材料作文：“中国式过马路”的审题

作文素材：中国式过马路各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢作文素材：中国式过马路现象反思毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，过马路之乱象漫画这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。

按理说，行人、非机动车、机动车都有相应的“路权”，任何一方都不能侵犯他方的交通空间。

但在道路资源有限的背景下，各方相互争夺、吞噬他方“路权”的情况比比皆是。

行人不看红绿灯，不走斑马线；机动车经常在人行道、非机动车道上横冲直撞；一些司机不遵守交通法规，做出闯红灯的疯狂行为。

由此造成的种种混乱，不仅损害了他人的权益，而且造成巨大的安全隐患。

路权是人人应享有的一种权利。

对路权的争夺，并不是一定要分出输赢的比拼，而是要平衡各方权益，实现道路资源共享，进而达到共赢目的。

在交通设施完备的前提下，行人、非机动车、机动车本应各行其道、遵章守纪，才能改善交通秩序，减少事故隐患，实现道路安全畅通，这才符合大多数人的利益和要求。

实际上，对芸芸众生而言，每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都对社会产生或多或少的影响。

不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”，而有的人，则在茫茫人海中随波逐流，甚至引发令人生厌的“负能量”。

由此而言，当我们在马路上行走或驾车的时候，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员？[9]谁都不是旁观者国庆8天长假，全国发生万多起交通事故。

尽管与去年同期相比，数量有了大幅下降，但绝对数量仍够吓人的。

尔后，公安部出台“闯红灯扣6分”等一系列新的规定，引得众说纷纭。

中国式过马路背后的实质事实上，道路的问题，不只是有车一族的事。

行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成了死亡线。

司机，也是怨声载道，说行人不遵守交通规则，无视红绿灯，随意行走。

网友抓拍到的场景，是一个鲜活的例子。

交通管理部门，也是一吐子苦水，压力重重。

中国式过马路的看法中国式过马路中国式过马路中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。

这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。

每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻:在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。

我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。

我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款,甚至是失去生命,原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。

很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。

人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害～闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。

学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯,为此，我做了一些调查。

有的学生是赶时间，因为怕错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。

这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。

对于闯红灯这不文明的行为，我们需要加以重视起来，否则又不知道会发生多少起悲剧事件。

所以我在此给出一些建议:1、多给人民讲一些交通规则，以及交通事故，让他们能够重视起这个问题，珍爱自己的生命2改进交通信号灯的转变时间，缩短时间，就不会让人觉得等不及3加强防范措施，闯红灯的人要按照法律来处置初一:我行我素又怎样中国式过马路相关内容:为母亲的愿望好好读书母爱。

阅读下面材料，根据要求作文。

中国式过马路：“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”“红灯停，绿灯行。

”这是世界通行的交通规则。

在欧洲国家、美国、澳洲各大城市，红灯一亮，行人自然在马路两旁静立不动，绿灯一亮，鱼贯而过。

人们自觉得近乎条件反射。

同是亚洲国家，日本东京、韩国首尔的人流量和车流量一点不亚于中国任何城市，但他们各行其道，井然有序，依然没有人闯红灯，更不会“凑够一撮人”结伴去挑衅红灯。

对于以上现象，你怎么看？请阐述你的看法。

要求选好角度，确定立意，明确文体（诗歌除外），自拟标题；不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

【答案】【参考例文】尊重规则规则无处不在，孟子曰：“不以规则，不能成方圆。

挣断线的风筝不仅不会得自由，反而会一头栽向大地，是规则就一定要遵守，不然就不能成以正果。

家庭生活中有家庭生活的规则，如作息制度、卫生要求、礼貌习惯等；社会生活中有社会生活的规则，如交通规则、公共秩序等；规则，虽然不起眼，但它却无处不在，时刻影响着我们的生活。

在一次工作中，他需要看世界地图和一些书籍，工作人员给文化馆打电话，说有位领导要看世界地图和其他一些书籍。

接电话的同志回答：“我们有规定，图书不外借，要看请自己来。

”他便冒雨到图书馆借书。

这位同志见眼前的正是周总理，心里很懊悔，他便和蔼地说：“无论谁都要遵守制度。

”生活中，我们赢遵守的规则很多，人之所以成熟，就是自觉不自觉地把自己放进了“规则”当中，不论是谁，规则就是规则，雷打不动，伟大的周总理用自己的行动告诉了我们规则的重要性。

在一次理发中，很多人都在等候理发，但是时间宝贵的他却没有接受别的同志让他先理发的请求，微笑着对大家说：“谢谢同志们的好意。

不过这样做是不对的，每个人都应该遵守公共秩序，按照先后次序理发。

”他说完后，就排到最后一位同志的后面，耐心等候理发了。

正是有了像列宁这样遵守规则的人，才有了一幅幅和谐的画面，有了和谐的人们、有了我们今天和谐、美好的社会。

中国式过马路的看法
随着城市化和交通技术的发展，中国过马路的方式实际上已经发生了很大的变化。

在过去，当中国人准备跨越马路时，他们可能会考虑先更快地穿过路口，不管是贴边行走还是感到太危险就暂停一下。

然而，《公安部相关规定》的颁布，中国的交通安全法已经成为实施，该法要求全国人民在过马路时必须先使用交通信号灯，不得绿灯也不得过马路，只有在红灯或者斑马线上穿行。

如今，随着绿灯的变化，中国的交通也发生了巨大的变化，人们在过马路时不再只搭了斑马线就横穿路口，而是根据红灯和绿灯的变化改变行进方向，在斑马线上行走，以更安全的方式前往目的地。

虽然中国人过马路的看法已经发生了很大变化，但在这方面还有很多可以改进的地方。

由于中国交通规则的复杂性以及人们缺乏遵守这些规则的意识，许多人仍然会随意穿行，甚至在斑马线以外穿行。

此外，在一些小路口，人们也经常忽视交通信号灯，不管是红灯还是绿灯也不遵守相关规定。

因此，要改善中国过马路的情况，应该采取一些措施。

首先，应该加强对交通规则的宣传和教育，让更多的人知道如何正确的过马路；其次，应该加强对违反交通法规的人的惩罚力度，来阻止他们再次违反交通法规行为；最后，应该安装更多的交通信号灯，尤其是在一些比较宽敞的马路上，以确保交通安全。

总之，中国过马路的方式已经发生了很大的变化，但仍有很多可以改进的地方。

因此，政府应该加强对交通安全的教育和宣传，并加
强对对违反交通法规的人的惩罚力度，以及安装更多的交通灯，以便更好的保障中国的交通安全。

初一议论作文：中国人过马路在中国，过马路是一个非常普遍的现象，但是，它也引发了许多问题。

本文将从多个角度分析中国人过马路的原因，并提出一些解决方案。

一、背景介绍过马路是指从一条道路走到另一条道路的行为。

在中国，过马路是一种非常普遍的现象，无论是城市还是农村，无论是步行还是骑车，都需要过马路。

然而，过马路也存在许多问题，如交通拥堵、交通事故等。

二、问题分析1. 交通规则意识不强许多中国人对交通规则的意识不强，认为过马路是一件非常简单的事情，不需要遵守任何规则。

这种意识导致了人们在过马路时经常出现违反交通规则的行为，如闯红灯、不走斑马线等。

2. 缺乏安全意识许多中国人缺乏安全意识，认为过马路是一件非常安全的事情，不需要过分小心。

这种意识导致了许多人在过马路时没有采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。

3. 交通设施不完善在一些地区，交通设施不完善，如红绿灯设置不合理、斑马线不明显等，这也导致了人们在过马路时容易出现问题。

三、解决方案1. 加强交通规则宣传教育政府应该加强交通规则的宣传教育，让人们了解交通规则的重要性，并自觉遵守交通规则。

同时，也可以通过媒体、网络等渠道宣传交通规则，提高人们的意识。

2. 提高安全意识政府应该加强安全意识的宣传教育，让人们认识到过马路时需要采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。

同时，也可以通过开展安全教育活动、发放宣传资料等方式提高人们的意识。

3. 完善交通设施政府应该加强交通设施的建设和完善，如合理设置红绿灯、明显标注斑马线等。

同时，也可以通过加强监管力度、及时维修设施等方式确保交通设施的正常运行。

四、个人观点我认为过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。

在过马路时，我们应该注意周围环境、看红绿灯、走斑马线等。

同时，我们也应该尊重他人的生命和财产安全，不随意闯红灯、不随意横穿马路等。

只有这样，才能确保自己和他人的安全。

总之，过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。

如何看待“中国式过马路”继多个城市对“中国式过马路”开罚后，厦门也准备对这样的行为实行惩罚。

仿效其他多个城市的做法。

厦门市将首先采用信息化手段，先对闯红灯的行人予以警告，不听劝阻且情节恶劣的，民警将对其开具10元罚款。

此外，民警还要通过手中的移动警务系统，记录下闯红灯人的违法行为，并且永久保存。

一旦被记录在案，今后考驾照、找工作、贷款都将受到影响。

所以在政府部门强力出击的同时，“中国式过马路”这个现象，也引起了舆论的广泛注重和热议。

时事评论观点：如何看待“对‘中国式过马路’开罚”“中国式过马路”既是规则意识浅薄导致的，也是规则本身不完善造成的。

一方面，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观点等不无关系。

尤其是行人“闯红灯”的“违法成本”太低。

行人只要一个匆忙的理由，就能够置交通法规不顾，横闯红灯而去，而很多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人实行避让。

而近些年我国对机动车安全驾驶的要求愈加严格，也在一定水准上淡化了行人的安全意识。

在很多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯能够免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。

这在一定水准上淡化了行人在“闯红灯”过马路时的安全意识。

另一方面，城市交通规划和管理不足，也在客观上导致了“闯红灯”行为的发生。

一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。

“中国式过马路”是社会生态的一个缩影，也是社会规则失范的表现。

“中国式过马路”的现象，不但存有于交通规则之中，在社会管理、官场治理、商业伦理上同样存有。

表面上是“法不责众”的社会心态在作怪，其实还是社会规则失范所致。

正是因为对“法不责众”过于迁就与放纵，才形成了结伴而行的群体心态。

如果不能重塑规则意识，实现真正的制度治理，那么这样的状况将难以改变。

中国式过马路说明文阅读原文附答案中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”下面是店铺为你整理的《中国式过马路》说明文阅读原文和答案，一起来看看吧。

《中国式过马路》说明文阅读原文现在有地方对“中国式过马路”动起“真格”了，浙江省公安厅对“中国式过马路”实施“零容忍”管理，20天以来，浙江已处罚“中国式过马路”近万起，其中闯红灯8200多起，不走人行横道1600多起。

对“中国式过马路”现象，引发了各地网友和专家的热议。

【网络热议】1.“呆松子”：每次我都感觉我是另类，周围的人都走了，我却呆呆的戳着等绿灯。

2.“小狗别别”：一撮人都过去了，你要是不过的话，会遭人白眼的!虽然我知道这样做是错的……3.“凭海临风”：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气;而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去(年岁大的人是很难的)。

4.“依然”：是一种交通意识的缺乏。

可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示，又做到了警告行人的作用。

5.“狐狸”：现在越来越宽的马路，老百姓过起来容易吗?街头的红绿灯在为汽车通行设计时间，考虑过走路老百姓的习惯吗?要解决“中国式过马路”，要做的事很多，但首先要让老百姓的马路过得方便、过得容易。

【专家看法】1.《中国周刊》总编辑朱学东：首先应该是引导，而不是重罚。

交通协管员的责任是负责疏导和引导。

在这一过程中，要调整地面交通设施，另外要加强宣传。

只有这个前提之下才可以讲重罚。

2.北京交通大学经济管理学院教授王衍用：不少人都认为杀人放火是犯法行为，但违规过马路不算什么事情。

“中国式过马路”是不文明的行为，同时也属于违规行为。

需要大家共同督促改善，也需要相关政策的完善和有关部门加强管理。

解决行人素质的问题要靠教育，也要靠严格管理和处罚，处罚也许是更好的一种方式。

3.同济大学交通运输工程学院教授李克平：国内多数城市交通信号灯中对行人设置的红灯时间过长，超过行人的忍耐限度。

关于“中国式过马路”问题的调查与思考“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

行人、非机动车交通违法看似平常，实际存在安全隐患，每年都有因行人交通违法而引发的交通事故。

交通事故统计显示，行人随意横穿道路等交通违法引发交通事故占50%。

2012年，全国因行人闯红灯、非机动车不按道行驶酿成交通事故近万起，造成至少3000多人死亡。

调查时间：2013年7月15日~2013年7月21日调查地点：盐城市市中心调查对象：随机选取的行人答卷者背景资料分析：1.此次调查合格的问卷数为118份，其中男性有63份，占53.39%；女性有55份，占46.61%。

2.就年龄背景而言，20岁以下的有22人，占18.64%；20~25岁的有50人，占42.37%；25~30岁的有26人，占22.03%；30岁以上的有20人，16.95%。

3.在学历层次方面，初中及以下有16人，占13.56%；高中有32人，占27.12%；大学有64人，占54.24%；研究生及以上有6人，占5.08%。

对于行人过马路方式的调查：1)问题：您有没有用过“中国式过马路”的方式过马路呢？结果与分析：根据调查显示，只有11%的人没有用过“中国式过马路”的方式过马路，也就是说，89%的调查者都有过这种行为。

这说明“中国式过马路”的现象较为普遍，中国人遵守道路交通规则，文明过马路的意识不够强。

2)观点：路上车走着肯定不能过，没车的时候就可以过了，就算是红灯可是也不影响交通啊。

非常同意34%一般般11%不太同意27%非常不同意分析：数据显示只有12.71%的调查者态度非常明确的表示不同意这种过马路的方式，而在不同程度上同意这种过马路的方式的人则占了61.17%，表明大多数人都没有遵守“红灯停绿灯走”的交通规则。

背景材料材料一：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”。

材料二：专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心．落到实处。

二是交通管理的智能化水平还有提高的空间。

例如，一些路口的红绿灯的时间设置不合理。

三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。

材料三：经国务院正式批准，从2012年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全目”。

作为首个“全国交通安全日”，2012年“12-2”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，旨在使广大交通参与者充分了解交通信号的重要性，树立遵守交通信号就是遵守法律的观念。

考点链接考点1 护佑生命健康1．生命健康权对未成年人有何重要性?生命健康权是未成年人人身权利中最重要、最起码的权利，离开了生命健康权，其他权利只能是一句空话。

2．青少年应如何护佑自己的生命健康?首先，要懂得生命的价值，理解父母养育之恩。

其次，要多学一些卫生保健方面的知识．养成良好的生活习惯，尤其在紧张的学习生活中注意劳逸结合，加强体育锻炼，增强体质。

再次，要杜绝不良嗜好，抵制不良诱惑．纠正不良行为。

最后，当遭遇危险情境、生命健康安全受到威胁时，要沉着冷静，采取最佳的应对措施。

考点2自我保护1．未成年人自我保护的含义是什么?面对不良诱惑，能自觉抵制，自觉守法；面对非法侵害，能依法维护自身的合法权益：面对意外事故，能冷静、沉着、机智地进行自救。

2．未成年人如何加强自我保护?增强自我保护意识；提高自我保护能力；依法进行自我保护。

考点3不以规矩,难成方圆.1．维护交通秩序的主要法律有哪些?。

以中国式为话题的作文
《中国式过马路》
小朋友们，你们有没有见过这样的情景：在红绿灯路口，明明红灯亮着，可是一群人却不管不顾地一起过马路？这就是所谓的“中国式过马路”。

“中国式过马路”是很危险的。

如果有车开过来，司机可能来不及刹车，就会撞到人。

而且，这也是不遵守规则的表现。

就像我们在学校里要遵守纪律一样，在马路上也要遵守交通规则。

我们小朋友一定要记住，过马路的时候要看红绿灯，绿灯亮了才能走，还要走斑马线。

这样才能保证自己的安全。

让我们一起对“中国式过马路”说“不”，做一个遵守交通规则的好孩子！
《中国式教育》
小朋友们，今天我想和你们聊聊“中国式教育”。

你们是不是经常听到爸爸妈妈说：“要好好学习，将来才能有出息。

”他们总是很关心我们的成绩，给我们报各种各样的补习班。

我的好朋友小明，他每天放学后都要去上数学、英语、语文的补习班，周末也不能休息，还要去学画画和钢琴。

他跟我说他好累，都没有时间玩了。

我觉得学习很重要，但是玩耍也很重要。

我们需要有时间去做自己喜欢的事情，去探索大自然，去和小伙伴们一起玩耍。

这样我们才能更快乐地成长。

所以，我希望爸爸妈妈们能多听听我们的想法，给我们一些自由的时间和空间。

中国式过马路原因分析折射不守规矩方式中国式过马路是管理手段的乏力与无奈，是国人规则意识的淡薄。

大环境中，人们很多时候都不能自觉遵守规矩。

中国式过马路就折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”。

那么，导致这些现象的原因如下：一盲目从众中国式过马路更多的是一种盲目从众心理，盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。

大家所看到的行人闯红灯一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。

盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。

二侥幸心理很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。

他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”，“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。

侥幸心理是一种信念的迷失。

缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散。

若形成习惯，则会成为很严重的问题。

三执法力度弱行人闯红灯后的违法成本太低，大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。

虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。

在这种情况下，人们闯红灯的行为被纵容，根本不担心会被处罚。

四红绿灯设置不合理一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。

有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行。

时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。

有些路段的红灯等待时间过长超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒在看待中国式过马路问题上，我们不能只看热闹，更应该反省己身。

中国式过马路现象不断发生在我们周围，作为参与人，我们该如何去引导别人遵法守法，又如何让自己时刻保持文明行走，这不仅仅是城市交通面临的考验，也是当前精神文明建设需要解决的难题。

“中国式过马路”现象的看法“中国式过马路”现象的看法敬爱的党组织:最近，关于中国式过马路的问题，人们有很大的讨论，尤其，近期深圳、南京、北京等地纷纷颁布各种处罚条例整治中国式过马路。

对于该问题，我也认真地思考了一番，以下是我的几点认识、看法。

首先，我得做一下自我批评。

中国式过马路由来已久，已经成为城市交通的一个诟病,在我们学校也存在这种现象.无可否认,绝大多的地方与绝大多数的人,有红绿灯,就有中国式过马路 .是的,在大部分情况下,当别人闯红灯的时候,我能够坚持住原则,严于律己,做到不违反交通规则,也会规劝他人不要闯红灯.在这方面,坦诚地说我做得还行---这不是我的自我夸奖与得意,我认为,做到这点与一直坚持做到这点应该是理所当然的.因为当美善之行,正确之为成为一种理所当然,当其有朝一日终于是出于人的本能或意识的时候,人类的精神文明才能是有了本质上的进步.当然,我也存在不足之处,我也闯过红灯,在这一点,我必须自我反省,必须自我批评.只有意识到错误,承认错误,分析错误,才能很好地改正错误,取得进步.在这次党课的前段时间,我就曾闯过红灯。

在这次党课上，老师和同学们都谈论了一下中国式过马路，使我感受颇深。

还记得一个女同学上齤台发表看法的时候，他就叙述了一段小时候的回忆。

当她儿时闯红灯遭到母亲制止与批评的时候，她问了她母亲这么一个问题：车还很远呢，为什么不过马路呢？而她母亲的回答大概是这样：对于司机来说，他行进方向所看到的是绿灯，他是可以通过的，但当他看到有行人在行进方向的时候，他的心情是会受到影响的，有可能心情变坏等等，这会加重司机的心理负担，很不利于交通安全。

而且，马路这不是你个人的，它是公共的，司机们也是很重要的主体，他也要为他人着想，不能只考虑自己个人的方便与否。

我想，这位母亲已经给我们许多人填写了一份很有意义的良心问卷了。

那些闯红灯的惯犯们，试问，你们会这样规劝身边的朋友和教育现在或是将来的孩子们呢，还是会对它们说不会有事的，走吧？试问，你们会怎样叩问自己的心灵与良知道德呢？试问，你们会如何在法律法规的天平上衡量自己、审判自己？其次，这种中国式过马路现象的社会根源是什么，很有必要探讨思考这个问题。

浅议“中国式过马路”在中国，除了纷繁复杂的街区小巷，闻名世界的古代遗址和令人心旷神怡的秀丽风景之外，还有另外一种独特的“风景”也是众所周知的——“中国式过马路”。

先举一个我家乡的例子吧。

我的家乡是一座发展迅速的介于二、三线之间的魅力都市。

她很少会尘土飞扬，雾霾常在或是漫天飞纸，脚踩口香糖，但美中不足的是在我记忆中那些无人问津的红绿灯和斑马线。

自我记事起，一幅家人牵着我的手，不顾其他行人匆忙的步伐安静等待在红绿灯后的画面到现在仍然记忆犹新。

我可以毫不夸张地说，高二以前过马路遇到红灯时，能够耐心等到变灯的永远只有我一个人（不知道是不是巧合，我独自出行时遇到的情况一直是这样），但目前已经有了较大的改善。

据2016年有关部门针对此种情况的随机调查显示，60%以上的市民基本了解交通法规尝试，也按照法规要求规范自己的行为，尽管令人担忧的是还有少数一部分人根本不了解交通法规知识，更谈不上文明过马路。

再谈一谈我们中国的首都，也是我们的门面——北京。

高三那年的暑假，当我再次访问北京时，在我面前发生的一幕令我震惊。

三环内一个十字路口交叉处不仅有车“横亘”在人行道中央，而且行人们也是毫不顾忌红绿灯的变换，与车同行，一时间可谓是“鱼龙混杂”啊。

虽然不能否认人口基数对这个城市带来的负面影响，但人们只要在无直行车辆时便开始过马路，行人与车辆挤成一团，毫无秩序可言。

据相关部门调查数据显示，行人中直行车辆停运时闯红灯占了95%之高，而车辆几乎并未出现闯红灯现象。

12月2日时第三个“全国交通安全日”。

一组来自公安部的数据揭示了我国“交通安全之痛”：我国每年一次是10人以上交通事故由1996年历史最高80起，降到2003年历史最低点16起。

但每年依然有大约6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。

经权威部门分析指出，与成熟的机动车社会国家相比，我国的交通事故发生率和致死率原因高于发达国家，与快速的机械化进程相比，交通违法和交通陋习普遍，驾驶人及普通市民的安全文明素质亟待提高。

中国式过马路作文优秀8篇中国式过马路有感作文篇一越来越多的中国人群体行为被贴上了“中国式”标签，就连过马路这种日常生活中的小事也被贴上“中国式”的标签。

我上学的路上必须经过一条马路，每次在路口时，总有些人会闯红绿灯。

有一次，我和朋友一起去上学的路上碰上了红灯，周围没有车，其他人都闯过去，朋友也蠢蠢欲动，她就随着人群闯了过去。

事后，我问她为什么闯红灯，她却满不在乎地说：“别人都闯，我为何不可？况且当时又没有车。

”听了朋友的话，我陷入了沉思：虽然当时没有车，但是红停绿行是一个规则，如果人们都不去遵守规则，那还要这些规则有何用？更何况这能表现出一个国家的国民素质。

为什么有那么多“中国式”过马路？我感觉有几点：一，跟随群体，别人都敢，我为什么不呢？二，闯红灯不处置行人，三，车必须礼让行人。

所有的这一些造就了中国人过马路的有恃无恐，他们又何曾想过多少条生命都是在这些“有恃无恐”中逝去的。

不只是“中国式”过马路“闻名”中外，“中国式”旅游、中国式就餐……这些同样都体现出我们国民素质堪忧。

过马路是个小事情，但它却体现出一个人的素质，希望每个人都能恪守规章制度！中国式过马路作文篇二时至今日，中国的富裕与强盛已经家喻户晓，我们庆幸，中国是我们的祖国，可在灯红酒绿面前时，中国，又何尝不是遭受议论。

还记得那个艳阳高照的大晴天，汗与闷热的空气交织在一起，路上的人们都行色匆匆地要回家。

走在斑马线上，我看见红灯刚刚亮起，可把刚刚匆忙赶来的人们给气坏了。

“大热天的还要再这儿等红灯，可车子不都让道了吗？”一位妇女指着身旁停下的一行车辆。

“是呀，我们白等什么呀！走走走！”他的同伴说。

就这样，一行人三五成群地跟着前边的人横过了马路，四号不顾忌前方的红灯正在闪烁。

这种现象，被外国人称之为“中国式”过马路。

可为什么这种素质极低的过马路行为会被成为“中国式”？我思索许久，得出一个结论：中国大部分的人素质不高。

在日本，甚至在其他国家，对不遵守交通法则的行径都有严厉惩罚。

浅析中国式过马路中国式过马路意为凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

也就是通过人多硬拦车，通过人行道。

这种过马路完全和红绿灯无关。

大部分行人对这种行为是习以为常，司机对此却是怨声载道。

我自己也经历过中国式过马路，对此的印象比较深刻。

在我们学校东门口就是一个中国式过马路的典型地点，大学门口本来人流量就多，但是那里只有斑马线没有红绿灯。

所以几乎所有人要通过马路对面都是自行看车，一般都是一伙儿人凑在一起，人多壮胆，一起通过。

大家可能都抱着一种“法不责众”的侥幸心理。

有些人闯红灯过马路是因为如果自己一个人不会傻傻的等待红灯，而是和其他人一起随大流通过，这主要归结与中国人自古就有的从众心理。

也有些人中国式过马路是因为十字路口的红绿灯的红灯时间较长，人们抱着赶时间的心理，不太愿意多等。

这也反映了城市交通规划与管理的不足之处。

这种现象从本质上上讲是一种集体无意识，随大流行为。

那么人们怎么会建立起这种“集体无意识”呢?我从一篇报道上看到说：这跟我们的个人选择偏好有关系。

为人们的选择提供参考的尺子，大致有两把：一把叫后果，一把叫原则。

后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则行，有害则止，趋利避害。

好比说躺着看书有害视力，老低头坐着对颈椎不好，那就别这么干;适当的锻炼有利健康，那就坚持。

原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产生什么具体后果。

孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。

按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实际效果，也不对。

这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。

有时候，人们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。

这种选择偏好恰好体现在中国式过马路上。

他们都是都是：明知违反公共约定，这么干是不对的，但是只看到后果，反正大家一起违反规则，抱着别人也是这样做的，所以自己这么做也没什么的态度。

那么如何来解决这个问题呢，首先我觉得应该加大对行人闯红灯的惩罚力度。

高中材料作文 2019.111,阅读下面的材料，根据要求写作。

多年来，“中国式过马路”一直是大家讨论的话题，也是城市交通管理的一种“痛疾”。

不过，这个难点似乎将在人脸识别技术的应用下被攻破。

近日，深圳警方启用“智能行人闯红灯取证系统”，通过视频检测行人闯红灯行为，对人脸进行提取、识别，储存闯红灯人脸数据，通过实时搜索比对，查找同一个人是否多次闯红灯，并可通过数据对接，落实违法人员身份。

同时上线了行人过马路闯红灯曝光台网站，公示违反交通法规的行人部分信息。

深圳交警表示，设立“智能行人闯红灯取证系统”后，经过几个月的观察，行人闯红灯的行为大幅下降。

此举引发广泛讨论。

要求：选好角度，确定立意；明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不少于800字。

1, 【答案】与中国式过马路说再见关于马路我听到过这样一个幽默的故事，在一次新闻采访中，一位美国记者采访周总理时，用中文故意羞辱周总理：“为什么你们中国的路叫马路？难道是因为专门给马走的吗？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路，所以叫马路。

”那位美国记者当场脸红，羞愧不如。

其实现式公路是由英格兰人约翰。

马卡丹设计的，流传到中国时，俗称“马路”。

过马路在我们很小的时候就了解的事，无非是红灯停绿灯行。

但是，最近杂志流传着一种“中国式过马路”。

所谓中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

对此我感到一丝不解，我国是有着五千年悠久历史的文明古国，况且文明出行不是我们一直所提倡的吗？待到周末，我决定去亲自体验一下。

上车时一切安好，没有任何差错。

不过十四五分钟过后，还真就堵车了。

原因是绿灯亮了，司机正准备发车，对面路口出现了一群不太愿意等车的人们，凑够一撮人就朝着另一个路口走去。

司机怕闹出事故所以决定等等，这一等不要紧，后面的车辆一直向前挤唯恐再等一轮。

对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。

不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。

所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。

2、要敢于制止这种行为。

中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。

在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。

本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。

3、要善于总结反思。

针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。

在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。

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1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。

在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。

2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。

一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。

法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。

网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。

很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。

网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。

而且这种行为存在很大的安全隐患。

网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。

网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。

况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。

这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。

网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。

可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。

毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。