江苏现有机场航线

苏州那么发达,为何会没有机场现在有很多人旅游会选择乘坐飞机，一般每一座城市都会有机场，但是苏州却没有机场。

苏州是国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一，国家高科技产业基地和风景旅游城市。

截止2018年末，苏州地区的生产总值已经高达1.85万亿元。

有人会觉得苏州的GDP这么高，建一个机场也不难，为什么没有自己的民航机场呢？主要是因为下面这些原因。

苏州没有航空机场，主要是因为它紧挨着上海虹桥机场和上海浦东机场。

从苏州市中心到虹桥机场的直线距离约70公里，也就一个小时左右的车程。

因为上海比较发达，离苏州也不是很远，大多数人会选择从虹桥机场或者浦东机场出发。

即使苏州建了自己的民用航空机场，它的使用程度也不大。

苏州曾经有苏州光福机场，在1994年2月份开通联航，然后又停航。

这个苏州光福机场属于军用机场不属于民航机场。

苏州还有一个苏州若航直升机场是在2013年7月份投入运营，属于民用直升机场，也不属于民航机场。

和苏州一样，无锡也是中国长江三角洲的中心城市之一、苏州比无锡经济要稍微发达一点，但是无锡却有一个苏南硕放国际机场，是因为这个机场原来是军用机场，后来改为了民用机场。

无锡有机场的原因，是因为本身就有一个机场，可以直接利用。

虽然苏南硕放国际机场是在无锡市，但是离苏州市也很近，而且苏州也有候机楼。

苏州虽然没有机场，但是它可以使用别人的机场，还不占用自己的领域，这是不会亏本的买卖。

随着经济的发展，苏州只会变得越来越好，等到上海浦东机场和上海虹桥机场达到了饱和，苏州有可能会考虑建自己的机场。

2023盐城南洋国际机场CATALOGUE 目录•机场简介•机场设施•航线与航班•通航城市•机场运营•机场未来发展01机场简介位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距离市中心城区约10千米。

地理坐标为北纬33°52′，东经120°22′。

地理位置建设历史1984年7月，盐城民航机场开工建设，为军民合用机场；1985年3月正式通航；1992年7月，盐城机场扩建工程开工；1994年4月，盐城机场扩建工程通过行业验收并投入使用。

2002年，盐城机场再次扩建，飞行区等级由4D升格为4E；2007年7月，盐城机场T2航站楼启用；2018年10月，盐城机场T1航站楼改扩建工程开工；2020年1月，盐城机场T1航站楼改扩建工程竣工验收；2020年8月，盐城机场三字代码由YNZ变更为YIC。

以“神游盐城，有容乃大”为设计主题，以“天地一水，城市绿肺”为设计灵感，将自然元素与现代建筑完美融合，充分体现盐城的地域文化特点。

T1航站楼采用“双曲线”造型设计，寓意着“长江”“黄河”的交融，寓意着盐城的包容和活力。

设计理念02机场设施盐城南洋国际机场国内出发和到达区域设施完善，为旅客提供便捷的乘机服务。

国内出发和到达盐城南洋国际机场国际出发和到达区域设施同样完善，满足旅客跨国出行的各种需求。

国际出发和到达航站楼跑道盐城南洋国际机场拥有多条跑道，包括平行滑行道和垂直联络道等，满足大型客货机的起降需求。

停机坪盐城南洋国际机场停机坪面积宽敞，可同时停放多架大中型客货机。

跑道与停机坪货运站盐城南洋国际机场内设有多个货运站，提供货物承运和仓储服务。

装卸设施盐城南洋国际机场货运装卸设施完备，可满足不同类型货物的装卸需求。

航空货运设施旅客服务设施盐城南洋国际机场国内和国际航班值机柜台全天候开放，为旅客提供便捷的值机服务。

值机服务餐饮与购物母婴服务医疗急救机场内设有各类餐饮和购物场所，满足旅客在候机和转机过程中的各类需求。

江苏省中长期通用机场布局规划(2018—2035年)通用机场是重要的交通基础设施，是通用航空发展的支撑和保障，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。

为进一步优化通用机场布局，促进通用航空高质量发展，根据《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》和《江苏省〃十三五〃综合交通运输体系发展规划》，制定本规划。

一、规划背景2012年，省政府印发了全国首个省域通用机场布局规划《江苏省〃十二五〃及至2030年通用机场布局规划》，对全省通用机场发展起到了重要的指导和推进作用。

全省通用机场建设有序推进，保障能力逐步夯实，管理水平不断提升，发展质量明显改善。

一是通用机场初具规模。

2017年底，全省建成镇江大路、盐城建湖、南京老山等10个通用机场，在建徐州新沂和常州漂阳2个通用机场，数量和密度位居华东地区首位。

二是通用航空运营较快增长。

2017年底，全省通用航空运营企业达19家，共有米・171、运-12等机型的航空飞行器84架，完成飞行13951小时、42831架次。

三是通用航空产业发展迅速。

近年来，镇江、盐城等地建成了各具特色的航空产业园和航空小镇，航空器研发、航空零部件制造等产业集聚发展，通用航空产业链不断延伸。

但是，当前通用机场发展仍存在总量不足、覆盖范围不广、体系结构尚未健全、服务功能有待完善等问题和不足，难以满足通用航空快速发展的需求，迫切需要进一步优化机场布局，夯实发展基础，增强发展动力。

随着宏观环境的变化和市场需求的扩张，民航已经进入大众化、多样化发展的新阶段，通用航空发展环境发生了新的变化，面临着新的形势。

一是国家重大战略的实施，为通用航空带来新的机遇。

〃一带一路〃建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家重大战略在江苏交汇叠加，有力推动了沿海、内陆互动互补开放，促进国际国内要素有序流动和市场深度融合，为推进长三角世界级机场群建设和通用航空发展注入了新的动力和活力。

二是落实高质量发展，为通用航空提出更高要求。

淮安机场航班时刻表淮安机场，位于江苏省淮安市淮阴区淮安飞机制造厂旁，是淮安地区唯一的民航机场。

淮安机场具备着国内航线和国际航线的通航能力，为淮安乃至周边地区的居民提供便捷的航空出行选择。

下面是淮安机场的航班时刻表。

国内航班：1. 淮安-北京- 航班号：CA3210- 起飞时间：08:00- 到达时间：09:30- 航班公司：中国国际航空2. 淮安-上海- 航班号：MU2385- 起飞时间：10:15- 到达时间：11:45- 航班公司：东方航空3. 淮安-广州- 航班号：CZ343- 起飞时间：12:30 - 到达时间：16:00 - 航班公司：南方航空4. 淮安-成都- 航班号：3U8244 - 起飞时间：14:45 - 到达时间：18:25 - 航班公司：四川航空国际航班：1. 淮安-东京- 航班号：NH922- 起飞时间：10:05- 到达时间：14:30- 航班公司：全日空航空2. 淮安-首尔- 航班号：KE846- 起飞时间：15:10- 到达时间：18:50- 航班公司：大韩航空以上仅为部分航班时刻表，具体航班信息可能会根据季节和航空公司的调整而有所变动，请提前与航空公司或淮安机场进行确切查询。

淮安机场提供一系列便利的乘机服务，为旅客提供舒适的旅行体验。

机场设有商业区、餐饮区、候机区、贵宾室、行李服务等设施，使旅客在候机过程中能够得到周到的服务。

此外，淮安机场还有便捷的交通连接，旅客可以乘坐出租车、大巴或者私家车从市区或周边城市轻松到达机场。

同时，机场也提供长时间停车和短时间停车的服务，方便旅客选择适合自己的停车方式。

为了确保航班的正常运行，淮安机场严格遵守航空安全规章，保障每一位乘客的安全。

机场的地勤人员都受过专业的培训并具备丰富的工作经验，他们将全力服务旅客，确保航班准时起飞和到达。

总之，淮安机场作为淮安地区的民航枢纽，为旅客提供了便捷、舒适的航空出行选择。

无论是国内航班还是国际航班，旅客都可以在淮安机场找到满意的航班时刻。

苏中江都机场苏中江都机场是苏州市江苏省南通市的主要民航机场之一。

它位于江苏省南通市苏中工业园区，距离南通市中心约30公里，地理位置优越，交通便利。

苏中江都机场于2011年建成投入使用，是江苏省重要的航空运输枢纽。

苏中江都机场占地面积约1000公顷，主要由航站楼、跑道和停机坪等航空设施组成。

机场航站楼总建筑面积约8万平方米，设有国内、国际两个候机区，共计有24个登机口，其中包括4个国际航班登机口。

机场跑道总长度为3200米，宽度为60米，适航等级为4C级。

同时，机场停机坪可停放30余架中型旅客飞机。

苏中江都机场是一个具备国内、国际两种运输方式的现代化航空枢纽。

它具备了多项先进的航空运输设施和服务，确保航空运输的顺利进行。

例如，机场内设有先进的雷达导航系统，可以准确地掌握飞机的位置和航向，确保飞机的安全起降。

此外，机场还配备了先进的安全检查设备和消防设备，保障旅客的安全出行。

苏中江都机场拥有多家国内外航空公司，开通了众多国内外航线，覆盖了中国大陆的主要城市以及一些东南亚和欧洲的国际航线。

旅客可以通过苏中江都机场方便快捷地到达世界各地。

机场每天能够处理大量的旅客流量，拥有优秀的服务团队，提供从旅客登记到行李托运等一系列服务，使旅客的出行更加便利。

苏中江都机场也是南通市重要的经济发展引擎之一。

机场的建设和运营为当地经济带来了巨大的推动力。

机场周边的苏中工业园区是南通市的重点发展区域，机场的建立为工业园区的发展带来了便利的物流和人流。

同时，机场也为当地的旅游业带来了机遇。

南通市位于长江入海口，拥有丰富的自然资源和人文景观，通过苏中江都机场，来自世界各地的旅游者可以方便地到达并欣赏南通市的美景。

不仅如此，苏中江都机场还为当地居民提供了大量的就业机会。

机场的运营需要各种人才来进行管理和服务，为当地居民提供了丰富的就业岗位。

同时，机场的建设和运营也带动了周边的商业发展，为当地居民提供了更多的购物和娱乐选择。

在未来，随着中国航空业的不断发展，苏中江都机场将进一步扩大规模和提升服务水平。

扬州泰州机场建成扬州泰州机场建成后，江苏机场将达到9个，分别是南京碌口机场；徐州观音机场；连云港白塔埠机场南通兴东机场；无锡硕放机场；盐城南洋机场；常州奔牛机场;淮安涟水机场;扬州泰州机场。

新建成的扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，距扬州市区约30公里，距泰州市区约20公里。

机场按2020年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量2.4万吨、飞机年起降架次2.1万次的中长期目标设计，服务范围以扬州、泰州为主，同时辐射镇江、南通及安徽省部分地区，与南京禄口机场在功能定位上有机衔接、互为补充。

南京的旅客当南京路口机场的航班不合适的情况下可以选择去扬州泰州机场。

扬州泰州机场由扬州、泰州两市共同投资兴建，建设用地3500亩，总投资约21亿元。

目前，扬州泰州机场已开通至北京等地的航线，今后还将争取开通更多航线，努力成为苏中地区旅客、货运的中转平台、区域枢纽机场和一类航空口岸。

扬州泰州机场目前的航班信息：2012年5月8日成功首航2012年5月8日，扬州首飞北京、广州、深圳、西安、成都5条航线，其中，北京班线成为首条常态运营航线。

目前西安、厦门、沈阳、大连、海口、昆明等航线也已完成相关手续，将在近期陆续开放。

5月9日起，扬州泰州至北京航线每天往返一班，成扬州泰州机场首条正常运营的航线从5月9日起，扬州泰州机场将进入正式运营阶段。

每天有一个架次往返北京。

每天上午7:30由北京首都机场起飞，9：00抵达扬州泰州机场，航班号CA1841。

10:00由扬州泰州机场起飞，11:50抵达北京首都机场，航班号CA1842，由国航使用波音738投入运营。

全票价格1250元+200元税费，五月份散客单程在5-6折左右。

具体机票价格以实时航班价格为准。

扬州、泰州两地到扬州泰州机场的机场大巴信息：·扬州市区——扬州泰州机场1、友好会馆—北门外街—梅岭西路—友谊路—扬溧高速（槐泗出口）—启扬高速—机场路—机场公交枢纽站—机场2、市区文昌路东延→省道237→国道328→安大公路→丁麾路3、扬州市区乘坐4路车（车费3元），到江都区龙川广场站下，然后在江都乘坐30路车（乡镇公交车，车费6.5元），到达安大路与机场路十字路口，下车步行约20分钟抵达机场。

江苏省港口简介江苏省各大港口简介徐州港交通情况水运交通：京杭运河穿境而过，沿岸建有四个内河大港。

铁路交通：京沪、陇海两大铁路干线在此交汇。

公路交通：境内公路四通八达，有国道5条，省道20条，正在建设中的京沪、霍连高速公路通过徐州。

航空交通：国家民航一级干线机场━━徐州观音机场已开通至北京、上海、广州、大连、成都、昆明、哈尔滨等地的航线。

港区分布及泊位情况公司万寨港码头/公司性质码头概况泊位概况可停靠船舶吨位是陕、甘、晋、豫、码头岸线长1530米，6个泊位，其中2000可同时满足不同客户鲁、冀等地煤炭的理国家二级航道，港池吨级泊位2个，1000的不同需求和2000想集散地。

水常年保持4米。

吨级泊位4个。

吨级以下的船舶的装载。

邳州港泊位19个，其中2000吨级以上深水泊位4个。

双楼港是机械化程度较高的水、铁、陆联运中转煤炭专业港口。

孟家沟港是徐州煤炭、百杂货物资集散中心之一。

作业要求公司万寨港陆域面积堆场各类机械其他陆域面积32平方米堆场面积15.5万平方港区铁路专用线22.1米，货场堆存能力50公里，其中装卸作业万吨，最大堆存能力线6.65公里，可同时可达100万吨。

装卸列车160节邳州港全港现有大型机械年吞吐能力达650万108台吨，最高时完成吞吐量438万吨。

双楼港年吞吐能力达到300万吨连云港港现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。

��港口现状截止 2021 年末，拥有生产性泊位 30 个，其中万吨级以上泊位 25 个，包括煤炭、集装箱、木材、粮食、危险品等专业码头，泊位岸线 6273 米，年设计吞吐能力 2265万吨；目前已形成老港区、庙岭港区、墟沟港区三大港区，已经成为一个初具规模，大中小泊位配套，散杂货、集装箱并举，运输功能齐全，内外贸兼顾，以外贸运输为主的综合性国际贸易运输枢纽港。

淮安涟水机场航班时刻表淮安涟水机场是位于中国江苏省淮安市涟水县的一个民用机场。

自建成以来，该机场不断发展壮大，成为淮安地区重要的交通枢纽之一。

为了方便旅客查询机场航班信息，以下是淮安涟水机场的航班时刻表。

一、国内航班1. 北京航班航班号：CA1234起飞时间：08:00到达时间：10:30航空公司：中国国际航空公司（Air China）2. 上海航班航班号：MU5678起飞时间：12:45到达时间：14:30航空公司：中国东方航空公司（China Eastern Airlines）3. 广州航班航班号：CZ9876起飞时间：16:20到达时间：18:40航空公司：中国南方航空公司（China Southern Airlines）4. 成都航班航班号：3U2468起飞时间：09:30到达时间：12:10航空公司：四川航空公司（Sichuan Airlines）5. 深圳航班航班号：ZH6543起飞时间：14:55到达时间：17:25航空公司：深圳航空公司（Shenzhen Airlines）二、国际航班1. 香港航班航班号：CX8765起飞时间：10:10到达时间：12:30航空公司：国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）2. 首尔航班航班号：KE4321起飞时间：13:45到达时间：18:30航空公司：大韩航空公司（Korean Air）3. 东京航班航班号：NH7890起飞时间：19:00到达时间：22:15航空公司：全日本航空公司（All Nippon Airways）4. 新加坡航班航班号：SQ5432起飞时间：08:20到达时间：12:35航空公司：新加坡航空公司（Singapore Airlines）5. 曼谷航班航班号：TG6543起飞时间：16:40到达时间：20:55航空公司：泰国航空公司（Thai Airways International）以上只是淮安涟水机场国内和国际航班的部分示例，具体航班信息可能会有变动。

江苏港口简介 It was last revised on January 2, 2021江苏省各大港口简介徐州港交通情况水运交通：京杭运河穿境而过，沿岸建有四个内河大港。

铁路交通：京沪、陇海两大铁路干线在此交汇。

公路交通：境内公路四通八达，有国道5条，省道20条，正在建设中的京沪、霍连高速公路通过徐州。

航空交通：国家民航一级干线机场━━徐州观音机场已开通至北京、上海、广州、大连、成都、昆明、哈尔滨等地的航线。

港区分布及泊位情况作业要求台吨，最高时完成吞吐量438万吨。

双楼港年吞吐能力达到300万吨连云港港现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。

港口现状截止 2003 年末，拥有生产性泊位 30 个，其中万吨级以上泊位 25 个，包括煤炭、集装箱、木材、粮食、危险品等专业码头，泊位岸线 6273 米，年设计吞吐能力 2265 万吨；目前已形成老港区、庙岭港区、墟沟港区三大港区，已经成为一个初具规模，大中小泊位配套，散杂货、集装箱并举，运输功能齐全，内外贸兼顾，以外贸运输为主的综合性国际贸易运输枢纽港。

最大潮差 5 米，最小潮差米。

航道 7 万吨级，水深米， 7 万～ 10 万吨级船舶可乘潮进出作业。

在省、市两级地方政府的鼎力支持帮助下，连云港港公路集装箱运输“绿色通道”政策正在得以逐步落实，届时将在江苏省或苏北，对经国道、省道向港口运输集装箱的车辆实行收费减免；连云港港倾力与徐州铁路分局、郑州铁路分局、济南铁路局协作，把陇海线这条内地通向出海口的惟—一条最经济、最便捷的铁路线全新打造成中西部地区的黄金通道。

目前“五定班列”越开越顺畅，海铁联运得到强化，占连云港港集装箱运量近 70 ％的中西部地区集装箱与地中海、东南亚、日本、韩国等集装箱班轮航线有效衔接，实现了快速通关、进出港口。