R410A冷媒产品设计

约克模块式冰⽔机YCAE-R410a YCAE(R410A)模块式风冷冷⽔/热泵机组四、应⽤设计12五、智能控制14六、技术参数152最多8个模块组合全系列模块化设计，最多可8个模块组合(不同容量型号之间也可⾃由组环保制冷剂R410A全系列节能认证采⽤不会破坏⼤⽓臭氧层的环保制冷剂R410A 。

所有型号均获得国家节能认证。

低噪风扇设计多级容量调节YCAE R410A 系列采⽤⾼效双涡旋压缩机设计，每个风扇电机为双级风速设计，搭配三叶⽚或运转范围⼴YCAE R410A 系列制冷运转上限温度达温度范围进⼀步拓宽，抗⾼低温环境能??25除霜时制热不停机模块组合时，主控器将均衡各模块的除霜时间，避免组合模块同时进4静⾳模式运转故障应急运转集控器可设置静⾳模式运转，在机组低噪配置状态下，运⾏噪⾳约可再降低3分贝。

主机每个模块设计有独⽴的双冷媒回路系统，当某个回路系统出现故障时，另外⼀个正常系统可进⾏应急运转；多模块组合时，当某个模块出现故障时，其他正常模块可继续进⾏后备运转。

3分贝5故障⾃动报警YCAE R410A 系列机组⾃动检测故障，并显⽰压缩机均衡运转YCAE R410A 系列机组实时监控各压缩机的运智能除霜YCAE R410A 系列机组设计有⾼精度温度传感器，可以精确感知结霜情况下系统压⼒与温6压缩机防频繁启停为防⽌压缩机频繁启停造成电流频繁波动和⽀持接⼊楼宇集控系统YCAE R410A 机组设置有可接⼊楼宇集控系统的RS485信号控制端⼝，可通过合法协议集成到楼宇集控系统中。

楼宇BA 系统RS485集控器故障⾃动复位YCAE R410A 系列机组针对部分⾮损坏性的故障有⾃动复位功能，当系统参数恢复正常时，故障会⾃动消除。

7压缩机防液击保护机组每个压缩机设计有曲轴箱电加热元件，机组在冬天待机情况下，也可以确保压缩机供热⽔温智能⾃适应调节为保障⽤户舒适性，机组设计有制热出⽔ (回⽔)温度的最佳控制范围值，将供热⽔温控制强制除霜当机组在恶劣环境下制热时，机组除了有智除厚霜除冰掉电记忆功能根据使⽤客户的使⽤习惯或者供电特性，⽤8⾼效涡旋压缩机V 型内螺纹空⽓侧换热器空⽓侧换热器采⽤内螺纹盘管，增加管内换热⾯积和制冷剂流动过程的扰动性，从⽽提⾼制冷剂侧的换热能⼒；换热器采⽤V 型平板设计，优化倾⾓提⾼冷凝⽔导⽔能⼒，降低霜堵、冰堵风险，机组采⽤⾼效R410A 涡旋压缩机，低压腔结构设计，电机腔和曲轴箱处于较低温区域，电机被低温回⽓制冷剂有效冷却，延长电机寿命；⾼温⾼压制冷剂⽓体被压缩后直接排出，减少压⼒和热损失，提⾼能效。

冷媒r410a成分
冷媒R410A，环保制冷剂的未来。

冷媒R410A是一种被广泛应用于空调和制冷系统中的环保制冷剂。

它由R32和R125两种氟利昂替代物组成，具有零臭氧消耗潜力和较低的全球变暖潜力，因此被认为是一种环保型制冷剂。

R410A的成分设计使其在制冷系统中具有较高的效率和性能。

相比于传统的制冷剂，R410A能够提供更高的制冷效果，同时减少对环境的不良影响。

这使得R410A成为许多制冷设备制造商和用户的首选。

然而，尽管R410A具有环保优势，但也存在一些挑战和问题。

首先，R410A在制冷系统中的使用需要特殊的技术和设备，这增加了制冷系统的成本。

其次，R410A在高温下的性能可能受到影响，这需要更复杂的系统设计和控制。

随着对环保制冷剂需求的不断增加，研究人员和制冷技术专家正在努力寻找更加环保和高效的替代品。

一些新型制冷剂，如R32和R290，正在逐渐取代R410A，以满足对环保和高效制冷的需求。

总的来说，冷媒R410A作为一种环保型制冷剂，在当前的制冷技术和市场中扮演着重要的角色。

然而，随着技术的不断进步和环保意识的提高，我们有理由相信未来会有更多更加环保和高效的制冷剂出现，为我们的生活和环境带来更多的好处。

冷媒对比分析R22是氟利昂家族的一员，属于氢氯氟烃类。

氟里昂的定义，氟里昂是饱和烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称，是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。

从氟里昂的定义可以看出，现在人们所说的非氟里昂的R134a、R410A及R407C等其实都是氟里昂。

氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有CL元素的存在，而且随着CL原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着H元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。

根据氟里昂制冷剂的分子结构，大致可以分为以下3类：1、氯氟烃类：简称CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，多个国家1987年9月于加拿大蒙特利尔签署《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。

此类物质目前已禁止使用，在制造聚氨酯海绵的过程中，R11已由R141b作为过渡性替代品。

1996年1月1日起，氯氟碳化合物正式被禁止生产。

2、氢氯氟烃：简称HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，目前HCFC类物质被视为CFC类物质的最重要的过渡性替代物质。

在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年淘汰，R123被限定2030年，发展中国家可以推迟10年。

3、氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值很高。

在《蒙特利尔议定书》没有规定其使用期限，在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。

我们目前所使用的所有制冷剂全部都是氟里昂制品，非氟里昂制冷剂到目前为止还没有研发出来。

在新的制冷剂研发出来之前，我们所要解决的是空调机组选用那种制冷剂，对我们赖以生存的环境造成的破坏力相对小一些。

R410A设计资料设计一款使用R410A的空调系统需要考虑以下几个方面：1.制冷性能：R410A拥有更高的冷冻量和热效率，可以更快速、有效地降低室内温度。

这意味着设计时需要选择适当的制冷剂流速和压力，以及合适的换热器尺寸和设计，以实现最佳的制冷性能。

2.物理性质：R410A拥有较高的致密度和较高的蒸发潜热，这要求设计时选择适当的材料来承受高压和高温。

特别是，在制冷循环中使用的压缩机和管道系统需要经过仔细的设计和测试，以确保其能够安全、稳定地运行。

3.系统效率：R410A具有更高的制冷效率，这意味着在设计空调系统时可以更大程度上提高能源利用率。

通过设计合适的换热器，优化循环过程和控制系统，可以最大限度地提高整个系统的制冷效率，即提供更佳的舒适度和能源节约。

4.全球环境影响：R410A是一种非氯化制冷剂，对臭氧层和全球变暖潜在影响较低。

然而，设计师仍然需要遵循相关的环境法规和标准，以确保整个制冷系统的设计和操作符合环保要求。

5.安全性：与任何制冷剂一样，R410A的设计必须考虑系统的安全性，包括遵循相关的安全标准和规范，使用合适的阀门和安全装置，以确保在可能出现故障或意外情况下能够保护操作人员和设备。

综上所述，设计使用R410A的空调系统需要综合考虑制冷性能、物理性质、系统效率、环境影响和安全性等方面。

只有通过整合这些因素，选取适当的设备和组件，并进行合理的设计和控制，才能实现高效、环保和安全的制冷系统。

参考资料：2. Aprea, C., et al. (2024). "Experimental analysis of an air conditioning plant with R410A working as secondary fluid." Applied Thermal Engineering 78: 478-489.。

R410A新冷媒家用空调压缩机的设计与试验谢利昌徐剑高永红王清霞邓永辉1 引言空调器及热泵机组目前广泛使用的HCFC-22属氢氟氯烷烃制冷剂,根据1992年"蒙特利尔议定书"的规定,工业发达国家到2020年,发展中国家到2030年要全部淘汰。

其中瑞典、德国将于2000年禁用,日本将于2004年前禁用,美国将于2010年前禁用。

随着禁止时间的迫近,有关HCFC-22替代物以及相适应的冷冻机油的研究正在加紧进行。

目前国际上呼声最高的HFC(氢氟化烷烃)类替代物有R407C和R410A,所使用的冷冻机油有聚酯合成油(简称POE油)和烷基苯油(简称AB油)。

我们珠海凌达压缩机有限公司作为一家专业化生产空调压缩机的企业,为了配合绿色空调器的开发,到目前为止,已经成功地开发出了R407C、R410A 新冷媒压缩机(冷冻机油用POE油或AB油)及空调器,其中R407C压缩机已开始批量供货。

本文主要介绍R410A压缩机的设计以及试验情况,并对R410A压缩机在空调器中的应用提出了几点建议。

压缩机的试验主要包括R410A/POE油、AB油与电机绝缘材料相容性试验,与化工材料的兼容性试验,压缩机性能测试,压缩机耐久性能试验。

2 R410A的基本特性、热工性能以及家用空调采用R410A新冷媒的优点R410A属二元亚共沸混合制冷剂,其成分由R32(二氟甲烷)、R125(五氟乙烷),并按质量百分比50/50wt%组成,与HCFC-22有较大差异的温度-压力曲线。

R410A的压力约为HCFC-22的1.5倍，容积制冷量约为HCFC-22的1.4倍。

R410A和R407C替代工质与HCFC-22性能比较见表1。

表1 HCFC-22替代工质性能对比由表1可知,R407C和HCFC-22有较为相似的热物性和理化、制冷性能,COP比HCFC-22略低3%。

但R410A 与HCFC-22的热物性和理化、制冷性能差异较大,压力和制冷量均比HCFC-22大。

R410a系统冷媒配管2.1铜管及配件应有铜管厂家出具的合格证及复验报告。

2.2铜管除去表面缺陷后的实际壁厚应按照以下规定壁厚进行选取口径(mm)配管类型MLC规定壁厚(mm)Φ6.35Type-O0.8Φ9.52Type-O0.8Φ12.7Type-O0.8Φ15.88Type-O1.0Φ19.05Type-O1.2Φ19.05Type-1/2H或H1.0Φ22.2Type-1/2H或H1.0Φ25.4Type-1/2H或H1.0Φ28.58Type-1/2H或H1.0Φ31.75Type-1/2H或H1.1Φ34.93Type-1/2H或H1.2Φ41.28Type-1/2H或H1.45注：1.对于R410A空调的配管口径为Φ19.05，配管类型可自行决定。

2.冷媒管应使用磷脱氧铜材。

3.O材为软铜管（退火盘管），1/2H为硬铜管（直管）。

4.R410A的最大使用压力为4.30MPa，冷媒管应该确保在最大使用压力下的安全性。

2.3铜管存放保存中的铜管是否已用端盖或胶带封口——此举可防止水分、垃圾、灰尘等异物进入配管2.4.1铜管焊接操作及焊点检查2.4.1.1硬钎焊的种类：①磷铜钎焊钎焊温度735—840℃，不要焊接溶剂（铜对铜）；②银钎焊钎焊温度700—845℃，耐酸性好。

2.4.1.2作业注意事项：①钎焊部位的清洁·磨光——去除连接部的金属原料。

（去除氧化膜）（无纺布，研磨布，砂纸）·脱脂——如有油污的话，用丙酮或酒精溶剂进行去油处理。

②确认管与接头的间隙是否合适，铜管与接头间隙为0.05～0.21mm。

③用惰性气体保护钎焊（氮气置换）：钎焊时将氮气充入冷媒管保持0.5bar的压力（钎焊后应继续吹氮气直到铜管冷却方可。

）充氮焊接不良则会产生氧化膜，造成系统堵塞，损坏压缩机。

④钎焊：·加热：当表面呈红褐色的时候最佳，这时如果将钎焊接触一下间隙，就会被吸收进去。

410A空调机组设计一．制冷剂410A的性能二．410A制冷压缩机滚动转子压缩机（美芝）直流变频压缩机三．换热器设计由于R410A的热力性能与R22相差颇大，蒸发器和冷凝器的分路方式不能套用R22，应进行具体计算；对于蒸发器来说，制冷剂的压力损失以不大于相应饱和温度变化0.6℃为宜。

针对R410A热力性能的特点，日本公司大都采用缩小铜管内径，增加管内螺纹的齿高，这样，既提高管内换热系数、又可提高耐压强度和减少制冷剂充注量；管外径由φ9.52mm改为φ7.94或φ7.0mm，齿高由0.15mm改为0.24mm。

最优质量流速← 水平管内平均沸腾换热系数：4.04.06.016.04.04.01mi im b v d C d v C ⨯⨯⨯=⨯=-ψψα （1） 式中 m v — 质量流速。

Kg/( m 2〃s); i d — 管内径，m ； ψ — 热流密度，W/m 2；C 1 — 物性系 数，等于8.01100573.0-⨯⨯μλ；1λ — 液相导热系数，W/(m 〃K)； 1μ — 液相动力粘度，Pa 〃s/m 2。

← 管内沸腾状态下，制冷剂的压力降（Pa ）：5.125.05.025.125.025.0214225.022120262.024037.02m i i m m ii m m i m m i mi m v d d l l l C v d l d l l v d l v d v d l f p ⨯⨯⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=⨯⨯⨯⎪⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=∆-ψψμυυμψυ式中 C 2 — 物性系 数，等于25.010262.0μυ⨯⨯；m l — 当量长度，m ；υ — 制冷剂平均比容，m 3/kg 。

热平衡关系式：100042⨯⨯∆⨯⨯⨯=⨯⨯⨯r x v d l d m i i πψπ所以ψ41000⨯⨯⨯∆=m i v r x d l这样 ()5.275.05.02100025.0mi m v d r x l l C p ⨯⨯⨯⨯⨯∆⨯⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯=∆--ψ （2）←质量流速温度由于 ()()020002t t t t t t w w -+-=-()0020t y t t ∆⨯=-xxy ∆⨯-∆-=36300p Z t ∆⨯=∆所以 ()0002t y t t t t w w ∆⨯+-=- 又 ()0t t w b -⨯=αψ 因此 002p Z y t t bw ∆⨯⨯+=-αψ（3） 将公式（1）和（2）代入公式（3），可得()5.275.024.06.01102100025.0m m w v r x Z y C v C t t ⨯⨯⨯⨯∆⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=----ψψ （4） ← 求最优质量流速()op m v 公式（4）求导，并另其为零，则得：()0100025.05.24.05.175.05.024.16.06.011=⨯⨯⨯⨯⨯∆⨯⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯+⨯⨯⨯⨯-----m i m mi v d r x Z y l l C v d C ψψ 最优质量流速可由下式求得：()()466.0379.0345.09.2111211]100064.0[ψ⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯∆⨯⨯⨯⨯⨯=----i m op m d l l r x Z y C C v()466.0379.0345.0ψ⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=-i m opm d l l A v （5）不同制冷剂物性系数75.0=∆x ，则524.0=y ，不同制冷剂A 值不同制冷剂最优质量流速()op m v Kg/( m 2〃s) （0.1=l l m ）不同制冷剂最优流动阻力()op p ∆（0.1=l l m ）四．润滑油R410A所用润滑油与R22不同，需全面更换。

第五章GPd、GPdm系列（R410A）多联机组工程设计及安装一、室内、外机冷媒配管设计1. 室内外机连接管的分歧方式室外机Y型分歧管室内机线控器2. Y型分歧管FQ01A、FQ01B、FQ02、FQ03、FQ04 Y型分歧管Y型分歧管可从下面的列表中选取：当下游室内机容量之和大于室外机容量时，分歧管以室外机容量进行选取。

对于FQ03或FQ04分歧管，分歧后两个支路对应的下游容量之比不能超过3：1。

举例说明：如需对下游室内机总容量代码为1000的管路进行分流，则分流后任何一侧的下游室内机容量代码之和不能小于250。

3. 室内外机冷媒配管允许长度和落差4.2 分歧部至分歧部间的配管（分歧管）尺寸根据下游所接室内机容量选定。

在超过室外机容量时，以室外机容量为准。

分歧部与分歧部之间配管尺寸4.3 分歧部至室内机间的配管（室内配管）尺寸同室内机配管尺寸相同，尺寸如下表所示：室内机配管尺寸5. 冷媒配管要求5.1 本机型使用工质为R410A，冷媒配管要求不可与其他工质配管混用。

5.2 连接管管材为紫铜TP2M，满足GB/T17791-1999《空调与制冷用无缝铜管》的要求。

5.3 铜管壁厚要求:单位：mm二、室外机模块间连接配管设计注：同一系统内各模块间距不小于20mm。

1、模块连接组件对于模块化并联室外机，模块连接组件用于连接各模块之间气管和液管。

可从下面的列表中选取：2、油平衡连接三通对于三机并联油平衡管路，需在油平衡管路中连接一个接口内径均为φ9.7的油平衡连接三通。

3、室外机模块间连接配管尺寸选择3.1室外机与连接组件间配管室外机与连接组件间配管尺寸与单个模块要求配管尺寸相同。

3.2如室外机为三机并联，则需考虑模块连接组件间配管。

模块连接组件间配管尺寸由其上游的模块容量之和来确定。

3.3 油平衡管路油平衡管路采用Φ9.52铜管进行连接，如室外机为三机并联，则油平衡管路中要采用一个接口内径均为φ9.7的油平衡连接三通。