理连接的合理性，以及防火、防腐、绝缘等特殊要求。

接下来，根据布线要求，进行电线和连接器的选择和配线工作。

这需要遵守相关的标准和规范，确保连接的可靠性和互换性。

在完成线束布线和配线后，接线工艺流程进入线束的安装和固定阶段。

这个阶段需要以高精度和高质量完成线束的安装工作，包括连接器插入和锁定、线束固定夹具的安装等。

同时，还要对连接进行绝缘处理，以保证连接的电气绝缘性能。

接下来是航空插头尾的连接工艺流程。

这个阶段涉及到插头尾的安装和连接，并需进行严格的测试和检验工作，以确保插头尾的连接质量和可靠性。

持续的测试和检验工作包括连接器的电气连通性测试、端子的压紧力测试等，以保证连接的安全性和可靠性。

最后，航空插头尾附接线工艺流程还需要进行整体测试和检验。

这一阶段旨在验证整个接线系统的正常工作和性能是否符合设计要求。

测试和检验的内容主要包括电气连通性测试、电流和电压的负载测试等，以确保整个电气系统的功能正常。

综上所述，航空插头尾附接线工艺流程是一个复杂而关键的工作，它直接影响到飞机电气设备的正常运行。

只有通过严格的工艺流程，高质量的工作和持续的测试和检验，才能保证飞机电气系统的可靠性和安全性。

因此，航空插头尾附接线工艺流程在飞机制造中具有至关重要的地位。

1.2 文章结构本文将围绕航空插头尾附接线工艺流程展开详细的讨论。

文章主要分为以下几个部分：首先，将在引言部分对整个文章进行概述，介绍航空插头尾附接线工艺流程的背景和意义。

同时，将对文章的结构进行说明，以便读者可以清晰地了解每个部分的内容和安排。

B-KYF12J5WT-NC(4-6)
5
M12
90° 线长 2 米
B-KYF12J5WT-L2M
编码 A A B B A A B B
5 芯航空插头
5 芯航空插头-M12 塑料外壳-孔型
额定电流
4A
额定电压
60V
位数
5
接触电阻
≤8mΩ
绝缘电阻
≥500MΩ
防护等级
IP65
材料接触表面
铜合金
接触件载体材料
13：温度急变
湿度急变试验是模拟使用航空插头设备在寒冷的环境转入温暖环境的实际使用情况，或者模拟空间飞行器、探 测器环境温度急剧变化的情况。温度急变可能使绝缘材料裂纹或起层。
14: 大气压力
在空气稀薄的高空，塑料放出气体污染接触对，并使电晕产生的趋势增加，耐压性能下降，使电路产生短路故 障。在高空达到某一定值时，塑料性能变差。因此在高空使用非密封航空插头时，必须降额使用。在低气压下推荐 的电压降额系数见表.
21：螺钉连接
螺钉连接是采用螺钉式接线端子的连接方式，要注意允许连接导线的最大和最小截面和不同规格螺钉允许的最 大拧紧力矩。
5 芯航空插头
5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过 50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然， 对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。
KYF5/8K2WT-L5M-G
5：机械寿命 航空插头的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为 500 ～1000 次。在达到此规定的机械寿命时，航空插头的接 触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值。严格的说，机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间 有一定的关系，10 年用完 500 次与 1 年用完 500 次，显然其情况是不一样的。只不过还没有一种更经济，更科 学的方法来衡量。 6：接触对数目和针孔性 首选可根据电路的需要来选择接触对的数目，同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多， 当然其体积就大，总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下，可采用两对接触对并联的方 法来提高连接的可靠性。 航空插头的插头、插座中，插针（阳接触件）和插孔（阴接触件）一般都能互换装配。实际使用时，可根据插 头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，因为装插孔的插座，其带电接触件埋在 绝缘体中，人体不易触摸到带电接触件，相对来说比较安全。 7：振动、冲击、碰撞 主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力 情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有 1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和 10ms 。要注意的是如何 判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的 50% 时，可判定闭合接 触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件：持续时间和电压降，两者缺一不可。 8：连接方式 航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和 插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺 纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接最常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用 范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，

航空插头插座有二芯，三芯，四芯，五芯，七芯，九芯，等等。

插头，插座及空中对接防水航空插头，IP68防水防尘防油污，具有先进的技术构造。

高可靠性体积小质量轻；优秀的防水性螺纹连接插针和线缆是被焊接操作简单；价格合理。

被广泛应用在电连接和各种各样的电子设备。

工作电流支持25A、5A，
具有特强的防腐蚀，抗光水化合作用等功能，
适用于机器设备，户外LED显示屏等。

具体的特性如下：
1．工作温度：-45°C~105 °C
2.相对湿度：90％~95％（40±2°C）
3.盐雾：5％NaC1雾气中48h
4.密封性：符合IP68（2m水深2h不深水）
5.适用线径：Φ5.0~8.0mm
6.机械寿命：500次
7.绝缘电阻：常态下500M Ω
8.工作电流：Φ2接触件：20A，1接触件5A
9.接触电阻：Φ2接触件2M Ω，1接触件：5M Ω
10.工作电压与耐电压（海平面）工作电压：250V（AC) 耐压电：2500V(AC)规格参数
材质:阻燃尼龙
焊接式针孔：铍青铜镀金镀银风格
密封圈：三元乙丙橡胶
ROHS 环保材料
壳体性别：公头母头
连接方式：螺纹连接
组合设计款式：焊接
壳体形状：圆形
接触电阻：小于5欧姆
绝缘电阻：≥500欧姆atDC500V
耐高压：≥1000V/1Minute（常态下2.5KV 水淋 1.0KV)
额定电流：(FUS-1) 10A (FUS-2) 15A
工作温度范围：（零下45到零上105）摄氏度
密封保护：1m水深两周
耐插拔次数：≥3000次。

30.86
8.7
25
26.6
5.8
7.9
42.9
37.3
8.7
31.4
33
5.8
7.9
38.8
33.5
9.7
27.5
29.1
6.8
9.1
54.7
45.7
9.7
35
36.6
6.8
9.1
19.6
14.3
7.6
9.8
9.9
6.1
6.8
23.5
18.2
7.6
13.7
13.8
6.1
6.8
27.4
22
7.6
17.4
2、因焊接基本型插头（座）合件（J30J-TJS/ZKS）默认配装有 A3 型线夹合件，所以在其基础上扩展而 来的 J30J-TJS/ZKS-G 插头（座）合件也要默认配装 A3 型线夹合件。为保持线夹与外壳镀层相同，线夹 也应镀镉。
3、型号中含有大写字母“D”的插头（座）合件不能配装 L、L1 ～ L8、K、K1 型等锁紧组件。
J30J 系列微型矩形电连接器
航天电器
特点简介
■ 对应美国 MDM 系列产品 ■ 芯数：有 9、15、21、25、31、37、51、66、74、100 芯十种规格 ■ 采用绞线式弹性插针（麻花针），接点密度高 ■ 导线线芯截芯面积 0.1mm2 ～ 0.15mm2。此外，还可采用 0.07mm2 的导线，但产品型号特殊 ■ 本系列产品的锁紧组件按订货要求与产品组装在一起供货，如不需锁紧组件应在合同中注明 ■ 产品性能符合 GJB2446 的要求 ■ 执行标准：
（J30J-TJN/ZKN） （J30J-TJN-J/ZKN-J） （J30J-TJW/ZKW） （J30J-TJW-J/ZKW-J）

线缆及线束组件的要求与验收线缆及线束组件是电子设备中不可或缺的重要组成部分，其质量和性能直接影响着整个设备的稳定性和可靠性。

为了确保线缆及线束组件的质量和符合要求，需要进行相应的要求与验收。

一、线缆及线束组件的要求1. 材料要求：线缆及线束组件的材料应符合相关的标准和规范要求。

例如，导体应采用优质的铜材料，绝缘材料应具有良好的电气性能和耐高温性能，外护套材料应具有耐磨损和耐腐蚀性能等。

2. 结构要求：线缆及线束组件的结构应合理，具有良好的电磁屏蔽能力和机械强度。

例如，线束的布线应合理，导线应有足够的绝缘间距，接头应牢固可靠，外护套应具有足够的抗拉强度等。

3. 电气性能要求：线缆及线束组件的电气性能应符合设备的工作要求。

例如，导线的电阻应符合要求，绝缘电阻应达到标准要求，屏蔽效果应满足设备的电磁兼容性要求等。

4. 环境适应性要求：线缆及线束组件应能适应不同的工作环境和工作条件。

例如，应具有耐高温、耐低温、耐湿度、耐腐蚀等特性，以保证设备在各种恶劣环境下正常运行。

二、线缆及线束组件的验收1. 外观检查：对线缆及线束组件进行外观检查，包括外护套表面是否有划痕、变形、氧化等问题，接头是否完好等。

2. 连接可靠性检查：对线缆及线束组件的连接进行检查，确保连接牢固可靠，没有松动或接触不良等问题。

3. 电气性能检测：使用专业的测试仪器对线缆及线束组件的电阻、绝缘电阻、屏蔽效果等进行测量，确保其符合相关标准和规范要求。

4. 功能性测试：将线缆及线束组件连接到设备中，进行功能性测试，验证其在实际工作条件下的性能和可靠性。

5. 环境适应性测试：将线缆及线束组件暴露在不同的环境中，如高温、低温、湿度等，观察其是否能正常工作，并测量相关参数，以确认其环境适应性能。

6. 认证和标识：对通过验收的线缆及线束组件进行认证并标识，以便后续的使用和管理。

通过对线缆及线束组件的要求与验收，可以确保其质量和性能达到要求，从而保证整个设备的稳定性和可靠性。

芯数
3 4 3 4
物料号
KYF8J3ZT-L2M KYF8J4ZT-L2M KYF8J3ZT-L2M.PUR KYF8J4ZT-L2M.PUR
特别备注
线长可选 线材种类可选 标配为非屏蔽
ADD：上海市漕河泾开发区桂平路 471 号 5 号楼（200235） TEL：021－64822118 64822327 54486925 FAX：64822375
芯数
3 4 3 4
物料号
KYF8K3WT-L2M KYF8K4WT-L2M KYF8K3WT-L2M.PUR KYF8K4WT-L2M.PUR
特别备注
线长可选 线材种类可选 标配为非屏蔽
ADD：上海市漕河泾开发区桂平路 471 号 5 号楼（200235） TEL：021－64822118 64822327 54486925 FAX：64822375
传感器へ M8 航空插头
标准 芯数
2-pole 3-pole 4-pole
定制 芯数
5-pole 其他
电气参数 额定电流 额定电压 Contact resistance Insulation resistance 防护等级 温度范围 机械参数
安装板
接插件表面工艺
Cable diameter PG7 Connection cross-section
min./max
M8*1 母插 镀金工艺 特殊结构可研发
3-pole 4A
250V ≤8mΩ ≥100MΩ
I
≤8mΩ ≥100MΩ
IP67 -20℃~+85℃
PA 镀金 4-6
PA 镀金 4-6
0.14mm /0.25mm2
0.14mm /0.25mm2

航空插头生产工艺
航空插头是一种高品质的电气连接器，广泛应用于航空、航天、军事、工业等领域。

其生产工艺非常复杂，需要经过多道工序才能完成。

以下是航空插头的生产工艺流程：
一、材料准备
航空插头由插头座、插针、绝缘体等部件组成，其中插头座和插针是关键部件。

在生产过程中，需要选择高品质的铜材和不锈钢等材料，确保产品的电气性能和机械性能。

二、加工成型
1. 插头座的加工成型：插头座采用精密的注塑工艺成型，注塑过程中需要控制温度、压力、时间等参数，保证插头座的尺寸和形状精度。

2. 插针的加工成型：插针采用高精度的不锈钢材料制成，需要经过多道加工工序，包括切割、成型、磨削等，确保插针的直线度和表面光洁度。

3. 绝缘体的加工成型：绝缘体采用工程塑料注塑成型，需要控制成型工艺参数，保证绝缘体的尺寸和形状精度。

三、组装焊接
将加工成型的插头座、插针、绝缘体等部件进行组装和焊接，形成完整的航空插头。

焊接过程中需要控制焊接温度、时间等参数，保证焊接质量。

四、检测试验
完成组装的航空插头需要进行一系列检测和试验，包括电气性能测试、机械性能测试、环境适应性测试等，确保产品符合相关标准和客户要求。

五、包装入库
检测合格的航空插头需要进行包装入库，包装过程中需要控制包装材料的质量和外观质量，确保产品在运输和存储过程中不受损坏。

综上所述，航空插头的生产工艺流程非常复杂，需要经过多道工序才能完成。

在生产过程中，需要采用高品质的材料和先进的工艺技术，确保产品的质量和性能。

军工航插制作工艺
军工航插（航天器接口插座）的制作工艺一般包括以下步骤：
1. 设计规划：根据航天器的具体要求和接口需求，制定插座的设计规格和功能要求。

2. 材料选择：选择适应航天环境的高耐火、抗辐射的材料，如高温耐用的陶瓷材料、高强度金属材料等。

3. 零部件制造：根据设计要求，制造航插的各个零部件，如插针、插座壳体、隔离器等。

4. 加工精加工：对零部件进行加工，如针脚的切割、插座壳体的加工和打磨等。

5. 组装调试：将零部件组装在一起，并进行必要的调试和测试，确保插座的各项功能和性能正常。

6. 电镀处理：对插座进行电镀处理，以提高其导电性能、耐腐蚀性能和外观质量。

7. 质量检验：进行严格的质量检验，包括外观检查、尺寸检测、电气性能测试等，确保插座的质量符合要求。

8. 包装保障：将制作好的插座进行包装，以保证其在运输和储存过程中的安全性和完整性。

总的来说，军工航插的制作工艺要求精密、高耐火、高强度和高性能，需要严格遵循相关标准和质量控制流程，确保插座的稳定性和可靠性。

8芯航空头接线标准8芯航空头接线标准是指在航空电缆中使用的8个导线连接器的接线方法和规范。

该标准的主要目的是确保航空设备之间的可靠连接，保证信号传输的稳定和可靠性。

以下是关于8芯航空头接线标准的详细介绍。

8芯航空头接线标准是一种通用的接线标准，常用于航空电缆中的信号传输。

通常，这种接线标准包括一个8芯航空头连接器和8个导线，这些导线分为四对。

每一对导线都有一个正极和一个负极。

接线时，导线需要按照相应的标号和极性进行连接，以确保正确的信号传输和数据通信。

在8芯航空头接线标准中，每个导线都有一个特定的颜色和标号。

这些颜色和标号通常是按照国际电工委员会（IEC）或美国电器和电子工程师协会（IEEE）的标准确定的。

航空电缆通常使用的颜色包括红色、黑色、蓝色、绿色、白色、黄色、橙色和棕色。

这些颜色在接线标准中有特定的意义，不同的颜色代表着不同的导线功能。

接线时，需要按照接线标准中规定的颜色和标号进行连接。

一般来说，红色和黑色的导线是用于电源供电和接地的导线。

蓝色和绿色导线通常用于数字信号的传输。

白色和黄色导线通常用于模拟信号的传输。

橙色和棕色导线通常用于控制信号的传输。

正常情况下，每对导线都应该用一个插座连接器进行连接。

插座连接器包括一个圆形的插槽，可以插入相应的插头。

插槽上有相应的引导凸缘和固定螺丝，用于辅助连接器的对齐和固定。

在进行接线时，需要将每个导线的绝缘层剥开一小段，以便将裸露的导线插入插头的接线端子中。

接线时需要注意导线的长度，以确保接触良好。

接线完成后，需要用绝缘胶带或热收缩管对接线处进行绝缘处理，以避免导线之间的短路或信号干扰。

除了接线标准中规定的颜色和标号，有时候还会根据具体的应用需求对接线进行定制。

在一些特殊的应用场景中，可能需要使用其他颜色的导线或者自定义的标号。

在这种情况下，需要根据实际需求进行相应的接线和标记，并在接线图或接线说明中记录清楚。

总之，8芯航空头接线标准是一种通用的接线规范，用于航空电缆中的信号传输。