快速铆钉Briv快速拉钉1802_mm

PCBA铆接工艺规范华为技术有限公司企业技术规范DKBA3054-2003.04PCBA铆接工艺规范2003-05-01发布 2003-05-01实施华为技术有限公司发布目次前言 ..............................................................3 1 范围和简介 (4)1.1 范围 (4)1.2 简介 (4)1.3 关键词 (4)2 规范性引用文件....................................................4 3 术语和定义 (4)4 规范内容 (5)4.1 铆接工艺结构设计要求 (5)4.1.1 欧式连接器和护套的铆接 (5)4.1.2 拉手条、扳手、加强筋铆接 (6)4.2 铆接调制基本要求 (8)4.2.1 合理选用拉铆杆与拉铆杆的使用控制 (8)4.2.2 铆接设备调制操作要求 (9)4.3 质量要求 (9)4.3.1 欧式连接器、护套铆接 (10)4.3.2 拉手条、扳手、加强筋铆接 ............................. 10 5 附录A:铆接设备性能.............................................. 10 6 参考文献 (11)密级:秘密 DKBA3054-2003.04前言本规范的其他系列规范:无与对应的国际标准或其他文件的一致性程度:无规范代替或作废的全部或部分其他文件:无与其他规范或文件的关系:无与规范前一版本相比的升级更改的内容:第一版，无升级更改信息。

本规范由单板工艺研究部提出。

本规范主要起草和解释部门:单板工艺研究部本规范主要起草专家:单板工艺研究部:王振华(09545)、李文建(16921)本规范主要评审专家:单板工艺研究部:王界平(07531)、张小毛(11514)、付应虎(08634)、罗美春(18024)、张国栋(29723)、刘常康(17222)、张寿开(19913)、金俊文(18306)，质量工艺部:倪刚(08368)、刘向阳(18988)、王壁(07249)，TQC:李布劲(06721)，整机工程部:侯树栋(10084)、刘恒(20098)本规范批准人:吴昆红本规范所替代的历次修订情况和修订专家为:无规范号主要起草专家主要评审专家2016-06-14,21:45:50 3PCBA铆接工艺规范1 范围和简介1.1 范围本规范规定了PCBA铆接工艺结构设计、铆接设备性能、铆接工艺调制、铆接质量的基本要求。

70吨敞车拉铆钉尺寸规格表
70吨敞车拉铆钉是一种常用的拉铆钉，它的尺寸规格表如下：
70吨敞车拉铆钉的外径为6.35mm，内径为3.18mm，长度为25.4mm，头部直径为
9.53mm，头部厚度为2.38mm，螺纹直径为4.76mm，螺纹深度为2.38mm，螺纹间距为
1.27mm，螺纹角度为60度，螺纹类型为M6。

70吨敞车拉铆钉的材料主要有钢材、不锈钢、铝合金等，其中钢材的表面处理有镀锌、镀铬、电镀等，不锈钢的表面处理有磷化、镀锌、电镀等，铝合金的表面处理有镀锌、镀铬、电镀等。

70吨敞车拉铆钉的优点是耐腐蚀性强，耐磨性好，安装简单，结构紧凑，使用寿命长，价格实惠，可以满足不同的客户需求。

70吨敞车拉铆钉是一种常用的拉铆钉，它的尺寸规格表如上所示，材料有钢材、不锈钢、铝合金等，表面处理有镀锌、镀铬、电镀等，具有耐腐蚀性强、耐磨性好、安装简单、结构紧凑、使用寿命长、价格实惠等优点，可以满足不同的客户需求。

双面沉头拉钉产品介绍
双面沉头拉钉原理:英文名:Pull-Thru (PT) Rivets,中文又叫拉通铆钉,无头拉钉,跳头拉钉,抽空拉钉等,特点是拉铆完后,没有钉头脱落,产品的两个铆接面都比较平整,现被广泛用于IT行业的通讯机柜上面!非常适用于空间比较有限的薄板铆接!
SKK3065PT的铆钉长度是6.3mm,主要拉铆5.5mm至6.0mm之间的钣金，两边沙拉孔！拉钉拉铆完后通过头部的喇叭口使产品底部翻边,起到紧固作用!抗拉强度700N以上，抗剪强度都有800N以上
双面沉头拉钉适用范围： Pull-Thru (PT)铆钉被广泛应用于电子行业的存放设备，但也适合许多低间隙以及工业应用
双面沉头拉钉特点和优点：
•双沉头设置
•材料两侧必需要打沉孔
•插入是可以逆转的，提高铆接工具访问
•独特的“抽空”心轴
•无芯钉头保持在应用程序中的任何地方
•一致的夹紧力
•严格的径向集提供结构刚度增加
•高速自动化
• POP铆钉演示有利于循环时间，以最快的速度为2秒
•彩色心轴
•快速视觉识别不同的零件尺寸。

双面铆钉安装方法
双面铆钉是一种常用的连接元件，用于连接两个或多个材料。

以下是双面铆钉的安装方法：
1. 准备工作：确定需要连接的材料，并选择适合的双面铆钉。

确保材料表面干净、平整，并清除任何杂质或油污。

2. 钻孔：使用合适的钻头在需要连接的位置钻孔。

钻孔的直径应与双面铆钉的直径相匹配，以确保铆钉能够完全插入孔中。

3. 安装双面铆钉：将一侧的铆钉插入其中一个材料的孔中，确保铆钉的头部与材料表面齐平。

然后，将另一侧的铆钉插入另一个材料的孔中，使其与第一个铆钉的头部对齐。

4. 固定双面铆钉：使用合适的工具（如铆钉枪或手动压铆工具）将铆钉的两侧同时压紧，使其牢固地连接两个材料。

确保铆钉的两侧均受到相等的压力，以确保连接的稳固性。

5. 检查连接：完成双面铆钉的安装后，检查连接是否牢固。

轻轻拉动连接的材料，确保它们没有松动或移动。

1航空航天用实心铆钉试验方法1 范围本文件规定了航空航天用实心铆钉的双剪试验装置和试验方法。

本文件适用于航空航天用实心铆钉。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 16825.1 金属材料 静力单轴试验机的检验和校准 第1部分：拉力和（或）压力试验机 测量系统的检验和校准 3 试验 3.1 试验装置3.1.1 试验设备试验设备的精度应符合GB/T 16825.1的规定，试验机测量范围为1级。

试验设备应按附录A 的规定进行校准。

3.1.2 试验夹具试验夹具应由硬度不低于52HRC 的高强度钢制成。

夹具的尺寸应符合图1的规定。

为了使夹具在载荷作用下变形的影响降到最低，需使用钢制螺栓进行安装。

刀片、剪切孔及垫块的表面应光滑。

3.2 试验程序a) 将铆钉或铆钉杆放入试验夹具中，使之与剪切孔的整个表面接触； b) 记录断裂的最大载荷F ； c) 抗剪强度为：⎝⎭⎪⎛⎫==ππd d Rs F F a a 40.5222d a ——剪切区域内试样的实际直径； d) 试验速率应不大于20mm/min ；e) 当施加的载荷达到规定的破坏载荷时，试样没有完全剪坏，也可以终止试验。

d：铆钉或铆钉线的公称直径；r：直径为d1的孔边缘磨损后的半径；a安装M10钢制螺栓。

图1 试验夹具示意图表1 试验夹具尺寸单位为毫米2附录A（规范性）试验设备校准试验设备应采用下列方法之一定期进行校准，校准间隔不应超过12个月：a) 由国家官方机构校准；b) 由国家官方机构控制的组织校准；c) 使用可追溯至国家标准机构的标准或设备。

3。

铆钉的EN标准主要包括以下几项：
EN 2114:2019，这是关于航空航天系列铝1050A-H14实心铆钉线材的标准，线材直径D应小于或等于10mm。

EN 3378:2019，这是关于航空航天系列钛TI-P99002退火铆钉线材的标准，线材直径D应在1@6mm至10mm之间。

EN 2470:2019，这是关于航空航天系列钢FE-PA11软化和冷拔铆钉线材的标准，线材直径D应在1mm至10mm之间。

此外，还有关于铝合金实心铆钉线材的EN标准，包括：
EN 2116:2009，涉及航空航天系列铝合金2017A-T42，线材直径D小于或等于10mm。

EN 2115:2009，涉及航空航天系列铝合金2117-T42，线材直径D小于或等于10mm。

EN 2117:2009，涉及航空航天系列铝合金AL-P5056A(5056A)-H32，线材直径D小于或等于10mm。

EN 3115:2009，涉及航空航天系列铝合金7050-T73，线材直径D小于或等于10mm。

这些标准都为航空航天领域的铆钉线材提供了明确的技术要求和规范。

如需获取更多信息，建议访问相关标准制定机构的官方网站或咨询相关行业专家。

拉铆钉的安装工具的使用方法和铆钉qiang铆钉qiang安装实心铆钉在飞机结构中需要相当多的专业知识和技能比拉铆钉。

对于一件事，你可以安装，这些空心拉铆钉单独工作，只有一个简单的手工操作的弹出铆工。

即使你没有访问被铆接在一起的部分的背面侧。

它有时被称为“盲铆”。

不幸的是，这是完全不同的，实心铆钉。

你不喜欢的奢侈品，流行铆钉“盲”的功能，因为你绝对必须有双方的部分被铆接。

有时甚至需要两个人。

此外，你将不得不使用一些特殊的工具成为精通。

铆接过程的三个基本工具简介参与。

铆钉枪，顶杆和铆钉集。

来驱动（设置/心烦）后，已被插入在一个铆钉孔的固体铆钉的铆钉的突出柄轴（柄端）必须被备份或逆势“顶杆”。

那时，也只有到那时，另一端- 一个与所生产的头- 可以“驱动”，或“设置”，从铆钉枪配用正确的铆钉集的影响，或挥起手锤的冲击球头锤。

（A实心铆钉也可以被“设定”与铆钉榨汁。

）这种协调的锤击和呛动作的净效应导致的铆钉膨胀，紧紧地填充孔。

然后，如继续的冲击（上的铆钉的影响），柄端的铆钉变得压缩和变平，形成了被称为作为“shophead”。

正确设定，则压缩的铆钉牢固锁定铆接的零件一起永久。

毫无疑问，这样的集会，实心铆钉铆接在一起，是更可靠，一般强于同样流行的铆钉放在一起。

虽然流行的铆钉更容易安装，它们是复杂的制造，如你所期望的，更昂贵，使用的固体型铆钉。

进一步说，弹出铆钉更可能长期处于振动而松动。

另一个缺点，弹出铆钉，是中空的，还引入了用于密封的每个孔中的安装的铆钉头的必要性。

必须做到这一点，不仅要密封防潮，防腐蚀，还能改善整体外观。

选择你的铆钉枪，如果你不已经拥有一个合适的铆钉枪，并在市场之一，检查各地其他制造商，然后再购买。

确保你得到你所需要类型的枪。

不要混日子，被愚弄，气锤，或仅仅是因为空气凿购买的价格是诱人的。

虽然事情可能看起来像一个铆钉枪，听起来很像一个，太，铆钉枪事实并非如此。

气锤的问题是，它只是打太辛苦，太快速。

空心铆钉翻边冲头标准空心铆钉翻边冲头是一种用于连接薄板材料的紧固件，通常用于汽车、航空航天、家电等领域。

翻边冲头是空心铆钉的一个重要部分，其标准对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。

本文将对空心铆钉翻边冲头的标准进行介绍，以便相关领域的从业人员更好地了解和应用。

1. 空心铆钉翻边冲头的定义。

空心铆钉翻边冲头是一种用于连接薄板材料的紧固件，其结构包括铆钉杆、铆钉壳体和翻边冲头。

翻边冲头是通过冲击或挤压的方式将铆钉壳体的一端扩张成翻边，从而实现对薄板材料的连接。

翻边冲头的质量直接影响着铆接件的性能和可靠性。

2. 空心铆钉翻边冲头的标准。

空心铆钉翻边冲头的标准主要包括形状尺寸、材料、表面处理、性能要求等方面。

在国际上，针对空心铆钉翻边冲头的标准主要有ISO标准和DIN标准，而在国内，由中国标准化委员会负责制定相关的国家标准。

3. 空心铆钉翻边冲头的形状尺寸。

空心铆钉翻边冲头的形状尺寸是其标准中最基本的部分，也是保证产品互换性和可靠性的重要依据。

形状尺寸包括翻边直径、翻边高度、翻边角度等，这些尺寸的精度和一致性直接影响着翻边冲头的使用效果。

4. 空心铆钉翻边冲头的材料。

空心铆钉翻边冲头的材料通常采用优质的合金钢或不锈钢，以确保其强度、硬度和耐腐蚀性能。

材料的选择应符合相关的国际或国家标准，以保证产品的质量和可靠性。

5. 空心铆钉翻边冲头的表面处理。

空心铆钉翻边冲头的表面通常需要经过防锈处理或其他特殊处理，以增加其耐腐蚀性能和美观度。

常见的表面处理方法包括镀锌、镀镍、磷化等，这些处理的质量和厚度也需要符合相应的标准要求。

6. 空心铆钉翻边冲头的性能要求。

空心铆钉翻边冲头在使用过程中需要具备一定的拉伸强度、剪切强度、翻边性能等。

这些性能指标是保证产品可靠性和安全性的重要依据，也是产品合格与否的重要标准。

7. 结语。

空心铆钉翻边冲头作为紧固件的重要组成部分，其标准对产品的质量和性能起着至关重要的作用。

了解和应用空心铆钉翻边冲头的标准，有助于提高产品的质量和可靠性，满足不同领域的使用需求。