桩筏联合基础

目录一、基础方案的编制 (1)（一）、准备工作 (1)（二）、编制要点 (1)二、安全技术措施的编制 (2)三、编制施工方案注意事项 (3)四、结语 (3)（一）、结语 (3)（二）、致谢 (3)桩筏联合基础施工方案的探讨【摘要】：桩筏联合基础施工方案的探讨中包括了方案的编制和具体的施工，二者是密不可分的。

施工方案编制的好坏直接关系到施工过程的难易程度。

本文就桩筏联合基础施工方案的编制和施工进行探讨。

在方案编制过程中，方案的内容必须符合设计要求和现场的实际情况、施工要符合设计要求和国家规范规定。

【关键词】基础方案编制基础把建筑物竖向体系传来的荷载传给地基。

从平面上可见，竖向结构体系将荷载集中于点，或分布成线形，但作为最终支承机构的地基，提供的是一种分布的承载能力。

如果地基的承载能力足够，则基础的分布方式可与竖向结构的分布方式相同。

但有时由于土或荷载的条件，需要采用满铺的筏形基础。

筏形基础有扩大地基接触面的优点，但与独立基础相比，它的造价通常要高的多，因此只在必要时才使用。

在地基非常软，或者建筑物比较高的情况下，才需要采用筏形基础。

本文以桩筏联合基础施工方案的编制进行探讨。

一、基础方案的编制（一）、准备工作1、注意收集各种技术资料和做好调查研究工作是编制方案的基础。

参考地质勘察报告、收集相关地质状况资料加以分析，以制订合适的施工方案。

而对有关地下管线，则更需要做好调查研究，确保所获得的资料的真实性。

2、对本工程实际情况的清楚了解；对基础施工方法的透彻理解；对施工组织、施工技术的全面掌握；加上简炼、顺畅的文字组织，这是方案编制必备的条件。

3、微机的应用，是编制方案的保证。

应用微机编制施工计划图，进行基础结构、大体积砼计算以及进行文字编辑工作，可以节约大量时间，这对方案的编制尤为适宜。

运用自行开发的软件系统，还能快速地对各种不同施工方法的质量、工期、安全、经济性作综合性的评估，以确保所选用的施工方法是科学的，而这些，如果没有微机，将不可能实现。

桩筏基础设计范文桩筏基础是一种常见的地基工程设计方案，用于解决土壤承载力较低、沉降变形大的问题。

下面是一份桩筏基础设计范文，供参考。

一、工程背景和目标：城市规划建设了一座高层建筑，为保证建筑物的安全和稳定，需要进行桩筏基础设计。

设计目标是确保基础的承载力满足建筑物的荷载要求，并控制基础的沉降变形在合理范围内。

二、土壤调查和分析：对工程所在地进行全面的土壤调查，包括土壤采样和实验室测试。

根据测试结果，确定地下土层的厚度、类型、黏性和承载力等参数，以及地下水位和地震活动等特点。

三、桩筏基础形式选择：根据土壤调查结果和建筑物的要求，选择桩筏基础形式。

考虑到土层较浅且承载力较低，决定采用桩筏基础。

同时，基础的类型为刚性桩筏基础，以确保基础的刚度和承载力。

四、基础尺寸计算：根据建筑物的荷载要求、土壤承载力和基础形式选择，进行基础尺寸计算。

首先根据建筑物的荷载和地下土壤的承载力计算出单个桩的承载力，然后根据单个桩的承载力计算桩的数量和间距。

五、桩筏基础设计：根据基础尺寸计算结果和土壤条件，进行桩筏基础的具体设计。

设计桩的直径和长度，确定桩的材料和制作工艺。

根据桩的数量和间距，设计桩筏的尺寸、厚度和布置方式。

六、基础施工方案：根据设计要求和施工条件，制定基础施工方案。

包括桩的施工方法、施工顺序和施工工艺等。

考虑到基础的稳定性，决定采用预制桩的施工方法，并在地下土层泥层上设置钢板桩。

七、基础检测和监测：在基础施工过程中，进行基础检测和监测。

对桩的制作质量进行抽检，确保桩的质量和承载力满足设计要求。

对基础的沉降和变形进行实时监测，及时进行调整和处理。

八、基础验收和报告：在基础施工完成后，进行基础验收和报告。

对基础的质量进行全面检查和评估，确保基础的稳定性和可靠性。

编制基础设计报告，包括设计方案、计算结果、施工方案和监测数据等。

九、风险控制和优化：在整个设计过程中，及时发现和处理潜在的风险和问题。

根据施工和监测数据，进行基础设计的优化和改进。

桩基础和桩筏基础探讨部荷载的桩－筏（或桩－箱）基础不能称之为桩－筏（或桩－箱）基础。

高层建筑的基础分析与设计经历了不考虑上下共同相互作用阶段、仅考虑基础和地基共同作用阶段和现如今的全面考虑上部结构和地基基础相互作用阶段；但是，在目前的中小设计单位所设计的高层建筑的基础，绝大多数仍然采用不考虑上下共同相互作用的常规计算方法，实际上这种计算方法是偏于（过于）保守的；仅就地基与基础的相互作用而言，根据资料统计：对于桩－筏（或桩－箱）基础，地基土的反力和地下水的浮托力等所承担的上部荷载约占整个建筑荷载的15～35％，而桩所承担的上部荷载仅占总体的65～85％不等；根据实测资料，在桩－筏（或桩－箱）基础中，即使在设计中考虑上部荷载全部由桩来承担，而且采用端承桩，只要桩为超长桩（例如，桩的长径比L/d50），地基土的反力和地下水的浮托力等所承担的上部荷载仍然占相当大的比例；在桩－筏（或桩－箱）基础中，地基土的反力所承担的上部荷载除了与上述因素有关外，还与桩距的大小有关，对于大片密集的桩基，当桩距3.5d时，地基土的反力所承担的上部荷载明显减小；因此，在布桩时应适当增大桩距（3.5d~5.0d，因地制宜），不但可以加大土的分担比，而且还可以更好的发挥桩自身固有的极限承载力；对于基底桩间土为饱和黏土的桩－筏（或桩－箱）基础，不应考虑基底桩间土分担上部荷载，而应全部考虑由桩基来承担；从以上分析可以看出，不论设计中是否考虑基底桩间土分担上部荷载的作用，基底桩间土分担上部荷载的作用是客观存在的；因此，桩筏基础中的底板的厚度和配筋应考虑由底板上所受的荷载和所受的水浮力及桩间土的净反力三者的最不利来控制，同时筏基底板的厚度还要考虑柱及剪力墙对筏基的冲切作用。

当然对于设计中不考虑基底桩间土分担上部荷载以及大片密集群桩的情况，在设计底部筏板时，桩间土的净反力作用可以适当减小，减小的幅度由设计者根据个人及当地的工程经验确定。

城市高层建筑中不同类型桩及桩基础的运用本文首先介绍城市高层建筑中不同类型桩，讨论了桩基础施工的技术要求及特点，详细分析桩基础在城市高层建筑的运用。

标签：高层建筑桩基础地质施工当今的城市房屋建筑，特别是一、二线大中型城市的房屋建筑大多已是高层和超高层建筑，在这些高层建筑中，涉及到的地基础地质情况千变万化，非常复杂，各种地质情况的不同要使用什么样的地基础才能做到既可达到保质保量的预期效果又可省时省力，降低成本，这就要求我们首先要对各类桩型地基础非常熟悉和了解。

下面就城市建筑中各类桩基础的性质和适用性作一概述。

桩基础根据其在土中受力情况不同，可分为端承桩和摩擦桩。

端承桩嵌入基岩中的又叫嵌岩桩，.设计嵌岩桩的原因很简单，在上部的地层中摩阻力和端承力共同作用都不能满足上部载荷的要求，必须采用嵌岩桩.或者即使上部地层的竖向受力可以满足上部载荷的要求，但是在抗倾覆上不能满足时也要考虑入岩.象沿海地区，有的轻型建筑也要采用入岩，虽然岩层顶面埋深很深，但是上部地层为软～流塑状的淤泥，必须要采用嵌岩桩的。

按施工方法的不同，桩身可分为预制桩和灌注桩两大类。

钢筋混凝土预制桩常用的断面有方形实心桩与管桩两种。

方形桩在尖端设置桩靴。

管桩在工厂内用离心法制成。

钻孔灌注桩是使用钻孔机械钻孔，然后在孔内安放钢筋笼，浇筑混凝土成桩。

灌注桩施工可节省钢材、木材和水泥，消除打桩对邻近建筑物的有害影响。

施工中螺旋钻孔灌注桩钻到预定深度后，必须在原深处进行空转清土，然后停转提起钻杆。

桩孔钻成清孔后，应尽快吊放钢筋笼，灌注混凝土不要隔夜，灌注混凝土时应分层进行。

大直径钻孔灌注桩一般是指桩身直径大于70cm的钻孔灌注桩。

冲击振动灌注桩是用落锤或蒸汽锤将桩管（钢管）打人土中成孔，当桩管打至要求的贯人度或标高后，检查管内有无泥浆或水进入，即可灌注混凝土。

待混凝土灌满桩管后，开始拔管，拔管时要使速度均匀，同时使管内混凝土保持略高于地面，这样一直到桩管全部拔出地面为止。

钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法一、前言随着城市化的快速发展和人口增加，土地资源变得越来越紧张，因此在建设中需要利用有限的土地资源来满足各种需求。

然而，由于土地的地基条件不同，在建设中经常会遇到土地承载能力不足的问题，这会造成地面沉降和工程安全隐患。

为了解决这一问题，钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法应运而生。

二、工法特点钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法是一种常用的地基加固方法。

它采用了钢筋混凝土桩和钢筋混凝土筏板相结合的方式，通过相互连接形成一个稳定的整体结构。

这种施工工法具有以下几个特点：1. 提高了地基的承载能力和稳定性，使地面沉降得到有效控制；2. 设计灵活，可以根据实际工程需求进行不同类型和布置方式的桩筏结构设计；3. 施工工艺简单，容易实施，适用于不同地质条件的地基加固；4. 对环境的影响较小，施工过程中不会产生大量的废弃物和污染物。

三、适应范围钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法适用于以下场合：1. 针对地基土质较差、承载能力不足的建筑物进行加固和改造；2. 在新建建筑物的地基基础上，进行土地整平和稳固地基的施工；3. 在道路、桥梁等交通设施建设中，加固地基以增加承载能力；4. 对于需要保护地下水、地下管线等场合，通过加固地基以避免地质灾害。

四、工艺原理钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工法的工艺原理是通过桩和筏板之间的相互连接形成一个整体结构，使其共同承受地基的荷载。

具体措施有：1. 针对地基土质进行勘察和分析，确定桩筏结构的设计参数和布置方式；2. 在地基上打入钢筋混凝土桩，桩的间距和深度根据设计要求确定；3. 将钢筋混凝土筏板浇筑在桩顶上，形成一个水平承载平台；4. 通过钢筋和混凝土的相互结合，形成一个整体稳定的地基结构。

五、施工工艺钢筋混凝土桩网（桩筏）结构地基加固施工工艺分为以下几个阶段：1. 基础准备：进行地基勘察和土质分析，制定工程施工方案；2. 桩基施工：根据设计要求和地质条件，进行桩的打入，包括钢筋的安装和混凝土的浇筑；3. 筏板施工：在桩顶上进行钢筋和混凝土的浇筑，形成稳定的筏板；4. 筏板表面处理：对筏板表面进行抹灰和养护，以保证其平整和美观；5. 筏板连接处理：通过连接件将桩和筏板连接成一个整体结构；6. 检验验收：对施工过程中的各项工作进行检验和验收，确保施工质量符合设计要求；7. 竣工验收：对整体工程进行验收，保证施工工法的实际效果。

理论与方法166 2015年19期桩筏基础共同作用的工作机理和主要性状研究苏晓科中南建筑设计院股份有限公司，湖北武汉 430070摘要：桩筏基础越来越广泛的应用于高层和超高层建筑中，本文探讨了桩筏基础共同作用的工作机理和主要性状。

提出了桩筏基础优化设计的新思路。

关键词：桩筏基础；沉降；共同作用；优化设计中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 文章编号：1671-5780(2015)19-0166-011 前言桩筏基础是目前高层建筑普遍采用的一种基础形式，但由于对这种基础型式的研究还不够深入，难以为设计人员提供可靠的方法，造成了诸多设计不尽合理的地方，比如对工程状况类似的高层建筑桩筏基础，无论从筏板厚度还是配筋量，各地设计单位算法各异，相差甚大，但一般均能保证工程质量[1]。

因而桩筏基础的合理设计，将产生巨大的经济效益。

而桩筏基础的合理设计基于对桩筏基础工作机理和工作性状的正确理解。

2 桩筏基础共同作用的工作机理桩筏基础，顾名思义就是把桩和筏板二者联合起来考虑，共同承担上部结构荷载的一种基础形式。

桩筏基础和地基共同作用的机理分以下几个阶段，第1阶段：在建筑施工期和使用早期，基底和地基土保持接触，桩和筏共同承担建筑物荷载。

第2阶段：随着时间的发展，由于孔隙水压力消散导致基底土的固结大于桩基沉降，基底和地基土脱离，上部结构荷载全部由桩承担。

第3阶段：由于桩承担全部荷载，其沉降不断增加，基底可能与地基土再度接触，桩筏又开始共同承担建筑物的荷载。

第4阶段：基底与地基土再度接触，桩承受的荷载减少，建筑物的沉降速率相应递减。

由于孔隙水压力的完全消散需要很长的一段时间，当孔隙水压力消散引起地基土的沉降大于建筑物的沉降时，则基底和地基土再度脱离，此时，建筑物的荷载再度由桩单独承担。

第5阶段：对打入粘性土的桩，其承载力随时间而增大，因此，在本阶段，如果基底和地基土脱离，则桩已有足够的承载力单独地承担建筑物的荷载，这点可以从很多工程实例中得到验证。

本实用新型涉及一种大型桩筏基础结构，所述结构的地基处理桩的上部设置有钢管混凝土桩节，钢管外壁环向均匀焊接连接件，相邻两钢管混凝土之间设置钢制传力拱；筏板基础下部土体处理成固化回填层，固化回填层与筏板基础交界面以及固化回填层中间均设有高强钢筋网片，筏板基础底面贴合固化回填层上表面浇筑为拱形；地基处理桩顶正上方筏板中布设有呈辐射状的钢梳，钢梳下部钢片与钢制传力拱或筏板内构造钢筋焊接。

本实用新型可将桩体上部荷载传至临近桩体及土体，降低了单桩的荷载效应值，提高了基础抵抗循环荷载、冲击荷载的能力，桩顶筏板可有效减少桩体的负摩阻力值，防止桩体发生拉裂破坏。

1、一种大型桩筏基础结构，其特征在于所述大型桩筏基础结构的地基处理桩的上部设置有钢管混凝土桩节，钢管外壁环向均匀焊接连接件，相邻两钢管混凝土桩节之间设置钢制传力拱；筏板基础下部设置固化回填层，固化回填层与筏板基础交界面以及固化回填层中间均设有高强钢筋网片，筏板基础底面贴合固化回填层上表面浇筑；地基处理桩顶正上方筏板中布设有呈辐射状的钢梳，钢梳下部钢片与钢制传力拱或筏板内构造钢筋焊接。

2、根据权利要求1所述的大型桩筏基础结构，其特征在于所述地基处理桩桩内钢筋笼伸入筏板基础内，并与顶部的筏板基础配筋连接，桩体顶部桩节外包钢管外壁形成钢管混凝土桩节，钢管外壁底部插入地基土体内。

3、根据权利要求1所述的大型桩筏基础结构，其特征在于所述钢制传力拱为条状钢板预制呈拱形，长度为相邻两根桩间净距的1.10~1.25倍，钢制传力拱两端焊接于相邻地基处理桩上部的钢管外壁和最上层连接件交界处，整体包裹于筏板基础内。

4、根据权利要求1所述的大型桩筏基础结构，其特征在于所述固化回填层由开挖土固化后分层摊铺压实而成，固化回填层填筑成以桩基为节点的独立突起拱形，最上层连接件底部标高处固化回填层内和固化回填层顶面设有高强钢筋网片。

5、根据权利要求1所述的大型桩筏基础结构，其特征在于所述筏板基础为现浇钢筋混凝土结构，筏板底部贴合固化回填层呈拱形曲面，以地基处理桩顶部为节点设置墩式桩筏结合部。

一、旋挖成孔灌注桩基施工本工程桩基础采用旋挖机械成孔灌注桩，共配置8台SR200D旋挖钻机。

1、旋挖桩施工流程旋挖桩的施工工艺流程见下图。

2、旋挖桩施工方法（1）测量放线定位复核建设单位提供的测量控制点符合要求后，测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。

根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。

双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。

开钻前必须先校核钻头的中心是否与桩位中心重合。

在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。

（2）钢护筒埋设：护筒有定位、保护孔口和维持液（水）位高差等重要作用，可采用打埋和挖埋等设置方法。

当挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实。

护筒埋设深度根据地质情况而定，一般为2.5~3.0m，要求高于地面50cm。

（3）挖土（岩）成孔旋挖钻机的钻进工艺采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆(稳定液)。

旋挖钻机工作时能原地做整体回转运动。

旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。

钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出，钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。

在成孔过程中要根据土层情况及时注入泥浆护壁，同时合理调节泥浆的比重，成孔应连续进行不得中断，在停机时，应保持孔内水位的高度泥浆比重及粘度符合规范要求，以防坍孔。

在土层中成孔时，采用一般锥形桶斗齿取土，穿透土层后，更换带挖掘机斗齿的钻头掘进，一直致达到设计要求的深度方可终孔。

成孔时须及时填写施工记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图核对，达到设计岩面后，及时取样鉴定。

成孔时要依据土层情况，控制进尺速度，为确保孔的垂直度符合设计要求，须保持桩机平整、加强检查、勤检勤纠。

桩与桩箱桩筏基础（1）关于桩和桩基的一般规定桩的作用是把建筑物的荷载传递给地基，不同桩径、不同桩长、不同形状、不同材质、不同施工方法和不同地质状况中的桩，可以提供不同的单桩承载力，也具有不同的变形特征。

按桩的荷载传递特征可分为摩擦型桩和端承型桩。

摩擦型桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受；端承型桩的桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。

a 桩和桩基的构造，一般应符合下列要求：10摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。

在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。

20 扩底灌注桩的扩底直径，不应大于身直径的3倍。

•30 桩底进入持力层的深度，根据地质条件、荷载及施工工艺确定，宜为桩身直径的1~3倍。

在确定桩底进入持力层深度时，尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。

嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，不宜小于0.5m。

40 布置桩位时宜使桩基承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合。

50 预制桩的混凝土强度等级不应低于C30；灌注桩不应低于C20；预应力桩不应低于C40。

60 桩的主筋应经计算确定。

预制桩的最小配筋率不宜小于0.8%；静压预制桩的最小配筋率不宜小于0.6%；灌注桩最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%（小直径桩取大值）。

70 配筋长度：1）受水平荷载和弯矩较大的桩，配筋长度应通过计算确定。

2）桩基承台下存在淤泥、淤泥质土或液化土层时，配筋长度应穿过淤泥、淤泥质土层或液化土层。

3）坡地岸边的桩、8度及8度以上地震区的桩、抗拔桩、嵌岩端承桩应通长配筋。

4）桩径大于600㎜的钻孔灌注桩，构造钢筋的长度不宜小于桩长的2/3。

80 桩顶嵌入承台的长度不宜<50mm。

主筋伸入承台的锚固长度不宜<30d （I级钢）和35d （II、Ⅲ级钢）(d--钢筋直径)。

一、旋挖成孔灌注桩基施工本工程桩基础采用旋挖机械成孔灌注桩，共配置8台SR200D旋挖钻机。

1、旋挖桩施工流程旋挖桩的施工工艺流程见下图。

2、旋挖桩施工方法（1）测量放线定位复核建设单位提供的测量控制点符合要求后，测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。

根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。

双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。

开钻前必须先校核钻头的中心是否与桩位中心重合。

在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。

（2）钢护筒埋设：护筒有定位、保护孔口和维持液（水）位高差等重要作用，可采用打埋和挖埋等设置方法。

当挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实。

护筒埋设深度根据地质情况而定，一般为2.5~3.0m，要求高于地面50cm。

（3）挖土（岩）成孔旋挖钻机的钻进工艺采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆(稳定液)。

旋挖钻机工作时能原地做整体回转运动。

旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。

钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出，钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。

在成孔过程中要根据土层情况及时注入泥浆护壁，同时合理调节泥浆的比重，成孔应连续进行不得中断，在停机时，应保持孔内水位的高度泥浆比重及粘度符合规范要求，以防坍孔。

在土层中成孔时，采用一般锥形桶斗齿取土，穿透土层后，更换带挖掘机斗齿的钻头掘进，一直致达到设计要求的深度方可终孔。

成孔时须及时填写施工记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图核对，达到设计岩面后，及时取样鉴定。

成孔时要依据土层情况，控制进尺速度，为确保孔的垂直度符合设计要求，须保持桩机平整、加强检查、勤检勤纠。