轻轨防护施工技术措施
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轻轨工程施工环境保护的技术措施轻轨工程的施工环境保护是指在轻轨线路建设过程中,采取一系列的技术措施来减少施工过程对周边环境的影响,保护生态环境和人民生活。
下面列举几项常见的环境保护技术措施。
1.施工噪音控制:轻轨工程的施工往往会产生噪音,扰乱周边居民的正常生活。
为了降低噪音对居民的影响,可以采用各种隔音、减振措施,如在施工现场设置隔音墙,使用静音设备等。
2.扬尘防控:轻轨工程施工过程中会产生大量的扬尘,不仅影响周边居民的健康,还可能对空气质量造成污染。
因此,应采取相应的防尘措施,如在施工现场覆盖土袋、喷洒水雾等。
3.土地保护措施:轻轨工程施工过程中,需要占用一定的土地资源。
为了减少对耕地和生态环境的破坏,可以采取避让或者移植植被的方式,确保施工过程对土地资源的影响最小化。
4.水环境保护措施:轻轨工程施工过程中,可能会对水环境造成污染。
为了保护周边的水源和水体生态,可以采取污水治理、河道保护等措施,确保施工过程中产生的废水不会对水环境造成污染。
5.垃圾处理:轻轨工程施工过程中会产生大量的垃圾,包括建筑垃圾、废弃物等。
为了保持施工现场的整洁,减少对周边环境的污染,需要合理地进行垃圾分类、垃圾收集和垃圾处理。
6.绿化与景观保护:轻轨工程建设过程中,可以针对施工现场周边进行绿化和景观保护。
通过合理的植被配置和景观设计,改善施工过程中的环境面貌,减少对周边居民的不适感。
7.筑路质量控制:轻轨工程的施工质量是保证其使用寿命和运营安全的关键。
在施工过程中,应严格控制材料的选用和施工工艺,确保轨道的平整度和线路的牢固程度,减少可能导致事故和环境污染的隐患。
轻轨工程的施工环境保护是一个综合性的工作,需要施工方和监管部门共同努力,从各个方面综合考虑,采取科学有效的措施,最大限度地保护周边环境和人民生活。
只有在环境保护工作得到妥善处理的前提下,轻轨工程的建设才能更好地为社会提供便利,并实现可持续发展。
交通防护设施施工方案
1. 引言
本文档旨在介绍交通防护设施的施工方案,以确保施工期间交通安全。
施工方案将涵盖施工准备、交通管理、安全措施等方面的内容。
2. 施工准备
2.1 地点选择:在选择施工地点时,需考虑交通流量、道路情况等因素,选择对施工影响较小的地点进行施工。
2.2 材料准备:根据具体施工需求,提前准备交通锥桶、标志牌、围栏等交通防护设施所需材料。
2.3 人员分工:合理安排施工人员的分工,确保各项任务有序进行。
3. 交通管理
3.1 交通管制:临时管制施工区域附近的交通,确保施工期间的交通安全。
可使用交通锥桶、标志牌等设施进行标识。
3.2 引导交通:指派专人引导交通流量,确保过往车辆和行人安全通过施工区域。
4. 安全措施
4.1 防护设施设置:根据施工区域的具体情况,设置相应的交通防护设施,如围栏等,以确保施工区域的安全。
4.2 安全警示:在施工现场合适位置设置警示标志牌,提醒过往车辆和行人注意施工区域,避免意外事故的发生。
4.3 人员防护:施工人员需佩戴安全帽、反光衣等防护装备,确保施工人员的人身安全。
5. 环境保护
5.1 垃圾处理:合理安排垃圾收集和处理,保持施工现场的整洁,并妥善处理废弃材料。
5.2 噪音控制:采取措施减少施工过程产生的噪音,以减少对周边居民的干扰。
6. 总结
以上是交通防护设施施工方案的内容概述。
通过合理的施工准备、交通管理、安全措施和环境保护措施,我们能够确保施工期间的交通安全和环境保护。
在实施方案时,需根据具体情况进行调整和完善。
城市轨道交通工程施工技术及管理措施摘要:城市轨道交通在新时期下的发展不仅缓解城市各阶段的交通压力,也满足人们多样化的需求需要,从而将城市空气污染程度大幅降低。
由于城市轨道交通工程施工具有自身的独特性,必须重视工程质量的全面提升,才能确保工程施工技术应用水平迈向新高,同时借助科学与可行的管理方式为施工行业稳步发展带来有力推动。
本文分析了城市轨道交通工程施工技术要点,并提出了具体的管理措施。
关键词:城市轨道交通;施工技术;管理措施大中城市人口数量的不断增多,让城市交通面临着巨大的压力,简单的拓宽道路已经难以解决交通问题,城市轨道交通是一种新型的交通方式,能够提高交通发展承载力的同时,充分利用城市的有限空间。
城市轨道交通工程施工技术比较复杂,工期较长,因此掌握技术要点和提高施工管理非常重要,相关部门及人员要不断探索,以期提高我国城市轨道交通的质量和水平。
1、城市轨道交通工程概况城市轨道交通工程技术主要是针对城市轨道交通、筑路材料、工程机械和工程力学等方面基本知识进行研究,对轨道交通工程进行维护、检修、测试和施工等,例如对轻轨或地铁的线路设计和施工,定期维护和安全测试,以及道岔的检修与维护等。
轨道交通技术具有非常严苛的要求,目前我国在城市轨道交通技术方面还不够成熟,在协调和管理方面存在瑕疵,还需要进一步完善建设体系。
另外,想要扩大轨道交通施工规模和工程量,需要增加大量的投入资金,也需要更多的施工单位和协调单位。
对轻轨和地铁项目来说,需要综合考虑到市政系统的运行情况,如水电、燃气管道的分布,城市轨道交通工程还涉及机械工程、电气工程和土木工程等,项目施工复杂,工期较长。
为了提升城市轨道交通的承载力和运力,需要采用更加先进的技术来满足交通运营需求。
2、城市轨道交通工程建设的风险因素随着我国城市化进程的加快,城市交通量越来越大,为有效缓解城市交通压力,就需要扩大交通建设数量和规模。
在城市轨道交通建设中存在诸多风险因素,首先,城市轨道交通建设比较复杂,涉及的学科较多,需要多单位和多部门参与,这就需要做好协调工作,如果任何一个部门出现问题,都会埋下巨大的安全隐患。
第六章城市轨道交通灾害与防护<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 本章介绍城市轨道交通的主要几种灾害的防灾设计技术要求,以及火灾、水害、震灾、战争灾害和施工诱发的灾害特征与防护技术、措施。
主要内容:灾害分类与防灾设计技术要求;地铁火灾与防护;地铁工程防水;地震灾害与防护;战争灾害防护;施工诱发灾害的预测及防护。
基本要求:了解城市轨道交通工程火灾、水害、震灾、战争灾害和施工诱发的灾害的防护设计技术要求,了解地铁工程火灾特征及防护措施,了解地铁工程内部防水措施、防战争灾害的工程技术措施,清楚地了解施工诱发的灾害形式及其工程技术防护措施。
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<‘<<<<<(<第一节灾害分类与防灾设计技术要求一、灾害分类地下铁道在施工和运营期间可能发生的灾害可分为两大类,即自然灾害和人为灾害(表6-1)。
城市轻轨工程施工方案一、项目概述随着城市化进程的加快,城市交通拥挤问题日益突出。
而轻轨交通作为一种新型城市交通工具,具有运行速度快、运力大、对环境影响小等优势,成为了解决城市交通问题的重要手段之一。
本文将对城市轻轨工程的施工方案进行详细介绍,以期为城市轻轨建设提供参考。
二、工程背景轻轨交通是一种以轨道为基础,采用电力动力,以列车运输旅客和货物的城市轨道交通系统,是城市公共交通的重要组成部分。
轻轨交通作为一种环保、高效、快捷的交通方式,受到了越来越多城市的关注和青睐。
然而,在轻轨工程建设中,施工技术和施工方案的选择对轻轨线路及车站的建设至关重要。
三、施工准备1. 勘测设计在轻轨工程施工前,首先要进行路线勘测和站点设计。
勘测工作需要严格按照相关标准进行,确定轻轨线路及车站的位置和桩号,绘制详细的勘测图、设计图以及地下管线图等。
2. 材料准备在施工前,需要对所需的轨道、道岔、电缆、信号设备、通信设备等工程用材进行采购和储备。
同时,要对土建设备、机械设备、安全设备等进行购置和准备,确保施工过程中的顺利进行。
3. 施工人员为了保证施工质量和进度,需要进行人员培训和组织机构的建设,配备具有丰富轻轨施工经验的工程管理人员和施工人员。
四、施工组织1. 施工队伍组织轻轨施工要根据工程进度和施工特点,合理安排施工队伍和施工班组,并配备专业的监理、检测和安全保障人员。
同时,要建立健全的施工组织和管理体系。
2. 施工计划施工前要制定详细的施工计划,根据地质条件、交通状况、环保要求等因素,制定合理的施工进度和施工方案。
在施工过程中,根据实际情况随时调整施工计划,确保工程顺利进行。
3. 施工技术在施工过程中,要根据轻轨线路和车站的特点,采用适当的施工技术和方法。
例如,对于地下施工,可以采用盾构法或明挖法;对于高架施工,可以采用悬索吊装或悬挑架设等方式。
同时,要针对施工过程中可能会遇到的困难和风险做好防范和应对准备。
五、施工过程1. 开挖基坑根据设计要求和勘测数据,对轻轨线路和车站的基坑进行开挖。
轻轨下穿桥梁墩台施工方案一、施工准备在施工开始前,我们需要做好以下准备工作:对施工图纸进行详细的解读,确保施工人员对桥墩的结构、尺寸和位置有清晰的理解。
确立施工队伍,确定各个施工环节的责任人,并对其进行必要的技术培训。
确保施工现场的安全设施完备,如设置安全警示标志,提供必要的安全防护设备等。
二、环境准备考虑到轻轨下穿桥梁墩台施工的特殊性,我们需要做好以下环境准备:对施工区域进行必要的清理,移除可能影响施工的障碍物。
对施工区域的地下管线、电缆等进行详细的调查,避免施工过程中对这些设施造成损害。
考虑施工期间可能出现的天气变化,制定相应的应对措施。
三、材料准备为了确保施工的顺利进行,我们需要提前准备好以下材料:混凝土:用于浇筑桥墩的主要材料,需确保质量符合规范要求。
钢筋:用于桥墩的骨架结构,需按照施工图纸的要求进行采购。
其他辅助材料:如模板、脚手架、涂料等,根据施工进度及时补充。
四、施工步骤桥墩的施工主要包括以下步骤:基础开挖:按照施工图纸的要求进行基础开挖,确保基础的深度和尺寸符合要求。
钢筋骨架搭建:在开挖好的基础上进行钢筋骨架的搭建,确保钢筋的间距、直径和长度符合设计要求。
模板安装:在钢筋骨架上安装模板,为浇筑混凝土做好准备。
混凝土浇筑:按照施工要求进行混凝土的浇筑,确保混凝土的密实性和强度。
养护与拆模:混凝土浇筑完成后进行养护,待混凝土达到一定强度后拆除模板。
五、桥墩设计桥墩的设计应满足以下要求:桥墩的结构应满足轻轨的运行要求,具有足够的承载能力和稳定性。
桥墩的设计应考虑地质条件、气候条件等环境因素,确保桥墩的安全性和耐久性。
桥墩的设计应遵循相关标准和规范,确保施工质量和使用安全。
六、建筑施工在建筑施工过程中,我们需要注意以下事项:严格按照施工图纸和施工技术要求进行施工,确保施工质量。
施工过程中要采取必要的安全措施,确保施工人员的安全。
施工过程中要定期对施工进度进行检查和调整,确保施工按时完成。
轻轨承台施工方案
轻轨承台是轻轨交通系统中的重要组成部分,承台的施工方案直接关系到轻轨
线路的稳定运行和乘客的安全乘坐。
本文将介绍轻轨承台的施工方案,包括施工前准备工作、具体施工步骤、材料选用等内容。
施工前准备工作
在进行轻轨承台施工前,需要进行充分的准备工作,以确保施工的顺利进行和
质量可控。
首先要进行现场勘察,确定承台的位置和尺寸。
然后进行地基处理,保证承台的基础牢固。
接着要进行材料、设备的准备,确保施工所需的一切材料和设备齐全。
最后要制定详细的施工计划,包括施工步骤、时间节点等。
具体施工步骤
轻轨承台的施工主要包括基础浇筑、立柱安装、横梁安装、承台面施工等步骤。
首先进行基础浇筑,将混凝土浇筑到预定位置,待混凝土凝固后进行立柱安装,将立柱按照设计要求固定在基础上。
接着进行横梁安装,将横梁安装在立柱之间,形成框架结构。
最后进行承台面施工,将支承梁和承台面依次安装到横梁上。
材料选用
轻轨承台的施工中,主要使用的材料包括混凝土、钢筋、支承梁等。
混凝土是
承台的主要构件材料,需要选用质量合格的混凝土,并按照设计配比进行施工。
钢筋主要用于加固混凝土结构,使承台具有更好的承载能力。
支承梁是连接横梁和承台面的重要构件,需要选用强度高的材料,以确保承台的稳固性。
结束语
轻轨承台的施工方案对于轻轨交通系统的安全运行至关重要,只有在施工过程
中严格按照规范操作,才能保证承台的质量和稳定性。
通过本文的介绍,希望读者能够了解轻轨承台施工的基本步骤和注意事项,为今后的施工工作提供参考和指导。
轨道工程防护设计方案模板一、项目背景随着城市化进程的不断深入,城市轨道交通成为城市居民出行的重要选择,因此,轨道交通工程的建设和运营成为城市交通发展的重点。
然而,由于轨道交通工程在城市中的复杂环境中进行建设和运营,存在着一定的安全隐患,给城市居民的生命财产安全带来一定的威胁。
因此,为了保障城市居民的安全,必须对轨道交通工程进行相应的防护设计。
二、设计目标本轨道工程防护设计方案的设计目标是为了保障城市居民的安全,预防和减少轨道交通工程对城市居民造成的伤害和财产损失。
具体来说,设计目标包括:1. 保障轨道交通工程的建设和运营过程中的安全;2. 防止轨道交通工程设施对周围环境和建筑物造成损害;3. 减少人为因素对轨道交通工程设施的破坏和破坏对周围环境的影响。
三、设计原则本轨道工程防护设计方案的设计原则包括:1. 安全原则:确保轨道交通工程在建设和运营过程中的安全;2. 经济原则:在保障安全的前提下,尽量减少成本支出;3. 便捷原则:保证轨道交通工程设施对周围环境和建筑物的影响尽量减少;4. 环保原则:尽量减少为轨道交通工程防护所产生的环境污染。
四、设计内容本轨道工程防护设计方案的设计内容包括:1. 轨道交通工程建设阶段的防护设计;2. 轨道交通工程运营阶段的防护设计;3. 轨道交通工程设施的维护和保养防护设计。
五、具体措施本轨道工程防护设计方案的具体措施包括:1. 对轨道交通工程建设过程中的安全隐患进行全面排查,并采取相应的安全防护措施;2. 对轨道交通工程建设中可能对周围建筑物和环境造成损害的设施进行防护设计,并根据具体情况采取相应的防护措施;3. 对轨道交通工程设施的维护和保养工作进行安全防护设计,并制定相应的维护和保养方案和标准。
六、预期效果通过本轨道工程防护设计方案的实施,预期可以达到以下效果:1. 减少轨道交通工程建设和运营过程中的安全事故和意外;2. 减少轨道交通工程设施对周围环境和建筑物的损害;3. 提高轨道交通工程设施的使用寿命和运营效率;4. 保障城市居民的生命财产安全,提高城市居民的生活质量。
轻轨工程施工规范一、总则1.1 为了加强轻轨工程建设的质量、安全、进度和投资控制,确保工程项目顺利实施,根据国家相关法律法规、技术标准和工程实践,制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通轻轨工程,包括轨道、车站、区间、辅助设施等施工内容。
1.3 轻轨工程施工应遵循质量第一、安全至上、进度合理、投资控制的原则,确保工程项目优质、高效、低耗、环保。
二、施工准备2.1 施工前,应编制详细的施工组织设计,明确施工方案、施工工艺、质量标准、安全措施、进度计划和投资预算等内容。
2.2 施工单位应具备相应的资质和能力,配备充足的施工人员、设备和材料。
2.3 施工前,应进行现场踏勘,了解地形地貌、地质条件、交通状况、周边环境等因素,为施工提供基础数据。
2.4 施工前,应办理相关手续,包括施工许可、临时占地、拆迁安置等。
三、施工要求3.1 施工质量3.1.1 轨道铺设应符合设计要求,轨道几何尺寸、平整度、高低误差应控制在允许范围内。
3.1.2 车站、区间结构应符合设计要求,混凝土强度、防水、防火等性能应达到设计标准。
3.1.3 辅助设施如信号、通信、供电、排水等系统应安装齐全,功能正常。
3.2 施工安全3.2.1 施工现场应设立安全警示标志,严格执行安全操作规程,确保施工人员安全。
3.2.2 施工机械设备应定期检查、维护,确保设备安全运行。
3.2.3 施工现场应制定火灾、地震、洪水等应急预案,提高应对突发事件的能力。
3.3 施工进度3.3.1 施工单位应按照施工组织设计中的进度计划进行施工,确保工程按时完成。
3.3.2 施工过程中,应根据实际情况合理调整进度计划,确保工程质量、安全不受影响。
3.4 施工投资控制3.4.1 施工单位应合理控制工程投资,确保项目总投资不超过预算。
3.4.2 施工过程中,应严格控制材料、设备、人工等成本,降低工程造价。
四、施工验收4.1 工程验收应按照相关法律法规、技术标准和设计要求进行。
前言城市轻轨是一种起点和终点在城市区域之内,采用轻量化轨道交通设施的城市公共交通系统。
城市轻轨的建设实施需要大量的土建工程施工,因此,制定合理的轻轨土建工程施工方案,不仅能够规范工程建设顺利进行,提高效率,节约成本,还能够确保施工质量和安全,对于轻轨建设的顺利实现至关重要。
土建工程施工方案的制定土建工程施工方案的制定是轻轨建设中重要的环节之一,它是总体工程方案的一部分,由设计单位或者承包商按照工程设备、建设环境、施工条件、工程量等因素制定,主要包括施工组织方案、施工工艺方案、施工技术方案和施工安全方案等四个方面。
施工组织方案施工组织方案是对工程各项施工活动的组织、协调和安排的认真策划,一般包括以下方面:1.现场基本情况及绿地保护方案设立施工部门,确定责任,并建立有效的组织机构。
根据工程所处的地理位置、周边环境等条件,确定施工现场的基本情况,如地形、地貌、地下水、土质情况及建筑面积、高度等。
保护现场绿化,定期巡查并把损坏的植物及时修剪、移植或补种。
2.轻轨线路的纵向、交,换节点方案及施工方案确定轻轨线路的纵向、交叉、换点等关键节点的施工方案,并根据施工进度、工期等因素对施工顺序进行合理的安排和调整。
3.增设和改建施工方案制定增设和改建方案,从施工进度、效益等方面考虑施工选择、顺序、测量和监测。
施工工艺方案施工工艺方案是指根据建设工厂及设备的情况,根据施工条件和要求制定的具体施工过程。
对于轻轨土建工程来说,施工工艺方案应包括以下内容:1.土石方开挖方案制定土石方开挖方案,根据不同地质条件、工程量等因素确立作业方式和开挖顺序。
开挖工程应严格按照工程质量及进度要求进行操作。
2.基础处理方案制定地基处理方案,确定地基进行预处理的方式,以便符合工程要求,也可采用保坡、振填等方式来加固土质。
3.钢筋混凝土施工方案根据轻轨土建工程设计图纸和施工图纸,制定钢筋混凝土施工方案,包括钢筋制作、制作按照图纸和现场的安装等步骤。
轻轨工程的施工方案一、施工前的准备工作1.调查研究轻轨工程的施工前需要经过充分的调查和研究,包括地质勘察、环境影响评价、用地规划等工作。
通过实地调查和文献查阅对施工地点的地质、水文、气象等情况进行详细了解,为后续的施工工作提供数据支持和理论依据。
2.招标采购在准备工作阶段,需要对施工所需的设备、材料进行清单编制,并进行招标采购工作,包括设备租赁、原材料采购等,确保施工所需的一切物资和设备都能及时到位。
3.组织人员施工需要各种专业技术人员和工人,包括工程师、技术员、现场监工和普通操作工等。
需要进行合理的人员配置和培训,确保施工人员具有足够的技术和安全意识,做好相关工作准备。
4.安全保障施工前需要对施工现场的安全进行评估和规划,包括制定施工现场安全管理计划、安全教育培训等工作,确保施工过程中安全事故的发生率降到最低。
5.施工组织设计在施工前,需要制定详细的施工组织设计方案,包括施工方案、施工进度计划、项目管理计划等,确保施工过程能够有条不紊地进行。
二、轻轨线路施工1.地基处理地基处理是轻轨线路施工的重中之重,包括挖土、填土、夯实等工作。
在进行地基处理时需要充分考虑地质情况、周围环境及建筑结构的影响,选择合适的处理方法和工艺。
2.轨道铺设轨道铺设是轻轨工程的核心施工内容,需要专业的设备和技术支持。
在施工过程中需要严格按照设计要求进行,确保轨道的平整度和准确性。
3.电气施工轻轨线路的电气施工包括架空线路、供电系统、信号系统等内容,需要专业的电气工程技术支持和严格的施工标准。
在施工过程中需要特别注意安全和防护措施,确保电气设施的可靠性和安全性。
4.车站建设轻轨工程的车站建设是重要的施工内容,需要对车站的结构、装饰、设备进行详细设计和施工。
在施工过程中需要严格按照设计要求进行,确保车站的外观和内部设施达到相关标准。
5.系统调试轻轨工程的施工完成后需要进行系统调试和试运行,包括列车试车、信号系统调试、供电系统测试等。
城市轨道交通工程施工技术要点及管理措施分析摘要:完善城市轨道交通的建设可以体现某个地区的城市基础设施建设水平,还能降低城市交通运输压力并提供更高的发展动力,促进经济与科技水平的发展。
要想提升我国城市轨道交通建设质量与水准,国家与地方政府相关部门、项目建设团队也要紧跟时代,加强施工技术要点的掌握与施工管理水平的提升,以此在保证工期的同时提升城市发展水平,为我国综合国力的提升提供源源不断的动力。
关键词:城市轨道交通工程;施工技术;管理措施1概述城市轨道交通工程难点对于当今城市轨道交通工程来说,对工程量与技术难度都有着极其严苛的要求,我国还未完善与成熟的城市轨道交通建设体系导致在轨道交通建设中必定会造成施工、管理及协调方面的问题与难点。
除此之外,工程量与施工规模的提升带来的是资金需求与施工合作、协调单位的增加[1]。
而且对于地铁、轻轨这一类地下的轨道交通来说,往往都会涉及到地下综合管廊、交通路线规划与不影响原有交通运输的要求,加之地下综合管廊还要考虑到燃气、水电等市政系统的运行,导致城市轨道交通工程的工期一般都较长。
随着城市轨道交通的运力与承载力要求的提升,相关需要攻克的技术难点也越来越复杂,一个城市轨道交通工程一般都会涉及到土木工程、电气工程及机械工程等相关的专业知识。
2城市轨道施工技术2.1 暗挖法工程施工对于隧道工程施工及地下轨道交通工程建设来说,暗挖法工程施工通常采用盾构机进行机械开挖,我国的盾构技术也在近些年得到了空前的突破,它可以实现在盾构前进过程中保护盾构机周围土层,防止隧道或者开挖地下工程出现坍塌。
盾构机开挖系统主要是通过前端切削系统进行旋转开挖,随后利用自身配套的清运系统及时将土体排出,在逐渐盾构与前进的过程中对已开挖出的隧道进行混凝土管片安装,形成最初步的隧道雏形与隧道土体支撑结构。
在进行盾构暗挖法实现施工时,工程团队及操作与施工人员务必时刻关注盾构机系统的情况,监测好相应的机械运转参数与工程数据,确保工作状况的稳定及机械设备的运行正常,防止工程事故的发生与盾构系统的磨损和损坏。
城市轨道交通工程施工技术要点及管理措施摘要:轨道交通工程是城市化发展的产物,有利于合理利用土地资源,缓解城市交通拥堵问题,加快交通运行速度,提高城市交通运输能力。
城市轨道交通的应用具有明显的优势,但在实际施工中,在施工技术水平和施工管理上还存在一些不足,影响了施工质量。
因此,迫切需要对城市轨道交通工程的施工技术要点和控制对策进行深入研究。
关键词:城市轨道;交通工程;轨道施工;技术要点;控制对策引言:总的来说,城市轨道交通工程是一项非常庞大的工程,其建设周期长,变化大。
最重要的是它的质量有可能影响一个城市的发展和建设。
与其他工程不同,我国的交通工程建设必须在施工前做好所有的规划,因为它包含非常复杂的组成部分,并且对其各个部分有一定的质量和技术要求,这是城市轨道交通建设技术和管理的重点。
因此,进一步深化城市轨道交通建设的技术要点和控制分析是十分必要和重要的。
1概述城市轨道交通工程难点今天的城市轨道交通工程,对工程量和技术难度都有着极其严格的要求。
我国不完善、成熟的城市轨道交通建设体制必然会在建设、管理、协调等方面产生问题和困难。
此外,工程量和建设规模的提高,带来了资金需求和建设合作协调单位的增加。
此外,对于地铁、轻轨等地下轨道交通,往往涉及地下综合管廊、交通线路规划以及不影响原有交通的要求。
此外,地下综合管廊还兼顾了燃气、水电等市政系统的运行,造成城市轨道交通项目建设周期长。
随着城市轨道交通运输能力和承载能力要求的提高,相关技术难点也越来越复杂。
城市轨道交通工程一般涉及土木工程、电气工程、机械工程等相关专业知识。
2城市轨道交通工程施工技术具体要点2.1暗挖法目前,我国城市轨道交通项目数量逐渐增多,对工程建设的要求也在不断提高。
在实际施工过程中,要采用相应的施工工艺,明确具体技术要点,加强轨道交通建设。
随着我国科学技术的不断发展,城市轨道交通工程的施工技术也在不断突破。
通过地下开挖法的应用,可以有效地对土层形成良好的防护效果,避免开挖过程中的塌方现象,影响工程施工的整体质量。
轻轨工程施工安全技术交底一、前言近年来,随着城市化进程的加快和交通需求的增加,轻轨工程成为城市快速交通的重要组成部分。
轻轨工程施工涉及到复杂的技术和施工过程,其中安全问题是最为重要的环节之一。
为了确保轻轨工程的顺利进行,保障施工人员的安全,必须加强施工安全技术交底工作。
二、施工现场准备1. 确保施工人员具备相关技术、装备和工具的准备工作:施工人员必须具备相关的专业技术知识和证书,同时需要配备必要的工具和装备,确保施工过程中能够顺利开展。
2. 确保施工现场合理布局和标识:施工现场需要合理布局,设置标志、标识和安全警示牌,确保施工人员可以清晰地辨别各类危险和禁止区域。
3. 确保施工现场安全通道畅通:施工现场需要保持安全通道畅通,确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离。
4. 确保施工现场安全设施齐全:施工现场需要配备完备的安全设施,包括消防器材、应急救援设备等,确保施工过程中能够应对各类突发情况。
5. 确保管理人员到位:施工现场需要配备专门的安全管理人员,负责监督和协调施工过程中的安全工作,及时发现并处理各类安全隐患。
三、施工安全技术交底1. 现场安全交底:在施工现场开展安全技术交底工作,包括施工工艺、安全操作规程、应急预案等方面的内容,确保施工人员了解并遵守相关安全规定。
2. 安全培训交底:定期组织安全技术培训,加强施工人员的安全意识和技术操作能力,提高其对各类安全事故的应对能力。
3. 安全督导交底:设立专门的安全督导队伍,对施工现场进行定期巡查和检查,及时发现并整改各类安全隐患,确保施工现场安全。
4. 安全制度交底:建立健全的施工安全管理制度,明确施工人员的责任和义务,规范施工行为,确保施工过程中符合安全规定。
四、安全文明施工1. 做好文明施工工作:加强文明施工宣传,倡导施工人员文明礼仪和行为,提倡绿色环保意识,营造良好的工作氛围。
2. 加强施工作风作风:培养施工人员良好的作风,提倡团队合作和奋斗精神,确保施工过程高效、顺利进行。
城市轻轨施工难点剖析及对策摘要:进入21世纪以来,城市轨道交通越来越受到重视,大力发展城市轨道交通,成为一种疏导城市交通拥堵的有效手段,它具有运输量大、经济、节能的特点。
现在城市轻轨渐渐进入大众的视野,越来越多的城市在开始进行筹备工作,开展城市轻轨的交通网建设。
本文就城市轻轨施工过程中发现的一些难点进行深度分析,并提出相应的对策,希望能够为累似工程施工提供更好的理论支持。
关键词:城市轻轨;施工难点;剖析及对策1、引言城市轻轨不仅具有乘坐方便、综合造价低、线路适应性强、系统配置灵活的特点,它还具有噪音小、污染小、建设周期短的优点。
在我国车辆越来越多,城市交通也越来越拥堵,而恰恰城市轻轨具有专有路权,方便快捷,能够很好的解决上述这些问题,它可以广泛的应用在城市主城区的辅助线路、大中型城市的主干线路以及旅游观光区,本文对城市轻轨施工中的难点及对策进行归纳总结,为以后的施工提供支持。
2、小半径曲线曲轨施工城市轻轨设计中,由于有建设物和道路的一些因素影响,轻轨路线的走向中将不可避免进行小半径曲线的施工,从而来达到城市规划设计的要求,此外,还要考虑轻轨周围的居民,有效贯彻以人为本的理念,更好地服务于大众。
然而,对于小半径曲线曲轨的施工技术目前还不成熟,依旧存在着太多的技术难点。
2.1最小曲线半径的施工难点在施工过程中,轻轨线路中的钢轨一般采用的是Ri60槽型钢轨,其断面的尺寸是:钢轨的高度是180毫米,轨底宽度为180毫米。
钢轨单位重60千克。
施工时要将钢轨弯曲成25米或30米的半径,然而现在的常规方法根本就无法完成将抗弯刚度如此大的钢轨弯曲成那种程度,在出现这种情况时,常常采取对钢轨进行预弯的方法。
若是在厂家进行预弯,钢轨在弯曲成半径为25米或30米后达到了设计要求,则无法进行运输。
同时在轻轨线路中,钢轨的接头要做到“0”轨缝设计,然而非焊接的接头,曲线半径太小,在接头的过程中很难达到“0”轨缝设计,反而会出现接头的两侧中一侧挤死而另一侧出现龟缝的现象,会影响整个工程的质量,使工程质量下降。
轻轨防护施工技术
一、工程概况
滨海·滨海国际项目住宅打桩工程位于天津开发区第一大街与津塘四号路之间。
东临太湖路,西侧紧贴太湖西路。
天津津滨发展股份有限公司投资兴建,由天津市天友建筑设计有限公司设计。
本工程紧临轻轨市政设施,本次施工内容为建筑物桩基施工,在场地东面及南面施工区域离轻轨防护方案及各项人员管理制度。
二、现场施工安全因素分析
1、施工机械进出场对轻轨混凝土柱墩和梁底的破坏是防护的一重点。
2、灌注桩施工过程中在距轻轨设施较近的地方钻杆倾倒对轻轨的影响。
3.现场施工人员对轻轨设施的人为破坏也为考虑的重点。
4、工程桩施工阶段对轻轨地基及基础的影响。
三、施工技术措施
(一)人员管理措施
1、施工前对施工人员进行安全教育,专职安全员对施工队进行安全技术交底,确保现场所有施工人员均能够按照规定要求进行施工。
2、加强施工现场打桩机械操作人员得管理,严格按照操作规程进行施工,在距轻轨30m范围施工时设置专人进行现场指挥及监督。
3、项目部每天组织人员进行现场检查,对检查出的问题书面记录并下整改通知单督促施工人员整改,确保以后施工不出现同一种问题。
4、现场距轻轨较近的道路旁安排专人指挥车辆通行,确保不出现车辆破坏轻轨设施的情况。
5、所有施工人员的临时生活区均设置于离轻轨较远的位置,施工人员均不能在轻轨设施底部生火。
(二)技术措施
1、所有机械在距轻轨30m范围内施工时,均减缓施工速度,避免破坏轻轨设施
2、在施工过程中,在桥墩上标注标高点,对轻轨柱墩的沉降进行观测,每天安排专人测量柱墩沉降两次并进行记录,每天向甲方回报数据的变化情况。
每周将测量数据向轻轨中心进行汇报。
如发现数据变化异常,立即向监理、甲方及轻轨中心报告,并停止施工,待恢复正常后方可施工。
3、现场施工机械放置在距轻轨10m以外,现场使用的材料放置于离轻轨较远的位置。
4、施工现场桩机高度大约为9m,在桩机施工期间留设较大的安全距离,并安排专职人员对桩机的位置每天进行检查。
轻轨下,严禁一切生产,尤其不能进行明火作业。
5、沿临时设施、建筑四周及施工道路设置排水明沟,并做好排水坡度,生产污水和施工污水经过沉淀处理后将清水排入市政管线。
排水沟要定期派人清掏,保持通畅,防止桩基施工过程中水流入轻轨设施基础底部。
6、桩机进场过程中须设专人指挥车辆,准确测量通向现场道路与轻轨设施净高及净宽,根据测量结果在路边安设限高限宽标识牌,对车辆的装载高度及宽度进行限制,对装车后超高及超宽的车辆严格限制其出入,确保不破坏轻轨设施。
7、合理布置桩机施工方位,尽量使桩机钻杆部分远离轻轨。
对距离较近的,在施工时安排专人进行指挥及现场看护。
及时与监理、业主及政府主管部门沟通联系,确保安全施工。
8、建立现场轻轨防护责任制,将机械施工、车辆通行等保护落实到人。
9、接受各有关管理单位的监督检查,对提出的问题及时进行整改并将整改情况及时汇报。
2008年5月19日。